Super video! Sám se tu podělím o své zkušenosti s malým Varáčem. Vlastním rok 2010 a motorku už mám lehce přes 2 roky. Za tu dobu, jsem poznal jeji potenciál a už nějak vím co a jak. Motorku jsem koupil v 32000km.. Teď mám kolem 43000km a motorka nepotřebovala nějaký větší servis. V 36 byla na výměně vyteklých vidlích a teď je v servisu kvůli altíku a regulátoru. Ale teď už k tomu jak to jezdí. Motorka je super do města, jak bylo zmíněno. Je hbitá a dokáže se proplést všude s účinnou spotřebou 3,5L. Ovšem i na dálky je to super motorka. Často s ní jezdím cestu Praha-Zlín a němůžu si stěžovat. Je příjemná, nebolí záda a člověk má nad vše rozhled. Jen člověka pak vibrují ruky po těch 3 hodinách cesty (pokuď člověk jede přes dálnici, kde se umí taky pěkně držet na 100-110km) Zatáčky dokáže sypat příjemně a s pořádnymi pneu se s tím dá i pěkně klopit. Motorka mě nikdy nezklamala, za co jsem moc rád. S moto se dá moc pěkně hrát a to díky otáčkám až do +-11500. Jezdím s taťkou co má 1200gs a sám se divil, že se ho dokážu moc pěkně držet. Co jsme jeli ještě s partičkou, kde měli nějaké 1200gs, Ducatti apod. Si nejdřív mysleli, že je to 300 díky tomu, že jsem se jim držel v zatáčkách. Samozřejmě na rovinkách, kde to svištěli víc jak 110 to nešlo, ale to je pochopitelné. V terénu je motorka schnopná téže velkých věcí, avšak má své limity. Takže za někoho, koho je to první stroj, tak si nemůžu stěžovat. Jelikož jsem jiné neměl, tak nemohu říct, jestli je mezi 125 nejlepší, ale s klidným svědomím mohu Varadero 125 doporučit všem, co jsou pohodáři, rádi cestují a chtějí něco spolehlivého.

Super video .Vlastnil jsem pět varader 1000 karburátorové i stříkačky nikdy žádný problém. Byla to moje první motorka na které jsem se učil jezdit cca ve čtyřiceti letech. Kromě vyššího těžiště problém při manipulaci na místě a absence kardanu absolutně TOP . Byla to neskutečná motorka.

Super video :-) ..Sedlal jsem Varana něco málo přes rok a je to stroj, kterej za jízdy odpustí všechno. (Horší je to, když při zastavení špatně došlápnete, nebo se vám po písku sklouzne noha, to pak máte jak plné ruce, tak i kalhoty, aby Varan nešel k zemi :D ) Vysoká spotřeba byla jen u první verze s karburátorem (7 litrů při klidné jízdě), já měl stříkačku a ta jezdila za 6,2 když jsem jel svižně, za 5,8 když jsem jel +/- předpisově (Společně s 25 litrovou nádrží je to za mě super). Za zmínku by určitě stál famózní duální systém brzd (obě kola brzdí zároveň v určitém poměru). V terénu to uplně žádoucí není, ale na silnici je ten brzdný účinek naprosto boží a Varadero je i při krizovém brzdení krásně stabilní (ne jednou mi to zachránilo zadek). Co mi na něm vadilo, byl hluk od aerodynamiky. Zkoušel jsem snad všechno, nízké plexi, vysoké plexi, naklápěcí štítek, prostě pokud se člověk neskrčil a nedíval na silnici skrz plexi, tak to vytvářelo turbulence a hluk (helmu mám Schuberth C3pro, takže žádný ořezávátko co se akustiky týče).

Moc díky Many za další stroj. Tento contend je zajímavý pro každého, kdo chce trochu vedet více o historii motorek... Diky 👍

Super video .V této cenové kategorii poměr kvalita , pohodlí, cena nemá konkurenci. Moje první moto varadero 1000. Měl jsem šest varader učil jsem se na ní jezdit. Jezdím moto přes deset let a vždy na ní rád vzpomínám.

Děkuji za vyslyšení mého přání o natočení dokumentu o Váru. Dokument je super sám vlastním Váro a nedám na něj dopustit a vše co říkáš je absolutní pravda ještě jednou děkuji

Super, další díl, opět je to skutečně velice pěkně zpracované a je vidět, že jsi s tím měl opět velkou práci. Opravdu v této sérii pokračuj, protože je to velice poučné a chytlavé zároveň, jak už jsem mnohokrát říkal. Skvělá práce, MANY, určitě pokračuj 👍🏻

Pěkně zpracováno pane kolego. Za mne přidám jen pár osobních postřehů. Varana 1000, 99' jsem měl asi 3 roky. Chtěl jsem něco "Dakarové" z novější školy, ale s dobrou ochranou před počasím a v pro mne dostupné kategorii. Varan byl asi jediná možná volba. Na cestě parádní autobus co ani v dešti nedal pocítit vodu (jen okraj ramen) a výkon ušel také. Žel, spotřeba pro těžkou ruku je enormní. Já se s mým "motard stylem" nevešel pod cca 9-10 litrů. A co se váhy týká - na MX trati to byla doslova bitva kdo z koho, hlavně v písku :) I manipulace na místě byla řádná rozcvička, až jsem se vždy spotil. Ale rád na něj vzpomínám. Byl to takový Goldwing s možností lehčího terénu :) Zde jedna z ukázek co se mnou zažil: kzfaq.info/get/bejne/n8ByhMyezZfSdKs.html

Super. Mám tuhle mašinu ještě v garáži, ale už má nového majitele. Je to vděčná, nenáročná, ultra-pohodlná, a hlavně spolehlivá cestovní mula, která snese velkou zátěž. Perfektní ochrana vůči větru. S 6ti kvaltem a stříkačkou jsem míval spotřebu do 6ti litrů a to nejsem žádný slimák. I "sportovně" se na tom dá jet, jde jen o to mít na to trochu koule, člověk krotí 275 kg a stupačky jsou trochu nízko. Akorát jsem se po pár letech chtěl zase posunout.

Díky chlape , tahle serie dokumentů se stane legendární 👍👍👍

Zase paráda! Díky! Těším se každý nový díl (třeba RSV4)!

Vážně vynikající série dokumentů! Jen tak dál - Yamaha TDM 850-900, případně XJR/FJR a MotoGuzzi Breva/Norge - prosím, prosím :-DDD Děláš to SUPER!

Moc pěkně zpracovaný dokument, palec hore👍 Pro příště bych se podíval i na již změnou Afriku a Transalpa... To jsou jedni z nejvýraznějších milníků Hondy v kategorii adventure i co se týče Dakaru 😉

Ahojte, mal som karbesove Varadero '99 asi 11 rokov, spravil som na nom cez 130 000 km. Vlastne vsetko v Manyho suhrne je pravda. Dalo by sa ist aj hlbsie, samozrejme. Varadero malo nevyhodu v tom, ze vsetko na nom bolo velmi, naozaj velmi tazke. Aj servisovatelnost bola zlozita. Ale bolo nadmieru pohodlne a vysoka hmotnost bola vyhodou pri turistike v plnej nalozi, ze kufre ho az tak nerozhodili. Teraz mam uz 8 rokov Multistradu 1200 2010, ktora je o 30 kil lahsia a ma o polovicu vyssi vykon. Jasne, je koncepcne o 10 rokov mladsia, ale Varadero pri nej vyzera ako predvojnovy stroj. Skoda tej vysokej hmotnosti. Prve rocniky vyzerali ako stroje z Ruska.

Super koncept, už se tesim na další díl👍👍👍.

Krásné dokumenty o motorkách! Díky.

Parada, konecne neco o poradny masine 👍 diky

V 16ti letech jsem měl Varadero 125, není lepší motorky co se dá v 16ti řídit. Občas se svezu na tátovým Varaderu 1000 a je to paráda. Má ho už přes 10 let a ani jedna vážná závada, neuvěřitelně spolehlivá motorka.

Super.Tve videa mě baví......👍

Opět perfektní!

Moje srdcovka, díky Many

Pekné video :) Možno by bolo dobré spomenúť priameho konkurenta V-strom 1000, keďže súperil hlavne s ním a nie GSkom :)

Právě mi začíná sezóna na malého varana, nemám ujeto moc ale není zatím jediné věci co bych mohl moji dvacet let staré mašince vyčítat. Je jednoduše úžasná, pouze jedna věc a to že nema 6ku, nebo horní neutral..... když jede člověk dole kopcem 90-110 tak mu je lito ji tak točit ale pokud se nepletu mladší modely už to mají vyřešeno, za mě palec nahoru ,jak videu, tak varaderu.

pekne-krasne vydejko--DAKUJEM,je radost na dusi a slast na usi sledovat a pocuvat tvoje vydejka--snad sa dockam aj vydejka o suzuki v stom 650 -- 1000.

Úžasný video... Sám mám Varana 125 a nemůžu si to vynachválit... Motorka která nevyžaduje dá se říct žádné údržby, přitom pro začátečníky jede až ať... Je pohodlná, krásné ovladatelná a na 125 vypadá dospěle...

Měl jsem šest let varana 125 r.v.2008 a nejezdil jsem s ním 63 000km bez jediné poruchy nádherný svezení i ve dvou. Teď jsem pořídil místo něj velkýho varana r.v.2010 a věřím že spolu najedeme více kilaků než s malým. Prostě 200% spokojenost s Varánkama nejlepší motorka na dlouhé cesty ve dvou 🏍️

Super film. dziękuję bardzo :P szerokiej drogi i mnustwa zakrętów :P

Opět skvělé zpracovány dokument. Příští dokument bych poprosil o řadu ER od kawasaki.

125 Varadero, moje první motorka. Nebyl vrchol který bych s tím nevyjel a cíl kam bych nedojel :D

hmmm Afrika Twin se dělala od roku 88, ne od 89 jak bylo řečeno ve videu :) ale to je detaiiil :) fajn video :)

Krásná motorka,má duši 😊😊

Moc pěkný.Další by bylo pěkný o Suzuki V-Strom 650 od roku 2008 a výš.🙂👍

Konečně taky něco o mém tanku :)

Mám Varana rok 99 přes tři roky, najeto přes 83000 km, a krom klasických bolístek, jako je stator alternátoru, regulátor dobíjení a těsnění svodu výfuku zadního válce, jsem neřešil nic. Je to skvělá mašina a další bude zase Varan.....

Je to najlepší priateľ na svete ❤Honda XL V Varadero 1000

Všecko fajnee!!! Ale už by to chtělo udělat dokument o GSXR!!! 😁😁

Byl jsem šťastný majitel Varadera 1000 rv2005 od r2008 do r2013, najeto cca 50tkm a vše řečené mohu jen a jen potvrdit...pohodová spolehlivá motorka na dlouhé štreky, papala do v poho 6ltr...jen do toho "mimo asfalt, šotolina" kam jsme se ji všichni "pseudoenduro" jezdci snažili tlačit, se moc nehodila :)) ale jak jsem v roce 2014 přesedlal na SuperTénéré 1200, teprve potom jsem si to začal užívat všude na plné pecky...!!! Bo Teneréé se neseréé...

Paráda, doufám že se dočkáme Yamaha TDM 850 a taky Aprilia ETV 1000 Caponord!

jedna z najlepších motoriek aké som mal

Mam Varadero 1000 zakúpené v roku 2007 ako nové moto. Je rok 2022 a okrem bežnej údržby som nemal absolútne žiadny problém. Za mňa 100 % moto na cestovanie. Priemerná spotreba do 7 litrov na 100 km pri svižnej jazde do 150 km/hod.

Perfektní práce děkuji, jen se zeptám mám právě Varadero a ještě CBR 1100 XX nešlo by něco o XX?

Pekne, poučné videa. Mohol by si urobiť, ak máš čas. Cbr 600RR,F.....Dik Ľúbo z SR.

Ahoj, mohl bys nějak probrat historii XTZ 750 Super Ténéré? Bylo by fajn to zakomponovat do souboje s XRV 750 Africa Twin :)

Take jsem byl majitelem Varana. Slouzil bez jakykoli technickych problemu. Uz jsem měl strikacku a ta spotreba byla okolo 6litru. Tak zadna skartovacka na penize.😁

Virago. My chceme dokument na tema VIrago :D

Otestuj prosím starý baworák. Něco jako R1100RT.

Varadero is best!!! Thanks MANY!!!

Mám Varadero r.v.2000. Nie je to nástupca Afriky. Varadero si z terénom veľa nerozumie, nie je jednoduché s ním manévrovať v teréne. Moje má plne natankované s kuframi, padákmi a povinnou výbavou 280kg. Na ceste je to výborný stroj. V pohode na neho naložíte 250kg a precestujete Európu. Motor je silný a od 4tis. ťahá ako lokomotíva. Pod 3tis. sa mu nechce. To je daň za to, že motor je zo superšportu. Ale ak ste vyšší ako 180cm a nemáte problém udržať ťažkú motorku, potom budete s Varaderom spokojný. Dizajn je podľa mňa výborný. 🙂

Určitě máš už mnoho nápadů, ale fireblade by byl super příběh.

Pěkné video, dávám odběr a 👍. Co takhle evoluce yamaha Tdm??

Eu amo moto

Pěkné video. Rád bych se podíval na Kawasaki a jejich řadu "Z"

dalsi dil XT 600 ? : )

Mam strikacju z roku 2004, najeto 112.000 km a spotreba permanentne 5,2 litru na 100, to mi rozhodne neprijde nijak zavratne moc. Karburatorove verze berou i o 2 litry vic.

please add english subtitles

Plánujete udělat toto video o SV650S?

Jako hrdý majitel Varana 1000 jsem čekal více. Tak nějak mi přijde, že jsi to trochu odbyl. Umíš to lépe. Ale asi je to tím, že Varanu moc nefandíš. Já jsem však i navzdory tomu tvůj věrný a velký fanoušek. Takže pokračuj v této video encyklopedii a zpracuj toho co nejvíc prosím.

Nespomenul si cbs brzdový systém

Bude i Transalp? Taky má dlouhou historii :)

Prosim bude video o transalpovi?

Krasna a výborná moto ale nikdy nepochopím inžinierov prečo do takého cestovného turistického modelu nedali palivomer iba kontrolku rezervy....vlastne nim disponovalo až posledné modely.

Why not sub

Varadero je srdcovka...

Velice finančně náročné na servis ........... výměna rozvodů + napínáku (nejslabší část těchto motorů) vyjde bez práce cca na 20tis kč. A to se musí odstrojit celá motorka takže náročné i na práci. Jako ojetinu nebrat. Zlaté GS nebo Superteneré.