هواپیما چطوری پرواز می‌کنه؟ آیا توی مدرسه بهمون اشتباه گفتن؟

Рет қаралды 44,580

Жыл бұрын

چه چیزی باعث بالا رفتن و پرواز هواپیما می‌شه؟ از دبستان تا دانشگاه توجیهاتی برای این پدیده مطرح می‌شده که بعضی‌هاشون کاملا اشتباه و بعضی دیگه ناقص هستن.
توی این ویدئو سعی کردم دلیل اشتباه بودن بعضی از توجیهات رایج رو بگم و به زبان ساده تا جایی که میشه این پدیده رو شرح بدم.
مقالات مرتبط با این موضوع :
www.scientificamerican.com/ar...
www3.eng.cam.ac.uk/outreach/P...
62.182.86.140/scimag/72476145/Aerodynamic%20Lift%2C%20Part%202_%20A%20Comprehensive%20Physical%20Explanation%20%28The%20Physcis%20Teacher%2C%20vol.%2056%2C%20issue%208%29%20%282018%29.pdf
کتابهای مرتبط با این موضوع :
rcdata.ir/wp-content/uploads/2...
62.182.86.140/main/1002000/8f5d126306c74be9c5a00383d088f5b8/Doug%20McLean%28auth.%29%20-%20Understanding%20Aerodynamics_%20Arguing%20from%20the%20Real%20Physics%20%282012%29.pdf
اگه دوست دارید تولید ویدئوهای جذاب علمی با سرعت و کیفیت بهتری ادامه پیدا کنه می‌تونید از طریق لینک های زیر از کانال مجله خلقت حمایت کنین.
برای دوستان داخل ایران : zarinp.al/khelghatmag
کیف پول بیتکوین:
bc1qkku46j8nxvrm9suz58n9usf4xrn2hmdq8tkyyq
کیف پول اتریوم:
0xef605710c08fd35c52f013bd075c3f603be20023
جهت حمایت از کانال لطفا عضو بشید و زنگوله اعلانات رو بزنید و کانال رو به هر کسی که فکر می‌کنید به دردش می‌خوره به اشتراک بگذارید تا شما هم در ترویج علم نقشی داشته باشید.
kzfaq.info?s...
جهت ارتباط با من میتونید از ایمیل زیر استفاده کنید :
yahyataba@gmail.com
#هواپیما
#اصل_برنولی
#آیرودینامیک

Пікірлер: 332

@amirhosseinzarinvafa215 Жыл бұрын

چهار سال هوافضا خوندم ولی تا حالا به این قشنگی هیچ استادی تو امیرکبیر یادم نداده بود این موضوع رو واقعا کارت درسته بهترین معلم فیزیکی که داشتم🤍

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون امیرحسین جان. لطف داری

@saeed4781 8 ай бұрын

از این چهار سالی که گفتی چاخانت رو شد، مگه مجبوری دروغ بگی

@rezafathi3424 7 ай бұрын

@@saeed4781 بذار دلش خوش باشه

@menma4519 2 ай бұрын

داداش شما چهار سال هوافضا خوندی اونوقت هنوز متوجه نشدی و الان متوجه شدی !

@mehranaskari8402 Жыл бұрын

عالی بود مرسی ، ساخت ویدئوهای آموزشی به این صورت نیاز به مطالعه فراوانی داره . دست مریزا

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون از نظر لطفتون.

@araratmirza834 3 ай бұрын

تشکر ،تونل باد همه چیزو نشون میده🎉

@hadishahbazi6940 10 ай бұрын

خدا میدونه چند تا کلیپ در مورد بال هواپیما دیدم، ولی تقریبا کاملترینش کلیپ شما بود، واقعاً واقعاً عالی بود، درود

@fanoosjazireh9938 Жыл бұрын

عالی بود استاد . باید یه دو سه مرتبه دیگه این کلیپ رو ببینم نکته زیاد داشت .

@shahrokhborzoofard7384 10 ай бұрын

بسیار شفاف وقابل فهم بود دستتون درد نکنه 🙏

@Invincible-ud5ln Жыл бұрын

عالی بود‌. در واقع هر تعریفی از نیروی برآ که بر پایه شکل ایرفویل باشه گمراه‌کننده اس. نیروی برآ دلیلش اساسا همون کنش و واکنش هست و جالب اینه که خود نیوتن هم از این موضوع غافل بود. اصل زمان‌های برابر که به نادرستیش اشاره کردین، فقط برای اجسامی که لیفت ایجاد نمیکنن صادقه. ممنون. خوشحالم که ویدئوهای هوافضایی هم میذارید، ایشالا ادامه داشته باشه

@user-bb1ff9fv3v 4 күн бұрын

بسیار عالی😊✌🏻

@ashr9936 Жыл бұрын

!! درود و سپاس ؍ خیلی آموزنده و عالی بود ؍ تشکر .!! Greeting and Thanks, It was very Informative and Excellent

@ebtekarat.khanegi 5 күн бұрын

عالی❤❤❤❤

@parvizboroon8102 Жыл бұрын

تشکر از زحمات شما

@mohammadvassef4250 Жыл бұрын

عالی بود استاد خسته نباشید ❤️

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون

@parikarimnejad Жыл бұрын

خیلی ذوق کرده بودم که ویدیو رو‌ ببینم . ممنون از زحمتتون، اما خیلی خیلی تند توضیح می دادید طوری که شنونده رو مشتاق به گوش دادن نمیکرد. فکر کنم فقط حرفه ای ها تونستند بفهمند .

@khelghatmag Жыл бұрын

ممنون از همراهیتون و بیان نقدتون. در مورد سرعت صحبت کردن نظرات مختلفه و خیلیها هم سرعت بالا رو میپسندن حتی گاهی همین ویدئو ها رو روی دور تند میبینن! شما میتونید با تنظیمات یوتیوب ویدئو رو کمی آهسته تر پخش کنید.

@dady_7494 Жыл бұрын

خیلی زحمت کشیدید ممنون

@saeidesmaeelzadeh Жыл бұрын

This was really amazing...thank you

@khelghatmag Жыл бұрын

you're welcome

@ayshinfly 2 ай бұрын

مطالب جالبی بود، ممنون از شما که کلاس کار خودتونو نگه داشته اید و به سمت مسخره بازی و هجو نرفته اید، خیلی حال کردم

@user-vy2hm6qw5g 4 ай бұрын

فوق العاده بود ❤❤

@MarioKangaroo 2 ай бұрын

Excellent explanation, thank you!

@tonymegerdichian1601 Жыл бұрын

Thanks!

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون از حمایتهای همیشگیتون.

@manyk4782 2 ай бұрын

برادران رایت نزدیک به دویست نمونه مقطع بال رو تو تونل باد تست کردن که در نهایت تونستن به شکل مناسبی از ایرفویل نازک برسن که بیشترین کارایی رو براشون داشت ، منبعی دارین که نشون بده برادران رایت از سطح کاملا صاف و فقط دارای انحنا استفاده کردن ؟ توی دروس آیرودینامیک مسئله ی down wash رو توضیح میدن ، سپاس از همت بلندتون برای آموزش عمومی

@sevakmoradian6716 9 ай бұрын

استاد عالی بود

@user-og2sh6hi6s 5 ай бұрын

خیلی عالی توضیح دادید .ممنون

@mohen-er4ov Жыл бұрын

ممنون از توضیحات. متاسفانه ما از کنار خیلی موضوعات جوری رد میشیم که انگار جزو بدیهیات هستند ! در حالیکه باید همیشه در علم ، با تردید وطرح سوال ، چالش ایجاد کنیم و فرضیات مختلف را در نظر بگیریم .

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون از نظر زیباتون.

@azhdargholi7828 Жыл бұрын

دقیقاً❤❤ خوب آخه ما ایمان داریم به خدا و هیچ چیزی باعث تعجب ما نمیشه، اگه آب بخوایم بریزیم زمین یه روزی اگه بره هوا اصلا تعجب نمیکنیم، میگم قسمت بود، حکمت بود…. تو تاریخ این خدانابورا نبودن احتمالا ما همچنان در غار بودیم.❤

@azhdargholi7828 Жыл бұрын

@mohen-er4ov Жыл бұрын

@@azhdargholi7828 آخه خدامون هم از سوال کردن خوشش نمیاد ! شیطان یه سوال کرد ، اخراج شد ! کسانی که سوال میکنند از یاران شیطان میشن !؟ 😁 برم توبه کنم خخخخ

@azhdargholi7828 Жыл бұрын

@@mohen-er4ov ج😂 خدامون که خوشش نمیاد از سوال کردن هیچ، باورمندانشم از خودش بدتر با پرسش مسئله دارن کلا، خودشونم که تو مغز مبارکشون بیشتر از پرسش، جواب دارن، جالبیش هم اینجاست که از قبل این که سوال و بشنون، به سرعت چهره حق به جانب بودنشون شکل میگیره، البته اگه رو حالت عادی باشه، چون بیشترشون چهره حق به جانب فابریک دارن😂

@parisamilani Жыл бұрын

خیلی ممنون از کلیپ های شما 👍🌺

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون از همراهی همیشگی شما.

@zanezendgi4751 Жыл бұрын

ممنون واقعا کلیپ هاتون از لحاظ گرافیک تصویری فوق‌العاده است خواستم فقط تشکر کنم کارتون درسته

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون.

@parhammadadi4129 Жыл бұрын

خیلی جالب بود. ممنونم

@user-kc3ch7xu4y 6 ай бұрын

عالی موفق باشید❤

@User65714 5 ай бұрын

Perfect❤

@mha-sd9yy Ай бұрын

Good job sir

@alibabarahaei2229 Жыл бұрын

Perfect👌

@aliabolqasemi8283 8 ай бұрын

درود خیلی جالب بود

@aminroshani Жыл бұрын

خیلی ممنونم استاد. واقعا اموزنده بود

@khelghatmag Жыл бұрын

خواهش میکنم. ممنون از شما

@woodcarvingworkshopart3968 Жыл бұрын

عالی بود دم شما گرم قدیما یه برنامه بود به اسم چرا و چگونه همیشه منتظر پخشش بودم خوشحالم کانالتون رو پیدا کردم

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون. خوشحالم از همراهیتون.

@alibakhshaien185 5 ай бұрын

ممنون❤❤ واقعا یکی از سوالاتم بود

@rezabehnami5587 5 ай бұрын

بسیار عالی . موفق باشی 🌷

@KingabadiX Жыл бұрын

It was great as for always thanks bro

@khelghatmag Жыл бұрын

you're welcome

@hamedsiavashi7160 10 ай бұрын

Ok interesting thanks 👍

@khosrofakhreddini7824 9 ай бұрын

با سلام و درود قضیه خیلی پیچیده شد٬ ما به همان توضیح عمومی (ایجاد خلأ) قناعت می کنیم! سلامت و پاینده باشید.

@rezaseifivand7128 Жыл бұрын

اموزن ه بود تشکر

@mehransadri787 Жыл бұрын

تشکر میکنم ازتون خیلی زحمت کشیدین

@khelghatmag Жыл бұрын

خواهش میکنم. ممنون از شما.

@davidg8807 Жыл бұрын

عالی بود، ممنون 🌹

@khelghatmag Жыл бұрын

ممنونم.

@nigelbiglari4552 4 ай бұрын

دست مریزا، ممنون، توضیحات شما بسیار عالی بود.✅️✔️✅️✔️💙💙💙🩵🩵🩵🛫🛫🛫🛬🛬🛬✈️✈️✈️

@zanezendgi4751 Жыл бұрын

عالیه

@ebrahimei2540 Жыл бұрын

thank s 🥰🥰

@khelghatmag Жыл бұрын

Welcome 😊

@user-sf6vt5tt4d 3 ай бұрын

Very good

@bahramzomorodian Жыл бұрын

عالی بود مثل همیشه

@KazemMohammadi-dq5fk 11 ай бұрын

عالی

@alimirzamani979 4 ай бұрын

Thank you Dr. Tabatabaie! Very accurate. Of course the role that laminar flow plays over and under the wing is also very important. That's why the wing has to be very smooth so no turbulence is created. Turbulence can occur on certain flight envelop, but it should only be for a short time.

@ahmadrezaiy1686 Жыл бұрын

فوق العاده

@khelghatmag Жыл бұрын

ممنونم

@sohalesharif 3 ай бұрын

متشکرم

@hamedsiavashi7160 10 ай бұрын

درود. اجازه استادیه ، ما بلد بودیمیوووویییهه😅

@jimbo31120 Жыл бұрын

💥💥💥👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌عالی و مفید

@agh4411 Жыл бұрын

٣٥ سال پيش يادش بخير پنجم دبستان بودم و با دبيرم سر علت بوجود امدن نيروي بالارونده دربال بحثم شد مبگفتم بالا رفتن سرعت باد دليل ايجاد اين نيرو نيست كه نتيجه اي هم حاصل نشد، يادش بخير دبير نازنين جناب اقاي خاكسار

@user-ri8bw4or5d Жыл бұрын

سلام. ممنون از اطلاعات خوبتون

@ebrahimei2540 5 ай бұрын

thank s😃😃🌹🌹💐

@mahdiajerlo243 Жыл бұрын

you are the best

@khelghatmag Жыл бұрын

Thanks. You too

@mazdaakargozari1372 Жыл бұрын

درود، ممنون جالب بود

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون.

@user-zk5go5yv7g Жыл бұрын

علیک سلام عالي بود 👍👍

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنون. و ممنون از اینکه جواب سلام دادید!🤗

@saeidaminian9964 Жыл бұрын

Great . Sepas

@maryyekta4109 Жыл бұрын

Thanks good luck 👌🌹🤞

@khelghatmag Жыл бұрын

you're welcome

@user-gs6de5el8f Жыл бұрын

لایک۴۰۶فقط بسیارتندصحبت میکنیدتاآدم واژه اول رامیخوادبفهمدمیبینه ۳۷واژه رفتی جلو موفق باشی

@pouyarahimi8292 Жыл бұрын

عالی بود

@khelghatmag Жыл бұрын

ممنونم

@user-mj8yj1up1y 16 күн бұрын

شما عالی توضیح دادید ولی هنوز جواب مشخصی برای ایرفویل وجود نداره

@user-tf2lf9yu2j Жыл бұрын

سلام دلم براتون تنگ شده بود. خسته نباشید استاد. 🥰

@khelghatmag Жыл бұрын

ممنونم از شما. من که همیشه هستم!

@user-tf2lf9yu2j Жыл бұрын

@@khelghatmag من نبودم یه مدت

@Rainbow_963 3 ай бұрын

Ok very good

@mohsenradhoush9083 Жыл бұрын

عالیییی👍⚘ولی بهتر نیست پس از هر موضوع ۳ الی ۴ ثانیه فاصله باشه تا شنونده بتونه اطلاعات را درک کنه؟ با تشکر از انتخاب موضوع خوبتون

@kmaa.m270 Жыл бұрын

Perfect

@khelghatmag Жыл бұрын

thanks

@y.ashkoofaraz Жыл бұрын

ممنون

@Dubai_LG Жыл бұрын

ممنون عالی بود

@khelghatmag Жыл бұрын

خواهش میکنم. ممنون از شما.

@kamilkordi7962 Жыл бұрын

توضیحات خیلی خوبی بود ممنونم... اگه درست متوجه شده باشم منظورتون اینه که هنوز از نظر فیزیکی به صورت صد درصدی مشخص نشده که دقیقا چه تعدادی از دلایلی که توضیح دادید باعث میشه هواپیما پرواز کنه!! نکته ای که برای من اهمیت داره اینه که آیا بشر با آزمون و خطا و تست انواع گوناگونی از اشکال مختلف بال واحتمالا بدون اینکه مطمعن باشه که شدنیه و فرمول اثبات شده ای در موردش در اختیار داشته باشه در نهایت موفق شد با هواپیما پرواز کنه؟؟

@akbotamatin575 Жыл бұрын

درود و خسته نباشید استاد

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنونم

@alirezajaleh6558 Ай бұрын

شانزده هفده سال از درس آیرودینامیک من گذشته همش برام سوال بود اگر شکل ایرفویل باعث تغییر سرعت جریان هوای بالا و پایین بال و درنتیجه تغییر فشار و نیروی لیفت میشه، چرا ما ایرفویل های متقارن داریم و سوال دوم چه دلیلی داره که حتما مولکول های هوایی که تقسیم شدن به بالا و پایین بال باید در انتها حتما به هم برسند وقتی بالشتک هوا آنقدرها هم متراکم نیست و میشه فاصله مولکولهای هوا کم و زیاد بشه. بالاخره جوابش اومد دستم ، خدا قوت بده بهتون،

@esserhimi13 Жыл бұрын

افرین

@yaahooali Жыл бұрын

Thank you

@khelghatmag Жыл бұрын

You're welcome

@yousufabdullah5011 Жыл бұрын

درود بر شما…با اينكه زياد چيزى سر در نياوردم ولى تا آخر ديدم

@hamedsiavashi7160 10 ай бұрын

استاد می‌گفته انسان باید دققیق همه چی رو بفهمه و توضیح بده و بدونه و ... خوب چند تا دلیل باعث به وجود اومده نیروی برا میشه و نیروی برا باعث بلند شدن هواپیما یا بهتر بگم هر پرنده ای با نیروی برا میپره‌ و به نحوی این نیرو رو ایجاد می‌کنه و البته قطعا نحوه ، اندازه و چگونگی و ابزار ... به وجود امدن این نیرو با هم فرق می‌کنه ...

@Hamidrza949 4 күн бұрын

اثر کواندا معادلات ناویر استوکس

@saeedhesaraki8796 Жыл бұрын

Great

@khelghatmag Жыл бұрын

thanks

@h.y1855 2 ай бұрын

Vow.cool.

@sp-rx8tf Жыл бұрын

خییییلی جالب بود

@khelghatmag Жыл бұрын

خواهش میکنم.

@mohammadshafaat2329 8 ай бұрын

دوست و استاد عزیز، برداشت من در مورد مکانیزم پرواز هواپیما اینه، شاید درست نباشه؟ نکته مهم: قانون رابطه سرعت سیال و کاهش فشار، به جهت بردار سرعت سیال بستگی تعیین کننده داره. اگه بردار حرکت سیال در لایه های نزدیک به بال به موازات سطح بال باشه (روی بال)، فشار کاهش پیدا میکنه. اگر جهت بردار سرعت عمود بر و به سوی بال باشه (زیر بال)، فشار بیشتر می شه. این اختلاف فشار میان زیر و بالای بال، نیرویی به بال به سوی بالا ایجاد میکنه که با نیروی وزن هواپیما مقابله می کنه و پرواز رو ممکن میکنه. با کم و زیاد کردن این نیرو یا اختلاف فشار به وسیله تغییر شکل و زاویه کلی بال، می توان هواپیما رو به بالا یا پایین هدایت کرد.

@farshidhg Жыл бұрын

استاد از توضیحاتتون خیلی متشکرم موفق باشید.

@khelghatmag Жыл бұрын

خیلی ممنونم

@reaperam1800 Жыл бұрын

Thanks

@khelghatmag Жыл бұрын

you're welcome

@ebi19661 Жыл бұрын

gret

@vahidvosoughi2044 8 ай бұрын

عالی بود!! کاشکی یک اشره ای هم به بال دلتا میکردید. یا اینکه در یک ویدیو دیگر توضیح بدید که چرا بال دلتا اینقدر خوب عمل میکنه و فرقش چیه. ممنون استاد غزیز. danke

@parsatehraniyan8820 Жыл бұрын

همیشه برام سوال بود این مسئله، بسیار سپاس لطفا راجب رابطه اندازه لاستیک خودرو با سرعت ومسافت طی شده هم ویدئوبسازید

@khelghatmag Жыл бұрын

ممنون. منظورتون لاستیک پهن و معمولیه؟

@patriot9898 Жыл бұрын

این اولین ویدیویی بود که از کانال شما دیدم . خیلی سریع صحبت میکنی، شاید بهتر باشه کمی شمرده تر و آهسته تر صحبت کنید تا هم مخاطب فرصت پردازش اطلاعات رو داشته باشه و هم مدت زمان ویدیو افزایش پیدا کنه که اینجوری میتونید زمان بازدید از کانال رو افزایش بدین.

@khelghatmag Жыл бұрын

از همراهی شما خیلی سپاسگزارم. ممنونم از اینکه انتقادتون رو در میون گذاشتید. در مورد سرعت صحبت کردن نظرات مختلفی وجود داره. حتی بعضی ها همین ویدئوها رو روی دور تند میبینند! جمع بندی من این بود که اکثر مخاطبین زمان و حوصله‌ی کند صحبت کردن رو ندارن و از اونها هم نمیشه درخواست کرد که اگه خواستن بذارن روی دور تند. ولی شاید از شما که حوصله و دقتون بیشتره و دنبال عمق مطلب هستید بشه درخواست کنم اگه مایل بودید کمی سرعت پخش رو توی یوتیوب کاهش بدید. در پایان هم عذر میخوام که سرعت ویدئو براتون زیاد بود.

@saiderfani9927 2 ай бұрын

سلام یک سوال دارم جناب طباطبایی چرا در هواپیما ها و جنگنده ها مثل موشک ها از سوخت جامد استفاده نمیشود .ممنون🙏🌹🥰

@khelghatmag 2 ай бұрын

سلام. سوختن سوخت جامد خیلی قابل کنترل نیست. وقتی روشن میشه معمولا تا انتها با سرعت یکسان می سوزه و نمیشه خاموش و روشن و کم و زیادش کرد. برای هواپیما لازمه نیروی پیشران قابل کنترل باشه

@mohsen.m665 Жыл бұрын

خیلی سریع توضیح میدین

@alialbawi5574 Жыл бұрын

درود

@alirezaheydarian3439 9 ай бұрын

چهار سال تو دانشگاه سراسری مهندسی مکانیک خوندم اینهمه سیالات و... خوندم ولی هیشکی انقدر دقیق بهم توضیح نداده بود.در حالیکه فکر میکردم همه چیزو در مورد نیروی لیفت میدونم به طور کلی متحول شدم.خیلی ممنون از شما و کانال فوق العاده تون❤

@khelghatmag 9 ай бұрын

خوشحالم که ویدئو مورد توجهتون قرار گرفته.

@abozar-lz5vs 9 ай бұрын

❤🌹

@hasanarmoon 11 күн бұрын

❤

@saeedali7544 Жыл бұрын

با سلام. خیلی خوب بود. مختصر ومفید. خیلی ممنون بابت زحماتی که برای این محتواهای علمی می کشید. خدا پشت و پناهتان.

@khelghatmag Жыл бұрын

خواهش میکنم. ممنون از لطف و همراهیتون.

@mahmoudamini2903 Жыл бұрын

مایعات حالت چسبنگی دارند اما گازها چسبندگی ندارند . قسمت منحنی بال هواپیما باعث میشه که یک خلع موقتی در بالای بال ایجاد بشه که فشار هوا در بالای بال کم میشه و در زیر بال سطح برخورد هوا بیشتر است و باعث فشار بیشتری از زیر بال میشه . منحنی بیشتر کمک به بالا رفتن هوا پیما میکنه منحنی کمتر کمک به سرعت بیشتر هواپیما میکنه.

@khelghatmag Жыл бұрын

گازها هم تا حدی مشابه مایعات حالت چسبندگی دارند. برای آزمایش این پدیده میتونید یک شمع رو از پشت یک پارچ آب فوت کنید . میبینید که شمع خاموش میشود و نشون میده هوا هم همون انحنای پارچ رو طی کرده و به پشت شمع رسیده. کلیات استدلالی که گفتید تقریبا همون استدلال اول و ساده ای بود که توی ویدئو گفتم.

@alirezasharifi8 8 ай бұрын

من که نفهمیدم چی شد 😅 فقط میدونم هوا به زیر بال فشار وارد میکنه و اونو به سمت بالا هول میده 😊

@prantel1 Жыл бұрын

I like your videos and channel, however this is a solved problem and in fluid mechanics theory you can calculate the lift force. The only thing to consider is the viscosity of the air. If air’s viscosity was Zero the drag and lift forces would have been absolutely Zero regardless of the shape of the wing and regardless of if air is going downwards or upwards on the upper side of the wing. The lift force is a function of the vortex rings that are generated due to the relative motion of the air and the wing and the viscosity of the air.

@khelghatmag Жыл бұрын

Thank you for your comment and your correct information. I mentioned in the video that the equations are precise and airplanes are designed with them and are enhanced. The problem is interperating the equations and describing what they mean in practice. Please refer to the articles that i have referenced in the description.

@araarjomand9793 Ай бұрын

به ما هم دقیقا همین رو گفتن. جز حل عددی معادلات ناویر استوکس(cfd) راه حل بهتری برای مدل سازی همچین سیستم پیچیده ای نیست تازه همون معادلات هم به درستی نمی تونن تمام شرایط رو در نظر بگیرند برای همین در نهایت نیاز به آزمایش تجربی هست