花200萬買三台NISSAN新車拆解 結果賠錢都賣不掉 這台TIIDA 賠18萬當中古車賣給你 只要 55.5萬｜Nissan Tiida 最全面測評｜實車拆解 EP4｜新車購買全記錄EP15｜
Рет қаралды 213,062
2 жыл бұрын感謝您觀看杰運汽車頻道
如果您正在尋找理想的汽車,千萬別錯過
【AUTOSTAR】官網
www.autostar.com.tw/
8891店鋪
www.8891.com.tw/findBuz-info-...
全台分店總庫存300台車源
皆可線上預約調車至您所在縣市分店賞車
免訂金試乘 實車在庫 里程擔保
車況透明 讓您買得安心 開得放心
另請訂閱我們的頻道，並開啟小鈴鐺
杰運汽車粉絲專頁
/ jwincar
賞車地址：台北市北投區大度路一段21號
服務專線：0917435209
官方LINE：@autostar
IG / lichicar
歡迎業配/贊助廠商&合作邀約與我們聯繫
製作人聯繫方式
Line&IG:rextin-max
@shan33612 2 жыл бұрын
台灣能這樣拆新車的優質車商可不多，大部份都只是告訴你配備規格、行車感受，再不就底盤頂起來給你看。 基於敢拆說敢實話這點，這個頻道就該支持下去
@bennylai8209 2 жыл бұрын
我自己也是2010年式的TIIDA車主，我一直認為TIIDA就是一台精裝版的小貨車。
@jeng1129 2 жыл бұрын
很用心的影片!! 不管是每個人的選擇是好或壞 ，真的把真相大公開
@a3389426 2 жыл бұрын
車界有你們真好！一定要繼續營運下去！💪
@Alex-Xie 2 жыл бұрын
感謝您親力親為把車況公開， 用錢換知識還回饋大眾這樣的善舉 少之又少感謝您願意割捨與付出， 期待您會有更棒的知識提供與拍攝。 祝你們生意興隆大吉大利。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持!!!!
@kentsai 2 жыл бұрын
謝謝杰運汽車的影片，這種結構的車只適合在市區做代步。 沒有後防撞粱的車在高速公路上受到後方撞擊的結果可想而知。
@ch3coch3tw 2 жыл бұрын
天啊，實測真的非常用心！
@garems0 2 жыл бұрын
辛苦了！拆到一台如此不堪入目的車！
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@stevenjhou1682 2 жыл бұрын
感謝分享，用心。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
那要記得訂閱呦>
@user-ro5qo9et9m Жыл бұрын
某牌國產車的煞車碟盤很容易變形，煞車時車身和方向盤會有明顯抖動感覺，換了「原廠碟盤」還是又變形… 反倒是換了知名副廠牌沒再發生變形，而且價格更便宜
@user-zs3gk5og1m 2 жыл бұрын
請問有11.5代Altis 拆解的影片嗎
@mekan 2 жыл бұрын
後內鐵在低速撞擊時也能發揮作用 撞到換內鐵就好沒內鐵就是先撞尾門再撞車體 有的車內鐵設計也有問題尾門比內鐵凸出 先撞尾門再撞內鐵這些都會增加維修成本
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的分享!
@sakashan123 2 жыл бұрын
請問相比2007五門的用料會比21年實在嗎
@j971522yjsh 2 жыл бұрын
車門内防狀鋼條 都是預估車子保桿撞擊的高度所設計 所以門内鋼樑的高度會依車型的不同 鋼樑的位置也不一樣
@40028222 2 жыл бұрын
感覺要做隔音隔熱那些後續工程會很巨大
@andy48912 2 жыл бұрын
影片解析度僅360P，需要提高720P以上，用電腦觀看時，才清楚，觀看體驗才會好。感謝所有工作人員辛苦，提供寶貴資訊。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
已調整好瞜~謝謝你~
@user-vj4qo6jc8p 2 жыл бұрын
謝謝你們的詳解，辛苦了！
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-mn5fj8wx9l 2 жыл бұрын
敲碗subara拆解感謝
@Jason-tv7wc 2 жыл бұрын
前防撞鋼樑好像不是鋁合金的。做為防撞保護感覺也是有點單薄。後面的保麗龍還分三塊。黏都沒有黏。四個車門都沒有隔音棉。做工簡單到一個極致。跟上次的U6/S5明顯有差
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-pm2rg6wr7t 2 жыл бұрын
可否拆解介紹三菱OUTLANDER呢？ 因為是家庭用車想了解
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會跟經理建議呦
@kaojosh3023 2 жыл бұрын
😨 也太誇張了吧.... 第一次看到有點傻眼，一台掀背車竟然沒有後保桿，只用保麗龍代替，偷料偷的太過分了吧，如何對得起花了70萬以上的Nissan消費者？？ 好在杰運汽車實車拆解，讓許多人可以更透明的看到車子內部的好與壞。
@user-jk2xj4sy4l 2 жыл бұрын
遇溶，台灣的，尺辱
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-kb5ri1df8j 2 жыл бұрын
很多車種都用保麗龍阿 ⋯⋯⋯ 不要不懂裝懂
@hua202 2 жыл бұрын
@@user-kb5ri1df8j 保麗龍裡面還有內鐵好嗎...........這個是直接完全沒內鐵
@tonyyu6465 2 жыл бұрын
希望可以拆解韓系車子
@Ray_Yang182 2 жыл бұрын
建議拆裝時順便貼制震墊、吸音棉、改喇叭、擴大器、再加一組四出排氣管，加價6萬賣出應該很合理的.
@Ray_Yang182 2 жыл бұрын
引擎蓋與原廠類似雞蛋盒的隔熱板中間也可以放高密度吸音棉，吸收高頻率的噪音很有效
@laughingking6235 2 жыл бұрын
你加裝 也要有人需要 加個6萬又被說黑心
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的建議
@fyptjames 2 жыл бұрын
3.5代FIT可以試嗎
@user-ur1eq6pk3o 2 жыл бұрын
問一下 tiida怎麼換霧燈
@qdd4078 2 жыл бұрын
去年高雄沿海路就有一台尼桑的被夾扁了，是新車，我還想說怎麽這麽嚴重，原來喔
@akirateng2678 2 жыл бұрын
太晚拆檢....了...我要是看到後面只有保麗龍就不會買了~已經買了怎麼辦啊..
@user-sn2hg8eb9v 2 жыл бұрын
因為如果大燈以下有防撞鋼樑的話，前保桿就有可能無法直上摟
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的分享~
@user-ez7be6vb1d 2 жыл бұрын
誠實面對問題 真男人啊
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
男紙漢＞＜
@zheng9947 2 жыл бұрын
我認為車商需要提供全車配置材質圖了，消費者觀念抬頭，再怎麼包裝精美也是會被裸看的。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@TD-nd8eh 2 жыл бұрын
感謝影片，如果沒這類的公開影片真的不會知道這後保桿跟用料
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
那要記得追蹤呦
@yuzuolin 2 жыл бұрын
後面的整理表格是整片精華，感謝分享。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持~~~
@k25060205 2 жыл бұрын
2021的新車還是這種用料…… 對比起來納智捷真的是裕隆的親兒子啊~
@lln 2 жыл бұрын
希望可以拆解venue,因為他目前跟kicks對打， 謝謝。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會建議給經理
@eyelash0823 2 жыл бұрын
+1
@mm-uu1gq 2 жыл бұрын
這頻道很愛酸日產……可能之前kicks影片的不專業被網友罵翻 想找回場子 不過還是希望你們中立一點 有本事就把牛頭牌的車也都買來拆 本田的也順便好了😑
@a127504464 7 ай бұрын
結果現在全都拆過了 你要來道歉說隨便講別人不中立不專業嗎？ 還是你比較專業 買了幾台車拆過？
@ww20279 2 жыл бұрын
有沒有現代的影片
@superoabc 2 жыл бұрын
希望有機會可以看到kia stonic或picanto的拆裝
@simonlu7185 2 жыл бұрын
很好奇鈴木SX4的資訊，可以做拆解影片嗎？
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會跟經理建議呦
@user-kk3ym2xs6v 10 ай бұрын
底盤好像純烤漆 沒防銹塗裝 75萬應該是貴在配備 不知道有啥值75萬的 看到排氣管有銹點
@tsaieilin 2 жыл бұрын
新年式的TIIDA底盤構造和舊型式一樣沒什麼改變 還好沒繼續買新年型式的TIIDA 新車車價73.5萬這樣的車體結構真有點貴 但是優點是好保養順順開沒什麼毛病 一但公里數破十萬底盤就要花大錢維修了 所以TIIDA只適合市區內使用 只能當買菜車來用 如果真的要重度操駕那真的不用破十萬 五萬就真的問題一個一個浮出來
@user-wy5nq2dj4x 2 жыл бұрын
看前防撞梁的噴漆先冷一半....了
@jimchang7985 2 жыл бұрын
有沒有機會看到現代Elantra 6代或6.5代的拆解？
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會跟經理建議的~
@eyelash0823 2 жыл бұрын
我也想看現代拆解
@shanicechen2574 2 жыл бұрын
@@AUTOSTAR 現代elantra的剛性號稱很不錯,希望可以看到實車拆解看是否是真的 謝謝
@DPPgodie 2 жыл бұрын
請問可以拆解Honda fit 或 city嗎 謝謝～
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會建議給經理的～
@charleswu2557 2 жыл бұрын
多測量個門框之類的版件層數 還有焊點間的距離 應該不困難吧
@LEO55989 2 жыл бұрын
當鍵盤俠用嘴講都不困難，口氣客氣點人家可能還會採納~
@charleswu2557 2 жыл бұрын
@@LEO55989 沒對你講話都這麼玻璃心，沒出社會的小屁孩
@calvinchen7894 2 жыл бұрын
我也有前一代的tiida, 那時候還去桃園找goma裝後內鐵
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
好用心
@aa-qn2ni 2 жыл бұрын
騙外行的可以，騙修車的 還差得遠🙄️，車是買來開不是買來撞的，TIIDA尾巴加裝內鋼樑，撞到會直接把車身大樑擠壞，反而導致沒有潰縮效果，後保燈是霧燈，盲點偵測是在車上，並不是裝在保桿！
@user-su7zq8mv3w 2 жыл бұрын
年輕人努力一點自己去查呀，反正不只tiida就是的，不要怕被打臉只會等答案
@Quaker20100101 2 жыл бұрын
所以歐美日規的車，後內鐵一個比一個粗大，是裝辛酸的?
@maxwu1656 2 жыл бұрын
車買來開所以都不會被撞？ 那你保車險做什麼？你不撞車車險不是一樣白繳？ 你嘴別人你也沒比較內行，就是搞笑而已。
@Ken-zu1nd 2 жыл бұрын
保險是買來安心的，不是買來出險的，所以你什麼保險都別買吧，歪理一堆這麼懂車那你買個塑膠殼套一顆引擎就好了啊，車爛就是爛還在那裡護航，不論如何光看到後保桿裡面是保麗龍你覺得你會買的很開心嗎，就是你這種人在姑息養奸
@user-il8hk7yo6g 2 жыл бұрын
樓主發言真的才是騙人沒開過車，單比五門掀背國產的Foucs，人家的後保桿多壯，我親身經歷前一台車是05年mk2被vios從後面撞過後保桿掉漆無變形vios的前保桿已經掉下引擎蓋凹陷，泥上的潰縮區是後座乘客的駕駛座嗎？不要無腦護航，真的好壞大家有眼睛分辨
@klh458 2 жыл бұрын
敲碗求toyota 熱門車款sienta脫光光🙏🙏
@hanson743 2 жыл бұрын
希望可以拆altima 希望知道改為美國進口的altima 肚子裡是好水還是壞水
@okyoyamaguchi4042 2 жыл бұрын
真的 仙草跟鐵銅已經失望了
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
我好擔心老闆如果買altima回來，又會像前三台一樣賣不掉喔！
@hanson743 2 жыл бұрын
我是真的想買這台 但看到他的弟弟仙草跟妹妹tiida 我怕怕的
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
老闆直播有回應～可以去看看呦
@user-un9tm5mp7r 5 ай бұрын
賣歐美的應該不會偷
@user-ko4ks8cq5z 2 жыл бұрын
要不是自己請信賴性實驗室試撞，就是要求VSCC公布試撞資料，後端強度夠了，為什麼還要加鐵條？
@htchris0622 2 жыл бұрын
想看colt plus拆解哈哈雖然可能更賣不出去哈哈哈哈😆
@user-zt2nv7gg6t 2 жыл бұрын
我也想看耶，因為我有想要買
@user-kp6dz1pe3e 2 жыл бұрын
Colt Plus可能比TIID還耐撞唷！之前在路上有看到被後車撞到屁股， COLT PLUS只有輕微凹陷而已，不過他的氣囊還是不足還是不及格
@kailee0616 2 жыл бұрын
只有賣不掉的價格，沒有賣不掉的商品
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@cocowuma 2 жыл бұрын
解析度出問題囉~ 這台tiida已經是10年前的設計了 看他後座安全帶就知道 拉皮再拉皮
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
小編已處理好了！
@hua202 2 жыл бұрын
這種低成本的緊湊車 大概10年就爛光了 排水口附近板件很薄 尤其是車頂後尾門折角處 還有前擋風玻璃上端很容易鏽
@yan-tingyu3274 2 жыл бұрын
小弟好奇想問一下，5分多那邊測試的是鈑金厚度還是膜厚計？？
@y20070122x 2 жыл бұрын
鈑金厚度，單位mm
@hung_06169 2 жыл бұрын
哇塞...TIIDA的後面盡然是保麗龍，真的很不好餒，身為家庭車這麼可以這樣。還好有杰運汽車有猜不然大家都不知道TIIDA是這樣的材質。
@user-wb3vq3nv9v 2 жыл бұрын
其實雙B車也會用保麗龍 在保桿內好朔型 只是一般都包在內鐵外面 作為低能量緩衝 (同安全帽 內部也是保麗龍作緩衝) 後內鐵只是對低速緩衝有效 高速一樣效果有限 內鐵作用是保護車子 要保護人 主要還是車身結構跟撞擊點 之前的wish civic yaris 等日系國產 也都沒有後內鐵(甚至連保麗龍都沒有) tiida 這也是老車拉皮了 ... 如果是新世代的車就說不過 如果你買美規車 那就算老車也一定有後內鐵 當地法規 TIIDA 就是台市區代步車
@kaojosh3023 2 жыл бұрын
@@user-wb3vq3nv9v Yaris沒有裝設後保桿？？ 連保麗龍都沒有？？ 您確定嗎？？ 畢竟指控也是要負上責任的，Tiida至今在Nissan的服務據點，也是屬於現場展示櫃的上市車款之一，消費者單看外觀，完全看不出車體內部所掩藏的可怕真相； 拒買偷很大的NISSAN。
@user-wb3vq3nv9v 2 жыл бұрын
@@kaojosh3023 日本當地車的日系車 很多都沒後鐵 你覺得國產車呢？ 台灣也沒法規規一定要有後鐵 歐美車才有硬性規定 台灣有的車款新改版後才會加裝後鐵 也是因為台灣很多人在意 會反應 yaris 曾經的大鴨是沒有的 現在改新版的有 但也有的人另改裝換掉(覺得不夠） sienta 這也跟你肯定沒有後鐵 你可以去查 這不是新聞了
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-wm9sb7wg2o 2 жыл бұрын
幾乎所有日系車安全設計觀念真的很不好，之前看國道歐系休旅車，被聯結車時速一百多公里從後面直接追撞上來，後座二位小孩都被保護很好！
@linkengyu 2 жыл бұрын
之前的Tiida保桿裡面就是保麗龍了，沒想到2021年還是保麗龍，真的很扯
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@shadow6016 2 жыл бұрын
雙B也有用保麗龍的......
@lawrencechen5570 2 жыл бұрын
聽說是拿普龍EPP,不是保麗龍EPS,有很大的差距……
@user-om9sd3vk1b 2 жыл бұрын
帥哥版主，建議提升影片解析度，然後再上傳一次。
@user-kr2ix3dw6w 2 жыл бұрын
上傳要一陣子才會有 高解析的出來
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
來不及跑完就想給你們看了>
@user-ko8di6pd1z 2 жыл бұрын
可以公佈各車廠，避震器的廠牌嗎？
@jason16877 2 жыл бұрын
身為前tiida車主 當初也是有小孩 為了安全立馬就換車了
@jason16877 2 жыл бұрын
@賴品諺 218
@user-gb3uq9is9z 2 жыл бұрын
@賴品諺 BMW
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@SAFE09able 2 жыл бұрын
鋼樑挖孔應該主要目的應該不能算偷輕吧？這種講法感覺有點怪 不挖孔，螺絲就沒辦法從內側固定(從外側固定的話，一撞就會直接無潰縮撞擊到大樑吧？)
@user-xw9wj9nl3p 2 жыл бұрын
那本來就是為了螺絲鎖孔而打的洞啊 不知道這是要扯什麼欸😅😅
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@ybk9858 2 жыл бұрын
這樣的設計，看起來應該是在用於微撞擊時，撞擊力不會因螺絲鎖外面造成整支鋼樑潰縮，所以挖孔鎖內側，讓其有小幅度的潰縮，且可只單換橫樑，不用連柱體一起更換，對於小撞維修成本較低的設計理念的樣子。
@a0930968817 2 жыл бұрын
是啊，講解kicks也有說偷輕，結果拆CC前鋼梁也是幾個大洞結果提都不提。
@b4015572 2 жыл бұрын
想看MAZDA2
@user-kc9zm7it1g 2 жыл бұрын
很肯定頻道的用心，花錢又花人力拆解分享給大家。 可是影片解析度只有360P，明明都做到最好了觀眾卻看不清楚真的很可惜
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
來了來了!小編處理好了~
@user-df2qb2dx2s 2 жыл бұрын
你好，我剛買一台汽油版的Honda fit 4代的，可給你們拆看看，謝謝
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
感謝!!!!
@user-fx2wu1di9l 2 жыл бұрын
沒有後防撞鋼樑的車 怎麼還能賣 ,在今天會去買這樣的新車真的需要好好思考
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
提供給大家參考喔
@user-re3vb1xx9c 2 жыл бұрын
天啊...原來它那麼簡陋...不過我也很想看拆解altis 11代（之前看過不少11代撞爛的照片）
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會跟經理建議呦
@user-hh8nb4lb7o 2 жыл бұрын
拜託來個碰撞測試比較好，量一些零件的尺寸跟安全性沒有太大的影響吧！難不成要跟百萬以上的進口車比
@Sean-ic3ke 2 жыл бұрын
正解，老闆量測的參數與實際上的安全性基本上都沒有太大的影響，不過倒是有不少不懂的人跟著瞎起鬨
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@mm-uu1gq 2 жыл бұрын
這頻道真的不專業 以前就開始覺得了 鋼材厚度不能代表一切 用什麼鋼材才是重點 杰運就喜歡拿這些數據來做文章 然後罵完後繼續收日產車然後賣掉 真香？😑
@Sean-ic3ke 2 жыл бұрын
@@mm-uu1gq 最重要的是整體架構、潰縮區設計，這些都是一般人看不到的，從拆車企劃開始到現在看下來老闆給我一種感覺，就是要把國產車全批的一無是處，然後吸引擁有差不多預算的消費者去買二手進口車
@user-kb5ri1df8j 2 жыл бұрын
@@Sean-ic3ke 這是做生意的手段 不要拿出來講 尤其豐田的業配收好收滿別講了 水軍很多小心被抄
@Leepinyi212 2 жыл бұрын
這台車引擎室水箱架沒烤漆，防撞樑烤漆只烤一半也真的是很扯
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-kb5ri1df8j 2 жыл бұрын
特殊處理過的合金會生鏽嗎? 從外表看得到裡面嗎?
@simontu17 2 жыл бұрын
買台國產urx 拆啦，看看台灣保時捷到底狀況如何（最近促銷，有點想買）
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
保時捷？
@ChenChen-df5ko 2 жыл бұрын
是我看錯嗎 保時捷？
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
@@ChenChen-df5ko 後來發現確實有這種說法！
@stud122301 2 жыл бұрын
是之前納智捷的廣告才有這稱呼嗎？
@user-bp2fy6ow7n 2 жыл бұрын
納智捷評價差 但是當你發車禍，你就會感謝他了
@woifses123 2 жыл бұрын
看完KICKS和SENTRA"精美"的前後保桿後，沒想到裕隆還有地方可以偷...
@user-wv6pz6im8l 2 жыл бұрын
這應是裕隆偷的料，而是 原廠日產 的原設計就是這樣的。
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
我也第一次看到沒後內鐵的車子
@sweetry233 2 жыл бұрын
偷太大讓消費者失去信心了
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-cj7yj5qj6w 2 жыл бұрын
新車哪！居然在13：53看到排氣管消音箱尾端整條銹水垢。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-il8hk7yo6g 2 жыл бұрын
真的不敢開這種車載心愛的家人，一般人後座通常是載小朋友、長輩，真的很難想像開高速公路如果被後車追撞的慘狀
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
這種想像有點可怕
@shadow6016 2 жыл бұрын
它的上一代BIG TIIDA有車主被遊覽車追尾過,尾巴還縮不到後座....
@user-il8hk7yo6g 2 жыл бұрын
撞有分輕撞 沒踩煞車的撞，但是真的不用把眼睛遮起來騙自己說這種關門就可感受板金的薄脆度跟前後幾乎沒緩衝內鐵的車子很安全
@shadow6016 2 жыл бұрын
@@user-il8hk7yo6g 你想太多了，我家有野馬 路虎，也有日產車，這台tiida前門比很多車都重，關門聲也十分扎實……
@user-il8hk7yo6g 2 жыл бұрын
@shadow6016 你開的開心就好，真的
@Eric-kz5cr 2 жыл бұрын
新車價一直在漲，品質確是如此
@Winnie76120 2 жыл бұрын
卻
@user-wg6dz6vg2m 2 жыл бұрын
後保桿中間是後霧燈！ 不是後煞車燈...
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@robertluo539 2 жыл бұрын
這台七十萬的車好佩服，就算給十顆氣球都沒啥用
@user-io2qp3rj3w 2 жыл бұрын
關於日系車的材料強度，受撞擊的安全性等等 能有什麼懸念？ 美國的標準就是一定要撞過，符合標準了，你就可以賣 台灣有每台車都這麼撞過嗎？ 更何況是國產車？ 就不提BBA、跟V系 捷克的S系，光看門的厚實度，那一輛國產的日系車可以拉出來比一比？ 現在的車都很省油，不是以前那個年代 或許日系車的二手價比歐系好 但是，我的命 絕對超過多賣的 一，二十萬
@JanDuo1079 2 жыл бұрын
基本上日系進口車需要賣歐美市場都歐規撞測滿分的 ，慘的是國產本身，不要太多廠牌迷思了，歐盟撞擊測試的評分跟影片網路上都找的到。
@sfchen2973 2 жыл бұрын
日本車就要買進口的，國產料能省就省，還有國外已經改款了還在賣前二代的車，舊款車型安全性當然更差，有這個狀況的就是裕隆代理的廠牌，日產三菱都有這個車款
@hsuchianglu 2 жыл бұрын
問題不在日系歐系，而在國產和進口
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@tctcy 2 жыл бұрын
好慘喔！買新車賠錢賣，當廣告支出都嫌貴了些
@user-xp4uj4xv2r 2 жыл бұрын
讚。
@user-gw5wl6hx1v 2 жыл бұрын
敲碗GR暴力鴨了 看是什麼用料賣到那麼貴
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會跟經理建議呦
@jimmyhi100 2 жыл бұрын
還好我趕快賣掉換Skoda小發，後來真的是不敢開高速，不過9年車竟然還可以賣11萬，超神奇吧，可能是我維持的太好吧！哈哈
@user-uw8qn5oz5i 2 жыл бұрын
才11萬？小車不是隨便都可賣個10幾萬 車商再賣20幾萬嗎
@jimmyhi100 2 жыл бұрын
@@user-uw8qn5oz5i 是啊！但是我的是1.6無氣囊無定速，其實可以賣15萬以上，但是給車商比較省事啦，當初買50萬也還可以，我朋友後來知道說我怎不賣他，超新的只跑不到6萬，全部原廠保養
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@user-ks2ht8fc9c 2 жыл бұрын
今年228連假前一晚租一台 ITiida出去玩 開出去沒多久屁股直接被賓士親 賓士水箱護罩凹一點而已 Tiida右後輪直接被保險桿卡死動不了 只能等道路救援 國產品質真的堪憂 我有照片可以聯繫我😂
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的分享
@Yogin225 2 жыл бұрын
70萬...不太值得啊...本來看隔壁台覺得KICKS還不錯，還是挑一下好了
@kaojosh3023 2 жыл бұрын
@賴品諺 ....真的服了您，連後保桿都偷的車還能護航，那下次日慘偷很大 如果來了一台偷掉大樑的小客車，我想您應該也是照樣護航無誤。
@x4030fpx 2 жыл бұрын
@賴品諺 所以你在打臉納牌嗎？！
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@steveli3732 2 жыл бұрын
Tiida這台有去看過新車 還好沒買 看完這影片後覺得買這台根本不安全
@aixia3971 2 жыл бұрын
不要再說偷料了，這車在全世界都沒有後梁 不是第一天的事 Nissan本身設計就是這樣
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@senyang6773 2 жыл бұрын
不長進的車商，不長進也就 算了還黑心，後保桿居然是----
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@gishitaryo 2 жыл бұрын
想看outlander3.0的0-100
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
會跟經理說～
@user-xd7cf3ue5l 2 жыл бұрын
有保麗龍不錯了，去看看本田的車，就會知道有保麗龍算是不錯了~哈哈
@l0stcluster2 2 жыл бұрын
空空吗
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
真的，大家都說本田偷料第一名
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@etic65k2 2 жыл бұрын
裕隆這些年真的偷好大…我以前也是裕隆的車主…現在看到這好險我跳糟了，看之前車輛的拆解豐田都比裕隆還有良心
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
真的偷很大，不輸臺灣本田!
@etic65k2 2 жыл бұрын
@@user-sn9vs3bn2e 最扯的是後防撞梁沒有也…！
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
我真的第一次看過
@aixia3971 2 жыл бұрын
其實不是偷料 Nissan本身就這樣設計 這一代tiida全世界版本都沒有後梁
@user-gw5wl6hx1v 2 жыл бұрын
我是看不出來豐田有良心在哪啦
@user-sn9xs7ew7r 2 жыл бұрын
沒防撞鋼樑，完全不考慮， 真扯
@athrunzala2010 2 жыл бұрын
最近正想買車，正在新FIT跟Tiida J還有FOCUS的成真版做選擇，怎麼感覺現在70萬上下沒什麼好車可以選...
@tctcy 2 жыл бұрын
加點錢買U6吧！高速油耗沒差多少，安全空間更大
@STAMZHANG11 2 жыл бұрын
我會選擇focus……
@user-di4un1ju3c 2 жыл бұрын
這三台就选focus吧！
@shum6142 2 жыл бұрын
請問後來選哪台? 我也是這三台在選 但FOCUS後勤保養..... 至於Tiida J安全部分..... FIT則是太小...
@Kevin-vh4xt 2 жыл бұрын
其他不多說 那是拿普龍 跟保麗龍差多了 保麗龍 手扳就扳開了 拿普龍 留言的專家們可以去試看看有沒有辦法很輕易扳開 拜託真的不懂就去查一下EPP 拿普龍本來就拿來幹嘛的 不是跟你說欸 是保麗龍欸 你當作車的都是傻子嗎 真的塞保麗龍 還能當車廠?
@lurobin762 2 жыл бұрын
防撞鋼樑跟車體安全性沒有直接關係 基本上只能抵禦低速時的 撞擊不變型 但是要被中速追撞 防撞鋼樑會把力量直接傳遞到車台 到時候車台直接報廢 車體結構要是偷工減料 那就算後面加上粗粗的後鐵 一樣救不了
@chijenhsieh3103 2 жыл бұрын
Nissan車唯一沒長進的仍舊是那顆百年不變的舊引擎
@light204204 2 жыл бұрын
TOYOTA也一樣啦,萬年1.8NA
@maguscn4380 2 жыл бұрын
這就是政府幾十年的進口車高關稅，補助保護國慘車的下場，人命一條，安全最重要。
@charlie_tsai1010 2 жыл бұрын
更…更慘的是國產車還得要加貨物稅!🤦
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@PRELXRAY 2 жыл бұрын
所以老闆也付出代價了！
@jeremyleewang 2 жыл бұрын
Nissan 在台灣沒有一台是像話的。一個比一個更糟。偷工減料的程度無法想像。
@user-vm2dy5hh2e 2 жыл бұрын
現在買車早就不考慮這個品牌了
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@t3a097 2 жыл бұрын
看人家拆車拆這麼久 第一次看到後保桿塞三塊保麗龍 70幾萬的國慘車…搖頭😔😞
@samwang14shit 2 жыл бұрын
之前看toyota wish好像也是
@user-uw8qn5oz5i 2 жыл бұрын
拿普龍
@kaojosh3023 2 жыл бұрын
@@samwang14shit 可以看看現在所出產的Toyota車系，是否都有加裝後保桿比較重要吧？ 拿古董車在講，實在有些可笑。
@samwang14shit 2 жыл бұрын
@@kaojosh3023 我只是分享說wish好像也是 你可以扯這麼多也是厲害
@samwang14shit 2 жыл бұрын
@@kaojosh3023 再者toyota怎麼樣對我一點也不相干 我開歐洲車= =
@ooq4344Xavier 2 жыл бұрын
家人曾經有買過日產的車，開沒多久噪音及舒適度讓人想換車，就陸續換了
@ooq4344Xavier 2 жыл бұрын
價格好談是優點
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的分享~
@ray072406 2 жыл бұрын
期待三菱outlander
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
已經建議給經理瞜
@bt6214 2 жыл бұрын
我以為上次的介紹影片本田CRV拿鐵片當後保桿內鐵已經很誇張了，沒想到TIDA用保麗龍充當後保桿內鐵😨 果然國慘車真的很離譜在比爛的，各位看清楚自己口袋名單的車是什麼製造品質，車商為了獲利拿車主生命當撞測人偶？反正出事也不會有連帶責任是嗎？ 看來國產車只有福特可以考慮不然就是要買進口車
@kaojosh3023 2 жыл бұрын
個人認為，Toyota還是屬於國產車系列，物超所值的購買選項，Ford車系購買價至少90萬起跳，變速箱的疑慮也有待考證。
@bt6214 2 жыл бұрын
@@kaojosh3023 個人取向問題。 以安全性角度來看，鈑金的品質在國產當中福特首選。 以變速箱品質來考量絕對是選擇TOYOTA。 除非你選擇的是更低價不綁菜單的國產TOYOTA車型，不然新世代國產車型菜單隨便加基本上也都是八九十萬甚至接近百萬售價。
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@ananhaha5708 2 жыл бұрын
福特的用料比日系好多了，更何況T還漏水
@bt6214 2 жыл бұрын
@@ananhaha5708 明知漏水車型還要去買漏水T的邏輯就不懂是什麼
@WYAGL 2 жыл бұрын
求Auris拆解
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
裡面沒有內鐵!!! 其實我早就知道的，因為上次在路上有看到tiida 4D被追撞，保桿被撞掉下來，裡面就是長這樣，第一次看到沒後內鐵的車欸!
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
謝謝您的支持
@shadow6016 2 жыл бұрын
沒後內鐵的車一堆巴......
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
少之又少，有啦很像還有本田的車子!
@shadow6016 2 жыл бұрын
@@user-sn9vs3bn2e 很多,二十年內的車一堆....
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
真的嗎？我們家10幾年前的vios都有內鐵了！
@user-kz3lv6sq5m 2 жыл бұрын
只有一台嗎？一般不是要兩臺來對決嗎？這次為什麼只有一臺呢？Toyota 的小鴉呢？
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
十年前的yaris都有後內鐵了，你覺得呢？
@AUTOSTAR 2 жыл бұрын
經理很用心了～
@user-sn9vs3bn2e 2 жыл бұрын
@@AUTOSTAR 當然超用心，大家都看的出來，沒人比得過了!
@user-kb5ri1df8j 2 жыл бұрын
@@user-sn9vs3bn2e 希望可以出一下兩車對撞測試 直接了當知道競牌間安全性的差距 車廠設計有他自己的理由 沒有外人去說嘴他設計的餘地 都這麼厲害大家都在當設計師造車賣車了
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 51 М.
Google Cloud Platform Tutorial 2024 | Google Cloud In Depth Tutorial | Cloud Computing | Simplilearn
Simplilearn
Рет қаралды 1 МЛН
ОВР Шоу
Рет қаралды 7 МЛН
實車拆解 全新 NISSAN XTRAIL（上）出乎老闆意料 用料紮實 科技滿分 ｜最詳細的內部解析! 車廠用心在看不見的地方默默提升 帶給台灣人最新科技 NISSAN｜ X-TRAIL ｜杰運汽車｜
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 153 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 166 М.
MotodartTV
Рет қаралды 1 МЛН
BIGBRO TV
Рет қаралды 945 М.