Lory la cosa bella è che sei semplice e genuino si vede che fai un lavoro che ti piace e con passione, non cambiare mai!

complimenti per il linguaggio chiaro e l'ottima spiegazione

Utilissimo. Molti non hanno necessità di una tripla corona e tolgono la piccola. È un lavoro consueto ma vederlo a mestiere è uno spasso. 👍 Il deragliatore lo togli... volpone 😎

Aggiornata oggi! Fenomenale…grazie! Senza il tuo aiuto non ci avrei neanche provato!

Ciao Lory! Bravo bravo bravo e grazie grazie grazie!!! A completamento del video sarebbe interessante vedere, o spiegare, l'altro metodo per estrarre la guarnitura. In questo modo soddisfi anche coloro che ce l'hanno. Il tocco dell'uniposca, poi, è la chicca del video! Semplice ed efficace. 🔝

Grazie sei un grande, Adesso guardo se riesco a Procurarmi i giusti attrezzi e un giorno ci proverò. Ovviamente non credo di riuscirci, ma almeno ho una guida. Grazie👍👌☺️

Bellissimo di una precisione maniacale,sei il nostro punto di nteresse,senza di te la Mtb non avrebbe ragione di esistere.

Ottimo video, non poteva essere spiegato meglio. Lo farò presto nella bici della mia compagna!

Grande Lori!! Sempre interessanti i tuoi video!

Video utilissimo... => Lunga Vita a Lori Bart 💙🍾🍻

Bellissimo.. anche se non lo farò mai mi sono divertito a guardare il video

ottimo video, mi hai reso felice finalmente posso montare il monocorona 👍🏻

Video molto utile e spiegazione da Prof. Grandissimo. Ciao e buon lavoro.

Ottimo video e ottimi consigli per la propria Bike.

Utilissimo tutorial,era parecchio tempo che lo aspettavo, adesso posso modificare la mia GT Force X tranquillamente. Grazie per l'aiuto che dai a chi è appassionato di ciclismo e che con un po'di manualità e tempo libero, riesce finalmente a prendersi cura della propria bici

Nuova lezione ...imparata a memoria ...son pronto per l'interrogazione !!!...😄....gran bel video ...ciao Bart sei un Grande

Molto bravo, ottima ripresa e spiegazione molto chiara, complimenti

Come sempre realizzi tutorial utili ed alla portata di tutti. Complimenti.

Video bellissimo! quello che mi serviva per montare una monocorona da 32 sulla Emtb che sto costruendo!

Sempre molto professionale!

Ciao Lori, grazie x il video tutorial molto utilissimo

Bravo 👏 bella spiegazione

Sempre ottime spiegazioni 👍

Mitico. Utilissimo video. Grazie!

Grazie mille davvero un ottima spiegazione

Sei un mito...A settembre metterò tutto il kit della sram 11 velocità...questo video mi servirà d sicuro come tutti gli altri....grande loryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

complimenti per il video, mi sarà molto utile

Video davvero utile

Complimenti Lory! Bravo a completamento del video sarebbe interessante vedere a confronto la differenza dell'entità dell'angolatura catena con la corona esterna o interna

Grazie mille per le tue perle🙏

Bel tutorial , grazie mille !

Bravo complimenti spieghi molto bene

gran video come al solito

bel tutorial Grandeeeeee

Bravo, fa proprio al caso mío. Spiegazione impeccabile

Ciao Lori innanzitutto complimenti per i tuoi video, molto chiari e ben fatti. Veniamo al dunque. Tempo fa ho acquistato usata una mtb Torpado Ribot Impudent con guarnitura xt. Monocorona 32 e pacco pignoni 11-46. Per un po' di tempo tutto ok. Rendendomi conto che il 46 era troppo duro l'ho sostituito con un 11-50. Purtroppo ho rotto il pendino. Incompatibilità con l'xt che arriva a 47 denti, cosa che non sapevo. Allora ho cercato di non mettere il 50. Stessa fine, altro pendino rotto. Allora ho sostituito il cambio e il pacco pignoni con lo Shimano Deore CS_M5100. Purtroppo senza risolvere il problema altro pendino rotto con conseguente appiedamento. Sottolineo il fatto che i pendini non si sono mai rotti con il 50 ma sempre a metà del pacco pignoni e mai sotto sforzo. Non so più che fare. Potrebbe essere la catena, magari poco flessibile? Attualmente è montata una shimano Cn-Lg 500. Scusa per la lunghezza del messaggio ma non era facile descrivere il mio problema. Spero in una tua risposta. Grazie anticipatamente.

Bravo e grazie !

Bellissimo video Complimenti

Ottimo video cmq aggiornerò anch'io la mia mtb. Semplice da capire. Grazie

grazie mille sono riuscito ad aggiornare la mia cube friz del 2009

Grande grazie belli i tuoi video

Io avrei verniciato rosso come la corona,ma anche come hai fatto è una figata👍

Ottimo come sempre ✌

ciao a tutti....Mitico Lori.... e se invece di + corti mi sevirebbero + lunghi

grazie utilissimi consigli li o messi in pratica son ok

Lo farò di sicuro

Molto bravo e chiaro...

Bravo,bravo ,bravo.

Mi e' piaciuto.. grazie

Bel video come sempre chiaro e molto intuitivo. Domanda, si tiene la catena originale o si deve cambiare? Quanti denti ha la nuova corona? La bici è fighissima.

Ciao lory comunque i tuoi video sulle bici sono ottimi e comprensibile sei veramente una brava persona e vedo tutti i tuoi video. Vorrei chiederti una cosa sulla monocorona ma si procede alla stessa maniera anche con sram e comunque sei il migliore continua così e ti auguro una carriera eccezionale. Tvb abed aifa

Fichissimo!

Bello il tuo canale complimenti potresti fare un video dove fai capire come si distingue l'ora di cambiare le corone per il consumo? Grazie

Belli o video Lory💪🏻💪🏻💪🏻😁😁😁👏🏻👏🏻👏🏻

Caro Lory, a mio avviso questa modifica e' da consigliare solo se corone e pignoni sono logore e quindi da sostituire, altrimenti, se sono ancora buone non ne vale la pena. Personalmente ritengo che il cambio della corona implichi il montaggio di una serie di pignoni più grossa per affrontare le salite piu' ripide, capisco che nel tuo caso non sia importante in considerazione dell'uso che intendi fare della bici, ma non tutti hanno tante bici come te. Comunque complimenti per il video, ben argomentato e molto chiaro. Buone pedalate.

Grande 👍

Non voglio insegnarti il mestiere, perché sei bravissimo, sintetico e chiaro come pochi, ma per togliere i deragliatore senza aprire la catena basta svitare la vitina che c'é nella congiunzione delle alette ed allargarle tra di loro fino a farla passare, per poi ri-avvitare la vitina.

discorso peso, al peso totale tolto occorrerebbe sottrarre il peso del monocorona montato e la differenza di peso del pacco pignoni aggiornato. ps: dopo il video correte tutti a mettere il monocorona, magari senza cambiare pacco pignoni, poi al primo cavalcavia partono le imprecazioni

video molto utile, complimenti. In caso di utilizzo di una guarnitura mono corona è il caso di installare un guidacatena? In tal caso potresti consigliare qualche modello...grazie e a tutta mtb!

Alt !! un consiglio x chi non è troppo esperto o preparato...... Prima di togliere i comandi e il deragliatore anteriore... Provate se col monocorona riuscite a fare quello che facevate con la tripla.... soprattutto in salite dure .....

Come sempre pubblichi video interessanti e ben fatti. Per ovviare al problema estetico si potrebbe usare l'Uniposca dello stesso colore della corona.

Video utilissimo spero che riesco a farlo con una doppia raceface

Bastava smontare direttamente le corone senza togliere la guarnitura io ho fatto così E per i dati li moli un po' ed i gioco e fatto Comunque video bello e molto interessante 👌😁

Ciao Lory, mi sto imbattendo anche io in una conversione di questo tipo e mi sto guardando piu volte il video sopratutto per il fattore allineamento catena. Ho da poco preso un frontino del 2016 che sto convertendo da 2X10 a 1x12, ho preso tutto Sram con il movimento centrale Sram Dub invece che il GPX, spero solo che l'offset della corona sia giusto!! se no mi tocca ordinare la corona boost con offset da 3mm. Sarebbe molto interessante se rifacessi un video simile aggiornato al giorno d'oggi, grande Lory!!

Ciao, potresti fare un video specifico per la terza vite (no H e L) del deragliatore posteriore? A cosa serve, come si regola e soprattutto se serve ugualmente in presenza del forcellino di estensione. Spero che interessi a qualcun'altro oltre a me. Grazie

Grande

Gran Bel Video! Grazie! volendo si può effettuare una combo cassetta e mono?

Fatto tempo fà su una bici da XC in cui era presente la doppia corona, il miglioramento nel mio caso è stato solamente nella semplificazione di cambiata, a livello di peso avendo componenti di qualità uniti al fatto che ho dovuto togliere una corona in meno, è stato minimo perche procedendo con la modifica " completa" quindi aggiungendo una cassetta pignoni piu ampia che inevitabilmente pesa di piu, nel mio caso una 11-42 ho guadagnato si e no un etto

Ciao Lory, bel video come sempre! Mi permetto di aggiungere 2 consigli sul tema. 1) chi monta un movimento centrale a perno quadro può ovviare al problema della catena che lavora "storta" anche attraverso la scelta di un movimento centrale con un'inferiore lunghezza dell'asse. Se questa soluzione non dovesse funzionare si può procedere col metodo illustrato da lory. 2) sul monocorona la lunghezza della catena andrebbe calcolata in modo differente in quanto l'estensione massima e minima del deragliatore posteriore è determinata solo da quest'ultimo. Tenere la stessa identica lunghezza catena passando dalla tripla al monocorona forse non è il massimo. Magari Lory puoi fare in futuro un video sul tema 😉 Un saluto!

Ciao Loris Complimenti per il lavoro che svolgi. Ho preso a pedalare da circa un mese e mezzo, per questioni famigliari (porto con me in bici un nano di 2 anni e mezzo) ho preso una Cube Analog 2021. L’uso che ne faccio è prettamente stradale (lo so che non è la bici indicata). Ma per aumentare la velocità che modifiche posso apportare? Ho un monocorona con una casetta 11-50 è un sram sx. Grazie mille

la questione delle bussole troppo lunghe si può risolvere anche spessorandole...io a suo tempo avevo usato degli "alzaporta" in ottone a pochi cent in ferramenta

Ciao Lory il video è utilissimo, io preferisco tenermi la tripla perché ho solo 8 rapporti nella cassetta. Ma questo metodo è applicabile sulle bmx?? Nel senso che vorrei mettere una corona più piccola. Grazie in anticipo!! Grande come sempre Lory!

Ottimo video come sempre, grazie! ne approfitto per chiedere un consiglio: ho fatto una conversione da 3x8 con perno quadro a 1x10 hollowtech sostituendo il pacco pignoni il movimendo centrale e le pedivelle (SLX tripla). Pur avendo montato la corona all'interno come nel tuo video mi trovo ancora con la linea catena troppo verso l'esterno e sto cercando soluzioni per spostare la corona più al centro. Il movimento centrale prevede 2 spessori da 2.5mm lato guarnitura per scatole da 68mm, potrei eliminarne uno o rischio di rovinare la filettatura del movimento? oppure la seconda soluzione: avendo i bulloni originali uso degli spessori al posto della corona esterna.. potrebbero essere montati tra pedivella e corona?

L'UNIPOSCA!!! Genio :)

Ogni volta che vedo un tuo video, mi viene sempre una irrefrenabile voglia di prendere la cassetta attrezzi e fare manutenzione alla mia bici!

Complimenti video sempre molto utili. Domanda forse stupida per chi non ha l estrattore c è un modo per poter sfilare lo stesso il tappo? Grazie in anticipo.

Bel. Video la metto alla mia kuma

Sempre ottimi video. Ho un po' di domande ... dal mio livello ( che non è che sono proprio proprio uno sprovveduto, ma si vuole imparare o capire se si sta sbagliando ). - Si può semplicemente togliere il deragliatore ed il filo, e girare con la catena piazzata su una corona sola, senza smontare la guarnitura ? Penso di si. Però non ho mai provato. Magari salta fuori qualche problema che ignoro. Come scorciatoia, cioè. - Economicamente, è un grande vantaggio ? Voglio dire ... io con poco più di 100 euro ( poi avevo anche un 10% di sconto per via di un risarcimento perchè non mi avevano spedito un prodotto perchè esaurito ) ho comprato la guarnitura Trutativ Descendent in alluminio. Ovviamente in questo caso occorre comprare una singola adatta al tipo di movimento centrale. Sono andato a scuriosare riguardo i prezzi delle corone con dentature superiori, da sostituire a quella da 32 denti ... ma costano un botto ! Poche decine in meno di tutta la guarnitura intera ! Almeno le originali SRAM Trutativ. Se metto quindi una corona che mi costa 60 euro alloggiandola su una tripla, a questo punto sarebbe anche utile cambiare tutta la guarnitura che nasce già singola. - ultima domanda : ed utilizzare una delle tre corone che c'erano sulla tripla ? Magari non si riesce a fissare da sola, non ho mai provato. ... detto questo : ottimo video. Non sapevo che si poteva trasformare una tripla in singola, semplicemente fissando una corona singola sui bracci della guarnitura.

Bravo in gamba😎più o meno cosa mi costa a fare questo intervento? Grazie Micky

Grazie per il video Lori, ho visto l'attacco manubrio e mi interesserebbe sapere quale attacco sia, e soprattutto sarebbe fantastico un piccolo feedback se possibile. Grazie, sempre il migliore💪

Mi puoi spiegare come valutare a grandi linee, la giusta dimensione della monocorona (numero di denti) visto che vorrei installarla grazie

Bellissimo video! HO DUE DOMANDE. Ho una 26, che monocorona mi consiglieresti? E la seconda è domanda è correlata alla prima dal momento che ho cambiato il pignone del cambio con un 11-40 a 9 velocità, mi consiglieresti di cambiarlo ulteriormente o mantenere questo gia in uso? Considerando che faccio un percorso misto stradale e sterrato con salite. Grazie :)

Ciao Lori un saluto

Grande, bel video. Mi chiedevo però se fosse possibile fare anche il percorso inverso, ovvero, una volta smontato Il manettino del deragliatore, guaina e cavo, è possibile rimontarlo in un secondo momento se il passaggio dei cavi è interno al telaio??

Utilissimi questi tutorial. Grazie! Potrei sapere come mai cambi corona, qu ad li vantaggi da averne una e se le marce si cambiano ugualmente. Grazie per

Grande lori ,riusciresti a insegnare alla mia mtb ad evitare le piante, i semafori e i cartelli stradali??? Flaviouggeri tuo grande ammiratore.

Ciao Lori, è da un po' che ti seguo sul tuo canale e i tuoi video sono veramente utilissimi, grazie. Ho una domanda a riguardo la sostituzione della corona: dovessi avere dei bulloni troppo lunghi, posso usare delle normalissime rondelle per aumentare lo spessore?

Ciao Lori,complimenti per i tutorial molto esaustivi.Volevo chiederti se è conveniente fare questo lavoro su una MTB con ruote da 26' e quali corone utilizzare avendo una cassetta posteriore con i seguenti rapporti: 11-15-18-21-24-28-34-40... Grazie per un'eventuale risposta...

Ciao...fantastico questa modifica!... notare i guanti della wd 40!🤣

Grazie del video, da una guarnitura tripla è possibile lasciare solo la corona centrale eliminando le altre due?

Molto interessante. Limitandosi alla singola corona non sembra essere molto complesso. MI consiglieresti di fare questo cambio su una cassetta a 8 rapporti ? Grazie. 👍

Ciao e complimenti. 3 domande: 1- la tua mtb ha il cambio a 9 rapporti? (come la mia cube frizz). 2 - mi consigliano dopo aver messo il monocorona da 30 davanti, di metter dietro pignone 11/42. È possibile? 3 - Hai un video di come si fa? Grazieeee

Ciao per prima cosa volevo farti i complimenti per i video e poi rigraziarti per i tuoi tutorial,sono interessato a cambiare la trasmissione della mia Giant Yukon FX 2 da tre corone a monocroma e poi cambiare la cassetta dietro, è un lavoro fattibile considerando che ho un cambio SRAM 4x 8x3?

Bellissimo video! Comunque, come faccio se ho i cavi interni?

TOP :-)

Ciao mi chiamo Fabrizio e sono di Roma, da un po di tempo seguo i tuoi video con passione e grazie alle tue spiegazioni ho fatto qualche manutenzione alla bici e cambiato alcune parti. Ora pero' mi trovo davanti ad una scelta difficile ... passare al monocorona cambiando pacco pignoni, catena, leva del cambio e corona ... ed avrei bisogno dei tuoi consigli. Se ti mando le caratteristiche della mia bici e dei pezzi che vorrei montare potresti darmi un tuo parere di fattibilita' per favore?

Ciao lory, in futuro porterai video di street con questa bellissima bici ? Sei un grande continua così

Ciao Lory, hai anche accorciato la catena in proporzione ai minori denti del monocorona rispetto alla corona più grande di prima? Grazie. Ciao.

Ciao , video molto chiaro , complimenti , io volevo convertire la mia mtb in mono e attualmente monto una trasmissione sram x9 dovrebbe avere una cassetta 11/36 vorrei capire che monocorona mettere (numero di denti) anche io faro’ street, ciclabili e salite con poca pendenza , grazie del tuo supporto .

Io davanti ho una guarnitura di dubbia progenie, non vedo marca e non vedo viti( forse rivetti), dietro ho un Microshift 9V, catena SRAM 9V sul deragliatore anteriore, c'è scritto Shunan (Made in China). In questo caso , devo prendere un kit completo? Grazie e complimenti per i tuoi video, oggi mi sono visto il filmato lunghissimo girato in Romagna, di tipo storico e documentaristico oltre che sportivo, che dovrebbero trasmetterlo sui canali della Rai tanto è interessante, siete tutti simpaticissimi, mi sono veramente divertito, grazie e complimenti.