Honda VFR 750f. Чистка, настройка, синхронизация карбюраторов
Рет қаралды 21,313
8 жыл бұрын
@Denisko8888 7 жыл бұрын
Мега полезный ролик... у меня было откручено на 2.15 оборота, закрутил на 1.75, и мопедку не узнать, пропал провал на 6 тысячах, с низов и до отсечки ровный момент.
@3aMeCTuTeJIb_CMecTuTeJI9I 11 ай бұрын
Тоже сдувался после 5 тысяч? Как будто на жиге разгонялся дальше
@user-rr1qh5xr9w 5 жыл бұрын
Сними пожалуйста регулировку клапанов! У тебя отлично получается обслуживание своего мотоцикла.
@volfdent 8 жыл бұрын
здорово... хороший обзор... коротко ясно и понятно...жду еще обзоры. я сам третий год на 750-ом до этого был VTEC 2003 года ездил и мечтал о карбюраторе,мечта сбылась...;)
@dobriy_tour7134 7 жыл бұрын
Почему решил с 800 на 750 пересесть, я вот побаиваюсь брать такого года, не будет ли сыпаться? О пять же почему карбы вместо инжектора?
@volfdent 7 жыл бұрын
Юрий Клоков я нашел себе занятие, в косметике нуждался, а механика только расходники в 800 кучу денег вбухал натяжители, регулировки клапанов сложные из за VTEC, да и внешний вид 750 лучше чем VTEC
@user-ks6qo8ry1u 2 жыл бұрын
Классный доступный любому мозгу материал! Спасибо очень полезный ролик!
@andreshvalch9210 7 жыл бұрын
всё класно спасибо!
@yutar6366 3 жыл бұрын
Пожалуйста! Поделитесь информацией по этим карбам. Ссылка на инструкцию будет оооочень мне полезна.
@Box2x2 7 жыл бұрын
По правильному все карбы синхронятся по первому карбюратора у 94-97 все они отделены нет там никакого винта который регулирует переднюю пару с задней, все регулируются индивидуально по первому карбу
@BigTitsMaster 4 жыл бұрын
Именно так, после этого видео три дня пытался синхронить ничего не выходило, думал уже что отупел совсем... Потом снял карб и посмотрел как оно работает, именно все регуляторы от первого карба идут, сделал за 5 минут.
@user-vf7og6ow6v 4 жыл бұрын
Зачёт.
@jiexa799 7 жыл бұрын
отличный обзор ! и вопрос насколько дорог мотоцикл в обслуживании ?
@alexandrDream 5 жыл бұрын
Спасибо, мало информации на ютубе по выферам, а мотоцикл отличный. Синхронизация клапанов? Регулировка Подвески?
@user-tg1zy1bz8w 4 жыл бұрын
на вфр 800 5е поколение нет у вас видео или информации про синхронизацию. спасибо.
@user-ht8kj8mt7e 4 жыл бұрын
Хорошее начало.Пообедал и кино снимать..👍 Интересно на какой пробег хватает синхронизации карбов.? До первого песка или на месяц?
@user-well86 3 жыл бұрын
Где легче делать синхронизацию карбюраторов на vfr 750 или cbr 600 f?
@mas8128 3 жыл бұрын
Какие обороты должны быть на холостом на разогретой вфр 750 96г?
@user-ld3ib1yy7m Жыл бұрын
Винт качества смеси только для холостого хода и всё!!!
@user-vu3de7bf2d 4 жыл бұрын
Мне показалось что у тебя мембрана была завернута на заслонке где канал обаготителя
@302mm 7 жыл бұрын
м да уж дошел до винты синхронизации и выключил . человек незная работы карбов что то расказывает и учит. удачи!
@user-sq5ip8mo7r 4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста где пакупаете запчасти на мотоцикл?
@gopronace8883 6 жыл бұрын
Значит если у меня на NS35 провал с 5до7тыс.об. то мне нужно просто видимо почистить их))))
@smilebusters 2 жыл бұрын
3:32 что будет если такая заглушка потеряется? И по какой причине ее можно выдавить? Чем заменить если нигде её не достать?
@lerr 2 жыл бұрын
У меня на магне закручено винтами
@user-vu3de7bf2d 4 жыл бұрын
Может это второй дубль был
@leonidkri9400 7 жыл бұрын
Беларусь?
@sborka_pk_na_zakaz 6 жыл бұрын
А фильтр топливный если поставить? Чтобы карбы всегда были чистенькими.
@sanyayabl 3 жыл бұрын
Он там есть.
@user-well86 3 жыл бұрын
Реально на этот мотоцикл найти запчасти?
@user-qq7ih3pc8j 3 жыл бұрын
Здрастуйте пропала искра чо делать подскажите
@Woodywood_26 5 жыл бұрын
Друг,подскажи, столкнулся с проблемой- выше 5-6тыс оборотов мотоцикл начинает давиться, не едет, стреляет.... В чем проблема искать. Свечи черные, карбюратор льет?
@sborka_pk_na_zakaz 5 жыл бұрын
Винт качества значит смотри, много бенза льет.
@dmitrijmalikov9843 6 жыл бұрын
Привет. Ребята не подскажите, где копать. Карб помыл, смесь на 1.75. Отсинхронил. Моц на холостых развивает обороты до отсечки. Подхват резвый. На 1,2,3 передаче едет норм. На 4 не хочет крутиться, мах 5 000 об. И всё тупик. Обороты не развивает. Где копать причину? Бензофильтр поставил не родной. А то тот забит был
@lacostiq 6 жыл бұрын
какэто на холостых 1250??
@dmitrijmalikov9843 6 жыл бұрын
Lis & Petrovich я вроде как не писал про холостой ход. Там всё ок.
@sborka_pk_na_zakaz 5 жыл бұрын
@@dmitrijmalikov9843 Вот и причина нашлась, какой еще бензофильтр в мотоцикле? Из за него и не дает бензину литься сколько нужно.
@vfsmail8846 3 ай бұрын
1.75 оборота
@lerr 2 жыл бұрын
5:13 у тебя ушко мембраны внутри камеры
@vytautasgrybauskas3518 3 жыл бұрын
nepravilniy resunok pozalusta ispravit
@gelleg1 4 жыл бұрын
вот посмотрит кто-то не совсем понимающий на рисунок синхронизатора на 8:12 и 8:54 ,сделает точно по рисунку и поимеет проблем,тщательнЕе надо.
@yutar6366 3 жыл бұрын
Вот взял бы и написал, как правильно. Посмотрел и ...и что теперь делать мне?😂
@gelleg1 3 жыл бұрын
@@yutar6366 на рисунке трубки подключённые к карбюраторам отпущены в масло а должны быть там где находятся концы трубки-перемычки, и соответственно наоборот, концы трубки-перемычки должны быть опущены в масло, вообще разновидностей конструкции много, посмотри другие варианты, важно понять принцип.
@yutar6366 3 жыл бұрын
Спасибо!
@johnyg8144 6 жыл бұрын
Да зачем такой колхоз че не взять по дешевке синхр.за 5000.р
@iharvysotski 3 жыл бұрын
Дизлайк за не правильную схему. Кто то и мотор щапороть может.
PRAVDARUB АРТЁМ
Рет қаралды 7 М.
Іракез Пятровіч
Рет қаралды 30 М.