HOW TO START A SHIP MAIN ENGINE

  Рет қаралды 69,862

Viata de Navigator (My life at sea)

Viata de Navigator (My life at sea)

2 жыл бұрын

Starting a naval diesel engine takes between 30 and 60 minutes if done in the normal procedure, but in the emergency situation starting can take about 2-3 minutes. In this video I present step by step, the whole procedure and how to start the ship main engine

Пікірлер: 276
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! Vreau să mulțumesc tuturor celor care se uita la clipurile mele dar si in special celor care s-au alaturat si doresc sa sustina acest canal de youtube, adica celor 16 membri sustinatori care de aproape 9 luni de zile s-au alaturat canalului. Oricine se poate alatura (e la alegerea fiecaruia) prin apasarea butonului Alaturate (sau join) sau prin acest link: kzfaq.info/love/4Xjjki3SCHYjUj7Tb5Gu0Ajoin A mai ramas 1 luna de zile din concediul meu (plecare e in Ianuarie 2022), ne apropiem de sarbatori si vreau sa va urez tuturor sarbatori fericite si Craciun Fericit alaturi de cei dragi! Pretuiti fiecare clipa alaturi de familie, noi cei de pe vapoare ne-am dorii sa avem mereu aceasta oportunitate dar nu tot timpul suntem in sanul familiei. Toate cele bune!
@georgelenache7931
@georgelenache7931 2 жыл бұрын
Sărbători fericite dragă Radule,ție și la toată familia ta care te iubește! Te-aș întreba dacă vei merge pe aceeași navă sau pe alta?
@marianmarin8788
@marianmarin8788 2 жыл бұрын
Salut Radu, Ti-am scris intr-un comment, cand ti-ai dat demisia, ca nu poti sa stai... te usuci pe uscat... n-aveai cum.⚓ ancora e pentru vapoare nu pentru marinari. Ma bucur pentru tine, si la mai multe vloguri... ⛵👩‍🔧⚓ Stima.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mersi frumos! Sărbători fericite! 🙏👍⚓
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! Cel mai probabil voi merge pe altă navă. Sărbători fericite! 🙏👍⚓
@poprares5220
@poprares5220 2 жыл бұрын
Aceste motoare de vapor pot fi si pe benzina, pana la cate turații pot ajunge ele, cat de mult consuma, sau cum se calculează consumul la un astfel de motor? Sunt tare curios😁🤷🏾‍♂️
@lupania1
@lupania1 Жыл бұрын
Este foarte interesant modul de pregătire pentru pornirea motorului . Multe proceduri tehnice și pași care trebuie respectați . Felicitări Radu , ești un mare inginer profesionist !
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator Жыл бұрын
Mersi fain! 🙏🤗
@soc9763
@soc9763 2 жыл бұрын
'Sfatul meu'...TINERII SA SE FACA OFITERI LA PUNTE, adica BRIDGE OFFICER, daca vreti sa aveti intr-adevar o viata frumoasa de navigator. Domnul Andrei a avut sansa sa lucreze pe vapoare noi dar dupa ce lucrezi la masina pe o corabie de 25-30 de ani cu foarte multe probleme, fara piese de schimb si cu bugetul redus la toate celelalte, altfel se vede soarele pe mare, cand apuci sa-l vezi. Succes
@mariusadriangherda5888
@mariusadriangherda5888 Жыл бұрын
Foarte interesant, multe verificări, multe comenzi manuale.Super tare
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator Жыл бұрын
Mă bucur 🙏🤗
@micustefanrobert
@micustefanrobert 2 жыл бұрын
Multumesc frumos
@mariusmarius9977
@mariusmarius9977 2 жыл бұрын
Felicitari pentru impartasirea acestor informatii.
@andrewjhon2542
@andrewjhon2542 Жыл бұрын
Tot respectul
@miruuuu24
@miruuuu24 2 жыл бұрын
Te salut.Foarte interesant
@poprares5220
@poprares5220 2 жыл бұрын
Ceva unic, nu am mai văzut așa ceva până acum, foarte interesant♥️
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
👍⚓👋
@prenume90
@prenume90 2 жыл бұрын
Continua sa faci ceea ce faci!
@dr.emergency1211
@dr.emergency1211 2 жыл бұрын
Ești foarte interesant și util ca vizionare, îți mulțumesc personal pentru conținut nota 10 ❤️ 😁😁😁 bravo 👍
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mersi frumos! 👍⚓
@pe1973pe
@pe1973pe 2 жыл бұрын
Mandra corabia...mester injineru' :) . Tine sus munca buna !
@janpetrut8704
@janpetrut8704 Жыл бұрын
Ce mișto arata masina, văleu!
@victoravram3678
@victoravram3678 2 жыл бұрын
Interesant Mulțumim Multă sănătate și sărbători fericite
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Multumesc, asemenea! 🙏⚓👍
@Doctorul
@Doctorul 2 жыл бұрын
Interesant !!!
@GaBiCtN
@GaBiCtN 2 жыл бұрын
Rolls-Royce 0:18, numai pe opulenta :))). Respect !
@pavelavasalcai7154
@pavelavasalcai7154 2 жыл бұрын
Salutare! Foarte interesant si acest vlog.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut și mă bucur că îți place! 👍⚓
@ioanioan7617
@ioanioan7617 2 жыл бұрын
Super clipul 👍👏👏🙋 Sărbători fericite alături de cei dragi 🙌🙋👍
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Multumesc, asemenea Sărbători fericite!
@trainsmachineryldegmtrains3509
@trainsmachineryldegmtrains3509 2 жыл бұрын
Interesant video! Big LIKE 👍
@mihaeladraghici7192
@mihaeladraghici7192 2 жыл бұрын
Radu, sărbători fericite si linistite alături de cei dragi !!! Un an nou mai bun, cu tot ce-ți dorești !!!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Multumesc, asemenea și D-stra! Sărbători fericite! 🙏👍⚓
@laurentiustefan-deseneanim456
@laurentiustefan-deseneanim456 2 жыл бұрын
Mult succes în ceea ce faci! 🙂
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mersi Laur, te salut! 👍⚓
@mariangt
@mariangt 2 жыл бұрын
Salutare!!!✌🛎🛳 Abia aștept noi clipuri de pe vas... Pentru noi, urmăritorii, este o bucurie și o plăcere, dar pentru tine o nouă provocare în meseria ta... Felicitări... Să ai sărbători fericite alături de cei dragi!!!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Multumesc, asemenea!
@radutigaran3461
@radutigaran3461 2 жыл бұрын
APE LINISTITE SA AI, CONCEDIU SUPER SI SARBATORI FERICITE. NUMAI BINE SI CELIR DRAGI. SUNTEM CU TINE MEN🤝💪💪
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mersi frumos! La multi ani!
@catalincorbu4578
@catalincorbu4578 2 жыл бұрын
Sărbători fericite sii bravo pentru meseria ta de navigator bravo
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mersi, sărbători fericite!! 🙏👍⚓
@alexandrufarcas4629
@alexandrufarcas4629 2 жыл бұрын
Am fost acum două luni cu o navă de tip croazieră , timp de 10 zile, MSC Virtuosa, e o senzație extraordinară la bord ! ❤️
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Te cred că e frumos în croazieră, dar gândește-te dacă trebuia să muncești 10-12 ore zilnic fără întrerupere timp de 5-6 luni 😁
@alexandrufarcas4629
@alexandrufarcas4629 2 жыл бұрын
Am văzut , și ai dreptate ... Să lucrezi atâtea ore , fără weekend , fără o zi liberă e foarte greu . Respect maxim ! Voiaj plăcut ! ❤️
@MihaiVH
@MihaiVH 2 жыл бұрын
Ei las ca banutul e banut ....ca nu ar sta nimeni ....
@idarkness7976
@idarkness7976 2 жыл бұрын
Super tare si eu o sa plec ca si cadet in ianuarie 2022 pe 15 pe un tank petrolier chiar sunt foarte pasionat de mecanica in general sper acuma sa imi placa si partea asta de mecanica a navei nu numai partea de mecanica auto :) esti super tare si am invatat multe de la tine, iti multumesc foarte mult pentru toate clipurile pe care le faci.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Mă bucur că ai avut ce învăța de aici. Voiaj bun să ai! 👍⚓
@idarkness7976
@idarkness7976 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Iti multumesc foarte mutl!
@danielzwerg1268
@danielzwerg1268 2 жыл бұрын
Foarte fain video-ul, nu mam gândit că este așa complexă o pornire la un motor 👍👍👍
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
👍👍
@bucurgabriel6921
@bucurgabriel6921 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator urmaresc cu placere vlogurile tale eu am lucrat in santier naval 8 ani si inteleg fiecare informatie care o oferi in fiecare vlog. si intotdeauna ce iti place sa faci iese bine de fiecare data.
@bucurgabriel6921
@bucurgabriel6921 2 жыл бұрын
chiar la finalul vlogului trecuse un vapor vrachier cred ca era o nava sora cu ea a fost construita in acel santier in care am lucrat. stiu ca era de 80000 TDW. tot de la KC MARITIME. Darya Devi.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Wow, 8 ani in șantier. Nu aș rezista. Ma gândesc că aveai și liber(concedii) nu? Și care este șantierul? Bănuiesc că nu în România.
@kirkotash7349
@kirkotash7349 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Daewoo S K ?
@duminka5553
@duminka5553 2 жыл бұрын
rolls royce!!! habar nu aveam vreodata
@costym.2328
@costym.2328 2 жыл бұрын
Salut vlogurile tale mau facut sa inteleg despre calatoria si ce fac cei care lucreaza pe vapor. Multumesc sarbatori fericite .Succes
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Multumesc si eu, sărbători fericite! 👍🙏⚓
@razvanionut5350
@razvanionut5350 2 жыл бұрын
Am urmarit o reclama de 20 min pentru a sustine canalul acesta 😉 , interesanta pornirea mastodontului 😄
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Wow! Eu nu aveam atâta răbdare! 😄 Cu atât mai mult de apreciat ceea ce ai făcut, sincer! 🙏🙏⚓👏
@razvanionut5350
@razvanionut5350 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator placerea este de partea mea 😉
@KG72
@KG72 2 жыл бұрын
Salut, ma bucur sa vad si un vlog facut de un marinar roman, pana acum am urmarit numai clipuri facute de filipinezi. Valvula aia de lansare cu aer e ridicol de mica. "Pe vremea mea" era cat un volan de camion la un Burmeister& Wain sau Sulzer. Iar cand motorul era "pus la cald" mororistii faceau asta. Pornit caldarina, pompe de ulei si de combustibil greu, inca un generator bagat in tablou etc. Ofiterii mecanici erau sus in castel la un whiskey😀. Voiajele frumoase se faceau pana in '90 cand se respectau si traditiile marinaresti. In cazul meu, in '89 cu M/V Zalau in drum spre Jakarta cand am traversat Ecuatorul am stat in deriva 2 zile numai pentru botez. Vreo 8 insi. Party cu Neptun, Afrodita, draci, jocuri mainaresti, gratare si bautura. Ce motor pricipal? Vad 6 cilindri si o singura turbina. Vant bun din pupa!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! Inainte de toate, vezi că sunt 142 de video-uri pe acest canal, deci ai de văzut și în lb română foarte multe. Legat de valvula aia, cred că vorbești doar de roata cu care deschizi/închizi valvula, valvula fiind destul de mare, se vede și țeava pe unde trece aerul. Și eu când lucram cu motoristi români sau bulgari ei făceau cam tot prin sala motoarelor, dar acum vin naționalități cu salarii mici și cunoștințe spre 0. Înafara de vopsit, spălat puntea și curățat filtre sub supraveghere cam greu mai găsești să facă și altceva. Acum nu se mai poate sta in derivă pentru nimic, totul e la foc automat, ești urmărit pe site-urile de monitorizare a navelor și primești email imediat dacă deviezi de la traseu sau mergi mai încet. Acesta este un motor sub licența MAN (dar făcut de Hyundai) și este controlat electronic, adică fără arbore cu came, și poate funcționa și pe gaz (Metan sau Etan).
@KG72
@KG72 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator care-i urmatorul port? Faceti linie?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Eu momentan sunt acasă până în ianuarie. Pun clipuri făcute când eram la vapor, acum am timp să editez o parte din ele. Ultimul voiaj aveam linie USA - China (încârcam doar în SUA)
@KG72
@KG72 2 жыл бұрын
MAN? Le-am avut pe M/V Valea Alba facute sub licenta la Resita😡. Se cam rupeau supapele...in rest ok. Un voiaj de 9 luni mai putin obisnuit. Plecare din santier de la Pireu, Mariupol, Bombay, Manila, Saigon, Beira( Mozambic) Durban, Douala(Camerun) Paranagua( Brazilia) Cape Town, Aqaba(Iordania). La plecare spre casa la aeroport in Damasc bataie, s-au reglat cateva conturi cu comandantul si cateii lui, in Atena la aeroport din nou bataie. Eh, era altfel atunci, viata de marinar.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Si acum se practică unele reglări la final de voiaj, mai ales cu unii cu ochii mici, chiar recent un bucătar l-a omorât pe comandant. Motoarele sunt sub licența MAN, făcute de Hyundai si n-am auzit astfel de probleme pe navele din flota companiei.
@descoveryro3941
@descoveryro3941 2 жыл бұрын
Fa un video cu familia ta sa o cunoastem si noi. Chiar ar fi fain, si te rog fa videoclipuri mai lungi pe vapor.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu prea vrea familia mea să apară pe KZfaq dar voi încerca până plec în voiaj 🙂👍⚓
@descoveryro3941
@descoveryro3941 2 жыл бұрын
Terog, si sa faci videoclipuri mai lungi, daca vrei
@SKL733
@SKL733 2 жыл бұрын
Manevre cat mai ușoare bro! ⚓💪⚓
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mersi la fel! Mai ești acasă?
@SKL733
@SKL733 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator da, tot acasă, probabil până pe la jumătate lunii Ianuarie. ⚓💪⚓
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Me too 🙂
@calinivan3744
@calinivan3744 2 жыл бұрын
Welcome back boss! Pescuim la vara 🤪🤪🤪 cine are timp... Iti trimit okumele mele "sa le dai pe brazda" 😁
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Eu mai fac o ieșire sau 2 prin decembrie, apoi mă pregătesc pentru voiaj 😁
@adrnblcn2693
@adrnblcn2693 2 жыл бұрын
Foarte interesant, chiar vroiam sa stiu. Sarbatori fericite si tie. Ne arati si ordinea de aprindere?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Se vede la min 08:06 Dacă reușești să pui pauză. E 1-5-3-4-2-6
@alexopweg
@alexopweg Жыл бұрын
Salut. Ar fi foarte interesant daca ai face un clip cu Partile components principle ale unei Nave Regardless from Netherlands 🇳🇱 !!!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator Жыл бұрын
Am tot făcut video cu diferite locuri de pe navă. Cabinele echipajului, locurile de recreere (sauna, sala de fitness), am prezentat și sala motoarelor, de-asemenea puntea navei și locuri de depozitare de pe punte, plus camera de comandă de unde se conduce vaporul sau camera de control. Deci există video de pe tot vaporul.
@TRANZIT-jm2ft
@TRANZIT-jm2ft 2 жыл бұрын
Salut vaporene !
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! 👋👍⚓
@janpetrut8704
@janpetrut8704 Жыл бұрын
Proba de meserie, îmi place de mor! 4 x DA.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator Жыл бұрын
Mersi! 🤗
@mihaivoiculescu7501
@mihaivoiculescu7501 2 жыл бұрын
Salut! Impresionant acest motor prin dimensiuni și complexitate. Nu am mai văzut până acum așa ceva. Mulțumim pentru această prezentare! De câți mecanici este nevoie pentru a putea porni un astfel de motor în 2-3 minute?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Dacă e pregatit și știe ce are de facut, e suficient 1 singur dar nu e recomandat ca 1 singur să fie la o urgență. Dacă însă nu este pregătit și nu prea știe ce să facă atunci clar 2 sunt necesari.
@mihaivoiculescu7501
@mihaivoiculescu7501 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator, îți mulțumesc!
@QAA17111
@QAA17111 Жыл бұрын
1. Verde = înainte, iar roşu = înapoi? 2. Ce înseamnă "Dead Slow"? Echivalentul ralanti-ului cumva? Restul înţeleg, dar nu am văzut care e treapta superioară "full". 3. Roata dinţată ce se vede la minutul 3:26 pare a fi chiar a volantului. Roata virorului e mică, iar "cursa" roţii virorului faţă de cea a volantului nu pare foarte mare. Doar câțiva centimetri. Se vede asta la minutul 4:31. Dacă apare un joc la piesa care ţine depărtată acea roată dinţată şi cele două roţi dinţate se ating când nu trebuie? Se poate vedea această situaţie nedorită pe displayul de lângă schimbătorul de turaţii? 4. Există un multiplicator între motor şi elice? Turaţia maximă a motorului e undeva în jur de 100 RPM sau şi dacă e peste, nu cred că e 200. Elicea cred că trebuie să se învârtă mai repede. Altfel nu văd cum să propulseze namila asta de vapor, mai ales când e încărcat. 5. Purjarea (care generează un sunet deloc de dorit pentru cineva care e în zonă) e obligatorie sau o faceţi voi că sunteţi conştiincioşi? 6. Propulsia vaporului e asigurată doar de elicea motorului principal sau mai există elici acţionate de motoare electrice care ajută motorul principal, iar la frânare acele motoare electrice trec în regim de generator (elicile având în acest caz, rolul unor turbine, fiind mişcate de apa care trece pe lângă ele) şi încarcă bateriile? Adică un fel de frână recuperativă.
@kirkotash7349
@kirkotash7349 2 жыл бұрын
Servus Radu. Mulțam pentru vlogul de azi. Am văzut motoare navale la Reșița, acum foarte mulți ani și nu am crezut că poate exista un astfel de monstru. Două nelămuriri: 1. valva de purjare aer cilindri este cu închidere rotire stânga? 2. sunt atît de multe lucruri de făcut; există o fișă tipărită sau în format electronic pe tabletă - fișă în care cel care face toate cele prezentate bifează cu DA sau NU?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! 1. Da, la unele motoare este cu rotire stânga, ca și la acest motor. 2. Din cauza faptului că mulți uită ce ai de facut, sau mai bine zis compania să fie sigură că sunt urmați toți pașii există checklist, o listă cu toți pașii pe care ofițerii mecanici trebuie să o completeze, semneze si apoi este ținută la dosar.
@kirkotash7349
@kirkotash7349 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Mulțam fain pentru răspunsuri.
@rodica4456
@rodica4456 2 жыл бұрын
Ordinea și curățenia m-a uimit.
@adrianbragadireanu9273
@adrianbragadireanu9273 2 жыл бұрын
Interesant imi place ce faci pe mine ma pasionează marina nave submarine cu videourile tale imi îmbogățesc cunoștințele multa sanatate si succes mai departe am o intrebare santina este pe toata lungimea vaporului sau doar in jurul compartimentului masini
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Santina nu este pe toată lungimea navei ci în sala motoarelor, acolo unde se poate aduna ape uzate (de consens, de infiltrați, scurgeri, etc) și de unde se poate scoate cu ajutorul pompei de santina. Pe alte nave poate fi santina și prin alte locuri de pe nava.
@bucurgabriel6921
@bucurgabriel6921 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator santine pot fi si in fiecare magazie una pe tribord si una pe babord spre exemplu la portcontainere. la celelalte tipuri de nava nu am vazut, decat exact cum ai spus in sala motoarelor.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Asta am zis si eu, pe alte nave pot fi în diferite locuri mai multe santine.
@Raul.2022
@Raul.2022 2 жыл бұрын
Foarte interesant videoclipul . 👍👍 Dar am o întrebare, pornirea motorului se face la fel că la motoarele de mașină, cu ajutorul unui electromotor ? Sau sunt alte sisteme de pornire ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu. Se face cu ajutorul aerului comprimat. Se introduce aer la 30 de bar în cilindri (în ordine) pentru a invarti motorul după care se trece la injectia de combustibil
@danez90
@danez90 2 жыл бұрын
Lansare cu aer , presiune de peste 20 bar
@Raul.2022
@Raul.2022 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Am înțeles 👍👍👍
@ionuttudor9559
@ionuttudor9559 2 жыл бұрын
ce parere ai de navele facute in santierul naval Tulcea?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
N-am lucrat niciodată pe ele dar din ce am văzut navele făcute acolo sunt apreciate de cei care le-au comandat acolo. Lucrezi la VARD Tulcea?
@Florin815
@Florin815 2 жыл бұрын
Cum extragi un locru daca pica in motor, de exemplu acea lanterna daca o scapai la volanta acolo cum o puteai scoate?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Acolo nu e la interiorul motorului. Toate capacele motorului sunt închise. Dacă o scăpam acolo coboram pe scară în santină (Așa se numește locul acela de sub punte) și o luam. E curat acolo, nu e pic de ulei.
@mariusilie9016
@mariusilie9016 2 жыл бұрын
Salut Nu știu sigur dacă ai mai primit întrebarea asta de când faci clipurile dar sunt curios și sper sa nu fiu singurul. Care este cel mai mare coșmar al unui mecanic șef sau secund pe o nava în marș? Pot sa adaug și o furtuna în întrebare? Ma refer dacă apar defecțiuni majore la motorul principal? Exista unul secundar?daca cedează și acela?în worst case scenario Mulțumesc anticipat
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Nu există unul secundar, cel puțin nu la aceste tipuri de nave. Unele nave tip LNG (Gaze naturale lichide) mai au 2 motoare principale dar în rest nu. Cel mai mare coșmar este să te lase motorul principal în furtună. Nu sa te lase pentru o perioadă scurtă gen să pice un injector, că ăla îl schimbi rapid, 30 de minute și gata. Dar să pice o supapă sau să fi nevoit să schimbi un cilindru/piston atunci dai de greu pentru că nava se clatină foarte tare și atunci piesele astea foarte mari și grele (până în 1-1,5 tone) pot cauza probleme la manevrarea lor cu macaraua de deasupra motorului. Bine, noi avem si câteva proceduri pentru a folosi motorul și cu un cilindru complet izolat (deci în loc de 6 cilindri să funcționeze doar 5) dar la o capacitate mai mică până ieși din furtună, însă nu e un lucru pe care si-l dorește cineva, din contră, iar furtuna poate ține și câteva zile.
@janpetrut8704
@janpetrut8704 Жыл бұрын
"Ce mare lucru, pot sa fac asta legat la ochi și stand cu spatele". Ma uit ca rata la avion...Dar ce zumzet frumos se aude....belea nu alta.
@nicolaeciurdea8205
@nicolaeciurdea8205 2 жыл бұрын
Modelele mai noi, or fi cu keyless go?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu. Nava asta e din 2016, deci oarecum nouă în rândul navelor.
@iM-vt9zv
@iM-vt9zv 2 жыл бұрын
Salut Daca ai slow turning auto , inaintea primei lansari, de ce sa il mai purjezi atunci?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
La slow turning nu îți elimină eventualele lichide din interiorul cilindrilor, purjarea asta face.
@calinciortea2093
@calinciortea2093 2 жыл бұрын
Salutare, daca 108 rpm ii turatia maxima care este minimul permis in functionare normala? Care este cantitatea de combustibil injectata de un injector la un "puf"? Cum arata un injector scos din ambalaj si la ce presiune lucreaza? Multumesc si succes in continuare in tot ceea ce faci.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! RPM minim la care poate funcționa normal acest motor (testat de mine) sunt 28 RPM dar în mod normal când dai comanda Dead-slow înainte sau înapoi acesta e reglat la 40 RPM. Dacă nu cere expres pilotul că vrea sub această valoare, atunci niciodată nu se merge sub 40 RPM. Cantitatea de combustibil variază în funcție de regimul de funcționare. Aș putea calcula dar cred că e irelevant, consumul la 102 RPM (regimul de marș între 2 porturi) este de 20 de tone la 24 de ore. Uite aici un video de cum arată un injector, am filmat când am schimbat injectoarele la motor: kzfaq.info/get/bejne/q9qKZc5_2rTXqZ8.html Presiunea de injecție la un injector nou este de 380 bar.
@calinciortea2093
@calinciortea2093 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Îți mulțumesc pentru raspuns
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Cu plăcere!
@lupania1
@lupania1 Жыл бұрын
Pentru un consum de 20000 l /24 h rezultă 2, 314 l/min/cilindru . La 100 RPM rezultă un puf de 0,02314 l/ cilindru .
@mihailamariei3224
@mihailamariei3224 11 ай бұрын
Lansarea motorului pentru pornire se face tot cu aer suflat in pistoane, s-au exista altceva, care realizeaza rotirea arborelui motor, precum demarorul la autovehicole?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 11 ай бұрын
Lansarea se face cu aer. Vezi ultimul video de pe canal, cel cu un tur complet prin sala motoarelor si acolo arat si instalatiile de aer comprimat pentru lansarea motoarelor
@mihailamariei3224
@mihailamariei3224 10 ай бұрын
@@ViataDeNavigator Nu asta am intrebat, ci care e etapa pentru pornirea motorului, dupa ce s-au facut toate verificarile pe care le-ati aratat, ci cum decurge pornirea efectiv. In cati cilinddri se baga aer, sa inceata rotirea arborelui, si in cati se baga combustibil, ca sa se initieze explozia in cilindri si sa preia funtia de rotire a arborelui. S-au se baga aer in toti cilindri, iar cand arborele a ajuns la o oarecaree turatie si arborele are oarece inertie de rotatie, se oprespe intrarea aerului, in cilindri, se deschide supapele de combustibil care creaza explozia in cilindri, astfer s-a pornit motorul. Astea banuiesc ca ar fi modalitatile de pornire, in afara de rotirea arborelui cu un motor auxiliar, insa la marimea notorului naval nu cred ca se foloseste aceasta modalitate.
@aurelciumpe2270
@aurelciumpe2270 3 ай бұрын
Am o întrebare. În afarã de salariu pe care eu îl vãd destul de mic în comparație cu riscul, mai aveți şi alte asigurãri cu compania? Cum ar fii,asigurare de viațã sau prime ??? Mulțumesc.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 3 ай бұрын
Sunt asigurări din partea companiei, daca pățești ceva pe vapor. Prime sunt doar la unele(cateva) companii dar mici si rare
@dumitrucolcova8164
@dumitrucolcova8164 2 жыл бұрын
Te salut, cu respect, navigatorule! Promit că nu mă mai uit la vlogurile tale când sunt la masă.M-a captivat total vlogul ăsta, mi s-a răcit mâncarea în farfurie, uitându-mă la el. În caz de nefuncționare a sistemului telefonic de comunicare cu comanda navei, ce alte posibilități de comunicare ar mai fi? Şi, cum poți porni un asemenea motor, în caz de urgență, într-un timp scurt, cum ai spus tu?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Avem 2 tipuri de telefoane, unul normal si unul de urgență. Motorul se poate porni și local și sunt și acolo 2 telefoane similare. Ca o altă variantă sunt stațiile radio pe care le avem si noi si cei de pe comandă.
@georgelenache7931
@georgelenache7931 2 жыл бұрын
Dragă Mitică,când apare prietenul nostru Radu cu vlogurile sale,te sfătuiesc să pui tacâmul cu mâncare la frigider! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@dumitrucolcova8164
@dumitrucolcova8164 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Mulțumesc pentru răspunsul prompt, ca de fiecare dată.Portavocile mai sunt de actualitate? Şi, aceleaşi urări de bine, ție şi întregii tale familii, după cum şi tu ne-ai urat nouă.Încă ceva: Cum este un copil, răsfățat de părinți, cu fel şi fel de jucării, aşa sunt vlogurile tale pentru mine, care sunt copil de 55 de ani.RESPECT!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Cu plăcere răspund la întrebări! Mă bucur că vă place așa tare ce fac aici. Sărbători fericite și un an nou fericit!
@dumitrucolcova8164
@dumitrucolcova8164 2 жыл бұрын
@@georgelenache7931 Sfatul tău e de luat în seamă, Georgel, fiindcă eu nu am glumit, chiar nu am mai mâncat, cu ochii pe vlogul lui Radu. Cred că, până la urmă, ar trebui să ne organizăm într-un club de simpatizanți ai navigatorului nostru.Băiatul ăsta e de un mare bun-simț şi de un mare profesionalism într-ale mecanicii navale şi nu numai, după cum a dovedit-o.
@victorpopescu2842
@victorpopescu2842 11 ай бұрын
La 5:40 ai cuplat tracțiunea integrală? 😁
@andriipopa23
@andriipopa23 2 жыл бұрын
La ce se foloseste butonul de local control de langa engine room control si bridge control?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Este poziția locală (fix jos lângă motor) de unde se poate porni și controla motorul. Este una din cele 3 locații de unde se poate controla viteza de rotație a motorului.
@coca8236
@coca8236 2 жыл бұрын
Salut, chiar daca nu lucrez in navigație maritimă, ci în aeronautica, sunt incantata
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Și eu aș fi dacă aș vedea ce faceti voi acolo 🙂👍⚓
@ionelberceanu726
@ionelberceanu726 2 жыл бұрын
Vreau sa te întreb dacă motorul principal are turație de rezonanță?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Motorul are o turatie critică ce trebuie evitată, aceasta este între 48 și 58 RPM. Se poate vedea asta în video la minutul 1:34, deasupra telegrafului o plăcută cu fiecare RPM pentru fiecare comandă de le Telegraf.
@sutaluminitaanda7236
@sutaluminitaanda7236 2 жыл бұрын
la un diesel normal iti dai seama ca e obosit dupa masurarea compresiei si numarul de km(sper sa nu gresesc), la unul naval cand iti dai seama ca e obosit, dupa orele de functionare ? cine hotaraste ca poti pleca cu el la ”drum”, daca nu era in parametrii e sarcina ta, sa spui stop? care e viata unui asfel de motor ?...Multumesc!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Si aici sunt foarte mulți parametri pe care îi vedem live pe monitoare. Gen avem testerul pe motor tot timpul. La 2-3 săptămâni se intră în motor si se verifică vizual cilindri, pistoanele, segmentii, etc (vezi ca am video cu verificarea motorului la interior) și atunci în funcție de măsurători avem limite și știm ce avem de făcut. Deasemenea se face întreținerea și în funcție de numărul de ore, se face decarbonizarea la un anumit interval de ore sau când la inspecție se observă că trebuie făcut asta. Viața unui motor este mai mare decât viața unui vapor pentru că toate piesele se pot inlocui dacă nu mai sunt ok, de la cilindri și până la supape sau injectoare.
@sutaluminitaanda7236
@sutaluminitaanda7236 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator multumesc!
@octavianaoncioaie5923
@octavianaoncioaie5923 2 жыл бұрын
0:10 Rolls Royce lux
@floriandumea7761
@floriandumea7761 2 жыл бұрын
Bună! Cit consum are la oră?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Aproximativ 20 de tone la 24 de ore.
@rezistentlaconsiliere146
@rezistentlaconsiliere146 2 жыл бұрын
Motorul are bujii incandescente .. sau merge și fără ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Fără
@marians1805
@marians1805 2 жыл бұрын
Salut si felicitări pentru clipuri. Te urmăresc cu foarte mare interes, având in vedere ca in tinerețe visul meu a fost sa devin marinar. Viața a fost însă de alta părere. As avea o întrebare la care nu am găsit răspuns pina acum. Cum se face schimbarea sensului de rotație al elicei de propulsie? Am observat ca intre arborele port elice si motorul principal este o legătură mecanica permanenta. Mulțumesc si spor in ceea ce faci.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Motorul se poate roti în ambele sensuri, astfel elicea se rotește într-o direcție sau alta.
@marians1805
@marians1805 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Multumesc pentru raspuns. Din cite am inteles, de pe puntea de comanda , prin intermediul telegrafului se comanda atit turatia cit si sensul de rotatie al motorului. Gresesc sau chiar asa este?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Așa este.
@tadiadi
@tadiadi 2 жыл бұрын
Salut! De ce nu se automatizeaza toate procesele pe care le-ai facut tu pentru pornirea motorului ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Bănuiesc că unele se pot face dar asta înseamnă extra costuri.
@dragosh100
@dragosh100 2 жыл бұрын
Cand de exemplu, poate fi o situație de urgență si trebuie pornit in maxim 2-3 minute ? Ce cifra cetanică are combustibilul folosit ? Ne poti arata te rog, filtrele de combustibil ? :D
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Situatii de urgentă pot fi atunci când ești în port și terminalul de lângă tine ia foc de exemplu si trebuie să pleci urgent de la mal. Sau atunci când stai în ancoră și un vapor de lângă tine face o manevră și vine direct spre tine, trebuie să pleci imediat de acolo. O sa pun un video și cu filtre de combustibil dar sunt deja imagini video pe acest canal
@didimariusacsente1576
@didimariusacsente1576 2 жыл бұрын
Salut! Spui în acest vlog ca pornirea motorului durează între 30 și 60min....ce diferența este între un motor ca și al "tău" și cel de la feriboturile de pe care eu trec săptămânal canalul mânecii respectiv Franta- Calais. _ Dover UK? Fiind șofer, Adică vreau sa te întreb dacă exista diferențe, pentru ca un Ferry de al " meu" face 2ore și 30min 45km cu 200camioane pline cu marfa ce cântăresc în parte maj. 40T,......banuiesc ca la tine performanța transportului este mult mai grea, făcând o paranteza, când merg la duș pe Ferry și motoarele nu sunt opornite apa este cam rece) deci? Ăștia dau drumu la motoare în 15min, cum face? Ma poți lumina?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Pe feriboturile respective motoarele sunt cel mai probabil semi-rapide in 4 timpi. acelea le mentii la cald si le pornesti imediat. La noi este motor lent, in 2 timpi, foarte mare si necesita anumita pregatire inainte de pornire.
@bindilaalexandru2885
@bindilaalexandru2885 2 жыл бұрын
Cum faci ungerea in momentul in care vrei sa îl pornești într-un timp foarte scurt ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Ungerea ansamblului există pentru că pompa de ulei funcționează și când motorul e oprit, în port, dar nu mai este făcută "Ca la carte". Deasemenea pre-ungerea cilindrilor se poate face chiar și la urgență prin 2-3 click-uri pe ecran la acest motor. La cele mai vechi e nevoie de 1 om în plus ca să nu pierzi timp.
@ciprianmihai4821
@ciprianmihai4821 2 жыл бұрын
Merci frumos. Am fost surveyor cativa ani. Auzeam tot timpul intrebarea din partea agentului: master, how much time it takes to prepare the engine. Most of the cases it was 1h. Si chiar ma intrebam de ce dureaza atat. Multumesc.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
În mod normal cei de pe comandă dau 1 oră mecanicilor să pregătească "mașina" adică motorul principal, cârma, motoarele auxiliare, etc. Dacă se știe că Pilotul trebuie să vină la ora 12:00, atunci la ora 11:00 se anunță ofițerul mecanic de cart: 1 hour notice.
@tiberiuglodeanu1107
@tiberiuglodeanu1107 2 жыл бұрын
De ce robinetele de la purje se închid invers acului de ceasornic?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Valvula e făcută în așa fel încât să nu se deschidă din cauza vibrațiilor sau a presiunilor din cilindri, deci scaunul purjei este înspre exterior nu la interior spre cilindru. În cazul acesta filetul ar fi trebuit făcut invers și apoi ar fi mai dificil de comandat. Sper că m-am făcut înțeles 🙂
@mikhi2270
@mikhi2270 2 жыл бұрын
Salutare! Super fain clipul! Am 2 intrebari, prima care sunt situatiile cand este nevoie de pornirea motorului in 2-3 minute si a2a ce cantitate de ulei are motorul in baia de ulei?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Una dintre situațiile de urgență ar putea fi un incendiu în terminalul unde e nava, atunci trebuie să pleci de urgență de la mal. Sau când stai în ancoră și o navă din jur face o manevră greșită și vine direct spre tine, atunci trebuie să te miști urgent. Baia de ulei are 12.000 litri plus încă vreo 2000 de litri pe instalația de răcire și filtrare.
@barbucosmin7057
@barbucosmin7057 2 жыл бұрын
In ce port ai făcut filmarea?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu-mi aduc aminte...
@converslast8666
@converslast8666 2 жыл бұрын
Motorul e facut de rolls ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu, sistemul carmei este făcut de ei.
@emilgrigorescu8282
@emilgrigorescu8282 2 жыл бұрын
Ai curaj sa-i lasi pe carcalaci sa porneasca motorul de sus?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Păi asta e procedura. Manevrele se fac de pe comanda navei.
@michic
@michic 2 жыл бұрын
Foarte complexa operatie . Pregatirea se face de catre un singur inginer ? In ce an a fost produsa nava ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Cand lucram cu Români sau Bulgari motoristi (oameni pricepuți) această operațiune se putea face de către ei. De când cu alte naționalități și oameni foarte slab pregătiți se face de către ingineri (ofițerii mecanici) cu ajutorul altui mecanic, sub supravegherea sau cu ajutorul șefului mecanic. În cazul meu fac totul singur si când motorul e testat si gata de plecare doar îl anunț pe șeful mecanic si acesta coboară pentru că trebuie să fie pe durata manevrelor în camera de control. Nava este din 2016.
@laurentiustefan-deseneanim456
@laurentiustefan-deseneanim456 2 жыл бұрын
La Titanic, crezi ca au procedat corect ofițerii prin a da comanda ,,stop înapoi" de a evita ghețarul? (Poate nu am zis corect ofițeri poti sa ma corectezi).
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Altă variantă nu aveau 🙂 Nu știu cum funcționa acel motor la comanda respectivă dar la motoarele din ziua de azi comanda aceasta se foloseste doar în caz de pericol iminent. La comanda Emergency Astern (full înapoi) motorul dacă funcționează pe direcția înainte are o inerție și elicea se va învârti în continuare, astfel că motorul chiar dacă primește comanda stop va mai merge câteva minute, dar comanda respectivă acționează un sistem de aer comprimat care forțează rotirea motorului și apoi pornirea lui în sens invers pentru a merge înapoi așa cum e comanda primită. Dacă nu s-ar intrămpla această oprire forțată atunci distrugerea motorului s-ar întâmpla 100%. Oricum e periculos această comandă de full înapoi când nava este full înainte pentru că se vor produce niste vibrații după ce am explicat mai sus și poate afecta atât motorul cât și nava. Dar într-o situație de pericol iminent trebuie să o folosești, n-ai altă variantă.
@laurentiustefan-deseneanim456
@laurentiustefan-deseneanim456 2 жыл бұрын
Mulțumesc 🙂
@adrianadrian2312
@adrianadrian2312 2 жыл бұрын
Ce carati pe vapor si ce se folosește
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Caram gaz etan.
@richardgherman7859
@richardgherman7859 2 жыл бұрын
Foarte interesant desi... nu am nicio tangenta cu navigatia!
@nufareln7443
@nufareln7443 2 жыл бұрын
Salutaree !!! Foarte interesant vlogul ! Mi-a placut mult ! Tehnologie de nivel inalt ! Eu ce stiam de la un mecanic de vapor , e faptul ca turatia max e de 90 rpm . Si mi-a mai spus ca motorul e mare ca un bloc de 4 etaje . Nu mi-a venit sa cred ... poate pe vapoare foarte mari ? Alt lucru : prin vilbrochen circula lichid de racire care trece in biele cu circuit prin pistoane si bolturi ? Eu stiam de ungere ca are acest circuit ... si despre largimea cilindrilor ...cum e ? Multumesc de raspunsuri ! Sarbatori cu bucurii fericire si dragoste linga cei dragi ! De la un fan al tau din Ploiesti !
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! Interesante puncte ai adus în discuție! Turatia depinde de la motor la motor, am lucrat si pe motoare cu maxim 98 sau 92 RPM dar și precum acesta de 108 Max RPM si da, are 4 etaje. Cred că se poate vedea în video câte scări sunt de urcat plus încă 1 nivel sub puntea de jos unde e baia de ulei. Prin vibrochen circulă așa cum știi și tu, ulei de ungere care are și rol de răcire într-o oarecare măsură, în schimb apa de răcire circulă prin chiulasa, supapa de evacuare și cămașa cilindrilor. Diametrul cilindrilor deasemenea depinde de motor si puterea lui, acesta avea 50cm diametrul cilindrilor dar am lucrat si pe nave cu 70cm sau chiar 90cm. Sărbători fericite! 👍⚓
@nufareln7443
@nufareln7443 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator multumesc tare mult pentru timpul pretios din care ai rupt pentru a-mi raspunde ! Multa sanatate , si sarbatori binecuvintate !!!
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Sărbători fericite! 🙏⚓👍
@cristipop7716
@cristipop7716 2 жыл бұрын
Care este turația minimă a motorului și care e cea maximă?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
La acest motor viteza maximă e de 108 Rotații pe minut dar nu este niciodată forțat până acolo ci până la 104 RPM. Viteza minimă (în treapta 1 de viteză- dead-slow) este de 40 RPM însă se poate regla și mai jos dacă e necesar.
@bogdan8613
@bogdan8613 2 жыл бұрын
De ce se cere permisiunea ofiterului de cart pe comanda pt. suflarea motorului?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Asa este procedura. De ce este așa? Pentru ca suflarea motorului învârte elicea, iar ofiterul de cart de pe comanda poate confirma că nu se afla vreo ambarcatiune la pupa navei ce poate fi lovită de elice(precum o barca, o șalupa, un remorcher, etc).
@bogdan8613
@bogdan8613 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Iar la navele mari cu engine casing catre pupa? La astea nu se vede nimica
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Pai nu trebuie ei sa meargă acolo sa vadă. Pot trimite un marinar sau timonier care sunt în acel moment pe punte sa confirme.
@bogdan8613
@bogdan8613 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator mersi de lamurire
@kcsabi9319
@kcsabi9319 2 жыл бұрын
turatie mare 96rpm ??
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Turatia mare a acestui motor, care este un motor lent de 108 RPM.
@iordache3278
@iordache3278 2 жыл бұрын
sunau mai bine elefantii de la 2400
@ihc8606
@ihc8606 2 жыл бұрын
Motorul e MAN sau doar monitorul?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Da, motorul e sub licenta MAN.
@nelupopa
@nelupopa 2 жыл бұрын
ai dă lucru...
@GamesAndStuff111
@GamesAndStuff111 2 жыл бұрын
92 rotații pe minut ??? Așa puțin ? Iar la viteza medie a navei la ce turație merge motorul ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Undeva la 75 de rotații e viteza medie a navei. La viteza maxima e 104 RPM iar motorul poate ajunge până la 108 RPM dar nu e niciodată forțat până acolo.
@danidaniel725
@danidaniel725 2 жыл бұрын
Eu cred ca aproape de fiecare data îi faceti pornire de urgență😆
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Dacă ești iresponsabil, da... vei trece peste toți pașii dar nu-mi stă în caracter 🙂
@danidaniel725
@danidaniel725 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Este ambreiaj sau cutie de viteze între axul motorului si axul elicei?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu. Elicea este direct legată de motor printr-un ax. Cum se rotește motorul așa o face si elicea.
@egheieghei6133
@egheieghei6133 2 жыл бұрын
Motorul unei nave nu se poate porni, pt că este oprit ??????
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Este blocat în a fi pornit. Scuze.
@eugenflavian4407
@eugenflavian4407 2 жыл бұрын
Salutare ....ar fi mai bine daca nu ai mai acoperi scrisul romanesc cu cel englezesc deoarece sunt momente cand nu te auzi chiar bine ce vorbesti...eu imi dau seama ce vrei sa spui si pe scris in engleza dar poate sunt ati urmaritori ca nu stiu ....doar un sfat ...oricum imi place ce faci sau ce ai facut ...sanatate!
@grecumihai2230
@grecumihai2230 2 жыл бұрын
Scrisul englezesc sunt subtitrările, le poți opri tu, apăsand butonul CC 👍
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salutare! Așa cum zice si Grecu Mihai poți dezactiva scrisul în limba engleză prin oprirea subtitrarilor. Aceea este o subtitrare.
@eugenflavian4407
@eugenflavian4407 2 жыл бұрын
@@grecumihai2230 ms
@eugenflavian4407
@eugenflavian4407 2 жыл бұрын
ms
@eugenflavian4407
@eugenflavian4407 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator ms
@alexsandor1688
@alexsandor1688 2 жыл бұрын
da un electrician ce lucreaza efectiv???
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Uite un clip cu Electricianul: kzfaq.info/get/bejne/htqfYLZ2lrvThqc.html
@VictorioVictoriany
@VictorioVictoriany 2 жыл бұрын
“Motorul nu se poate porni pentru ca este oprit” poate deveni o afirmatie celebra, rivalizand cu cea a lui Basescu “iarna nu-i ca vara”. :)))
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
😄😄
@dr2b57
@dr2b57 2 жыл бұрын
De cand te-ai întors pe nava si daca la aceiași Companie. Ti-au mărit salariu? Ai avut măcar un concediu OK cu familia?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Salut! Sunt încă acasă, în ianuarie voi pleca. Concediul e ok, nici nu știu când au trecut 6 luni 😁
@denismikeb4205
@denismikeb4205 2 жыл бұрын
Ai grad militar ?
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu există grad militar în marina comercială.
@dumitrutrincu2177
@dumitrutrincu2177 2 жыл бұрын
Mi se pare nava prea mare pentru 2 containere
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Alea sunt doar rezervoarele motorului. Marfa pe care o transportăm este în tancuri mari sub punte navei, nu se văd. Am făcut mai multe clipuri în care am explicat și arătat unde ținem marfa.
@ihc8606
@ihc8606 2 жыл бұрын
Si practic el pornit de un electromotor sau ? Ca si tancurile rusesti cu aer comprimat(un olandez are vlog cu ceva de genu master milo)
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu. Este pornit cu ajutorul aerului comprimat. Se deschid supapele de lansare pentru fiecare cilindru în parte și aerul împinge pistoanele în ordine după care treptat se injecteaza combustibil și începe funcționarea motorului.
@wyo112
@wyo112 2 жыл бұрын
sefule,cat consuma?... :))
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Puțin. Vreo 20 de tone pe zi 😁
@KARTHICK_NAVIGATOR
@KARTHICK_NAVIGATOR 2 жыл бұрын
Sir English subtitles please.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Now English subtitles is ready for this video. Enjoy! 😉
@KARTHICK_NAVIGATOR
@KARTHICK_NAVIGATOR 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Thank you sir.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Wellcome 🙂
@dan992003
@dan992003 2 жыл бұрын
Si eu ca prostu pornesc Loganul 1.4...la 0 grade cu 15 minute inainte sa plec....
@Florin815
@Florin815 2 жыл бұрын
Se recomanda cateva minute pentru a urca uleiul in motor, daca pleci direct poti creea uzura in timp
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Foarte bine faci Dane! Deasemenea dacă ai turbina când ajungi la destinație nu oprești motorul imediat, lasa-l câteva zeci de secunde să meargă în gol ca turbina să revină la turatia minimă, altfel la oprire aceasta rămâne fără ulei până se oprește și o strici în timp.
@iliegrigore4293
@iliegrigore4293 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator Mai importanta e temperatura rotorului si axului partii de gaze a turbinei.
@GMfisher88
@GMfisher88 2 жыл бұрын
Si cand te gândești ca unii nu sunt in stare sa plece cu o masina de pe loc 😆
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Auleu, asta doare 😄
@no_country714
@no_country714 2 жыл бұрын
Cred că te reîntorci pe acelaș vas nu? Dacă nu mă înșel îl găsești în State în ianuarie.
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu știu dacă va fi aceeași navă, dar m-ai facut curios și am căutat nava pe net și pe 2 ianuarie ajunge în China deci nu voi putea pleca pe ea pentru că în China nu se face schimb de echipaj.
@no_country714
@no_country714 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator sincer nu am cautat, mai ales ca chinezi am înțeles ca încep sa închidă semnalele de la nave. Păcat... Acolo știai deja "motorul" și cred că toate ungherele..
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Mai sunt nave surori cu cea pe care am fost dar deja știu cam toate navele din companie.
@no_country714
@no_country714 2 жыл бұрын
@@ViataDeNavigator într-un fel... Pt noi ar merge o altă navă 😁deja pe cea de anul trecut o știu de parcă am lucrat pe ea🙈🙈
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
😄😄 Te inteleg 😁⚓
@motorelu4068
@motorelu4068 2 жыл бұрын
Vazui ca acu a ajuns la 8 bari presiune Asa presiune trebuie sa inpinga pistoanele
@ViataDeNavigator
@ViataDeNavigator 2 жыл бұрын
Nu, presiunea de lansare e de 30 de bari. Cea de 8 bari este presiunea de control și cea care activează/controlează supapele de lansare.
CUM AM AJUNS ÎN CHINA + REPARAȚII LA MOTOR - DAILY VLOG DE LA VAPOR
17:40
Viața De Navigator
Рет қаралды 66 М.
Marine Diesel Two Stroke Engine - How it Works!
27:22
saVRee
Рет қаралды 2,2 МЛН
Китайка и Пчелка 4 серия😂😆
00:19
KITAYKA
Рет қаралды 894 М.
СҰЛТАН СҮЛЕЙМАНДАР | bayGUYS
24:46
bayGUYS
Рет қаралды 781 М.
SALA MOTOARELOR - TUR COMPLET CU TOATE INSTALATIILE PE VAPOR
59:03
Viața De Navigator
Рет қаралды 29 М.
CUM SE ALIMENTEAZĂ VAPORUL ȘI CÂT DE IEFTINĂ ESTE MOTORINA PE OCEAN!
19:59
1000 De METRI LUNGIME? TOP Cele Mai MARI NAVE MARITIME Din LUME
11:24
Parerea noastra (DM Auto) despre aditivi!
17:51
DM Auto
Рет қаралды 32 М.
O ZI DIN VIATA MEA DE NAVIGATOR PE VAPOR - SECUND MECANIC
17:00
Viața De Navigator
Рет қаралды 112 М.
Oprește motorul imediat, dacă observi aceste semne!
8:52
VirtualGarage RO
Рет қаралды 329 М.
The Engineering Marvel called Panama Canal
14:39
Lesics
Рет қаралды 10 МЛН
Așa arată LUXUL AMERICAN din anii '80! - Lincoln Continental Mk.V
14:11
Andrei Verestiuc
Рет қаралды 357 М.