＃火車會爬山！
林鐵路線從標高30公尺的嘉義車站出發，逐步爬升到2451公尺的祝山車站總長78公里，起站與最高點的落差有2421公尺，是世界上少見的森林登山鐵路。
前人用智慧克服陡峭與障礙地形，林鐵有三種特殊設計工法：
包括獨立山螺旋迴路與8字爬山，一口氣讓火車爬行200公尺的高低差
水社寮站順應地形，讓火車保持爬升的平均坡度有馬蹄彎道設計
而在標高1534公尺的十字路站開到2216公尺的阿里山站，這段有著「阿里山火車碰壁」稱號之字形「前進－後退」，絕妙的的登山鐵道設計。
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《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》｜7/4，週四晚間9點（全1集）｜＃公視１３台（公視+同步上架）
一部跨國協力高品質人文旅遊紀實片
一趟充滿挑戰與驚喜的國際合製旅程
公共電視，以最新的8K製作技術即將呈現在國人眼前！
《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》融合了臺灣公共電視與日本NHK的最佳團隊，首度以人眼能夠辨識最極致的細膩度、超高畫質8K（一般HD電視的16倍）拍攝；更結合了22.2聲道收音技術，將臺灣阿里山的壯麗景觀，與豐富森林鐵道文化呈現給世人。
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＃PTS ＃NHK ＃台日跨國深度合作
＃公視首度8Ｋ製作 ＃8K
＃UltraHDTV ＃UHDTV ＃SuperHiVision
＃神木之森 ＃阿里山森林鐵道紀行
＃神木之森_阿里山森林鐵道紀行
＃林業及自然保育署
＃阿里山林業鐵路及文化資產管理處
＃AlishanForestRailwayandCulturalHeritageOffice
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