A mão de um torneio mecanico é impressionante. Eles suportam uma temperatura muito grande na mão. Aluisio leão 65 anos manaus am. Brasil
@user-nc8bf2uw2d9 ай бұрын
Достойные мастера. Эти запчасти ещё долго проходят. Верю.
@freethought22968 ай бұрын
A very fine job!
@user-bs3yf2gh5iАй бұрын
решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.
@Wowmechanics19 ай бұрын
Hmmmmmmmmmm amazing work by Wow Mechanics1
@user-gn2jq3pw9s8 ай бұрын
Молодцы!!!
@ricardolizarraga77559 ай бұрын
Esa orquilla tuvo mejores tiempos
@olumideadeyeri70392 ай бұрын
Good job. well done. Please can you send me the link where i can buy the kits
@chack19659 ай бұрын
И мы так реставрировали при Союзе. Шаровые от классики)
@joaobatista-sm2yb9 ай бұрын
Muito bom trabalho que Deus te abençoe
@andrzejporeda72819 ай бұрын
Świetnie jest to odrestaurowane te stare zabytkowe pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
@Hamzahafeezcomedy19 ай бұрын
Good work
@blitarwelding9 ай бұрын
god job bro❤❤❤❤
@MegaJrenato20 күн бұрын
Parabéns
@user-mn6hg2me8o9 ай бұрын
ماشاء الله
@picachugutierritos42108 ай бұрын
un buen trabajo.
@hassan46589 ай бұрын
أليس هناك جديد؟؟ بدل هذا العناء
@nethmiumaya43066 ай бұрын
❤
@user-qi5yf6dh6h9 ай бұрын
Ну штоты шарик смотришь на меня 😂
@alexandrosfotiou35898 ай бұрын
Complete disregard to metal stress and precise dimentions...
@capdixakiin70136 ай бұрын
Ok
@Shodibek-dp4mf9 ай бұрын
Опасно по дороге ездить с такой реставрации.
@user-cc9hi3kt4u9 ай бұрын
давно ли сами так делали, а сейча понакупали китайцев в кредит сопли пузырями гордости полные штаны
@user-bs3yf2gh5iАй бұрын
ответ того кто вобще не понимает ничего,там проще вырвать три болта крепления рычага к кузову,чем эту шаровую,мозги купите!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-zv4bc9gq1z9 ай бұрын
добавление воды внутрь шарнира во время финальной сварки😬... компрессор с продувочным пистолетом могли бы спасти положение, но только не вода!!!
@garyallport188 ай бұрын
The water is to cool it down so the internal plastic parts don't melt
@user-zv4bc9gq1z8 ай бұрын
in such cases, it is better to use compressed air; moreover, it does not harden the steel and does not provoke metal cracks. Water and welding are a bad combination, even without taking into account corrosion
@user-zw3cc2fr7q9 ай бұрын
Полный бред. Нарушено всё. Закалка шора, геометрия. Одно посадочное под салейнблок 15:26 просажено т.к. отверткой выбил. Второй прессовал без разрезеой упорной тубы тем самым свел уши 100 % между собой. Не востоновил риски на шаре для смазки.. бесполезная работа может закончится трагически на дороге.😢
@user-cc9hi3kt4u9 ай бұрын
не надо, будет работать не хуже новой, проверено
@user-zw3cc2fr7q9 ай бұрын
@@user-cc9hi3kt4u потом мы спасатели вырезаем и гормошек и лепешек тела. Поставил новое и забыл. Ге можешь содержать машину, не покупай её
@thanhtv2-cn7dk9 ай бұрын
Toyota 16chổ rotuyn trụ !
@johndonahue19359 ай бұрын
I'd give that work a 'Turn-key-guarentee'.
@c90police9 ай бұрын
It's such a terrible repair that it makes me laugh.