💲¿QUIERES AHORRAR GASOLINA? ¡AQUÍ TE CUENTO!: kzfaq.info/get/bejne/hc-nYNt1q9LYp30.html
@andresvique8983 ай бұрын
es un ala invertida
@andresvique8983 ай бұрын
que sabes del Dymaxion y realmente es el futuro y eso es hoy .
@robertoortizespinoza7954 ай бұрын
Los criterios de diseño son un eterno ir y venir. Las Hummer y sus imitaciones, así como algunos modelos compactos de vehículos eléctricos retomaron la idea de dos cajas superpuestas. Y habían autos como el Volkswagen Escarabajo Clásico que iba en contra corriente y con su forma curvilínea, logró ser el auto más vendido de la Historia.
@getuliogaribaldiceballos50794 ай бұрын
Entiendo tu idea hermano pero el automóvil mas vendido de la historia es el corolla
@mobdaddyofficial4 ай бұрын
@@getuliogaribaldiceballos5079 el más vendido en la historia es el caballo 🐎.
@matiasbenedit81573 ай бұрын
@@getuliogaribaldiceballos5079 si somos puristas, sostener eso no tiene sentido. Cuando se habla de las ventas históricas de cualquier auto que cambió TANTO respecto a modelos anteriores que lo único que conserva es el nombre, parece un chiste. El escarabajo, con diferencias y evolución, es, en esencia, el mismo desde la década del 30 hasta los 90s. Civic, Accord, Corolla, Mustang, Camaro, (y todos los etc. que quieras) no pueden decir lo mismo.
@andresvique8983 ай бұрын
si el tema es la velocidad y precio mas lento mas barato
@fts_conifut4 ай бұрын
Primer dia que me suscribí a este canal y la verdad es un gran contenido, contenido de verdad y no la porqueria que existe actualmente en internet
@AlejandroArceZuniga4 ай бұрын
Desde historia, física y visiones esperanzadoras del mundo automotriz, todo una joya para un estudiante Mike, buen trabajo🎉
@ememike4 ай бұрын
Esa es la idea, enseñar en palabras simples esta materia para ayudar a las personas que desean aprender sin tanta palabra técnica que al principio los confunden. Gracias por comentar 😌
@AlejandroArceZuniga4 ай бұрын
@@ememike como un estudiante autodidacta, sirve bastante, y siempre me fijo en los detalles académicos jajjaa😌
@ambiorixramirezjacinto38164 ай бұрын
Hermano eres bueno en lo que haces... gracias por compartir tus conocimientos 🤜🤛
@ememike4 ай бұрын
Gracias a ti por verme y comentar. 😌
@carlos493884 ай бұрын
los cuadrados están guapísimos
@juandiegocastano66983 ай бұрын
Los autos cuadrados son ataúdes con ruedas
@yov13483 ай бұрын
@@juandiegocastano6698 atentamente: el que maneja a 190 por las calles de la ciudad
@user-vt9yk5bs4g4 ай бұрын
Me quedo con los vehículos clásicos. Cuando se hacian los vehículos con cariño e indestructibles.
@ubaldoabrahamarizpevelazqu64134 ай бұрын
Granda marquiz
@rolandortega52994 ай бұрын
Vehículo indestructible = Pasajeros destrozados.
@danielcoronado46094 ай бұрын
Lo indestructible es relativo. La prueba de choque entre un Bel Air 1959 vs un Malibu 2009 desmintió ese mito. Lo que si, que era más "fácil" mantenerlos en casa a que tener que llevarlos obligadamente a un taller especializado o de la marca como ocurre hoy en día.
@edgarmunoz30604 ай бұрын
Vehículos indestructibles que en una colisión la carrocería quedaba prácticamente intacta pero los pasajeros quedaban hechos puré. Uno de los mayores avances en seguridad automotriz son las carrocerías de deformación programada que, en una colisión, se destruyen en puntos específicamente diseñados para ello, absorbiendo gran parte de la energía, minimizando el impacto en el habitáculo
@AlexisLopez-mg2nn4 ай бұрын
No se destruía el carro si chocabas pero te morias tú jjajjaa
@pabloisaac46684 ай бұрын
Soy el único que ama los diseños americanos grandes y cuadrados?
@Jamesurias4 ай бұрын
Son bellos luego vuelven otra vez en forma retro. Las SUVs y CRVs no creo que sean muy aerodinámicas o simplemente se pierde su aerodin por la gran superficie que se compromete en aire. Yo tengo un Fairmont 78 y me gusta, en la serie Gotham aparecen puros autos ochenteros cuadrados y se ven geniales y Elegantes. Saludos
@Jamesurias4 ай бұрын
La ventaja es que los autos cuadrados eran bajitos comparados con los actuales es decir menos resistencia de aire por altura en el frontal.
@juancho17884 ай бұрын
No
@goldesenor94754 ай бұрын
los americanos siempre fueron vehículos malísimos
@eduardojesusjorgepascual17814 ай бұрын
Imperialistas pero bueno saben crear carros.....
@manolillopocho85233 ай бұрын
No sé para qué quieren que corran tanto los autos, si luego no te permiten correr mucho.
@dymy73 ай бұрын
Literal es lo que siempre pienso
@leonelvillagra5604 ай бұрын
Los autos se hacen más curvos y los camiones se hacen cada vez más cuadrados
@yov13484 ай бұрын
los fabricantes: usaremos formas curvas para aumentar la eficiencia y ahorro de combustible. conductores: usaremos los autos con formas curvas para ir a 190 por la ciudad
@ememike4 ай бұрын
🤯
@AnthonelliAvila4 ай бұрын
de hecho en un inicio muy prematuro de los automoviles tenian esa forma porque empezaron siendo carretas con motor, de ahi fueron añadiendo mejoras y modificaciones al punto de alejarse de una carreta y acercarse mas lo que conocemos como auto hoy en dia
@ememike4 ай бұрын
SI es buen punto, pero si empezaba desde el primer vehículo motorizado el video iba a durar 30 minutos :v
@munozinni2 ай бұрын
3:09 Wow 🤩 Lo más jugoso yikes!!!😮you are da boss MMIKE that’s what we are talking about!!! You got it Toyota!!! 😮
@munozinni2 ай бұрын
1:30 👀😳😜Las joyitas eran los rebeldes sin causa 👀😳😜🤣o cafres al volante
@cabraraptor14 ай бұрын
buen video, igual falto contar que en los 60, 70 en europa sus diseños se centraban más en la "elegancia" y en curvas, mirar por ejemplo los diseños italianos, en los 80 sobretodo se volvió como "moda" en los autos, hacerlos con lineas bien rectas, pero después en los 90 fue paulatinamente desapareciendo
@joseepuello51154 ай бұрын
vaya clase de mecánica de fluidos me acabo de comer
@realbaron57144 ай бұрын
He notado que la mayoría de los autos de los años 70, 80 y 90 tenían carrocería cuadrada, creo que era la moda del momento.
@camiller19884 ай бұрын
Es verdad, en los 50s y 60s con peor tecnología los autos eran bastante aerodinamicos y de repente se volvieron ladrillos, luego al final de los 90s volvieron a redondearse
@user-mr4ny5gd4e14 күн бұрын
Cajas con ruedas son los autos de hoy en día, los de antes eran obras de arte
@pedroliamgallagher13074 ай бұрын
Todo empezo desde fines de la decada de los 80 cuando tomaron como referencia las curvas para mejorar la aerodinámico en los diseños y para la decada de los 90s era normal ver autos con diseño curvo y moderno con aires muy futuristas
@vergaragodoy4 ай бұрын
Interesante… el diseño en función de la optimización de recursos. Un video o serie de mecánica de la F1 estaría bacán! Saludos
@erx34534 ай бұрын
Hermano, es el video más íntegro de aerodinamica en autos que he visto. Sigue asi
@ememike4 ай бұрын
Muchas gracias amigo, hace unos días había hecho otro que a mi parecer estaba bien explicado y le fue mal jeje, mira: kzfaq.info/get/bejne/ZqyRddyJqpbegIk.html
@erx34534 ай бұрын
@@ememike si lo ví, y creo que es un buen complemento a este video
@deidarakamiruzu2944 ай бұрын
Por qué los autos de finales de los noventas y principios de los 2000 tenían formas más exactas y formales y los actuales tienen diseños muy exagerados con mucha combinación de figuras geométricas? También me gustaría saber por qué los interiores de los autos de antes (incluidos los de lujo o deportivos) tenían interiores de puro plástico y los de hoy en día (hasta los autos más sencillos) tienen acabados de otros materiales más elegantes o que son más detallados
@axlalonzocastillo47664 ай бұрын
Una vaca es más aerodinámica que mi jeep cj7 jaja
@vicentesedas4 ай бұрын
Genial video! Muy interesante información! Gracias, Mike por todo lo que nos compartes! Excelente tu canal! Saludos y bendiciones!
@luisposso72204 ай бұрын
1:58 hoy día vuelven las caritas cuadradas
@kirtax3 күн бұрын
Una curiosidad sobre el termino de coeficiente cx, todos los coches están comprendidos entre 0 y 1, por ejemplo 0,32 El "0" representa una gota de agua perfecta, como las de la lluvia, es la forma que ha "elegido" la naturaleza/física mas aerodinámica en un fluido que tiene la densidad del aire (1.2 kg/m3), en otros fluidos la forma será distinta dependiendo de viscosidad, densidad y mil cosas mas, como en el agua por ejemplo (mirar caso de los torpedos) El "1" representa un cubo de 1x1x1 metros, 1m³ básicamente, es como si comparas en un túnel de viento un tesla model s por ejemplo contra un cubo de 1m³ y una gota de agua perfecta, pues la comparación de esos dos términos y la aproximación a uno de ellos da el coeficiente cx Por eso en un coche cuando el coeficiente cx se aproxime mas a 0 mejor, los coches mas aerodinámicos actualmente tienen 0,17 o 0,18, es muy difícil sobrepasar ya eso, aunque seguramente en unos años se llegue a 0,15
@Jamesurias4 ай бұрын
Hola, uno de los autos más aerodinámico es 1936 en forma de gota o lagrima, mi duda es porque en la actualidad se compran vehículos como CRVs o SUVs siendo zapatotes con formas cuadradas y mala visión. Saludos
@juaansaavedra50044 ай бұрын
Por los espacios
@juansantiagovozmedianoponc54064 ай бұрын
@@juaansaavedra5004 si quieres espacio tenías los monovolumen y si quieres maletero los ranchera.
@andresmartinezbelmonte83534 ай бұрын
Por cuestiones aerodinámicas y ahorro de combustible y hasta ahí bien. Pero desde que empezaron a meter más electrónica, y la normativa de las ciudades para "tener vehículo" tampoco ayuda, y le pasa como a todo cachivache actual, su obsolescencia está programada con menos duración que hace décadas. Los coches de ahora tienen muchas utilidades pero la duración es paupérrima en comparación con los de los 80 o 90 y no digamos la reparabilidad comparando los de 70, y 60.... Y en Europa se está buscando electrificar el parque de coches, pero a parte del precio del vehículo, lo que falla es la falta de espacio para ello y faltan puntos de recarga y rapidez en la carga, así como con temperaturas extremas tampoco ayuda a ello. A ver cuándo se estandariza el hidrógeno o mismamente promocionar GLP, porque la gasolina y el diésel contaminan y aportan mucho CO2.
@richardkatz9164 ай бұрын
Mike, me alegro un montón de ver que este canal sigue creciendo y se está convirtiendo en toda una referencia En el inmenso mundo de KZfaq has sabido encontrar un estilo propio y un contenido interesante y de calidad Te sigo desde el principio porque se veía algo especial en tus vídeos y aún así estás superando mis expectativas Enhorabuena por ello y por éste gran video
@ememike4 ай бұрын
Al principio esto comenzó como un hobbie, hacer videos en mis tiempos libres, pero esto ha crecido tanto que debí dedicarme a tiempo completo, por lo tanto hay que estar siempre apuntando a mejorar la calidad. Los videos largos explican mejor las cosas y espero seguir haciendo esto mientras los seguidores apoyen el contenido. Agradezco tu comentario, me motiva bastante. Un gran abrazo 🤗
@Mr_Pekka4 ай бұрын
Antes eran cuadrados y ahora son diseños curvos y con Coupé para hacer carros más dinámicos y veloces
@diegovillagran76154 ай бұрын
Muy buena explicación, excelente contenido 👍🏻🙌🏻
@elpaulo87284 ай бұрын
2:53 me agarra la tripofobia xd
@ememike4 ай бұрын
Ay no 🤯
@angelcolon8174 ай бұрын
Tambien me gusto esta enseñanza eres muy bueno que enseñas sigue. Enseñando mas video yo te apoyo en todo que tiene que ver de mecanica saludos maestro
@felipemunoz94854 ай бұрын
Primero, gracias por el video. Desde no hace mucho que me suscribí. Y te felicito por tu fluidez y naturalidad para con las explicaciones de estos temas, tu tono de voz y demás, ya que en em fondo estás enseñando. Y eso sirve bastante.
@MrVideojag3 ай бұрын
Dos cosas puntuales: 1.-Chrysler con su modelo Airflow dio inicio a la era de los autos aerodinámicos. 2.-Dijiste "Chevtolet Corvair de 1960" cuando debiste decir "Chevrolet Corvette de 1960".
@antpm4 ай бұрын
Excelente video, gracias!
@ememike4 ай бұрын
Gracias a ti bro por verlo hasta el final 😎
@samarjonasantosmorales12523 ай бұрын
Los parabrisas, en los coches antiguos,sin aire acondicionado, ventilación que ingresa a la cabina al correr el coche aire natural.
@ragatzyst43974 ай бұрын
Has un vídeo por favor de la obsolencia programada en los autos actuales
@abarablack4 ай бұрын
Que buen video, física pura
@username_mgstore4 ай бұрын
KZfaq me recomienda cada joyita...
@leonardomaddoni98704 ай бұрын
Amigo. Cuando hablaste del Corvair... mostraste el Corvette... Tus videos me encantan.. Te ganaste otro suscriptor.😊😊
@Warner_Garcia4 ай бұрын
No tengo idea de autos, pero me pareció super interesante
@marckcf96004 ай бұрын
Si lo vemos asi, empezaron siendo curvos (años 30 a 50) pasaron a ser cuadrados, (años 70 a 90), volvieron a ser curvos (años 2000 en adelante) y 2024 con la repercusión del carro eléctrico estamos regresando al diseño cuadrado (cybertruck, Hyundai EV, toyota landcruiser, BMW XM)
@ememike4 ай бұрын
Así es, pero al inicio eran curvo por estética para mejorar la eficiencia aerodinámica. Y claro que es un ciclo, pero actualmente los autos cuadrados de alta gama compensan su diseño con otros sistemas para darle estabilidad. Un ejemplo es Mercedes-AMG G63 con una velocidad máxima de 280km/h con un Cx de 0,54. Similar a la Hummer H2. Aún así su distribución de peso, control de estabilidad, sistema All Wheel Drive, Suspensión Ajustable electrónicamente, entre otros sistemas la hacen capaz de superar ciertos límites. PERO, el consumo de combustible, ni hablar, nada es gratis en la vida.
@michaelleonpenajavier56303 ай бұрын
¡Guau 'ete tipo e' un duro!
@gatocuervo_4 ай бұрын
Aumento la potencia de los diseñadores, por lo cual de mejoraron significativamente los gráficos
@jesusreyes57464 ай бұрын
Curvatura en los autos, presentista por naturaleza.
@abrahamromero87904 ай бұрын
Lo máximo
@miranpeyus25444 ай бұрын
Me gustan los coches de antes del 2000...ahora no hay imaginación son todos iguales.
@spysimply77784 ай бұрын
Sencillo, una palabra aerodinámica
@ememike4 ай бұрын
La aerodinámica es la causa, no el motivo.
@ramiroberiol10004 ай бұрын
@@ememikeOstias
@automike_4 ай бұрын
@@ememike Joder :v
@franciscoparejalafuente46433 ай бұрын
Los coches de los años 50 eran bonitos y elegantes de forma.
@Nnmx5934 ай бұрын
Con lo avanzada que está la tecnología se pueden diseñar autos seguros, a prueba de choques. Pero eso es lo menos importante al parecer.
@J.E.R.E_2544 ай бұрын
La verdad mike te felicito por hacer este video bastante bueno e informativo la verdad, desde mi punto de vista creo que la gente tiene miedo sobre que los autos electricos reemplazen en total lo convencional (y bueno no les importa el tema de la seguridad ni nada) y en eso he visto videos comparando y incentivando el odio hacia esta nueva forma de vida (en fin) sin embargo tambien culpo a las empresas que quieren vender un producto poco fiable de plastico prometiendo ser lo mejor (o colocando precios fuera de nuestra orbita)
@J.E.R.E_2544 ай бұрын
Mi punto es que de una forma u otra se va a seguir utilizando el sistema de combustion tradicional ya sea por su estado financiero como x su popularidad.
@ememike4 ай бұрын
Gracias por tu comentario. La transición a autos eléctricos llevará décadas y claro, es un producto impuesto para disminuir la contaminación, si bien hay muchos fallos en los eléctricos, irán mejorando hasta lograr algo confiable. También hay alternativas, como el motor a hidrógeno que ya es una realidad y se están construyendo fábricas para este combustible, este hará que los motores a combustión no mueran y tengan emisiones cercanas al 0. Es un tema interesante a tratar en un video 🤯
@J.E.R.E_2544 ай бұрын
@@ememike No se desde cuando conoci tu canal pero me alegra haberlo comocido posdata: no escribo mucho en los comentarios
@Jothsal4 ай бұрын
¿Y también porqué antes eran coloridos y ahora son solo blanco, negro o gris?
@ememike4 ай бұрын
Es un tema de marketing nada más, los autos coloridos volverán, es como la ropa, las modas antiguas vuelven.
@junirar4 ай бұрын
Sobre todo las tecnicas y capacidades de fabricar matrices con multiples curvas se abarataron. La metalurgica evolucionó junto a los vehiculos.
@rolandoatencio42314 ай бұрын
lo más raro es que nueva mente los últimos modelos de autos se están poniendo cuadrados nuevamente😂😂
@ememike4 ай бұрын
Si, los fabricantes suelen compensar la falta de aerodinámica con otros sistemas como suspensión activa, ESP, entre otros para la estabilidad, pero no se recomiendan esos diseños para altas velocidades.
@angelsantana77394 ай бұрын
excelente video. nuevo seguidor
@sakiof7354 ай бұрын
Te amo ememike, sigue subiendo más vídeos asi
@juliob97623 ай бұрын
Ahora los vehículos cuadrados están volviendo
@user-un1ww8yw8q4 ай бұрын
2:20 Eso explica el porque los modelos japoneses inundaron el mercado occidental, y el eventual boom de los JDM, aunque en esa epoca se tenia la preconcepción de que Japón era como China, lider en productos baratos como deficientes.
@personal45054 ай бұрын
Y hilux podría tener ese diseño paea que sea aerodinámico?
@haminnzn57644 ай бұрын
Saludos desde Ecuador, a mi me gustan y prefiero los vehículos cuadrados, como la pickup Nissan D21
@jurgenlunew57004 ай бұрын
super bueno
@eldiariodeblackreaper4 ай бұрын
Elon musk con su caja de aluminio 😂😂😂
@Mason.173 ай бұрын
Su lavadora con llantas no lo va poder vender en la unión europea jajaj
@minippkLoL3 ай бұрын
Su caja de aluminio es mejor que un toyota tundra asi q 👍🏻
@Mason.173 ай бұрын
@@minippkLoL A ver, mete tu caja de aluminio por una trocha sin pavimentar con terrenos inclinados 😂😂
@benjacarrera98964 ай бұрын
La mayoría de vehículos nuevos tienen forma de cuña como si no hubiera otra
@velociraptorrefugiado44604 ай бұрын
Los de ahora se parecen a championes deportivos con ruedas
@CarlosGonzalez-tl1fy4 ай бұрын
Porfavor Eme has un video de como usar el scaner OBD y como entender los datos que arroja, te agradezco toda la inf. Que das. Saludos.
@elpaulo87284 ай бұрын
1:43 jajaja
@ememike4 ай бұрын
Al fin alguien notó ese detalle 😂
@elpaulo87284 ай бұрын
@@ememike jajajaja más cuando sos argentino lo notas
@Fernando_5104 ай бұрын
Esperemos el creador de contenido lo corrija....
@elpaulo87284 ай бұрын
@@Fernando_510 ¿?
@JtheysonN4 ай бұрын
Y el bocho era curvo y antiguo? Buen video la verdad
@ememike4 ай бұрын
Los autos curvos existen desde siempre, pero eran para ser bonitos, no con intención de ser aerodinámicos
@xtasisanime50004 ай бұрын
Claro que el diseño del vocho tenía un propósito de aerodinámica Al no tener un motor con mucha potencia, era indispensable que fuera aerodinámico para que pudiera alcanzar velocidades de al menos 100 km/h en las carreteras alemanas, que era lo que pidió quien lo mandó a diseñar (ya sabemos quien) y más que al ser enfriado por aire y con el motor en la parte trasera, la carrocería necesita ser curva para que aire bajara hacia donde estaba la turbina y lo tomaba por esas rejillas que tiene debajo del medallón Aparte de bonito, es una obra de ingeniería bien pensada y muy adelantada para su tiempo
@JtheysonN4 ай бұрын
@@xtasisanime5000 cierto era bonito y muy buena obra de ingeniería, pero me parece que en un video salía que el bocho era poco aerodinámico en su parte delantera ya que parte de la aerodinámica es el parabrisas lo mas horizontal posible.
@jugandovolao4 ай бұрын
AGUANTE EME MIKE EL MJR DE CHILITO ❤️
@ememike4 ай бұрын
Gracias bro.. ahí estamos poniendole weno 😁
@edgarmontenegro42454 ай бұрын
Porque los carros eran cajas rectangulares tirados a caballos, ahora ya nó existen carros, hay automóviles, autos, coches y por cuestión de ahorro de combustibles se hacen con forma aerodinámicas para evitar menor fricción con el aire esto se aprendió de la aeronautica
@juliop9694 ай бұрын
Corvair, no es Corvette,claro que éste último es mucho mas bonito para ponerlo en el video
@ememike4 ай бұрын
Tienes razón :v
@toplube19494 ай бұрын
Tremendo vídeo, solo este detalle a corregir.
@gati54uri0944 ай бұрын
1900-1920 carretas cuadradas, 1920-1960 coches curvos, 1960-1980 coches cuadrados, 1990-actualidad coches curvos otra vez.... en fin la historia muchas veces se reescribe pero ahora con mayor tecnología, sinónimo de complejidad electrónica y mecanica.
@3ricktg6654 ай бұрын
De cuánto será el coeficiente aerodinámico de un F1? 🤔
@HarryJeck4 ай бұрын
Irónico que los camiones y trailers hicieron justo lo contrario, los antiguos eran super redondeados y los modernos pasaron a tener trompas práctivamente verticales con laterales y techos rectos y cuadrados.
@coca78954 ай бұрын
Después llega el cybertruck de tesla...
@laulloligle62574 ай бұрын
Por la aerodinámica solamente
@ememike4 ай бұрын
No solo por eso, pero si en gran parte.
@Disdemve4 ай бұрын
Literalmente los vehículos y por consiguiente los autos, Don lo único de la estética moderna que esta bien, ¿Por que? No tengo ni idea
@YonZp-wi2eu4 ай бұрын
Buen video
@Wabitte_Rabitte4 ай бұрын
Me parece raro como antes sacaban un nuevo modelo casi por año, ahora sacan uno nuevo cada ciertos años pero es el mismo modelo que otros, me da gracia ver cómo tienen la misma forma y todo pero cambia el motor y la marca, aunque son las formas más aerodinámicas deberían poner al menos una cosita que los distinta y les dé una estética única
@Metalkitty6664 ай бұрын
Adore el vídeo, pero si quieren hacerlo más divertido, si toman cada vez que diga aerodinámico terminan happy al final del video xD
@elvalan4484 ай бұрын
Tatra lo predijo con su poster de los años 30. "Los autos son cada vez más redondos" Suv y Cuv(😭): ¿Quien nos llamo?
@airton92734 ай бұрын
Solo dire dos palabras: Aereodinámica velocidad😊
@ramiroberiol10004 ай бұрын
La prgunta es, por que verga tengo que pagar la patente, y por que verga no se puede circular sin papeles
@loadingname4044 ай бұрын
para regular los autos robados y fabricaciones raras, almenos respondiendo lo de circular sin papeles sobre pagar la patente ni idea que beneficios traería
@linternasmx4 ай бұрын
Para que sepan que el carro es LEGAL y que tú eres el dueño. Que no te lo robaste.
@salvadorquesadamurcia60874 ай бұрын
Como q curvas más elegantes? Antes los coches si eran bonitos expresaban algo y eran elegantes ahora no dicen nada
@luciac88814 ай бұрын
Y antes que decían?
@cjdm57ify4 ай бұрын
Ehhh no, no todo tiempo pasado fue mejor
@walistergates4 ай бұрын
Según vos, no dicen nada... Es tu percepción de la realidad automotriz... Hoy gracias a los avances, muchos pueden tener vehículos, antes solo las personas de clase media. Si hubieses nacido en la época de los autos "diferentes" no los hubieses manejado, porque no los ibas a poder comprar seguramente, así que, de que te serviría?
@salvadorquesadamurcia60874 ай бұрын
@@walistergates no hay q irse muy atrás para ver autos bonitos desde el 1980 hacia adelante podías comprar autos deportivos por unos 25mil antes el coche más barato valía 5mil € un Renault twingo ahora el más barato lo ves por 17mil € un kia
@danielnunez25254 ай бұрын
La belleza y las "expresiones" de esos autos son cosas muy subjetivas, a tí te gustarán los viejos, a mi los nuevos, eso no hace que uno sea peor que otro, pero en cuanto a rendimiento, seguridad, consumo, comodidad, etc, osea cosas medibles objetivamente, no hay duda de que los actuales son mejores
@jarriolag19674 ай бұрын
Los vochos ya eran curvos hace 100 años!
@nanachithan3 ай бұрын
de qué sirve tanta eficiencia que aporta el diseño aerodinámico si la tendencia es hacia los suvs y en muchos casos pickups? La gente jura que por comprar un auto eléctrico le hace un bien al planeta, pero eligen el suv más grande que pueden costear y no consideran la contaminación que viene de la fabricación. Ni a las compañías ni a la gente les importa realmente el planeta, solo es marketing. Hagan un ejercicio: vean por la calle todas las pickups de tamaño completo y fíjense en cuántas llevan varias personas y/o carga. Les apuesto que la mayoría irá con solo el conductor y sin carga.
@HastaElFinalVamosReal36154 ай бұрын
Cajas con ruedas eran los de los 80s ,los anteriores si que eran obras de artes ,no las ollas arroceras con ruedas de hoy en día...
@elpanashyguy3 ай бұрын
En los 80 era como la epoca dorada de los autos por que eran Bonitos llamativos incluso interiores elegantes segun el modelo Ahora es un aburrido color gris en los interiores y diseño como que algunos se salvan y otros no
@minippkLoL3 ай бұрын
Ahora son mas practicos, si quieres ver obras de arte ve a un museo de arte
@guapoamoroso2 ай бұрын
Los autos pasaron de cuadros a curbos despues de curbos a cuadros despues de cuadros a curbos despues de curbos a cudros- curbos y haci sucesivamente ✌🏻
@ameirhamdi4 ай бұрын
😊
@douglaszeledon94113 ай бұрын
Antes los carros tenían personalidad, los de haora dan risa.
@cgb_ds3 ай бұрын
Curioso que sea alrevez
@indio53334 ай бұрын
Cuándo pasaron de ser íconos con personalidad a electrodomésticos con ruedas?
@elpanashyguy3 ай бұрын
Antes: elige el que te guste tenemos variedad! Ahora: callate y dame tu dinero
@minippkLoL3 ай бұрын
Ahora es prioridad la funcionalidad que la estetica papu
@johnmvp89384 ай бұрын
Porque se dieron cuenta de que las curvas son mas sexys 😏
@ememike4 ай бұрын
🤯
@La_verdad_es_libertad4 ай бұрын
Todo bien pero no explicaste en si el por qué aparecieron carros cuadrados o decidieron usar esos diseños después de que en los 40 o 50 los carros ya eran curvos.
@juansantiagovozmedianoponc54064 ай бұрын
Pero si la moda ahora son los SUV. ¿Como que son redondeados?
@Offergame-official4 ай бұрын
Cómo lo explicas en vehículos de tipo militar ?
@gatocuervo_4 ай бұрын
Son militares, priorizan la practicad
@RegistroAudiovisualJS4 ай бұрын
1:44 espera, Chevrolet Corvair???
@ragatzyst43974 ай бұрын
Entonces el Chevrolet Camaro de los años 90's tiene muy buen coeficiente aerodinámico ppr su diseño
@felipevece4 ай бұрын
En realidad la pregunta es como pasaron de curvos a cuadrados a curvos devuelta
@leonardorossi68644 ай бұрын
Hoy día se llego a un exelente nivel de seguridad, pero a costa de incrementar el peso de los vehículos por tener muchos kg de refuerzo por eso autos de del segmento C ya pesan 1300kg y segmentos mayores hasta 1600kg el mismo peso de un auto segmento E de los 70s... En fin hasta Ai llegó la eficiencia de los autos modernos solo pueden mantener bajo consumo por lo que han evolucionado los motores, y los eléctricos ni los menciono por qué son pequeños autos de 2 toneladas lo más alejado de la eficiencia.
@Dante95_GG4 ай бұрын
Una pena a mi me gustan mucho las curvas y mas si se trata del "Dodge Challenger del 69"