Спасибо очень приятно)) Взаимно!

@@GasMasterBenzoTechChannel Добрый вечер! Сегодня купил 365ю.Масло буду использовать хр синтетику. Как, на Ваш взгляд, правильно обкатать инструмент? Сколько баков топлива на обкатку, какой режим работы, перерывы в работе? Допустимы ли макс. обороты во время обкатки?

@@user-yh2vj1yz8v Cинтетика у хус-ны хорошая - нагара почти не оставляет! Если начинаете работать на хус-ой синтетике , так и продолжайте на ней же работать - опасайтесь подделок! Бензин только свежий проверенный АИ92, ДОЗИРУЙТЕ ВСЕГДА МАСЛО ДЛЯ 2-Х ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ И ТОЛЬКО ПРИ ПОМОЩИ ШПРИЦА. Обкатка: 1.Заводим бензоинструмент 2.Прогреваем бензоинструмент на холостых 2 минуты 3. Пилим 7-10 минут(древисину не более чем Ø15см)в половину курка газа 4.После 7-10 минутной работы, делаем двухсекундную прогазовку дабы скинуть возможный нагар с поршня , глушим бензоинструмент и ждем пока бензоинструмент остынет 25 минут. 5. Далее повторяем пункт 1.2.3.4 - до тех пор пока не израсходуете 3 бачка бензосмеси. (наберитесь терпения дабы пила вам служила долго). 6 . Во время обкатки бензопилы используем только предварительно заточенную или новую цепь и новую или в отличном состоянии шину. 7.Следите всегда за попаданием смазочного масла на цепь. 8.Через 4-7 кубов дров задавайте нужный угол зубам цепи напильником и не допускайте провисание цепи. 9. Никогда не оставляйте бензосмесь в бензобаке пилы, сливая ее храните в герметичной бензо-маслостойкой канистре не более 2х недель. 10. Чистите вовремя пильную гарнитуру и воздушный фильтр от опилок 11.Не давите на пилу - если цепь острая пила сама пилит вы просто придерживаете. 12. 1 раз в год меняйте топливный фильтра на новый оригинальный. 13 .Опасайтесь попадания опилок в масляный и бензобаки 14. Никогда никому не давайте ваш бензоинструмент - помните "не свое не жалко" ! УДАЧИ

@@GasMasterBenzoTechChannel Большое спасибо! Здоровья и удачи Вам и вашим близким! Пусть Ваша нужная людям работа приносит Вам моральное и материальное удовлетворение!

Чтоб заменить(отремонтировать) трос газа необходимо снять фильтродержатель, снять карбюратор + шланги с него, снять теплоизолятор под карбюратором, выбить штифт в ручке газа, снять курок газа, вытащить трос газа.

@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо.

-Очистите воздушный фильтр и поменяете топливный если ему более 1 года -Замените свечу. -Ходят слухи, что бензин на Украине очень плохого качества, советую обратить внимание на АЗС WOG бензин только АИ 92 не выше! Масло для двухтактных двигателей у Вас надеюсь от Husqvarna... - Возможно если топливный фильтр давно не меняли или был забит воздушный фильтр - необходима чистка карбюратора возможно с заменой ремкомплекта прокладок. Если выше указанное не поможет: -Проверьте правильно ли установлен трос газа(полностью ли закрывается и открывается дроссельная заслонка. - Проверьте герметичность Б.бака и выходящие шланги на предмет трещин или плохого соединения. - Если сальники меняли, то возможно не проверили ЦПГ на герметичность, надуйте ЦПГ и проверьте ее на предмет травления из под прокладок или сальников(предварительно проверьте выхлоп нет ли там задиров). Компрессия от 8 до 10 атм - для данного двигателя оптимальна. Это все

Не видя маховик не подскажу.

@@GasMasterBenzoTechChannelспасибо!

​@@creative_camera_lens Извините что не помог, но незачто!

@@GasMasterBenzoTechChannel заменил пока крышку на не орининал, собачки на маховике трогать не стал, пока что все работает.

Очень просто окручиваете два болта карбюратора, снимаете фильтр и фильтродержатель, далее аккуратно снимаете пружину фиксирующую тягу газа на карбюраторе и тяга газа у вас в руках

У штиля в любом случае будет больше оборотов, виной всему карб , а так же расстояние между поршнем и верхней точкой цилиндра.

Коля мельнічак ... Коля - Хускварна 254 хр із одним кольцом за 15 років спалила 3 000 літрів бензину - на рідній ЦПГ ! - чи гірше чи .. - в штилю краще довше - ... тобі вирішувати ...

Воздушный фильтр, топливный фильтр, верхний кожух на 3х винтах, карбюратор и крышку держатель карбюратора крепящийся на 4х винтах. Перед и после замены патрубка бензобака который вытаскивается и вставляется сверху, обязательно проверьте герметичность бензобака.

Огромное спасибо!

@@stanislaviurgelevich4487 Всегда пожалуйста и не забудьте заменить топленый фильтр на новый и только оригинальный. Удачи

@@GasMasterBenzoTechChannel добрый день! У меня наверное немного староватая модель так как карбюратор держится только на двух болтах. Но дело в другом, в принципе после снятия защитного кожуха и отсоединения топливного и воздушного фильтров топливный шланг от бензобака до карбюратора можно извлечь сразу. А вот как протолкнуть новый? Там же видимо стоит уплотнительная резинка, потому что выходил шланг оочень тяжело. Можно ли вам написать на электронную почту. Если да, то пришлите ответ пожалуйста на: yrge2006@gmail.com Спасибо большое !

@@stanislaviurgelevich4487 трубку режете под углом 20 градусов., устанавливаете сверху - вытаскиваете из бензобака хирургическим зажимом, или уткогубцами или пинцетом.

Присмотритесь, трубка импульсного прозрачная. Пила отпилила 2 машины дров - полет нормальный!

Вам по husqvarna?

@@GasMasterBenzoTechChannel да

Здравствуйте. Мне бы тоже хотелось

По поводу искры я вижу ее ближе к сине-голубому спектру. У каждого по разному. По поводу красного минерального масла Stihl исключительно для проверки инструмента я использую его и на хускварне особенно если чищу поршень - цилиндр , далее топливо сливаю. Но работать человек должен на оригинальном масле. В любом случае когда человек зальет туда топливо скорее всего с другой заправочной станции ему придется немного подкорректировать как минимум хол. ход.

@@GasMasterBenzoTechChannel У мене в 250 штіле искру проверял як геть темно фиолетовая и ще що може статися якщо буду работать на HUSQVARNA HP????

@@CHAMELEON93 Задайте вопрос по этому поводу в официальное представитьльство - я лично не рискую клиенским бензоинструментом работающем на красной минералке от штиль.