No me cansare de decir que este canal es oro mecanizado. Excelente trabajo Hugo!

Un saludo Hugo desde Costa Rica. Eres el mejor de los mejores

Yo tuve un Seat ronda con ese motor allá por los principios de los 90 y es de los motores diésel más malos jamás contruidos es un injerto mal hecho de los italianos un bloque de motor de gasolina y le adaptaron una culata para diésel. Un saludo desde Cordoba España y enhorabuena por tu canal .Eres un gran mecánico, te lo dice un colega de profesion

Señor Hugo Alvarez usted además de ser un excelente mecánico es un gran maestro que explica con palabras para que todo público pueda entender. Felicidades.

hola Hugo, este fiat se ha llevado mas de un calenton y no le han puesto ni buen aceite ni buen anticongelante, tiene una costra muy grande en el circuito de refrigeracion. gracias por tus videos

Una vez más lo digo... Grande maeeeestroooo!!!! Saludos desde Chile...

Que pedazo de mecanico que sos Hugo!! Un crack!!

Excelente trabajo saludos desde Argentina 💖

Un saludo y un abrazo Sigo los videos desde España vivo muchos años por aca pero soy Ecuatoriano y como latinos todavia me encanta ver la mecanica de salvar hasta las ultimas posibilidades antes de mandar a la chatarra como se hace en europa a coches que en nuestros paises tendrian 2 vidas mas. Me encanta ver y escuchar la mecamica que hace es tan entretenida y de facil comprensión, aprendo mucho en cada video muchas gracias por compartir con el mundo la experiencia.

Muy bueno Hugo e interesante, esperamos el siguiente vídeo! !

Por favor más vídeos como éste. Excelente!!

Muy bueno Hugo .seguí la continuación por favor

Amigo yo hice encamisar el mismo motor en un alfa Romeo 1.9 TD es el mismo motor, compre camisas y pistones fiat y quedó con una compresión similar a la original sin ningún problema hace un par de años ya

10:45 me re alegro escuchar que sos Uruguayo, saludos desde canelones! Yo estoy aprendiendo..y la verdad ayuda mucho esto. Gracias!!!

Muy buen video y eres un mecánico de los buenos. Sigue así, un saludo y gracias por éstos buenos videos.

Gracias por sus enseñanzas Maestro saludos desde Bolivia 👍

Saludos desde España!!! me encantan los vídeos de éste tipo, mecánica pura,de la de toda la vida. Cómo bien dices aquí no se repararia , cambiarían el bloque entero, a mí me gusta reparar cosas así me parece muy interesante éste vídeo, gracias un saludo.

Qué oído maestro lo sacaste de una q grande amigo hugo

Saludos desde 🇭🇷 CR y muy buena demostración gracias 👍

MUy buena la explicacion, y con la tranquilidad que explicas Felicitaciones

Geniooo ¡!!! Cuanta sabiduría ¡!! Me encanto mirarlo.. ) porque tengo un Fiat igual.mismo...motor. Lancia 1.⁷... abrazo saludos desde 🇺🇾🙌🙋‍♂️

Muy bien explicado saludos

Siempre el mismo genio Hugo ...saludo desde argentina.. esperamos el próximo video..👍💪

Primer video que veo del canal! Bravo y muchas gracias, muy didáctico al explicar

Olá Hugo parabéns excelente diagnóstico a mim me parece que foi aquecimento porque se vê os canais de arrefecimento tapados com a dilatação do pistão agarrou até porque a água se queimava pela fissura do 4 cilindro um abraço.🏁👍👌🏁

Muy buena Hugo, es difícil encontrar vídeos de estos problemas. Soy aficionado y aprendo mucho con tu canal. Gracias por compartir.

COMO SIEMPRE SUS CRITERIOS, SUS CONSEJOS LOS MÁS ACERTADOS BENDICIONES. SALUDOS DE COLOMBIA

Muy bien explicado 👍 muchísimas gracias ❤

Gracias Hugo por sus videos!!! Usted no se imagina de cuanta ayuda son para gente como yo que tienen otro tipo de trabajo y hago la Mecánica por hobbi (para mi). Saludos desde Argentina.

Gracias por compartir tus conocimientos de forma tan altruista. Saludos!

❤ usted tiene muchísima experiencia ❤ gracias

Gran aporte y que mejor de la mecanica de la vieja escuela, mis respeto para ud. Saludos desde chile.

Me encanto el video!! Con diagnostico y todo!!! Cuando vi el piston, me parecio recalentada. El aceite, parece muy viejo.... Espero ansioso ver como lo arreglas. Abrazo

Gracias Hugo. Se apreciaría una serie de videos de la reconstrucción de este Fiat como lo hizo en su momento con el Toyota. Muy buena cámara. Excelente calidad. Gracias.

Muy interesantes tus videos Hugo, siempre se aprende más. Y excelente explicando. Saludos desde Río Negro, Argentina!.

Grande don Hugo ,un saludo desde España

Dios te dio mucha sabiduría y gracias por compartirla

Que genio este señor, mostrar y enseñar su sabiduría. No tiene precio!. (Suscriptor nuevo)

Excelente diagnostico..buen trabajo ..saludos desde Bilbao

Un excelente diagnostico que sólo los grandes maestros lo hacen y años de experiencia, saludos desde Puno- Perú

Acá del otro lado del CHARCO esperando los vídeos Saludos.

Hugo, haces mencion de los primeros paises del mundo ...aca en tu pais vecino🇦🇷 lo hubiesemos atado con alambre !!😀😀💪

A tus vídeos les doy like antes de verlos... Con la seguridad de que siempre son buenísimos!!!

Excelente video! gran profesionalismo al mostrar su experiencia y al trabajar en el motor. Realmente disfruté cada minuto. Felicitaciones y gracias. Un gran abrazo desde Argentina.

Hola maestro Hugo saludos desde Perú, quería decirle que cuando cambio emapaquetadura de culata rectifico culata y toda la parte de arriba pero la cara del block quedo un poco torcido y puede ser que hubo demasiado trabajo excesivo del motor y quizas el termostato o sensor de agua que va con el electro no haya trabajado y de hecho se paso el agua al. Aceite y se tapo un hoyo de lubricacion con agua y fue que pierda presion de aceite en un cilindro y haga que se arrecueste el pistón por falta de lubricacion por mezclarse el agua y el aceite, y cuando vi su primer arranque del motor y botaba aceite con humo por la tapa del motor sabía que se arrecosto un pistón a mi. Me ha pasado muchos casos como el de usted y cada vez que era asi reparaba el motor para seguridad de no tener doble trabajo luego, pero a todos siempre nos pasa, saludos.

Mandámelo que yo lo dejo como nuevo :-P Un abrazo desde Cuba !

Buen video...de gran ayuda para los que recién arrancamos en la experiencia de tener un vehículo ya con problemas similares. Saludos desde Tucumán - Argentina.

Buen diagnostico !!! A simple vista !! Y su gran habilidad !! Muy bueno Sr hugo !!! Saludos desde argentina.

Mi manera de interpretar los motores es como si fuese un ser humano! Gracias por compartir conocimientos! Saludos desde cordoba argentina

Al fin alguien que sabe!! acá del otro lado del charco hay bastantes de esos, averiguá. Abrazo colega!!!

Buenas don Hugo están muy buenos este estilos de videos de análisis de fallas un abrazo

Gracias por compartir Hugo buenisimo y que tema los repuestos acá cada vez peor un abrazo

Capo Hugo!

Gracias por compartir semejante video. Muy bueno! Creo que algo dejás entre ver que pasó con este motorcito: sobrecalentó y al estar exigido y falla la lubricación, pistón y aros se empezaron a "agarrar" contra el cilindro... Trabajo con motores marinos y algo parecido pasó una vez en un buque donde estuve: falló la bomba de agua, el motor siguió andando la temp. del aceite se fué por las nubes y se derritieron los cojinetes de bancada. No se agarró arriba porque el motor era grande, mas robusto y no tenía mucha carga al momento de la avería. Saludos y seguiré viendo tus buenos videos.

No me canso de mirar sus videos

Realmente es un gusto ver sus videos don Hugo !!! Le mando un gran abrazo desde Argentina !!!

Temperatura Hugo se clavó cómo zapato barato abrazos desde la Patagonia Argentina

Saludos desde Bonn Alemania. Aqui no se reparan se buscan en Internet De segunda o en las chatarras, desde 250 a 350€..

Excelente info Sr hugo. Yo tengo un duna 1.7 un cañito el motorcito. Gracias por sus videos.

El famoso huesero , aulla lindo el Fiat jeje, saludos desde argentina

hola saludos desde argentina! en un momento pensé que le faltaba combustible en ese cilindro y se había pinchado el pistón! pero bueno! mi aporte es que en argentina se consigue las camisas y el block y tengo amigos uruguayos que viajan siempre para alla! a lo mejor es cuestión de coordinar

Gracias por compartir don Hugo Saludos... genial el Video.

Gracias me encanta como teabajas y explicas

Eso fue recalentado, hay que cambiar el block (uno usado de segunda mano) que te sale mas barato me parece a mi... saludos desde colonia del sacramento

Uhh linda temperatura levanto. Lo de la rosca izquierda en el 1.7d y 1.9d lo tienen todos.

Saludos desde Temperley .capo gracias por tu tiempo en esplicar y en hacer los vídeos

Bastante piola! entré de casualidad y resulto bastante interesante.

Hola! Tenes vídeo de como pones a punto la bomba inyectora de diésel? Saludos!

Puede ser mal funcionamiento de el inyector . Saludos desde argentina aca es muy comun ese motor es un tractorcito pero te lleva y te trae.

Hola hugo sos un capo en la mecanica gracias por compartir tus conocimientos te saludo desde corrientes Argentina.

un genio gracias por compartir sus conocimientos saludos

Se partió algún aro o el rascador?. No se casi nada de motores, pero me imagino que por ahí debe andar.

Dos mecánicos en un desierto con sus vehículos uno con estudios de universidad y el otro escuela de experiencia cuál saldría mejor

buenas , aqui en España tambien se rescatan los motores excelente trabajo Hugo gracias por tu videos muy buen contenido

No soy mecánico, pero fue muy didáctica la explicación. Me encantó y se entendió muy bien. Saludos desde SANTA FE Argentina

Hola Hugo, evidentemente este problema surge tanto por el recalentamiento que mencionas vos en el video como por una falta de lubricación. Igualmente dudo que venga por el lado de la temperatura ya que el aceite tiene una temperatura de ebullición bastante alta, si que es verdad que a mayor temperatura menor viscocidad, pero no creo que haya influido mucho. Para mi directamente hubo falta de lubricación en el cilindro por algún motivo.

Sin ánimo de ofender, el dueño debería cambiar el aceite más seguido....

Sos un genio,sigo diciendo saludos desde corrientes capital Argentina

Gran maestro, años de experiencia se nota. Saludos desde chile. 🇨🇱🇨🇱🇨🇱

Madre mia ese Fiat suena como un tractor agrícola

Sube videos por favor de la reconstrucción de ese motor por favor, será que le entró polvo a la cámara o por el recalentamiento? Bueno yo solo pregunto por que no sé

capo¡¡¡ sos un genio comunicando tu sabiduría¡¡¡¡ gracias por los videos

Eres un artista, desde España👍👍👍👌👌

hay que ver si ya había sido abierto, por ahí tenía aros hidráulicos y deficiencia de irrigación de aceite en paredes de cilindro.

Esa barra led no tapa el radiador?

He aprendido mucho gracias a tus videos.

Sos un capo!! Saludos desde Paraguay!!

pongale el HDI del 307 jajaja

Encamizar y cambiar todo. Saludos Hugo y muchas gracias por tu trabajo en este canal.

Éxitos maestro se nota su pasión por los fierros

muy bueno tu video huguito .....soy nuevo en esto y me gusta la forma sencilla de explicar q tiene.....

Desde Panamá excelente vídeo de aprender masmecanica

Excelente video hugo.. gracias por compartir tus vivencias con los que nos gustan los fierros!!! Parece que se agarró por exceso de temperatura. Abrazo hugo!!! Son otras realidades las nuetras. Saludos desde argentina.

El q sabe sabe, q lindo es saber un maestro mecánico . , Gracias por compartir su sabiduría .

Que lindo que la gente enseñe asi un honor !!

Maestro , que buenos videos como siempre saludos.

Primeramente quiero agradecerle por la información que nos brinda en cada uno de sus videos. Casualmente estoy esperando el motor de mi duna 1.7 que vuelva de la rectificadora y no encuentro en ningún lado la tensión de los tornillos del cigueñal y del volante. Siga subiendo videos que hay muchas personas como yo que aprenden con ellos, saludos desde Santa Fe, Argentina. Gracias por decir el sentido de la rosca sino la partía seguro jaja

Cheverísimo el vídeo, gracias Hugo

Que Pedazo de Video Hugo. Graciass