Ciao Massimo.

Ciao Pasticceria Cordani,grazie.

Ciao Alessandro,grazie per il tuo apprezzamento.

Ciao Andrea,grazie.

Ciao Vittorio,grazie.

Ciao Rocco,grazie e buona Domenica a te.

Ciao Raffaele,grazie.

Ciao Immobilia2000,grazie.

Ciao Demy.

Ciao Pippobga,gli alternatori delle moto non differiscono da tutti gli altri per il loro funzionamento ma solo per dimensioni e montaggio,descriverli tutti sarebbe impossibile tuttavia in questo mio video parlo anche degli alternatori facendo degli esempi con alternatori e dinamo per auto e moto,descrivendo i due tipi principali usati kzfaq.info/get/bejne/ZrGWhdF2narQZWQ.html

tutto perfetto come hai spiegato a parte per determinare i giri. dovrò fare altre prove. grazie

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Ciao Vanni,grazie e un saluto alla Sardegna.

Ciao Tony,grazie.

Ciao Claudio, grazie, se vuoi trovare tutti i miei per argomento li puoi vedere in questo sito a loro dedicato e trovarli più facilmente sites.google.com/site/ilsitodiughetto50/

Ciao Marco,grazie.

Ciao Marco.

Ciao Petrica,grazie.

Ciao Michele,grazie.

Ciao Vittorio,grazie.

Ciao slowboy 2012,grazie.

Ciao Roberto,grazie.

Ciao Salvatore,grazie.

Ciao Damiano, grazie.

Grazie Mascalzone Latino.

Grazie Francesco.

Ciao Pasquale,buona Domenica a te.

Ciao Nadir,grazie e un saluto a Verona.

Grazie TheAntokiller

Ciao Saverio e grazie,un po della mia storia professionale la puoi vedere in questo video kzfaq.info/get/bejne/nrF8dq513teWp4U.html

Ciao Luger,grazie.

Ciao Calo Cira,grazie,a chi è introdotto come te nel ramo elettrico rimane più facile capire le mie descrizioni in materia.

Ciao Reque,la targhetta, come ho spiegato, fa riferimento se si vuol alimentare il motore in monofase.

Ciao O C ,una volta c'era un detto che recitava "La gatta presciolosa partorisce figli cechi",se le mie spiegazioni sarebbero veloci e poco dettagliate come fanno in molti probabilmente non avresti capito,ma soprattutto,visto che mi sembri giovane,dovresti sapere come funziona youtube,il mio canale è impostato per tradurre in decine di lingue e se parlassi svelto non riuscirebbe a tradurre nel modo corrente.Quindi non ti addormentare ma concentrati su quello che vedi e che senti.

Ciao Tabbaccaro Nocera,grazie mi fai sentire importante.

Ciao Domenico.

Ciao Fabio, grazie.

E' ovvio che le misure con la pinza Amperometrica si possono fare solo per la corrente alternata come quella della rete elettrica non con la corrente continua delle batterie.

Ciao Tony60 G.,grazie,soprattutto perché fai un lavoro importante.

Ciao Giovanni.

Ciao Bruno.

aggiungo anche che ho fatto una prova con audocity e registratore del cellulare e ti garantisco che il risultato è eccezionale, a parte il dover convertire i file ogg in wav, ma si fa online.

Ciao Riccardo,scarica questo convertitore audio-video,è gratuito e puoi convertire tutti i file che vuoi gli uni con gli altri video-to-video-converter.it.softonic.com/

Grazie Luciano!! a proposito di motori elettrici, ho un problema d'interferenze causate da un motore elettrico a spazzole che lavora a 100Volt in continua, qualche idea per risolvere?

scaricato e provato, ottimo ed è anche velocissimo :)

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Ciao Raffaele,grazie,certo si tratta di studiare le cose che si fanno altrimenti si va a tentativi.

Esattamente, sarebbe come sperare di dimagrire senza voler seguire un'alimentazione sobria :)

Esatto,solo che quando c'è la salute di mezzo si rischia grosso,mentre il massimo che può succedere a un motore è quello di bruciarsi.

Ciao Pio, grazie ma sono due misurazioni diverse, quella fatta da me è la potenza elettrica che poi il motore trasforma in potenza meccanica, ed è questa alla quale ti riferisci e si misura con un banco Dinamometrico.

Ciao Subseamariner,affrontai già il problema dei pannelli solari e potrai vedere il video che ti linko sotto,ora c'è da dire che per avere un energia paragonabile al funzionamento di uno scaldabagno ci vogliono molti pannelli, 30 metri quadri circa e l'impianto di gestione,con una spesa onerosa.Se si tratta solo di scaldare l'acqua in una zona tipicamente calda e assolata la cosa più conveniente sarebbero i serbatoi ad accumulo a riscaldamento solare,costano meno ma funzionano solo per scaldare l'acqua nelle giornate assolate.Comunque se vedi il video parlo anche dei costi e dei vantaggi e degli svantaggi kzfaq.info/get/bejne/faxkiJZ41bjQYH0.html

Ciao Roberto, grazie, anche io che ho oltre 60 anni cerco di imparare tutti i giorni.

perde sicuramente il 33% ,perche lo sfasamento dato dal condensatore e' di circa 90 gradi invece dei 120 della corrente trifase

Certo.

Circa il 30 per cento,ma la perdita maggiore si ha nello spunto,ovvero con il condensatore avrà uno spunto inferiore a un monofase della stessa potenza che ne avrebbe invece meno del trifase se alimentato trifase.In altre parole se la perdita con il condensatore è circa il 30% sulla potenza nominale diventa del 40-50%per cento nello spunto.

Grazie Capsicina.

Ciao Demy,si il trifase parte anche anche con due fasi a condizione che sia libero di girare ed eventualmente basta un piccolo spunto da dare con le dita,per le targhette hanno l'indicazione di come configurare i ponticelli sulla morsettiera del motore a Stella o a Triangolo,a secondo se se si alimentano a 220 o 380 volt,mentre a 600 volt non li ho mai visti.Mentre per il condensatore scritto in targhetta vale solo per i monofase che appunto lo devono adottare ma non nel trifase che non ha bisogno di condensatore a meno che non lo si alimenti a monofase come nel video ma questo non è previsto in targhetta.

I motori a 660V (ora 690V) sono progettati per essere alimentati a 380V (400V} con a via mento a stella per qualche secondo poi viene alimentato a triangolo. Lo scopo principale ed avere un avviamento a corrente ridotta. Tipica applicazione ventilatori.

Ciao Giovanni,grazie della fedeltà.

Ciao Justin,certo le cuffie per un fonico sono sempre dentro la borsa come lo stetoscopio per un medico.

Ciao Frank,grazie.

Ciao Pancrazio,per vedere l'assorbimento in Amper si può usare un comune tester da elettricista oppure una pinza Amperometrica come quella che ti linko,io ho fatto vedere come si usano entrambi www.amazon.it/Multimetro-UEETEK-amperometrica-elettrico-professionale/dp/B07871JSWJ/ref=sr_1_17?keywords=pinza+amperometrica&qid=1582819386&sr=8-17

Ciao Francesco.

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Si Remo puoi mandarmi una foto alla e-mail ( mariossi500@gmail.com ).Ho cercato anche le caratteristiche del motore sul sito della LAFERT ma non c'è nessuna indicazione.Comunque i motori funzionano tutti nelle diverse configurazioni di avvolgimento,ora bisogna capire qual'è che usa il tuo e poi si sceglie l'interruttore più adatto.Per esempio dovrei sapere se usa il condensatore di spunto oppure no.Proverò ancora a cercare il suo schema e se lo trovo te lo linko.Questa è la sua pagina ma il motore non c'è www.lafert.com/ita/search.php

Ciao Roberto,la lama che citi penso sia 240 Cm 2,4 metri,il piano inclinabile su una sega a nastro si comporta come una zeppa (cuneo) se è inclinato,questo fa si che la lama tende a impuntarsi forzando dentro il cuneo che si amplifica all'interno del pezzo che stai tagliando,ora bisogna stare attenti che la sua tensione sia giusta e che abbia la "strada" nei denti oltre che essere arrotata,non servono lame speciali,puoi aiutarti strofinando un pezzo di candela sulla lama prima di iniziare il taglio. Ma la cosa migliore è usare squadre campione senza inclinare il piano,questo consente di evitare l'effetto cuneo essendo il pezzo libero di muoversi. Se vuoi vedere qualcosa che ti può aiutare guarda questo mio video dove a metà circa descrivo i tagli angolari usando squadre campione o regolabili. kzfaq.info/get/bejne/jJtxm72prrrMf58.html

Ciao Adrian,si ma è un po complesso perché devi vedere (si dice battere) tutti gli avvolgimenti e accorgerti se sono in corto circuito o vanno bene,devi seguire i collegamenti ai loro capi che devono darti la stessa resistenza Ohmmica uguale su tutti,i motori sono di vari tipi e le misurazioni vanno fatte per esempio sul collettore delle spazzole se il motore è fatto con queste e sugli avvolgimenti dello statore che sono quelli fissati sul corpo del motore.Poi bisogna misurare se tutti gli avvolgimenti, sia dello statore che eventualmente del rotore, sono isolati dalla massa ovvero che non siano in corto circuito con il telaio del motore,qui c'è un video dove è abbastanza chiaro quello che ti ho scritto kzfaq.info/get/bejne/otOaed2m0KrMoX0.html

kzfaq.info/get/bejne/m7uqfqSpv5_Uemw.html

Ciao Ho Co, grazie.

Ciao Cesare.

Ciao Graziano,grazie.

Basta che sia collegato il motore e si misura sui cavi quanto assorbe.

Ciao Daniele,la corrente assorbita a vuoto è l'indicatore più preciso che si può avere per capire la potenza,proprio perché è a vuoto,un motore più piccolo o più grande darebbero misure diverse per la differente grandezza dei campi elettromagnetici che lavorano a vuoto.Viceversa se metto il carico al motore non saprei fino a dove posso arrivare proprio perché non conosco la potenza del motore,per esempio potrei averi 2 motori diversi uno da 1Hp e l'altro da 1/2 Hp,se ora applico lo stesso carico a entrambi mi daranno due assorbimenti diversi ma non mi diranno se il carico è da loro sopportabile,in definitiva se aumentassi il carico solo al motore più piccolo potrei misurare la stessa corrente assorbita da entrambi i motori ma quello piccolo poi si brucerebbe per eccesso di carico.

Ciao Maker.

Ciao Dario,non sapendo in che modo hai fatto la misurazione non posso capire se la misura è giusta,se hai tolto tutte le lamelle della configurazione stella o triangolo allora va bene e hai misurato gli avvolgimenti singolarmente,a questo punto se ti da 1,6 ohm è molto bassa e dovrebbe corrispondere a un motore molto grande come potenza,non sapendo di che motore si tratta, valutare se quell'impedenza risponde al modo giusto è difficile,però se te la da su tutte e tre gli avvolgimenti misurati uno alla volta e isolato dagli altri togliendo le lamelle delle impostazioni come detto sopra,dovrebbe essere giusta,di solito se c'è una perdita di isolamento nell'avvolgimento per corto circuito,succede su un solo campo,se fosse su tutti e tre i campi il motore sarebbe completamente bruciato.La resistenza degli avvolgimenti media in motori da 1 Cv è circa 10-20 Ohm,per questo posso dedurre che si tratti di un motore più grande.Puoi fare la prova madre configurandolo per il 220 volt e collegarlo alla corrente,se riscalda eccessivamente a vuoto potrebbe essere in corto,se fosse completamente bruciato salterebbe l'interruttore automatico.Non so se tutto fin qui detto ti potrà aiutare ma non avendo il motore davanti non saprei fare altre valutazioni.

@@ughetto50 Grazie mille della risposta,si le misurazioni le ho fatte togliendo tutte le lamelle,con il tester ho misurato gli avvolgimenti in diagonale e' mi da 1,6 ohm su tutti e tre gli avvolgimenti caratteristiche tecniche,motore trifase 400volts 7,5 kW 14,8A 10.0hp e' montato su un compressore modello KS10 Bottarini ti lascio il link in descrizione www.bentivogliomacchineutensili.it/it/machine/1877/compressori/altro/compressore-bottarini-ks-10.htm Questo motore si avvia a stella-triangolo,ho riscontrato i fusibili da 20A interrotti,la mia paura e' che sostituendoli posso provocare corto circuito di 380volts,perche' non so se 1,6ohm siano giusti o troppo bassi,grazie mille della risposta

Allora è un grosso motore e quella resistenza di 1,6 ohm è giustificata.

Provalo a vuoto allentando le cinte,così si elimina la possibilità che vada sotto sforzo eccessivo sullo spunto che potrebbe essere motivo dei fusibili che saltano.

@@ughetto50 grazie mille,ti aggiorno quando vado a lavoro,😁👍😃

Ciao Riccardo, con il condensatore messo su un motore trifase e farlo funzionare in monofase,la potenza si abbassa fino al 40%.e le tre fasi assorbono corrente in modo diverso e sono sbilanciate,ma non c'è altro sistema per farlo lavorare seppur a più bassa potenza.

@@ughetto50 perfetto grazie!!!

Ciao Roby,bisogna sapere che KZfaq usa le traduzioni automatiche in molte lingue e il mio canale è impostato per questo,se si parla troppo veloce il traduttore non riesce a tradurre bene.

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Ciao Ercole, i due parametri che hai letto uno è riferito al voltaggio del motore come hai detto ma l'altro è riferito alla forza dell'attuatore che non è una misura del motore ma dato dalla potenza del motore più la demoltiplica. Stando così le cose non è possibile trovare gli amper di assorbimento con un calcolo, allora la cosa migliore da fare è collegargli una batteria da 24V farlo funzionare al massimo sforzo e misurare gli amper che assorbe il motore con un tester.

grazie

Ciao Pierluigi,per un 0,25 Hp devi usare un condensatore da 12,5 microfard (12 microfard) lo puoi vedere e calcolare da questo sito www.claredot.net/it/sez_Elettrotec/motore-trifase-alimentato-monofase.php

Grazie mille, avevo già guardato ma nn mi prendeva il numero 0.25

si perché va messo il punto e non la virgola.

ughetto50 buonasera volevo chiederle un consiglio molto simile alla domanda che le ha posto il signore qui sopra. Ho trovato il motore di un condizionatore trifase 230v 50 hz ma purtroppo manca nella targhetta sia i kw che i cavalli. A me serve un condensatore solo per far partire il motore in monofase. Non potendo calcolare i microfarard. Lei che condensatore mi consiglia? O meglio con quanti microfarard?

circa il 30%.

Crash il rotore non deve avere le scanalature oblique per girare,ma anche lui è fatto a settori che vengono attratti progressivamente dai magneti dello statore,nel caso dei motori a induzione come quello che hai indicato e visibile come una spira unica racchiusa nel cilindro,in realtà sono settori in alluminio affogati nel nucleo e prendono il nome di gabbia di scoiattolo la puoi vedere bene qui www.riparando.it/motori/non-categorizzato/veicoli-elettrici-con-prestazioni-da-veicoli-benzina-sogno-o-son-desto/2014/08/

@@ughetto50 allora il trucco ce ma no si vede! Immaginavo qualcosa del genere infatti anche la mia mola ha il rotore uguale e ho pensato che la spiegazione fosse quella pero in figura uno si vede che la gabbia ha appunto le stecche leggermente oblique per essere attratta progressivamente.la ringrazio

Si perché il rotore viene costruito di tre tipi ma quello più usato è quello che ti ho linkato.

La misura amperometrica è fatta in serie dentro uno dei fili di alimentazione e impostata a 5 Amper in alternata.

ughetto50 sei il top! Grazie

La grandezza dei motori come quelli del video dipende dalla loro età,prima li facevano più grandi quelli di oggi sono più piccoli.Mentre per la seconda domanda sui motori a induzione o spazzole puoi vedere quest'altro mio video kzfaq.info?o=U&video_id=0KfRnE8Dl50&ar=1578175047078

@@ughetto50 mi scuso per il disturbo ma nn riesco ad aprire

Prova adesso con questo link kzfaq.info/get/bejne/ZrGWhdF2narQZWQ.html

@@ughetto50 oddio grazie 1000, sai sono un ragazzo con Autismo e apprezzo tantissimo i tuoi video

Era sbagliato il link che ti avevo dato Michele,buona visione.

Ciao Samuele,si,si possono usare anche motori a spazzole anche se quelli a induzione sono i più indicati,l'importante è avere la potenza sufficiente e il numero di giri adeguato come ho spiegato nel video.

Si ma anche in modo più preciso mettendolo su un banco dinamometrico, si calcola anche il momento di torsione e quello di coppia, calcola anche l'usura, visto che parliamo di un vecchio motore, la potenza di spunto e quella di massimi giri ecc. Nel video il calcolo è approssimativo e non si discosta di molto da quello accademico per il quale bisognerebbe avere altri strumenti o appunto un banco dinamometrico.

Non sei stato attento al commento del video.Sul misuratore di giri ho detto esattamente quello che hai scritto tu aggiungendo la prova acustica in mancanza di un lettore di giri digitale,sul collegamento alla morsettiera non è detto che si debba cambiare la configurazione da stella a triangolo e i mortori si vendono sempre configurati a triangolo,e se sono predisposti e non tutti lo sono,come quello del video, si possono cambiare i morsetti se si devono alimentare a 380 V, il condensatore è sotto inteso che è un condensatore di rifasamento per motori e come tale può essere con tensione di lavoro che varia da 250 ai 500 volt.non ci sono condensatori di rifasamento sotto i 250 V.Aggiungo che su tale argomento avevo già fatto altri video descrivendo in dettaglio quanto sopra.

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@@ughetto50 ??

@@pilettada2pollici549 niente Michele,sto solo mettendo a posto i commenti mettendo solo un puntino altrimenti non li trovo più.

Ciao Tabbaccaro Nocera,si la cosa migliore è andare in un negozio di elettrodomestici o elettrici e capire, anche provandolo con un capacimetro che è uno strumento comune, il suo valore,per provarne uno che hai, puoi provare quello più piccolo e vedere come gira il motore ma te lo sconsiglio in quanto i valori dei condensatori sono ampi.Se vuoi inviami le foto che hai fatto alla mia email e vediamo se ti posso dire qualcosa di più ( mariossi500@gmail.com )

ughetto50 grazie mille sei sempre molto gentile, dopo ti invio le foto

Ciao Francesco e grazie,è evidente che si parla di potenza complessiva,quando viene misurato un assorbimento sulla linea della rete come in questo caso, prescinde poi dal rendimento sia dei motori che di ogni altro utensile siano questi carichi induttivi che capacitivi o resistivi.I tuoi calcoli sono giusti ma spiegarli in un social diventerebbero incomprensibili alla maggior parte degli utenti. Qui si tratta solo,come dico nel video,di calcolare approssimativamente i giri e la potenza di un motore sul quale non si sa nulla,cosa che in molti mi hanno chiesto.

Ok prof

Ciao Antonio, puoi scrivermi alla mia e-mail ( mariossi500@gmail.com )

Ciao Remo,non conosco tutti gli interruttori con le loro sigle e marche,per questo ho provato a documentarmi brevemente e ho visitato il sito della bremas,da quello che ho visto l'interruttore che mi hai indicato può essere montato in quanto a caratteristiche elettriche,non so se intendi anche per quelle meccaniche per le sue misure.Per un 2 Cv dovrebbe essere da 20 Amper,mentre per le fasi che comprende anche la Aux come hai indicato,dovrei sapere se la rotazione del motore è in un solo senso o con inversione di marcia,se occorre con l'inversione l'interruttore ha più contatti.Puoi guardare nel sito dove ci sono tutte le specifiche degli interruttori faet.net/_/Interruttori-semirotativi-e-levettaInterruttori-BREMAS-ERSCEInter-per-motore-monofase-con-fase-aux/Prodotti/012/001/185/

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No Mario,se il motore è vecchio oppure antico non cambia nulla,avrà le medesime caratteristiche del nuovo.il cambiamento avviene solo se ci fossero delle spire in cortocircuito che ne determinerebbero un maggiore assorbimento e più bassa potenza,ma in questo caso si parlerebbe di un motore Bruciato e non più utilizzabile, sia che sia nuovo o vecchio.

@@ughetto50 Ma non è abbastanza ricorrente che alcune spire vadano in corto con il tempo pur mantenendo funzionante il motore? Io ho avuto diversi di quei motori che dopo 10/20 anni perdevano leggermente coppia pur funzionando, succede anche ai motori d'avviamento in continua, funzionano ma assorbono magari il doppio quando invecchiano e l'isolamento si perde in qualche punto spire e quindi poi si cambiano per quello, non perché non vanno più...se tu li misurassi in quel modo otterresti dati completamente errati.

Se alcune spire sono in corto il motore continua a funzionare ma è sbilanciato e il funzionamento non durerà molto,la perdita di isolamento anche di due sole spire comporta un surriscaldamento che porta alla perdita di isolamento di altre spire a cascata fino a sentire la puzza tipica della vernice del filo smaltato,se poi continua a girare a un certo punto si vedrà il fumo e l'isolamento sarà del tutto bruciato.Misurando con un ohmmetro gli avvolgimenti si possono individuare le spire in corto che non è mai una sola.Il numero di giri rimarrà sempre lo stesso in quanto subordinato alla frequenza della corrente di alimentazione e al numero dei campi anche se uno di questi è parzialmente bruciato.

Mentre la perdita di coppia nei motori vecchi e soprattutto da quelli in continua che hai citato è dovuto a un maggior attrito dovuto ai cuscinetti o nel caso di un automobile a l'usura tra pignone e cremagliera del volano.Una volta si usavano le boccole invece dei cuscinetti e i motorini di avviamento come pure le dinamo da rifare erano il maggior guadagno per gli elettrauti.

@@ughetto50 Grazie delle delucidazioni, spesso mi è capitato di doverli cambiare per mancanza di coppia, di spunto, non a causa delle boccole, questo provocava anche un usura della batteria maggiore infatti molti elettrauti incapaci tendono a farti cambiare la batteria (magari ogni 2/3 anni) ma in realtà il problema su vecchi motori è molto spesso del motorino di avviamento che al posto di richiedere X ampere di spunto ne chiede il doppio e fa sembrare che la batteria non sia carica o non abbia più spunto....mentre invece lo avrebbe se il motore fosse in condizioni ottimali, anche i 'booster' usati come 'prova ' che la responsabile sia la batteria lasciano il tempo che trovano perché è ovvio che con 100A un motorino mal messo giri ugualmente....I meccanico Ducati ci hanno fatto milioni su questo...hanno un motorino 'fiacco' ma loro ti fanno cambiare in continuazione batterie. 😂

No Franco sono nuovi perché li ho cambiati,è la qualità del microfono della telecamera troppo vicino che amplifica di molto la loro frequenza.

Non mi risulta che youtube ritorni a limitare le funzioni dei canali,non è nel loro interesse,a me invece è arrivata la versione beta del nuovo editor video che sostituirà quello usato fino adesso.Comunque se youtube o altri social cambiano le regole o addirittura eliminano i canali e gli account,i proprietari rimangono i titolari e come tali possono usare altre piattaforme,cosa che youtube non può fare in quanto non ha la proprietà dei contenuti che ospita.

Grazie per la risposta, io ho introiti quasi nulli, e loro quindi mi dicono che se non soddisfo i requisiti come da email non sarò monetizzato. (ho guadagnato dieci euro) KZfaq Davide Michetti, Oggi annunciamo modifiche al Programma partner di KZfaq. Nonostante il nostro obiettivo rimanga quello di mantenere il programma aperto al maggior numero possibile di canali, riconosciamo di aver bisogno di ulteriori misure di salvaguardia per proteggere le entrate dei creator all'interno dell'ecosistema di KZfaq. ULTERIORI INFORMAZIONI COSA CAMBIERÀ? In base ai nuovi requisiti di idoneità annunciati oggi, il tuo canale KZfaq Davide Michetti non è più idoneo per la monetizzazione perché non ha raggiunto la nuova soglia di 4000 ore di tempo di visualizzazione negli ultimi 12 mesi e di 1000 iscritti. Di conseguenza, il 20 febbraio 2018 il tuo canale perderà l'accesso a tutti gli strumenti e le funzionalità di monetizzazione associati al Programma partner di KZfaq, a meno che non superi questa soglia nei prossimi 30 giorni. Pertanto, questa email rappresenta un preavviso di 30 giorni della risoluzione dei termini del Programma partner di KZfaq per il tuo canale. Uno dei valori fondamentali di KZfaq è offrire a chiunque l'opportunità di guadagnare da un canale di successo. I creator che non hanno ancora raggiunto la nuova soglia possono continuare a beneficiare della nostra Creator Academy, del nostro Centro assistenza e di tutte le risorse disponibili sul sito per i creator per far crescere i propri canali. ULTERIORI INFORMAZIONI Il team di KZfaq © 2018 KZfaq, LLC 901 Cherry Ave, San Bruno, CA 94066 Ti abbiamo inviato questa email di servizio obbligatoria per informarti di importanti cambiamenti che interessano il tuo prodotto o il tuo account KZfaq. Lei che conosce tante persone veda se può farmi sapere come si stà evolvendo la cosa. Grazie e mi scusi del disturbo.

Questa cosa è strana Davide,non capisco il perché tornano a limitare le funzionalità del canale dopo che hanno assegnato il titolo di creator. So che loro possono recedere da qualunque accordo come pure i titolari degli account, ma non capisco la loro convenienza.Anche se non hanno entrate pubblicitarie così facendo fanno desistere gli utenti dal continuare a realizzare video.Comunque per quel che mi riguarda non ho sponsor e la pubblicità paga molto più loro che quello che inviano agli inserzionisti, e non è certamente per questo che dedico molto tempo per realizzare i miei video,ma se così fosse e mi declassassero non sarebbe per me motivo di smettere di fare video,appunto perché non è per quei due soldi che lo faccio.Hai fatto bene a darmi questa informazione,ora cercherò di approfondirla ed eventualmente inviare a youtube un feedback per chiedere chiarimenti a riguardo.

Ora credo di aver capito,quello che tolgono è la funzionalità della monetizzazione e non quella del titolo di creator che invece rimane con tutte le altre funzioni,loro ti danno la possibilità di monetizzare solo dopo un certo numero di visualizzazioni,anche se non capisco quale differenza fa lasciandola.

Grazie, per le risposte, Buona giornata.