Так смотри что в поисковике забиваешь. МУЛЬТИКИ. Мультики - твой вариант.

Защита не контролирует режим заряда, она лишь отключает аккумулятор при достижении аварийной величины напряжения (при разряде 2,7В и при заряде 4,25В). В реальности лучше не выходить за рамки 3,2-4,1В, для этого нужна специальная зарядка. И зарядный ток контролирует зарядка, а не плата защиты

Спасибо за отзыв! Успехов вам!

Спасибо за отзыв! Действительно много труда ушло... Рад что кому-то это помогло!

если он в самом деле не правильно рассказывает. это , по логике, должна быть полноценная зарядка и человек высказывает свое мнение, видно что сображает в данном вопросе.

Навіщо писати "З.ы."?

Это чтобы не переключать раскладку клавиатуры на Английский язык. На Стандартной клавиатуре русские клавиши «З» и «Ы» соответствуют клавишам “P” и “S” в английской раскладке. По этому «З.Ы.» это тоже самое что и «P.S.», Что означает «Post Scriptum» - «После Написанного» или «послесловие»

@@UCanDo Та знаю. Тільки я не полінувався б переключити клавіатуру. Бо подразнює.

Если нет сс а только cv то блок будет уходить в защиту и ничего не заряжать

Спасибо за отзыв! Успехов вам!

Это не контроллер заряда а просто «переключатор» напряжения с солнечного элемента на аккум и наоборот. То есть эта микросхема умеет отключать аккум при полном заряде но она не контролирует ток. Если вы подключите аккум на зарядку через эту микруху к мощному блоку питания то микруха тут же сгорит

помощет

Зарядится только до 21 вольт

Спасибо за отзыв! Все довольно просто: емкость аккумулятора делится на силу тока заряда. Но это в идеале. По факту все немного сложнее. Для правильного заряда аккумуляторов нужно чтобы зарядное устройство поддерживало режим заряда CC-CV. При этом сила тока не постоянна, и может меняться. К тому же многое зависит от зарядного устройства. На пример, есть аккумулятор емкостью 15000 мАч, и зарядное устройство с силой тока заряда 2 А. 15 / 2 = 7.5 часов Это в идеале. Опять же при условии что аккумулятор разряжен полностью. Но если учесть что заряд идёт не на 100% а часть энергии теряется, и то что сила тока меняется, то время заряда может растянуться в полтора раза: 7.5 * 1.5 = 11.25 часа... Так что время заряда зависит от многих факторов и реально узнать его можно только на практике. Ну а приблизительно можно узнать если емкость аккумулятора разделить на ток заряда (минимальное время) и умножить на 1.5 (максимальное время). Но это все равно очень приблизительно.

Огонь!!! Спс.... Глаза открыл...

@@sagi6120 Навіщо написано "Спс...."?

@@tobeornatobe23 а Вы читали свой комментарий? "вроди" - ?

@@tobeornatobe23 Ты просто дурак,водомет конченый...😀

Увы, так его и не сделал. Если в двух словах: для последовательно соединенных аккумуляторов верно все то же самое что и в этом видео, только ещё добавляется балансировка аккумуляторов. Есть платы BMS которые имеют только защиту для аккумуляторов, а есть BMS которые имеют кроме защиты ещё и модуль балансировки, а есть платы BMS с защитой, балансировкой и зарядным устройством. Только стоят такие платы как крыло боинга! Хотя откуда такая цена - не понятно. Каждая ячейка (аккумулятор) в последовательно соединенных аккумуляторах имеет свои уникальные характеристики. Даже если взять аккумуляторы из одной партии они все равно будут иметь микро различия в характеристиках. Эти различия будут приводить к тому что при заряде/разряде будет происходить разбалансировать. Некоторые аккумуляторы будут перезаряжаться, а некоторые недозаряжаться. Для избежания проблем нужно выравнивать напряжения на всех ячейках. Это называется балансировка. В целом все сводится к покупке качественной BMS с защитой и балансировкой, а так же покупке качественного З/У, желательно с возможностью зарядки каждой ячейки отдельно. Но такие З/У стоят баснословно дорого. По этому часто используют обычные БП, а функцию заряда и балансировки берет на себя более дорогая BMS. И в этом многие допускают ту же ошибку: обычную защиту в BMS воспринимают как полноценное З/У... А ролик я не сделал так как не видел смыслы выкладывать приличную сумму за качественные BMS и З/У + некачественные для примера... Это бы не окупилось так как я бы их нигде не применял бы...

Если просто посчитать, то нужен источник питания на 12.6 - 13 вольт И с током 15-20 Ампер В принципе такой БП найти не сложно. Вопрос в другом: что будет контролировать процесс заряда? Так как без контроллера заряда, мягко говоря, не хорошо

Глупым людям всегда кажется что все так просто и быстро! Но это не так, в каждом слове вложена полезная информация, только нужно уметь воспринимать её!!!

Мастерская рыбака dvb55 а может просто ты тормоз? Умные люди понимают с полуслова а для глупых надо все разжевать и повторить по 10 раз.

Смотреть на скорости 2х))))

Сейчас у людей клипное мышление ,хотят чтоб за минуту всё рассказали , СПАСИБО АВТОРУ ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!

@@user-gr9tp1qp8q а зачем умным это смотреть?они и так знают богато.видеоуроки-это для чайников ведь?-не? кто не может лампочку купить нужную..

В китае продаются уже готовые. Ищите: TP4056 Они специально сделаны для заряда аккумуляторов. Но учтите: от переполюсовки (неправильно подключён аккумулятор) схема моментально приходит в негодность, выгорает микросхема.

@@UCanDo Спасибо. А где найти даташит на эту плату посмотреть? Можно ссылку?

@@UCanDo И еще вопрос. Этой платой можно заряжать к примеру четыре паралельно подключенные аккумуляторы в шуруповерте?

@@MrAlex-mb8gb у вас аккумы в шурике подключены параллельно??? Это какой-то неправильный шурик и крутит он неправильные шурупы 😂😂

Без разницы какие аккумуляторы подключать параллельно, главное чтоб они были одного типа и одного напряжения, а то что первый аккум на 1Ач второй на 4Ач а третий на 334Ач это по барабану, они все будут заряжаться одинаково. Вот если последовательно то важен не только один тип и напряжение но и одинаковая емкость должна быть и одинаковое внутренне сопротивление

Вот и первый "Холивар".....Ваш комментарий попал в спам, но я его все-таки опубликовал.... Отвечу на ваше замечание: Первое: все верно, для последовательно соединенных аккумуляторов. В BMS плате что в видео стоит микросхема S8254AAGVK. Если заглянуть в даташит (искать даташит на S8254) то на странице 4 есть очень интересная табличка. Таблица показывает режимы работы для S8254xxxx. Для разных версий (ХХХХ) свои пороги отсечки заряда (3.9-4.35) и разряда (2-3 вольта). И нет абсолютно никакой возможности внешней обвязкой изменить указанные характеристики, так как эти характеристики задаются жестко на заводе и отмечаются маркировкой на корпусе... Вот такой подвох от китайцев... Если у меня стоит S8254AAGVK то МАХ заряд = 4.27, Отсечка по разряду = 2.3, что во многих случаях губительно для большинства аккумуляторов. Давайте посмотрим даташиты на аккумуляторы... Да хотя бы на тот же us18650gr (зеленый из видео) у него МИНИМАЛЬНОЕ ДОПУСТИМОЕ напряжение = 2.5 вольт.... или на розовый из видео icr18650-26c: у него минимальное напряжение 2.75 вольт!!! И это при том что S8254 вообще никак не настраивается! Кто вам заранее скажет какую микруху китайцы влепят с какой характеристикой? ..... Почитайте даташиты прежде чем кого-то обвинять во лжи. Второе: Вы похоже что-то не поняли. Пересмотрите этот момент еще раз. Там говорится не о постоянно соединенных аккумуляторах. А о двух разных аккумуляторах (один из ящика стола а второй из левого кармана) которые имеют разный уровень заряда. Вот вам и разность потенциалов! Вы что-то проглядели! Третье: Согласен Четвертое: Эх... безграмотность... чушь... ложь... бросаетесь словами... Вы хоть что-то поняли из того что там говориться? А говорится о том что аккумулятор (допустим icr18650-26c) при напряжении 2.75 вольт он имеет 0 (!!!) ампеража. Все! Дальше емкости нет! Его заявленная емкость (2550 мА) находтся в пределах 2.75-4.2 вольта. Хотите убить аккумулятор? Разряжайте его до 2.75 и ниже. Хотите что бы аккумулятор у вас долго служил? Не разряжайте его ниже 3-3.3 вольт. Откуда я это взял? Из опыта. Не моего опыта, а опыта людей которые в этом разбираются на много лучше чем мы с вами вместе. Не верите? Проверьте! Разрядите телефон так что бы не включался. Вытащите аккумулятор и проверьте на нем напряжение. Сколько на нем будет? Вот сами посмотрите, я говорить не буду. Но вы посмотрите, померяйте, и ответьте на такой вопрос: почему производители телефонов поставили именно этот уровень напряжения как критический? Пожалуйста. Все что вы будете писать, пишите с уважением, обдуманно, давая ссылки на факты, статьи и т.д. а не просто брызгать слюной в своих доказательствах. В противном случае я буду удалять ваши комментарии. Зачем людям читать чьи-то ругательства?

Первое: Согласен. Но для этого и нужно подбирать плату заряда с соответствующими характеристиками, а не брать первую попавшуюся. Второе: Это Вы, видимо, не поняли суть подключения "параллельно". Прочтите хотя бы эту статью forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=15615 Так же в моем опыте использования Li-ion аккумуляторов включенных в параллель никогда не протекали "дикие токи" при соединении банок с разной емкостью и степенью заряда. Четвертое: Вы совершенно не поняли мой комментарий. Но с выводами я и без графиков полностью согласен. Ниже трех вольт литиевая банка начинает очень быстро разряжаться без существенной токоотдачи. То есть выжимать капли энергии убивая батарею совершенно нет смысла. А на счет зарядки в телефоне Вы заблуждаетесь в самой причине такой отсечки разряда батареи. Производитель совершенно не заинтересован, чтобы Ваша батарея жила долго и счастливо. Ему нужно продать этих батарей как можно больше. Причина такого остаточного напряжения батареи после отключения телефона в том, что аппаратная часть телефона рассчитана на 3.3 вольт. p.s. Где вы увидели ругательства и брызгания слюной? Весь мой первый пост был обдуманным и все обращения "Вам, Вас, Вы" в соответствии с правилами писал с большой буквы. Если Вас не устраивают нормальные комментарии с критикой, то просто отключите комментарии к видео, но если человек просто удаляет не понравившиеся ему комментарии, то значит он просто человек который не желает видеть дальше своего носа, и любит только когда его хвалят. p.p.s. С чего Вы взяли, что я такой "непримиримый оппонент", для меня всегда "истина рождается в споре".

Читал я эту тему, очень давно, хорошая тема, я из нее кое-чего узнал и научился. Но она не полная, точнее автор поднимает одни вопрос и сразу же его забывает как "незначительный". Цитирую: "если включить 3 заряженных и 1 разряженный, скорее всего ток не будет сильно выше, потому как больший ток вызовет увеличение напряжения на разряженном аккумуляторе, что приведет к снижению разности потенциалов и т.д." И все. Автор сам об этом ничего не знает кроме того "что приведет к снижению разности потенциалов". Но давайте посчитаем. Допустим соединить 2 аккумулятора (1-й заряжен 2-й разряжен) то ток как раз таки будет значительным. Вы ведь согласны с утверждением что два параллельно соединенных аккумулятора не могут иметь разное напряжение? Это значит, что если соединить 2 разнозаряженных аккумулятора то потечет ток соответственный внутреннему сопротивлению аккумулятора. Так как у li-ion внутреннее сопротивление очень низкое то и ток будет значительным. А конкретно: в одно мгновение в с одного аккумулятора "вытечет", а во второй "вольется" примерно 1 Ампер. Такие вещи если не губительны, то очень плохо сказываются на жизни аккумуляторов. Об этом я говорил в комментарии и в видео. Почитайте еще эту статью: geektimes.ru/post/254002/ Цитата: "Максимальный ток разряда ... определяется внутренним сопротивлением. Но надо различать максимальный ток разряда и максимально-допустимый. Если первый может составлять 5А, и даже более, то второй жестко оговорен - не более 1,4А. Связано это с тем, что при таких больших токах разряда аккумулятор начинает необратимо разрушаться."

Юрий. Так все же можно заряжать параллельно литий, или лучше два канала зарядки сделать?

Можно заряжать. В ноутбуках так и сделано

Литий-ионные аккумуляторы не разгоняются. Они не имеют эффекта памяти и подобных проблем, которые раньше имели аккумуляторы. Я бы посоветовал их протестировать чтобы узнать их реальную емкость, так как в Китае часто продаются подделки. Как пользоваться вашим зарядным устройством я не знаю, такого а меня нет. Аккумуляторы нужно сначала зарядить полностью, а потом протестировать. Посмотрите, в тестер должна быть така функция.

Да, можно, без проблем. Аккумуляторы Соединённые параллельно работают как один аккумулятор повышенной емкости.

На крышке стоит обычная TP4056 без защиты. Я не знаю на какие вольтажи рассчитана защита, телефон сам отключается если аккумулятор разряжается примерно до 3 - 3.3 вольта. Но я этого не допускаю. Заряжаю аккумулятор раньше.

Так делать нельзя, у тп общий минус то есть он звонится вход-выход накоротко. Почему вы решили что убиваете батарею? В даташнике написано черным по белому cutt-off voltage 2,5v

На аккумуляторе максимум должно быть 4.2 вольт

То что вы описали возможно при последовательном подключении аккумуляторов. При параллельном подключении все наоборот: напряжение остаётся одинаковым для всех банок, а ток делится

Да, вы правы. Я когда записывал, то для глаз блики были, трудно было разобрать. А потом посмотрел видео - оказалось все хорошо видно.

Какой LIS18650, внимательно смотреть надо там SE US18650GR с емкостью 2000 mAh

всё равно всё тлен

+Andrew Kuzyakin Да, на видео нормально видно, а сам не смог нормально разглядеть.

+Дима Шестаков :))

Добрый день. Повербанк делаете? Чем будете заряжать?

Да, можно, эти аккумуляторы очень похожи по характеристикам, по этому для них используют одни и те же зарядные устройства

@@UCanDo спасибо

Ну вам же в ролике уже все рассказали про эти модули что это только контроль максимального тока на аккум, контроль напряжения, это НЕ зарядный модуль

Добрый день. Характеристики защиты очень не оптимальны. И это «нормально», когда защита так низко разряжает аккумулятор. Обычное явление... Я бы сказал что от неё почти нет толку. Есть один выход: обмануть защиту. Если не ошибаюсь, там установлена микросхема WD01 (не помню точно, но это не важно). Это микросхема измеряет напряжение на аккумуляторе через резисторный делитель. Если изменить номинал одного из резисторов, «верхнего», то можно поднять уровень срабатывания защиты. Тогда аккумулятор будет отключаться при том напряжении, какое установите резисторами, на пример при 3.1в. Но в этом есть и минус: так же подымется уровень срабатывания защиты при перезарядке. Будет уже не 4.3, а значительно выше. В большинстве случаев на такой косяк можно не обращать внимания. Но все же стоит о нем знать.

Вы недождались буквально 0,09в. Защита в тп4056 отключается на 2,5в и это ппц как не правильно, надо поставить диод(в инете есть схемки с доделками) и поднять срабатывание до оптимальных 2,75-2,8в

Добрый день. Аккумуляторы не восстанавливаются. Можно смело утилизировать

@@UCanDo Вот нашёл один канал "Куплено в Китае " так там есть видео о том как это делается ,человек с большой аудиторией ,может и вправду можно восстановить . Если интересно посмотри и скажи что думаешь по этому поводу Заранее благодарен!

@@UCanDo Вот ссылка на видео kzfaq.info/get/bejne/pJ-AbLV9yMXLgps.html

Скажу честно: видео не досмотрел. Про этот метод знаю. Но есть одно большое «НО». При разряде в «0» разрушается химическая структура аккумулятора. Даже если удастся его зарядить, то емкости в нем не будет, плохая токоотдача... Такой аккумулятор негде применить. Разве что в устройствах с минимальным токопотреблением.

Да, можете заряжать этим током. Низкий ток заряда никак не повредит аккумуляторам.

@@UCanDo примного благодарен!!!

Нет. Это совсем не много. Я бы даже сказал что это идеальный ток, так как он меньше половины емкости и заряжает аккумулятор в щадящем режиме, а значит аккумулятор зарядится полностью

Ваш MiBoxer измеряет сопротивление на переменном или постоянном токе?

@@Valek775 Прибор показывает миллиОмы а как измеряет я не знаю :)

Вопрос не в том сколько заряжать. А чем. Зарядки, как таковые, это обычные блоки питания. Без возможности контроля заряда аккумуляторов. Аккумуляторы нужно заряжать специальными зарядными устройствами. Посмотрите это видео: kzfaq.info/get/bejne/oLmmd9hzsJrQhIk.html Относительно времени заряда. Время заряда аккумулятора зависит от остаточной емкости аккумулятора и от силы тока заряда. Допустим есть полностью разряженный аккумулятор емкостью 2500 мАч, заряжает его током 1А, значит на полную зарядку уйдёт минимум 2.5 часа. Но это весьма приблизительно. По факту может уйти гораздо больше времени. Так или иначе, за этим должно следить специальное зарядное устройство, которое автоматически отключит заходя когда аккумулятор зарядится.

Это литиевый аккум а не никель-кажмиевый, он заряжается не временем а током и вот когда этот самый ток упал до 0,01с тогда аккумулятор можно считать заряженным

смотря какой аккумулятор. В буферном режиме литий-ионный аккумулятор быстро придёт в негодность. А вот свинцовый (автомобильный) вполне нормально себя чувствует

Скажите а кокое подключение батарей самое производительное по времени использования

@@user-ri5hh7lt4w где самая большая емкость будет так и соединяй

подскажите каким током заряжать аккумы Lilion 21700 5000 ёмкостью?

Если хотите чтобы аккумуляторы служили долго то Мила тока заряда не должна превышать половину емкости. То есть, если аккумулятор имеет емкость 5000 мАч то оптимальный ток заряда 2500 мА

Добрый день. Спасибо за отзыв! Схем для повербанков существует очень много. Какая именно у вас - я не знаю. По этому именно по вашему устройству не подскажу. Но можно просто посчитать. 5 аккумуляторов, напряжение на каждом 3.8 вольт. Это примерно половина емкости. Допустим аккумуляторы были по 2500 мАч. Половина емкости - 1250 мАч. Умножить на 5 аккумуляторов = 6250 мАч. Для того что бы их зарядить нужно примерно 7000 мАч. Если заряжать током 700 мА, то нужно примерно 10 часов. Но это все очень примерно. Блок питания может отдавать 700 мА, а сам повербанк заряжать током 500 мА. Тогда нужно 14 часов.... Возьмите тестер и померяйте напряжение на аккумуляторах в повербанке. Просто откройте крышку и померяйте напряжение. Так как все аккумуляторы соединены вместе то на них будет одинаковое напряжение. Если напряжение будет 4.2 - 4.3 вольт, то аккумуляторы заряжены. И это говорит о том что у вашего повербанка не отображается уровень аккумуляторов во время зарядки. А только лишь индикация того что подключена зарядка. Если напряжение ниже чем 4.2 вольта, то это означает что повербанк очень медленно заряжает (маленький ток заряда). В таком случае подождите ещё ночь. А потом посмотрите результат

Home Made - То, что ты можешь сделать Спасибо, к вечеру видимо повербанк наконец-то зарядился и индикатор остановился! Открыть и измерить напругу не могу, так как защёлки на корпусе ПБ одноразовые.

Добрый день. Вам будет проще понять если представить все это в виде емкости для воды. Возьмем кастрюлю и ванную. Откроем кран. За 1 минуту из крана в кастрюлю натечет 3 литра воды. А сколько воды их этого же крана натечет в ванную за одну минуту? Тоже 3 литра! Тоже самое и с емкостью аккумуляторов! Один аккумулятор - 4000 мАч, второй - 8000 мАч. Зарядное устройство выдает ток 1 Ампер, Значит за 1 час что первый аккумулятор, что второй, оба наберут одинаковый заряд - 1000 мАч, так как именно столько может выдавать зарядное устройство. То есть для первого аккумулятора это будет 25% заряда, А для второго - 12.5% А вот зависимость напряжения от емкости аккумулятора - это НЕ условная величина. Она "жестко" задана для каждого типа аккумулятора. Эту зависимость (график) нужно смотреть в даташите на конкретную модель аккумулятора. Вот в качестве примера: Даташит на ICR18650-26F (4-я страница, 1-й график): www.elumeen.com/media/wysiwyg/produits/Test%20Samsung%20ICR18650-26F%202600mAh.pdf Даташит на us18650gr (11-я страница, 1-й график): cdn.sparkfun.com/datasheets/Prototyping/Lithium%20Ion%20Battery%20MSDS.pdf

Тут не все так одназначно. Литий ионновые аккумуляторы имеют "порог отсечки", когда ток заряда начинает стремительно падать. Случется это примерно после того как аккумулятор набирает 70% заряда. А теперь давайте предстваим что заряжаем мы наши батарии к нотбукам не полчаса а скажем полтора часа. Та батарея что поменьше, примерно через час достигнет того самого порога в 70%, почле чего зарядный ток упадет и за оставшиеся полчаса батарея доберет ну еще процентов 5-7% от общей емкости. А вот большая батарея будет все полтора часа "сосать" ток на всю катушку потому что не успеет достигнуть жтого порога, когда ток падает. И не смотря на то что обе батареи заряжались одним зарядником и одинаковое кол-во времени, количество энегрии они запасут разное. Что вы на это ответите?

Почему не однозначно? Физика и математика однозначны. Аккумуляторы НЕ имеют никакого "порога отсечки". Защита (если ее поставить), да, имеет, аккумуляторы нет. Именно по этому и заряжают их специальными зарядными устройствами, которые отключают заряд как только аккумулятор зарядится. Аккумулятор - это просто емкость, способная набрать в себя определенное количество мАч. Если мы возьмем обычную зарядку от мобильного и подключим на прямую к аккумулятору 18650 то он будет заряжаться до 5-ти вольт... Ни к чему хорошему это не приведет, но это говорит о том что аккумулятор не имеет никакого внутреннего "стопора". Это как с воздушным шариком. У него есть некий предел когда принято считать что он надут. Можно попробовать его еще надуть, но чем больше его надувать тем больше шанс что он лопнет. Но если не остановиться, то он лопнет 100%. То же и с аккумуляторами. В них нет "порога отсечки", и если продолжать заряжать, то он испортится. "Стопора" нет То что вы называете "стопором" - это разность потенциалов, и на заряд никак не влияет. Сила тока зависит от разности потенциалов. Именно по этому пустой аккумулятор в начале на много быстрее будет набирать НАПРЯЖЕНИЕ чем в конце. Потому что в начале на аккумуляторе будет 3 вольта, а в конце 4.19 вольт, и последние 0.01 вольта будут заряжаться дольше чем первые 0.5 вольт. Объясню: Зарядное устройство имеет на выходе напряжение 4.2 вольта. Пустой аккумулятор - 3 вольта. Разность 1.2 вольта. Наполовину заряженный аккумулятор - 3.7 вольт. Разность - 0.5 вольт. Почти зараженный аккумулятор - 4.19 вольт. Разность с зарядным устройством - 0.01 вольт. Именно разность в напряжении будет влиять на силу тока. При различной Разности потенциалов будет и разный ток. Но в целом на время заряда это не влияет. Аккумулятор емкостью 2000 мАч от зарядки 1 Ампер будет заряжаться 2 часа. Просто в начале ток заряда будет выше, а в конце ниже. Относительно того что вы пишете далее. Я не совсем понял. Аккумуляторы соединены параллельно (одновременно заряжаются), или их поочередно заряжать? Но так или иначе я ответил на этот вопрос в предыдущем сообщении и в видео. Пересмотрите видео еще раз, перечитайте сообщение. Повторюсь: аккумулятор может набрать в себя за 1 час столько амперчасов сколько выдает зарядное устройство. У вас есть два кармана: один по-больше, а второй по меньше. Вы получили 1000 рублей. В какой карман нужно положить чтобы денег было больше???... За 1.5 часа, током 1000 мА аккумуляторы: на 4000 мАч наберет 1500мАч на 8000 мАч наберет 1500мАч Все! Разница лишь в том что аккумулятор: на 4000 мАч наберет 37.5% заряда на 8000 мАч наберет 18.75% заряда Напряжение на аккумуляторах при этом будет: на 4000 мАч - 3.45 вольт на 8000 мАч - 3.22 вольт Относительно напряжения - это я взял на вскидку. По-правильному нужно смотреть в даташит и вычислять по графику в зависимости от процента заряда.

Здравствуйте. Сомневаюсь что существует такая база данных о аккумуляторах. Документацию на аккумулятор нужно искать по маркировке на аккумуляторе. Внимательно посмотреть что написано на аккумуляторе, и по этой маркировке искать в поисковике.

@@UCanDo а где лучше всего искать Яндекс Гугл и как правильно запросить дашито можете написать пример если не сложно пожалуйста и прошу прощения за поздний визит.

@@user-vl8gr6nb7w я пользуюсь Гуглом. Яндексом никогда не пользовался. Как вам пример показать без фото??? Смотрите надпись на аккумуляторе и вбиваете ее в поисковик… Вот я взял в руки первый попавшийся аккумулятор, на нем надпись: icr18650 Беру другой, на нем: CGR18650CG Третий: UR18650Y Вводите в поисковик, а дальше смотрите по сайтам описание аккумулятора.

@@UCanDo спасибо большое вам.

Добрый день. Нагреваются аккумуляторы в 3-х случаях: 1) если аккумулятор очень сильно разряжен, то должен заряжаться очень низким током, обычно это контролируют ЗУ. Но если произошло разрушение хим.структуры аккумулятора (от низкого напряжения) то будет нагрев. 2) нагрев может быть если очень высокий ток заряда (1С и выше). Но это не ваш случай. 3) так же как и в 1-м варианте нагрев может быть если началось разрушение внутренней хим.структуры. Выставляете минимальный ток. Ставите аккумулятор на зарядку. Если начал нагреваться - отключить зарядку, дать остыть. Опять на зарядку. Не допускать их нагрев! ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО! ОНИ МОГУТ ВЗРЫВАТЬСЯ И ВЫЗЫВАТЬ ПОЖАРЫ! В общем, следите за температурой и полностью заряжаете. После чего разряжаете аккумулятор, и вновь на зарядку. Если аккумулятор опять нагревается то ТАКИМ АККУМУЛЯТОРОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ! В утиль его.

@@UCanDo Спасибо за столь подробный ответ. Какая допустимая температура нагрева АКБ?

В теории нагрева вообще не должно быть. Или же нагрев должен быть мизерным. Я заглянул в первый попавшийся даташит: gamma.spb.ru/media/pdf/liion-lipolymer-lifepo4-akkumulyatory/ICR18650-22F.pdf Там написано: 3.12 Operating Temperature: Charge : 0 to 45℃ Discharge: -20 to 60℃ То есть, температура во время зарядки: от 0 до 45 градусов А во время разряда: от -20 до 60 градусов. Если дальше почитать даташит, то еще несколько раз упоминается что температура не должна превышать 45 градусов.

Добрый день. Стандартный ток заряда - 1C. Где "C" - это емкость аккумулятора. То есть если аккумулятор ёмкостью 2200мА, то его можно заряжать током: 1С = 1 * 2200 = 2,2 А. Но если вы хотите что бы ваш аккумулятор вам долго прослужил, то нужно заряжать его током 0.3C - 0.70C. Я все свои аккумуляторы заряжаю током 500-750 мА. Относительно разряда: лучше разряжать током не более 0.5С. Это щадящий режим, для продления срока службы аккумулятора. У меня на канале есть несколько видео по этому поводу. Посмотрите их

Спасибо.!А если я пытаюсь восстановить старые из ноута 18650 22F?сколько вольт должно быть на аккумуляторе минимально чтоб можно было его восстановить?И какие значения выставить для циклов заряд разряд?

Ток заряда поставьте минимальный. Можно даже 10 мА :) восстановление не всегда удаётся...

Добрый день. Ответ на ваш вопрос не однозначный. Возьмём к примеру зарядное устройство TP4056 и «стандартный» аккумулятор на 2000 мАч. В теории TP4056 выдаёт в пике 1 ампер, значит полностью разряженный аккумулятор емкостью 2000 мАч должен заряжаться 2 часа. Но это теория, по факту все будет иначе. Во-первых есть режим зарядки CC-CV, в начале поддерживается определенный ток заряда, потом сила тока падает и поддерживается только напряжение заряда аккумулятора. В результате длительность заряда аккумулятора будет выше ожидаемого. Во-вторых у аккумулятора есть КПД, то есть не все то что вливается в аккумулятор аккумулятор может принять. Это в свою очередь также продлевает время заряда аккумулятора. Учитывая все это если аккумулятор емкостью 2000 мАч заряжать током в 1А то время заряда может занять 2-3 часа, в некоторых случаях и больше. Самый главный момент в том чтобы заряжать аккумулятор специализированным зарядным устройством, которое имеет режим зарядки CC-CV а также автоотключение при полном заряде аккумулятора. Рекомендую посмотреть это видео: kzfaq.info/get/bejne/oLmmd9hzsJrQhIk.html

В теории да, но нужно смотреть на документацию от используемых аккумуляторов. К тому же аккумуляторы не новые, а значит емкость у них уже меньше заявленной. Я бы ставил не более 15А, но лучше 5 - 10А. Так и безопаснее и емкость они полную наберут.

Во-первых приобретите себе мультиметр. Без него никак. Второе, не понятно что и как вы подключили. Лучше нарисуйте, куда-то закиньте картинку, а суда дайте ссылку. 3. Для заряда последовательно соединенных аккумуляторов нужно использовать специальные зарядные устройства. На пример iMax B6

А зачем 4-ю и 5-ю батарею соединять вместе? Это не даст никакой пользы для вашей батареи, так как ее емкость (емкость всей батареи) равна емкости наименьшей ячейки. Рекомендую очень внимательно изучить это видео: kzfaq.info/get/bejne/b6djfMeSktq7gac.html А для заряда вашей батарей и рекомендую приобрести специализированное зарядное устройство: ali.pub/4hghi6

@@UCanDo спасибо, но скажите, почему тогда есть схемы соединения, когда часть элементов соединены последовательно, а часть параллельно? там на 6 - ой минуте об этом говориться и показывается?

5 - ая батарейка лишняя, спасибо, что подсказали. Но в моем случае нужно было 3 батарейки последовательно и еще три последовательно соединить между собой плюс с плюсом минус с минусом как на 6 ой минуте в том видео и тогда получается и увеличится емкость и вольтаж, что мне и нужно. То есть соединить из парно.

Или БП 12v 1А

На первый комментарий ответ однозначный - нельзя. Так как нельзя зарядить аккумулятор если блок питания выдаёт меньшее напряжение. По-правильному для заряда аккумулятора нужно использовать специализированные зарядные устройства, а не просто блок питания

Емкость очень маленькая. Аккумуляторы очень быстро заряжаются и очень быстро разряжаются когда у них (у аккумуляторов) очень маленькая емкость. Нужно проверить аккумуляторы. Может они отработали свой срок службы, или подделка, или просто с маленькой емкостью

@@UCanDo скорей подделка. Ибо они потом восстанавливают сами по себе напряжение опять на 3.6. и контролёр постоянно врёт. Просто встречал но такое впервой. Хочу аж разобрать посмотреть

Я от старого аккумулятора взял плату защиты и использовал ее как внутренний коннектор, а аккумулятор просто вывел наружу.

Нет

Я тоже подключал к плате защиты от оригинального аккумулятора. Там может быть такой ещё нюанс что защита может ничего не выдавать пока на неё не подать напряжение. Хоть 5 вольт, хоть от другого аккумулятора, тогда плата защиты «включится» и будет работать с новым аккумулятором. Без этого на выходе платы защиты будет ноль вольт, соответственно телефон не включится.

@@UCanDo я к тому разьему что в телефоне подключал зарядку, но ноль реакции, пробовал так же через плату защиты для аккумуляторов 18650.тоже не включался, но на эту уже напряжения не подавал. Попробую еще как-то. Не знаю почему не хочет работать.

@@__your__success__2237 Возможно у вас просто брак и бмс неисправна?

Ток заряда = от 0.5С до 1С. Где "С" - емкость одной из банок. Напряжение = 4 аккумулятора * 4.2 вольта = 16,8 вольт. Лучше использовать специализированную плату заряда. А для зарядки взять блок питания на 17-20 вольт, и ток 0.5 - 1,5 ампера.

А "плата заряда" - это наподобии BMS? и если блок питания подходит по амперам и вольтам можно обойтись без понижающего преобразователя с функцией по ограничению по току?

Да, все верно, нужна BMS плата. Контроль напряжения она возьмёт на себя. А вот на счёт тока нужно смотреть по самой плате, есть у неё такая функция или нет. Если нет, то нужно либо блок питания брать с определенным током, либо чем-то регулировать ток.

Спасибо Вам за ответы.

Да не за что! Успехов вам!

У меня такого аппарата нет, по этому точно не могу сказать. Либо аккумуляторы неправильно вставлены, либо зарядное устройство испорчено, либо аккумуляторы испорчены. Попробуйте поекспериментировать. Ставие на зарядку 1-2-3-4 аккумулятора в разные гнезда. Посмотрит как он себя будет вести.

У вас брак, зарядка сломана

+SAHA YUSKA Спасибо за отзыв! Как бы не забыть... Сейчас не дома, только через несколько часов посмотреть смогу.

Яне знаю какой у вас шуруповерт. Аккумуляторы бывают разными, с разным напряжением. Вот нашел кое-что, смотрите что вам более по вольтажу подходит. + - 1-2 вольта роли не сыграют. ali.pub/1w0sbd ali.pub/1w0sf2 ali.pub/1w0she Первые две ссылки на платы заряда/защиты для 4-х (8-ми) аккумуляторов. Максимальное напряжение будет 16.8 вольт. Последняя ссылка для 5-ти (10-ти) аккумуляторов. Максимальное напряжение будет 21 вольт. Надо будет по току еще посмотреть. Чем выше сила тока у платы - тем лучше.

Именно банки в «0» или «0» на выходе аккумулятора? Если сами банки, то контроллер просто не понимает что подключён аккумулятор. Если на банках есть какое-то напряжение, но на выходе аккумулятора «0» то это совершенно иная ситуация. В любом случае контроллер заблокировал аккумулятор и без перепрошивки не обойтись. Я не знаю как это делать. Относительно самих аккумуляторов: если сами банки в «0», то восстанавливать их нет смысла. Я пробовал восстанавливать банки разряженные в «0». Из 10 только 1 банка набирала емкость, но при этом емкость аккумулятора составляла 30-50% от изначальной. По этому, если сами банки разряжены в «0». То можно смело покупать новый аккумулятор аккумулятор. Если же банки не в «0» то нужно попробовать их зарядить, и перепрошить контроллер. И было бы не плохо проверить их емкость.

@@UCanDo Большое спасибо за ответ. Походу нужно новый акум.....

Привет! Хорошая сборка! В целом, можно брать любое подходящее зарядное устройство. Под подходящим я имею в виду зарядное устройство, которое умеет заряжать именно тот тип аккумуляторов какие у вас. Так как есть LiFePo4 аккумуляторы, с напряжением 2.5-3.6 вольт, Есть литий-ионные и литий-полимерные, с напряжением 3.0-4.2 вольт. А есть литийные аккумуляторы с повышенным напряжением: 3.3-4.5 вольт… И для каждого типа - своя зарядка. Также разные зарядки имеют разный ток заряда. Но в данном случае это не критично. Для такой большой сборки сила тока заряда повлияет только на то, как долго аккумуляторы будут заряжаться. По зарядкам посмотрите это видео: kzfaq.info/get/bejne/oLmmd9hzsJrQhIk.html P.S. Ссылки проверю. Спасибо!

Нужно повысить хотя бы до 4.5 вольт. Можно использовать повышающий модуль. Только светодиод нужно выпасть, чтобы не тратить зря энергию. А дальше через зарядное устройство TP4056 можете заряжать аккумулятор. Но ток заряда будет около 40 мА. Ещё советую выпаять красный светодиод (индикатор заряда) что бы не тянул на себя. Таким током за 10 часов получится около 400 мАч. Полностью разряженный аккумулятор ёмкостью 2200 мАч будет заряжаться 55 часов... Так что скорее "нет" чем "да"... Но если спешить некуда, то можно и заряжать таким током

​@@UCanDo Спасибо! Спешить некуда, так балуюсь просто, гальванический элемент на меди с алюминием сделал, светодиод тупо горит от него круглые сутки, решил поискать способ его энергию в аккумулятор собрать. Если даже за трое суток зарядить аккумулятор ёмкостью 2200 мАч халявным электричеством, то получится очень даже не плохо я считаю)

Два аккумулятора, Соединённые параллельно, вне зависимости от емкости будут иметь одинаковое напряжение (принцип сообщающихся сосудов), Ёмкость аккумулятора = напряжение. То есть, если аккумулятор достиг напряжения 4.2 вольта, то он полностью заряжен, и набрал полностью ёмкость (это в общих чертах, на самом деле процесс заряда сложен и имеет много нюансов). Два аккумулятора, разной емкости, Соединённые параллельно будут заряжаться и разряжаться одновременно. Они одновременно наберут полную ёмкость, одновременно наберут напряжение 4.2 вольта. Тоже самое и с разрядом.

Так почти все считают. Потому что у первых телефонов все было именно так. С тех пор это заблуждение и осталось. Только ремонтники понимают что к чему

Смысл в повышении отдаваемой мощности нагрузке. А инете есть калькулятор который рассчитает вам какой аккум какой емкости и сопротивления на каком месте в вашей сборке должен стоять

Добрый день. Какие у вас аккумуляторы используются? Аккумуляторы выпускаются с различными пороговыми значениями напряжения. Так что нужно смотреть по конкретно используемым аккумуляторам. У вас аккумулятор должен иметь балансир, и заряжать нужно через него. Если балансировочной платы нет, то советую ее поставить. По заряду. Предположу что у вас используются аккумуляторы 18650 с напряжением 4.2 вольта. Значит: 14 * 4.2 = 58.8 вольт По току заряда: в щадящем режиме: 2500 / 2 * 8 = 10000 мА. Но! Нельзя просто взять блок питания на 60 вольт и 10А и подрубить его на зарядку аккумулятора. Литий-ионные и полимерные аккумуляторы так не заряжаются. Почитайте в интернете про принцип заряда аккумуляторов. Без контроллера это правильно не получится. Вообще заряд последовательно соединенных аккумуляторов это сложная тема

В аккумуляторе стоит BMS 40А. А Вот батарея 3.7в наверно 🤔 Значит 58,8в должен быть, а если я буду заряжать до 57.4в или до 56,7в ресурс циклов увеличится? 🙄 И один раз через 3 месяца до 58.8в буду заряжать? 🤔 Что думаешь? 🤔

3.7 вольт - это рабочее напряжение. Его еще средним называют. А вот максимальное напряжение совсем другое. BMS - это обычно защита от КЗ и перезаряда и переразряда. Но это не контроллер заряда. Можете конечно попробовать заряжать так как есть, но тогда есть шанс получить дисбаланс на аккумуляторах. Но нужно смотреть по конкретной плате. Какая именно у вас стоит? Бывают BMS с контроллером заряда и балансировкой, но обычно их стоимость в 3-5 раз выше стоимости обычной BMS (так как это уже не просто защита на простой логике, а сложное зарядное устройство). Если для вас важен ресурс аккумуляторов, то в первую очередь нужно организовать спец. зарядное устройство, которое будет балансировать ячейки аккумулятора во время зарядки (если плата BMS это не умеет делать). К тому же важен и сам процесс заряда. Он не такой как у свинцовых аккумуляторов, выставил ток и напряжение и погнал.... Там спец. процесс. Сначала идет заряд определенным напряжением с малым током, а потом идет стабилизация тока до достижения определенных напряжения тока заряда.... + обязательно должна быть автоматизация отключения когда аккумулятор полностью заряжен! Иначе аккумулятор быстро сдохнет. В общем, все по-хитрому. Если недозаряжать, то это может продлить срок службы аккумулятора, но вы будете довольно много терять в емкости аккумулятора. Нюансов много. Кстати! Могу привести пример: я уверен, на любом рынке, в любом городе можно найти "полицейский" аккумуляторный фонарик. В комплекте будет фонарик, аккумулятор типа 18650 (может даже 2 аккумулятора) и зарядное устройство, обычно в виде сетевого адаптера с кабелем, который втыкается в фонарик. Видели такие? Так вот, аккумуляторы у этих фонариков умирают за 1-2 месяца. А все потому что "зарядное устройство" совсем не зарядное устройство, а всего лишь блок питания, без контроллера заряда аккумулятора....

3x но ее в программе нет

Не 2 нормуль.

Очень медленно

Добрый день. Для разных типов аккумуляторов эти значения будут разными. Для кислотных одно, а для литий-ионных другое. Все дело в процессе заряда. Я не знаю как заряжаются кислотные аккумуляторы, не изучал эту тему. Но литийные аккумуляторы имеют определённый принцип заряда, он называется GCC. Поищите в сети.

Еще ,я думаю, нужно учитывать степень износа аккумулятора- с новым дела с зарядкой будут обстоять ,,как книжка пишет", а вот с изношеным возможны разные варианты, поэтому ,на мой взгляд, и придуман контроль тока, напряжения, иногда, температуры ,,пациента "при зарядке, а не просто время ! Спасибо!

Обычным мультиметром, измерил напряжение, так и узнал где + а где -

У меня слабое зрение, неправильно прочитал название. US18650

Поставьте 18650 со встроенной защитой🤷‍♂️

Зарядом аккумулятора должно управлять специализированное устройство, с автоматическим контролем заряда и отключение при полном заряде аккумулятора

У меня телефон рабочий звонилка Самсунг с 2007 года работает и ничего не вздулось, и зарядку три дня держит. А это уже 14 лет!!!

Это скорее всего была проблема конкретного телефона. В нем была поломка

Вы имеете в виду какая должна быть сила тока? Откуда такой аккумулятор (25000 мАч)? Вы в емкости уверены? Это повербанк или что-то другое? Вы не дали никакой информации, по этому мне приходится догадываться. А вдруг вы имеете в виду не литий-ионный аккумулятор, а кислотный, 12-ти вольтовый, с автомобиля или из бесперебойника. Как такие аккумуляторы заряжать - я не знаю. Могу сказать только по Li-ion и Li-po аккумуляторам. Какой у вас тип аккумулятора? Так как и Li-ion и Li-po поддерживают различные режимы заряда, и описывать их все... Лучше напишите подробно о вашем аккумуляторе, тогда я смогу дать более четкий ответ.

+Андрейkrey Акумаляторы должны быть одного рабочего напряжения (3.7 вольт) и одинаково заряжены перед тем как их соединять. Все остальное не играет роли так как "выравнивается" в процессе работы. Так что можно смело использовать два совершенно разных аккумулятора.

Если мы поставим 2 аккумулятора (с одинаковым напряжением) на зарядку, но разной ёмкости, скажем один 2600, другой 3400, то зарядное устройство отключится по мере зарядки аккумулятора ёмкостью 2600, а второй останется не до заряженный, я правильно понимаю?

Нет, зарядное устройство заряжает до напряжения, а не емкости. Когда зарядное устройство отключится, оба аккумулятора будут заряжены, просто они будет разной емкости. Ещё раз пересмотрите видео.

Да, спасибо, пересмотрел, был не внимателен, с 20й минуты и до конца как раз об этом :-)

Это «номинальное напряжение», оно не особо важно. Так как рабочие границы напряжения для всех аккумуляторов 18650 одинаковы, от 3.0 вольт до 4.2 вольт.