ชื่อของ #ToyotaSupra ถือกำเนิกขึ้นในปี 1978 ในฐานะของ version หรูหรา ของสปอร์ต ตระกูล #Celica ในชื่อของ Celica XX หรือชื่อในการส่งออกคือ Toyota Celica Supra โดยจุดแตกต่างคือ ในขณะที่ Celica นั้นใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ แต่ Celica Supra จะได้รับเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งถือเป็นสูตรที่ใช้มาจนถึงทุกวันนี้
ซูปร้า นั้นแยกตัวเป็นเอกเทศจากเซลิก้า ในรุ่นเจนเนอเรชั่นที่ 3 ซึ่งเซลิก้านั้น แยกไปใช้แพลทฟอร์ม ขับเคลื่อนล้อหน้า ร่วมกับโตโยต้า โคโรน่า ซึ่งแน่นอนว่า เมื่อทุกวันนี้ไม่มีโคโรน่า ก็เลยไม่มี เซลิก้า ไปด้วยโดยปริยาย
แน่นอนว่า เจนเนอเรชั่น ที่ยิ่งใหญ่ที่ทุกคยล้วนจดจำได้ก็คือ JZA80 หรือ เจนเนอเรชั่นที่ 4 สุดยอดรถในตำนาน ที่ปิดตำนาน โตโยต้า ซูปร้า ไปในปี 2002
แต่ชื่อของ ซูปร้า ถูกพลิกกลับมาอีกครั้งในปี 2019 และ นี่คือ เจนเนอเรชั่นที่ 5 ที่ถูกเรียกขานว่ารุ่น A90/A91 เพื่อสืบทอดชื่อเสียงจากรุ่นก่อนๆ
แต่ในความจริงแล้ว มันถูกพัฒนาขึ้นมาควบคู่กับ รถ BMW Z4 รหัส G29 และรหัสรถที่แท้จริงของมันคือ J29
และชื่อทางการค้าก็เปลี่ยนไปเป็น GR Supra!
รถของเราใน ep นี้ เป็น #GRSupra ที่มาพร้อมกับ #เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาล่าสุด เพื่อเอาใจลูกค้า ที่ต้องการอรรถรสของการขับขี่แบบดั้งเดิม
ขอเชิญรับชมเรื่องราว ประวัติ และความน่าประทับใจของรถลูกครึ่งญี่ปุ่น เยอรมัน คันนี้ได้เลยครับ!