sì, se la vaschetta d'espansione è situata di poco sotto il radiatore, perchè quando accenderai la moto il liquido si scalderà e una parte andrà a finire nel vaso d'espansione fuoriuscendo, invece riempi l'impianto direttamente dal radiatore, se la vaschetta è situata sopra il radiatore ,successivamente rabbocca dal vaso.

Dev'essere al livello minimo della vaschetta

florin 1m9, puoi utilizzare tranquillamente il liquido refrigerante blu che usano nelle auto, diluito al 50% con acqua distillata.

OnOff moto ok grazie

Si

ITALIAN ANGRY BIKERS ciao! individui il radiatore e guardi la parte più alta della stesso, in quel punto c'è un tappo (come bel video) lo sviti e controlli che il liquido sia di 1 cm circa sopra le lamelle del radiatore. controlla inoltre se hai anche la vaschetta d espansione del liquido, il livello in questa vaschetta deve star al minimo. Comunque sarebbe meglio sapere di che moto o scooter si sta parlando per aiutarti meglio nella ricerca del tappo e di una possibile vaschetta d espansione.

ciao Simone! su un Hm non dovresti aver la vaschetta di compensazione, comunque controlla sul manuale, se c'è la procedura è la stessa, se invece non c'è l'hai, semplicemente quando metti liquido refrigerante nel circuito fino a sopra le lamelle del radiatore, accendi la moto senza tappo del radiatore e scaldala per 2/3 minuti, vedrai che il liquido cala, puoi rabboccare man mano mentre è avviata, oppure dopo. il livello del liquido si abbassa perché le bolle d'aria che ci sono all interno Dell impianto risalgono e verso l alto. usa liquido refrigerante blu diluito al 30/40% con acqua distillata, te ne andrà circa 1 litro abbondante. buon lavoro! ;)

grazie mille

ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)

ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)

ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)

ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)

ciao, potresti non aver stretto bene le viti della testa, oppure hai dimenticato di metter la guarnizione oppure la guarnizione è rotta e perde proprio da li e ti finisce sullo scarico. :)

Capito, be ora faccio il meccanico di moto direi di saperti rispondere ma devi darmi alcune informaziono ,ma che scooter è?a grandi linee è così circa per tutti, non è difficile l operazione se hai un po' di manualità, inserisci il liquido nella vaschetta piano in modo che scenda con poca aria,e lo riempi fino a circa metà tra max e Min il livello, poi fase più IMPORTANTE allenti una fascetta alla volta dei tubi che finiscono alla pompa e estrai appena il tubo come per scaricare l Acqua, ma non li togli del tutto, devi solo appena muoverli facendo uscire l Acqua con l aria! Vedrai farà tante bolle miste acqua, quando esce solo acqua lo chiudi, e ricontrolli il livello, fai così anche per l altro tubo. Se l hai fatto bene quando l accendi controlla che i 2 tubi che escono dal radiatore si scaldino entrambi, se questo accade hai spurgato correttamente e quindi il liquido sta circolando nell impianto, ricontrolla poi infine il livello Dell acqua

@@OnOffmoto io per scaricare l'acqua non devo staccare alcun tubo dato che ho la vite di spurgo nel radiatore

@@kristianrossi6481 e quindi?

@@OnOffmoto mi è stato detto dal concessionario Yamaha che per spurgare se è liquido che l'aria non c'è bisogno di staccare alcun tubo e mi hanno solamente detto come fare a rimuovere il liquido ma per il discorso dello spurgo aria no quindi deduco sia per il fatto che sennò toglierai soldi all'Europa facendolo da me Poi chissà che mi sbagli però che senso ha dirmi solamente metà del procedimento di spurgo liquido ed aria

Si, al minuto 2.10. Ho prima inserito il liquido nel radiatore e poi ho acceso la moto lasciandola scaldare per 5minuti, così da far entrar in circolo il liquido nell'impianto ed eliminare l'aria presente. Fai attenzione in quanto alcune moto hanno un vite di spurgo sul cilindro e serve proprio per far fuoriuscire le bolle d'aria nella parte del gruppo termico

@@OnOffmoto dove si trova questa vite? Perché io da quando ho cambiato il liquido refrigerante la ventola sta sempre accesa

Ciao quando fai uscire le bolle devi chiuderlo il tappo del radiatore oppure lo lasci aperto ?

@@mastertabsguitarandmore3850 aperto, e dopo 5 min spegni moto e chiudi

Ciao, no nessun problema, puoi toglierlo solo a moto fredda. L'importante e non togliere il tappo quando la moto è calda perchè l'impianto è sottopressione.