Husqvarna FS 450 SuperMoto Schalldämpfer-Test: DVR Doppelrohr mit Vortex Steuergerät

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4 жыл бұрын

Husqvarna FS 450 SuperMoto Schalldämpfer-Test: DVR Doppelrohr mit Vortex Steuergerät.
Nachtrag zum Video:
Ich habe ja nicht nur aus einer FS eine FE450 gemacht, zu allem Überfluss habe ich die Fa. DVR auch noch von Tschechien nach Holland verlegt🙄. Da war ich im Geiste schon bei dem nächsten Test....ich brauch wohl mal Urlaub😅
Also, die Fa. DVR ist ein tschechische Schalldämpfer Hersteller, hier der Link zur Homepage:
www.dvrexhaust.com/
Heho Gemeinde,
bei Kundenprojekten die sehr interessant sind kommt auch unsere Kamera sofort zum Einsatz. 😅☝
Heute dreht sich alles um die Husqvarna FS450 Baujahr:2018.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich wohl um das momentan meist verkaufte Super Moto Rennmotorrad.
Daher gibt es auch eine große Zahl von Tuningteile für dieses Fahrzeug. Ein paar schauen wir uns in diesem Video an. Folgende Teile werden verbaut:
1) DVR-Dopppelrohr Schalldämpferanlage
2) Vortex Steuergerät inkl. angepasstem Mapping für oben genannte Schalldämpfer
3) K&N Luftfilterumbau
Wie von uns gewohnt fangen wir aber bei Serienzustand an und arbeiten uns dann langsam nach oben.☝🔧🛠
Die gezeigte DVR Schalldämpferanlage findet ihr z.b. bei der Fa. BERGOS im Shop:
www.bergos.de/technik/auspuff...
Viel Spaß wünschen die Piraten.
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Пікірлер: 53

@Amonzi 4 жыл бұрын

SUPER VIDEO Michael 💪🏼 Danke!

@bofrostmann6008 4 жыл бұрын

Super detailliert das Video, vorallem das mit den Kennlinien und dem PowerBomb hab ich so noch nie gesehen 😋👍🏻🙌🏻

@christophzerwas1684 4 жыл бұрын

Geiles Video das beste am Sonntag morgen !!! Sehr informativ wie immer ! Gruß Christoph

@philipprosser1365 4 жыл бұрын

Cooles Video,wünsche einen schönen Sonntag,Micha!

@sliedecm6475 4 жыл бұрын

Another great educational video!!! Takes the guess work out of trying to mix and match parts. Thank you so much and keep up the great work!!!

@GiacintoMarcellino 4 жыл бұрын

if only i could understand a word lol

@sandrobotticelli2978 4 жыл бұрын

Dein Wissen ist so enorm,ich denke du könntest selbst einen tollen Motor konstruieren. Schönes Wochenende

@ruppi2769 4 жыл бұрын

Schönes Video 👌 gut erklärt 👍wieder was dazu gelernt 🙂 danke dafür 👍Grüße aus VS 😎😎🤘🤘🤘🤘

@philipp9103 4 жыл бұрын

Geil,wie immer👍👍👍👍👍👍

@marcomenth476 4 жыл бұрын

Sehr schönes Video.

@wildcat38 4 жыл бұрын

Das ist ein tolles Motorrad, gefällt mir

@texraze3685 3 жыл бұрын

Hello I have a Husqvarna 501 FE supermoto I have a project, use this line dvr but fit two fmf exhaust silencer you think it is possible to fit 2 fmf exhaust silencer instead of DVR exhaust silencer. Will not putting the dvr silencers in the line affect performance? Thanks

@gruzefix6301 3 жыл бұрын

Passt die Anlage auch an exc Modelle?

@Xdckev 4 жыл бұрын

Super erklärt ich seh so das mit der Power Bomb 4 minuten danach wirds erklärt wie immer ein super Video 👌🏿 jetzt die Frage kann man dir FS450 irgendwie Straßentauglich machen ?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Das freut mich😅👍 Eine FS auf die Straße zu bringen halte ich heutzutage für nicht mehr möglich. Besser da eine FE Enduro benutzen und diese auf 17" umbauen. Die Leistungseintragungen sind dann zwar immer noch nicht wirklich realistisch aber immerhin hast du dann ein Nummernschild. Gruß von den Piraten

@oom_701 4 жыл бұрын

Sehr gut erklärtes Video, gerade das mit der Powerbomb! Schade nur, dass der Tekmo Krümmer bei der neuen 701 nicht so viel bringt.. Bin immer sehr gespannt auf neue Videos, da ich bisschen was von deinem geteilten Wissen auch bei meiner 701 nutzen kann :) Weiter so! Grüße :D

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Danke für das Lob😅👍 das Problem beim Tekmo Krümmer ist aber nicht die Power-Bomb sondern sein zu großer Krümmerdurchmesser. Wenn man es hier beim den normalen Krümmerdurchmesser belassen und nur die Power-Bomb verbaut hätte würde der auch prima funktionieren. Gruß von den Piraten

@oom_701 4 жыл бұрын

@@PirateRacing Aber hat der Tekmo Krümmer denn nicht genau den gleichen Querschnitt wie der Originale? Wenn man euer kit verbaut und das Gemisch anpasst, dann müsste das mit der Füllung doch besser hinhauen, oder? Grüße :D

@PirateRacing 4 жыл бұрын

@@oom_701 da hast du das passende Video dazu noch nicht gesehen: kzfaq.info/get/bejne/jbR0e5ShndiWaac.html

@oom_701 4 жыл бұрын

@@PirateRacing Das Video kannte ich schon, aber das Mit dem größeren Krümmerdurchmesser hatte ich irgendwie nicht mitgeschnitten.. Aber gut zu wissen, dass ich den Krümmer nur mit Tuningkit fahren sollte, da ich sonst untenrum noch weniger Drehmoment habe und dabei hat die schon wenig im Serienzustand^^ Eine Frage zum PCV hätte ich noch: Mit dem PCV kann man nur das Gemisch anpassen, richig? Also ist es nicht möglich die Zündung verändern (zum Beispiel im Begrenzer nur die Zündung ausschalten, aber weiter einspitzen.. was nur so ein Gedankenspiel von mir ist, da ich zu viel Antilag-Videos von Autos gesehen habe^^) oder die Funktion vom scondary air System einzustellen? Danke für die Antworten! :D

@PirateRacing 4 жыл бұрын

@@oom_701 Du kannst mit dem PC5 Kraftstoff und Zündkennfeld einstellen. Da aber nur begrenzt, was auch gut so ist. Gerade mit falsch stehenden Zündungskennfeldern ruinierst du dir Ruck-zuck den Motor

@gibby_2610 4 жыл бұрын

Tolles video ! Könntest du auch mal Video über das wechseln der Kupplungsflüssigkeit machen bei der Ktm 690 Smc/r ?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Danke für das Lob🤘👍🛠⚒️ Habe ich notiert, ich schau mal ob wir das irgenwo einbauen können Gruß von den Piraten

@gibby_2610 4 жыл бұрын

@@PirateRacing Danke wär echt super 👍🏼

@patricks5208 4 жыл бұрын

Echt gut erklärt meine Frage wäre noch was ist der Unterschied zwischen powercomander und dem vortex steuergerät bzw warum hast du dich für die vortex entschieden ?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Danke😅 da hatte ich keinen Einfluss drauf, die Bauteile hatte der Kunde schon gekauft. Das ist ja ein kpl. Paket. Mit einem angepasstem Map auf dem PC5 funktioniert das mit Sicherheit genauso gut. Gruß von den Piraten

@patricks5208 4 жыл бұрын

@@PirateRacing kann man auch ein originales steuergerät umprogramieren bzw anpassen ?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Mit der passenden Software sicher, leider haben wir diese nicht.

@lennardbau5271 4 жыл бұрын

Müsste es nicht so sein, dass durch die Bomb ein Teil des überdruckes in die Bomb geht und dann im zweiten Schritt der Gegendruckwelle entgegenwirkt und somit die Sogwirkung im Zylinder reduziert?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Der Überdruck strömt an der kleinen Bohrung vorbei und erzeugt wenn, in der Bomb nur Unterdruck. Die zurück kommende Unterdruckwelle ist aber in der Lage sich dort auszudehnen. Daher die reduzierte Saugwirkung. Gruß von den Piraten

@braptards7194 3 жыл бұрын

Hab da mal ne frage ... ist es eventuell möglich eine aggressivere kurve zu züchten indem man sich generell quasi die leistungsentfaltung über eine niedrigere rpm range exponentiel dafür verstärkt da quasi : nach meinen gedanken mehr passieren muss pro rpm - sprich zündung muss exponentieller arbeiten ... und das müsste doch eine mehrleistung ergeben da der motor freier/mit mehr durchzug über weniger rpm steigt / durchdreht über weniger rpm und schneller ausdreht ? Mfg

@PirateRacing 3 жыл бұрын

Für deinen Ladungswechsel im Brennraum ist die Nockenwelle bzw. dessen Kontur der entscheidende Faktor. Daher kannst du zwar mit Verstellung der Zündkurve im Bereich Vorzündung das eine oder andere PS noch finden, hier ist man aber schnelle über das Ziel hinaus geschossen und das Gegenteil -Motorbelastung steigt. Daher ist ein gut abgestimmtes Zündungs-Mapping immer ein Kompromiss von : So viel wie nötig - so wenig wie möglich😉☝ Gruß von den Piraten

@Progamer10001 4 жыл бұрын

Habe ich das richtig verstand das beim Kauf der Anlage bei Bergos das Steurtgerät mit dabei ist?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Nein, du kannst das da aber als dort beziehen. Wie das im einzelnen zusammengestellt wird immer beim Händler erfragen😉 Gruß von den Piraten

@masterofdesaster3905 3 жыл бұрын

Sehr geiles Video, jetzt weiß ich endlich was es mit diesen "PowerBombs" auf sich hat. Und auch ob die Anlage ihr Geld wert ist.

@mxu_rider180 3 жыл бұрын

Servus interessantes Video! Könnt ihr auch auf eine ktm exc f 250 mit fmf powercore 4 und powerbomb Krümmer ein anderes Mapping aufspielen oder ein anderes Steuergerät anbieten?

@PirateRacing 3 жыл бұрын

Welches Baujahr hast du den?

@mxu_rider180 3 жыл бұрын

Bj 2015 ist dann schon die Einspritzer

@PirateRacing 3 жыл бұрын

Da brauchst du nichts anderes, das Serien Sportmapping läuft da schon fett genug und ist mit der Vorzündung eh am Limit 😉☝️

@mxu_rider180 3 жыл бұрын

Danke für die Antwort 👍

@tim69_smcv 4 жыл бұрын

Wie groß ist der Gewichtsunterschied? Top Video 👍🏼

@PirateRacing 4 жыл бұрын

oh, haben wir leider nicht gewogen. Da fragst du am besten mal bei der Fa. Bergos nach. Link in der Videobeschreibung. Die beiden Schalldämpfer waren aber sehr leicht. Gruß von den Piraten

@D025449 4 жыл бұрын

Die DVR komplett wiegt ca 7kg soweit ich mich erinnere. Ich hab die mal gewogen. Und die Originalteile so 4kg. Seit kurzem gibt's auch eine Titan-Version der DVR für 3000€. Die kompensiert den Gewichtsnachteil. Kann aber über Ti-Version nicht sagen was sie wirklich wiegt. Steht bei Burgos ...

@peterschnell1623 4 жыл бұрын

Bei Risiken und Nebenwirkungen schlagen Sie Ihren Ar.. oder Apoth.... und fressen die Packungsbeilage😂🤣😎

@larsmuller5541 4 жыл бұрын

Schon krass wie viel Leistung man da rausbekommt. Das ist ja soviel wie bei einer 690smc.

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Richtig, schon erstaunlich was der kleine Motor mit einer Anpassung noch leisten kann😉🤘🛠⚒️ Gruß von den Piraten

@gedeonbertram 4 жыл бұрын

@@AntonBillJon Das Ding ist garnicht Legal, reine Streckenmaschine

@DasMO0 4 жыл бұрын

@@AntonBillJon Du kannst kein Drehmoment "merken", was du "merkst" ist die Leistung.

@Julian-pt5nj 4 жыл бұрын

Meines Wissens nach, ist DVR eine tschechische Firma🤔

@PirateRacing 4 жыл бұрын

uups, stimmt. Da war ich wohl schon beim nächsten Test eines anderen Herstellers🙄 Werde ich in der Videobeschreibung korrigieren. Danke für den Hinweis☝ Gruß von den Piraten

@PirateRacing 4 жыл бұрын

...so, geändert bzw. richtig gestellt😉😅