잘 보다기 처음 댓글 답니다 대단하시네요,, 약간 감기끼있는거 같은데 몸조리 잘하시고 화이팅입니ㅏㄷ

안녕하세요 구독하고 두달째 영상 잘 챙겨보는 대학생입니다! 매 영상마다 세이프티 카드로 기종 인증을 하신다고 하셨는데 따로 인증하는 앱이 있는건가요? 아니면 그냥 기종명나온걸 구독자분께 인증하신다는걸까요?ㅎㅎ

우리나라 항공사만큼은 도입하지 않길..ㅠ

국내 최초 리뷰 👍👍 내용도 충실해서 좋아요👏👏

오오 기다렸던 리뷰네요! 개인모니터는 없지만 중간중간에 모니터가 많이 달린게 인상적이네요. 잘 보고 갑니다^^

형 오늘도 사랑해요

앞으로 영상을 꾸준히 보고 싶어요. 그냥 코인은 코인으로만 남길 기도할게요. 항상 좋은 영상 감사합니다.

C919가 탄생하는데 결정적인 역할을 한 곳이 Airbus죠. 지금이야 Airbus가 협동체에서 Boeing을 완전히 발라먹었지만, 중국이 C919를 시작하려고 하는 2000년대 초반에는 Airbus가 죽쓰고 있었거든요. 그래서, 중국시장은 반드시 잡아야 하는 상황이고.. 참고로 Airbus A320시리즈 조립공장이 중국에 있습니다. 보잉도 한 참후에 B737 조립공장을 중국에 만들었으나.. 제재 때문에 죽쓰고 있죠. C919 설계/제작에 있어서 Airbus가 사실상 다 했다고 보시면 됩니다. 그래서, 조종실이나, 객실 설계를 보면 A320 시리즈하고 거의 유사합니다. 지금에서 보면 A320 NEO 시리즈가 대박이 나서. C919 설계/제작을 도와줄 필요가 없었지만, 초기 당시에는 Airbus가 너무 아쉬웠던 상황이라.. 말씀대로, 껍데기 빼고는 사실상 서방에 거의다 의존을 하고 있고, Airbus 설계/제작 지원 당시, 유럽 판매를 안하는 걸로 알고 해준걸로 알고 있습니다. C919는 일단 국내 내수용입니다. 중국 내수만 해도 수요가 300대가 넘으니.. 이거보다 Boeing사의 MD82 (구 McDonnel Douglas)를 대 놓고 배낀 ARJ21을 보면, 개판입니다. 러시아랑 비슷해서, 초기 몇년간은 괜찮고, 몇년 지나면 관리가 안됩니다. 그래서, 러시아 항공기가 위험하다고 하는 겁니다. 인도네시아 항공사인 TransNusa에서 도입한 ARJ21 영상을 찾아보시면.. 품질에 대한 의심이... 현재 C919가 단 2대 밖에 제작이 안된 것은 미국 제재입니다. 대량으로 제작은 힘들겁니다. 그래서, 일본의 미쯔비시 SpaceJet(구 MRJ)도 일본 자력으로 만들려고 했으나 (미국 제재 피해볼려고), 대차게 말아먹었습니다. 그만큼 국산화가 어려운게 항공기 제작입니다. 러시아의 수호이 SU-35도 서방제 전자장비가 들어가니.. 이번 제재로 추가 제작이 어려운 실정입니다. 지금은 제작한지 얼마 되지 않아서 큰 문제가 발생하지는 않을 것으로 보이나.. 2년 또는 3년 후, Overhaul 검사 후, 어떨지 봐야 겠네요.

얼마전부터 보기 시작했는데,,, 너무 마음편하게 보기 좋아요!! 벌써 처음부터 끝까지 다 봣는데,, 손놈 일해라

오늘도 잘봣습니다 감사합니다

오직 c919 타고 후기 남기기위해 인천~상하이~청도까지 날아간 손놈님 대리 경험시켜주셔서 감사합니다~!! 진짜 코인 떡상하면 유튜브 때려치는거 아닌가 몰라 내심 코인 살짝 안 오르길 기대했던 내 자신을 반성합니다. 코인 대박나서 사라져도 손놈님만 행복하다면 더 바랄게 없어요ㅜㅜ 꼭 행복해야해요😂😂

BYD가 그랬고 CATL이 그랬듯이 처음에 내수 시장에 풀어서 어느정도 실적 쌓고, 낮은 가격으로 서서히 밀고 들어가는 중국 산업의 전략이 항공업계에서도 어느 정도 먹힐 것 같긴 하네요. 다만 이정도의 산업은 경제적 원리 뿐 아니라 외교적인 부분도 어느 정도 개입을 하는만큼 얼마나 많이 퍼질지에 대해서는 약간 갸우뚱하긴 합니다. 그래도 짝퉁만 만들고, 매일 고장나던 예전의 중국 산업은 더이상 아닌 것 같아요. 지켜볼 필요는 있을 것 같습니다.

크으 12분전이라닛! 왜 알림이 안떴지ㅜ 주말오전 최고의선택! 오늘도 자알~보고갑니다아~!

우주기술을 보면 알 수 있죠 미국 중국 프랑스 인도 일본등 우주로켓 발사체 엔젠 기술을 갖고있는 국가들은 비행기를 자체적으로 생산할 수 있다고 봐야죠 아직 걸음마 단계이긴 하지만 대한민국도 언젠가는 비행기를 생산할 수 있도록 응원합니다

역시 토요일은 일어나서 손놈으로 시작해야지 ^^ 이번주도 고마워요 형!

진짜 대단하세용 손놈님

와우 ㅎ 중국 생산 기체 기사로 봤는데 ㅎ 너무 재미있는 정보입니다. ㅋㅋㅋ 오늘도 손놈님 영상 보면서 ㅋㅋ 웃으면서 하루 시작하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 좋습니다. 감사합니다! ㅎ

촬영하기 쉽지 않으셨을텐데 귀한 영상 잘 봤습니다.

음악도 중국틱하게 잘 만든 거 같아요!!!😊

확실히 중국 국적 항공사들 기내 서비스가 예전 보다 많이 좋아졌네요😮

좌석이랑 화장실 등을 촬영하려면 기내 탑승하기 위해 엄청 일찍 가서 대기하시겠네요. 고퀄 영상의 이유가 다 있네요.

그런데 실제로 화웨이는 구글에서 퇴출 당하면서 AOSP 기반의 하모니를 만들었는데 2세대 하모니에서는 AOSP를 버린다고 함. 덕분에 중국 게임사들은 물론이고 넥슨같이 중국에서 판호를 받고 서비스를 하려는 기업들 역시 발등에 불이 붙었습니다;;;;;

12:32 노즈에 AOA 센서, pitot-static 센서 등 덕지덕지 달려있는거보니 아직 보잉이나 에어버스 기술력에 많이 딸리는건 맞겠지만 확실히 미래를 생각했을 때 충분히 위협적이긴 하겠네요.. 내수시장도 크고..

아직 보지는 않았지만 너무 유익한 영상이였습니다

좋은정보감사

ㄷㄷㄷㄷ 타보고싶다는 생각은 들었지만 정말 행동으로 옮기시다니

너무 재미있구 특히 다낭편보고 손놈님 따라하기 하면서 너무 즐겁게 다녀왔어요 다음엔 방콕 따라하기 해볼 려구요 시청자분들 좋댓구알...

짬뽕느낌이 강한 재밌는 항공기죠.. C919 후기 잘봤습니다 ~ 코인대박나서 전업해주시는 그날까지 😆

말씀이 넘 잼나서 구독하고 갑니다~~!! 영상도 잼나네요~ 흥하세요!!

마지막 말에 공감이 되네요. 불안하면서도 부럽다라는게.

형님 c919도 맛 보셨고 마침 지금 가깝게 계시다니 하나 더 추천 올려드려도 될까요? 스코틀랜드 꼭대기에 가보면 제일 짧은 정규 여객 항로가 있다고 하네요 바람 잘 받으면 50초 짜리 비행이라는대 한번 어떠신가요? 츄라이 츄라이

잘봤습니다. 중국산 항공기타면서 쫄깃함을 느껴 볼려면, arj21을 타봐야겠죠.

아무리 그래도 보잉 에어버스의 사실상 과독점을 따라잡긴 힘들듯 합니다...미국에 경우100명이하의 항공기도 봉바르디어 엠브레어가 독점하다싶이 하고 있고

영상의 매 Flap Fairing마다 Static Discharger가 붙어있는게, Airbus의 기능(Fly-by-wire라든지)을 많이 차용한 모습이 보이네요. 말씀하신대로 좀 더 지켜봐야하겠지만, 그동안 중국이 Airbus의 기술을 흡수하고 고심해서 내놓았다는 기체라는 느낌이 많이 드네요...

중국산 항공기의 국제선 취항에 FAA와 EASA 인증이 반드시 필요한 것은 아닙니다. 한 국가에서 인증된 항공기는 항행자유 측면에서 운항 자체는 열려 있고, 다만 소음이나 안전에 확실한 문제가 있다고 하면 개별 기종(Tu-154라든가 구형 727이라든가)의 비행 금지를 내리기는 합니다. 어느 쪽으로든 C919가 차단되기는 어렵고, 이미 중국에서 먼저 나온 ARJ21도 국제선 운항과 수출을 하고 있습니다. 중국산 항공기가 기체 수가 좀 늘면 한국이나 일본 노선 정도는 들어올 수 있다고 생각합니다만 가장 문제는 생산이 느린 것이라고 생각합니다. 주문량 채우는데 몇십년이 걸릴지 몰라요. 특히나 미국의 대중국 제재까지 갈 것 없이 중국 정부가 직접 제재를 내렸거나 위협한 미국 기업이 공급망에 끼어 있는 게 문제죠.

21년 간 200번 정도 중국 출장...국가요원 판단은 공안이 합니다...한순간 바뀔 수 있어요...ㅋㅋㅋ 저는 2019년에 모스크바-리투아니아 빌뉴스 노선 아에로플로트 수호이 슈퍼제트 100 타봤어요. 살짝 겁 먹었어요. 2+3 좌석. 내부 깔끔하고 머~ 특별한 것 없더라구요. 소음이 컸나??? C919는 3+3 이네요.. 중국 출장이 많다 보니 관심이 있었는데... 잘 봤습니다.

혹시 중국 출입국 괜찮았나요? 요즘 다시 감기(라고 이름붙인 위험한거)가 중국에서 유행하는거같은데 출입국 절차나 방역이 힘들어지진 않았죠? 겨울에 상해나 북경 생각중인데 뉴스보니까 고민되더라고요

그 말로만 듣었던 중국산 비행기를 직접 타다니 어느정도의 강심장이 아닌가봐요? ㅋㅋ 전 미국산이든 유럽산이던 비행기 탈때마다 한 두세번은 중간중간 멘탈 나갈때 있는데 저 중국산비행기는 😱ㅋㅋ 암튼 즐감했어요

소놈 진짜 폼 미쳤다❤

건강보다 비행!😊 중국산 c919라니요 목숨보다 비행이네요 아직 인도신가요?

인트로 음악... 아주 이국적입니다😊 우리도 첨 국산화를 그렇게했었쥬... 살아계셔주세요!! 피카피카

아 진짜 잼잇네요 중국산 중국산 말하시는게 너무 웃겨요!🤣 저기서 진짜 피카츄 가면 쓰신건가요! 대단해용 ㅋㅋ

어차피 외산품들로 만든 비행기이니 당장 승차감, 소음 등은 문제없겠지만 737max처럼 향후 운용하면서 발생하게될 결함, 혹은 동체의 내구성 등의 부분들이 어떻게 될지 지켜봐야죠.

오늘도 잘 봤슴돠! 저두 가격봐서 이코노미와 별자이 없으면 MU 비즈 경유해서 자주 타는편임돠!ㅋㅋ 신형이라 소리 조용한것 같네요. 중국 기장들이 젊은 애들이 많아 터프하게 착륙하는데~ 어떻게 느꼈는지도 궁금하네요. 그리고 가면에 촬영 멋지네요.ㅎㅎ 오늘도 잘 봤슴돠! 다음 호텔과 비행기 기대하고 볼게요.

결국 하시고만 하셨군요 ㅋㅋ 언젠간 동방항공C919를 타시겠구나 했는데..그게 오늘 영상이라니 ㅋㅋ 고생하셨어요

C919 타려고 김포-상하이-청두-상하이-김포를 하루 하루씩 타는 손놈 폼 미쳐따이ㅋㅋㅋ 저는 탑승교 로 가는게 좋은데 손놈님은 버스 타고 가는게 오히려 좋아 이시군요 ㅋㅋ 비자는 임시 환승 비자로 다녀오셨나요? 저는 이상하게 착륙할때 귀가 많이 먹먹하더라구요.,.ㅠㅠ 좀 지나면 괜찮아지기는 하는데..ㅠㅠ 이건 어떻게 해결하시나요?

3:09 당당하게 영상 촬영하시는 쏭님 포스가 ㄷㄷㄷ 역시 쏭님😍

재미있는 영상 잘 봤습니다. 중국에서 비행기를 생산하디니... 몰랐던 사실 이네요.

와 형한테 요청할려고 했는데... 목숨 걸어야 할 수도 잇으니 망설였지만.. 이리 가주시니.... (꾸벅) 살아돌아와서 정말 기뻐 형...

손놈님 영상중에 젤 긴장하면서봤어욬ㅋㅋㅋ;;;;

손놈형 최고~~~~

좌석 30인치면 국내 저가항공 제주나 티웨이 협동체보다 살짝 1cm 정도 넓은정도네요 요즘 1터미널 시간이 너무 걸린다고 다들 힘들어 하시던데 2터미널 확장전에 미리 동방항공이 2터미널 가면 이제 2터미널 쾌적함은 없겠죠? ㅎ

고려항공 리뷰도 해주세요(?)

우와 중국도 자주 가시나봐여! 그럼 리뷰 잘 없는 길상항고 춘추항공도 리뷰 해주세요! 거의 제주위주로 다니는거 같더라구요!

썸네일 보고 놀랐습니다ㅎㅎ ARJ21를 탑승해도 재밌겠네요..!

행동으로 옮겨주신 손놈클라스 ㄷㄷㄷㄷ c919... 존경합니다

By September 2023, it was reported that C919 orders had reached 1,061.

최소한 MRJ보다는 나은놈... 맥스보다는 나은놈...

솔직히 제목만 보고 배아플까봐 안보려다 봤는데.. 부럽기는 하네요.. 우리나라도 만들었으면

선입겹 배제하고 보면 충분히 조용하고 괜찮아 보입니다.

와 미쳐따요!! 이걸 타셨네요...용기갑👍🏻

내수 주문으로만 손익분기점을 확실히 넘길 수 있는 항공기니 생각보다 전망은 밝을 겁니다. 부품이 서방제일지라도 쟤네 자체설계로 꽤 쓸만한 항공기가 나왔다는게 정말 고무적인 거거든요. 손익분기점 넘기고 중국 국내선에 쟤네로 도배되기 시작하면 그때부터 본격적으로 평가할 만 할겁니다

항공판 샤오미..ㄷㄷㄷ 역시 상남자 손놈..ㅋㅋ 이 영상 보는데 왜 갑자기 예전 남조선방망이 생각이 ㅋㅋㅋ 국내최초 중국산 뱅기 탑승기 잘 봤습니다!!! 저 담주 키르기즈스탄이랑 이집트랑 르완다 출장가는데 무사귀환 빌어주세요..에어아스타나랑 에티오피아 탑승예정ㅠㅜ ㄷㄷㄷ

한번은 타보고 싶지만 한번만 타보고 싶은 비행기

솔직히 C919 날아다니느거 보면 부러운게 99프로죠. Arj도 인도네시아던가 일부 해외수출이 된 만큼 이놈도 가능하지 않을까 싶습니다. 많이 부러워요.

이번편은 정말 재밌게 잘봤습니다 😊

첨에는 다 좋아 보입니다. 1년 지난 뒤에 봐야지요!

서방제 부품 많이 쓰기도 하고 중국이 항공우주기술은 그래도 세계 순위권이니 큰 문제는 없지 않을까 지래짐작했지만 그래도 놀랍긴 하네요. 일본도 미쓰비시가 여객기 만든다고 설쳐대다가 결국은 중단시켰는 거 보면....

사실 중국이 워낙 내수 시장이 커서 당장 중국 항공사들만 몇년동안 사용해줘도… 충분히 안전 검증이 되고 이득 보겠죠?

중국이 자체 비행기를 만들 수 있다는 것이 부럽다. 전세계적으로 비행할 수 있는 여객기를 만들 수 있는 나라는 많지 않다. 날아오르는 순간 정말 부럽다.

C919는 프로젝트가 시작할 무렵에는 계획상 당시 B737이나 A320보다 살짝 나은 연비 항속거리를 가지고 있어서 정말로 이대로 나온다면 ABC 체제의 C를 완성시킬 거라고도 봤었지만.. 언제나 그렇듯, 신기재 개발에는 시간과 비용이 많이 들어가고 스케쥴이 원하는 타이밍대로 딱딱 이루어지는 게 아니라서... 그 사이에 보잉은 MAX 에어버스는 Neo로 개량된 기재를 선보였고.. (물론 보잉은 MAX로 큰 타격을 받았지만..) 보잉과 에어버스의 신기재들과 비교하자면 C919는 항공회사 입장에선 "메리트"가 넘치는 신조기종은 아닌 상황이 되었다. 초기도입비용에서 보잉이나 에어버스의 동급 기재와 비교해서 조금 더 쌀 수는 있어도... 항공사입장에선 도입비만 중요한 게 아니라 도입후 운용/교육/정비 등의 전체 체계를 갈아타더라도 이전 기재대비 "수익"이 남아야 갈아탈 수가 있는 거니까.. 그렇기에 항속거리와 연비에서 보잉이나 에어버스 신기재 대비 장점이 있는 것도 아니고.. 서방측 감항인증을 받은 것도 아니고.. 기재변경에 따른 운용/교육/정비 체계를 완전히 뜯어고치는 추가비용 및 운용과정의 각종비용들이 어떻게 청구될 지 애매한 상황이기에 소위말하는 친중 개발도상국 혹은 저개발국가가 아닌 이상 수출은 어렵.... 신기재는 비행기타는 일반여객층의 "선호도"가 아니라... 운영할 항공사의 "선택"이 좌우하는 거고.. 일반여객층은 그냥 항공사가 편성한 기재를 타는 것에 불과하니... 편성등에서 알 수 있는 기재의 기종을 보고 다른 기재로 운영중인 편성으로 갈아탈 수는 있어도... ㅋ C919 내장재들 정도야 중국내 에어버스 및 보잉의 조립공장 설립 때 중국제 벤더들이 일정부분 참여하는 걸 허용하고 관련 품질관리도 해줬기에 내장재 자체로 구분하긴 애매하지. 그냥 항공사의 비용우선?이냐 고급화지향이냐로 내장재 공급사 및 배치가 달라지는 것 뿐이고..

3~4년후 안전검증되고 가격이 30% 싸고 근거리 부품수급등 국내에도 도입이 될것 같은데요 중국의 기술력이 전부는 아니지만 차츰 국산화에 성공을 하겠지요 동남아 유럽 철도 도로 수출국에서 이젠 여객항공까지 중국이 이정도로 올라와 있네요

I appreciate you keep reminding people this is made in china, looks much better than Boeing in the USA.

솔직히 중국은 자체여객기를 개발할 시장의 규모와 기술의 성숙도가 있기에 부럽기는 함. 앞으로 엔진같은 부품도 하나둘 국산화를 해나가면 그것도 나름대로 대단한 일 같음.

기내좌석이 이코노미라도 조금더 좌우로도 앞뒤로도 넓은 피리미엄 이코노미면 모를까 별로 장점을 모르겠네요

저두 얼마전에 청두 갔다왔는데.....C919 이용하기 위해 TFU 로 가셨군요. GMP - SAH - CTU 왕복 비즈가 50만원대라 그거 이용했었는데..

손놈님 혹시 다음주 주말에 타이 에어아시아엑스 xj703편으로 인천공항1터미널에서 방콕 수완나품 공항까지 탑승기 해주실수 있나요??

귀한 후기 잘 보았습니다. 이거 보는데 마치 장가계 유리잔도를 걸어가는 것 같은 짜릿함이 있네요 ㅎㅎ

안녕하세요. 손놈님. 항상 유튜브에 올려주시는 항공,호텔 영상 잘 보고 있습니다. 제가 질문이 있어 그러는데 답변해주실 수 있으실까요? 정말 죄송합니다. 제가 부산에 살아서 서울에 일이 있는 1월 17일 수요일부터 1월 19일 금요일까지 호텔에서 지내려고 하는데요.. 사우나가 있는 호텔을 찾으려니 거의 다 5성급뿐이라 가격이 만만치 않아서요 ㅎㅎ 손놈님이시면 사우나 있는 5성급 호텔ex) 롯데호텔,콘래드,그랜드 하얏트,신라 등등 좀 저렴하게 예약할 수 있는 방법 아실거라 생각이 들어 문자 보내봅니다. 긴 글 읽어주심 정말 감사합니다 😊

우리나라도 여객기 만들날을 기대하며~~ 전투기도 만들었는데 못만들겠어요 설마. 언젠가 만들날이 있을거라 봅니다

위험수당 받고 타셨어야 하는 거 아닌가요 ㄷㄷ 안전하게 돌아오셔서 다행입니다!

강심장이시군요..ㄷㄷㄷ

항공기도.. 여러나라들 붙여놨는데 군함도 여러나라 부품으로 만들었다하더라구요.. 호환성이 된다면 다행인데.. 움..여튼 여객기를 만들정도라니 대단하네요

이 정도면 승무원분들보다 비행 더 자주하시는듯👍👍

항공분야는 우리나라보다 뛰어남 무시할 건 아님 제트엔진 데드카피했다하더라도 국산화 시켰다는 것 자체가 우리보다 앞선게 맞음

와 살아 돌아오신것을 축하드립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ쿠ㅜㅜㅜㅜ,,, 항덕으로서는 너무 타보고싶은 항공기인데 참 마음이 내키지가 않네요.. 그래도 대부분의 주요 부품이 서방제 부품이니 믿고 탈 수 있으려나요???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암튼 리뷰를 위해 쉽지 않은 발걸음 해주셔서 너무 행복함다

오! 제가 김포에서 탔던 아시아나 a321neo보다 소음이 적네요. 오늘도 영상 잘 봤습니다. 그리고 살아돌아오셔서 다행입니다!!!! 저도 c919 어떤지 궁금했는데 생각보단 괜찮네요. 오늘 영상도 잘 봤습니다.^^

소개하는 말 재미있게 하네요

갸악 손놈 짱죠아 >.< !!!!!

비행기는 감할인증이 중요하다. 국내선만 다닌다면 이 비행기는 타지 않는 게 내 목숨 보전 확률을 높인다. 비행기는 국제선일 경우 각나라와 항공협정, 감항인증 인정 문제 민항기구의 인증 문제다 확실하지 않는 건 다닐 수 없으므로... 일단 감항인증....

오늘 영상 완전 맛도리 ! 잘 말아줘서 고마워 형아,,, 코인 따상하고 C919 비즈 타러가자,,

오늘도 잘보고 갈게용!! 행복한 주말 되세용ㅎㅎ!! :D

이제는 광동체도 만든다고 하네요. (C929)

잘봤습니다, 러시아가서 수호기 여객기 타주세요 ㅎㅎ 전에 수호이 걸렸는데 에어버스로 바뀌어서 못탔네요

요즘 편집 실력과 비지엠 선곡이 물에 오른신것 같습니다 ㅎㅎㅎ 항살 잘보고 있어요 😆

대단한 모험 하셨습니다.

글로벌 고속철도 시장도 중국이 거의다 먹었습니다. 한국의 로템이나 독일. 일본은 이젠 명함도 못내밀고 국내로컬사로 돌어셨어요. 고속철 타봐도 중국산 정말 잘 만듭니다. 항공기도 부품 국산화 비율 높이면서 친중국가 라오스 캄보디아 중국노선 운행하면서 서서히 커버리지를 넓히지 않을까 합니다. 인정할건 해야 할거 같아요

7:59 1호기는 약해보이니까 초호기로 하죠 ㅋㅋ

중국 내수가 참 대단하긴 한거같음 해외에 수출 못해도 국영 항공사들이 사주기만 해도 충분히 수요가 나옴....ㄹㅇ 부러운 환경임 근데 저거 어차피 중요부품들 다수가 서방제 부품이라서 타도 뒤질 수준은 아닐거라서 막상 타도 별 문제는 없을거임 (엔진, 랜딩기어, 각종 운항에 필요한 컴퓨터들 등)

국내에서 에어버스타는 조종사인데 칵핏안에도 궁금하네요. 중국 무시는 못하지먼 손놈님 도전정신 리스펙합니다.ㄷㄷ 😮