Верно

@@russiandoug видел такой в Японии на 29 колёсах.

Прямо в точку

Потому что кенигсег пушка и они имеют право гордиться своим шильдиком, а хаммер н2 редкостное гавно 🤡

ну так, хаммер н2 это ж гавнище полное

@@predator2416 Так может говорить человек, у которого он был , он был у вас ?

​@@predator2416кëнинсег не делает джипы🤡

И по безопасности выигрывает. Жигули если встретятся с матизом в лобовой (а матиз легче, блядь, хоть и ненамного), в Жигулях можно и разложиться. Если Хаммер встретится в лобовой уже с каким-нибудь камри или даже кукурузником, то из него с большим шансом можно выйти целым и невредимым.

Skyline[59Rus] Тоже так себе аргумент, чтобы выложить за него 3 ляма.

Ну, знаешь, если жить хочешь - деньги уходят на второй план, если не на третий. Впрочем, для себя бы я взял нечто попроще, вроде Volvo XC90. Или заказал бы Lada Vesta SW RS

Skyline[59Rus] Volvo xc90 это "попроще"? Ха! Он стоит сейчас как раз столько же) Если, конечно, вы не говорите о... Стареньких

В жопу это убогое ваговское говно, я за оригинал до 2013 года выпуска.

Ага, блять и сразу кредит на топливо оформишь...

Авто для умственно-отсталого. Тебе будет норм, жаль, что никто не подарит.

ты на бензин в месяц 2 зарплаты сливать будешь

Запор с Свалки 🤔😁🤘👍

@@chesh1re-cat просто для расширения кругозора, людям с ограниченными возможностями, кроме глухоты, немоты, и дисфункции ног, права не выдают. Ну а Хаммер Н2/3, джип, вполне обычный, стандартный габаритами, джип. Вот честно, я понимаю назвать дауном существо, у которого стериосистема, своим пердежом, выбивает стёкла и барабанные перепонки в радиусе километра, или аналогичный пердёж работы двигла слышного в соседнем городе, или настолько опущенный таз, что при проезде через лежачего полицейского, корыто садится на брюхо, или освещение столь яркое, что может выжечь сетчатку всего встречного потока, или что то в этом духе, тут дело ясное, машины переделаны под требования хозяйна, что и выдаёт во владельце дауна, но с чего-бы приписывать диагноз лишь по марке?

Вот это поворот!

Меньше мухоморов ешь просто

У немцев есть старая шутка про Опель: "ржавчина входит в стандартную комплектацию"

@@Kaketobilo 😂👍

@@Kaketobilo про Опель вообще впринцепе очень много шуток))) К примеру: Дальше катиться некуда, жена шлюха, и машина - Опель)))

Сергей Ильин Салам и пачом красавчик

Причем тут Улан-Удэнский авиазавод?

В омэрике он тоже дорого стоил и мало кто мог его там себе позволить

Нет.

Только для школьников

еще ибаная камри в этом списке...есть подавляющая часть мудазвонов,на камрюхе,считающих,что они теперь боги,раз водят эту хуйоту....

@@user-qj4cn7qu2d а ты что водишь? бмв? "надежные немцы" хуле))))

лучше ладу рассискую то он сума сойдет

Чем Таврия плохая?)

чооооорт....пойду протру-помою свой шохер,кажется я недооценил этот авто...

ViktorP, сильно преувеличиваешь)

Я согласен, но без шуток:)

А я на маршрутке

Юмор - уровня школьника из 90-х. Надо было ещё про УАЗик добавить, чтобы совсем быть Петросяном.

Павел Булдаков А если пересесть на эскалейд?

А причём здесь эскалэйд? Хаммер, Эскалэйд и тахо одной масти. В моем понимании Эскалэйд - люксовая версия Хаммера или наоборот, Хаммер Н2 - внедорожная версия Эскалэйда.

Я тоже владел Хаммером Н2 с 2002 года,по 2006 год.Мне его из Америки привезли.Люди как на смотринах на его глазели и фоткали его:)) Машинка,как правильно тут говорили-на любителя.Я не назвал бы его плохой машиной(у моего были все опции и задний мост на пневмоподвеске из кабины жопу задирал не хило:))А вот когда после Хаммера перезаживаешся в любой другой крупный джип-то уже что то не так комфортно,они по чему то все узкими кажутся и не столь безопасными-как Хаммер.Ну владельцы меня поймут.Купил бы я его снова?Нет пожалуй.Езда от бензоколонки-до следующей напрягает.Лично я по два раза в день заправлялся.Если в пределах 250 км нет заправки,то не ездил в ту степь:)))Когда продал-полегчало.

... конечно очень удивишся,ппересев на другое авто ... Удивишся собственной глупости . .. и мысль - и на...я я покупал тот Н2еров танк? Вот же человеческая машина.. комфортно красиво ....

н2 унылое говно и мертвое на бездорожье адльше говорить не о чем

etot kozlina Dag chasto nazyvaet modeli samym pozornym vidimo samoe samoe dlya nego obydennaya otsenka ,vot pochemu ego otsenke grosh tsena. Hammer stil voennogo djipa a Dag smotrit na Hammer kak na krossover ,idiot ? bez somneniya da

Я так и не понял почему она позорная, ведь не всё же так и плохо)

обязательно переведем

Круто! Спасибо, буду ждать)

он еще УАЗ и ЛАДУ не видел.

Doug DeMuro Русская Версия парни я не знаю откуда вы появились! Однако вы молодцы! Даг рассказывает про тачки именно так, как я хочу знать про тачки)))))

Doug DeMuro Русская Версия Сделайте перевод видео с Subaru WRX STI...

H2 или H1 ?

​@@CrazyBlackstoneNR1наверно h2, раз уж он написал это в ролике про h2

Ну как купил?

@@sampikprod походу нет

Данис Лекомцев ты ничерта не понял

И плевать. Это классика.

он о нём не в курсе, для него это как Tata индийская примерно

Тата хотя бы выпустила самую дешёвую машину за 2000$ в мире, а Автоваз выпускает дорогие вёдра, прожирая гос бюджет.

А вообще он русского не зрозумиит). Ты бы esche vot tak napisal voobshe byla bi umora)

Кирилл как капоты открываются на всех остальных автомобилях...

Ну это придумали уже те, кто не знает зачем они предназначались на самом деле!

Датычто

Антон Л написал владелец хамера) ну малый рычаг, думаю тяжело за него открывать

Чувак, скобы на капоте-это для крепления во время воздушных перевозок хаммера, по крайней мере на настоящем! Либо для крепления к вертолету либо к парашюту когда его сбрасывают с самолета!

Борат.

Ехай)))) ну мадааааааак

как боженька смолвил))

@@TonyMPS3 да у тебя Мазда старая на аве,кого ты можешь назвать колхозником?

Paul Perry ну че колхозник,пукан горит?

H2 вообще не внедорожник, он проваливается и в снег и в мягкий грунт, а из-за его огромного веса его оттуда уже хрен вытащишь, придётся искать трактор. Это городской понтовоз, ни больше не меньше.

Какой бы я Хаммер не смотрел , на всех так ручка гуляла , может мне повезло , но это так и есть

iDimi4 GM это АВТОВАЗ, но только в Америке

iDimi4 у нормальных машин и спустя 25 лет ручка акпп так не болтается

У всех понятие "нормальности" - в силу собственных достоинств...

У меня вообще нет люфтов на этом переключателе. И плотный руль как у БМВ. Просто хаммер сложно ушатать на простых дорогах, поэтому подвеска долго позволяет так ездить в полуушатанном состоянии.

семерка, для своего года выпуска, была хорошей машиной, ваня

whitenight light она с 80х выпускается в США и Европе в эти годы уже заебатые тачки были

классика была нормальной..в первой половине 70х

а семерка что еще выпускается?...

CyberPunkRu а хули они тут её с Хамером сравнивают)) тем более что она стОила как колесо от хамера))

Машина может быть и классная, Но её очень не практично иметь

Алексей Плюшкин тоже самое , в меня Хаммер , и это самая лучшая машина которая у меня была , а был пассат , Инфинити .

@@lenaru9271 хаммер - это культ, бесконечная харизма )

Фантазер ты меня называла хорош гнать школота.

Даа красивый у тебя сон

Алексей Плюшкин ) катайся дальше на говне )) нищеброд !

моя мамка это ты дурень в любой луже утонешь 😂

моя мамка он утонет?))) Хантеры вставали там, где Н2 проскакивал, о Н1 не говорю даже

русский хамер весит 3.4 тонн (больше уже грузовик), американский же хаммер весит в базе 3.9 тонны, в снаряженный 4.3тонны

@@alexm4a14 почему такая разница версий для стран?

unknown законы. Категория Б распространяется до 3.5 тон у нас

Как прям как веста спорт

Я тебе больше скажу он весит 4 тонны в американской сборке и 3,5 тонны в Российской саборке

На них не хайпанешь и просмотры не срубишь

Отличие лишь в том, что и H1 и H2 - модели одной марки. Они родственники, а не подделки друг друга, и ориентированы на разных людей. С такой логикой можно сходу назвать говном Феррари ФФ, потому как 4 места и кузов схож на формы хэч-бэка, или Ламбо Урус, ибо кросовок стилистически точенный под норм. традиционные суперкары ламбо. Где кузов купе, где двери гильотины, почему их 4? Что блять под капотом, что за передутый V8, как на дешёвых мустангах? Ацтой. Но это если уподобаться его логике

С такой логикой нужно сравнить порше 911 и порше 924. Это модели одной марки.У них даже количество дверей одинаковое и размеры схожи. Но 911 это легендарный спорткар а 924 это кусок фольксвагена. И да, 924 - это дичь, а 911 это топ. Вот такая логика.

Гришкет Шкетобоев вообще изначально он для армии делался, а американцылюбят военную тематику, вот и решили его делать влюди но более комфортный и менее прожорливый, а у нас уаз делали ротому что другого небыло вообще ничего.

конкретно машина в видео не имеет отношения к армейскому хаммеру. То есть это примерно как на ниву повесить шильдик УАЗ

@@pictusin отличие в том что Н1 создавался как внедорожник на независимой подвеске с бортовыми редукторами, с подкачкой колес, с петлями для десантирования и в машине все функционально и нет лишних элементов, то в н2 взяли раму и уебищную мостовую ходовку от уебищного (мертво на бездорожье) шевроле тахо и напялили кузов стилизованный под хаммер с петушиными проушинами из пластмассы для типа десантирования с имитациями подкачек на колесных дисках и прочая хрень которая создает лишь видимость. н2 это тупо фикция, жрет, рычит не едет, на бездорожье труп.

А они вообще чем-то отличаются?)

@@alexshepherd1741 Размером видом

@@alexshepherd1741 много чем

@@user-zq3fk1ke5g Н3 нигде не проедет. Н1 почти везде. Н2 проедет почти везде.

Vector ты че ебу дал за н3?

Juke R или нисмо видел? Потенциальная тачка, на самом деле.

приора - говно, которое всем понравилось, вот что.

У ниссана ужасный дизайн, но он хотя бы сочетает какие-то потребительские качества с низкой ценой. Эйч 2 - же просто сверхдорогое безвкусное гавно без какого либо практического смысла. Единственный смысл - милитаристкий понт, но он смотрится очень слабо, он потерян. В нём столько же милитаризма, как в китайском игрушечном пистолетике

Искусство дизайна.. как и прочие.. в целом субьективно, но в нём есть более-менее объективные вещи от которых можно отталкиваться... Так со всем. Поэтому вы можете сказать что фильмы Уве Болла - отстой, не смотря на то что возможно их кто-то искренне любит. И Да жук отвратителен. Если вы в дизайне решили отойти от лаконичности и скромности и хотите сделать что-то "вау", что-то новенькое, то вам нужно хорошенько поработать над тем, чтобы сформировать цельную идею. Как например новый концепт Lexus LF-1, который всем своим видом говорит о своей агрессивности и стремительности или если говорить о гольф классе, то хорошим примером будет 10ый лансер, который имел на тот момент для своего класса слишком "крутой" вид, и тем не менее люди поверили в эту крутость. Примерно в то же время вышла замечательная острая как стрела хонда сивик. Но у жука голая претенциозность без какой либо идеи или общей концепции. Разве что концепция в том, чтобы быть похожим на лягушку. Огромные закругления вокруг достаточно маленьких колёс, кузов в тоже время идёт назад как бы пятясь от своего отражения в зеркале, Фары .. фары ??? какой в них смысл ? Машина перегружена бессвязными элементами, аляписта, бесхарактерна. Дизайн мог бы хотя бы сохранить общий ритм , но вот только задняя ось как бы хочет выпасть из машины, будто за неё кто-то потянул и это ужасно рвёт ритм этой и без того не идеальной картины.

Существует понятие ИМХО, почитай, полезно будет

Перезалив ? :)

потому что это западный ютуб и у аудитории другая система ценностей. именно поэтому с точки зрения продакшена русский ютуб качественнее по картинке...но не всегда по контенту. и уж если говорить этого блоггера, то такой формат съемки я бы назвал его фишкой. то есть у него нет задачи расписывать тебе красивые виды хайвеев с дронов и т.д. этого в ютубе навалом. а у него свой уникальный контент, который действительно интересно смотреть. p.s: спасибо за перевод.

одно другому не мешает

намекает чтоб ему задонатили на хорошее оборудование.

ХЗ зачем ему донат, он ездит на меседесе Е63 АМГ. Алсо в америке камеры стоят дешевле чем в россии

для россии 90-х и тех, кто там застрял)

unforgivenp Да нет это для тех кто болен духом американских машинах и к стати ценник держиться на них

Именно в h2 нет духа американских машин, есть маркетинг и неудобства. Парень выше правильно написал, только для отбитков из 90ых.

Алексей Ковалёв Ты на отечественный автопром посмотри Хомяк2 покажется бентли и обидно что со временем пропадает шарм и стиль дизайнеров 80-90 годов автопромов а началась эра одноразовых двигателей и унылых и скучных авто в серой массе Российских городов

Алексей Ковалёв По ходу ты кроме лады приоры больше не на чем не ездил

для понтов. причем стремных.

для души берут н1 н2 создавался именно для понтов - на раму и ходовуку тахо налепли кузов стилизованный под н1 получилось что получилось - на понт не тянет, на бездорожье мертвый (как и тахо) машина сделана чисто для: смотрите у меня хамер хотя от хамера там только название

С низким IQ и маленькой пипиркой)

у Шварца явно не сток.

У Шварца спецвыпуск, военная версия! А тут, "дешёвая" копия)

у него их не один и обычные гражданские есть

любимая у шварца H1, а не это гавно для хомячков

он гоаорит о том что это стыдно - выдавать себя за крутого парня не являясь таковым. это как надпись 700ватт на китайском бумбоксе или наколки куполов на чуваке которого в жизни только в трезвяк забирали.

Хаммер х1 был вершиной странности, абсурдности и мужицкости. Я, кстати, видел их в молодости в Москве. А х2 пытался выглядеть как старый, но он не имел ничего общего с ним. Самая заурядная машина. И в этом и была главная фатальная их проблема. Они даже мелкий х3 представили, что было просто насмешкой над дедывоевале в х1. И в этом главная проблема. Машина ничего особенного не представляет.

@@asoftm2012 Эх. Силы бы и трезвости разума отвечать всем ... бедалагам как вы. Не нравится - не касайтесь вы этого. Чего вы лезете? Или может дело в том что на деле вас завидки дергают? Доказывать с остервенением что у соседа кобыла хуже... это сильно господа. Не от обиды на свою ли?

сравни ценники в россии на дроме и на авто.ру

Н1 трактор. Н2 комфортнее, быстрее, выше, понтовее, красивее.

Хуяк... И твой гад молоток тебе дал.

не ваша она, а ваших отцов. Вашего в этой стране ничего нет, поэтому и срете на все "ваше" бессильной злобе

Denis Ivanov советский автопром это настоящие автомобили, для людей. Практичные и ремонтнопригодные. А для любителей стрингов и прочей розово-голубой похабщины нужны сверхмягкие подвески, куча причиндал и прочие беспантовые понты.

@@user-uf2bu4rz9d вазы это некомфортное говнище. Иномарки 90х в разы удобней жигулей года 2013

@Tony Stark ну значит тем более не ваша епта

@@user-uf2bu4rz9d так не шути больше! Я от смеха в штаны наделал

правильно, катайся на обычной тачке

Нет, владельцы Хаммера с ним согласны, а дизы ставят малолетние придурки, которые этот Хаммер и не видели от никогда кроме как в фильмах.

Хаммер - говно .

"Тяжелый" и "хорошая проходимость" - вещи плохосочетаемые.

Ты сначала,посмотри оригинальный ролик...

Рейстал? Ты серьезно?

Чем он плох? Вы владелец?

Братки из 90х.

Уже 18

нет, это от таких как ты

Техно Navigator тебя не спрашивали

Уже 986

Михаил * Давидыч навоз ванючий а не блогер авто.

Это нормальный обзорщик, в такое говно как давидыч он не превратится.

Zafar Fayzullaev Эрик красава

Mishka_77 Эрик молодец

Фанаты хаммера этого рафинированного дурочка слушать даже не будут))Таких клоунов в любой стране хватает)

Рядом с ним, но не так позорен еще)