Es como la tóxica sabes que te complica, pero te encanta

Es que el torque de la himalayan no es para acelerar más rápido, si no para tener más fuerza en caso de una subida, como lo hace un tractor o una volqueta, tienen mucha fuerza para subir, pero eso no significa que vaya más rápido o acelere más rapido, ademas, alcanza su torque máximo y su maximas rpm a mas bajas revoluciones por ser un motor de carrera larga.

Excelente comparativo! Sou brasileiro e, apesar de vários comparativos que já assisti feito por outros brasileiros, o seu me atendeu melhor, com suas explicações imparciais quanto aos modelos. Forte abraço e bons ventos! 🙏🏼

Al final da un claro ejemplo de que es el TORQUE el cual es mayor en la Himalayan

Que comparativa tan honesta y orgánica 👍🏻👍🏻👍🏻

Conclusion No te gusta la Himalayan Tengo una Himalayan y una Honda CB 250 NEW twister La calidad de la Honda es inigualable pero la RE con la que recien regreso de hacer 4800 km por la cordillera de los Andes es una moto a la que te subes y no te quieres baja Ese pof pof pof que describes es la razón de ser de la Himalayan Porsupuesto Honda es Honda pero la Himalayan es una moto que da batalla y es para disfrutarla mucho

Hola, la himalayan ya está en $19 millones de pesos...Siempre he tenido una dicotomía entre estas dos motos. Me entristece el desempeño de la Himalayan y el diseño de la XRE300, y me alegra el desempeño de la XRE300 y el diseño de la Himalayan; y así me la paso. Saludos buen video...

El comparativo del vw bettle es la descripción más clara del usuario que adquiere una RE, es una moto que a mi modo de ver es de culto.

Tuve una XRE 300 / 2016 LA compre 0 km y el mismo día de la entrega tuvo fallas. Se apagaba así sin más ni más. Fueron 8 meses de reclamos ante el concesionario y la marca Honda, hasta que por un fallo a mi favor y con la superintendencia de industria y comercio de por medio tuvieron q devolverme el dinero. Esa moto presentó problemas de fabrica por ese mismo problema, en Argentina y Brasil, hubo miles de reclamaciones no se si ya superaron ese problema, pero para ese año era un problema de fabricación muy grande. Por demás la moto estuvo muy bien. Me hubiera gustado una versión 450.

Aqui en Argentina la xre 300 cuesta un 50% mas que la Himalayan (llego a costar el doble) y es la version sin abs, cosa que es muy importante hoy en dia, porque aunque la honda frene muy bien, en una emergencia puede resbalar y eso la hace mas insegura que la otra. Ademas, la Himalayan tiene el asiento mas bajo y para una persona no tan alta, la conduccion es mas sencilla y mas segura tambien. Por ultimo, esta el tema de la comodidad del asiento, que yo creo esta a favor de la Himalayan (aunque tal vez otro pueda pensar distinto). Tambien el peso extra ayuda a la estabilidad sobre todo en ruta con vientos cruzados. Dicho todo esto, para la xre se consiguen mas facilmente los repuestos y ha probado ser duradera y de buena calidad. Yo tuve una Himalayan y es cierto que la suspension puede sentirse dura y que rebote, pero el que tenga el centro de gravedad tan bajo es una gran ayuda cuando se hace off road. Tuve que venderla porque no me renuevan el registro de alta cilindrada, me dan solo hasta 300 por no ver de un ojo. Y no fui por la xre 300 porque su precio es excesivo. Como por ahora pienso usarla casi exclusivamente en asfalto, compre una Dominar 250 a muy buen precio.

Muchas Gracias por el vídeo, tenía dudas pero después de este video Honda es el Camino.

Muy buen video, muy honesto. Enamorado de las Royal enfield, es bueno siempre saber los pro y los contra de cada cosa, especialmente de maquinas como estas en donde se confia la vida muchas veces. Me documentando algo sobre el tema y las RE tienen un buen mercado, casi de culto a nivel mundial, precisamente por sus diseños unicos y su herencia. La gente se queja, por lo que se esta acostumbrado, a que son de "baja potencia" pero al tiempo se enamoran de ellas, por los detalles, como lo he hecho yo. Se que hay un fabricante "aftermarket" de acesorios y ofrecen un arbol de levas para los distintos modelos de RE, en donde se implementa un a mejoria al desempeño del motor, con el cambio de este elemento, asi "desbloqueando" el potencial de la misma, segun publicitan ganando hasta 20 hp mas, que la version normal. En pocas palabras, las RE estan pensadas para algo mas de durabilidad, sacrificando desempeño. Ya habria que comprobar lo anteriormente descrito sobre estos factores. las honda se sabe que son muy buenas en este perfil y superiores, pero a mi juicio, se va a la "modernidad" sin gracias y con mucha uniformidad. cuestion de gustos. informracion muy valiosa la que comprate aqui. muchas gracias. Excelente. Pd. les comparto el video del repusto aftermarket y el proceso de cambio del arbol de levas en mencion: kzfaq.info/get/bejne/fa6fpNmTptTadaM.html

Hay elementos que se pueden reemplazar por mejor calidad el tema de rodamientos y cunas utilizar no el original mejor comprar japonés en mi caso las reemplazo por la marca Koyo, las guayas hacer un mantenimiento en la lubricación de estás y en el kit de arrastre no soy partidario de remplazar una pieza u otra lo reemplazo por completo

Tiene gran verdad en algunas de las cosas que haces la comparación, pero al ser dueño de una himalyan durante 50 mil kilómetros, tenerla más para off road, tengo que decir que he cambiado solamente una cadena, una vez los retenes de la suspensión, nunca he cambiado guayas y yo soy competidor de off en la himalayan !!! Claramente por su peso y mi manejo los rodamientos y las cunas sufren más por su peso, así coloques cunas de más calidad.

Señor que buena comparación, y con criterio. Se nota que no lo hizo con mala intención. Felicitaciones

Excelente síntesis a mi juicio y sin fanatismos. Ampliando conceptos con criterio de usuario que tiene conocimiento. Saludos desde Argentina y a recorrer esa hermosa Colombia! Gracias

Excelente comparativa. Tengo una xre idéntica a esa y probé la himalayan en ruta y francamente coincido cien por ciento con todo lo que comentas. Saludos desde Uruguay.

Nea se ganó mi suscripción por el silencio tomando pola viendo la moto jajaj, Xre toda la vida, aunque, no sé si lo han notado (Al menos en Medellín)pero es muy común ver justo ese modelo de Xre 300 rally en gruas por siniestro, pero es más común ver himalayan baradas, pero pues eso es más por ser tan vendidas.

Excelente resumen de las motos. Logró que viera cosas que sin la experiencia del uso no se sabrían. Gracias

Son motos muy diferentes, tuve las dos y son dos mundos diferentes… la xre para destapado es una máquina superior gracias a sus suspensiones, la RE muy dura de suspensiones, en mi caso me favorecía más la altura al sillín de la RE, la xre sacándola nueva salió con fugas en la culata y se tuvo que cambiar el empaque con 250 kms, la Himalayan muy morronga, para ir de 0 a 90 bien pero después siente uno que se va a totear , la honda es más suave de motor pero tampoco es que tenga velocidades crucero buenas.

Chévere el vídeo, he probado ambas, en mi concepto, no estas dos motos no tienen comparación, la XRE es mucho más máquina, sin demeritar la Royal. Saludos.

La competidora directa de la xre 300 es la kawasaki klx 300 y la yamaha 250 wr luego olvidate La Himalayan es muy pesada para compararla. es una adventure, la Honda es dual sport...nada para comparar

Supremo la comparativa. Hace mucho tiempo que buscaba opiniones de estas motos a nivel de usuarios. Muchas gracias me ayudaste a despejar mis dudas y sobretodo para tomar la decisión en comprar la mejor motocicleta.

Tengo una xre 300 y un amigo la himalayan, hicimos 2 viajes de 7000 km en cada viaje. Toda la descripcion es exactamente asi como lo dicen el video.

Bueno compre una rally igual a esa 018 qe alegria veo humildemente tiene mucho más calidad ya le metí 10 mil k .ise mucha montaña excelente muy suave el asiento es perfecto

Este man sí sabe de comparativas. Gran video.

Muchacho, tú que sí sabes de comparativos, ya que lo demuestras con este video tan bueno, deberías hacer el combate definitivo: XRE 300 vs XTZ 250. Sería para alquilar balcón.

Bacano el video parce felicitaciones 👏

La comparativa no es entonces con la Himalayan, si no con una bmw 310 gs o una versys kawasaki 300

Excelente comparativa, justo lo que buscaba amigo.

En Argentina la Himalayan es mucho más barata que la xre 300 y se está vendiendo como pan caliente

Parce, no voy de acuerdo con varias cosas que dices de la Hima, en verdad la moto no me ha salido para nada mala, únicamente he cambiado cadena, lo que hablas de ese rebote, jummm ni idea nunca he sentido algo que se le parezca, es demasiado buena para huecos o carreteras que hagan "saltar la moto" lo mismo en curvas, nunca he sentido ningún extraño, se me hace que se pega muy bien al suelo, cojo con mucha confianza las curvas. Buenas rutas parcero!

Yamaha tenere 250 hubiera entrado bien en la comparación también. Las tres buenas motos. La himalayan de menor calidad general pero con su estilo bien propio. Pondría primero la Xre 300, segundo la Tenere y tercero la Himalayan

Las he tenido ambas, es díficil de describir pero en la Himalayan me sentía un caballero en moto, al pasar a la XRE me sentía más gamín, la XRE como máquina es superior pero la HY tiene ese no se qué que la hace fácil de querer.

Muchas gracias, excelente, campanita negra para estar atentos a los nuevos videos 👍

buena, una de las comparaciones mas completas que he visto, gracias por la info !

Le recuerdo que no es de tan buena educazione beber sin antes no haber pedido disculpas y explicar cual es el motivo de la accion 😉

un muy buen video gracias por la comparativa , tenia las mismas dudas queria una de las dos , y precisamente por todas las cosas en las que pierde me decante por la himalayan BS6

Excelente video hno, muy buen detalle gracias

Te has hecho tremendo video. A mi personalmente mo me gusta las RE, pero la Himalayan es una moto excelente, han hecho un muy buen trabajo en India. De acuerdo a mi posible uso y por gusto (caprichoso) me iría por la XRE 300.

Todos sabemos de la excelente calidad de las Motocicletas Honda , pues tengo una CBF-150 2008 que me ha llevado a todas partes de Colombia sin problemas . Igualmente adquirí una ROYAL Himalaya ya llevo 3500 kilómetros , sin ninguna novedad , comportamiento excelente en todos los terrenos y alturas m.s.n.m. es un poco rogada en arranque en frio ( hay que precalentar unos minutos ) . Para el que no le gusta correr , andar con comodidad , estar en una moto diferente indiscutiblemente la ROYAL es mucho mejor

Excelente información Ya sería gustos

Bueno la compré una de segunda mano con 1300km aún no la he probado pero ya veremos.

Buenas! no entiendo porque la 390adv es menos off que la himalayan. Lo entiendo del XRE, pero el himalayan... el mayor problema de la KTM es el despeje del piso y es exactamente el mismo que la himalayan. Si bien tiene menos recorrido de suspension, es regulable y anda mucho mejor que el de la himalayan. Tuve una XRE y tengo una 390adv, lo unico que extraño del XRE es la posicion de manejo parado, para el resto la 390 es muy superior en cualquier terreno. Por lo demas, buen video!

Muy buen video hermano. He manejado las dos y la verdad es que Royal Enfield es solo estética y estilo, la verdad no son motos buenas, no son comparables con Honda. Chasis muy pobre el de la Himalayan y un motor que la verdad deja mucho que desear. Parece un motor 200. Venden más el cuento de disfrutar los viajes pero la verdad en el mercado hay mejores opciones.

Yo tengo la Himalayan hace unos pocos meses y es una maravilla , no puedo estar más contento, no necesito más, la conducción es muy muy agradable, recomiendo probarla antes de juzgar

7:08 yo en los examenes cuando no se que mas hacer para matar el tiempo sabiendo que igual voy a perder

Que chimba de video pana !

gracias por este interesante video...es verdad ambas son supermotos y claro esta siempre habrá diferencias entre unas y otras...cada uno en su moto seguramente encuentra satisfacción y goce...gracias parcero!!1

Exelente análisis

Ya solucionaron el problema de fuga de aceite en la culata de las xre y antiguas tornado 250? Problema causado por el tipo de aluminio que utilizan (brasilero) el cual es más poroso que el aluminio japonés

Exelente tu analysis, ayuda mucho en desicion de moto optional trocha. Gracias.

Parce excelente canal, gracias por la información.

Saludos, que bueno análisis, muy objetivo, imparcial, sigue adelante, abrazos...

Buen video 👌 Saludos 🤙🇺🇾🏍️.

Lo que dices del torque suena más a qué hablas de la potencia, la potencia es al arranque y el torque a lo largo del trayecto

En todo gana la XRE 300

Excelente comparativa todo quedo muy claro 👍

Buenos videos y comparativas ...me gusta la honda por el buen respaldo

Buen video amigo, yo le recomendaría tener un editor que agregue gráficos, información escrita y algún intro, saludos

Muy buena comparativa 👏👏👏👍

excelente video compa, gracias

En cuestión de rodamientos es muy fácil de reemplazan por rodamientos Japonés Timken si es mucho mejor

Excelente trabajo viejo, felicitaciones...

Hay una relación entre los problemas de rotura de chasis (vease internet) de la Royal Enfield Himalayan y su suspensión muy dura ?

en relidad estas 2 motos tampoco se pueden comparar

Excelente forma de compararlas !! 👌

continua con los videos.

Muy buen video 👌

excelente comparativa, la verdad son dos motos que me llaman mucho la antenciòn, en lo personal en un par de meses comprarè la xre 300 mas por gusto que por cualquier otra cosa aunque su precio ahora mismo està por los cielos y se aleja mucho al precio de la himalayan

Daré mi opinión pero espero a que pase el carro 🚗

Excelente explicación.

Me ha gustado mucho este video gracias

Gracias for English sub titles!

Excelente comparación. Como pocas

Por fin alguien desmiente a los que dicen que la himalayan es la mejor moto del mundo

En realidad la XRE 300 vale $24.200.000 con ABS STD y Rally $24.600.000 🤷🏻‍♂️

Excelente, muy claro, gracias

Comparaciones con cifras y con hechos, por favor. No solo la "opinión" o el "yo siento que..." De todas maneras gracias por el video.

Por eso pedí una Himalayan porque es retro dura y el aspecto me encanta

Excelente video!

gracias!

la honda falcon le pinta la cara a las 2 ..el la mejor Trail para viajar on-off road

Pero debería haberlo hecho con la XRE300 2022 LA NUEVAAA

Muy buen video..consulto...es posible ablandar las suspensiones delanteras y traseras??

El torque no es lo mismo que la aceleración!

Recomendacion, dejar de decir esta moto y esta moto, para eso las tiene ahí y las puede llamar por el nombre, quedaría más clara y formal la información.

Cuál de las dos es mejor para viajes largos por pavimentada ? Pdt, muy buena información, pero te aconsejo editar y preparar mejor los vídeos, hay potencial

Muy interesante tu video, k velocidad crucero logras con la honda...???

Saludos hermano, he manejado ambas pero la Hima como vos dices, es otro cuento, es una gran moto es torque y potencia. Pd: que referencia de llantas llevas en la Himalayan ?

Si en esta estan a la par cuando salga la himalayan de 2023 la arrasa

Éxitos paisita...

Cómo va la potencia por encima de los 3.000 metros de altura con pasajero?

Anda cheleando el pana

Aguante la NX400 Falcon!!! Aunque ya no se fabrique

Pero la royal enfield es mas hermosa

Muito bom.... tenho uma Himalayan.... sorte

Para personas que tenemos bajo presupuesto me desanime para comprar la himalayan 😢

No solamente por que es mas liviana? En serio? Osea ser mas liviana no hace sentir mas una potencia casi igual? No fregues

Honda 🔥🔥