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Honda Vamos hobio '' Engine malfunction repair '' ABA-HM3 /D.I.Y. Challenge

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D.I.Y Challenge

D.I.Y Challenge

Күн бұрын

Honda Vamos hobio '' Engine malfunction repair '' /D.I.Y. Challenge
Idling is unstable and engine vibration is large, and even if you step on the accelerator, it does not swell comfortably. However, I investigated the suspicious part as the cause and shared the repair method that can be done with DIY.
#Enginemalfunctionrepair#HondaVamos#HM3

Пікірлер: 21
@user-zx6bx8qq9w
@user-zx6bx8qq9w 11 ай бұрын
勉強に成りました。
@user-sd9ip4cn1e
@user-sd9ip4cn1e 4 жыл бұрын
なるほどー、ミスファイアの状態なんですね。僕もバモス持ちなんで、そういうDIYで出来るなら参考になります。ありがとうございます。
@DIYChallenge
@DIYChallenge 4 жыл бұрын
お役に立てて光栄です。
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын
趣味に合わせたアレンジが出来るハイルーフワゴン
@clubarisaka7468
@clubarisaka7468 4 жыл бұрын
ヘッドカバーとその下のプラグホールのOリングが逝ってるので、それらを替えない限りすぐまた同じ症状になります。次はコイル交換、その次にやっとOリング交換…修理屋さんの営業方針としては正しいのかも知れませんが、それではリピーターがいなくなりますよ。
@DIYChallenge
@DIYChallenge 4 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。 コメントは動画制作の励みになります。
@zpa11217
@zpa11217 4 жыл бұрын
こんばんは‼️ イグニッションコイルが… 油まみれだったので Oリング交換ですね☺️
@user-jv6sq9db9n
@user-jv6sq9db9n 3 жыл бұрын
2番のオイル漏れは三日月状に少したまってる状態で既に掛かりが悪くなります。 ズブ濡れだと2~3秒のクランキングが必要、しかもそのまま乗ってると最悪プラグのネジ部分まで溶けてヘッド交換になります。 オイルが入る原因はカバーのボルト四本のトルクの偏りで2番のOリングが偏って圧着される事だと思います。 均等に6本ボルトがあればこんな持病は無かったと思います。
@MajidAli-bw5jv
@MajidAli-bw5jv 3 жыл бұрын
I have same model & facing engine malfunction issue. I have replace Spark Plugs & coils but still same issue facing. Pls guide how I can fix this problem.
@user-qq2pd7wb9q
@user-qq2pd7wb9q 3 жыл бұрын
同じホビオの最終製造ロット車に乗ってます。今年で走行28万キロになりますが、キチンと点検、消耗品の交換整備も購入店(ディーラー)でしているのでいまだ不調は無いです。インパネの電球切れたりはありました。自分の乗る車に関心と愛情があれば、長持ちします。エンジンルームを開けるとき、リアシート側からフロアマットめくれば、リアハッチのノンスリップ外さなくても作業出来るのは、私のホビオだけでしょうか?
@DIYChallenge
@DIYChallenge 3 жыл бұрын
リアシート側からフロアマットめくれば、リアハッチのノンスリップ外さなくても作業出来るんですね~有益な情報感謝です。コメントは動画制作の励みになります。
@aporo31
@aporo31 4 жыл бұрын
ホンダのE07Zエンジンは10万キロ以内に2番が死ぬ確率が高いです。 いわゆるこのエンジンの持病てやつです。 私は同じエンジンのザッツに乗っていますが、同じように2番がダメでした。 ホンダディーラーに聞くと、すぐ2番はね〜と苦笑いでした。 今回はプラグという事でしたが、だいたいイグニッションコイルが逝きます。出来れば、プラグと同時にイグニッションコイルを交換する事をオススメします。
@DIYChallenge
@DIYChallenge 4 жыл бұрын
コメントは動画制作の励みになります。
@MajidAli-bw5jv
@MajidAli-bw5jv 3 жыл бұрын
Please share Japanese catalogue. I will convert myself
@user-dx4xi8bq8o
@user-dx4xi8bq8o 2 жыл бұрын
ラゲッジマットは前側のホックで止まってるのでプレートを外す必要はないですよ
@baberuae
@baberuae 4 жыл бұрын
I have same medal car please let me give information about engain repair or give me catalog in English thanks for your help I will definitely pay cast
@DIYChallenge
@DIYChallenge 4 жыл бұрын
Thank you very much. Next year, I would like to prepare English audio for this channel's content.
@baberuae
@baberuae 4 жыл бұрын
@@DIYChallenge thanks for the update I will very thankful to you my friend
@baberuae
@baberuae 4 жыл бұрын
Thanks for your actions if please you arrange the full maintenance catloge in pdf I will definitely give you money please Baberuae@gmail.com
@bossmoph1874
@bossmoph1874 2 жыл бұрын
Nice video, i also mechanic, recently i perform trans clutch kit for honda vamos. Watch in bossmoPH
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