Рекомендую, оно стоит того.

лучше всего все снять до металла, но нужен хороший опыт, что-б потом свести весь рельеф диска без просадов и неровностей.

достаточно, но оно того стоит.

Лучше подготовить под грунт обе стороны, затем загрунтовать внутреннюю и наружную часть диска. После- окрасить внутреннюю часть, убрать напыл с наружной и покрасить. Это будет оптимально. 👍

Добрый, скажу сразу- если бюджет позволяет, возьмите Novol. Качество лучше, хватит на больше. NewTon это дешевая краска, нужно это понимать при использовании. На 4 диска мне хватило 2 баллона базовой краски и 2 баллона лака. Если необходимо окрашивать еще и сзади диска, желательно взять с запасом. По 3 баллона.

@@AutotuningChannel спасибо за ответ!

🤝

шпаклевку лучше брать с алюминием и финишную, баллонов хватило по 2шт (грунт, краска, лак)

Из опробованных мной - NOVOL

Если протертость до металла или шпаклёвки- нужно догрунтовывать и легко замыть. Если протерто до краски, можно красить. Использовать акриловые грунты можно, главное - что-б это были грунты на одинаковой основе (акриловые), если нарваться на алкидный- вздуется.

И добавлю ссылку на второй вариант окраски, возможно пригодится: kzfaq.info/get/bejne/fLRjmK90rMWtqXU.html

@@AutotuningChannel спасибо за ответ. То есть если я Вас правильно понимаю использовать грунты разных производителей можно главное чтобы грунт был акриловый!?

@@user-gf3pc5zz8q Да, я рекомендую грунт и эмали от Novol. Качество хорошее.

Добрый вечер. 2 баллона грунта, 2 баллона краски и 2 баллона лака

@@AutotuningChannel спасибо за ответ!

🤝

Спасибо за отзыв, признателен. Это достаточно старое видео- снимал на древнюю gopro, со звуком у нее беда, ничего не поделать. 🤔 сейчас снимаю с выносным микрофоном, все последнии видео с новым звуком. Буду рад видеть и слышать в комментариях. До встречи 👋

Да, с алюминием лучше всего будет, под грунт можно финишной пройти, забить риску.

@@AutotuningChannel понял спасибо

Еще лучше вариант, как во втором видео- заполнить царапины и рытвины композитным материалом. Вот видео- kzfaq.info/get/bejne/pMV-ebeYr768in0.html

@@AutotuningChannel спасибо

🤝 удачи в восстановлении дисков

Делал такие сколы, незаметно выходит.

Наждак на указательный палец и 👉 в бой.

Да, возможно, так и делают. Наварить и зачистить болгаркой с зачистным кругом. Далее можно выготавливать и подкрашивать

Можно попробовать эпоксидной смолой, но у нее возможна усадка и она более хрупкая. В этом видео, я вообще только финишной шпаклевкой все вывел, в целом нормально. Два года на этих колесах откатал, ничего не отпало. Лучше использовать шпаклевку с алюминием.

@@AutotuningChannel а как у шпатлевки с алюминиевой пудрой с адгезией? Не отвалится при шиномонтаже?

Холдная сварка не вариант же?

Novol хорошо держится

Она твердая, плохо липнет.

Акриловый грунт, акриловая краска и акриловый лак.

@@AutotuningChannel спасибо 😍

@@Tanya.Sidorenko 😉 пожалуйста

температура в районе 20-25 градусов

Кислотный грунт нужен так как алюминий отторгает краску

@@Wolf-qm9sr Кислотным также пробовал, но разница небольшая, а цена существенно отличается.

На шинках могут и порошок сцарапать и новый диск убить. Езжу к проверенным, уже 2-й сезон катаюсь на них. Царапин и повреждений нет, все как после окраса. А вот бюджет затеи характерно отличается от порошковой окраски.

@@AutotuningChannel 2й год уже пытаюсь балончиком их облить но как представлю эту муть подготовки то сразу ну ее нах...) покрасить то не долго) я б проще двигло бы перебрал)

@@AutotuningChannel старую краску ведь нужно только заматовать ну и косяки убрать где есть перед покраской ? не нужно же ее полностью снимать ? бампера крашу как с завода) а вот с дисками хз как видимо так же

🤣 в целом повозится надо, у меня вышло за 1 выходной день сделать 4 - 20 дюймовых диска.

Полностью снимать не нужно, достаточно убрать основные косяки и заматовать родную краску. Рекомендую посмотреть второе видео, там я использовал 2х компонентный состав на основе полиэфирной смолы с содержанием металлической стружки, для заполнение царапин на диске. Красил 20 диски 87 стиля.

Два баллона краски

Макс всякое разное поскольку большая часть диска была окрашена, загрунтовал только открытые места диска до металла. Нет смысла грунтовать весь диск.

знать надо основы покраса,не все грунтуется,краска полностью до металла не снималась

Дмитрий Александрович 👋 снимать краску не стоит, можно пройти 500 наждаком с водой (что-б краска было за что зацепится), как в этом видео показано, после нанесения грунта. Можно не грунтовать, сразу краска и лак. При том условии, что сейчас все перекрыто родной краской.

@@AutotuningChannel простите грунтовать нужно, не совсем понял?) диски в заводской краске без косяков. Я так понял надо заматовать 500-ой обезжиреть, загрунтовать, база, лак?

Дмитрий Александрович можно без грунта, заматовать 500 и сразу база / лак

@@AutotuningChannel Спасибо большое)

все отлично, 2 раза снимали/ставили резину. Ничего не отлетает.

@@AutotuningChannel це звичайна новаловска шпакля чи з домішками?

@@ua3216 На видео шпаклевка от Novol - Finish, держится хорошо. Рекомендую применять ее или шпаклевку с алюминием, тоже от Novol.

@@AutotuningChannel ок, спс дружище, буду свої ріхтувати скоро)

Михаил UA это нужное дело, диски должны быть в порядке.

Нет, все отлично, перебортировал уже несколько раз. Главное- внимательность шиномонтажника, поскольку довольно часто портят и новые диски, когда заводят резину. Рекомендую посмотреть второе видео о восстановлении бордюрки при помощи композитного материала. Этот метод более прочный и надежный.

Если грунт лег идеально- можно не шкурить, если есть напыл, зерно, шагра, нужно шеурить (вода+ 500-800 наждак)

Sergio Порошковая окраска держится не плохо, но при малейшем повреждении будет растрескивание на покрытии. При покраске база/лак растрескиваний не будет, легче устранить повреждение. Держится тоже хорошо.

@@AutotuningChannel хорошо

Autotuning а грунт звичайний чи кислотний?

@@user-cq4sj5fx1j Сори, не видел. Грун - акриловый.

Юрій Болухатий 🤝 у ньютона эта краска в одном исполнении, без номеров. Рекомендую попробовать Novol для дисков, последнии красил ей. Оч неплохая краска.

Autotuning дякую, наразі взяв мотіп для дисків...

Юрій Болухатий мотип тоже неплохо, только запах к него ппц и сохнет дольше. Вообще химичат они с растворителями.

Отлично, 5 год без подкрасов.

Ведео пол-года а пишешь про 5 лет.

да очень долго.пару моек керхером и нет краски))

Максим Горбунов привет, краски-2 баллона, по лаку в граммах озвучивал в видео.

Юрій Болухатий грунт обычный, если есть лишние деньги, можно взять эпоксидный. Но кислотный для дисков точно не нужен.

@@AutotuningChannel Почему не нужен. А как же хорошай адгезия к алюминию?

@@santhosss4709 не скажу что у эпоксидника лучше адгезия чем у акрилового грунта.

@@AutotuningChannel не путайте эпоксидный и акриловый грунты! Эпоксидный грунт-изолирующий, предназначен для соответственно изоляции старого лкп после подготовки (про мультиплексорную поверхность слышали?)либо оголенных металлических участков. Акриловый-заполняющий, наносится перед базой.

@@user-lg3cw4wd3z про мультиплексорную поверхность- можно поподробней, не совсем понимаю о чем идет речь?

Даже не знаю, реставрировал эти диски для своего авто.

@@AutotuningChannel Спасибо,хорошо получилось,у меня не знаю даже.

@@sergeymikhailov4470 нужно пробовать, есть еще одно видео с реставрацией. Там использовал двухкомпонентный материал для восстановления бордюрки.

Муроджон Абдуназиров строительный магазин Епицентр.

@@AutotuningChannel это где москве

Муроджон Абдуназиров Украина, торговая сеть строительных магазинов

@@AutotuningChannel понятно

Муроджон Абдуназиров рекомендую краску/лак по производителю - Novol. Очень неплохого качества материалы.

Serg B на самом деле краску можно пробовать разную, масса вариантов в магазинах. Внутреннюю часть желательно также покрасить лаком. Ушло 2 баллона краски и 2 баллона лака. Бюджет минимальный

Диски заматованы 380 наждаком перед грунтом, глянец сбит полностью

@@AutotuningChannel на сухую 380 или на мокрую?

Я сам красил несколько комплектов дисков ,и разные кузовные элементы учился по каналу ОНБ и так есть хорошие знакомые которые красят профисионально. Краска подобрана почти в цвет и посколько это металлик на солнце она выедает глаза и не видно косяков))

И как получилось уложится на такие тапки в два балкона краски .Вообще кто покрасит с балкона и перейдет на пулик и компрессор ,тот поймет.Это как монтажная пена с пистолета и баллон с трубочкой

Дмитрий Толстой на сухую

ok

Sergio краска не с подбора, краска в баллоне для дисков. Неплохая Novol или Presto

@@AutotuningChannel понял, спасибо

Хорошая идея, возьму за основу для следующего видео о покраске. 👍

Лаком покрыл, в конце видео.

Все отлично, 👍 зиму и лето откатали, на шиномонтажах также без проблем, все держится. Во втором видео я использовал композитный материал вместо шпаклевки и аргона. Рекомендую посмотреть. 👋😉 вот ссылка 👉 ОСОБЕННОСТИ ПОКРАСКИ ДИСКОВ ❗kzfaq.info/get/bejne/fLRjmK90rMWtqXU.html

Autotuning напиши какую шпаклевку использовал? И видео у тебя есть ты там чёрную гущу намазывал))) это тоже шпаклевка?😁 и ее название

@@user-wd1wo1qm3w Шпаклевка от производителя Novol, только этим производителем пользуюсь. Шпаклевка FINISH. В видео, 👉kzfaq.info/get/bejne/pMV-ebeYr768in0.html использовал двухкомпонентный композитный материал на основе полиэфирных смол. Производитель - Technicqll Super Metal. После высыхания, материал становится очень прочным и устойчивым к механическим воздействиям. 😉✋

Особенно на низком профиле, нужно очень аккуратно ездить

Sergio антистатическая салфетка/тряпка. При помощи антистатика можно убрать перепыл между слоями краски, также можно убрать пыль.

Да, отличная вещь, уже покрасил при его помощи порядка четырех комплектов дисков.

@@AutotuningChannel Благодарю за ответ! Удачи ;-)

🤝

если нужно окрасить весь диск - желательно пройти 500, 800 наждаком по краске, затем грунт и краска. Если локальная окраска - пройти окрашиваемый участок 500, 800 наждаком и локально окрасить.

Можно даже не грунтоватт если пластидипом красить

Лето/зима, откатали отлично

да были у меня диски после таких покрасок .на жаргоне автомобилистов это называется зафуфлить.Если все делать правильно то работа крайне нудная. и требующая соблюдения технологии и комплект дисков на покраску это пару дней если все вручную

А еще лучше Novol - грунт, краска, лак. Очень качественные материалы.

Нютон остался не доволен, расход ужаснул, качество тоже. Растворителя в краске и лаке- зашкаливает. Думал использовать самый дешевый вариант, но оно того не стоит, лучше доплатить и взять Novol

@@AutotuningChannel абсолютно згоден.

🤝

Нет, шпаклевку на сухую. Грунт можно под воду, но есть приверженцы- также, только на сухую.

@@AutotuningChannel В автомастерских шкурят кузов всегда с водой, зачем?

@@user-th6td2bv7r если шкурят шпакло с водой- в дальнейшем будет реакция металла под шпаклевкой, потом будет вздутие и трещины. Не всегда рекомендуют шкурить грунт с водой, но это технически, не всегда возможно. Но грунт также имеет свойство напитывать влагу, а шпаклевка напитывает и задерживает в себе.

Эти диски до сих пор катаются, без повторной покраски. Состояние без сколов и царапин, на шиномонтаже были более пяти раз.

Зимой нужно ездить на дисках которые не жалко, а лучше вообще зимой не ездить.

@@user-ip6jx1hj9n с таким подходом тогда и машину лучше не покупать , ходить пешком

@@user-qr6jy7ew9c смотря что вы хотите от машины, если машина для перевозки жопы из пункта А в пункт Б, тогда не стоит задрачиваться на счет дисков, а если машина для владельца как хобби и для покатушек по кайфу то зима быстро разьест и диски и сам кузов. Тут дело каждого.

@@user-ip6jx1hj9n для перевозки жопы из АвБ есть общественный транспорт, а кого есть машина, она и есть и хобби и по кайфу, ну бывают исключения типа как с отечественным автопромом и нае#ешься и напляшешся....

Уже более пяти бортировок выдержали, отлично.

На другой шиномонтаж желательно заехать, пускай проверять. Бывает, оборудование настолько убито, что они грузики на глаз навешивают.

@@AutotuningChannel Спасибо

🤝 а развал оптимально найти hunter, 3д развал. Оборудование хорошее, быстро на нем работают и точно

Можно, только нужно хорошо закрыть резину и тормозную систему.

@@AutotuningChannel спасибо👍

@@toyota4133 🤝

Все отлично в течении года, лето/зиму пережили, ничего не отлетело. 4 раза был на шиномонтажах, также без последствий. Все на месте, без повреждений.

15-20см, в некоторых случаях приходилось приближаться, для прокраски внутренних отливов и изгибов.

Один из вариантов для самостоятельного исполнения, в гаражных условиях.

По данной технологии диски откатывают по 5 лет, краска не слазит. Покрытие достаточно износостойкое и стойкое к механическим воздействиям. На диски можно смотреть, ставить на авто и успешно ездить.

Хорошее решения

По сей день катаюсь на этих дисках, все отлично держится. Проверенный вариант самостоятельного ремонта, рекомендую.

Я сам работаю занимаюсь дисками ремонтом краска будет быстрей окислятся и при сварки весь диск закипит ну верней краска и лак , и ещё тебе балансировку в два ряда сделали так не правильно поверь я каждый день ворю диски и знаю толк .

@@AutotuningChannel так подожди у тебя удара еще не было да и время мало прошло скора резя садерет твой слой и реагенты сделают свое дело вот как то так .

@@user-fs5xo4xp2d в видео балансировки не видно, покраска осуществлялась до балансировки. Из практики- краска не окисляется, диски служат уже достаточно долго. За этот бюджет (вложения) - очень доволен результатом, гораздо дешевле чем порошковая покраска. Отнесу к плюсам- сохранились все оригинальные теснения и надписи на дисках, которые при порошковой покраске не сохраняются или теряют свой оригинальный оттиск. Последнее для меня важно.

@@user-fs5xo4xp2d Диски в собранном состоянии уже пять сезонов, на шиномонтаже были 4 раза, без последствий. Повторюсь, вариант проверенный к самостоятельному исполнению при минимальных затратах по расходным материалам.

Ранее реставрировались порошковой окраской, по факту- покрытие очень хрупкое получилось.

Это легкосплавкие оригинальные диски BMW X5 E53

Вот титан- kzfaq.info/get/bejne/iMl3qKWjtrqXXac.html

🤝 да, конечно

Зачем?

@@AutotuningChannel под ним не прокрашивается, да и мешает.

Я уже забортировал, думаешь стоит срезать?

@@AutotuningChannel да теперь смысла нет. Просто обычно там начинает твоя новая краска отщелущиваться или трескаться. Ты вложил столько труда и материала и сыкономил на 10 рублевом вентеле. Все должно быть по феншую. Я просто сам на шиномантаже работал и меня это всегда уд вляло. Без обид.

Ладно, пойду у друга хоть посрезаю. А теперь тебе немного инфы из опыта- при удалении ниппелей перед окраской, очень рискуешь заработать подтравливание после окраски. Это мы говорим о ручной выготовке и окраске, поскольку грунт, краска, лак могут занестись не идеально ровно и получится не круглое отверстие, а эллипсовидное. Глазом этого не увидишь, а вот травить через пару месяцев начнет 100%. Не утверждал-бы если б не столкнулся с такой ситуацией. Теперь крашу с ниппелями , перед установкой- замена ниппелей на новые, рекомендую.