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You all prolly dont give a shit but does someone know of a method to get back into an instagram account..? I stupidly lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me

@Omar Omari instablaster ;)

@Warren Jefferson Thanks for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@Warren Jefferson It did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much you saved my ass!

@Omar Omari You are welcome :D

Hola Salomon, Gracias por visitar el canal y tus comentarios. Es verdad, podría ser más simple, afortunadamente este punto se ha corregido en las nuevas versiones. Saludos.

Un maldito dolor de cabeza a quien se le habrá ocurrido ponerlo alli

Hola Marco, Gracias por visitar el canal. En relación a tu consulta, te puedo comentar que los motivos por los cuales podrías tener poco flujo de aire podrían ser: 1º filtros de A/C muy sucios, 2º un problema con el motor (ventilador de A/C) ó 3º tal vez una obstrucción en la toma de aire. Para descartar una posible obstrucción exterior de la toma, te recomiendo probar con el selector de admisión de aire en "exterior" y luego en "interior" (recirculación), ya que, en recirculación se bloquea la toma de aire exterior y el aire sólo comienza a recircular dentro del habitáculo, por lo tanto, si fuese ese el problema, debieses notar un cambio en el flujo de aire. Lo demás sería revisar los filtros de A/C y/o el motor-ventilador de A/C. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados, Saludos

si te refieres cuando hablas de a/c en sentido de la ventilacion.....puede el soplador estar presentando desgaste en sus carbones.....si te refieres a la aplicacion del compresor.....debes sacar la tapa del croche y retirar una laina que trae dentro del eje ya que tanto la polea como la tapa tienden a sufrir desgaste por uso normal y esa distancia es lo que hace que tarde el compresor en aplicar...si tiene 2 reitras una y pruebas si sigue presentando el mismo problema retiras la 2da y pruebas

Lo encontraste? Yo no

Solo la versión R trae esa opción, a menos que le compres el sensor.

...en ese caso, mi recomendación sería seguir intentando retirar la tuerca, debido a que está rodada, intenta usar un alicate de presión, con eso debieses poder retirarla y luego sustituirla por una nueva para no tener el mismo problema la próxima vez. No te recomiendo desconectar la caja de fusibles, ya que, de acuerdo al fabricante, antes de retirarla se debe realizar el procedimiento de configuración, esto significa, poseer un dispositivo que debe ser conectado en el conector DLC-2 (16 polos) que se encuentra en la parte baja del salpicadero, a la izquierda bajo el volante. Yo no intentaría desconectar esta caja, he visto que en otros vídeos lo hacen sin mayor reparo, pero no podemos saber si en esos mismos vídeos después todo funcionó correctamente. Por otra parte, para acceder a los filtros, debes retirar de todas formas el soporte metálico, por lo tanto, te sugiero insistir con esa tuerca. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados. Saludos

Hakinzar luego de pelear con esta puta tuerca como 2 horas he logrado quitarla... Saque los filtros y tenian una cantidad exagerada de basura atrapada en ellos... He puesto los nuevos y en efecto una mayor caudal de aire que se traduce en una mayor sensacion de enfriamiento... Tengo 5 años de tener el auto y nunca habia cambiado esos filtros ni sabia que existian.. Gracias por su apoyo, sigan con mas videos... 👍

Excelente y gracias por compartir tus resultados, Saludos

Hola Pipas, gracias por visitar el canal, En términos generales, el sensor de marcha atrás se encuentra instalado en la periferia de la caja de cambios, la cual se encuentra adosada al motor. Si ya verificaste las bombillas y los fusibles, restaría comprobar el estado del cableado y del sensor, te recomiendo desconectar el sensor de marcha atrás (sin desenroscarlo de la caja, sólo desconectarlo eléctricamente) y simular una marcha atrás uniendo con un cable los dos pines del conector que hayas retirado, esto debiese hacer que se enciendan las luces de retroceso (teniendo la llave del vehículo en posición ON). Si las luces no encienden entonces el problema estará en el cableado, en cambio, si las luces sí encienden, entonces el problema estará en el sensor y deberá ser reemplazado. Si vas a retirar el sensor defectuoso, recuerda tener a mano el nuevo para instalarlo inmediatamente, ya que, puede salir algo de aceite. Espero haberte podido ayudar, Saludos,

Hola Rodrigo, Gracias por visitar el canal. En relación a tu consulta, lo primero sería mencionar que si notas el cambio al pasar por las posiciones 1-2-3-4, entonces puede que no haya problema, pero si percibes que el flujo de aire es muy bajo, te puedo comentar que algunos motivos podrían ser: 1º filtros de A/C muy sucios 2º un problema con el motor-ventilador de A/C 3º tal vez una obstrucción en la toma de aire Para descartar una posible obstrucción exterior de la toma, te recomiendo probar con el selector de admisión de aire en "exterior" y luego en "interior" (recirculación), ya que, en recirculación se bloquea la toma de aire exterior y el aire sólo comienza a recircular dentro del habitáculo, por lo tanto, si el problema fuese una obstrucción de la toma exterior, debieses notar un cambio en el flujo de aire al realizar este cambio de selección. Lo demás sería revisar los filtros de A/C y/o el motor-ventilador de A/C. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados, Saludos

Hola Benjamín, Gracias por visitar el canal, Pues por lo menos en la versión con controles manuales de A/C, para poder retirar esta unidad, hay que desmontar primero: el adorno del salpicadero, el panel central (radio), el cenicero, los tornillos propios de fijación y soltar las dos lengüetas izquierda y derecha, incluso el fabricante recomienda retirar la guantera y la PJB de fusibles, por otra parte, tratándose de controles manuales, habrá que desconectar los tensores que transmiten la selección de las perillas, lo cual se debe hacer con cuidado, ya que, de su posición correcta depende una selección óptima de aire. De tratarse de controles automáticos, el tema podría ser esencialmente desconectar cableado para completar el desmontaje. Espero que puedas avanzar en la reparación y comentarnos tus resultados, Saludos

Hola yo los conseguí los manuales del propietario en internet, solo pon el navegador algo así: owner manual mazda 3 2007

Hola Luis, Gracias por visitar el canal. Respondiendo a tu consulta, el modelo es año 2007 y el procedimiento es igual para un 2006. En relación a lo del enfriamiento, éste no va a mejorar en el sentido de que vaya a enfriar más, pero lo que sí mejora es la circulación de aire por un filtro limpio y en consecuencia sentirás un mayor flujo de aire saliendo por las toberas del habitáculo. Espero haberte podido ayudar y no olvides comentarnos tus resultados. Saludos

Entiendo.. ya cotice los filtros en mi país valen alrededor de 30 dólares.. En cuanto tenga tiempo me dedico un fin de semana a cambiarlos.. porque siento poco flujo de aire saliendo por las toberas y nunca he limpiado ni cambiado esos filtros.. Gracias muy buen aporte !

Mazda 3 2008

No usa

Amigo es súper fácil !! Tienes dos opciones la “ económica “ sería lo que tú dices colocar un auxiliar a la radio propia por detrás y se saca el cable o bien por la guantera o por el cenicero o por cualquier lugar el cable cuesta 10€ en Amazon eBay etc o lo que te recomiendo yo es poner una radio eonon es la mejor compra que le echo al coche... cualquier duda me escribes y te ayudo poner el cable auxiliar tardarías unos 15 minutos entre desmontar y montar lo de la radio eonon ya es otro tema cuál quier duda me avisas

Como se pone el cable económico ayuda

Hola Eríçk, gracias por visitar el canal, El filtro de cabina cumple la función de limpiar el aire que entra desde el exterior hacia el habitáculo, eso quiere decir que, retiene: polvo, hojas pequeñas, insectos, etc. Por lo tanto, si no se instala, el aire y sus impurezas fluirán directamente desde el exterior hacia la cabina. Respecto a la temperatura, no hay relación, ya que, eso depende del sistema refrigerador y del radiador, que se encuentran dentro del equipo de aire acondicionado. Espero haberte podido ayudar, Saludos

... se me olvidaba mencionar que, si no instalas el filtro, todas esas impurezas comenzarán a obstruir el radiador del aire acondicionado y cualquier cavidad interna del sistema de A/C, por lo tanto, no te recomendaría realizar esa acción. Saludos