maraming salamat sir at naunawaan mo agad ng klaro ang video ko, cguro marunong kana pong magkabit ng distributor no? subscribe ka po sir God bless!

tnx for watching sir subscrbe po kayo maraming salamat God bless

@@diyhumblemechanicmindanao7559 pano pala sir ikutin kong dipa nakatapat sa 7btdc

@@diyhumblemechanicmindanao7559 btaw bos kung wala pa nagtungod sa 7 deg.btdc didto sa flywheel unsaon pagtoyok sa makina?adto sa nut sa crankshaft toyokon?knhangan tantangon ang alternator belt o dili ra?

Bos ang hi tension wire no.1 mao na wire pdung sa spark plug no.1?

welcome sir subscribe po kayo at hit barin notification bell. God blesd

80's & 90's model sir

tnx 4 watching sir, subscribe nyo po channel ko. un po sa tutorial ko ang dapat mong gawin sir wag po sa tdc kasi subrang late na po ang ignition timing nyan.

kapag late ang ignition timing mahina humatak at mataas ang fuel consumption, kapag subrang advance naman ay nagko cause ng fuel nock na dahilan na mabilis masira o ma worn out ang piston, piston ring, conecting rod bearing at crankshaft..

my video po ako nyan sir, tingnan mo lang mabuti at sundan ang video

132 ang firing order ng suzuki f6a sir at tsaka no need na po tingnan ang timing ng pulley ng camshaft kong magsi set lang ng ignition timing at nasa video na po ang sagot. tnx 4 watching my channel sir, subcribe ka po at click narin notification bell botton. my coming akong bagong video na e a-upload f6a engine overhaul

yes sir posible sa groun lang po pero patingnan nyo lang po sa magaling sa wiring. subscribe po kayo sir & click bell botton

sa timing belt merong timing sa sa crankshaf at pulley ng camshaft dyan ka po mag timing at sa ignition timing naman dyan ka po mag timing ng ignition timing sa flywheel

tan-awa lang sa video sir daun try 2 observe sa ako gitudlo sa video aron magets gyod nimo unsa imo buhaton. tnx 4 watching sir God bless

dapat wastong valve clearance para hindi na mag hard start

kzfaq.info/get/bejne/qMlmrMVexNalZI0.html

view mo yan sir...

@@diyhumblemechanicmindanao7559 sir ano ang maganda adjust sa air mixture ang fuel sabi nila tatlo okay yan ba sir...

meron po akong video related sa concern mo sir paki search lang po sa channel ko. wag mo din kalimutang magsubscribe ingat & God bless!

@@victoromandac8723 maganda sana kong meron kang tuning tools na vacuum gauge at rpm gauge..pero kong wala ka sir ay isagad mo muna clockwise at pag nasagad na ay ikot mo counter clockwise 4 full turn..hindi man yan perfect na adjust pero maganda na andar ng makina nyan.

meron pong timing mark sa pulley na kinakabitan ng timing belt sir, tingnan mo lang po sa pulley ng crank at ng camshaft. subscribe ka po sir ingat & God bless

kapag subrang advance ang ignition timing ay nagko cause ng pre ignition o tinatawag na fuel nock na nakasisira sa makina.

Sikwat lang yan ng srew driver o tulak.

yes boss meron po

pasinsya na po sir, hindi ko pa po kasi na try ang sa alto engine kaya wala pa po ako idea. subscribe ka po sir God bless!

Ok sir thanks

yup sir bell housing nga

Paano po ba gamitin ang timing light para saan ito . Paano ikonik bago gamitin?

carb tuning at auto choke na ang f6a engine

oo sir kinahanglan ituyok pana nimo clock wise ug usa katuyokan aron moigo na ang rotor sa #1 daun ipatungod na daun sa 7 degree btdc..dayon tangtanga dayon ang rotor ug cover aron makit nimo ang signal generator ug katong metal na murag lubes daun e advance lang gamay lang kaayo sama sa video ky kong itungod man gud kasagaran is late gamay mao ako gitudlo na e advance lang gamay ky kong pananglit advance gamay ang timing is mas maayo kysa late ang timing basta dili lang pod subra ka advance.. tan-awa lang gyod klaro sa video sir

@@diyhumblemechanicmindanao7559 sir salamat kaayo ha. dako kaayo tabang na sa akoa nga mahilig DIY. salamattt!!! keep up the good work. God bless nimo

test mo kong my koryenteang #3 at kong meron, is maaring singaw ang valve..check mo muna ang adjust sa rocker arm number baka tukod lang bago tanggalin ang head para ma grihasa ang valve

tnx 4 watching sir subscribe at hit mo narin notification bell. God bless

Hirap umandar.

kong walang koryente ang coil meaning hindi po aandar ang makina..umandar po ba makina ng unit mo sir?

o sir itungod na daun nimo sa 7degree. salamat sa paglantaw sir ayaw kalimut pag subscribe ug e click nalang sad ang notification bell botton. God bless

Boss pila clearance sa contact point ana boss ky aq f6a sd aq. Mna q subscribe

@@hmadventures9004 platino na imoha? ug igniter type na, kanang igo dili mosayad ok na

@@diyhumblemechanicmindanao7559 ok boss dghan salamat

pasinsya na sir hindi ko naipakita kong paano tanggalin pero basic lang po yan sir, my dalawang screw bolt po sa distributor cap tanggalin mo lang po at matatanggal muna ang distributor. sa rotor naman is hilain mo lang yan matatanggal muna tapos pwede munang tanggalin ang cover para makita muna ang igniter para maitapat mo.

Salamat ng marami

sonduga lang sa video sir. ayaw kalimut pag subscribe sir God bless!

sama sa video inig kita nimo na nakaatubang na ang rotor sa tension wire #1 itungod na daun nimo sa 7 degree sa flywheel

ayaw kalimot pag subscribe sir God bless!

@@diyhumblemechanicmindanao7559 naka subscribed nako daan boss, hehe salamat..

bunotin mo hose ng pcv valve sir sa side ng cover ng rocker arm try mo takpan ng daliri kong mag stable ang menor sira na pcv valve

try mo rin e test ang lahat ng high tension wire cause din kasi yan ng slugish ang andar pag my busted na high tension wire

tnx 4 watching sir kong hindi kapa po nakapag subscribe pls subscribe mo po at click mo no arin bell botton maraming salamat

sa ibang term ay pulser sir kadalasan yan ang tawag sa mga mekaniko ng motor. tulongan po tayo sir wag pataasan ng ehi sharing lang ng idea. God bless po sa channel mo

@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat sa sharing sir

Sir gud day paano po ba gamitin ang timing light ? Paano nyu ikinabit salamat God bless you sir

tnx 4 watching sir, pls! wag mo pong kalimutang e subscribe ang channel at pakin pindot nalang din po ng notification bell button.

sa bandang gitna ng 10degree at 5 degree sir na may puting mark po

na timing kuna po sir kaso para low power sya

patulong nmn po sir. o baka sa distributor ang problema. salamat po sir sana ma tulungan nyo po ako.

my messenger ka sir?

kylangan my taga ikot po sa pulley sir tapos tingnan mo kong natapat naba sa tension wire #1 pagnagtapat na is saka mo nadin itapat sa guhit betwen 10 at 5 yan ang 7degree..sa video kasi tinapat ko nalang un para hindi mahaba ang video

maraming salamat sayong panunood sa video tutorial ko sir ask nalang din ng favor na e like, subscribe at hit narin ng notification bell. God bless

tnx 4 watching sir, pls subscribe ka po at paki hit narin ng bell botton para manotified ka sa mga bagong video. sir, sa case po ng multicab mo ay marami po kasing dahilan kong bakit ayaw umandar ang makina...una na po dyan ay ang fuel system, pangalawa ignition system at pangatlo ay compression. sa fuel system maraming parts na dapat e chek like fuel tank baka empty na, fuel filter maaring barado, fuel pump, fuel line at caburator..sa ignition system naman ay my distributor, high tension wire at sparkplug..sa makina naman dapat gud ang compression para umandar ng maayos ang makina. yan po ang mga dapat e chek nyan. matanong ko lang po sir, kong ano ang history nyan bago ayaw umandar?

Good day sir. May nadiskubre ako dito sa distributir ng van ko. Bale tatlong klase pala dulo ng dist. yung part na nasa oil pump. Yung iba e bayonet type, then dito sa demo e gear type. Pagbaklas ko ng sa akin e coupling type naman so pagkabit ko uli e hindi na ako nag asinta sa cam lobe ( yung kuntil sa triangle na tinutok mo sa signal gen.) Basta ibinase ko na lng na tutok tung dist rotor sa spark plug #1.(TDC) Umistart nmn agad. Share ko lng sir. Thank u.

@@bennsantiago3748 f6a na my propeler ay gear type po yan sir gaya ng mga dropside mc pero mga rear engine gaya ng minivan ay once na mapasok yan ay yan na po at need mo nalang ikotin para tumapat sa igniter.

@@diyhumblemechanicmindanao7559 ang binasehan o na lang sir e naka-point yung dist rotor sa sp#1. Saka TDC nmn noong binunot ko dist. Thank you ulit sir.

yes sir kong wala kang timing light ganyan lang po hindi yan perfect pero closer sa perfect yan. pag umandar na at once na nagtaas kana ng rpm syempe gagana na ang vacuum advancer kaya mag aadvance na ang timing

tnx 4 watching sir pls subscribe at click mo narin notification bell botton. God bless

Salamat po Sir

@@samgarsgarson9101 wag nyo pong kalimutang mag subscribe sir God bless

Napakalaking tulong bossing dahil ginawa ko ngayon sa minivan ko na f6a, Napakaganda nang patakbuhin.

usay dili ko kabantay na wala na kaayo natunong sa video sir pasinsya na gyod pero ningkamot ko na mag improve gyod para ma catch up gyod ninyo ako video tutorial. salamat sir God bless

@@diyhumblemechanicmindanao7559 bos gdpm ako scrum cge mn tunga sa temp.gauge bsan dool ra byahe bag o lang gi oberhaul radiator mao raman ghapon mg tunga mn japon mhadlok ko byahe ug layo..last year nailisdan na ug cylinder head gasket ug cylinder repace ky na overheat..ako gibaklas ang thermostat housing basin mao hinundan stuck close na nya wa naman d i thermostat pd. Bag o napd lisdan ang upper radiator hose. Wasd leaking..ok paman sad ang radiator cap..plhug advice bos unsa problema ani salamat...

compression stroke ang cylinder #1 7degree BTDC at ang mark sa cam gear ay halos nakatapat lang yan sa timing mark kasi ina advance lang naman ng 7degree sa ignition timing

pls support my channel wag kalimutang e like, share, subscribe at hit narin ng notification bell botton. God bless

@@diyhumblemechanicmindanao7559 maraming salamat boss na subscribe kuna po boss

Kung wala ngang dalang timing light. D ka nman nakkinig e. Jump to conclusion kaagad.

pasinsya na sir shop kasi ang kapit bahay namin malapit lang kaya maingay ang grinder pero naririnig naman po. cguro sa phone mo din po sir mahina ang speaker

tnx 4 watching sir subscribe po kayo God bless