Hors série Matériel : Le tracteur et problèmes

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Hors série Matériel : Le tracteur et problèmes

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Жыл бұрын

Aujourd'hui au programme nos aventures avec l'arrivé d'un tracteur d'occasion à la ferme.
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Пікірлер: 13

@antolinijeanfrancois7 Жыл бұрын

Houai, à suivre

@francklamperiere6061 Жыл бұрын

Bonjour quel gâchis au niveau des couleurs. Sinon top la vidéo.

@chenesplit9158 Жыл бұрын

C'est courageux votre taf mais pour le tracteur c'est pas une série très fiable côté turbo , refroidissement avec un radiateur un peu trop petit qu'il faut changer pour un modèle plus gros ( alvéoles) afin de diminuer le dépôt qui se forme en chauffant dans le liquide de refroidissement. L'été contrôlez bien la température. 👏👏🤙

@espacetrainminiature Жыл бұрын

Bonjour, merci pour ces informations que je ne connaissais pas. Pouvez-vous m'en dire plus sur la problématique du refroidissement et le changement du radiateur cela pourrai expliquer certains effets que j'ai sur le tracteur d'alerte de pression d'huile.

@louismonnier20 7 ай бұрын

@@espacetrainminiature bonjour quel modèle de tracteur avez vous? le refroidissement et la pression d'huile ne sont liées

@louismonnier20 8 ай бұрын

Changer le radiateur par un neuf ( pas très cher et même en adaptable ), il a tendance à s'entartrer . Il ne faut oublier de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans .

@lafermedapolline 7 ай бұрын

Merci pour ces informations

@martinpal1200 Жыл бұрын

Problème de pression d'huile ! Ils ont merdé les mécanos la c'est quoi de ces guignolos ?!

@louismonnier20 8 ай бұрын

il faut démonter le clapet en dessous du filtre à huile et contrôler l'état du ressort et la bille , et surtout changer le capteur de pression d'huile ( au dessus ; prix 15€ )

@laclefdeschamps28 Жыл бұрын

Bonsoir c'est un bon tracteur le 851 mais à 10000 heures , le mieux aurait été un échange standard avec un turbo neuf , je ne connais pas la superficie de votre exploitation , mais vous auriez pris un 551 en quatre roue c'est un tracteur hyper polyvalent fiable très fiable maniable car c'est un 3 cylindres , ce n'est pas aussi solide qu'un Fendt le Farmer 104 S le moteur est le même mais sa préparation est bien meilleur , à titre de comparaison le 551 à 8000 heures il est presque au bout de sa vie , le 104 S est tout juste à la moitié . je vous souhaites malgré tout c'est ennuis que ça se résous pour vos projet car la vie en campagne sans expérience ne fait pas cadeaux , et le monde agricole est sans pitié . Hervé le Vendéen

@lafermedapolline Жыл бұрын

Bonjour Hervé, merci pour ces informations sur le 551 et le 104 je ne savais pas qu’ils existaient en 4 roues. Concernant les réparations il y a eu changement du bloc moteur et surtout du villebrequin. Le turbo est d’origine tout comme l’injections, je pense que c’est la pompe qui posera quelques soucis en prochain(cf le léger problème de démarrage à chaud) Concrètement j’ai eu un doute poste réparation sur la pompe a huile mais suite a la prise des pressions elle semble pour le moment en tout cas fonctionner normalement. Les réparations ont jusque ici globalement été prise en charge par le vendeur même si pas mal de temps a été perdu sur l’usage. A suivre pour le moment il faut qu’il tourne pour faire sortir les éventuels problème résiduel

@laclefdeschamps28 Жыл бұрын

@@lafermedapolline Bonjour votre tracteur pour son âge il est bien conservé car le capitonnage de la cabine est en bonne état le problème , ce tracteur vient certainement de plaine ou il font beaucoup d'heures , ils sont propres de carrosseries mais souvent un tours de compteur votre tracteur dates d'avant 1980 , j'ai eu un 951 Renault un six cylindre d'occasion bien sur deux fois j'ai flingué l'embiellage , avant j 'ai eu dès Deutz donc moteur refroidit par air , je n'ai jamais eu aucun problème , c'était tous des deux roues motrice , les anciens tracteurs allemand était mécaniquement simples et solides .

@lafermedapolline Жыл бұрын

@@laclefdeschamps28 effectivement il a fait un tour de compteur puisqu’il affiche 6xx.x heures, c’est intéressant votre retour d’expérience. Les réparations ont été faites cette fois avec un bloc moteur en bon état d’après le vendeur à suivre et effectivement il vient bien des plaines puisqu’il a vecu un temps certain dans une exploitation de l’indre et loire avant de remonter vers chez nous. La topographie des terrains très rapidement humide par chez nous milite vraiment pour un tracteur 4 roues malheureusement mais oui il a eu de nombreuses séries de tracteur qui tiennent la route