How to Replace Steering Bearings - Complete Guide - Step by Step

How to Replace Steering Bearings - Complete Guide - Step by Step | HONDA INNOVA GARAGE |ANF125|WAVE

Рет қаралды 6,644

Күн бұрын

How to Replace Steering Bearings - Complete Guide - Step by Step
Chapters:
0:00 The Opening
0:08 The Problem
0:33 Previously on MyINNOVA - Removing The Covers
0:59 Previously on MyINNOVA - Removing Front: wheel, mudguard AND Fork
1:45 Removing The Brake HOSE
3:18 Removing The Brake System
4:24 Removing The Handle: PIPE & POST
7:35 The Problem#2
7:51 Removing The STEERING
11:52 Removing The Bearing Outer-RACES
13:27 Removing The Bearing Inner-RACE
15:11 The Damaged Bearings
15:21 Rebuild: Inner-RACE
17:09 Rebuild: Outer-RACES
19:45 Rebuild: The Ball Bearings
21:02 Rebuild: The STEERING
23:03 DO IT YOURSELF: Torque Wrench
23:56 The Credits
My Related videos:
Covers (1of3): MAIN Covers Remove & Assembly
• Covers (1of3): MAIN Co...
Covers (2of3): HANDLEBAR covers Remove & Assembly
• Covers (2of3): HANDLEB...
Front Wheel Removal AND Installation
• Front Wheel Removal AN...
Front Mudguard - Removal & Installation
• Front Mudguard - Remov...
Front Fork - Removal & Oil change & New Seals
• Front Fork - Removal &...
**********************************************
MyINNOVA MASTER Garage | My Engine Bearings Replacement Project
• MyINNOVA MASTER Garage...
My full D.I.Y series Video for Motorcycle self mechanic jobs - Service guide And Repair manual:
• HONDA INNOVA GARAGE | ...
**********************************************
MyINNOVA motorcycle Souvenir Shop:
teespring.com/stores/my-innov...
DONATION to production an original videos in my KZfaq channel. Thank you very much!!!
www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
**********************************************
This film is for professionals only הסרט הזה למקצוענים בלבד
אין לראות בחומרים הנ"ל המלצה לפעולה או תחליף לביקורת במוסך במועדים שקבע היצרן או מכל סיבה אחרת. השימוש בחומר הכתוב, המצולם ובקטעי הוידאו, הוא באחריות המשתמש בלבד. עבודה על האופנוע יכולה להיות מאוד מסוכנת ולהסתיים בפציעה קשה, תאונה אחרת, אפילו מוות.
These materials should not be considered a recommendation for action or replace the garage at the times prescribed by the manufacturer or any other reason. Use of the text, photographic and video clips, is on the responsibility of the user. Work on the bike can be very dangerous and result in serious injury, other accidents, even death.

Пікірлер: 19

@sabilulmuttaqin1533 2 жыл бұрын

Indonesia hadir !

@dxrty1324 2 жыл бұрын

Nice video man I'll do the same on mine to u are the only one from the yt that he's explaining everything about honda innova thank you for the videos bro their are very helpful

@cxnew1190 2 жыл бұрын

Well done video. I've done fork seals and headrace bearings on loadsa my old big bikes but this was much harder because of all the bodywork and handlebar setup. Great informative video mate. Top marks.

@MyINNOVAMotorcycling 2 жыл бұрын

THANKS!!!👍

@delaciones488 2 жыл бұрын

Excelent thank for your work

@mrbarrington8274 2 жыл бұрын

Thank you..

@user-kv6gh2om8q 3 ай бұрын

궁금한 영상을 대한민국에서 잘 보았습니다.

@DIEGO-sl7cs 2 жыл бұрын

👍

@jamesconnors4297 Жыл бұрын

aren't you suppose to leave a gap of between 1-2 bearings space to allow the bearings to rotate ?

@MyINNOVAMotorcycling Жыл бұрын

It's a pressure bearing, and they are usually built from two separate parts (and not as a unit when an inner ring is permanently inside an outer ring). It is possible and acceptable to add a spacer between the two inner parts of the bearing that are pressed against each other when closing the shaft. Because it is a pair of "open" bearings, the outer ring is separated from the inner ring, then you close the free play clearances with the screw (to prevent them from being loose), if you want to preload them in a controlled manner with a spacer, it is possible, but it requires much more precise and expensive production (planning the clearances to press the bearing, but on the other hand do not preload them too much). Hope I was able to explain.

@alexkolyshkin1658 2 жыл бұрын

toda raba. gam li esh baaja ze . cama zman lacahat leha ovoda ze?

@MyINNOVAMotorcycling 2 жыл бұрын

היי. אני לא מודד זמנים. גם הפעם הראשונה לוקחת תמיד יותר זמן. אני גם תוך כדי מצלם וזאת עבודה בתוך עבודה, כי צריך למקם מצלמה ותאורה וכו, והצילום גם לוקח זמן. כחובב אני עובד לאט, ככה יותר בטוח, וככה יוצא בסוף הכי מהר. אם הייתי צריך לחזור על הפעולה? הייתי לוקח משריין למשימה בין יומיים לשלושה ימי עבודה, לא בלחץ, כולל הכול. בשעות תחביב? זה אולי עבודה ל 18 שעות, לא מדדתי, רק תחושה.

@alexkolyshkin1658 2 жыл бұрын

@@MyINNOVAMotorcycling תודה רבה לך . מתחת לבית בחניון ביום שישי .... לא מספיק זמן

@MyINNOVAMotorcycling 2 жыл бұрын

@@alexkolyshkin1658 כן, בוקר של שישי לא יספיק למכונאי החובב גם אם עכשיו אני צריך לחזור על העבודה, פעם שנייה, שמונה שעות אולי בלחץ, בתנאי שהכול הולך חלק, אלא שתמיד יש בדרך תקלות, והשעון לא עוצר, ואם נלחצים מהזמן אז עושים נזק ולא מתקנים. .יש כאן הרבה חלקים שצריך לפרק, והטיפול במיסבים אלכס זה נכון שיחסית למורכבות העבודה לא צריך כאן כלים מיוחדים, וזה אולי יוצר פיתוי, אבל לפי הזמן הנדרש זאת לא עבודה קלה, לא למכונאי חובב מתחיל. לכן אם לא לוקחים את הזמן לעבודה מרווחת ורגוע, אז עדיף לא להתחיל. ונגשים למוסך מורשה ככה לדעתי.

@alexkolyshkin1658 2 жыл бұрын

@@MyINNOVAMotorcycling תודה רבה

@ermisgeo 10 ай бұрын

Hello from Greece. They charged me €300 for this job

@MyINNOVAMotorcycling 10 ай бұрын

Hello Greece. thanks you for sharing us👍

@ermisgeo 10 ай бұрын

You are my go-to guide for the repairs I need to do on the innova. Thank you very much

@MyINNOVAMotorcycling 10 ай бұрын

@@ermisgeo Thank you. I don't know you personally, and I don't want to fail anyone. I highly recommend not skipping, and not giving up the Haynes motorcycle book. And this too, do-it-yourself mechanics is a hobby, and for a hobby you pay money and don't save money, because there is the price of tools, the price of learning, the price of mistakes, and time waiting for parts, etc.. it's a hobby. Those who want to save, and keep the best of maintenance and safety, find a good mechanic that they trust on.