hugooo. Lo que aprendi mirando tus videos no tiene nombre jaja. Posta, Imaginate. de corajudo me tire a anillar mi coche EN LA CALLE. me mande una chanchada. Pero anda. las ganas que tengo de invitarte una birra. Lo que renegue, y lo que aprendi hermano. Gracias! te quiero una banda

Espectacular Hugo...gracias por compartir sus conocimientos...muy pocos lo hacen, eso demuestra que Ud. es una gran persona al tomarse su tiempo y explicar, con todo lo que ello conlleva.

VIENDO Y ESCUCHANDO A UN GRANDE....... gracias Saludos

Muchas gracias Hugo por compartir tus conocimientos y experiencias con todos nosotros!!! Un grande!!!

Muy buena sus enseñanzas lo felicito por compartir sus conocimientos, saludos desde Venezuela

Pasto Nariño Colombia..Esta pagina es todo un lujo .Mil gracias por la Informacion, por compartir sus conocimientos.. .Atte: Carlos Antonio Molina,Tecnico Especialista Profecional Mecanica Electronica Automotriz...sa ludos.......... ...

Estoy mirando esta lección porque debo hacer este mismo trabajo en el motor de mi corsa 1.4. Hace algunos años miré este mismo turotial, lo seguí al pie de la letra, y funcinó todo ok. Gracias Hugo.

Sos bárbaro Hugo...gracias por compartir tu experiencia...un abrazo desde Perú

da gusto , ver un video donde se explica tan claro, saludos desde cordoba capital

Hola Hugo, Antes de ver tus videos tenia miedo hasta de abrir el capot, Hoy ya saque la Tapa y esto asentando las valvulas. Muchisimas Gracias. Saludos

Sos un grande Hugo!!!me puse a leer los comentarios y el tiempo que te tomas para responder, son pequeñas cosas que hacen a una gran persona!!! Sos un genio te mando un abrazo gigante desde Córdoba Argentina

Sr Hugo muchas muchas gracias por su ayuda y por el tiempo que se tomo, por que se que ese tiempo es muy valioso para usted seguire viendo sus videos y se que asi saldre de muchas dudas y asi no preguntar si no es necesario. Que El Eterno Todo Poderoso le Bendiga

Hola muy buena la explicacion del apriete angular, me sirve para darle el apriete a mi motor. Espero sigas colgando videos ya que a muchos nos ayuda en nuestro aprendisaje. GRACIAS?

gracias por compartir, que Dios me lo bendiga.

Que trabajo tan chingon !! Exelente trabajo señor hugo ..saludos de mexico

Muy bueno los vídeos señor Hugo Muy muy interesantes !!!

Da gusto ver a alguien trabajar.te felicito

Muy buena explicación profesor !!! Gracias por compartir sus conocimientos saludos desde santa cruz bolivia

Gracias por sus explicasion Y a clarar dudas que puden ser de gran ayuda ala hora de ajustar una culata 👍👍👍👍👍muchas gracias

muchas gracias hugo por compartir tu conocimiento.

Hola!! Felicidades por tu generosidad. Tengo Forf Transit 175 van cuatro en V año 1971 furgón 6 ruedas.

Exelente es un maestro.calidad su trabajo

Excelentes todos sus vídeos , muchas gracias por compartir toda esa valiosa información ,saludos desde Venezuela !!!

sin palabras , Maestro total .

gracias a usted don hugo me estoy por animar a abrir el motor de mi 147 1.4 tipo para tengo varios de sus videos en una lista para ir guiandome!! desde ya gracias x la paciencia que tiene en explicar cada cosa 💪

Exelente maestro gracias por la demostracion.

Hola Hugo muy buenos tus videos aprendo mucho saludos seguí así genio

Mil Gracias! hugo una vez mas. En realidad no me parece aburrido

don hugo de udtedes quedan muy. pocos la forma que enseña hace que uno comprenda muy bien .me recuerda a mi tio muy buen mecanico todas las noche veo sus videos gracia don hugo

ok muchas gracias Hugo sos un capo saludos cordiales

Muy bueno y muy bien explicado

Hugo, capo total....

muy buena su explicación acabo de comprar mi primer vehículo disel sprinter 3.0. v6 travagan muy bien pero es bueno aprender más referente al disel gracias saludos desde california

Un grande los vídeos siempre claro

hola Hugo muy buen video, gracias por compartir ese conocimento que hay momentos que los buscas y no se encuentra o si se encuentra es a medias, me encanto como esta explicado, bien detallado, saludos.

Estimado, gracias por compartir estos EXCELENTE videos le cuento tengo un 405 diesel motor XUD 9 hace 6 años que lo tengo y siempre padeci con la junta hace 3 años me hicieron el motor nuevo menos block bomba inyectora burro y alternador el resto todo nuevo y de nuevo quemo la junta porque la manguera inferior del radiador le pusieron un orring que no era el correspondiente y me tiro todo el agua, lo lleve a otro mecanico y me hizo un desastre no solo levanto temperatura sino que me paso el agua al aceite, y se lavo las manos no me quiere reconocer nada, una desilucion terrible sin saber que hacer busco y encuentro sus VIDEOS EXCEPCIONALES!! voy a tomar todos sus consejos y voy a seguir paso a paso para cambiar la junta de mi auto, si bien ya se el orden para tirar los tornillos no se los kilos y los grados, si ested me lo puede pasar se lo voy a agradecer de ante mano!! mi correo es fernandezrafael68@gmail.com. MIS SALUDOS Y MIL GRACIAS POR SU TIEMPO!! un abrazo a la ditancia!!!!

Hola Hugo muy buenos tus videos. Lo que siempre me pregunte es como es cuando por ej te hacen un trabajo de tapa de cilindro y despues te dicen que en ciertos kilometros tenes que volver para que le den otro torque a los tornillos de la tapa.

un GRANDE HUGO

Muy bueno el video

Un maestro!!!!!

muy buen video,

Que lujo el vídeo había escuchado sobre los ángulos pero no sabía como era muchas gracias muy bueno Saludos

gracias Hugo

Grande Don Hugo.

hola hugo,,,un lujo el video de la tapa..salu2

Hola. Sabes que pregunte y no tienen ningun dato, me dijeron que preguntara en grupo aler y no he tenido resultado. Ya envie comentario a ver si tengo suerte en tu canal,. Muchas gracias, y sigo viendo tus videos. Un abraso

Grande Hugo!!

Porqué en algunos motores piden un apriete con fuerza, después con ángulo, luego aflojar todo y después otros pasos ya sea de apriete por fuerza o angular? Excelente video y saludos desde México.

Hola hugo una consulta despues del preajuste aflojas 90 grados verdad despues vuelves a ajustar en kilos lo q te dice el manual y luego 2 etapas en grados mi duda es cuando aflojas los 90 los aflojas a todos los tornillos .o aflojas uno a 90 y a ese le das kilos y luego los 60 grados o sea los aflojas a todos juntos y luego le das en kilos

Hola maestro me gustó su goniometro, si pudiera darme algún link para comprara una de ese estilo super práctico

Hola Hugo soy Julio Federico soy Mexicano pero vivo en Oklahoma Estados Unidos no me dedico a la mecanica pero me gusta mucho, se algo por que en Mexico trabaje en un taller y aqui solo, si algo necesita mi Camioneta se lo arreglo pero ahora tengo algo mas delicado y me dio mucho gusto encontrar su canal y lo felicito por que en verdad son de ayuda. Pues al grano, mi hijo compro un Hummer H2 2003 tenia 5 tornillos Del multiple de escape rotos 3 de un lado y 2 Del otro no se si hice lo correcto pero quite las cabezas para poder sacar los tornillos rotos solo que ahora no se lo correcto Del torque para poner las cebezas compre los tornillos nuevos, no tengo el manual e investigo en internet y me indica en grados pero alguien que es mecanico me dice que es solo en torque 60 los 2 tornillos cortos y los largos 75 me podra ayudar? Espero me aya explicado

Hola Hugo muchas gracias por tus tutoriales algunos mecánicos agregan arandelas a los tornillos? Es recomendable?

señor Hugo un placer saludarle soy un seguidor de videos en el cual aprendemos bastante y tengo una pregunta para usted se puede a un motor Fiat 125 año 1976 llevar al sistema full inyection y si así fuera que se debería cambiar o poner a dicho motor .gracias por su atención.

Un genio una duda en los tapones de galería de aceite lleva resorte y munición ?

Maestro hugo agradeceré me dé su opinión sobre el motor isuzu 4he1 turbo INTERCOOLED 4cilindros y su rendimiento para la sierra ⛰ y Du calidad gracias

Hugo buenos días. Que opinas del los aceites sintéticos en motores con más de 150 mil km? Por ejemplo corsa nafta 2010. Abrazo y gracias por tu tiempo

Exelente video amigo me gustaria mirar videos de como modificar motores para competencia gracias por compartir parte de su conocimiento👍

Mastro necesito su ayuda y disculpe que lo moleste pero admiro su forma de trabajar, acabo de terminar el motor de un 206 1.9 dw8, le eche el aceite agua y kise probar la bomba con los inyectores afuera, quede totalmente desconcertado cuando empezó a hacer una pulverizada de agua presisamente donde va el inyector nro 3 y una pekeñana cantidad en el 1, revise todas las mangueras y vi todo en su lugar, mi teoría es que me pase de agua pero igual sigo desconcertado y no se que hacer calculo que si sigo haciendo girar el motor sin los inyectores el agua va salir del todo y hasta el momento no encontré agua en el aceite así q le pido su opiñon desde ya muchas gracias

hola hugo soy de chile, Quilpué,me puede explicar como cambio junta de carter motor honda h22 ,el torque y como procedo ,un abrazo,Patricio gracias

hola señor Hugo ante todo muy buenos los vídeos y quería consultar con respecto al afloje de 90 grados y después sigue 4 kg cuando aflojo los 90 grados ni bien lo aflojo le doy los 4 kg o primero aflojo todos y después le doy a todos los 4kg y continuo con los 60grados? desde ya muchísimas gracias y siga con los vídeos saludos de Argentina .

Hola hugo. Nesecito algun dato del motor toyota 1N 1.5td. Como las medidas del cigueñal y el turbo que no lo consigo.gracias

Consulto, al ponerles Grasa no cambia el torque

Te agradecería si sabes a qué puede deberse el problema. Gracias

huuuugggoooo. consegui los torques de tapa, bancada, bielas y luz de valvulasssss

Hola Hugo cómo va , tenés alguna técnica para sacar la polea del cigüeñal d l maxion 2.5 hsd motor puesto en carroseria , para poder cambiar correa distribución gracias disculpe la molestia

GENIAL LIKE :D

Hola. Disculpe la molestia, pero me podrías decir cómo es el apriete de la tapa de cilindro del Ford v8. Si tenéis un video para ver te re agradezco mucho

que producto puedo usar para colocar y sellar el porta arbol de levas de mi corsa (chevy)? porque me dicen que hay no lleva empaque y que tampoco puedo usar silicon

Capo una consulta tengo un citroen c3 sx 1.4i nafta y tengo q ponerle la tapa y quisiera saber cuántos kilos lleva y si se los da en dos veces? Desde ya muchas gracias...

Hugo estoy armando un maxion 2.5 no recuerdo la.distribucion de los bulones en q posicion van cada uno gracias

Hola buena consulta cuando haces el apreté angular y sentís q no apreta más y te falta más grados le das igual ??

Hola Hugo. Una pregunta si el maxion tiene una fila de tornillos que son mas finos por que el apriete es el mismo para todos? ... Tengo que armar mi Sprinter 310 esta semana y no resuelvo ese tema aun...saludos

Consulta si los pernos que ajustan la culata estan debajo del eje de levas al terminar de armar el motor .a los 1 mil km se tiene q torquear denuevo los pernos de culata oh hay una forma de torquear una sola vez.

Que tipo de aceite se usa para lubricar los metales y bulones??

Hola buenos dias se puede hacer un ajuste angular sin gionometro?

Muy bueno todos los videos señor hugo aprendo bastante x suerte lo q quisiera me explique como reapretar tapa cilindro mazda 323 1.7 diesel yo le di 3 kilos mas 90 grados mas 90 grados eso de manual pero para reaprete a los 500 kilómetros q se debe hacer? Desde ya gracias

hola , se puede poner en los bulones arandelas , por lo que la tapa de cilindro está muy bajada .

Hugo buen día. Hay veces en que las juntas de tapa el fabricante sugiere una secuencia de apriete que difiere del manual . Que criterio tomar ? .

Hola,muy bueno el video.Tengo una consulta,tengo que colocar la tapa de un renault k9k,la guia de apriete me indica: 1ªTorque inicial(1) 2.5 kgm 2ªTorque angular(2)125º 3ªTorque angular125º con el 1ªy3ª torque esta claro,pero con el "2ª torque angular(2)125º" no entiendo que significa el (2)¿podes ayudarme?

Hola buenas tengo un meriva 1.8 tengo que cambiar la junta de la tapa de cilindros y no se cuanto hay que ajustar con el torquimetro si me ayuda se lo agredeseria

Hola me gustaría saber cuántos km serán 60 grados .. gracias

Hola . pregunta tengo mi motor de la Ranger 2.5 modelo 99 .se clavo el motor el piston número 3 me recomiendas hacer todo el motor completo o solo el blok completo

Hola Hugo q kilo lleva el motor dci 1.5 porq el rectificador le hizo un plano al block y a la tapa y me dijo q ponga la junta convencional

Muchas gracias por los videos. Tendrias datos de torque de la effa cargo. No encuentro esos datos por ningun lado. Muchas gracias y siga adelante con los videos

K tal maestro tengo un proble solo usted puede ayudarme. E cambiadi mi junta de culata de lexus is 250 2008 pero no se acomo torkear los tornillos

Excelente Don Hugo tengo una duda que pasa si por desconcentracion a un perno le doy menos grados que a los demas

Buenas Sr. Hugo, el Manual del Motor Isuzu 6VE1 3.5 L a Gasolina, uno de los que utiliza la Camioneta Luv D Max 2 Cab 4X2, en Venezuela; dice: Que al remover y reinstalar la culata, se deben desechar los tornillos y montar nuevos (En la actualidad en Venezuela estan super costosos), he consultado con algunos mecanicos y me han dicho, que si estan dentro de la medida origunal, y no se estirados, se pueden reutilizar, mi pregunta es: Esto es asi; se puede hacer?, gracias por su ayuda. Muchos saludos desde Venezuela. Gracias.

eres el mejor boludo

muy bueno el video hugo .una consulta cuando se hace un preajuste luego se recomienda aflojar 90 grados casi para todos los motores e esta seria mi duda el cuando aflojo es de uno por ves o a todos o sea ajenplo di preajuste a 6 kilos y luego el manual me dice afloje 90 grados y siguiente paso ajuste a 3 kilos esto es mi duda esos 90 los aflojo a todos o de a por uno y ajusto desde ya gracias hugo ....

hola hugo te pido un consejo,,tengo una toyota motor 5L 3.0 4x4 aspirado. 2004...se me quedo con poco aceite por romperse el flexible del depresor. resumiendo, le reparo el flexible, le pongo aceite. y lo uso unos 1500 km en etapas de la100 km...ahora que puedo pararla la desarmo, tapa y carter y veo el piston rallado y la camisa tambien del primer cilindro de adelante,,la bancada y biela lo medi y estan bien,,,,es recomendable reparar ese cilindro solo. ya estoy corto como para hacer motor completo,,gracias espero tu comentario,,un abrazo,,,walter de capital.

Buena Hugo!! Te hago una consulta: Voy a cambiar la junta de la tapa de mi viejo y noble Starlet, estuve vichando tus videos que me serán de gran ayuda, lo que te quería preguntar es si es obligatorio cambiar los tornillos de la tapa o puedo dejar los mismos porque en el manual de taller de Toyota no dice nada de cambiarlos. Gracias che, te escribo desde "La Chinchilla" Canelones Uruguay.

El goniómetro solo mide grados? No fuerza? Para calibrarlo o saber que funciona bien utilizo un compas?

buen dia, hugo te queria preguntar si es necesario usar Loctite Cooper Gasket a la junta y si es necesario lubricar los tornillos nuevos de la tapa con grasa cobreada

Hola cuanto es la tolerancia +- de apriete

Yo lo ago asi ej un motor peugeot 405 nafta 1.9 le doy preajuste primer etapa 2 kilos en espiral segunda etapa 6 kilos tercer etapa Aflojo 90 grados a los 10 tornillos y luego los vuelvo a sjustar a 2 kilos a los 10 tornillos en su orden esta bien asi o lo h0ago mal desde ya gracias espero su respuesta saludos

Buenas, me llamo Jose Miguel, le quería preguntar, tengo un Land Rover discovery 1 Automatico Motor 300TDI, me encontré con un problema, no consigo arrancar el vehículo, detecto que tras quitar el motor de arranque veo que puedo mover el volante de inercia simplemente con el dedo. Pero si muevo la polea del cigueñal si veo como suben y bajan los balancines. Mi conclusión es que el problema está en el volante de inercia, pero que se ha podido romper o aflojar para que este no desempeñe bien su función? Muchas gracias por su tiempo, y si me facilita un correo le puedo mandar algunos videos para que me vea todo lo que le indico. Un cordial saludo

hola si se estiran los tornillos que pasa con la rosca del block le agradeceria uan resp

buenas tardes Hugo un citroen saxo a nafta hay que cambiarles los tornillos de tapa para cambiar la Junta y si lleva apriete angular muchas gracias

Que tal Hugo como le va, le kiero preguntarle si usted alguna vez iso un ajuste angular a ojo, tube un problema con mi geonometro y tube que hacerlo como le dije a lo último me pidió dos ajustes de 90° seguramente no llege a la exactitud pero andube serca que me dice usted solo pruebo o es un echo que la junta se va joder es un Peugeot 206 diésel 1.9

hola hugo vengo mirando y estudiando tus videos!!te hago una consulta!! con mi viejo vamos a armar el motor de mi auto, un civic SI...va a ser un trabajo muy fino... ya mande a medir tolerancia de cojinetes y armado de bielas a la rectificadora..todo nuevo...pistones y bielas forjadas metales etc...hasta la bomba de aceite...en fin...todo por que se giro un cojinete de biela y bueno la saque barata (solo es una forma de decir , poruqe podria haber sacado una biela a saludar por el block)...en un par de dias arrancamos el armado y muy a conciencia para que quede bien.... mi consulta es la siguiente: que tipo de junta liquida me recomendas??ya que en este motor casi no usa las clasicas juntas de motor...y cuando desarmamos vi una de color gris...pero no se cual es el nombre...o alguna que me recomiendes por favor.. quiero aprovechar a saludarte y felicitarte por los videos!!me encanta la sencillez con las que explicas las cosas!!y ademas por tomarte el tiempo de tu trabajo para poder compartir tu experiencia con nosotros!!!! sos un groso!!!! no soy mecanico , mi viejo si lo es, pero quiero quedarme tranquilo y hacer todo como corresponde asi lo trabajamos bien con mi viejo!!!saludos!!