급발진조사를 국과수가 할수 있나? 장비 없고 능력도 부족한데.. 오로지 제조사에 의지해서 하는 조사인걸 다아는 사실인데...

호텔나가서 라고 말로만 하지말고 호텔 CCTV도 까고 블박음성도 까면 되잖아

블박이나 공개해 채상병처럼 또 조작하지말고

왜 블박을 공개하지 않나요? 숨기는 것이 있나요?

지금쯤이면 블박영상 공개하는데 아직도 공개를 안하네.. 뭘 숨기려는건가?

블박은 왜 공개안함 ㅋㅋ아니 갈비뼈가 부러져서 밖으로 튀어나왔니 여태 수사도 못했어??역시 달콤한 경찰이구먼

절대 급발진 인정 안되다. 인정되는 순간 현다이에 닥칠 쓰나미급 소송 및 리콜 수출 문제등...

예전에 보니 급발진 의심 차량을 국과수로 보내서 정밀검사 시켰는데 국과수 측에서 오히려 제조사에 조언 구하드라....😂😂😂😂😂😂

강릉 티볼리사건도 실험했는데 EDR기록 안맞음ㅋㅋㅋ

급발진 의심사고에 급발진 0 은 그게 edr이 믿을수없는 증거라고 봐야한다고 본다 급발진 의심에 제로라 그게 더 웃긴거아닌가

블박이나공개해라 edr은믿음도안가니까

대한민국에서 급발진으로 판명 난건 벤츠 1건 뿐입니다. 그러나 의심(대부분 현기)은 아주 많죠. 이건도 처음에는 노인이네 음주네 마약이네 했지만 점점 급발진으로 가고 있는 추세 입니다. 좀더 지켜 봐야 겠지만 호텔에서 나오자 마자 급가속 했던점 등등을 보면 가장 많은 의심이 가는 증상 중 하나 입니다. 급발진 증상이 없기 때문에 밝혀진것도 하나도 없습니다. 일부 내연차의 경우 연료계통의 혼입 또는 ECU의 오작동 가속폐달의 신호 전달 문제 등으로 추려 보고 잇는데 브레이크등 여부는 아무런 증상의 증거가 되지 못합니다. 폐달블박을 달았더니 강하게 밟았니 안밟았니 하고 제조사의 거짓으로 죄없는 일반 사람들만 죽음으로 내 모는 이런 현상에 이제 국회나 경찰 행정기관이 나서서 대기업만 보호 하지 말고 문제가 잇을때는 문닫을 각오로 물건을 만들어 내라는 취지의 입법을 해 줫으면 합니다. 국과수는 장비가 없어 제조사에 EDR분석을 의뢰 한다고 합니다. 그러면 이게 조작 안된다는 1%의 의심도 하지 않을수 잇나요...나야ㅐ 현기차 죽어다 깨어나도 안싸지만 돌아댕기는 자동차의 80% 현기 입니다.이게 무기가 되어 내게 돌진 하지 말라는 법 있나요..그러기에 내가 피해 받지 않기 위해서라도 목소리 높어야 합니다.

급발진이 아니면.. 도저히 이해가 안되는 정황... 아무리 화가나고 스트레스 쌓여도... 저런 운전을 할수가 있을까...??? 혹은 잠시 페달을 햇갈리수는 있어도.. 계속 폐달을 잘못 밟고 있을 확률은 거의 없고... 처음에는 미친놈인가 했는데... 지금은 급발진 쪽이 아닐까.. 하는 느낌이...

기계가 가속 페달 밟았다고 본다

제조사에서 폐달 블랙박스 의무 장착하게 법바꿔라!!!

서울시내도 일반길도 아니고 바닥에 30이라고 제한속도 써있는데 100이상 밟은사람 아무도 없다! 카레이서도 운전못해! 몰아가기 그만하자!

분석하면 뭐하나? 100% 급발진인데, 급발진으로 나온 적은 있나? 중2병도 아니니 엉뚱한 소리 하지 말고 정신병 감정해서 이상 없으면 무조건 급발진이다 급발진 아님을 제조사가 밝혀라

누가 저렇게 운전하냐?? 급발진아니고서야...풀악셀을 서울시내에서 밟는다고?

당황했다고 액셀을 저렇게 장기간 계속 밟는다는건 말이 안된다. 운전 초보도 그럴 가능성이 적은데 버스운전기사잖아. 저정도 구간을 운전한거면 급발진에 더 무게가 쏠리네.

국과수로 가면 100000000000000000000000000000000% 운전자 과실로~~~~젊은 사람이 아파트 주차장에서 제네실수 급발진 사고 있씀

급가속...., 굉음....,스키드마크 없슴 번복...., 브레이크가 안듣는다....,이런 워딩에 이게 급발진 아니면 뭘로 설명 할수 있을까?? 게다가 엑셀 90%를 어떻게 밟지??

ㅜㅜ 돌아가신분들때문에 용인사고도 그렇고 이번사고도 그렇고 참사가 연달아 나네요 고인들의 명복을 빕니다

급발진 이든 아니든 사람이 당황하면 순간 말을 못할수 있습니다 꼭 다른 말들을 해야 한다는 생각은 잘못 입니다 . 또한 소포트 웨어 .전자 장치 등의 오류는 일정하게 정해진게 아닙니다

굉음이 낫다는 말은 정상적인 주행 가속이 아니라는말

내생각에는 출구서부터 가속 되었기에 바로 우회전으로 꺽지 못하고 그나마 직선구간인 역주행구간으로 진입한게 아닐까라는 생각이든다. 혹시모를 급발진이라고 생각해본다면.

현대차 사지도 타지도 맙시다 ㅋㅋㅋ현대가 나라 먹여 살려주니까 나라에서 덮어주려고하네 ㅋㅋ인정하면 나라에 큰 타격이거덩

역시 급발진으로 일방통행로로 들어가게 된거네..

급발진 가능성이 있다고 본다.... 급발진이 아닌데 왜 경찰이 블박 공개를 못할까?

근데 진짜 웃긴게 뭔지알아?? 급발진이든, 페달오인이든 이정도까지 이슈가 됬으면 그 대안으로 [페달 블랙박스]를 달아야하는거 아니냐 의문이 나와야하는데 그 어떤 기자들도, 방송국도 [페달 블랙박스] 언급 하는 곳이 없다.

급발진이냐 실수냐는 누가 덕보느냐에 따라 결과가 나올 가능성.

딱봐도급발진인데 블랙박스 공개하라

왜 며칠째 블랙박스는 공개를 안하냐? 정말 이해할 수가 없네 그리고 왜 전방추돌방지 장치에 대한 언급은 없을까? 요철인가를 밟고 차가 뜨면서 인도쪽으로 돌진한거는?

주차장출구부분부터 가속되엇는데, 직진방향인 한국은행방향이 아니라 우측으로 꺽어야 갈 수 잇는 역방향으로 간거죠??

정답이 있냐. 도대채 의원들은 모하냐 . 외 제조사에압수 수색을 못하는지

돈과 권력앞에 진실이 뭍힐 가능성이 있다

심증은 교차로 이전의 급가속은 교차로를 차가 안올때 빨리 통과할려고 일부러 밟은거 같고. 그후 발을 떼고 주행하다 교차로 통과후 맞은편에서 차가 오자 당황하며 브레이크로 오인한 풀악셀. 그림이 그려지네

이건 그냥 상식적으로 봐도 급발진 이다. 근데 과욘 현기를 이길수 있을까?

현대 그룹은 사고 당시에 기록된 ECU(전자제어장치) 이벤트 데이터 공개해야 한다 EDR은 전기 자동차의 경우 자동차가 먹통이 되면 EDR에 기록이 정상적으로 되지 않기에 ECU(전자제어장치) 이벤트 데이터 공개해서 사고 당시에 ECU에 문제가 발생해서 강제 종료 혹은 재부팅 되어 시스템이 먹통 되면서 핸들 브레이크가 자동으로 장금 장치가 걸리면서 조작이 불가능 했던 것이 아닌가 입증해야 한다

원본을 보면 수사 할거없이 누가봐도 뇌가 있으면 급발진임 .. 의심하고 싶지 않은데 인정을 안해서 자꾸 경찰들 의심가게 만드는지 ㅠ기기결함을 누굴 탓해요.. 운이 없던거지..현대 탓도 안해요... 그러니까 제발 솔직해지고 앞으로의 해결 방안을 찾자구요...상식적으로..

급발진. 1. 사고가 난 후, 굉음이 멈추지 않는다. 2. 사고가 진행이 되는 중에 갑자기 차량이 기능적 안정을 찾는다. (하지만, 언제 그 정상적인 기능이 돌아 올지.. 그건 모른다) 3. 시동이 걸리고 바로 튀어 나간다. 그후 1번과, 2번으로 상황이 나 올 수 있다. 4. 시동이 걸리고 정상적인 속도로 운행을 한다. 그후 1번과, 2번으로 상황이 나 올 수 있다. 운전자의 판단이 중요하나, 긴급한 상황에 평범한 사람들은 침착하게 대응을 할 수가 없다. 이유는 그러한 훈련을 받은적이 없으니까.... 급발진에 대한 대처... 그것에 대한 그 어떤 지식도 없으니까.... 그저 어디를 박고 멈추거나, 계속 달리면서 기능이 정상적으로 돌아오기를 바라거나.... 크게 이 2가지의 선택만 있을 뿐이다. 급발진 이라고 해도....... 이 참사에 대한 책임은....네... 너무 많은 분들이 돌아가셨으니까요..... 그리고, 이 사건으로 관련자들은 한치의 오류도 범하지 않는 수사를 하셔야 할 것입니다. 아주 만약에 급발진 이라면, 기업이 법 위에 오르면 안됩니다.

EDR을 어떻게 믿냐ㅋㅋ

일부러 사람 쳐서 죽일 작정이 아니면 저렇게 고속주행할 이유가 없다. 진짜 급발진일 수도 있다.

블박보니까 횡단보도 사람 피하다가 반대편 박았더만 이거 못밝힘 그냥 과실로 처리 되겠지 edr은 그냥 제조사 방패막이야 근본적으로 페달에 독립적으로 움직이는 수치를 측정할수 있는 장치가 법적으로 설치 되게끔 해야 됨

There's some places with no people that he passed by, if it's sudden acceleration then he could've crashed it there since he holds the steering wheel & has full control (unless the steering wheel got stucked up). So why did he choose to steer on that sidewalk where those poor victims at? If the brakes doesn't work too, then why it came to a sudden halt/stopped after crashing to the car near the victims at? The driver has a 40 yrs of driving experience, for sure he has some knowledge on what to do when encountering a sudden acceleration. Anyways, RIP to the 9 victims that died & hope they get a fair justice.

핸들을 돌려서라도 인명피해는 막았어야하는것 아닌가요?핸들도 고장인가😱

급발진 해도 거리의 물체에 몇번 들이 박았으면 컴퓨터 급발진 오류가 갑자기 풀리면서 자동으로 멈추는 현상은 얼마든지 벌어질 수 있는 일임.

아니 궁금한게 제네시스에 전방충돌방지시스템있지않냐 19년식ig타는대 기본으로들어가있던대 악셀밟고있을때 앞에장애물있음 풀브레킹들어가지던대 설정도 중으로해놨는대 작동이안된건가

기자님! EDR 결과가 나왔나 보네요 90% 가속. 스로틀 상태도 함께 알려주셔야 해요. EDR기록은 마지막 이벤트 5초만 0.5초 간격으로 저장되는 것으로 아는데. 0:47 "사고 직전 가속페달을 90% 이상 밟은 것으로 보고 있습니다" 벌써 결과를 조작해 버렸네요.

후진 카메라 달듯 악셀,브레이크 찍는 카메라 하나 만 달면 모든 게 해결 되는데... 제네시스 같은 중형 차에도 설치 안 하는 현대,기아 ㅋ 앞으로 모든 전자식 제어장치 차에는 페달 부분 에 추돌 사고시 전후 10초 동안 자동으로 찍히는 카메라 설치 의무화 해야 한다

정상주행하던 반대쪽 차량 후방블박에는 브레이크등이 안들어왔는데????

제발 언론이든 전문가든 설레발치지 좀 말자!!

차가 급발진 하게 되면 100명 중 99명은 엑셀에서 발을 떼게 되어 있다. 그런데도 차가 더 급가속을 하니까 그때부턴 몸도 뒤로 젖혀지고 핸들 돌리기도 바쁜데 브레이크고 뭐고 닥치는대로 밟아 보는거지 안봐도 비디오임

근데 아무리 6, 70대라고 해도 저 도로에서 화가 나서 또는 당황해서 풀악셀만 밟고 가는 게 가능한가? 당황하면 암만 브레이크를 밟고 있다가도 발을 뗐다 밟았다 해볼 것 같은데 악셀만 계속 밟고 갔다는 게 ...

길바닦에 표시해야함 너무볶잡한도로

차량 안쪽 패달부분 카메라 기본 장착 법으로 지정 하면 어떨까요.... 전자장치를 어떻게 믿죠?

EDR에서 90% 이상 가속페달 밟은걸로 기록된거면 급발진이 맞네. 직업이 버스기사인 노인네가 치매라고 해도 브레이크를 한번이라도 안밟았을리가 없음.

급발진 발혀질까요?국가수라

급발진 원인도 모르면서 뭘 조사하는 것인지 시늉만 내는 것인가ㅠㅠ급발진 전문가가 누구인가 있기는 한 것인가 모두가 입만 살아서 떠벌리는 한심함.전문가랍시고 차량 등이 어쩌고 저쩌고 하는데 차량 이상으로 급발진이 발생하는데 그런 문제가 많은 차의 등으로 판단하는 한심함

모든자동차회사는오토기어밋션을 수동기어밋션으로다시바꿔제작하라 달리는폭탄과같으니

세금 환수하기를 경찰 소방 국과수 수십억이다

급발진에 Edr이 뭔소용이냐. 법으로 페달 브레이크 의무화해라. 이건 백퍼 급발진이라고 본다.

이정도 시간 지났는데 블박 안까는거 진짜 이상하지 않음?

역주행 방향으로 길을 잘못 들었고, 더이상 맞은편 차는 안오고 속도를 올려서 빠르게 빠져 나가려고 우회전 까지 하려 했으나 사람이나 차가 있었을수도 있었고 당황해서 좌측 인도로 가버린게 아닐까요. 우회전 하면 어떤 길이 나오는지, 혹은 사고 당시 우측쪽의 cctv 확인도 필요 하겠네요

전자식이니까 급발진이 있지 수동식에 급발진이 왜 있어ㅋ

출구 CCTV가 있을텐데 왜 안나오는지? 요것만 봐도 알 것 같은데,,, 현기차가 막고 있나요?

주차장에서 올라갈 때는 급발진이 없다가 우회전 하기위해 브레이크 밟고 천천히 가야할 시점에 오히려 엑셀 밟아서 역주행 일방통행로로 요리조리 차량 피해가며 가다가 인도 올라가 사람 치고나니까 갑자기 급발진이 알아서 고쳐져서 부드럽게 브레이크 제동 정지 현대차가 사람죽이는 ai라도 개발했냐 뭐 사고 나기만하면 급발진이라고 우기고 보냐 우겨도 가중처벌이 없으니 그러지?

급발진 가능성 제로에 가깝습니다. 운전자 착각에 의해 가속페달을 풀로 밟은 상황이 가장 상황설명이 잘 됩니다.

블박 공개안하네ㅋ 급발진이네

아무리 고령이라도 평소 건강 이상 없고 운전이 직업인 40년 경력자가 몇백미터를 엑셀을 90퍼 이상으로 계속 갈수 있나?? 그리고 스키드마크 있다고 급발진 인정 안해주던데

지도 확인해보니 도로 상황이 참 특이하네요. 주차장 출구 말미의 요철을 밟으면서 차량이 급가속이 되었다면 4시~5시 방향인 정상적인 우회전차로로 진입이 가능했을까요? 아무리 봐도 그런 상황이라면 핸들은 꺾어도 차량이 진입한 일방도로로 진입할 수 밖에 없을것 같은데요. 그리고 10초 남짓의 시간이라던데 블박음성은 왜 공개를 안하는 건가요?

또 작업치냐 왜 블박을 공개안하지?? 바로 공개하지 못할이유는 뭘까 뭔가 감추고 싶은게 있는거지

대부분 카매트가 비정상 고정되어 엑셀레버를 누르고 있어서 눌 러도 딱딱해진다고 느껴지기도한다 카메트 가 정상적으로 있었는지 확인이되면 좋을거같다

다른사건들보면 cctv 블박 다 공개되던데 왜 이건 공개를 안하는지 궁금증을 가중시키고 루머들이 돌면 경찰 이미지와 신뢰는 떨어질텐데 그래야하만하는 다른 이유라도 있는건가

고령운전자의 단순 가속페달과 브레이크의 혼동이라면 왜 고령운전자의 다양한 차종에서 이런 사건이 발생하지 않는가? 왜 유독 최근 디지틀 기술이 들어간 차량들에게서 이런 문제가 발생할까 그리고 굉음이 울렸다고 하던데 운전자도 분명히 그 소리를 들었을텐데 그러면 운전자가 그런 소리를 들었다면 본인이 지금 가속 페달을 밟고 있다고 생각하지 않았을까요?

ㅋㅋ 한국에서 급발진 사례 인정된 사건은 딱1개 있어여.ㅋㅋ bmw 차량에서.ㅋㅋ 참고로 외제차..ㅋ 참고로 국산차는 급발진사례 인정 한건수는 단한계도없음.ㅋㅋㅋ 정상적으로 생각해도 저렇게 주차장 나오자 마자 과속하는것도 말이않대고 그리고 역주행에.. 사람이 미치친않은이상 저렇게 운전않함.. 가득이나 대형버스운전사가 악셀이나 브레이크를 혼동할일도없고.. 확실히 점점 차량들이 전자화 되면서 이런 사건이 많이생기는게 안타깝네

저차량 풀악셀 밟아보면압니다 굉음 같은거 안들립니다

굉음을내며 , 엑셀을 몇분씩 밣고있는 운전자가 어딨냐 ??……. !! 굉음을 내면 100% 급발진 이쥐 … !!

다른나라도 아니고 왜 유독 한국에서 급발진 사고가 많냐. 일본에서 급발진이라는 거 들어본 적도 없네

이사건이 급발진인지 아닌지 여부는 저도 모르지만, 이게 내가 당할 일 일수도 있어서 대비하려 한문철 TV 급발진 모음 영상봤는데, 보고나니 모두 좀 이해돼서 몇자 적어봅니다. "페달블랙박스" 달아야 그나마 증명할수있는 사건이더라구요. "브레이크 밟았으면 등켜졌을거다, 급발진은 어디 쳐박아야 서는데 알아서 해당사건 차는 마지막에 알아서섰고 브레이크 등 들어오더라. " 이것들 전부 급발진 영상모음에 나오더라구요. 급발진이어도 알아서 중단된 차 사례영상도 나와요. 보통 급발진 차량 모두 자동차는 질주를 했기때문에 EDR은 가속페달 무조건 90~99% 브레이크페달 0% 나온다고 합니다. 영상에도 모든 차량들이 그렇게 결과 나온게 나와요. 가속페달은 90%이상나오려면 온몸으로 눌러밟아야 나온다고합니다. 브레이크페달은 딱딱하게 되어서 밟아지지 않더라고 당하신분들 얘기 나와요. 그러니 브레이크 등도 안 들어올 수 있는거구요. 그래서 급발진 당하신 분들 운전자가 가속페달 밟은적 없다고 증명을 해야하는데 "페달블랙박스" 달아야 증명할수 있대요. 근데 다는 사람 없자나요. 그리고 내부블랙박스 오디오로 증명해야하고. 근데 오디오 증명하신분도 승소못하셨다고 합니다. 페달블박이 확실한 방법인가봐요. 그래서 대부분 포기하시고 아무도 싸워서 승소하신분이 없다고.. (민사소송은 승소전무, 형사소송은 승소건 있음) 이 내용전부 한문철 TV에서도 다뤄지고 있어요. 영상에서 꾸준히 한문철도 패널들도 EDR 절대 안믿는다고 프로에서도 언급해요. 만약 급발진이어도 어차피 승소는 전무한데 운전자 과실로 묻어버릴거같아요 기업에서는....진실은 꼭 밝혀지길 바라봅니다.. kzfaq.info/get/bejne/mdOEgsJ1sdyYZWw.htmlsi=XRVfPckyu0qjPYEJ

다시 양방향으로 바꿔야 할것 같습니다 ~~

와.. 엄청빠른 속도네요 …

실수로 이렇게 될수는 없다 급발진이나 고의 둘 중에 하난데 고의로 그런거 같진 않으니 급발진이 맞다

차가 먼데??

혹시 운전자가 마약 한걸까? 느낌이 쎄하다..

영업용과 60세 이상의 운전자 차량은 수동미션을 의무화 하면 됩니다. 꼭 그렇게 되길...

했던 얘기 또하고 했던 얘기 또하고 봤던거 또보고 다른 내용일까 해서 또보고

사제 발매트 쓰지마세요.

급발진이든 아니든 그전날 16시간 운전한 남편을 기어이 친정행사 ..결혼식,장례식도 아닌 칠순잔치에 꼭 함께 갔어야 되나싶다. 다들 너무 피곤한 배우자는 가족행사에 데려가지맙시다.과로상태에선 판단력도 흐려집니다.

수사를 운전자 과실을 염두해 두고 하는것도 맞지만 급발진도 의심을 해야하거느늘 1%의 운전자 과실만 찾는게 올바른 방향인가? Edr 신뢰성 검증 여부를 먼저 하는것이 합당하지

일방통방 벗어나고픈 마음에 속도를 조금 낼 수는 있지만 행인을 칠 경우 일방통방으로 인한 처벌을 넘어서기때문에 100km를 넘는 과속은 일방통행구간을 회피 하기 위하여 한 행동으로 설명하는 것은 어려워보인다. 즉 학교 지각하지않기위해 무단횡단 정도는 할 수는 있지만 등교길에 방해가 된다고 생각되는 행인을 마구잡이로 폭행하는 것은 지각하지 않기위한 행동으로 보기 어렵다는 것이다 다른 이유가 있을 것

일방통행로에 어쩌다 양방향통행으로 오해하거나 몰라서 진입하는 경우가 사고난 도로 뿐인가? 여기 나오는 영상처럼 횡단보도에서 사람을 치지 않자 좌로 꺽으며 사고현장 사랑쪽으로 돌진하는 이유는 무언가? 굉장히 의심스러운 정황이 많다.

혹시 오토스탑 기능 때문은 아닐까 생각되는데 주차장 출구에서 부터면 엥간하면 정차한번씩 하는데 그 때 오토스탑 작동되고 기능을 잘 몰랐던 운전자가 당황해서 엑셀 밟아보다 너무 쌔게 눌러 RPM튀면서 급가속이 시작된거지 거기에 급발진이라 당황한 운전자는 몸이랑 사고가 굳어서 브레이크 안밟은거고 버스에도 이런 기능이 있는지 모르겠지만 노인+새차 라면 가능성 있지 않을까 망상해봄

급발진을 뒷받침할 대화가 뭘까요? 급발진!!!하고 외치면 인정을 합니까?

계속 가속페달 밟으면서 정면으로 치고 나가다가 BMW하고는 측면으로 사고가 나면서 측면충격 때문에 가속페달에서 발이 순간적으로 떨어지고 다시 페달을 밟는과정에서 브레이크페달을 제대로 밟고 멈춤 ECU 오작동으로 브레이크램프가 점등이 안되었다 = 내방에 컴퓨터가 버벅거려서 내방 천장에 형광등이 안들어왔다. 시동 안킨상태에서 브레이크 몇번 밟으면 페달이 딱딱해져서 전혀 안밟힘. 브레이크가 작동은 안해도 브레이크페달에 발만 갖다대면 브레이크램프에 불은 들어옴.

EDR 맨날 풀악셀 밟았다고 나오지 ㅡㅡ 페달블랙박스 달아놓은 택시가 브레이크 밟고 난리친게 나왔었는데도 edr은 풀악셀로 나왔었음!! 급발진이면 원인 좀 찾아봐라 .. 무서워서 신차 뽑겠나

운전자가 차량 제어 시도는 했는지 궁금하네요.

급발진이 판단되면 속도가 오르기전에 사람이없는쪽으로 빨리 꼬라박으세요 제발....

현대차가 저렇게 수 많은 문제, 인명사고가 있음에도 이 나라에서 존재할 수 있는 이유가 무엇일까...

진짜 이쯤되면 공개하면되는데 안하는 이유가 궁금하네...

Edr 신뢰성없는디