HSL Extremadura, simulation of the Santa Marina Tunnel
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2 жыл бұрынReport on the emergency drill carried out in the Santa Maria tunnel, of the HSL Extremadura.
The drill evaluates the proper functioning of the security and civil protection facilities in the tunnel, as well as the coordination between Adif, Renfe and the Emergency Intervention Services
With the realization of this drill, the requirements of the Spanish, European Regulations and the Spanish Agency for Railway Safety (AESF) for the commissioning of railway infrastructures are met.
Production Date: April 05, 2022
Code: 2208 MA
@juanfrancisco9957 2 жыл бұрын
Bravo ADIF. Mi más enhorabuena. ¿Para cuándo la reapertura de la línea Cuenca-Utiel? Quiero recorrerla también por tren. Gracias
@paleonubachanneltv3193 2 жыл бұрын
Y para cuando las infraestructuras de Huelva y Extremadura?
@joacocarrasco9197 2 жыл бұрын
Mañana
@mariogomezpardo6510 2 жыл бұрын
Y Teruel que? Económicamente es mas atractiva que Extremadura y Huelva
@ivannipaidea970 2 жыл бұрын
Precisamente el vídeo va de Extremadura...
@ivannipaidea970 2 жыл бұрын
@@mariogomezpardo6510 se está trabajando y mucho en la línea Zaragoza - Sagunto
@ivannipaidea970 2 жыл бұрын
¿Pero va a ser una LAV? ¿Osea los trenes podrán circular a 250 km/h? Pensé que era una línea por la que circularan bastantes mercancías...
@Alvaro-rc4tu 2 жыл бұрын
Es una LAV pero en ancho convencional donde circularán mercancías y trenes de pasajeros con una velocidad maxima de 180-200kmh
@ivannipaidea970 2 жыл бұрын
@@Alvaro-rc4tu precisamente si la velocidad máxima es 180/200, NO es una LAV... Y precisamente, el principal cambio que se va a realizar es introducir ancho internacional...
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EXTREMADURA: RETRASOS de 70' en el TREN de ALTA VELOCIDAD el TERCER DÍA desde su INAUGURACIÓN | RTVE
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