花6000块坐了个寂寞！中外高铁头等舱对比，复兴号 vs 欧洲之星 商务座
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7 ай бұрын#eurostar #highspeedtrain #train #travel
@lianaperrella3799 7 ай бұрын
喜欢你的测评，客观公正，语气平和，有天看到一个测评体验飞机商务舱的年轻人，语气做派满满的炫富得瑟，还是你这种方式更亲切舒服
@GoldenReviewerCN 7 ай бұрын
感谢支持。每个博主有自己的风格也不是坏事，这样大家虽众口难调，却也都能找到自己喜欢的视频。也有不少人觉得我的语调太催眠呢哈哈
@user-rv8rw6oq9l 7 ай бұрын
头条更新了吗，每一次要看你更新没有都需要跑到油管上看看@@GoldenReviewerCN
@jojo3714 7 ай бұрын
印象歐洲之星是很老的車款了，而復興號應該是近幾年才出現的，但是歐洲之星的價格真是不敢恭維
@hyy3657 4 ай бұрын
海底隧道太貴了
@LindemanRichard 3 ай бұрын
体质不一样，中国这边的一切公共服务都是补贴之后的价格，而欧美是自负盈亏要赚钱的价格@@hyy3657
@marksino4633 2 ай бұрын
@@hyy3657 海底隧道好幾十年了，成本早就收回來了，關鍵還是大陸人工成本和建築材料成本比較低，無渣軌道只有大陸才有。
@min20100925 2 ай бұрын
@@marksino4633海底隧道的維護成本，很高很高很高很高很高很高的，跟陸地不能比啊，大概只有空中或太空可以超越了😂🤣😂🤣😂🤣
@moonryan3908 2 ай бұрын
歐洲窮國都這樣的 ，拼命撈錢 ，當年 黃帝就是用高鐵運兵攻打蚩尤的，毛澤東發動文化大革命 就是用高鐵運送紅衛兵
@yafeimao7143 4 ай бұрын
感谢你所有的测评视频，让我以后有机会坐商务舱或者头等舱了知道该怎么玩儿了，哈哈。欢迎再来比利时！
@sophiesworld7407 2 ай бұрын
感覺香港到北京的復興號有一點點不一樣，感覺新一點。 上個星期剛搭過。另外，高鐵居然還可以點外賣，直接送到座位上，不是高鐵app裏面的餐廳。以後不用下車也可以嘗試沿途天南地北的美食了😂這次就點了長沙的茶顏悅色
@user-wc9gc7hr1x 2 ай бұрын
我还没点过，不知道时间上是怎么接上的
@sophiesworld7407 2 ай бұрын
@@user-wc9gc7hr1x 提前訂。我是用微信的小程序，填上你的班次和座位，到長沙的時候就會有人送到你座位。不過價格比較貴就是了。
@Kwh.a Ай бұрын
@@user-wc9gc7hr1x比如你从杭州到济南，可以在手机上提前点徐州火车站的kfc，到徐州站的时候给你送上来
@user-qw3ny7sf7n Ай бұрын
是用饿了么点菜的？
@Kwh.a Ай бұрын
@@user-qw3ny7sf7n 不是，座椅扶手上有二维码，扫码
@chiang_paul 7 ай бұрын
謝謝你的分享與介紹❤
@JackyYu-ks4pf 7 ай бұрын
现在已经不需要自己带上火车了，可以在APP里直接选择订餐服务，选择你想取餐的车站然后会有车站工作人员拿着你点的餐食送到座位旁了，订的什么餐取决于这个车站的餐厅😊
@user-gl2kb6jd2b 7 ай бұрын
B站来的，帮你Y站增加下人气，嫂子很可爱，准备继续看下其他视频哈哈
@user-ki1id4fc9o 3 ай бұрын
很棒的分析
@asianone 6 ай бұрын
歐洲或美國是較貴~~~, 最好坐其他工具, 自己比較窮, 沒有離開過亞洲, 喜歡你的分享
@user-yh8ey1vk8d 7 ай бұрын
评论这都能吵起来😂就事论事而言欧洲之星的确应该升级了。国内高铁在商业话这块也的确应该和国外学学，不说盈利，起码收支平衡才能良性发展啊
@julianshen4969 2 ай бұрын
京沪高铁现在还是能盈利的，当然其它的线路亏得不少
@user-mb4lh3vx9k 7 ай бұрын
温馨提示一下，不是所有的复兴号智能动车组都是这种带隔断的商务座，也有类似飞机上商务舱的鱼骨排列的座椅。而复兴号的普通车组就还是和之前和谐号一样的商务座。
@leonpano 3 ай бұрын
復興號我記得不是很爛嗎？ 而且一大堆都被淘汰了
@user-mb4lh3vx9k 3 ай бұрын
@@leonpano 那你记错了，复兴号是目前最新的，你可能是跟和谐号搞混了。不过其实和谐号在质量上可能更好一些，毕竟当初是集合了西门子、新干线和阿尔斯通的产物。
@leonpano 3 ай бұрын
@@user-mb4lh3vx9k 我是不確定 反正我知道的是復興號也大概被區間車取代掉了跟新自強號
@user-mb4lh3vx9k 3 ай бұрын
@@leonpano 哦，你说的是台铁的复兴号吧？这个视频讲的是大陆的高铁复兴号。😄
@user-wm5rh5zj9c 2 ай бұрын
@@leonpano复兴号可以说又稳又舒服
@Gabrielleyale 3 ай бұрын
怎麼說呢？身為英籍華人，自認為英國歧視不算嚴重。可能是打扮的問題吧，商務艙顧名思義客戶大多是商務人士，所以如果你打扮的比較正式，譬如西裝什麼的，會比較容易fit in。如果一身牛仔褲運動鞋t shirt的，被攔下來的機會自然大些。
@markwang147 2 ай бұрын
的确博主的穿着比较随意（休闲？）博主老婆的穿着每次看起来都还比较得体，可以稍微注意下
@Gabrielleyale 2 ай бұрын
@@markwang147 夫人走淑女路線，英國人很吃這套 😄
@chriwong 7 ай бұрын
一歐元一公里這個里程收費是合理，不要忘記列車工作人員人工是每小時 15 元，車長更是接近 20 元一小時，電費也是很貴，最後英法的邊檢官員收費接近 50 元，不過我都不想搭這個，在歐洲搭飛機比搭火車或高鐵便宜是常識吧
@liguangzhang1031 7 ай бұрын
中短途坐高铁又方便又舒服又便宜才是常识！把高铁弄成又贵又慢又差还认为是常识真是白痴！就如猪肉含莱克多巴胺是常识？那不是常识，是政府无能！是耻辱！
@chriwong 7 ай бұрын
@@liguangzhang1031 €1 / 1km 有多貴呀師傅？平常吃一碟叉燒飯、乾炒牛河都要 €12 - €15 一碟了，如果你來到看到歐洲物價是這樣，也是政府無能造成？德國最低工資是每小時 €12，是耻辱？而且歐洲鐵路需求根本不算太高，只有市內地鐵需求高，短途倒不如於倫敦機場 (LCY) 搭到巴黎 (CDG) 更快更便宜
@liguangzhang1031 7 ай бұрын
@@chriwong 欧洲经济这20年来基本停济不前（同期中国GDP增长了约12倍），固执守旧，无视互联网技术，信息主权被美国掌控，工业凋零，物价飞涨，满街小广告，小偷横行，都处尿骚味，你还认为是正常。
@liguangzhang1031 7 ай бұрын
@@chriwong 中国时速350的高铁二等座人民币约0.47元/km，动车才0.35元/km，十几年来票价基本都没变。挣欧元花欧元，看汇率很牛逼，看购买力很弱鸡，即使在德法意，廉价馆子，廉价外卖，网约车，工薪阶层都难以经常消费，买车还买手动挡，自诩经济发达制度先进，欧洲的各大国家媒体各种诋毁中国，无药可救
@ssdass4303 7 ай бұрын
@@chriwong 中国高铁运营成本也挺高，但是票价收到政府补贴所以便宜，中国高铁维护成本也不低，时速高毕竟
@user-uj4uc8sc2s 7 ай бұрын
多更新金毛，你的视频我全看完了
@shengyungao188 7 ай бұрын
高铁上记得可以点外卖啊，到站的时候乘务员会给你拿上来，四舍五入已经实现了车上供应kfc和m记
@GoldenReviewerCN 7 ай бұрын
哈哈是的，可惜我视频里这次时间不好，已经点不到了
@zizjzjjsjsj 6 ай бұрын
大部分站點都沒有
@haoxu9121 5 ай бұрын
@@zizjzjjsjsj大站都有的
@haoxu9121 5 ай бұрын
@@zizjzjjsjsj弯弯没必要评价对吧
@xingwu4987 5 ай бұрын
@@haoxu9121沒必要叫彎彎
@michaelxu2721 9 күн бұрын
要说好肯定是中国的高铁好，又快又稳，不过车站这种公共空间的设计确实比较喜欢视频里英国的，政府和国家企事业单位的审美真的可以提升一下
@Felix-ld3hn 5 ай бұрын
有机会去测评一下 venice simplon orient express， 佛罗伦萨到巴黎。欧洲最经典，浪漫的火车
@yen-tingchen7903 19 күн бұрын
今年年初去了一趟上海, 我從上海到南京是搭了復興號, 但是只是普通一等座, 而且只有一個小時所以沒有吃到他們提供的餐食, 基本上是蠻新的(如果跟我從廈門到上海搭的和諧號來說), 不過內裝顏色可能不太符合我的審美觀,還是和諧號的白色比較適合我
@greatfullblessedfamily4322 7 ай бұрын
可不可以體驗芬蘭航空的商務艙
@cpubcpub-gn3rv 3 ай бұрын
eurostar，曾经一次遇到故障，荷兰回德国用了一整天，早上出发，半夜才回到。
@user-xy2yt8nu6h 2 ай бұрын
这其他的乘客 都露脸了 博主有问过他们吗 就这样被你拍下来
@CNBKL 3 ай бұрын
01:30 中國高鐵當然是最好的 , 唯一想吐槽的地方是車站還是可以抽菸 ,對於討厭菸味的人是比較不能接受 ~
@angy9730 2 ай бұрын
那是站台吧，算是开放空间，规定也是不允许抽烟的，只是个别老烟枪是真的熬不住。再说，高铁停靠站一般只有2分钟，抽不了几口的，有些头铁的被扔在车站也是常有的事。高铁内绝对是不可以抽烟，否则轻则治安拘留，重则刑拘。
@XenonGermanium 2 ай бұрын
我也很讨厌这个。不过确实没法完全禁止，全凭自觉。就算是澳洲的火车站也常有人抽烟，站务员根本不敢管。
@user-er1gy9tm5o 2 ай бұрын
車站可以抽菸？ 那我喜歡！
@Strikecooker 2 ай бұрын
@@user-er1gy9tm5o 只有站台可以，每次抽烟都像回家交作业一样，1分钟抽完😂
@user-nz7lq7se2r Ай бұрын
@@Strikecooker 你这家庭作业做的也太敷衍了，一分钟完事
@wizzlo_lolcyber 3 ай бұрын
你座的那个中国的高铁的商务舱是新的智能动车组。但是那個歐洲之星因為他很早就開了這條線所以會比較老舊
@laozhang4424 5 ай бұрын
想吃的都可以供应 用小程序 站点会送上车
@chernhan3411 2 ай бұрын
高铁上可以线上订餐，订中途站的餐食，比如麦当劳、肯德基
@kuoliu1978 5 ай бұрын
欧洲之星的头等性价比确实不行 毕竟也是比较老旧了嘛 不过时不时可以在官网上买到便宜的Standard premier 这个性价比还是可以的 另外在欧洲可以考虑体验一下Thalys train的头等 从巴黎到科隆 途径布鲁塞尔 这算是欧洲火车体验的天花板了吧
@lyl.325 5 ай бұрын
不错啦，两小时的车程还能有这么好的饭菜。美国的飞机两三小时的就一块饼干
@yolandasong1617 Ай бұрын
椅子上，京沪高铁有的和Q-Suite差不多了，但软服务高铁还是比Eurostar差的，要是比吃的那就差更多更多了，尤其是Eurostar午餐晚餐的正餐。您总不能说，塑料膜盒饭，比红酒美食好吧？虹桥的商务座休息室，能在地上找地方坐下就不错了，所以我现在基本不买商务座了，软服务基本为0，休息室除了茶水和泡面也没别的了，也就是快速安检，然后可以躺下。上回20之前坐Thalys，从法国到德国，全程餐食都是飞机公务舱水准，而且是差不多Qatar公务舱水准，不是国航公务舱水准哦。欧美这些东西乘了汇率就是差距大，所以测算国民收入都要后用购买力去调整。
@45876 6 ай бұрын
今年六月坐过欧洲之星商务舱。那个吃的真是太难吃了。摇晃的也比较厉害，跟你评测的差不多感觉。 不过后来体验了巴黎的地铁以后就觉得欧洲之星其实没那么差了。巴黎地铁的车子里没空调窗户开着吹着小风扇伴随着轨道的噪音和满车人的汉味儿。
@davixia1929 6 ай бұрын
巴黎地铁？
@igibon8 5 ай бұрын
OMG. Are MRT at Paris still operating the same trains from World War II?
@45876 5 ай бұрын
@@igibon8 I would say the trains are from the 80's. I tried breathing in fresh air every time the door opens, and I took Uber after that horrible experience.
@ClarenceKe 2 ай бұрын
夫人很美麗又有氣質阿。 歐洲之星20多年來沒什麼革新，許多人往返英歐則是搭乘廉價航空，更快又更便宜。
@tamamonomae2174 3 ай бұрын
🤔欧洲之星的business感觉和美国的Amtrak的business差不多 都是位置更宽一点？（甚至Amtrak的business和coach感觉也没太大的差别
@ahbonghk 6 ай бұрын
也可以比一比中國的麥當勞，和歐洲的麥當勞的價格，是不是也差3～4倍
@mimidogs2360 Ай бұрын
欧洲没去过，但国内的高铁商务舱坐过几次，实在是没什么性价比可言（还有站票混坐的，乘务员也不太去管），之后就确定只买一等舱。
@GAYBAIYU 7 ай бұрын
智能复兴号CR400BF-BZ动车组(17节超长编组)
@garrygao345 2 ай бұрын
一个是20-25年最好的地上最好乘坐工具， 一个是当前陆上最好的乘坐方式。 在对比上有差异也是很正常，要用发展的眼光看差异，正如看当时window Me VS window 11,然后选择哪个更好一样。
@user-fr5gd8ym1y 2 ай бұрын
老實說~98就挺好用的！我撐到 XP 才換........而且是XP升級好幾代後
@crystalqianli 7 ай бұрын
有一次回國，有個男人帶著老外占我們的商務座，幸虧我們英文流利，不然他們就是打算做一付聽不懂你說啥的樣子😢
@user-vn8fk1cj5b 2 ай бұрын
看来安检仪器确实辐射很强，行李过安检，手机画面出现了雪花斑点
@user-wq1kb4fj5g 7 ай бұрын
老婆真好看 喜欢😏
@JJr-ce3vv 8 күн бұрын
国内高铁最高档座位每公里1.8元人民币，大约相当于出租车每公里计价的60%。性价比不错。赞👍
@003ggg 8 күн бұрын
老婆有氣質又漂亮。
@fangqiuwang9199 7 ай бұрын
看卫衣应该是彪学研究派的
@MMLL369 2 ай бұрын
西人：我們不需要中國製造的價廉物美貨品，就喜歡賤。 華人(潤人)：外國的月亮特別圓，歐洲的火車車廂簡陋、但我喜歡，那代表著西方人的簡樸歸真。
@guang880 2 ай бұрын
应该比较一下教育，医疗，养老和人均收入。
@jeffreysetapak 7 ай бұрын
这个高铁列车是叫做智能复兴号。
@pengyisu3355 7 ай бұрын
我想说一下，国内高铁也有母婴板的，不过可能不是每个厕所都有，国内一辆高铁上有好几种厕所，有很大的残疾人厕所，蹲厕，坐便器，还有母婴用的
@ngkuokkeongngkuokkeong7827 2 ай бұрын
高鐵票价是以国民能承担做標準。国家收了税。负担了一部份盈虧。不過以价論货。一定超值
@user-qw3ny7sf7n Ай бұрын
感谢分享，省下了373欧😁
@dindong5533 7 ай бұрын
2:21 膠條脫落? 8:13 難分高下.. 這不是讚美，哈哈! 歐美鐵道上的WIFI還是別測了
@zhb007zzt 2 ай бұрын
建议比较一下日本新干线
@dddd-ui9lk 10 күн бұрын
坐过，东京到大阪，普通座，票价788元人民（2019年汇率），如果看手机时间稍微长一点，就有些头晕晕的感觉，同行的其他人也有一样的感受，后来发现是国内高铁运营平稳，大家喜欢玩手机，新干线和这个欧洲高铁一样，摇晃，看手机就晕了
@dn9507 2 ай бұрын
The gap between Euro Star train and platform is wider than the Chinese ones.
@user-gl7ph9kq5t 6 ай бұрын
我坐過很多次商，但每次也下中這，氣人
@weicouler7757 2 ай бұрын
服务可没有飞机商务舱好，从休息室开始
@kingwu8615 6 ай бұрын
我觉得欧洲之星比坐飞机还晃。而且价格有点小贵。这个不能跟国内比，大家的消费水平不在一条线上。
@qp5714 3 ай бұрын
1:28一下車就點菸 不是還在車站嗎???
@user-ll6xi6vp7t 7 ай бұрын
只能说后发也是有优势的
@kasaivisual4997 7 ай бұрын
票價蠻不划算,要搭準動力集中式高鐵列車還是去韓國來的划算
@jianshenli5643 2 ай бұрын
坐 13:11 错位大叔看你们看这看那。说不定会热心地來解说一下列车的先进性比中国的列车先进多了。
@user-ys5qj6xr2j 2 ай бұрын
那購買力呢？
@user-qm9zu8pi1j 2 ай бұрын
中国高鉄每年亏损695亿，目前为止亏六万亿，全民買單。欧洲高鉄都有盈馀。
@loading_notfound 2 ай бұрын
大批优质固定资产你是提都不提
@paulm1271 6 ай бұрын
这个商务座好难订，我挑了半天还是遇到了一个反鱼骨，跟这个比差远了
@jasonwan4311 2 ай бұрын
這歐洲之星商務作水準約等同復興號一等或二等做,所以價格差距不是四倍,還要乘以三!!
@user-qd5wr9eg7h 2 ай бұрын
现在2024年。还有那么多人坐么？
@albertwang96 7 ай бұрын
赶上热乎的了
@uuuuuuuttt 7 ай бұрын
那也叫商务座？
@ABCDEF54181 2 ай бұрын
英国的列车提供的餐饮看起来不错。中国的高铁一般就是那种小食店的盒饭。
@hyy3657 4 ай бұрын
英國這車站 不就是鋼琴事件發生的地方嗎XD
@user-ez2xw4dm1z 3 ай бұрын
高铁可以订KFC的😀，在你需要的车站乘务员会拿给你！
@BoA-7 7 ай бұрын
老婆说的都对
@lawrencewong7184 2 ай бұрын
也要説説中國和歐洲 工資和物價的差別,才算是客觀的比較吧 !😅
@user-yt5xc2sn3d 2 ай бұрын
就算比较物价，欧洲的也更晃更老旧，车站设施体验就完全不能比，更不用说还能中途点外卖之类的。
@eggheadegghead 27 күн бұрын
Eurostar跟美国的Amtrak差不多。就那么一回事儿。国内的高铁最新的商务舱感觉是好多了。
@zhuguli_ 7 ай бұрын
哎呀，片尾戳到痛點bruhhhh
@gashuvafen4208 7 ай бұрын
比較中國高鐵~~~~~~~ Eurostar 整體來說~~~外型色彩塗裝，較有現代感~！性能雖不及中國高鐵！但~~~內部裝璜~~~雅緻柔美不虛華~！
@user-hc5cg3jc3i 6 ай бұрын
呀？这还能这样吹？那以前他们领先时候是不是你又这样吹其他国家？😂
@LindemanRichard 3 ай бұрын
外形装潢见仁见智，但是体验感谁更好，建议你搜一下欧美博主对复兴号的体验视频，洋大人的嘴不会骗你
@hight1211 7 ай бұрын
有沒有考慮過,中國便宜的人力成本造就你國內高鐵的價格
@DKBB1994 7 ай бұрын
So?
@JaineC1229 7 ай бұрын
重點在歐美國家沒盈餘是撐不下去的，在中國有國家政策支持
@kaicheng2018 7 ай бұрын
和国民收入挂钩的吧，那么贵谁去坐？其他人口众多的国家，包括你们台湾，还有印度，人口不少的，高铁有吗？
@user-hc5cg3jc3i 6 ай бұрын
我笑死，请问哪里便宜不会不知道大陆高铁是国有企业大量负债提供人工公共设施基建吧
@user-hc5cg3jc3i 6 ай бұрын
你要是这么说你要不看看世界高铁价格我笑死了对了就算是中国帮助其他国家投资援建高铁价格也比大陆贵😂
@benlee258 2 ай бұрын
法国和瑞士的高铁是真的好
@LindemanRichard 3 ай бұрын
要是现场拿别的博主体验中国商务舱的视频给其他乘客做做采访，肯定就节目效果拉满
@bandai2768 5 күн бұрын
如果按一公里一元的比例，中国的票价更贵，不适合换成人民币。你如果想享受明显的区别待遇只能去东亚南亚中东那种等级社会。
@w200700508 7 ай бұрын
歐洲境內交通感覺都不怎麼樣阿 前陣子搭乘愛琴海航空商務艙從米蘭飛雅典 那位置簡直就是把經濟艙三人座當雙人座賣 就只是中間位置不開放而已 真的無言
@cachem11 5 ай бұрын
British Airways也一样，只是吃的比Economy好一点
@akirafan3372 2 ай бұрын
若是真要算性價比，應該是高鐵票價÷中層社會精英的平均所得。因為會搭這種商務艙，基本上是社會中層人士。應該有他們的所得來做計算。 至於政府是否有補貼，各位也不用去計較，因為國家與經營事業單位，都注重生存問題、以及社會責任-交通營運（而非動不動以罷工，來破壞社會其他人是士的交通出入，藉此來達到其個人調薪的手段。所以，社會的穩定就是立國的根本。所以，各位酸子們不需要為自己的偏見在做論調。
@hong11111 7 ай бұрын
坐欧洲之星还不如坐飞机，明年年头要去欧洲幸好看了这个视频，不然就踩坑了😅
@GoldenReviewerCN 7 ай бұрын
普通舱位提前买的话50几欧我觉得还是可以的哦，别买这个business premier就好
@WanderingExplorer-wj7qc 2 ай бұрын
你女朋友挺漂亮的，真的！对其它测评内容就没怎么关心。
@kongwawa 20 күн бұрын
人家英國最低工資每小時 11.44英鎊= 100rmb , 中國每個月幾k的平均工資 哪裡可以直接比較價格😂
@weren2776 7 ай бұрын
amtrak更贵更黑😅
@boris602129 6 ай бұрын
英國的人均收入大約是中國的10倍,如果去對比一下兩國的人均收入,,歐洲之星票價只貴4.3倍...說真的,有問題的是我們的錢包不夠厚
@puxieshi363242 2 ай бұрын
😂😂10倍？脑子进水了吗
@pingzhang3387 2 ай бұрын
中国的东部和西部是两个世界，一线大城市人均是2.5-3万美金，东部二三线城市的人均是2万美金，高铁覆盖大部分都是在东部
@loading_notfound 2 ай бұрын
英国人这么有钱 那Flixbus和ryanair的生存土壤是什么呢
@user-dt8fz6fe5i 7 ай бұрын
屏幕可以无线投屏，你可能没注意😅
@GoldenReviewerCN 7 ай бұрын
我那班车投屏功能也不好用，运气差😅😅😅
@xiaotu18 7 ай бұрын
欧洲高铁大家都很安静，中国高铁跟菜市场一样，吵死了
@GoldenReviewerCN 7 ай бұрын
哈哈，这个确实，相信以后会慢慢越来越好的
@peggyzeng6942 7 ай бұрын
到哪天广场没有大妈跳舞再说吧
@doswang208 7 ай бұрын
中國高鐵要坐一等座比較安靜，至於商務座，有一次我隔壁大爺光著腳睡覺就再也不坐了😂
@user-hc5cg3jc3i 6 ай бұрын
人口多当然国人坐高铁普通软硬铺也是跟家人一起也有老人小孩当然吵些
@Richardw832 5 ай бұрын
高铁大部分还是很安静的
@weitie7307 5 ай бұрын
小姐姐一定不想试美国的麦记和肯基，超难吃
@harley50925 7 ай бұрын
票價定價也要看地區收入比例來比較才有用，英國薪金水平就比中國高了好幾倍，那票價高幾倍也很正常不是嗎，而且他是私人營運自負盈虧的，反而中國高鐵年年虧損幾百億又要政府補貼，結果不又是要全民買單?你不坐也是要給錢呢。
@xinweinan817 4 ай бұрын
你是典型的DASHABI
@hyy3657 4 ай бұрын
@@xinweinan817 生氣啥 英國這樣才不好吧？虧錢就怕服務了 資本主義的摳門 中國這樣拿大家的稅金補貼窮人坐高鐵是種幸福啊
@sean_tw 4 ай бұрын
高鐵虧錢也不會多收稅，賺錢也不會退給你阿，何來全民買單之說？一些自由派總拿全民買單、債留子孫這些說事，結果錢都給資本家賺了，百姓什麼都沒得到，還沾沾自洗。
@harley50925 4 ай бұрын
@@sean_tw 高鐵虧錢是不會多收稅，但是政府補貼項目用的不就是用納稅人的錢？如果不虧錢，不是可能把錢用在其他地方上？不過也對，中國有餘錢也只會用在軍費和維穩上。中國的稅有多高你知道嗎？用在民生方面又有多少？不管是被政府還是資本家賺了到頭來百姓不還是什麼都沒得到。
@lldnn 4 ай бұрын
@@harley50925 又无知又爱秀，交通发达了对当地的经济帮助有多大知道吗？我去省外做生意当天800公里来回就不用住外面酒店。中国高铁的赔钱（其实是回本周期长）一是国家企的所以收费低的很，比你任何地方都是低。二是因为高铁线路一直在新建，一个月就开通几条新的，世界上大部分地方一年都新开通不了一条，在全球范围内，中国的高速铁路里程位居榜首，占到了全世界高铁里程的65%以上。所以赔钱是暂时的，新的线路一不建就回本快了。还有高铁这个产业中国是全自主的，带动多少生产就业等，更不用说出口挣钱了。
@brucefu1046 2 ай бұрын
不能這樣比，因為應、歐國家的人均收入也比較高。 就跟比GPD也是沒意義的，要比購買力才實在。
@user-yt5xc2sn3d 2 ай бұрын
比购买力也是欧洲购买力差，而且无论物价怎么比，欧洲的硬件就是在用古董，体验也不如中国的好，例如网速，外卖服务，车站的设施的整个体验，欧洲是花几倍的钱，去体验更差的设施，哪怕再有钱，也没这样的高铁或车站让人使用。是没得选，要更好的体验只能上飞机。
@HXD1D-0534 2 ай бұрын
歐洲之星這‘商務座’⋯說這是軟座我都信
@amandagrant4331 7 ай бұрын
你老婆很漂亮
@mqueen3491 2 ай бұрын
歐洲之星休息室的食物 比起零食較為好～
@zerorisama 7 ай бұрын
餐饮比起国内商务座的零食盒饭更有食欲和就餐仪式感，但性价比和乘坐舒适性就比复兴号差太多了。😂
@CH-pe2ri 7 ай бұрын
至少吧檯的人不會在你走到她跟前了還在繼續打手機
@oliverkk2452 5 ай бұрын
@@CH-pe2ri 笑死服务员没有人权的？看一下手机犯法啊？怎么你路过还要给你敬个礼吗？大清还没灭亡吗？
@rongrongqian6370 5 ай бұрын
我也这么认为，那个列车员太不专业了
@user-xd4tp1pn2x 2 ай бұрын
沒關係！覺得想花錢坐的就去坐。
@chunbongchiu612 6 ай бұрын
你老婆很美 我喜欢
@TheAacharge 7 ай бұрын
北上只要3.5小时，真快
@hugyu 7 ай бұрын
不如叫京沪
@arvintingcn 7 ай бұрын
京沪最快4小时18分
@CH-pe2ri 7 ай бұрын
4:57 客人都站到眼前了還在繼續打手機😢
@hyy3657 4 ай бұрын
哪裡都一樣 現在不這樣才稀奇
@user-ur9zb6rm8n 7 ай бұрын
感觉欧美还是飞机为主。
@user-jm1dy8rj2e 7 ай бұрын
歐洲之星是要挖海底隧道的，那一天台海挖隧道然後要自負盈虧票價一定比搭飛機貴啊⋯⋯
@dengchenzhu2775 7 ай бұрын
德彪卫衣都不给面子啊
@ybschen6239 7 ай бұрын
老兄您的比较似乎是拿法国地铁跟当下中国地铁在做比较，在有欧洲之星的时候中国还没有高铁吧？
@user-sv7mg6qd1w 7 ай бұрын
不然你要他拿什麼歐洲高鐵，跟中國高鐵比才算公平？例如美國地鐵比全世新設地鐵都破舊，昰事實又沒人冤枉他，該汰換沒錢換要怪誰？哪有你先蓋好，就要維持老樣子不升級的道理？美國戰機，航母會維持在二戰水準不經常升級嗎？
@davidzan9190 7 ай бұрын
早建成使用，不是唯一标准。为什么不更新升级，不保养好。 莫斯科地铁也是很早建成并营运的，比欧洲迟20，30年。但莫斯科地铁和巴黎地铁比较，莫斯科地铁保养得富丽堂皇，巴黎像防空洞，有些站还有尿臭味。
@user-ll6xi6vp7t 7 ай бұрын
为啥他不新造一个呢
@user-vh9be6nf5x 7 ай бұрын
等中國高鐵一樣歲數在比吧...我只能說中國建設交通老化速度很嚇人，因為用的人素質普遍偏低，在幾個大高鐵站還有人室內抽菸 讓小孩在垃圾桶上面直接灑尿，難怪華人時常被歧視，真是感謝了
@user-sv7mg6qd1w 7 ай бұрын
@@user-vh9be6nf5x 全世界沒有哪種比法，你怎不等中國人變文明了，文化比美國人更高級再去比？人家就比現在狀況。難道中國跟美國比軍力，要等兩國國防預算ㄧ樣多，還是中國軍工科技趕上美國時才能來公平比較？你高興能替別人解釋為什麼會有哪種差異性，哪有說公不公平的事情？中國有十幾億人，就算殺人放火，連槍斃都不怕的都有，還有跑去緬甸10幾萬個想詐騙中國人發大財的，出些丟人現眼的人事還需要大驚小怪（哪些人比例有限，又不能代表整體中國人）？就算有哪些醜事，他們高鐵性能就不好嗎？要就事論事，你扯去不相干的作啥？你沒事也能找到事來黑人家，應該感謝你才對。