How carburetion varies with temperature, pressure and humidity [with software]

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Күн бұрын

Hi biker ✌
When is the best time to carburate a motorcycle? If I want to race in winter do I have to enrich or lean the mixture? If it rains and the humidity rises to 100% should I touch something in the carburetor?
Today I answer all these questions by making you understand the basic concepts!
And from now on you too will be able to understand it directly through a simple software that I created and which is available to everyone!
➡ Download software
www.dropbox.com/s/zv4ywhfnudo...
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CHAPTERS:
00:00 - Video introduction
01:34 - Preliminary explanations on the stoichiometric ratio
04:48 - Parameters that influence the air
05:40 - Air and the temperature
06:13 - Air and pressure
07:32 - Air and humidity
09:06 - Fuel's density
09:39 - Question 1
10:22 - Question 2
10:37 - Question 3
11:17 - Question 4
12:49 - End of the video

Пікірлер: 24

@danieleconserva279 Ай бұрын

Spettacolo. Finalmente ci capisco qualcosa, e grazie per il file. Mi sarà utilissimo.

@michelescarabelli8141 Жыл бұрын

Semplicemente UNICO, servizio molto costruttivo e veramente utile come del resto tutti i tuoi reporage 🔝

@pedgarage Жыл бұрын

Wow, video stra interessante 🤩 Grande Nik! 👏🏻☺️

@davidezanchin3578 Жыл бұрын

Complimenti Nix! Semplicemente toooooop

@danieledorlando7608 Жыл бұрын

Mitico!!!

@Carlo. Жыл бұрын

Bravo, grazie per i contenuti molto curati. 😎🤙🏻

@TOTAL_BLACK12 Жыл бұрын

Molto bello Nix, complimenti! Potrebbe anche essere molto utile un video sui componenti per la carburazione (getti, spillo, vite aria, vite minimo..) ciao e buon anno

@TecnicaPitBike Жыл бұрын

Sui componenti in generale si può fare, ma i carburatori per le pit o minigp sono talmente tanti che non si può essere specifici

@borissciaroni53 Ай бұрын

Interessantissimo, complimentissimi. Anche se per me le cose erano chiare già prima, il programmino mi sarà d'aiuto. Un G R A Z I E grosso così . Una domanda-suggerimento: io viaggio spesso con la mia Yamaha RD 250 ypvs (si è un 2½ non il 3½) e organizzo giri nelle alpi (italiane, francesi, svizzere) a quote che oltrepassano spessissimo i 2000 m S/M e talvolta superano i 2500m e dato che vivo a bassa quota (375m) prima di partire smagrisco la carburazione. Quando si sale d'altitudine ci sono 3 fattori che influenzano la carburazione: a) Temperatura (a 2000 m fa sempre freddino) b) Pressione (più si sale più la pressione scende) c) Quantità d'ossigeno nell'aria (più si sale più la %tuale dell'ossigeno dell'aria diminuisce) Se I primi 2 fattori quasi si compensano, la %tuale d'ossigeno mi obbliga a smagrire e di parecchio (e ciò mi obbliga ad evitare le sparate in autostrada quando ho I carburatori settati per l'altra montagna) Hai una formula anche per questo aspetto? Ancora GRAZIE

@TecnicaPitBike Ай бұрын

In realtà non si tratta di una formula ma di una procedura per avere due diverse carburazioni senza intervenire direttamente sul carburatore. Così su due piedi direi: - carburare da casa con una buona apertura/chiusura del circuito del minimo in modo tale che in autostrada si utilizza tale apertura/chiusura e quandoi si sale di livello si apre/chiude il circuito (non se se la tua vite del minimo è sul lato aria o miscela) - utilizzo di diverse spugne di filtro aria

@robertomelai8066 3 ай бұрын

optimus

@Nickxb12 10 ай бұрын

La mia Buell xb12 va benissimo in montagna quando piove e quando fa freddo. Abito in pianura veneta. Invece con il caldo sole in pianura e soprattutto quando si scalda troppo (anche la benzina avendo il serbatoio a 2cm dal motore ad aria) va proprio lenta a volte fa perfino fatica accelerare. Manco a dirlo ha filtro kn su airbox originale collettori maggiorati e scarico libero. Mappata. Soluzioni pratiche senza mappare ogni 6 mesi? Pensavo di rimettere il filtro originale d’estate in quanto dovrebbe essere troppo magra. Potrebbe essere una soluzione? Grazie

@DOTTMALE Жыл бұрын

Video sulla teoria molto interessante!! Per i 2 tempi kart e scooter , vedo che si usa una sonda x temperature sullo scarico e leggendo la temperatura si procede direttamente alla carburazione ottimale è un metodo veloce ma abbastanza efficacie. Non si può applicare anche al 4t ??? Pollice in su meritato spieghi bene !!!

@TecnicaPitBike Жыл бұрын

Si certo, si fa anche con il 4t, la filosofia non cambia. È solo che questa strumentazione non è decisamente per tutti

@DOTTMALE Жыл бұрын

@@TecnicaPitBike si è vero uno strumentazione del genere costa!! Pero risolve e velocizza di molto la carburazione, poi come m'insegni si può fare anche senza e con buon risultato

@rasatosimpatico1699 Ай бұрын

Bravo. Io abito in montagna e con il mio beta rr 50 racing ho problemini di carburazione quando dagli 450 slm salgo a quota 800. Cosa potrei fare?

@TecnicaPitBike Ай бұрын

Ciao, non so se esistono attualmente dei dispositivi che vanno a influire sulla carburazione. Mi verrebbe da risponderti come all'utente qua sotto - carburare da casa con una buona apertura/chiusura del circuito del minimo in modo tale da utilizzare tale apertura/chiusura e quando si sale di livello si apre/chiude il circuito (non se se la tua vite del minimo è sul lato aria o miscela) - utilizzo di diverse spugne di filtro aria

@Le7leS Жыл бұрын

Ciao Nik, A tal proposito, credi che cambiando la cilindrata della mia pit da 160 a 172 debba intervenire per forza sulla carburazione? Grazie e complimenti!

@TecnicaPitBike Жыл бұрын

Ciao, no. L'aumento di cilindrata da 160 a 172 potrebbe tranquillamente non influire sulla carburazione. Prova quella del 160 e poi al massimo aumenta di 2 punti il getto del max.

@Le7leS Жыл бұрын

Grazie

@josefv1256 Жыл бұрын

Quale carburatore pensi sia il migliore per pit bike, mikuni, keihin...?

@TecnicaPitBike Жыл бұрын

Senza scadere nel banale, quello meglio carburato. Ovvero non ce ne è uno di migliore. Ce ne sono sicuramente molti che farai meno fatica a carburare, come il Mikuni 26 626 o 605 o il Keihin 26 PE in quanto molti utenti li usano e quindi c'è molta più esperienza e consigli. Attenzione agli originali/copie che sono diversi tra di loro. Il mio per esempio è una copia