혼다 시빅으로 닷지 챌린저까지 만드는 이상한 회사! 미쯔오카에 대한 거의 모든것! 그 두번째 이야기! 끔찍한 혼종!

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혼다 시빅으로 닷지 챌린저까지 만드는 이상한 회사! 미쯔오카에 대한 거의 모든것! 그 두번째 이야기! 끔찍한 혼종!

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4 ай бұрын

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혼다 시빅으로 닷지 챌린저까지 만드는 이상한 회사!
미쯔오카에 대한 거의 모든것! 그 두번째 이야기! 끔찍한 혼종
00:25 미쯔오카 오로치 / mitsuoka orochi / 光岡オロチ
04:03 미쯔오카 M55 / mitsuoka M55 / 光岡 M55
05:00 미쯔오카 버디 / mitsuoka buddy / 光岡バディ
07:02 미쯔오카 락스타 / mitsuoka rockstar / 光岡ロックスター
#미쯔오카 #미쯔오카오로치 #mitsuoka

Пікірлер: 217

@KMY0331 4 ай бұрын

일본 시골 삽니다. 어르신들 중에 옛날 차에 향수있으시지만 편의성을 중시하시는 분들이 종종 타고다니고, 약간 클래식 감성이나 특이한거 좋아하지만 자가튜닝은 지향하지 않는 젊은 사람들도 타고다닙니다. 저도 궁금해서 저희 동네 사시는 할아버지분이 타고 다니셔서 언제 한번 직접 물어보고 시승도 해봤는데, 뭔가뭔가인데....그 감성이 있습니다. 허허 이걸 뭐라표현은 못하겠고 분명 외관은 루팡 3세나 지브리에서 본 느낌인데 센터페시아에 네비 박혀있으니까 느낌이 이상한....비슷한 예로는 다이하츠에 미라지노 1세대라는 옛날 로버미니 닮은 경차가 있는데 그건 00년식 04년식이런거라서 그냥 깡통 옵션인데 이건 내부는 현대식으로 자연스럽게 꾸며놓으니까 그냥 맛좋은 짬뽕이라고밖에 표현을 못하겠네요...아무튼 자기들만의 고집이 느껴지는 그런 아이코닉함은 분명히 존재합니다. 제가 타본건 뷰윗 시리즈입니다.

@89BROS 4 ай бұрын

오오..! 현실감 있는 댓글 감사합니다‘

@user-ts7yt4su5f 4 ай бұрын

저도 일본 사는데 미라지노 1세대랑 mr-s 탑니다 ㅎㅎ 미라지노 최고

@Ho-kq8vm 4 ай бұрын

뷰익 개부럽습니다

@johnkim9642 4 ай бұрын

부럽다… 타보고 싶다.

@Vantage12 4 ай бұрын

장인정신으로 짬뽕을만드는...

@89BROS 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ웃겼네요 ㅋㅋ

@user-lv3tw5tg7e 4 ай бұрын

현기 로보캅보단 훨씬 좋은데...

@Run_Hani 4 ай бұрын

마라짬뽕..

@zfkdc 4 ай бұрын

그래서 세계최고가 되는거임 한국은 계속 따라만 하고

@user-nx9pe7nf1e 4 ай бұрын

우리 짬뽕한테 왜그래욧!!!!!!!

@user-ru9ob3qc5z 4 ай бұрын

일본에서 유학하고 있는 학생입니다. 실물로 주차 되어 있는 락스타를 가까이서 본적이 있습니다. 저도 처음에 스팅레이 인가? 하면서 다가갔는데 전혀 다른 차 더군요. 일단 Mx-5 기반이라 그런지 C2는 납짝한 느낌이라면 락스타는 두툼합니다. 그래서 뭔가 좀 이질적인 느낌이 강한데 그래도 예쁩니다. 일본의 이런 튜닝 문화는 부럽고도 재미있네요.

@89BROS 4 ай бұрын

다 개인취향의 영역인것 같습니다 ㅋㅋㅋ

@harkbumo 4 ай бұрын

선추천 후감상!

@89BROS 4 ай бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다!

@user-ow7jz7wm5p 4 ай бұрын

어릴쩍 보배드림에서 미쯔오카 매물보고 이런차가 있구나 놀랐었죠

@89BROS 4 ай бұрын

오홍 그러셧군요

@user-qt7yx2nr2u 3 ай бұрын

どうもこんばんは。今回はミツオカ自動車ですね。この会社の作る車本当に面白いです。ミツオカビュートミツオカオロチとか個性的な車ですね。ミツオカの車種のデザインが大好きです。

@89BROS 3 ай бұрын

韓国語の映像ですが、見るのが難しくなかったですか？

@user-qt7yx2nr2u 3 ай бұрын

@@89BROS なんとかミツオカビュートとかミツオカオロチとかは分かりました。良かったです。ありがとうございます。

@chichi-video 4 ай бұрын

미쯔오카... 디자인팀은 은근 정신줄을 놔야 하는거 같네요 ㅎㅎㅎ

@89BROS 4 ай бұрын

🤣

@내가니형이다 2 ай бұрын

대가리 박아야지 ㅋ

@user-tu1ek9ur2j 4 ай бұрын

잘보고갑니다.미쯔오카는 복고붕,레트로스타일차량을 만드는 회사네요.ㅎㅎ오로치하니 저는 시티레이서 유저분들중에 닉네임이 오로치분이 떠오릅니다.ㄷ m55,버디,락스타는 디자인이 미국식스타일이네요.ㅎㅎ 폭상전대분붐저에서 차량은 미쯔오카에서 지원합니다. 특히 분붐저에 나오는 로드스터가 mx5기반으로 만든 락스터가 나옵니다.

@newtypeamuro1 4 ай бұрын

외형만 바꾸는거 상상만 해봤지 실제로 이렇게 건실한 회사가 있는줄은 몰랐네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 완전 제스타일

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@user-fy4ln5cf4w 4 ай бұрын

영상 잘봤어요 ㅎㅎ

@89BROS 4 ай бұрын

항상 감사함닷!

@user-sn4wr7sp5p 4 ай бұрын

자동차 제조사라기보다 사실상 드레스업 튜닝 기업 같지만 개인적으로 좋아하는 브랜드

@89BROS 4 ай бұрын

오호 그러시군여

@NeighborSider 4 ай бұрын

오토바이 박서엔진 편 만들어주세요.😅 Bmw R시리즈 , 혼다 골드윙

@initialk9874 4 ай бұрын

영상 잘봤습니다. 04:45 영상은 어디에서 볼 수 있을까요?

@89BROS 4 ай бұрын

닷지 챌린저 공식 영상으로 알고있습니다

@johnkim9642 4 ай бұрын

미쯔오카 매력있다!

@89BROS 4 ай бұрын

볼매!

@user-kn6to7dw5p 4 ай бұрын

오래전 아버지 차량이 미군에서 불하 받은 k5블레이저 였는데 외관이며 힘이며 탱크 같아서 참 인상적이었습니다. 그 차량을 다시 만나니 반갑네요.

@89BROS 4 ай бұрын

오 불하받앗는데도 상태가 좋앗나보군요

@kennypark7625 4 ай бұрын

1편부터 봤는데 한결같이 짬뽕을 예술로 승화시키는 기업 칭찬합니다

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@user-kh9ng9zt3x 4 ай бұрын

궁금한게 있습니다! 대형회사들은 특히 모기업이 초거대인 회사들은 모기업에 속한 다른 회사들끼리 셰시 플랫폼, 엔진등을 공유하는데 성능차가 나는 이유는 단지 튜닝과 공기역학적, 그리고 변속기나 슈퍼/터보차저등의 차이인건가요?

@89BROS 4 ай бұрын

여러 이유가 있겠죠 ㅋㅋ확실한건 어떤 용도로서 제조사가 만들고 또 그 목적에 맞게 세팅이 다 다르기때문인것 같네요

@user-kk7kx3xl8r 4 ай бұрын

재미있는 회사네용., 나도 이런 개조가 좋음

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@user-jm5nh3vs6c 4 ай бұрын

오 미쯔오카

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@foolmg 4 ай бұрын

회사가 있는 미나토구 같은데 보면 가끔 멀리서 보면 롤스로이스인가 하고 가까이서 보면 류기였던 거 보면서 느낀 건데... 그래도 은근 저런거에 신경쓰고 구매하는 사람들 있고, 그걸 그렇게 파는 진짜 특유의 수요층에게 정확하게 맞아들어간 거 싶습니다. 저런 스타일을 은근 따지는 사람들이 아직 있으니깐 가능한 걸지도요.

@89BROS 4 ай бұрын

그렇겟죠 시장의 이치 ㅋㅋㅋ

@JIBAKm 4 ай бұрын

일본 슈퍼전대 (국내명 파워레인저)의 신작인 분붐저는 미츠오카의 차량들을 다수 사용했죠.

@89BROS 4 ай бұрын

아항 그렇군요!

@paengkuno7261 4 ай бұрын

90년대 자동차 잡지에서 미쓰오카라는 자동차 회사가 있다는걸 처음 알았는데 아직도 이회사가 존재한다는게 신기하네요~

@89BROS 4 ай бұрын

👍자세한 내용은 1편을 참조해주새요

@kmcsephia 4 ай бұрын

일본 자동차 업계에서 광기의 끝을 달리는 브랜드가 미츠오카이긴 해요. 확실히....😊

@89BROS 4 ай бұрын

성능이 아닌 다른 의미로 광기인듯요 ^^

@torokun 4 ай бұрын

한국에도 그 왜 현대 갤로퍼를 잘 리스토어 해서 파는 회사가 있었는데 이상한 방향으로 투자만 쫓아 가다 쫄딱 망했죠

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@TV-pj7dm 3 ай бұрын

예전에는 지들만에 디자인이라도 있었는데 시빅 보니까 그냥 레플리카 만드는 회사로 변했네ㅋㅋㅋ

@89BROS 3 ай бұрын

😅

@jjll5563 3 ай бұрын

일본 살면서 오로치를 공도 에서 딱 한번 봤는데 한 200미터 밖에서 한눈에 알아보고 오로치다! 소리지름ㅎㅎ

@89BROS 3 ай бұрын

소리까지 지르셨군요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-cc1tg7jn7v 5 күн бұрын

일본은 이런 광기를 받아주는 시장이 있다는게 부럽다

@89BROS 5 күн бұрын

👍

@user-xt8xh6pu4l 4 ай бұрын

오로치가 거대한 뱀(大蛇)이라는 뜻인데. 진짜 이름과 딱 들어나오는 디자인같음.

@89BROS 4 ай бұрын

수석 디자이너도 나루토 오로치마루 뺨치게 생긴..

@빡빡해도인생살이 4 ай бұрын

오로치... 사고싶다 ㅎㅎㅎㅎ

@89BROS 4 ай бұрын

ㄱㄱ!

@treepark1783 3 ай бұрын

옛날에 미쯔오카를 처음 봤을때는 일본의 수제 자동차 회사라고만 생각했는데 나중에 알고 보니 기존의 자동차를 가져와서 자기들 식으로 디자인하여 바꿔서 파는것에 지나지 않아 좀 실망했던 적도 있었죠.

@maegginy 2 ай бұрын

뭐 실망할거까지.. 저사람들은 자동차회사를 만드려는게 아니에요. 자기들 입맛에 맞게 커스터마이징이 좋아서 하는건데 차량 튜닝하고는 좀 다른 개념입니다. 그런다고 레프리카도 아니구요.. 근데 이런 커스터마이징을 연간 100대이상 생산할 능력이 된다는거 자체로만도 나름 대단한겁니다.. 국내엔 바이크 커스터마이징 하는 사람들은 있어요. 최민수도 거기서 할리 커스터마이징했다가 불법튜닝이라고 손가락질당해서 팔아치웠죠. 우리나라에선 오로치같은 회사가 나올수 없어요 10선비들때문에

@xicoman8385 4 ай бұрын

모헤닉이나 어울림모터스가 저런식으로 갈수있었으나 한국은 차팔려면 완성차 최소 11대를 부시는 실험을하고 모두 한번에 통과해야 최소 12대째부터 팔수가 있는...위 두회사는 그런거말고도 문제가있었다만...

@89BROS 4 ай бұрын

1편 이야기에서도 다뤗는데 미쯔오카는 자체 섀시더 제작하고 충돌 테스트및 다양한 테스트 승인을 받고 일본에서 10번째 자동차 제조사로 인정해줫다고 합니다

@vehiclelover158 4 ай бұрын

오로치를 보면 그냥 자동으로 못생겼다는 말이 튀어나오네요ㅋㄲㄱㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@Drive_Nature 4 ай бұрын

겉은 미국차 속은 일본차 신선하네요~, 밋밋한 MX-5에 락스타 디자인은 정말 훌륭하네요~😊

@89BROS 4 ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다. 2편 영상도 업로드 되엇습니다‘

@carlife4520 3 ай бұрын

오로치는 함 타보고싶네요 ㅋㅋ 은근히 괜찮아보임...

@89BROS 3 ай бұрын

타보고싶지만 갖고싶지는 않은..?!

@ebc768love 4 ай бұрын

멋있는데...

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@dylanan7867 4 ай бұрын

미쯔오카 라세드도 간지임 웨딩카로 굴러다니는거 많이봤었는데 요즘은 안보임

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@tepliche 4 ай бұрын

일본은 일본어가 특성상 영어표기가 쉽고 발음하기 쉬워서 회사명을 자국어로 짓는게 참 부럽다

@89BROS 4 ай бұрын

모든 발음 다 가능한 한국어가 더 상위호환이죠 ㅋㅋ

@truth1472 4 ай бұрын

자동차법이 합리적으로 만들어져야 미츠오카나 로터스 같은 회사가 생기지요.

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@bruce1475 4 ай бұрын

대구 기창에 클래식 롤즈로이스와 함께 오로치가 주차되어 있습니다.

@89BROS 4 ай бұрын

오 그렇군요! 보고싶네여

@jpn6355 4 ай бұрын

오로치?? 파가니 존다느낌나네요ㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

🌝

@djit8038 Ай бұрын

한국엔 어울림 모터스가 있지^^

@doyouknow_MTE 4 ай бұрын

M55는 되게 디자인 잘 빠진듯합니다. 시빅 앞뒤 뜯어고치니까 닷지 차져 축소시킨듯한 느낌이 드네요. 약간 벤츠 CLS-CLA 보는 느낌입니다. 솔직히 미쯔오카 디자인 싫어하지 않습니다. 다만 유일하게 오로치는 진짜 끔찍하다고 느끼죠. 진짜 솔직히 로디우스보다 끔찍합니다.

@89BROS 4 ай бұрын

디자인은 개인취향이죠 ㅋㅋ

@S0ftail 4 ай бұрын

내가 돈만있으면 우리나라에서 해보고싶다… 타우엔진 기냥 꼴아박고 미국 60-70년대 머슬카 외관 라이센스사서 오픈탑 만들면 끝장날텐데..

@89BROS 4 ай бұрын

얼마 받고 파시게요 ㅋㅋ 머스탱이나 닷지보다 더 비싸개 팔면 메리트가 없을듯요 ㅋㅌ 타우엔진인데

@S0ftail 4 ай бұрын

@@89BROS 가격은 제네시스정도만 받아도 괜찮을듯요 소규모 회사로 오프로드나 머슬카 만들어보고 싶어요, 우리나라도 2000년대 초반에 쌍용이 코란도랑 무쏘로 제대로 한번 보여줬는데 이제 다시 부활시키는게 참아쉽네요.. 바디온 프레임도 아니고

@S0ftail 4 ай бұрын

@@89BROS 지금 호주에서 광산용 드릴 기계부품 제작하는 화사를 다니는데 05년식 무쏘에 부싱하고 이것저것 파츠 만들어서 끼고댕깁니다..ㅋㅋ 파츠가 없어서요

@ppppp9657 4 ай бұрын

이정도면 고의로 저출력 엔진넣는거 같은데요 ㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

엌ㅋㅋㅋ

@yoooon_0in 4 ай бұрын

MR-S 해주세요 ㅠㅠㅠㅠㅠ

@89BROS 4 ай бұрын

그건 신짱에게 ㅋㅋ

@yoooon_0in 4 ай бұрын

@@89BROS ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 킹치만 신짱은 게임영상만 올려주는걸요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-js7mb9vj5j 4 ай бұрын

우리나라에 미쯔오카 같이 영향력 있는 회사는 나오기 힘들겠죠?

@89BROS 4 ай бұрын

모르는 일이지요 ㅋㅋ

@gonran4661 3 ай бұрын

하...저 정면.... 세상에나...

@89BROS 3 ай бұрын

😅

@-hellokorea- 4 ай бұрын

m55는 진짜이쁜데요? ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

머슬카 모습에 이쁘긴 하지만.. 4기통 전륜 ㅋㅋㅋ

@Rescued_Brother_Cat_Simba_Mink 3 ай бұрын

장인이 만든 짬뽕이 맛있지❤

@89BROS 3 ай бұрын

😅

@Ho-kq8vm 4 ай бұрын

각진 차 낭만

@89BROS 4 ай бұрын

👍

@dududu674 4 ай бұрын

미국에서는 소형차가 그다지 경제성이 없어서 인기가 없고 그런차를 사는 사람을 좀 이상하게 보는 경향이 있어요. 저도 이걸보니 닷지를 안사고 왜 저걸살까라는 생각이드네요. 가격 성능면에서 장점이 없어보여요. 일본차 특유의 내구성, 마감등은 좋을 수도 있겠네요

@89BROS 4 ай бұрын

연비 및 유지비도 대배기량 보단 낫겟죠 ㅋㅋ

@Nub_M4ster 4 ай бұрын

근데 오로치도 보면 마냥 못생겼다고 하기엔 좀 그렇긴 함

@89BROS 4 ай бұрын

🤣🤣

@user-tz3ox6iv9e 4 ай бұрын

포스있어보이고 개인적으로 호임

@SANGWOOLEE-qv3vu 4 ай бұрын

졸라 못생겼는데.. 개성은 존중함

@speedgrade6 4 ай бұрын

닷지 첼린저까지!! 이 회사 정채가 뭐야!

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@cutycjt7 4 ай бұрын

우리나라도 이런 회사 있던거 같은데

@89BROS 4 ай бұрын

🤔

@arirang7919 4 ай бұрын

자동차회사라고 보기엔 어렵고 ... 공업사 정도 ... frp ...ㄷㄷ

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@user-yg4ih6gu8r 4 ай бұрын

디자이너가 한국을 안와봐서 그렇군 ㅋ 한국은 지자인이 질릴곳도 없이 차가없음 ㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

한국에 은근 없는차 없이 다 있음닼ㅋㅋ

@J43HY30N 4 ай бұрын

M55 아무리봐도 전면은 챌린저가 아니라 란치아 델타 같이 생겼네요

@89BROS 4 ай бұрын

비슷하긴해도 그래도 챌린저가 더 닮은것 같..

@Kanye-unreleased 4 ай бұрын

챌린저가 아니라 켄메리 스카이라인을 오마주한거 아닌가요??

@89BROS 4 ай бұрын

챌린저요 ㅋㅋ

@user-te8gy1mt8w 4 ай бұрын

kgm에서도 칼리스타 재해석 해서 다시 만들었으면 ㅋㅋㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

과연 KGM이...ㅋㅋㅋ

@eddie2940 4 ай бұрын

오로치마루 폼 미쳤다….

@89BROS 4 ай бұрын

엌ㅋㅋㅋ

@user-yh6hw6by7k 3 ай бұрын

현기에서 나온 임원이 이런것좀 했음함

@89BROS 3 ай бұрын

😅

@dylanan7867 4 ай бұрын

오로치 디자인 괜춘하지 않음? 나만그런가

@89BROS 4 ай бұрын

이쁘다는사람 많아요 ㅋ

@high-scoreboard 4 ай бұрын

혼다 시빅을 닷지 챌린저로 만들다니!!! 존나 쩌는데?

@89BROS 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@핫휠 4 ай бұрын

닷지 챌린저를 혼다 시빅으로 겠죠

@minkyomangoo 4 ай бұрын

@@핫휠어감에 따라 둘다 되는 말이에요 :)

@elohimessaim6273 4 ай бұрын

멋지다 일본

@89BROS 4 ай бұрын

🤣

@NO-ch7uq 4 ай бұрын

내연차22년탓고 전기차 구매해서 1년넘게 타고다니는데 이제 기름태우고 달리는 차들보면 그렇게 한심하게 보일수가 없음 암튼 사람은 간사한가봄.

@89BROS 4 ай бұрын

한심하실필요까진..😅

@dj.k. 4 ай бұрын

차에 뱀을 이미지한 회사로 기억한다.

@89BROS 4 ай бұрын

수석 디자이너도 나루토 오로치마루 뺨치게 생긴..

@sapjilyie9174 4 ай бұрын

차가 날 보면서 겁나 비웃고 있어

@89BROS 4 ай бұрын

에에..?!ㅋㅋ

@amd6027 4 ай бұрын

남은건 흰 런닝에 근육질의 대머리 만 있으면 챌린져 완성이네

@89BROS 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ아시안 빈디젤

@user-sd6dc9go8x 4 ай бұрын

100대 파는데 이익이 어찌 남는걸까

@89BROS 4 ай бұрын

1편 영상 보시면 아시겠지만 메인사업은 따로 잇더라구요

@Ho-kq8vm 4 ай бұрын

썸내일 보면 닷지 인줄

@89BROS 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그쵸

@parksh6911 21 күн бұрын

이걸 우리에게 2억에 팔았다고? 산 사람 누구? 있기는 있을까? 😊

@89BROS 20 күн бұрын

은근 한국에서 몇대 보이더라구요!

@user-lf6om7vj1r 4 ай бұрын

미츠오카차들 대부분 기본적인 디자인이 벤틀리+기아 오피러스

@89BROS 4 ай бұрын

대부분이요?

@user-ej7tq3uw6l 4 ай бұрын

벤기 믹스...ㅋㅋㅋ

@핫휠 4 ай бұрын

기아 오피러스가 독일차 디자인을 따라한건데 당연하죠

@user-it6fo1mi5h 4 ай бұрын

스팅레이 빼박인데ㅋㅋㅋ

@89BROS 4 ай бұрын

🫢🫢

@mmmdesignusa 4 ай бұрын

음.............

@89BROS 4 ай бұрын

🤔

@HealTheUs 4 күн бұрын

참 괴기스럽게도 생겼네

@89BROS 3 күн бұрын

😅

@user-ie8zo6ly9c 4 ай бұрын

일본도 차 디자인 끝물이다 … 일본 차 디자인보면 미국 차들이 보임 …

@89BROS 4 ай бұрын

미국차요..?!ㅋㅋㅋ

@yumyumlol-o7r 4 ай бұрын

그냥 짝퉁 만드는 회사네요....

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@lipalipa6855 Күн бұрын

일본답게 디자인에 그 특유의 조잡함을 감추질못하네.. 원본인 닷지나 쉐보레등 차를봐바라 앞,뒤,옆,위까지 톤앤매너과 일체감이있잖냐 제옷을 입고있는데 따라만든건 보면 꼭 깝싸는 포인트가있고 ㅋㅋ 각 면이 제각각임 ㅋㅋ 오로치는 사파리차임? 국내 어울림모터스 크레지티2? 옛날에 호랑이형상한 차도 보면서 진짜 욕나오고 ㅋㅋ 아무리 호랑이를 표현하고싶어도 이렇게 대놓고 호랑이 동물원 사파리차도아니고 ㅋㅋ 그랬는데 애넨 진짜 오로치형상을 내놓네 ㅋㅋㅋ 디자인이란게 그저 형상화한다고 디자인이아님 ㅋㅋ 표현하고싶은요소를 넣어야하되 절제되고 다듬은듯한 고급짐 일체감도 같이가져가야지 그냥 일차원적인 형상화만하면 뭐 디자인 아무나하게? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그니까 요즘최신 스포츠카들도 외관은 그럴싸한들 실내보면 개올드하고 구닥다리냄새나지 ㅋㅋㅋ 아직도 1900년대 후반~ 2000년대 초반 감성에 머물러있는듯 역시 아날로그의 민족다움. 옛날 감성과 해리티지를 가져가면서 미래적 혹은 현재의 세련됨을 같이 이어온차가 대표적으로 포르쉐차들이랑 닷지 챌린저임 ㅋㅋ 보면 느끼는게 뭐.. 없나? m55저거 앞은 그럴싸했는데 뒤에 라이트보고 진짜 ㅋㅋㅋ 조잡함이 역시 드러남 ㅋㅋ

@gorapa23 4 ай бұрын

오로치 설명이 마무리안되고 ㄴ사음 장면으로 넘어감

@89BROS 4 ай бұрын

거의 다 한듯 하여서요^^

@fromdaum 3 ай бұрын

버디 프론트 디자인은 멋진데 ..사이드랑 후면 디자인은 전면과 전혀 어울리지 않네. 조잡한 라인들..

@89BROS 3 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ;;

@adriankim3298 4 ай бұрын

이지점에서 오는 현타하나... 현기차는 저미츠오카보다 일본현지 차판매량 저조라는....ㅉㅉ

@89BROS 4 ай бұрын

그건 당연한거지 않을까요? 비교논점이 잘못된것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ 하지만 올해부터는 이길수도요 ㅋㅋ 작년인가부터 현대가 정식 일본 법인세우고 아이오닉 팔고 있으니

@grimmfill 4 ай бұрын

장인 정신이라기보다 외국 유명 자동차를 배끼는 중국 자동차 회사 같은 감성이네. 차이라면 부품이 되는 자국의 자동차가 중국보다 좋다는 것 뿐.

@89BROS 4 ай бұрын

뭐 다 수요가 있으니 존재가 가능하겟죠 ㅋㅋ

@FUNNY_CAR 4 ай бұрын

영감이아니라 카피 말이좋아 수제지 그냥 고생은 고생대로하고 짝퉁 만드는 수제 짝퉁차 진짜...못생김 그리고 비쌈

@89BROS 4 ай бұрын

😅왜케 화나셧어요?

@FUNNY_CAR 4 ай бұрын

@@89BROS ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ화난건 아니랍니다 고급인력을 두고 저런걸 탄생시키는게 개인적으로 이해가 안가서요 근데 더욱 신기한건 수요가 있으니 회사가 계속 진행되는거겠죠?..그러면 할말이없어지긴 합니다만 개인적으론 🤦‍♂️

@moonyoungchoi8929 4 ай бұрын

오로치........ㅋㅋㅋㅋ 지극히 일본적인 네이밍............ 진짜 못생겼닼ㅋㅋㅋㅋㅋ그래도 개성은 있어서 좋다

@89BROS 4 ай бұрын

개성이 있으면 수요도 있는법이죠 ㅋㅋㅋ

@moonyoungchoi8929 4 ай бұрын

@@89BROS 솔까 돈있으면 오로치 소장 하고 싶어요 ㅠㅠ

@내가니형이다 2 ай бұрын

배기음도 ㅈ 구리네 ㅋㅋ

@89BROS 2 ай бұрын

😅

@helio1374 4 ай бұрын

디자인 너무 카피 아닌가

@89BROS 4 ай бұрын

😅

@user-xe8ot7ip5g 4 ай бұрын

일본의 오래된 자동차 역사가 있기에 존재 할 수 있는 회사라고 봅니다. 우리로써는 거의 존재 할수 없는 시장, 만들 의지와 노력이 있어도 구매할 사람이 없는 시장, 자동차 스포츠가 겨우 싹을 피우는 우리로써는 어떻게 보면 부러운 회사이기도 합니다. 다시 찾아온 격동의 자동차 생태계 우리가 점프 할 수 있는 기회 우리의 자동차 문화도 이번 기회에 확실한 도약을 했으면 좋겠습니다.

@89BROS 4 ай бұрын

(ง •̀_•́)ง