tu es un chef bravo

C'est nikel ça ....mais en général si ça casse c'est également bien rouillée aussi ....alors du coup ce n'est pas aussi simple ....

Nice. Show me the same now with oryginally rosted screw.

Good idea , well kinda? That is a auper perfect scenario where you can take the part under a drill press, of course, ans then to have all the room available to use a wrench😳! Of course this work BUT unfortunately whenever there is a situation where you need to do this , is in a very inaccessible or very limited area

Метод то рабочий но надо не забывать что когда шпилька ломается, она то ломается от того что ее откручивают, или на оборот, и при обломе шпильки не такая гладкая поверхность, и при откручивание нужно усилие огромное, а не просто так, закрутил болт не до конца его можно отверткой открутить

Super idée, toujours utile. Merci

Un soucis de cette méthode que personne n'a peut être remarqué, c'est que le fait de rentrer un embout en force dans ce qui reste de la vis va "dilater" cette dernière et le peu de jeu entre la vis et les filets sera supprimé. On voit bien qu'il la met sans problème à la main au début et au moment de l'extraire, paf ça force au desserage!

excellent l'idée de la clé torx ca fonctionne bien.

Одно дело, когда ты просто закрутил болт, без усилия, другое совершенно, если он отломился при затягивании ,сорван то есть.

Если бы болт сломался при откручивании то таким методом он бы не открутился

Thanks Pal, I'll keep that in mind. THANKS

Forêt qui tourne à gauche beaucoup plus simple et rapide et efficace à 90 % du temps

excellent

Good idea! 👍👍

Good ideas 👍👍👍

Heu... juste comme ça, si ta vis a pété au démontage c'est qu'elle était grippée et cette méthode ne fonctionnera pas. Par contre si elle casse au serrage oui ta méthode va fonctionner.... Sauf si le filetage était foiré avant.... là, retour à la case départ.... bon courage.

Un lien pour l'outil torx ? Merci beaucoup. J'ai un bout fileté comme ça sur mes disques en démontant mon pneu à la croix à la main, ça a cassé...

Super,moi j'enlève les écrous anti vol avec cette technique, ça marche très bien 👍

Boa ideia 👍

Super video

👍 Cool!!

T'es trop fort avec une vis inox bravo et la prochaine fois tu refais la même avec une vis acier 8/8

Now try that on a 4.6L or 5.4L ford exhaust manifold bolt. Then tell how easy it was!.

Exelente método y trabajo felicitaciones

Heu, juste pour informer, il y a des extracteurs exactement prévus pour ça, de forme conique avec un filet très allongé et un pas à gauche ;-)

Bravo

Si je peux me permettre, quand ca casse c'est que c'était gripper et la ca n'a pas l'air d'être le cas...mais l'idée et bonne !

👍👍👍merci. Salam

Incroyable merci

Même si c'est rouillé ça marche aussi. C'est toujours nickel

bonne chance

Great 👍👌

merciiii

Bien vu! Centrer un peu mieux le coup de pointeau ferait prendre moins de risque de finir dans les filets... c'est pas le but. j'ai bien aimé le pied à coulisse à l'envers pour montrer la cote du foret!

Salut,c'est une super idée,par contre il faut que le goujon cassé soit accessible comme sur la vidéo,mais je retiens l'idée,ça peu être utile,merci.

There is tool for it. It's good if you have emergency.

Si la vis est rouillée, mettre du dégrippant ... Ensuite, oui les conditions sont idéales, mais c'est une vidéo explicative !

c est astucieux ,mais il y a des extracteurs ,prevus pour ca

Les remarques en dessous sont vrai. J'ajouterai que cela ne marche que s'il s'agit de vis (trés) basiques. En cas de classe élevé (10.9 ou 12.9) la vis en question sera presque aussi dure que l'embout torx, donc c'est voué à l’échec.

Percer de plus en plus gros est la base pour avoir une accroche au coeur et cela fait chauffer en mm temps. En effet l'outil utilisé ensuite a toutes ses chances. On ne risque rien à désagréger la vis un max car au final moins il y a de matière dans les cas les plus chaotiques et plus on touche au but👍

Bonne idée reste à voir si ça marche avec des vis de culasse serrer à 200nm

That bolt would have come out with a left hand drill bit. Try that with a bolt that is super tight and rusted.

Very easy with a nice shiny new bolt. Not so easy with and old one that has been stuck for a very long time. Regardez la difference!!

Метод рабочий.Правда такие болты,как правило имеют поверхностную цементацию или закалку. И с ними справиться будет гораздо сложнее.

Amazing

Если болт Закис в блоке то его просто так невыкрутить

Super 👍👍

technique encore plus simple et efficace avec un embout multidents type vag

try that on the exhaust side. not something that has been washed,cleaned,soaked, lubed, or had anti-sieze applied to it. MEANING an old rusty sheered off bolt using a drill...NOT a drill press and see how that goes

Oui mais ici les conditions sont idéales, tout est bien accessible et a plat,mais sinon good job. Merci

Good job 👍 but hole is not in center of bolt

Desengripado é facil remover. Easy to remove when not seized.

une mèche à rotation gauche ou un extracteur de goujons feraient bien l'affaire

Normaly the head bolts are made of.mich harder material and most times it is too hard to drill. A special drill is needed. For the soft metal bolts this method will suffice.

By breaking the bolt off with a hammer you made the removal very easy! A person could probably remove it will a fingernail!

Pretty cool, but did you ever hear of a....easy out....check it out snap-on easy outs. You won't destroy your torx bits...

Si non tu achètes des extracteurs sa marche bien aussi XD

La marche bien mais avec des vis bien grippées c'est pas la même chanson

et les extracteurs ??? tu connais ??

What are you going to use if it's a grade 5 or grade 8 bolt?

Wielding method would have been easier option and less chance of destroying the threads.

👏

Simple when it’s loose unfortunately they’re always cross threaded or rusted in

Bonjour. Bien la méthode! Mais la vis était seulement cassée et non-grippée et cassée!

Yeah👍

Болт только что закрученный, можно было бы и ногтем отккрутить, но с помощью отбойной отвёрткой с трудом открученный. Справедливости ради, других способов нет, как сваркой и чем было продемонстрировано. Сергей Васильев.

Así es fácil si el tornillo no está apretado ni oxidado...

Це добре що свелдлив у станку і болт зламаний рівно.

Me gustaría que , extraigan un tornillo pegado de tiempo y sarro . Por ejemplo uno de escape o de un turbo , por qué esos realmente es más complicado

Судя по болту, это болт с твердостью 5,6! Шпильки и крепёж мотора как правило с твердостью 8.6, 10.9 иногда 12.9...!! Идея хорошая, но только при удобном доступе. 👎 за обман ))

Might work for a soft metal bolt that was not tightened in the first place. No chance on a real, tight cylinder head bolt.

Que piola resien lo puso tequiero ber todo osidado si lo vas a poder sacar tan fasil

Bonjour, j'ai ce meme problème. Pourriez-vous m'aider ?

The bolt screwed in so easy it would probably come out with a magnet

0:20 was only finger tight. Could have come out by just spinning it with a pick.

👍👌👍👏👍

Quero ver fazer isso com um parafuso de cabecote ....nem furar ia conseguir

je vais test demain sur 2 boulons gripé on verra si ca marche

Mmm...no me parece lo más adecuado ya que existe herramienta especial para eso (extractor), en un tornillo más duro no se podría clavar la punta torx.

Este foi colocado na hora tinha que fazer com um que tava travado com ferujo 🇧🇷

Je suis tourneur sur cn et je suis confronté à des collègues débiles qui foirent les têtes de vis des outils en serrant comme des boeufs les plaquettes , ou directement les vis des outils a la tourelle .... Avant j'essayais de péter la plaquette proprement pour retirer la vis , sauf que ça marche 1 fois sur 10 , ça me fait perdre un temps fou , obligé de changer l'outil... Que faire pour enlever proprement une vis foirée d''outil de tournage ? Sans rien casser ni percer ...il y a bien le moyen de remater l'intérieur de la tête pour refaire un peu la forme mais voilà c'est un peu incertain

Pourquoi ne pas utiliser le tourne gauche tout simplent c est conu mondialement plus simple plus sure

Le fait de faire entrer en force l'embout torx dans le goujon force sur le filetage...et empêche dans bon nombre de cas l'extraction...un tourne à gauche c'est mieux...

Aider moi j' ai le même cas seulement que mon le goujon est cassé dans le fond du bloqué moteur.

You don't measure a drill bit that end incase it's been worn down in the chuck

Quand ça casse en général, c'est que le boulon est grippé donc complètement inutile car là tu serres légèrement donc facile à enlever...

Mt bom

il na pas dit que c'etait valable pour tout non plus c'est juste une idée qui peut servir j'en suis sur

Y para qué están los extractores?

Руки бы оторвать за такое.

La fonte ça casse bien aussi sur les plans de joints.

Hace más de cuarenta años yo lo hacía con una llave Allen

Bien faire la différence entre une vis , un écrou et un boulon . Une vis , c est une vis ... Un écrou , c est un écrou..... Un boulon c est l ensemble vis et ecrou .

people think im nuts when i use a torks bit to remove broken bolts

Pour moi c'est toujours les petites vis qui cassent, et impossible d'y rentrer un Torx 😔

OK but the main reason a bolt breaks off is because it's ceased up in the threads so I see in the actual situation your hex drive rounding off

Why all this fatigue just weld another piece and go out with you without a hand

Hello, Ce n'est pas un boulon mais une vis. Un boulon c'est un ensemble vis/écrou. Par contre, merci pour l'astuce.

It's not so easy if rusted and broken down in the block.

Avec un simple foret j'en ai sorti aussi...... Si si essayez les forets à gauche et on en reparle...