Не надо путать эксплуатацию постоянную с хранением

Да, видно человек не далёкий

А температура и влажность? Говорят в подвале луче, там сыро?

🤣😅😂👍🔥

😂😂😂😂

При хранении спускаете воздух из шин?

@@alexman7330 нет

Да это всё фигня эти особые условия хранения,ведь на автомобиле шины установлены и нет этих особых условий,а если снять с автомобиля,то вдруг становятся нужны особые условия хранения.

@@Alex_and_rovich.XAPbKOB Кстати да!:))

давление точно скидывать? дефоомации потом не будет? ведь ьез давления шина продавится, та которая внизу допустим. или хранить на боку, но каждую отдельно тогда? или за диск цеплять?

Когда вы едете оно под давлением, а когда машина стоит даже месяц колесо под давлением, а тут реально может продавится.

Можно хранить шины в магазине

Молодец.так и надо.только дебилы просто бросают грязную резину

Ну, для кого-то бухло заслуживает большего внимания к себе, нежели колёса, которые (если они более-менее качественные) и стоят дороже, и служат не один час (как бутылка с бухлом), а минимум три года.

😂😂😂😂

А если шины к-т стоят 60тыс?

@@angelinside6886 Тогда у тебя должен быть дворецкий который будет их поворачивать за тебя 😀

@@angelinside6886 Тогда на них нельзя ездить. На них нужно молиться!

🤦это ещё в учаге изучали, задолго до сервисов хранения

Спускать надо давление?

Запутался я...у меня 225.70.16 как их правильно хранить без дисков? спасибо

rifle1972ify вертикально

@@on4x Сверху ответили, что они станут квадратными.

Поворачивал на 77 градусов, стали треугольными

в квартире выбор места хранения невелик, балкон, тоже храню уже пять лет, продал вместе с машиной, сейчас купил новую машину и новые шины, будем стремиться к соблюдению правил

Я тоже так храню. Ни трещин ни деформации. Но появляется ворчание. Такое тихое и неприятное. Начинает ворчать теща. Ее балкон.

Верно подмечено! Тоже удивило.

Он имел ввиду, что не нужно подвешивать её на трубах и швеллерах

@@ruslanivashchenko4665 да нет,послушайте внимательно ,говорит на ровной твердой поверхности,а потм добавляет про трубы и швеллеры)) верно было подмечено. Но самое интересное что во всех магазинах такие стелажи для шин. Самого недавно начал мучать вопрос, как же правильно,но до этого 7 сезонов хранил шины в подвале одна на одну в одной стопке,все норм с резиной было,умерла своей смертью от старости и износа))

@@user-wj8li8mu6l а вот если бы хранили дома вертикально на полу, ещё бы 7 сезонов проходили)

@@gassanhottab кстати продал машину на этой резине и считал ее умершей,как оказалось резина еще как минимум 1 сезон прожила,новый хозяин не стал ее менять)) может теперь он будет хранить правильно и воскресит резину😂

Там же в ГОСТ говорится и о том, что необходимо менять точку опоры каждые три месяца. Кому интересно, лучше прочитать ГОСТ. Все прочее - это либо рекомендации и допущения конкретного изготовителя для конкретных шин, либо не компетентных продавцов

@@renspeaker приветствую✌подскажите, 215/45 хранить накаченными ''стоя''?

Вот вот, такая же история, хорошую резину похоже без разницы, а дешман может увести

Лично испортил комплект фрикционных Michelin X-Ice3, покрылись трещинами раньше срока.

@@TheArtzlo из-за чего покрылись трещинами?

@@ARGAMX он их трескал)

@@TheArtzlo во время зимнего хранения покрышки упали на бок, как итог такой формы и остались, яйцом, виатти пробег 2 месяца

Шины Кама с дисками лежали на доске, на второй год обе бьют, в середине лета купил, пол сезона всего отходили

Я тоже любитель выковыривать камушки с ламелей перед хранением+силиконом натираю резину и в пакеты!

@@user-mv5ow4bd2x дивлюся не один я такий бахнутий. Не ковиряю, але задумався 5ти річні шини зимові обробляти силіконом. Їжджу небегато

@@OleksandrZaytsev-cw5kq моим зимним шинам пошёл 4 сезон, состояние отличное на 5+,хронятся в погребе.

Почти тоже, но без чехлов и подвешиваю за диски на стене отапливаемого гаража. 16 лет. Не жалуюсь. Блин, токмо силикона уходит прорва.

@@user-mv5ow4bd2x на дисках или нет, вертикально в ряд или в стопке одна на одной???

Раз на раз не приходится, за инструментом следить нужно всегда, кто 60к в год проезжает, а кто то 2-3 тысячи

Если температура в гараже падает до обозначенных Вами минусовых температур, то, увы, нет :(

Все химические процессы старения (коррозии дисков и т.д.) резины ускоряются при повышении температуры. Любая резина пахнет (воняет какая сильнее, а какая меньше) значит из нее выходят летучие вещества, придающие ей эластичность и чем в более теплом месте она будет находиться, тем быстрее задубеет и растрескается. Проще говоря как все китайские резинки со временем превращаются в пластмаски. Поэтому ей лучше будет в холодном гараже или во дворе под навесом. а если резина будет лежать в отапливаемом помещении, то вы быстрее ее выбросите и придете в магазин Goodyear Russia.

При такой низкой температуре поведет ее. Хранил один сезон так,в стопке. Потом машину тянет в сторону.

Гудрич а/т храню так десятый год... Все мы смертны!.. Обидно выбросить резину без износа и трещин! А придётся, если сдашь на хранение этим господам!

в пакете я бы не стал хранить, если в гараже или подвале. т.к. может конденсат быть внутри пакета, и резина может и выдержит, но диск покроется ржой.

Каждый(!) день ходить и проверять соблюдаются ли правила хранения!

Силиконом

силиконом

Здравствуйте! Шины необходимо оставить в накаченном до рабочего давления состоянии. Рабочее давление шины для каждого автомобиля разное. Поэтому эту информацию рекомендуем уточнить в руководстве по эксплуатации вашего авто. С уважением, команда Goodyear.

@@GoodyearRussia почему в накаченном? резина же как бы в натянутом состоянии находится, не лучше ли чуть приспустить? но конечно, ответ один скм собой напрашивается, типа если сдутый будет, то при хранении там будет деформация и от такого длительного́ хранения резина "запомнит" эту деформацию и будет квадратной как бы да?

Стравить до 1-1,5 атмосфер

3-4 месяца ?

у меня запаска в багажнике лежит уже шесть лет- как новая!

А, куда тёщю?

Потому что они под давлением.

@@user-hf1pv2up6m И что меняет в их условиях хранения под давлением или нет? У нас в Харькове в эпицентре новые шины хранятся на улице при входе на солнце и автомобили стоят на солнце с грязными шинами.

Машина, ездит постоянно, площадь контакта меняется, если машина долго стоит, колеса потеряют форму, будут бить, статическое напряжение для шин очень вредно, намного вреднее, чем удары, эффект накопления, который при длительном хранении необратим

@@kitaetsatata4299 Откуда на резине статическое напряжение? Это же резина,она не проводит электричество. Во время движения колеса разомнутся,резина имеет свойство быстро менять форму. Это кто-то чипуху выдумал зачем-то.

@@Alex_and_rovich.XAPbKOB статическое напряжение - это давление на одну точку, которое накапливается, в этом смысле...

Константин Иванов лол

Если шины на машине, тогда они называются колёсами и на них ненадо ничего надевать. Если планируете неездить очень долго (5-10 лет), можно накрыть, чем то (от воздействия солнца, луны, птичек, собачек и т.д., и т.п.. Саму машину, на так долго, накрывать нерекомендуется, потому что всё заржавеет, обрастёт мохом). Поскольку, шины расчитаны на два-три года, можно и дольше, и дальше, смотря, как и где ездить, (поэтому надо стараться покупать свежые), потом, они становятся без протектора (почему то) или они дубеют (теряют мягкость-липкость к асфальту, от туда, также, удлиняется-увеличивается тормозной путь, трескаются по бокам, чем дальше, тем больше, можно пробывать смягчить резину (можно агресивной химией, можно косметикой), но, стоит ли?... ). Если шины-колёса, всё же, сняты, (спрашивается, зачем? Протектор износился (ставь новые), машина плохо стоит на дороге (ищи такие, которые лучше, старые подари), фанат всемирного потепления (если бросиш курить, пользы будет больше, всем (ледникам, вообще то, да фени...), не хочеш переплачивать нефтемагнатам (одной бутылкой больше, одной меньше, ничего несэкономиш...), быстрее изнашиваются (кто проводил опыты, где результаты? на сколько быстрее, стоит ли покупать совсем новые, если те, что стоят теперь, сотрутся, только, на месец-два, быстрее?) и т.д.. Другой случай, если шины-покрышки-колёса с шипами (закон есть закон). Чтобы нескачила-неменялась влажность, и лень было, чисто помыть (чтобы неиспачкатся), можно держать в пакетах-полиэтиленовых мешках. Метод складировки-складирования прост: надутое колесо - как хочеш-удобно, (большие колёса, с человеческий рост или полтора землекопа, лучше держать стоящими, потом ненадо будет надрыватся, чтобы поднять), ничего с ним нестанется-неслучится, может поцарапатся обод , пустое,- ,покрышка-колесо, недолжно изменится геометрия резины, потому, что останется вмятины. Будет труднее смонтировать-надуть, надо будет использовать сжатый воздух. Если резина, с такими деформациями, простоит пять зим, во дворе, повышается возможность того, что корд, при полном надуве, начнёт говорить, что ему пора на заслужанный отдых. Удачи!

@@user-yz5fm8zb3p герой клавятур,в лицо сказать не сумееш,потому что шакалам родивший шакалам и умрет,если мужик приежай в г томск и дай мне знать