How to change the gasket cylinder head of a scooter (2nd PART) / ciro-cerullo-tuttofare...
Пікірлер: 294
@Genluciano7 жыл бұрын
Persone come lei che hanno le cosiddette mani d'oro ne ho conosciute veramente poche, da ammirare e da far tesoro dei consigli dei video!
@francocrispo49885 жыл бұрын
Bel video fatto con professionalità, calma, e ricchezza di dettagli, che altri spesso omettono.
@robertoparlagreco77755 жыл бұрын
Davvero molto bravo nella spiegazione nella visibilità delle operazioni complimenti anche per la serietà e la professionalità grazie davvero
@updn55763 жыл бұрын
Bravissimo... Non devo smontare nulla ma i tuo video, per come sono descrittj bene e con le musiche azzeccate sembrano più dei documentari e sono piacevoli da guardare.
@paolomazzei28806 жыл бұрын
Massa marittima (Toscana). Grazie a te per tutti i tuoi video . Complimenti veramente.
@angelocagnani463 жыл бұрын
Grazie dei tuoi video sei molto preciso ci vogliono persone come te in questo stupendo lavoro ciao e grazie ancora
@luigipecchia44392 жыл бұрын
Stò seguendo i video ripetutamente, in teoria avrei capito vedremo la pratica se tutto mi va bene!!!! Sei sempre unico Ciro!!!
@gastonrobert69695 жыл бұрын
Ciao, dall'Argentina ti saluto e mi congratulo per i buoni video che carichi, molto facili da capire. Ho un Aprilia Sportcity 200cc del 2005 Un abbraccio
@mauriziomarcello2154 Жыл бұрын
Molto ben fatti i suoi video, ne manca uno sulla carburazione e sul collegamento e funzione di tutti i tubi di collegamento. Bravo
@fibispn6 жыл бұрын
E' sempre un piacere vedere i tuoi tutorial, complimenti Ciro, buon meccanico, buon insegnante, buona regia... e meravigliosa Napoli, una delle più belle città del mondo.
@fibispn6 жыл бұрын
Ciao Ciro, io sono Gianluigi D'Angelo e già il cognome la dice lunga... ma sono di Pordenone, nato da mamma friulana e papà ciociaro... mio nonno paterno era di Napoli :-) ... Buon proseguimento e auguri per i tuoi prossimi video che sono interessantissimi per noi amanti del "fai da te"... se ti piace la cucina ti consiglio il prof. Mimmo Corcione, napoletano che vive dalle mie parti kzfaq.info
@michelangelolavagno19637 жыл бұрын
come sempre il lavoro e' riuscito benissimo e la spiegazione e' ricca di dettagli e consigli .grazie per questi video utilissimi e anche di ottima qualita' audio/video ciao ciro
@luigipecchia44392 жыл бұрын
Bravo Ciro, ottimo lavoro, ci proverò. Un bel giro e una bella Napoli!!!!
@ruggeroligato47507 жыл бұрын
Bravo Ciro! E' sempre un piacere vedere i tuoi video. Spiegazioni molto chiare e semplici come sempre!
@paolomazzei28806 жыл бұрын
Bravissimo Ciro, tutti i tuoi tutorial ben fatti chiari e interessanti
@francescopetraroli90325 жыл бұрын
Sei bravissimo, complimenti!!! Chiaro e lineare!! Bravo
@massimojhs22986 жыл бұрын
Grazie carissimo Ciro e complimenti per la bellissima Napoli, il Signore ti benedica un abbraccio don Massimo
@giorgiogotuzzo9387 жыл бұрын
Grande Ciro bel video sei molto paziente e molto chiaro nelle spiegazioni e bellissima Napoli forse un giorno riuscirò a visitarla assomiglia molto alla mia Genova ciao e grazie per i tuoi video
@angelogrieco61666 жыл бұрын
complimenti Ciro sei stato molto istruttivo.
@davideagrillo68484 жыл бұрын
Grazie mille per questo video, l'ho trovato molto istruttivo. !!!
@antonio00016 жыл бұрын
Grazie mille Ciro sei sempre il numero 1 👍👍
@luigisanfilippo65184 жыл бұрын
Complimenti Ciro un ottimo video. Molto professionale
@labradooor24626 жыл бұрын
Che professionalità maniacale!!! 🔝 🔝 🔝 🔝 🔝
@danlipovan44426 жыл бұрын
si in particolare usare il cacciavite per stringere le fasce elastiche :D
@claudioquestante16045 жыл бұрын
Ciao, complimenti sei stato molto chiaro nel corso dei due video, in questi giorni devo smontare il mio scooter scarabeo 125 del 2003 motore Piaggio spero sia lo stesso procedimanto
@brunolombardini73422 жыл бұрын
Uno spettacolo Napoli dalla camera di Ciro!!! Ci devo andare ...
@flamurvoci5293 Жыл бұрын
Grazie mille di aver tutto questo informazione gratis.. buona giornata 👋👋
@CiroCerullo Жыл бұрын
@flamurvoci5293 • Grazie a te
@tutto2carbonio5 жыл бұрын
Molto professionale, complimenti!
@sbirulino35482 жыл бұрын
Ciro sei un grande ! complimenti
@holgerreimer83212 жыл бұрын
Neapel---Woow Beautiful City!! And your Workshop great!! many Greetings from Berlino Allemagne
@holgerreimer83212 жыл бұрын
@@CiroCerullo Is Done ;-)
@antoniomingilino91103 жыл бұрын
Veramente ben spiegato.Grazie.
@Fabianos-Garage7 жыл бұрын
Bel lavoro ,molto utile la spiegazione👍
@marcocosta767 жыл бұрын
Bravissimo Ciro!!! Sei molto bravo ed il video è fatto benissimo... continua così :) Sto sistemando un paio di auto d'epoca, mi servirebbe avere un amico come te!!!
@rosarioviper4 жыл бұрын
Bellissimo video bravo Ciro
@sergio01593 жыл бұрын
Sempre bello vedere (e rivedere) i tuoi video, a parte qualche passabile inesattezza. Video tra l'altro prodotti in modo qualitativamente superbo......comunque mi auguro sempre che i più inesperti si astengano dal fare lavori come questo perché abbastanza delicato e nonostante le tue ottime spiegazioni il rischio di fare casini, per chi non sa mettere le mani, è purtroppo elevatissimo.......😒😒😒😒😒😒
@claudiostudio1114 жыл бұрын
Top la video, e la gita un bel bonus. Saluti da Bruxelles.
@claudiostudio1114 жыл бұрын
Si sono Italiano, in Belgio ci sto' da piccolo, sono fotografo e per il mio lavoro mi muovo spesso con il Piaggio MP3 500
@ErickGarcia-wj9so Жыл бұрын
Grazie mille Ciro,ho imparato tantisimo con toui video ,magari una volta anche possa fare un giro in moto a tua bella città
@CiroCerullo Жыл бұрын
@user-tj5yx1xp7o •Grazie a te caro amico, per favore condividi il mio video ? Grazie
@tanymillion2756 жыл бұрын
Grandissimo! Mi dai la forza per smontare il mio Beverly500 e fare un po’ di manutenzione! Sperando che il 500 sia abbastanza simile. Ovvio, carburatore escluso visto che il 500 é ad iniezione.
@FFkingBassMusic7 жыл бұрын
Eccolo! Buongiorno Ciro! Egregio lavoro in tutti i sensi!
@FFkingBassMusic7 жыл бұрын
Caro Ciro, anche io circa due anni fa, ho fatto una guida per la sostituzione della guarnizione della testata di un motore 900 acb. Ecco perché ero molto curioso ed interessato alla tua video guida... caro Mac Napolitan Gyver :-)
@FFkingBassMusic7 жыл бұрын
Sono calabrese ma vivo a Roma da 16 anni. Come te mi piace riparare qualsiasi cosa e fare lavoretti di qualsiasi genere (muratura, idraulica, ecc). Mi piace molto il fai da te.
@FFkingBassMusic7 жыл бұрын
Ciao carissimo! Al tuo prossimo video!
@stefano4155 жыл бұрын
finalmente un bellissimo video ,,davvero davvero un grande.
@KuryMaigua4 жыл бұрын
Grazie x il video ci voleva c'è ne fossero video così
@vincenzocastrovilli20814 жыл бұрын
Bravissimo... Video veramente a la top👍 Saluti da la Germania :)
@pasqualecampanelli84046 жыл бұрын
Bravo bel video come sempre ciro
@aristidebrancati74146 жыл бұрын
Bravo ciruzziello mi fai morire quando dici il lavoro e rognoso ma è semplice 😂
@joseluisandollo35036 жыл бұрын
Bellissima la tua città. certamente anche il tuo lavoro.
@emilianopetris13554 жыл бұрын
Bel video chiaro 👍
@marianodonadona53073 жыл бұрын
Complimenti grazie al suo video p effettuato lo stesso lavoro
@yokham5145Ай бұрын
Bravissimo.. Ti amo
@CiroCerulloАй бұрын
@yokham5145 • Grazie mille,di dove sei ?
@yokham5145Ай бұрын
Grande arte.. Arte arrangiamento.. Ciao bravo
@CiroCerulloАй бұрын
@yokham5145 • Ti ringrazio tanto,di dove sei ?
@antonio00016 жыл бұрын
Ciao buongiorno volevo sapere se bisogna cambiare solo la guarnizione della testata oppure bisogna smontare anche il cilindro per cambiare anche le guarnizioni al di sotto del cilindro
@maurostefani62734 жыл бұрын
Bravo grande
@Hypnochereutico6 жыл бұрын
Sei un grande
@cesardea.castro2313 Жыл бұрын
Excelente trabalho Ciro. Cidade Maravilhosa Nápoles. Muito bom mostrar um pouco sobre sua terra. Gostei muito.
@CiroCerullo Жыл бұрын
@cesardea.castro2313 • Uau, estou tão feliz que você também gostou do vídeo da minha cidade! Muito obrigado e compartilhe se puder. De onde você me contata?
@cesardea.castro2313 Жыл бұрын
@@CiroCerullo Sou de Goiânia Goiás - Brasil , depois que comprei o scooter piaggio beverly cruiser 250 (2008), passei a acompanhar seus vídeos desse tema e outros também. Sempre gostei da Itália, acho um país magnífico. Tenho 62 anos e tenho um filho morando em Cascais , Portugal e pretendo fazer um passeio lá. Talvez chegue na Itália. Um abraço.
@CiroCerullo Жыл бұрын
@cesardea.castro2313 • Muito obrigado, também tenho 62 anos.
@RiccardoRosiello2 ай бұрын
ciao Ciro Cirillo ,non ti conosco da vicino , sono di napoli vivo fuori italia , complimenti sei un grande spero un giorno di conoscerti
@CiroCerullo2 ай бұрын
@RiccardoRosiello • Grazie Riccardino ,dove abiti adesso ?
@blackswan98253 жыл бұрын
Ciao sei molto informato in generale (anche per l'auto) su tolleranze, coppie di serraggio, giochi, segni e riferimenti su volano, alberi ecc hai tutti i manuali di officina? Grazie
@dominikguida26072 жыл бұрын
Ciao Ciro, ho un Geopolis 400 per la fase e sempre uguale?? Sonda 0,10 e 0,15?? Motore Master logicamente. Mi fai sapere grazie, saluti.
@antonio00016 жыл бұрын
Ciao Ciro come stai ho rifatto la testata al mio Honda pantheon 150 2 tempi cambiano termostato però mi va sempre in ebollizione sai cosa potrebbe essere può essere la pompa dell acqua? Grazie in anticipo
@maurizioalfieri6025 жыл бұрын
Bravo!
@MarcoDiGiosaffatte3 жыл бұрын
Bravissimo!!!
@MarcoDiGiosaffatte3 жыл бұрын
@@CiroCerullo sei un vero signore!
@mimmoferrara35696 жыл бұрын
bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@francesconappo48616 жыл бұрын
ciao ciro doveri sostituire tutto il kit catena ,mi domandavo se devo smontare tutta la testata oppure solo il coperchio punterie e ingranaggio
@mauro67977 ай бұрын
Bravissimo bel lavoro
@CiroCerullo6 ай бұрын
@mauro6797 • Grazie Maurettino , auguro buone feste a te ed a tutta la tua famiglia. Ti ringrazio con tutto il cuore caro
@fco.javierburgosgonzalez10782 жыл бұрын
maestro...ole..ole..gracias,,,maestro..
@lucatalamo4 жыл бұрын
ciao ciro sono luca da pompei sei stato molto bravo nello spiegare tutte le procedure per la riparazione ,vorrei tanto scanbuare due chiacchiere con te .ho inviato anche un messaggio al tuo facebook cioa grazzie infinite
@michelemiracapillo80793 жыл бұрын
per un motore a 4 tempi a 2 valvole devo seguire l'indicazione 2V ?
@germanosalutari6663 жыл бұрын
molto bravo
@slaheddinemeftah84785 жыл бұрын
Bravissimo
@sofiaadsi71882 жыл бұрын
Bel video
@stefanofort583 Жыл бұрын
Sei un king ho apprezzato the gulf
@CiroCerullo Жыл бұрын
@stefanofort583 • Grazie Stefano , tu di dove sei ?
@corsaroroma4906 жыл бұрын
Ciro Cerullo mi fai ammazzare dal ridere,tutte le volte che dici:tutto molto semplice.Belle le spiegazioni,le riprese il montaggio,e la musica(ti ricordi per caso che brano è quello in sottofondo con organo Hammond?)Sono arrivato qui sul tuo video,dato che ho cotto uno scarabeo(rottura pompa acqua e valvola termostatica insieme di un mezzo non mio!)e dopo una vita che non smontavo un motore,volevo avere una rinfrescata su quello che sapevo,e anche per capire come andavano certi parti,completamente danneggiate dal calore,come ad esempio gli oring tra testa e cilindro,che da come li ho trovati io fusi,era praticamente impossibile capire,come erano montati in origine!Trovo assurdo che a 29mila km,una pompa acqua si rompe.Trovo assurdo che in contemporanea si è rotta la valvola termostatica,e che il calore prodotto dai due guasti in contemporanea,possano far squagliare,il coperchio della valvola stessa,e cuocere anche il collettore del carburatore,fatti assurdamente di plastica!!!Peccato che sullo scarabeo,la pompa acqua,non è facile smontarla come nel tuo mezzo:cè il telaio davanti,e per miracolo dopo aver smontato una marea di cose,si riesce con manovre assurde nel farla uscire...Per rimontarla e centrare poi i fori sul volano,sarà necessario,sganciare il motore e spostarlo anche di poco,ma indietro,altrimenti non la rimonti..(Andrebbe torturato,chi ha progettato così!).Ho visto attrezzo che hai costruito,per tenere fermo il coperchio,quando devi svitare il dato che tiene il coperchio,catena distribuzione,e nel mio specifico ho fatto senza:la pompa acqua era già tolta,bastava tenere fermo con la chiave,il dato del volano....Con un tutto molto semplice Mauro da Roma ti saluta
@lello41090 Жыл бұрын
fantastici video , complimenti vivissimi per quanto è stato preciso nello spiegare e nel filmare tutto , ho un beverly 200 sul quale ho spaccato una valvola , stò rigenerando tutto seguendo passo passo tutti i suoi video , domani sera dovrei fare la prova di accensione!
@CiroCerullo Жыл бұрын
@lello41090 • Ti ringrazio per i complimenti,sei stato gentilissimo
@lello41090 Жыл бұрын
@@CiroCerullo grazie a lei oggi il mio Beverly ha ripreso a funzionare! Grazie infinite davvero! Non sono un esperto ma sono un discreto replicatore, avrei alcune domande da farle, come posso effettuare lo spurgo Dell aria del circuito di raffreddamento? Sa' mica a che temperatura attacca la ventola? Ho dei dubbi sul funzionamento del bulbo del. Radiatore. Oggi ho lasciato il tappo aperto, lasciato scaldare un po' ed ho notato che fumava un po' dall ingresso del liquido, quando la temperatura è arrivata a 95gradi ( misurato con termometro) l. Acqua ha iniziato a bollire fortemente, devo ancora effettuare il serraggio definitivo ( la rotazione di 90gradi) può essere dato da quello?
@CiroCerullo11 ай бұрын
@lello41090 . Ciao lelluccio,sciroppati queste risposte gratis : 1) Io lo spurgo lo faccio in questo modo,riempio il ragiatore con il liquido refrigerante e lascio lo scooter in moto con il tappo del radiatore aperto,quando attaccherà la ventola di raffreddamento faccio un po di rabbocco ed ho fatto 2) La temperatura di attacco della ventola dipende dal buobo che hai installato. di solito la ventola attacca dopo i 90 gradi 3) se vuoi verificare se la ventola funziona,metti in corto i due filisul bulbo insterendo un cacciavite di traverso,se la ventola parte allora è tutto ok . Ovviamente a questo punto devi sperare che il bulbo funzioni bene
@lello4109011 ай бұрын
@@CiroCerullo grazie! Per scrupolo ho installato un bulbo nuovo che attacca a 87 gradi, l originale ( da nuovo) attaccava a 100 e staccava a 95, oggi ho fatto il giro di prova e lo scooter volava! Grazie ancora per il suo lavoro!!
@CiroCerullo11 ай бұрын
@@lello41090 ok lelluccio , tu hai visto solo questo video oppure hai visto altri miei video che ho nel canale ?
@andrear6294 жыл бұрын
Ottimo lavoro come sempre!🤗✌😄 Unica domanda, non conviene usare una chiave dinamometrica per certi pezzi con le giuste coppie di serraggio? Bravissimo cmq e spiegazione al 🔝😊
@MaurizioCarrar Жыл бұрын
Ciao Ciro, ottimo affare quella pistola pneumatica, io ho provato un avvitatore a percussione della lidl ma non è riuscito a mollare il dado da 15 del variatore!!!
@CiroCerullo Жыл бұрын
@wobamod. Mi dispiace
@antoniosticca57904 жыл бұрын
buon giorno sig. Ciro vi volevo chiedere nello statore del burgman 250 an 1998 ho trovato dell'olio è normale
@GameOver-pj2qn3 жыл бұрын
Hallo what is walve clearance for aprilia leonardo 125 ccm rotax engine tnx
@Vitodimola87demolizioni7 жыл бұрын
Molto Bella anche la 2 Parte Molto #croccante (Y)
@salvatorediblasi60093 жыл бұрын
Devo cambiare anch'io la guarnizione della testata sul mio scooter ixciting 500. Nell'accezione ho notato che usciva acqua dal collettore della marmitta. Ho avuto fortuna di non avere acqua e olio e di formarsi la melma. Seguirò il tuo video.....
@ayeyebrazzo94267 жыл бұрын
Good job
@giuseppemonetti57494 жыл бұрын
Sig Cerullo scusate ma dopo aver montato il cilindro il mio tourer 250 ie del 2008 porta gli alloggiamenti dei 4 oring 2 sul cilindro e 2 sulla testata altrimenti non entrano. Quindi è corretto mettere 2 oring negli alloggiamenti sul cilindro poi metto la guarnizione testata e poi inserisco gli altri 2 oring negli alloggiamenti della testata? Grazie
@pandolfodario3 жыл бұрын
Complimenti Ciro,bel lavoro, trovo anch'io giusto montare il pistone sul cilindro per comodità,visto che è smontato è più agevole l'inserimento...purtroppo ci sono meccanici che preferiscono montare prima il pistone sulla biella e poi inserire il cilindro!🙃🤦♂️
@luciacozzolino47207 жыл бұрын
Buona domenica ciro
@antonio00016 жыл бұрын
Buongiorno Ciro volevo sapere se si deve anche spianare il cilindro oppure solo la testata
@robertoparlagreco77755 жыл бұрын
Domanda il madison 3 malauguri stessa operazione?
@carmineromano24667 жыл бұрын
Ciao Ciro già ho fatto il guaio ieri ho smontato tutto! La guarnizione è uscita buona che mi consigli? Ciao ti ringrazio per il tempo che ci dedichi!
@LupoSaltwater5 жыл бұрын
Buongiorno signor Ciro, volevo complimentarmi per lo splendido canale, molto interessante ed istruttivo. Voglio chiederti inoltre se per mettere in fase un 4 tempi bisogna per forza accedere al volano, per esempio non si potrebbe agire dal variatore facendo girare il motore finché non si allineano i punti sulla testata e fatto fermare il pistone al PMS?
@LupoSaltwater5 жыл бұрын
@@CiroCerullo grazie della conferma ciro, certo che condividerò i tuoi video, gia iscritto al tuo canale e sulla pagina fbk 🤙💪😊
@carmineromano24667 жыл бұрын
Ciao Ciro ho seguito la seconda parte! Ma per mia sfortuna dopo il lavoro il motorino lo fatto riscaldare fino all'accensione della ventola ma non ho dato un altra stretta alla testata, che mi consigli di smontare cambiando la guarnizione? Ciao buona domenica!
@riba24346 жыл бұрын
Salve Ci sono molte differenze di esecuzione col Beverly 500 cruiser?
@pieromartuccio2465 Жыл бұрын
Scusami ma la fase oltre al segno della puleggia sopra sotto ha un riferimento?
@robertoviceconte26376 жыл бұрын
Ciao volevo una delucidazione, nel montaggio dell' albero a camme con la relativa pulegia il centraggio delle valvole è garantito dalle molle o bisogna prestare attenzione a qualcos'altro. Grazie, Roberto
@robertoviceconte26376 жыл бұрын
Grazie, farai qualche video per quanto riguarda motori quad Kymco? Ciao e speriamo presto in un nuovo tutorial.
@zexelM6 жыл бұрын
Ciro, thank you for all these tutorials. I have one question, when the head was rebored (skimmed) how much in milimeters was removed?
@zexelM6 жыл бұрын
Ciro Cerullo Thanks for the reply, i'm from Croatia by the way. I am having single low spot about 0,10 mm deep near the one of the coolant passages and i am about to sand it down for same depth, i just can't decide which base gasket to use 0,6 or 0,8 mm, i'm not so concerned about the compression difference, but rather would the intake valves hit the piston if i leave 0,6 mm gasket.
@mauriziomarcello2154 Жыл бұрын
Ho un x9 stesso motore, carburatore keihin, dopo revisione al rimontaggio non ricordo il tubicino che parte dalla vaschetta galleggiante 20cm circa, resta libero come eventuale scarico?
@mauriziomarcello2154 Жыл бұрын
@@CiroCerullo Grazie🔝
@lucianosegato8284 Жыл бұрын
Bravo amico . Una domanda, ma tutte queste misure di serraglio con la Dinanometrica dove si trovano ? Forse nel libretto istruzioni? Grazie
@passionhistoireph33945 жыл бұрын
Même si on ne est mauvais en mécanique on arrive à comprendre franchement les meilleurs vidéos si il pouvait y avoir aussi des tutoriels sur le piaggio x 8 200 cc merci
@KB-jo2mr5 жыл бұрын
@@CiroCerullo il veut dire que tes vidéos sont très bien faites même pour quelqu'un qui ne connaît pas bien la mécanique. On comprend facilement ;-)
@PaulQuiring Жыл бұрын
Super, beste Grüße aus Germany 👍💪
@CiroCerullo Жыл бұрын
@passiveseinkommen9243 • Vielen Dank und Grüße aus Neapel. Bist du wirklich gebürtiger Deutscher?
@Konradzik83 Жыл бұрын
Hello, I have two instructions, one says to tighten the heads 7-11 Newtons, and the other 27-29 Newtons, I have a Piaggio x7 125, I would like to ask for help with what force I should tighten, thank you.
@CiroCerullo Жыл бұрын
@Konradzik83 • I'm so sorry, I'm not a professional mechanic, so I can't answer your question. I apologize. I did an internet search and found these cards, look at them they might help you www.google.com/search?hl=it&sxsrf=AJOqlzXm-0FFAItwlLTqklrqKhZtrBoIgg:1674547194222&q=coppia+di+serraggio+testata+piaggio+125&tbm=isch&chips=q:coppia+di+serraggio+testata+piaggio+125,online_chips:medley+125:MMek4AhV0mQ%3D&usg=AI4_-kQwGOt8wwy4qPTCq9s4hnok15eMMg&sa=X&ved=2ahUKEwiagK-13t_8AhW2X_EDHXmLBRoQgIoDKAF6BAgEEBU&biw=1920&bih=961&dpr=1
@domenicocarandente96715 жыл бұрын
Vedo tanta gente che ti segue che vogliono fare manutenzione ai loro motorino non credo che sia così facile come fai sembrare tu. ..mi dici. Di dove sei....se puoi. Grazie..
@lucianosegato82842 жыл бұрын
Sign. Ciro ho guardato con molto interesse questi 2 video , molto ben spiegati ( un vero manuale di montaggio ) . Però volevo chiedere una cosa : Nella vaschetta dell’acqua raffreddamento motore galleggia sempre delle gocce di olio , ho controllato l’olio e risulta sempre bello come appena messo , mentre l’acqua non cala , è sempre a livello , e quando viaggio anche viaggi in montagna l’acqua va appena oltre la metà della temperatura. Sembra che tutto vada per il meglio, però ci sono sempre quelle gocce di l’olio nero che galleggiano . È preoccupante secondo lei , e quali controlli potrei fare per stare un tantino tranquillo. ? La ringrazio di una Sua risposta . Buona giornata a Lei
@paolomazzei28806 жыл бұрын
e aggiungo.....forza Napoli
@cipriangelucondorache58034 жыл бұрын
Ciao. Scusa la mia ignoranza ma sulla corona la scritta 4 v sta per 4 valvole e invece la 2v per 2 valvole? Una Vespa 125 due valvole come devo allineare la corona ? Su 4v oppure su 2v. Grazie
@cipriangelucondorache58034 жыл бұрын
@@CiroCerullo Grazie
@FabioMeleo5 жыл бұрын
Interessantissimo video. Complimenti. Una domanda: perché non hai sostituito anche le fasce e raschia olio?
@FabioMeleo5 жыл бұрын
@@CiroCerullo Cassino. Comunque dovrei fare questo lavoro domani e ti ringrazio tantissimo per il tutorial che hai fatto. Spero di non trovare sorprese, ma oggi ho tolto plastiche, ecc ecc e nella scatola filtro ho trovato tutto olio mischiato ad acqua 😭😭😭
@giuseppegalione13885 жыл бұрын
Solo tanti Complimenti..video Tutorial Perfetto! Spiegazioni passo passo..che dire Ottimo come sempre.👍👍😀💪
@FabioMeleo5 жыл бұрын
@@CiroCerullo Comunque io le guarnizioni oring non sono riuscito ad inserirle nella testata: ne ho montate 2 sopra, dove ci sono le boccole di centraggio e le altre 2 le ho inserite sulla sede del cilindro. Non so proprio come tu abbia fatto,ma è impossibile. Spero che facciano ugualmente il loro lovoro... Speriamo bene
@antonio00016 жыл бұрын
È obbligatorio cambiare la guarnizione del cilindro oppure no? Comunque complimenti vivissimi per il video molto accurato e spiegato anche bene e scusami per non ti averti fatto i complimenti prima 😅
@palermoinprocessione78467 ай бұрын
Salve , cosa succede se non ho messo in fase prima dello smontaggio ? Avendo la catena distribuzione incagliata non girava il piattello . Si può mettere in fase prima del montaggio ?
@CiroCerullo7 ай бұрын
@palermoinprocessione7846 • Certo che si può , stai tranquillo che si può sincronizzare di nuovo l'albero motore con quello a camme . Segui le istruzioni che do nella seconda parte devi video e riuscirai a farlo facilmente