화물차 운전을 직업으로 삼고자 하시는 분들께 현직에 있는 화물차 운전자로서 감히 몇 말씀 드립니다 개인의 의견이니 참고만 해주시면 감사하겠습니다^^ 본 영상은 1920*1080 60프레임으로 최적화 되어있습니다 구독과 좋아요 미리 감사합니다^^ #화물차운전#운수업#지입
Пікірлер: 581
@TruckerKimC5 жыл бұрын
영상이 지나치게 길어질까봐 조금 타이트하게 편집을 하다 보니 자칫 오해를 살 만한 소지가 있는 것 같아 이렇게 글로 남깁니다 저 역시 현직에 있는 트럭커 한 사람으로서 자부심을 가지고 이 일을 하고 있습니다 영상을 보시고 정 할게 없으면 운전하는 겁니까라고 생각하시는 분들이 계시는 것 같습니다 그런 의미는 전혀 아니고요 또 한가지 경쟁자를 줄이기 위해 이런 말을 한다고 하시는데 화물시장은 넘버가 한정적이라 어차피 그 자리는 계속 채워집니다 일도 제 각각 다르기 때문에 경쟁이라는 말도 어울리지 않죠 한 가족의 가장이 섣불리 덤벼들었다 실패할수 있기 때문에 조금 더 천천히 그리고 철저하게 준비해서 실패하지 않고 운수업에 안착 하셨으면 하는 마음에 말씀을 드리는 영상이니 오해는 없으셨으면 좋겠습니다 많은 분들께서 남겨주신 댓글 진심으로 감사드리며 이제 막 시작 하시려 하거나 관심 있으신 분들에게는 현실적인 많은 도움이 되셨으면 합니다 방법은 여러가지가 있습니다 각자의 상황에 맞게 필요한 정보를 얻으셨으면 합니다^^
@MG-eh8jv5 жыл бұрын
근데 너무 레드오션이라...
@user-uq9zq5if5w5 жыл бұрын
운전직업은 성격만 차분하신분이라면 추천 때돈을 버는 직업은 아니지만 운수업인지라 사고만 없이 하시면 급여생활 보단 나을수도 정년도 없고 내 체력만 되면 평생직업이죠 일감은 하시다 보면 요령도 생기고 좋은거래처도 생겨요 단 같은 업을 하시는 선배들 과 좋은관계 를 유지해야 합니다 모든 일이그렇듯 혼자서는 살수없는세상 일 욕심에 무리하시면 사고나요 그럼 운전자도 로그아웃 됩니다 잘해보세요 홧팅
@user-nw6gx8nm9s5 жыл бұрын
이 분 말씀이 정답. 경험에서 우러나오는 진정한 조언 진심으로 감사드립니다.제가 말씀드리고 싶은 말씀을 그대로 다 해주시네요.
@YSSohn5 жыл бұрын
진심이 담긴 말씀이라고 생각합니다. 제가 본것과 같습니다 서로 파이팅합시다
@positionzff85245 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 안전운전 하세요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
감사합니다 편안한 밤 되세요^^
@user-hs6ef9jz1j5 жыл бұрын
제대로 배우셨네요 맞습니다 항상 안전운전하세요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
방법이나 표현상 조금씩 다를 수는 있겠지만 조심스럽게 접근 하자는 큰 의미는 모두들 같을 겁니다
정직하고 좋은 직업임에는 틀림없지만 개인사업이기에 조심하고 또 조심해서 나쁠건 없다고 봅니다 급하게 서둘러야하는 분야도 아니니 여기저기 잘 알아보시고 결정하시는게 좋을듯 합니다^^
@Black_Mookwang5 жыл бұрын
잘봣습니다 회사가 어려워져 트럭커생각중인데 어찌될지모르지만 천천히생각해보겠습니다 구독합니다 안운하세요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
급하게 움직이시다 보면 중요한 것들을 놓치기도 하는 것 같습니다 시간적인 여유를 가지고 발로 뛰면서 알아보시기 바랍니다^^
@user-ky7fr2in8s Жыл бұрын
잘들었습니다 감사합니다
@LUNA02ASUKA5 жыл бұрын
정말 목소리에서 느껴지는 힘듦이 느껴지네요 안전운전 하세요 ㅎ
@TruckerKimC5 жыл бұрын
앗 목소리가 기운이 좀 없었나요 ㅎㅎ 운전하면서 말 해서 그런가..ㅋ 나름 재미 찾아가며 일하고 있습니다 ^^
@user-eo4vs2it7p5 жыл бұрын
힘내세요 다들힘든가봅니다!!
@TruckerKimC5 жыл бұрын
네 어떤 직업이건 쉬운건 없겠죠 ㅎㅎ 다들 화이팅 해서 웃는날들이 많았으면 좋겠어요^^
@user-pj7ec4cf8z2 жыл бұрын
말씀잘하시네요~맞는말씀입니다
@TruckerKimC2 жыл бұрын
약간 환상 비슷한걸 가지고 계신분들이 좀 있어서 예전에 만들어본 영상입니다^^
@killem_all5 жыл бұрын
지금 사정이 안좋아서 여기저기 기웃거리는중에 좋은 말씀 잘들었습니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
자금 부분이 제일 중요하다고 해도 과언이 아닌것 같습니다 저 역시 무리하게 시작해서 조금 버거울 때가 많다보니 시작하시는 분들은 그 어려움을 겪지 않았으면 하는 마음에 영상으로 만들어 봤습니다^^
@user-mf6te3bi4m5 жыл бұрын
진짜 화물업쪽 일을 하실거면 월급기사 해보는거에 격하게 공감합니다 경험이 있는것과 없는건 차이가 크죠
@TruckerKimC5 жыл бұрын
개인적으로 가장 추천하는 방법이죠 간접적으로 경험을 해봐야 나중에 다른 문제가 생겨도 잘 대처할 수 있을것 같습니다^^
@victort69213 жыл бұрын
엇 처음영상 ㅋㅋㅋ 여기는 화성 향남이네요 ㅎㅎㅎ 익숙한 거리 ㅎㅎㅎ 기사님 어려운 경제상황인데 화이팅 입니다 ㅠㅠ
@TruckerKimC3 жыл бұрын
향남 구문천리에서 서식하고 있습니다 응원 감사합니다^^
@user-yi8md2ls3v5 жыл бұрын
정말 팩트를 잘 찝어 주셨네요. 저도 14톤하다가 츄레라하고 있지만 할부들어가면 월급생활자들보다 못합니다. 그러면서 1주일에 하루 집에 들어가고 잠도 5시간 이상 자본적 없습니다. 화물차생활 벌써 8년찬데 이거하면서 느낀점은 '내 가족들과 뜨신밥 먹고 뜨신물에 목욕하고 뜨신방에서 원없이 잠자고 원없이 웃어보는'겁니다. 일반인들이 이 댓글보면 웃긴다고 생각하겠지만 이게 화물인들의 현주소 입니다. 허리디스크와 치질과 우울증은 덤이구요. 이 상해서 틀니꼽는건 옵션입니다. 학교 다닐때 공부를 이렇게 했으면 서울대,고대,연대.중앙대,성균관대는 못갔어도 왠만한 4년재 대학교는 갔을꺼라고 생각합니다. 트러커들은요!!!남들 잘때 일하고 남들 일할때 일하고 남들 쉴때 일합니다. 언제자고 언제 쉬냐구요?1년에 딱 두번있는 명절날쉽니다. 그리고 죽으면 그때 쉬는게 트러컵니다. 댓글이 부정적이죠? 전 지금도 이렇게 생활하고 있습니다.명절에 남들 고향갈때 짐싣고 다닙니다. 솔직히 다른 트러커보다 돈은 조금 더 법니다.쪼금요. 이렇게 하는 이유가 내가족들 힘들게 살게하고 싶지 않아서죠. 내 부모가 그랬듯이 나도 가장이 되고 내새끼들이 나같이 가난하고 힘들게 살게하고 싶지 않아서 사는날까지 최선을 다하는겁니디. 모든걸 내려놓고 다 포기하고 나를 버릴수 있을때 트러커의 길로 뛰어드세요. "힘들다고 투덜대지 마세요.내일도 힘들테니까요."라는 명언을 가슴에 품고 살아야 트러커로 살수 있습니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
가족을 위해 오늘도 핸들을 잡고 계시겠군요 이래 저래 고생은 하지만 그래도 사장님 바라보는 가족들 생각하며 오늘도 안전 운전 하시길 바랍니다 좋은 말씀 진심으로 감사합니다^^
@user-di8gv8lw1s5 жыл бұрын
천프로 공감 저두 트럭커 니까요
@santo_life5 жыл бұрын
또하나덤 마누라 바람납니다 이혼하고 화물차때려치니 세상편합니다
@tigon20005 жыл бұрын
아오 눈물날뻔 했어 ㅠㅠ
@323free15 жыл бұрын
이는 왜 상하나요?양치는 제때 못해서 그런건가요?정말 몰라서요
@trucker2795 жыл бұрын
알찬 정보 감사합니다. 세계적인 추세인가봐요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
미국은 트럭커에 대한 보수 같은 것들이 좋은줄 알았는데 꼭 그렇지 만은 아닌가보네요 ...
@user-ku8vy2gd4l5 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 전 시작한지 한달이 조금 넘었네요. 그 사이에 벌써 작은 사고도 나고 서있는 차에 자전거 혼자 가다 부딪치는 황당한 사건도 생기고 창피하지만 경험 부족으로 과적도 걸리고 별일이 다 있었네요..ㅎㅎ 아직 후화하는건 아니지만 처음에 생각한 것과 많이 다르네요. 지방까지 아직도 못 가봤습니다. ㅎㅎ;; 전 짧은 시간이 경험했지만 김씨님의 말씀에 전적으로 동의합니다. 일단 기사 일이라도 해보고 시작해 볼것를 권해드립니다. 그리고 화물 일은 한방에 훅 갑니다. 오늘 저 아는 분이 적재한 물건에 문제가 생겨 몇 천만원 물어주게 생겼습니다. 경험이 많아도 어쩔 수 없는 일 생긴다는 걸 오늘 알았습니다. 조심 또 조심해야 합니다. 돈 몇만원 벌겠다고.. 에휴~~ 그리고 보험료는 조건에 따라 다르지만 처음 시작하는 분은 250~300만원 정도 합니다. 오늘도 영상 잘 보고 갑니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
그동안 많은 경험하셨군요 짧은 시간 애쓰시고 고생한만큼 경력으로 돌아올거라 생각합니다 이제는 큰 실수 다 잘되실거에요 빠이팅 하시자고요 ㅎㅎ
@Energy_Mastery3 жыл бұрын
저랑 비슷하십니다. 힘냅시다
@user-kg1wf1og8m5 жыл бұрын
와..진짜 많이배웠네요..혹여나 쉽게 뛰어들까 생각했는데 접어야겠네요ㅜㅜ
@TruckerKimC5 жыл бұрын
열심히 땀 흘린 만큼 버는 정직한 직업이지만, 그만큼 천천히 그리고 확실히 준비해야 겠죠 물론 어떤 직업이건 마찬 가지일겁니다^^
@user-ij4gv4cs3q5 жыл бұрын
네네.제가 이분야를 잘모르지만 세상에 쉬운일이 없다는건 진리이자 공식이져... 살기 팍팍하지만 힘내면 좋은날이 잇을거라 믿어요 ..
@TruckerKimC5 жыл бұрын
정직하게 버는 직업이긴 한데 정말 쉬운일은 없죠 항상 뽜이팅 합니다 ㅎㅎ
@life10384 жыл бұрын
Do what you love.. Love what you do..
@TruckerKimC4 жыл бұрын
좋아하는 일을 하는 것이 먼저이면 좋겠지만 어차피 시작한 거라면 그 일을 더 열정적으로 하는것도 필요하겠죠 멋진 말씅이네요^^
@sspacecokr4 жыл бұрын
요즘 트러커김씨님...영상보면서 감정이입 많이됩니다. 저희쪽도 10년전 노래방기기 단가가 요즘도 그가격이거든요 ㅎㅎ 어쩔수 없는 화물 저가 수주나... 노래방기기 시공 저가 수주나... 씁슬합니다 ㅎㅎ 안전 운전하세요^^
@TruckerKimC4 жыл бұрын
우리나라는 아직도 현장에서 일하는 사람들에 대한 처우가 좋지 못한 것 같습니다 어느 분야든 다 비슷한 것 같아요 제대로 그 대가를 받고 일하는 날이 하루 빨리 왔으면 좋겠습니다 감사합니다^^
@user-nn3zs1el7p5 жыл бұрын
각설하고 사고나면 그냥 한큐에 훅감니다 ... 또한 보기에는 안전해 보이지만 위험도 상당한 직업임을 항상 유의하세요 그리고 정말 부지런하고 책임감있게 끝까지 잘할수있다는 확신에 확신이 들면 그때 한번 도전 해보세요 또한 아직 어린친구들은 여러일을 접해보고 다양한 진로의 기회가 많이 열려있으니 넓게 넓게 생각하시는게 좋습니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
딱 제가 드리고 싶은 말씀입니다 넓게 넓게 보는게 정말 중요한것 같아요
@user-bi4ml2ud6n4 жыл бұрын
저희 아버지랑 차종도 같고 같은일을 하시네요. 저희 아버지랑 같은 말씀을 해주시는군요. 저는 하도 이것저것하다 방황을하니 아버지가 "너도 트럭해볼래? 하지만 나는 안했으면 좋겠다.요즘 썩 좋지도 않아.." 라고 하시더군요...단가도 많이떨어지고 일도 잘 안잡히신답니다. "일단 넌 아직 젊으니까 이것저것 경험해봐라. 이건 돈있으면 언제든지 할 수 있다." 라고 하셨습니다. 저도 공감하구요. 정말 트럭기사분들 존경합니다.. 저희 아버지 때문인지 지나가다 트럭보이면 남일같지 않습니다. 늘 감사합니다..
@TruckerKimC4 жыл бұрын
화물차쪽은 언제라도 들어올수 있는 업종이라느게 장점이자 단점이죠 아버님 말씀대로 젊었을때 이런 저런 경험을 해보며 자신에게 맞는 일을 찾아보는게 저는 맞다고 봅니다^^
@user-sz1wx5ls8t5 жыл бұрын
일단 목숨이 제일 중요한것 같습니다 헌데 운전하다보면 내가잘해도 나는게 사고라 참..
@TruckerKimC5 жыл бұрын
이것 저것 다 차치 하고라도 사실 사고가 제일 두렵긴 합니다 말씀대로 나 혼자 안전 운전 한다고 되는 건 아니니...
@user-ls6lk5fx6t5 жыл бұрын
제같은경우도 전국으로 돌아다니지만 힘든건 사실이지만 항상 흑과 백이 존재한다는것을 아셨으면합니다😂
@TruckerKimC5 жыл бұрын
맞습니다 힘든만큼 이것저것 트럭커들만이 느끼는 재미와 행복이 있죠^^
@user-di9xx2cd9r5 жыл бұрын
구구절절 맞는말씀
@TruckerKimC5 жыл бұрын
무턱대고 진입하시는 분들에게 도움이 되었으면 하고 만든 영상입니다 좋은 말씀 감사합니다^^
@user-qi8tb2bz4f3 жыл бұрын
저도 원쓰리 대형 화물차를 운전하고 있지만 제일 중요한것은 적성에 맞아야 한다고 생각합니다. 적성에 안맞으면 엄청 괴롭습니다!
@TruckerKimC3 жыл бұрын
이것저것 다 떠나서 가장 중요한 포인트 중 하나라고 생각합니다 실제로 자기가 생각하는 것과 맞지 않아서 그만 두는 분들도 제법 될겁니다
@0.5265 жыл бұрын
일자리 알아보는 어플 같은데 막 뒤져 보시면 초보 기사 구하는 회사가 있을 겁니다 젊으신 분들이라면 일단 기사로 취직해서 1년~3년 정도 타보세요 그러면서 이쪽에 필요한 인맥부터 천천히 만드세요 그게 우선입니다 무작정 차만 산다고 해서 전부가 아님니다. 근데 정말로 이일을 꼭 하고 싶은 사람들 제외하고는 생각을 다시 해보시는 것이 매우 바람직합니다
@TruckerKimC5 жыл бұрын
저도 이 방법을 추천합니다 조금 늦더라도 가장 안전하게 갈 수 있는 방법이죠^^
@0.5265 жыл бұрын
@@TruckerKimC 맞습니다 젊으신 분들이라면 시간이 많으니깐 늦더라도 천천히 준비해서 들어오시면 무리 없이 안전하게 정착할 수 있을 겁니다
그렇습니다 어디든 만만치 않습니다만은 화물시장이 더힘듭니다 화물시장에서 쏟는 노력 회사에서 하신다면은 오히려 월급이 오를것입니다
@user-vr8cf5ee6k2 жыл бұрын
저는 하기전에 진짜 몰랐습니다. '무조건 박봉이든 기사를 해보고 결정해라' 저 지금 기사로 하고 있지만 진짜 호불호 입니다. 동영상 잘 봤습니다.
@TruckerKimC2 жыл бұрын
개인의 경험에 따라 조금씩 차이는 있겠지만 최소한의 경험은 필요하다고 생각합니다
@user-qt5xr1tk8f5 жыл бұрын
맞습니다
@user-fz4hr6mk5f5 жыл бұрын
구구절절 옮은 말씀이십니다. 10/4 일 부터 일 시작 했고 저는 트럭커님 기준에 90% 정도 준비 하고 들어 갔는데 일이 아직 적응 안됬나 10kg 정도 살이 빠진거 같아요 그리고 머리도 잘 돌아 가야 일하는데 지장이 없더라고요. 트럭커님 담에 뵈면 꼭 식사 대접 하겠습니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
적응하시느라 살까지 빠지시다니 ㅜㅜ 적응하면 다시 다 찔겁니다 ㅎㅎ 시간두고 반발 늦게 간다 여유 가지시는게 막 시작하신 분들에겐 더 좋을것 같습니다 저도 그렇지만 마음이 급해지면 항상 자잘한 실수나 사고가 꼭 나더라고요 화이팅입니다^^
@KIMKIMAN10005 жыл бұрын
무경험자들에게는 냉정한 판단을 하시네요 ^^ 맞아요 좋으신 말씀입니다 ^^
@TruckerKimC5 жыл бұрын
너무 쉽게 생각하고 접근하는 분들이 있으셔서 그냥 참고만이라도 하셨으면 해서 조금 냉정하게 말씀드린것 같아요 ㅎㅎ
@kyoungparkkim70595 жыл бұрын
많은 사람들이 관심을 갖는 주제나 댓글이 많네요. 저는 상당히 동의하는 부분이 많습니다. 특히 자금력 없이 무조건 올할부로 뛰어 드는 거는 정말 기름을 들고 불구덩이로 뛰어드는 거랑 똑같은 거 같아요. 1년 정도 경험 후에 적성에 맞는지 확인 후 투자 하는 것도 맞는 거 같아요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
방법은 여러가지가 있겠지만 공통 적인건 천천히 확실히 알아 보는게 정말 중요하긴 합니다
@user-db4yc7uk9d2 жыл бұрын
가족중에하는사람있는데 수리비가배보다배꼽이더크다합니다! 부디신중한결정을하셨으면합니다!
@TruckerKimC2 жыл бұрын
시간을 가지고 잘 알아보면서 결정하는게 가장 좋습니다
@user-so8qc7kb3v3 жыл бұрын
저도 24살 화물을 뛰어들었는데 지입으로 안하고 우선 기사를 타고 선택하겠다고 생각하여 기사를 타고 있습니다. 여자친구도 못만나고 시간적 여유가 없지만 결혼까지 생각하며 뛰어들었는데 힘이 들지만 미래 생각하며 잠줄여 가면서 열심히 뛰고 있습니다! 14톤 윙바디 쿠팡 간선 기사 입니다!
@TruckerKimC3 жыл бұрын
현명한 선택이라고 감히 말씀드립니다 경험 쌓아가면서 선택해도 전혀 늦지 않습니다 항상 안전 운전하시길 바라겠습니다^^
@user-vn1se4ro9y5 жыл бұрын
화물차 운전 잘하는방법 사고안나는방법등 올려주세여..요령이나 운전법등이요..
@TruckerKimC5 жыл бұрын
영상으로 표현하기 좀 어려울것 같긴한데 정리한번 해보겠습니다^^
@user-ky7oz3me6g3 жыл бұрын
초보자가 어플 깔고 탕바리 하면 당연히 힘들죠..처음이면 완제 가거나 운수회사 끼고 배차받는거 추천합니다..
@TruckerKimC3 жыл бұрын
좋은 회사 잡기가 쉽지 않죠 사기꾼들도 워낙 많아서...
@lovepoembyloner20555 жыл бұрын
저희 회사에도 새차 뽑아서 3년된 지입레미콘차 이제 팔려고 하는데, 경기도 안좋고 넘버값도 내려서 상사에서도 선뜻 구입하지를 않네요. 부근에도 새차 할부 뽑아서 1~2년 타다가 차파는 차주분이 많아요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
어디든 차량하고 관련된 곳은 비승한가 보네요.. 안타까운 일들이 요즘 부쩍 는것 같습니다 ㅜㅜ
@scanialgy64455 жыл бұрын
트레일러도 하지마세요....
@TruckerKimC5 жыл бұрын
바퀴 달린 건 다 비슷한가 보네요 ㅎㅎ
@user-qp4px4je7f5 жыл бұрын
화물차량 운전하시는분들 대부분이 비싼 큰차량에 물류운송을하면 돈벌이가 좋겠다라는 막연한 생각을 하시고 뛰어드시니 이러한 현상이 생기는겁니다 차량또한 윙바디도 단순한 윙바디가 아닌 냉동탑 원바디에 지역에서 배출되는 물류와물량을 파악하시고 시작하시면 됩니다 트럭커김씨처럼 일을해보시고 판단하셔도 되고 시장조사를하든 현직에 계신분들에게 조사를해봐도 알게됩니다 또 저렴한 카고차를 하고싶으시면 밭떼기 상인을 찾아서 그분들에게 보증보험 1억짜리 끈어주고 일대일 거래해도 괜찮습니다 하루에 한번 가락동 한곳 하차지를 정하고 다니기에 어플쳐다보고 있지않아도 되구요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
맞습니다 영상에서 제가 드린 말씀은 많은 방법 중에 한 가지일 뿐이지요 자신에게 맞는 다른 여러가지 방법을 열심히 발로 뛰며 찾아보면 분명히 좋은 길이 보이는게 맞습니다 좋은 말씀 남겨 주셔서 감사합니다
@user-fo1oy7md5q5 жыл бұрын
이사장처럼 속직한 프로가 많이 방영되었으면 그리고 사장님 수고비 따어먹는 중간수수료 나라에서 강하게 감시하여 시정했으면합니다
@TruckerKimC5 жыл бұрын
일부 악덕 알선들은 정말 문제가 많죠 좀 더 적극적인 법적 제재가 이루어졌으면 하는 마음입니다^^
@in_10005 жыл бұрын
화물도 리스가 있다고 하더군요 어차피 할부니 리스로 원하는차 만들어 타는거도 방법인듯
@TruckerKimC5 жыл бұрын
1톤차는 있다는걸 들어보긴 했습니다 ^^
@TransporterCargo5 жыл бұрын
리스 단가 많이 쎕니다 할꺼못됍니다
@chanhoonpark78835 жыл бұрын
최근에 접은 화물차 기사입니다... 제가 경험해본 5개월 통틀어....말씀드리면 윙바디(제경우 윙플러스축)의 경우 콜바리 건수 크게 많이 나오지 않습니다. 나오더라도 운임이 좀 그렇죠... 주의 하실점...기왕하실거면 새차 뽑아서하시고 중고 권하진 않습니다. 근데 돈이 없다하여 중고차로 하실 경우...운수회사 끼고 중고차 구매하지 마세요 알선료 등등 눈탱이 맞습니다. 차라리 주변에 지입차 하시는 분들께 넘버 구해달라 하세요 4.5톤까지는 개별 영업넘버 달고 다니시면 되는데 저같은 경우는 4.5톤에서 7.5톤 증톤된 차량으로 법인 영업넘버 달고 있었습니다...유가보조 땜시...아무튼요 물류회사 끼고는 절대로 운행하지마세요...저 같으면 24시콜 그리고 화물맨 또는 원콜 두가지로 갖고 콜바리 뛰는게 솔직히 났다고 생각합니다. 절대 물류회사 끼고는 일하지마세요...지입료 알선료...및 건당 수수료 등등...등쳐먹거나 저처럼 대금 못받아 밀리면 초기 자본없이 시작하시면 몫돈 저축 비상금 다 깨먹다 자금회전 안되어 대출하시게 됩니다. 절대로 우습게 보고 하시면 안되고 여기 김씨트럭커 사장님처럼 부지런하게 하셔야 그나마 선방하면서 유지되십니다....
일단 포화상태지요. 결국 나눠먹기밖에 안되죠. 그냥 생업이 아닌 취미삼아 하시면 딱 맞지요. 1~2백벌이 정도?
@jetlee19565 жыл бұрын
그것도 힘드네요 경기 다 죽여 놨읍니다
@user-mi4ee1qb7l5 жыл бұрын
중간에서 장난 많이 합니다. 회사에서 화물차 부르면 알선소 에서 과도한 수수료 먹는 경우가 많아요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
원래 운임을 가끔 알게 되는데 해도 너무한다라는 생각이 들죠 ㅎㅎ
@mihn10213 жыл бұрын
수요와 공급
@user-sz5co1vu4w5 жыл бұрын
걱정이네요 단가가 내려가서요ㅜㅜ
@TruckerKimC5 жыл бұрын
이러다 정말 무슨 일 날것 같아요 하루하루가 다르네요 ㅎㅎㅜㅜ
@TransporterCargo5 жыл бұрын
내년에는 더떨어질것입니다 문통이 경제 살린다고는 하지만 행동은 절대 아닙니다 일단 부조리부터 뿌리를 뽑아야 경제가삽니다 이상황으로는 절대 좋와질리없습니다 또모르지요 북한이 미국이 원하는것다들어주고 미국이 바로 북한이원하는것을 다들어준다면은 오히려 우리나라가 경제부국이 되면서 북한에 SOC사업이 대대적으로 진행된다면은 그때는 운송료가 올라갈수도있겠지요
@user-lq6le1bc9e5 жыл бұрын
초보분들 냉동탑차로 밑밥 운송하는 차량 조심하세요. 월수입 800보장 이런거 없습니다. 있으면 광고를 안합니다. 차는 차대로 녹나고 무거워서 뒤틀리고 하차지 10여군데. 24시간 운송해도 못할 경우도 허다합니다. 물론 알짜베기로 운행 하시는 분도 있습니다만, 제가 하는 말은 초보분들에게 광고하는 냉동탑차에 한해서 드리는 말씀입니다. 잘 알아보시고 이거 진짜 괜찮은거 같다 싶은 건이 있다면 그 분 차에 선탑도 해보시고, 매출표도 보셔야 합니다.안보여주면 어쩔수 없지만...초보분들에 한해서는 무조건 하시겠다는 상황이시라면 선탑 필수로 하세요. 두어번만 하셔도 돌아가는 생리는 금방 이해 하실겁니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
네 선탑이 정말 중요합니다 광고만 보고 덜컥 시작하시는 분들이 의외로 많아서 큰일이에요
@user-fc3xm4yr9n4 жыл бұрын
제주서 하실때 이야기 듣고 싶어요
@TruckerKimC4 жыл бұрын
지금은 상황이 많이들 변해서 딱히 말씀 드릴만한게 있을까 싶네요 ㅎㅎ 제주도 가는 짐 하나 구해서 들어가는 영상 하나 만들면 좋을텐데 영 기회가 안만들어지네요^^
@user-km2ps1ym7v5 жыл бұрын
저도 정확히는 모르겟지만 소년님 말씀도 충분히 이해가내여 어떻게든 하루매출 맛출려고 낫은단가도 다뛰다보면 화주입장에선 어 전가격보다 더깍여도 가내 이런인식이 박히니 모든 기사님들이 다힘드신거 같내요 아무튼 물류의 최전선에서 뛰시는 모든 기사님들 항상 돈많이 버시고 부자되시길바람니다 안전운전하시구요^^
@TruckerKimC5 жыл бұрын
이래저래 복잡하게 얽혀있긴 합니다 정직하게 버는 세상이왔으면 좋겠어요 응원 감사합니다^^
@kmc42495 жыл бұрын
화물차 꼬오옥 잘생각 해서 ~~화물차 경력 38년 물론 지금까지 월급제로 긴세월 을 하고 있지만 이직업은 지금 말씀을 하시는 젊은 기사 양반의 야기처럼 밑바닥 생활이라 생각이 듭니다 다하고 끝에가서 이직업을 생각을 하시는게 최선입니다
트럭커님 항상 잘 보고 있습니다. 너무 궁금한게 있어서 질문 드려요. 오늘 스티로폼 만드는 회사 기사 면접 보고 왔습니다. 5톤 호루 차량운전직이고요 8미터 안되는거 같았습니다. 참고로 전 1톤 포터만 몰아 봤고요. 주 5일제 인것까지는 좋은데 조출 새벽 4:30분에 한탕하고 다시 회사 들어와 2탕뛰고 복귀하면 점심쯤 다시 오후 3탕뛰고 오후 4:30분쯤 퇴근이라고 하는데 월 70~80탕 정도 뛴거나 그 이상 한다고 면접관님이 하더라구요. 거리는 한 곳당 멀어봐야100km 정도고 근거리 왔다 갔다 하는데 상차는 회사 직원들이랑 같이 해서 안 힘들고 하차는 혼자 가서 해야 한다고 합니다. 급여가 기본 50탕 기준으로 세후300좀 넘고 50탕 이상시 조출 인센티브 등등 해서 보통 한달에 기존 기사분들 400정도 버신다고 하더라구요. 이것이 괜찮은 것인지 아닌지 5톤 업계에서 일을 안해봐서 너무 고민중입니다. 주 5일동안 새벽에 인나서 12시간씩 일해야 하는것도 약간 부담스럽기도 하고요. 지입기사가 되기 전 경험으로 괜찮은지 답변좀 부탁드리겠습니다. 안전운전하시고요^^
@TruckerKimC2 жыл бұрын
5톤 급여 수준으로 봤을 때 적은 금액은 아닙니다 쿠팡 밀크런으로 쪽잠 자면서 1주일에 한번 집에 들어가는 일이 300 후반정도 한다고 하니 그것과 비교해보면, 잘 받는다고도 할 수 있겠죠 아무래도 현장에서 몸쓰는 일이 많으니 그만큼 주는게 아닐까 싶습니다 일은 저도 전혀 경험해본 분야가 아니라 힘들다 어떻다 말씀드리긴 어렵습니다 어디까지나 본인이 직접 판단을 내리셔야 하는거고 초보자를 채용한다는 걸로 봐서는 그리 만만한 일은 아닐걸로 생각되네요 아마 운전보다는 배송 자체가 주요 업무가 될걸로 보입니다
@tv-sb2re5 жыл бұрын
어느 일이든 쉬운것은 없죠
@TruckerKimC5 жыл бұрын
모든 일들이 겉으로 보는 것과 많은 차이가 있게 마련이죠^^
@tv-sb2re5 жыл бұрын
@@TruckerKimC 그럼요 저도 않해본일 거의 없는데 운전은 택시 2년정도 해보고 다신 하고 싶지않네요 ^^ 건강이 최곱니다 항상 안전운전 하세요
@gylee58805 жыл бұрын
아무리 당부해도 소용없어요 ㅎㅎ ~ 요즘은 용달도 최소3000만원 현금 있어야 되더군요, 돈도못버는데 티오는 비싸니 어찌된 노릇인지 참! 제가 1톤만했고 5톤이상 입문해야하는데 방법좀 부탁해요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
이미 1톤은 경험이 있으시기 때문에 딱히 입문을 하는 방법을 말씀 드릴 건 없을 것 같은데요^^ 주변에 5톤 차량 있으시 분 부탁해서 기본적인 차량 운행 방법과 짐 보는 것만 몇 번 해보시면 될 듯 합니다 차량 사이즈와 짐의 종류만 조금 다를 뿐 큰 움직임은 똑같을 겁니다^^
@user-mc5nn4yf3o4 жыл бұрын
하는 말 족족 모두 옳은말
@TruckerKimC4 жыл бұрын
준비하는 분들에게 조금이나마 도움이 되었으면 합니다
@tv-nz4uq5 жыл бұрын
다~할부차 가져오니... 할부금갚자니 단가안나오는 짐들도 다 뛰시니까 짐단가가 자꾸떨어지는겁니다잉..휴
@user-mi4ee1qb7l5 жыл бұрын
소년25톤카고 중간에서 장난 많이 치고 있어요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
중간 장난질도 있고 소년님 말씀도 주요 원인중 하나이긴 합니다 참 여러가지로 힘들어요 ㅎㅎ
@chorus4005 жыл бұрын
한살이라도 어릴때 운전감각이 있을 때 운전하는게 나은거 같아서 젊을때 꿈이 있을 때 시작하는거 같고, 나이들어서 트럭 할 정도면 인생 막장이라고 봅니다만은 ?? 주위에 운수 업 하는 친구 선후배들 많아서 보면 열심히 하면 먹고 살고 물똥 다 가리면 끝에 가서 접는거 같더라고요 어떤 직업이든 당장 누구라도 내가 시작한다고 할 때 어서옵쇼 하는곳 하나도 없습니다. 선택은 개인의 몫일뿐 트럭이라서 쉽다고 생각하는것도 아니고, 그렇다고 트럭이라고 해서 못할 일 없습니다. 솔직히 업계가 진입이 폐쇄적이고 끼리끼리 내 밥그릇 싸움이라서 오지말라는 소리밖에 안들리네요 !
@TruckerKimC5 жыл бұрын
오지말라는 걸로 들렸다면 제가 영상에서 전달이 잘못된것 같네요 화물시장 넘버는 더 이상 늘지는 않기 때문에 누군가 떠나면 다시 또 그자리는 채워지게 마련이죠 다른분들 경쟁자라고 상각해본적 단 1도 없습니다 차 한대 없어지면 누군가 또 사서 들어옵니다 정직하게 일한만큼 버는 직업이기에 말씀하신것처럼 막장이라고 생각해본적도 없고 그냥 다른 직업과 똑같다고 봅니다 돈 여유있으면서 자유로움 때문에 하는 분들도 많이 봅니다 좋은 승용차 타고 돈 잘버는분들도 많아요 어설프게 월급 받거나 개인사업하는분들보다 더 나은점도 많죠 다만 제가 이 영상에서 말씀드리는건 제대로 준비해서 진입 하라는겁니다 화물을 너무 쉽고 만만하게 봐서 덤비고 들어왔다 만세 부르고 나가는 사람들 보면 안타깝기 때문입니다 누군가의 가장인 분들이 어설프게 알고 덤비다 그 자금 다 날리면 잘못하다가 한 가정이 날라갈수 있으니까요 오지말라는게 아니고 잘 준비해서 오는 분들은 언제든 환영입니다
@user-yl2dv2mz6w5 жыл бұрын
@@TruckerKimC 많은 분들이 준비 준비 합니다 도데체 그준비가 뭘까요??
@user-gi7gf9pf8b5 жыл бұрын
작년까지만해도 하루일당은 벌었지만 금년들어서는2/3가줄엇고 일이 둘다보니 화물기자들의 약점을알고 단가도 줄은상태다보니까 금액이안맞아 다만 몇만만받아도 운행을 하다보면 넘힘들어 스트레스가이만저만 아니다보니까 집에축처저 들어와 그날의 스트레스를달래는데는 쓰디쓴 쏘주로 맘달래는심정,,
@TruckerKimC5 жыл бұрын
많은 화물차주들의 공통점인것 같습니다 너무도 떨어진 운반비로 인해 스트레스가 더 해갑니다...
@bobcat5905 жыл бұрын
할부없이 내 가진돈으로 차 구입하고(특장이나 뭐 이런거 포함)고 넘버사고 운영여유자금까지 넉넉할정도로 가진분들이 하신다면 앞으로의 운송시장의 전망이 밝을거라 봅니다. 우리나라에 캐피탈이라는 좋은제도가 어찌보면 독이든 사과죠 먹으면 당장에는안죽어도 서서히 말라죽는 독 이랄까요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
그 캐피탈의 힘으로 섣부르게 시작하는 분들이 더 많아지기도 했죠 다들 조심스럽게 접근했으면 합니다^^
@user-xn5of9fk7s3 жыл бұрын
트럭커님 분들께 한가지 문의 좀 드리겠습니다 전 지금은 회사를 다니고 있지만 전업을 하려고합니다 제가 요즘 자주 보는것은 콜바리 말고 1톤~2.5톤 밤?? 야간?? 에 체인점 배송이나 생협 배송쪽으로 보고 있는데 어떨지 모르겠습니다 배송 이외에 시간은 다른 일을 해볼까하는데 체인점이나 대기업 배송쪽 괜찮나요? 1톤짜리가 보통 2~3천만원 정도한던데요
@TruckerKimC3 жыл бұрын
직접 경험해보질 않아 뭐라 답변드리기 어렵지만 잘 알아보고 시작하시길 바랍니다 지입쪽 사기가 많아서 조심스럽습니다
@user-hn2vm4oy3t5 жыл бұрын
초기자금 얼마에 시작하셨어요????? 단지 운전하는걸 좋아해서 할라고했던건데...어렵네요.... 처음부터 화물차생각은없고.. 그냥 운전할수있는거 생각하다 큰차 몰고싶다(?)라고 언제부터 들더라구요... 이것저것보니 너무 어렵네요..... 그래도 포기는 안돼는건 욕심일까요...? 기사님처럼 콜바리 처럼 하고싶었는데...
@user-uf8yp7zq9g5 жыл бұрын
빛 좋은 개살구입니다..하루24시간 중에 20시간까지 운행해밨네요..운전 좋아해서 될일이 아닙니다..정그렇게 하시고싶으시면 자격갖추시고 기사생활 최소 1년해보시고 생각해보세요 결박부터 운전스킬 그리고 성실히 근무하시면 좋은자리나 기회가 분명히 옵니다
@TruckerKimC5 жыл бұрын
손휘선님 지게차 쪽에 계신다고 하셨던것 같은데 혹시 화물차 차주들 만날 일은 없으신가요? 그분들 만날 기회가 있다면 음료수 한잔 드시며 이런저런 이야기 한번 해보시는것도 좋을겁니다 덜컥 뭐하시면 안되고 ㅎㅎ 연이 닿으면 괜찮은 기사 자리 구할수도 있습니다 콜바리는 사실 무경험자가 하려면 몇달 고생해야 됩니다 하지만 기사타면 돈벌면서 일도 배우고 차근차근 준비할수 있습니다 절대 급하게 하시면 안됩니다 화물차 대략 8년중 기사만 6 년정도 탄거 같아요 물론 저는 상황이 있어서 차주되는데 오래 걸리긴 했는데요 저 역시 자본금 이라곤 넘버 보증금 하나 가지고 시작했습니다 취등록세 보험료도 빌려서 낼 정도로 무리했습니다 그나마 싱글이고 일에 대한 경험이 있어서 할부는 내고 살지만 솔직히 많이 힘들죠 통장 잔고가 늘질 않아요 ㅎㅎ 자금은 꼭 여유있게 준비하라고 말씀드린 이유가 제가 이렇게 무리해보니 너무 힘들어서 말씀드린겁니다^^
@kuda96493 жыл бұрын
카메라는 휴대폰으로 촬영하셧나요? 아님 액션캠 이신지?
@TruckerKimC3 жыл бұрын
이 영상도 그렇고 거의 대부분의 영상은 소니as300 액션캠으로 촬영합니다
@iceamericano43335 жыл бұрын
탕바리 하신다고하셨는데 차를 아예(새차) 혼자 사셔서 일하시는건가요?? 운수회사 지입이런거는 아니신거죠?(매달 할부 내시는지)
@TruckerKimC5 жыл бұрын
네 혼자 모든 일처리 다해야됩니다 넘버만 운수회사거고 그 회사도 넘버만 관리하지 일을 준다거나 하는건 전혀 없습니다 저 역시 할부가 나가고 있죠 제가 힘든 부분이 있기 때문에 이런 말씀을 드린거죠 다른 분들은 조금 덜 힘들었으면 해서요^^
@iceamericano43335 жыл бұрын
@@TruckerKimC ㅠㅠ ..일단 차츰 기사해보면서 돈모은다음 훗날 지입할때..이영상을 다시봐야겟네요.. 넘 감사합니다 ㅠ
@iceamericano43335 жыл бұрын
@@TruckerKimC 지입을 쉽게생각하면 안되겟네요...
@TruckerKimC5 жыл бұрын
네 사기가 가장 많은게 지입 관련된 곳에서 일어납니다 발품 팔면서 천천히 진행하는게 중요합니다
어느 시점에서 얼마만큼 깊이 그리고 천천히 들여다보는 지에 따라 느끼는게 조금씩 다른 거 같습니다 ^^
@bf-11095 жыл бұрын
유로트럭 시뮬레이터2 에서도 트럭 주차할때 엄청어렵고 교통위반,차량충돌,속도위반,톨게이트 비용 등등 깨지다보면 오히려 적자트럭이 되어버리죠... 진짜 트럭운전 생각하시는 분들은 유로트럭2를 해보면서 깊이 생각해보시는걸 권장합니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
유로 트럭이 막연한 꿈을 키우기도 하고 현실적인 모습을 보여 주기도 하네요 ㅎㅎ
@TransporterCargo5 жыл бұрын
유로트럭에 나오는 비용을 이야기 하시는대 위반범칙금은 조심하면되는거지만 큰문제는 유로트럭에 전혀 적용이 않되여있죠 게임은 게임일뿐입니다 그것보다 않보이는 문제가 너무 많습니다
@bf-11095 жыл бұрын
@@TransporterCargo 유로트럭이 비록 게임일뿐이지만 운송회사 같은 부차적인 문제를 제외하더라도 운전 중 발생할 수 있는 여러문제점을 비교적 잘 구현하고 있다 생각합니다. 정말 100%완벽하게 된 구현을 원하신다면 2019년에 알래스카 트럭 시뮬레이터가 출시된다고 하니 참고해주세요.
@user-co5kc8ne3f5 жыл бұрын
화물차로 때돈벌기는 힘듬 그러면 아무나하죠 열심히하면 그나마 생존할수는 있지만 투자대비 유지비가 많이들고 스스로 경쟁력을 못갖추면 버티기 힘듭니다 제생각은 유지하는것도 힘들지않겠나 생각이 됩니다
@TruckerKimC5 жыл бұрын
요즘은 버틴다는 말이 어울리는 시기인듯 합니다..
@user-co5kc8ne3f5 жыл бұрын
@트럭커김씨 버티려해도 오다가없어요 단가는10년전수준이고요 웬만한 경쟁력이 아니면 유지하기가 힘들어요
@user-jo5dw2gh3v4 жыл бұрын
서울 마포구 거주 하는 만 38세 남성 입니다 1종보통/1종대형 있구요 버스운전자격증/화물운송자격증 있습니다 군생활 할때 21사단에서 훈련병 생활 끝날때 쯤 운전병으로 착출 되서 홍천에 제1야수교 로 옮겨서 2분의 1톤 운전병 교육을 받은 경험 있습니다 1970년 생산 차량이었고 비파워 핸들에 수동기어 인데 안전벨트도 없었으며 와이퍼도 작동을 안해서 비가 오면 손으로 와이퍼를 움직여서 빗물을 닦았던 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 기어가 잘 안들어가고 기어가 잘 빠지지도 않고 브레이크가 잘 안들어서 식겁할때가 많았습니다 이런 차로 코스주행, 언덕길 주행, 도로주행, 야간전술주행 ...할껀 다했습니다 4주쯤 교육 받다가 저랑 몇명을 5톤으로 착출 했습니다 제1야수교 는 6.25때 상황 그대로 의 시설 이었습니다 2분의1톤으로 하면 6주교육 받고 퇴소하면 되지만 5톤은 8주 교육 이었는데 이런 곳에서 8주나 있을거 생각하니까 끔찍했습니다 그래서 행정반 가서 조용히 상담하고 보병으로 빠져서 27사단으로 갔습니다 전역 후 버스광고 회사에서 일하면서 4년동안 장거리 운전을 많이 해봤습니다 제주도, 울릉도, 독도, 북한 빼고 거의 다 다녀 봤구요 스타렉스 랑 카니발 운전 많이 했습니다 대형면허 취득후 대형차량 운전을 해볼 기회가 버스취업연수원 밖에 없어서 2주동안 연수 받아본 경험 있습니다 이거 외엔 경험 없습니다 제일 해보고 싶은건 5톤 윙바디, 덤프, 트레일러 이런 거 해보고 싶습니다 그런데 자본금이 없어서 차를 할부로 끊어서 콜바리를 한다던가 지입으로 들어가서 일한다던가 이런건 못하구요 차를 산다고 해도 운전도 익숙치 않고 일하는 방법도 모르니 일을 할수가 없겠죠 차주 밑에서 기사생활 하거나 제조업 이나 물류회사 에 직원으로 들어가서 4대보험 가입하고 월급 받으면서 기사생활을 해보고 싶은데요 물류회사 에 이력서 돌려봤는데 하도 연락이 없어서 전화 했더니 지입은 경력이 없어도 받아주는데 기사로 할꺼면 바로 할수 있어야 해서 경력 없으면 안된다고 안 받아주더군요 그래서 1톤 탑차 같은 작은 차들 부터 시작해서 차근차근 큰차로 옮겨 갈까 하거든요 근데 잡코리아, 알바몬, 벼룩시장, 알바천국, 사람인 ...이런 데 아무리 찾아봐도 제가 원하는 일자린 없어요 전부 택배, 식자재, 새벽배송, 쿠팡, 이마트/홈플러스 ...이런건데 ..제가 전화해봐서 뭔지 다 알고 있습니다 몇일 전에도 차량지원 이라고 써 있길래 봤더니 카톡 아이디가 있어서 검색 해보니까 갑자기 유진저축은행 에셋코리아 대출 상담 어쩌고 가 나오더군요 ㅋㅋㅋ 진짜 기가 맥혔습니다 그래서 어떻게 해야 원하는 일자릴 얻을수 있을지 궁금해요 유튜브 에보면 21살 22살 짜리가 시내버스 운전하고 있고 23살 25살 27살 이런 여자애들도 트레일러 운전, 통근버스운전 하고 있고 아줌마들도 덤프트럭 트레일러 고속버스 운전을 하고 있는데 .. 심지어 탈북여성이 양천구 신정동 에서 시내버스 운전도하고 있더군요 저는 도대체 왜 못하고 있는 건지 .. 제가 5톤윙바디, 덤프트럭, 트레일러 하게 된다면 훨씬 잘할 자신 있거든요 어떻게 알아봐야 할수 있는 거죠 ?
@jyk63105 жыл бұрын
어딜가도 사정이 마찬가지네요 고정 지출이 크니 단가 후려쳐도 울며 겨자먹기로 일하고.. 그게 제 살 까먹는지도 모르고 다같이 죽자는거죠
@TruckerKimC5 жыл бұрын
아무래도 나가야 되는 부분이 있다보니 어쩔 수 없이 움직이는 것도 사실이긴 한것 같아요 법적인 조치가 좀 취해지면 좋겠는데 좀 더 기다려봐야죠^^
@user-de5hd9ym8s5 жыл бұрын
개별화물 하려면 정말 1억6천 정도는 있는 상태에서 해야하겠군요.그래야 월순수익 500이상 나오겠군요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
할부금액에 따라 안착 여부가 결정된다고 해도 과언은 아닙니다^^
@TransporterCargo5 жыл бұрын
90%맞는말씀이구요 저도 솔직히 추천하지않습니다 저도 일주일에 부산 3회 편도 혼적왕복합니다 지금은 거래처도 좀바쳐주고 하니 할만하지만 자리완전히 잡을려면은 운도따라줘야하고 성실은 기본이요 눈치는 무지빨라야 합니다 고민하는순간 일당 날라갑니다 화물콜시장에서 는 말그대로 전쟁터입니다 남들 먹을꺼 남겨놓고 쓰레기 주서먹는경우는커녕 굶어죽는경우가 생깁니다 비유가 쪼까 거시기 하더라도 이것이 현실입니다 내가 먼저 먹고 살아야 하는문제 입니다 내가 많이 벌면 누군가는 하루 공치고 낙오를 합니다 저도 5톤축하다가 9반원쓰리단축으로 넘어온것이 일단 5톤축짐 100%다먹고들어갑니다 가끔 25톤 짐도 먹습니다 이런상황에 초보가 화물시장에 들어온다면은 개인적으로는 환영?입니다 왜냐 좋은짐보는눈이 없거든요 가격 1~2만원싸도 언저갈수있는 짐인경우가 상당히 많거든요 하지만 초보들은 오로지 금액대만보고있지요 글이 이상하곳으로 새는대 거두절미하고 화물시장들어오신다면은 최소 3년은 일해보셔야 꿀짐보는눈도 생기고 나름 거래처 생길 확률도 있습니다 개인적으로는 독차짐나오는거래처 별로 좋와하지않습니다 생각보다 저렴한운송을 원하고 또 한건때문에 전날 하루가꼬인경우 허다합니다 전 모든거래처가 혼적짐만 나옵니다 보통편도 50~100은 싣고 다닙니다 거래처 혼적짐이 받쳐주니 가능한것이고 거기에따른 잡다구리한일을 많이해줍니다 창고정리도 좀해주고 연말재고조사도 해주고 하니 물류담당 직원을 퇴사시키고 재가 관리 해줍니다 이러면은 쉽게 다른화물차가 치고들어오기힘들죠 왜해주냐고 하겠지만 나름 저만에 전략 노하우입니다 이런 상황까지도 모르고 그져 매출많이 오른다고 부러워들만하지만 그만한 노력이 필요한것입니다 그져운전이 좋와서.돌아다니는것이 좋와서 화물업계에 들어온다는것은 100에99는 나가리 됍니다 그리고 중고차 구매 특히 뽀대?난다고 외제차중고를 사시는분 막말로 대가리 총맞는겁니다 절대로 사지마세요 그냥 막굴리다가 버릴차가아닌이상 절대 중고사지마세요 예를 들어 하루매출이 50만원인대 차가고장나서 서버린다면은 매출못찍으니 (-50)+차수리비-100만 할부값 한달치1/20해서-15만원하면은 하루운행못하는대 최소 -165만원이라는 결론이 나옵니다 그러면은 또이런소릴합니다 내일많이 벌면은 되지라는소리 하지만 내일되도 화물시장 않좋습니다 화물시장 들어오실려면은 말그대로 한강가기직전에 마지막으로 도전한다면은 그분은 성공확률 50%입니다 그만큼 절실하기에 50%인것이고 눈치꽝에 게으름짱이라면은 100%한강갑니다 제 주위에는 월2000넘는분이 한분계십니다 저희모임에서는 그야말로 신 적인존재이지요 거래처가 받쳐주는게 기본이 70~100입니다 저도 절대 넘볼수없수없는넘사벽이지요 짬밥이 15년이 넘는대 그분도 요즘은 힘들어하십니다 거래처 몇개를 놓쳐버렸거든요 그런대도 매출유지하시는거보면은 정말 엄청납니다 골수회원들끼리는 매출 원장 다까놓고 이야기 하거든요 저분보고 오신분이 화물시장에들어와서 최소반은 따라가겠지하고 왔다가 몇분 신불자되셧지요 정말 만만치 않은 시장입니다 옆도 뒤도 돌아보지말고 달려야 살아남는시장입니다 절대로 심사숙고 하시고 화물시장에 들어오십시요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
경험에서 우러나오는 진심 가득 글 감사합니다 개인적인 생각을 담은 영상인데 많은 분들이 진심어린 글 올려주시니 감사하네요 준비하거나 관심 있는 분들께 많은 도움이 될겁니다 오늘도 안전운전 하세요^^
@@TruckerKimC 화물연대가 죽일놈들이죠.알선소정리부터 해야할건데 그런건 생각도없고 무작정 서울가서 집회하고 파업하고 그래봐야 운반비 더못받습니다.1차밴드에서 운반비 많이 나가지만 2차3차밴드에서 칼질다해먹으니 얼마나 가져가겠습니까.제생각에는 화물연대도 무조건 파업이나 집회할 생각하지말고 알선소부터 교통정리하면 어느정도 해결될걸로 보입니다.
@user-mx4zp8sn6c5 жыл бұрын
@@TruckerKimC 그런데 요즘인간들은 지들몸서리한다고 어느누가 나서지 않으면서 다른사람에게 기대를 건다는게 참 보기싫은 부분인것 같습니다. 한사람을 시작으로 하여 여럿이 모여붙으면 될것을 그 누구도 나서지 않으니 말이죠.
@user-mx4zp8sn6c5 жыл бұрын
@@user-bt2zi8fk4v 생각보다 수수료가 많이나가는군요. 생각치의 이상이네요 정말 10만원씩 빼먹는것들은 개양아치도둑놈들이네요. 하루에 한탕씩 한달만 모아도 뭐 거의 그 달 차 할부금은 매꿀돈 모이겠네요
@user-ot4ot9xv8o5 жыл бұрын
제친구가 하고 있어서...친구한테 들었던 말하고 같은 말씀이시네요....현실이 이렇죠...저도 한때 사람한테 치이고 사는게 싫어서 트럭하려다 친구가 말려서 접었습니다.....단점이 너무 현실적이라...................
@TruckerKimC5 жыл бұрын
제가 화물을 시작했던 이유중 가장 큰 이유 역시 사람에게 치여서 였습니다 사는데 지장은 없지만 다른 이들에게는 천천히 조심조심 준비하라고 말씀 드리고 싶었습니다^^
@user-co6ro8mk2h5 жыл бұрын
456 G 저 아는 동생은 승용차만 다섯대 정도 싣고 다니는 트럭 운행하는데 물론 몸은 힘들지만 돈은 진짜 된다고 언제든 시작하시라고 일도 넘쳐난다고 꼬시던데 여기 영상 댓글은 많이 다르네요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
탁송 차량 하시는 분들도 많이 계실겁니다 그분들 각자 역시 하는 일에 난이도와 수입은 천차만별이죠 어느 업체에 속해서 일을 하느냐에 따라 일의 강도와 수입 역시 많이 다릅니다 지인이 탁송 일을 하다 그만둬서 저 역시 몇 가지 들은 점이 있어서 말씀을 드리는 거지요 또한 화물차 운수업 역시 모두 다 힘들고 어려운 것은 아닙니다 수입이 좋고 난이도가 적은 일도 당연히 있죠 하지만 평균적으로 봤을 때 투자와 일의 난이도를 고려하면서 접근하는게 중요하기 때문에 혹시 어설프게 시작해서 실패 하시는 분들이 있을까 봐 제 생각을 말씀 드린 겁니다^^
@user-co6ro8mk2h5 жыл бұрын
트럭커김씨 네. 좋은 영상이네요. 조언도 감사합니다.
@masitageranmary165 жыл бұрын
제 얘기는 아니지만 저희 아버지께서 25톤 카고트럭 하십니다. 일단 운전한다고 그냥 쉬운거 아닙니다.(짐마다 다르지만 비오면 갑바 쳐야지, 또 전달 해주면서 잘 모르지만 직접 연결? 해주시기도 하고....이러다가 다쳐 수술하시고ㅠㅠ)보통 주말에 한번 오시는데 방금 전에(새벽2시)오셨습니다. 근데 아침에 다시 가야한다고 합니다. 돈 많이 법니다. 천만원 넘게 벌어요. 저희 아버지께서 열심히 하셔서 이만큼 버신거에요. 그냥 운전한다고 쉽게 돈 번거 아니라고요. 노력한 만큼 돈 법니다. 집에 자주 가고 싶고 놀고 싶고 하시면 돈 못벌어요. 그리고 차에 돈이 엄청 들어갑니다. 차 산지 7~8년? 정돈데 총 수리비는 엄청납니다. 천단위 기본이고요. 몇일전에는 수리안하면 차 터진다라는 말까지 들으셨답니다. 곧 차를 바꾸셔야 하는데 2억이 넘는다고 하더군요(아버지께서 사고싶은? 차) 여튼 '운전,돈'에 홀려서 나도 할 수 있겠는데? 라는 마인드로 도전하지 마셨으면 좋겠어요 ㅠ 진짜 난 꼭 할거야 하시는 분들은 많은 얘기, 정보 듣고 하세요 !! + 지금 경기가 안좋아서 일거리가 없답니다 ㅠ 예전에는 선택해서 일을 했는데 요새는 일 하나 뜨면 바로 잡아서 일해야 한답니다.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
트럭커를 가장으로 둔 가족의 입장에서 본 시선이네요 7~8년 정도 운행하셨으면 이제 수리비로 좀 나갈 시기이긴 하죠 말씀대로 이런 저런 것들 많이 많이 고민하고 진출하셨으면 하는 같은 바램입니다 좋은 말씀 감사합니다^^
@user-xe3dd3zr7g5 жыл бұрын
한달에 천만원 넘게 버시는데. 새차로 바꾸면 될것을 왜 망설이시나! 이해가 안돼네!
@masitageranmary165 жыл бұрын
박남규 안벌어봤으면 말을 마세요; 그렇게 쉬운일 인줄 아나
@user-fo1oy7md5q5 жыл бұрын
이 사장님솔직하시네 말리세요 그래야 있는 사장님이라도 벌어먹지요 누구나 다창업하면 수입요가 안떨어지죠
@TruckerKimC5 жыл бұрын
화물쪽은 어차피 넘버 수가 정해져 있는 직업군이라 말리고 어쩌고 해도 그 숫자는 항상 똑같습니다 경쟁자가 늘어날까봐 그런건 아니고 너무 쉽게 보시고 들어오셨다가 잘 못될까봐 쓸데없는 오지랍에 이런 영상을 만들어 봤습니다 다들 누군가의 가장인데 잘 못 되면 안되니까요^^
@separk92565 жыл бұрын
제가 농산물 상하차 하는곳에서 일하는데 6월달 부터 11월초 까지는 고정 짐이 나오고 농산물 운송회가 따로 있어서 아는 사람만 들어갈수있는데 저한태 차사서 들오라고 합니다 일주일중 2번 강서청과를 갈경우 기름값 포함하여 하루7~90 평소에는 5~60 나오는걸로 알고 있습니다 운전은 거리는 3시간입니다 차막히면 5시간도 걸린다고하고 물론 집에 들어가면 12시는 기본이 넘기는 합니다 그 기사 분들은 차 사서 들어오라고 하는데 고민이 되네요 겨울이나 봄에는 배추 작업이나 비료운반 자리 연결해주신다하고 최근 한 기사님은 이번겨울에 인제에서 비료 한포대당 운임비800원에 계약했다고 하시고 젊은 형 한명이 올해 운송회 사람이 부족하여 들어 왔는데 다른일 2~3탕하는거 보다 여기서 하루일하는게 수입이 더 좋다고 하더라구요.... 좋은거 같기는 한데 나이 많이드신 아저씨들은 다른걸 하는게 좋다고 하시고 40대 아저씨분들이 들어오라고 하십니다 저정도의 수입이 보장 된다면 괜찮은건지 궁금하네요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
농산물 관련일은 잘 배워두고 고정일만 있다면 좋은 기회가 될수 있죠 옆에서 보셔서 알겠지만 대기 시간도 길고 중량짐이 대부분이라 일하는데 신경 많이 써야됩니다 정확한 속사정을 모르고 저 역시 잠깐의 경험밖에 없어서 조언드리기는 어렵지만 겉으로만 보지 마시고 하나하나 잘 따져보시기 바랍니다^^
@user-zx6sf1qz9t5 жыл бұрын
주위 운전 하시는 분들이 친하신 분들이면 힘들더라도 할만 합니다 힘은 많이 들어요 ㅎㅎ
@user-lq6le1bc9e5 жыл бұрын
제가 시작할 당시보다 차값이 많이 올랐네요...고하중 프리마 zf 오토로 300만 할인에 해서 8200만에 계약했었는데 말이죠...윙 2000만, 축 1060만, 냉장기 510만///이래저래 일 한참 잘 하다가 허리 디스크 터지는 바람에 차 할부 금액만 갚는 조건으로 넘기는 불쌍사가 있었네요...영운모 카페에서는 7천에서~8천밖에 못받을거라고 소개받겠냐는 친한척 하는 나까마들에게 당할뻔도 하고요. 7~8천에 넘겼으면 할부도 못끄고 몸도 아픈데 빚 갚아야 할 상황이 될뻔 했네요. 영운모 활동 재미나게 했었는데, 이래서 도둑놈들인가 싶은 몇몇 인간들 때문에 안좋은 추억이 있네요.
@TruckerKimC5 жыл бұрын
저도 영운모 회원인데 카페에도 업자들 사기꾼들 드글드글 하죠 건강 때문에 일은 접으시다니 안따깝네요 ㅜㅜ
@user-rs9jz2bu9i5 жыл бұрын
삼복이 양아치보고싶어용
@TruckerKimC5 жыл бұрын
다음에 또 에피소드 생기면 영상 업로드 해보겠습니다^^
@user-jo5dw2gh3v5 жыл бұрын
안녕하세요 여쭤보고 싶은게 있습니다 저는 서울 마포구 쪽에 살고 있구요 올해 39 입니다 이래저래 사정이 있어서 할께 마땅히 없고 자동차 좋아하고 트럭 좋아하고 운전 좋아해서 트럭운전기사 를 해보고 싶은데 어떻게 하면 되는지 전혀 모르겠어요 원래 대형면허 취득하고 마을버스 운전을 할려고 버스운전자격증 도 취득했구요 버스운전기사취업교육원 이란 곳에서 연수도 받았거든요 그러고 나서 동네 마을버스 회사에 취업을 했는데 한 3일 운전 시켜보더니 혼자 타기엔 문제가 없는데 승객실고 운전하기엔 부드럽지가 못하다네요 그러면서 화물차 운전 한 3년만 하다오면 받아준다고 해서 3일만에 나왔습니다 ^^ 근데 마을버스운전기사를 다시 할 생각은 없구요 화물트럭 운전기사를 해보고 싶은데 일단 화물차운송자격증이 없어요 버스운전자격증 취득할때 우습게 보고 했다가 2번 떨어지고 3번째 시험에서 책을 처음부터 끝까지 아예 달달 외워서 시험 봤는데도 겨우 턱걸이로 합격했거든요 그래서 화물운송자격증 은 학원이나 교육기관을 좀 거쳐서 공부를 했으면 좋겠는데 학원을 어디로 다니면 좋을지 궁금하구요 그리고 차를 살 돈이 한푼도 없는데 구인공고 올라오는 거 보면 전부 자기차 가지고 있는 사람만 구하는 구인공고 만 올라오고 초보자 가능하다고 해서 전화해보면 할부로 차 사시라는 미친소리 하는 것들만 있어서 ^^ ;;; 월급제 기사로 일하려면 어떻게 알아봐야 하는지 전혀 모르겠어요 그냥 인터넷이나 구인공고 봐서는 전혀 안보이네요 그리고 저는 최종목적이 트레일러 운전으로 가는건데요 트레일러 면허가 없으니까 당연히 트레일러 면허를 취득해야 할테고 ..그리고 트레일러 면허가 있어도 .. 이 트레일러 운전이라는게 보통 어려운게 아니잖아요 그래서 혹시 트레일러 운전기사를 하려면 화물트럭 운전경력이 얼마나 되야 할수 있는지도 궁금해요 ...부탁 좀 드리겠습니다 조언 좀 부탁드려요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
일단 화물운송자격증 학원 같은 건 없는 걸로 알고 있고요 버스 운송 자격증 취득 하실 정도면 화물운송도 가능합니다 수준이 비슷하거나 아주 아주 조금 더 높을 겁니다^^ 월급제 기사 자리가 사실 구하기 쉬운 건 아닙니다 말씀하신 것처럼 차 파는 그런 곳에는 가시면 안되고요 처음부터 5톤 이상 되는 차를 운전할 수 있는 자리 구하기가 쉽지 않다면 1톤이나 2.5톤 자리를 한번 알아 보시는 건 어떨까 싶습니다 2.5톤은 대부분 자가용만 운전 하던 사람들도 금새 적응하기 때문에 초보자도 구하는 경우가 대형차보다는 조금 더 있을 겁니다 트레일러는 저도 경험하지 못한 분야라 좀 그렇지만, 아무래도 대형차량에 대한 경험이 있으셔야 좀 쉽게 접근하지 않을까 싶네요 너무 급하게 가지 마시고 조금 시간을 두고 경력을 쌓을 수 있는 자리를 구해보셨으면 합니다 실제적인 도움이 되지 못해 죄송하네요...
@user-jo5dw2gh3v5 жыл бұрын
트럭커김씨 조언 주셔서 감사합니다
@bmi7945 жыл бұрын
그 넘버비라는게 노란색번호판 화물차는 임대번호판이고 흰색 개인번호판 달고있는 트럭들은 개인적으로 넘버를 구입한건가요?
@TruckerKimC5 жыл бұрын
흰색 넘버는 일반 자가용 넘버입니다 보통 작은 사업장이나 개인사업 하는분들이 직접 운전하는건데 운던배송이 주력이 아닌 업종에서는 그리 하기도 합니다 영업용 넘버는 모두 노란색이에요 그 넘버는 이제 신규로 발급이 안되기 때문에 차를 산다고 주는게 아니고 기존 넘버를 구해서 달아야됩니다 그래서 넘버가 돈으로 거래가 되는거에요 개인택시 사고파는거랑 같다고 보시면 됩니다^^
@user-bt2zi8fk4v5 жыл бұрын
노란색넘버는 사업용으로 화물차운행을 하면서 운반비를 받을수 있는차구요 흰색넘버는 비사업용(자가용)인데 운송료를 받고다니면 화물자동차운수사업법 위반으로 고발됩니다.건당 100만원이상의 과태료가 나오고 6개월차량운행정지가 나옵니다.흰색넘버는 그냥 자가용일뿐이죠.
@bmi7945 жыл бұрын
최병철 아 저는 그 번호판을 구입하는거랑 번호판을 임대를 해서 사용하는거랑 흰색번호판이랑 노란색번호판이랑 나뉘는줄알았습니다.... 그런건 아니엿군요? 그냥 화물하시는 분들은 다 노란색번호판이군요?
@user-rz4vr9gz8o5 жыл бұрын
옷 염색원료 운반 괜찮은가요 지인이 하는데 괜찮다고 해서요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
그 쪽 방면은 제가 경험이 없어서 뭐라 말씀드리기 어렵네요 아무리 지인이라고 하더라도 일머리나 수입과 지출 내역등을 잘 살펴보셔야 합니다 제일 중요한 건 본인의 능력이나 성향과 맞느냐인것 같고요 지인에게 피해 보는 사례도 제법 됩니다 지입쪽은 정말 신중하게 알아보시기 바랍니다
@skfty32534 жыл бұрын
법인도 잘만나고 계약서에 번호판 반납시에 다시 돌려주는 회사도 있어요 일부 양아치 같은 운수회사 놈들이 있어서 다 그렇다고 생각하시면 안됩니다
@TruckerKimC4 жыл бұрын
좋은 회사도 있겠죠 하지만 그 회사가 차주들의 모든걸 대변해주고 생계를 보장해주는 건 아니듯 심사숙고해서 진입했으면 하는 마음에 영상을 만들어 봤습니다^^
@germeri15 жыл бұрын
탕바리는 솔직히 잘 모릅니다... 저는 !! 전 2.5톤 냉탑만 얼추 7년째 하고 있습니다. 지입이지요. 메인일 하고 한때는 투잡으로 편의점 유제품도 했었고 빵배송도 했었고.. 지금은 롯데리아까지 하고 있습니다. 거짓말 안하고 기름값 밥값 지입료 보험료 다때고 한달에 차 수리비 평균 20잡고도 순수 600가져갑니다. 근무시간 새벽3시에 집에서 나가서 알바까지 끝내고 오후 4시에 들어옵니다. 지금 나이 44살... 55세까지 까대기 할 생각입니다. 운전만 할 생각말고 까대기 하세요.. 까대기는 솔직합니다. 큰차사서 애먹지 마시고... 나중에 나이먹고 노후대비로 1톤 냉탑이나 하려고 넘버사고 차살돈 모으는중입니다 ^^
@TruckerKimC5 жыл бұрын
1톤 차로도 5톤차 수입 만큼 벌어가는 숨은 고수들이 많더라고요 사장님 처럼 움직이는게 실용적인 방안이기도 합니다 정당한 댓가만 주어진다면 사실 수작업도 마다하지 않죠 좋은 말씀 감사합니다^^
@user-vn1se4ro9y5 жыл бұрын
일은 어디서구하나요 차는사야하나요...
@user-vy7sv1sh5n5 жыл бұрын
초기 자금 마련하시고 시작하세요 그리고 내가 내 시간 버리고 정말 부지런해질 자신이 있다면 한번 도전해보세요 그럴자신이 없다면 그낭 쳐다도 보지 마세요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
여유 있는 초기 자금!!!! 정말 정말 중요하죠
@Sanitess5 жыл бұрын
식품중소기업에서 물류입출고및배차 하는 사람입니다 지금있는 직장은 1.4톤냉장탑 고정기사님이 9년째 하고 계신데 월700이상 가져가십니다 탕바리 형태로 오전오후로 1~3번 정도 싣고나가십니다 회사 작을때부터 까대기로 시작해서 지금까지 같이 오신 지입아닌 지입이라 보시면 되는데 결국 오래버티시다 요세 편해지고 짐을 1순위로 단독 몰아서 받으니 괜찮다고 하시더군여 그런데 재가봐도 이런 케이스는 정말 극히 드물다고 봅니다 현직에 있으면서 이렇게 일할수 있는곳은 본적이 없죠 지입이나 기사로 일하는것이 더 좋다고 생각하는 편입니다만 대부분 지입이나 기사는 월급이 재가 봐도 짜더군요.. 용차기사님들 와서 가끔 얘기나눠보면 3가지 얘기가 많습니다 일이없다.운임이짜다.중간에서많이땐다 화물자체가 불경기 하락세인건 맞다고 보여집니다
@TruckerKimC5 жыл бұрын
말씀하신 경우가 흔치 않은 케이스 이긴 하죠 조심스럽게 접근해야 하는데 그렇지 못한 분들이 많아서 걱정이네요..
그 정도도 내용만 가지고는 아무것도 모릅니다 중고차 시세 검색해보면 같은 연식 같은 차종 가격 나오니 비교해보시고 먼저 제일 중요한건 선탑입니다 선탑 안된다고 하면 백퍼 사기입니다 그리고 선탑을 해봐야 이 일이 나하고 맞나 안맞나 알수가 있죠 지난 1년매출장부 보여달라고 확인하시고요 지입은 아무것도 모르는 초보들에게 사기 치기 정말 좋습니다 게다가 냉탑차량이라면 더더욱 조심하시길 바랍니다 실제 운행하는 차주들 무턱대고 만나서 밥사줘가며 물어볼 정도의 정성은 들이시길 바랍니다 부모형제도 아닌데 이 좋은자리를 왜 나에게 소개 해줄까라는 의문을 꼭 품고 접근하시길 바랍니다
@user-by8gn7dk3z5 жыл бұрын
@@TruckerKimC 자세한 답변 감사합니다^^잘 알아봐야겠네요
@rainman37175 жыл бұрын
그차를 중고상에서 사면 아마 몰라도 3천은 싸게 살걸요 차사서 들어가는건 무조건 말리고 싶네요 현업에 있습니다
@user-by8gn7dk3z5 жыл бұрын
@@rainman3717 중고상에서 사면 일자리를 구해야 하는 문제가ㅜㅜ 잘알아 보겠습니다
@user-vf4vl6yv8u5 жыл бұрын
덤프 하는 제 친구는 그냥저냥 할만하다 하는데 그렇게 요즘 화물업 분위기가 좀 그런가요?
@TruckerKimC5 жыл бұрын
덤프는 화물보다는 장비쪽으로 들어가서 일반 화물차하고는 일하는 방식에 조금 차이가 있는것 같아요^^
@user-ee8oi5lq1y5 жыл бұрын
덤프는건설쪽입니다
@user-vn1se4ro9y5 жыл бұрын
차없이 일자리얻을려면 어떻게해야하나요? 차살돈이없어요 ..
@user-pv2xu5or2u4 жыл бұрын
교차로 신문광고 보면만아요
@user-zx6sf1qz9t5 жыл бұрын
김씨님 말 다맞는거예요 저도5톤만20년정도 했는데 요즘 화물차 정 말 힘듭니다 화물차를 하지 말라는것이 아니라 정말 심사숙고 하시고 물류끼고 하는것은 정말 친한 사람이 있지 앓는한 다 사기꾼들입니다 예전에는 정말 열심히 하면 먹고는 살았어요 그러나 지금은 그렇이 않아요 일거리도 없고 운반비도 일톤차 운반비라 ㅎㅎ 그리고 화물차도 엄청 많이 돌아다니고 화물차열심히 하시는분들중에 한달에 집 몆번못들어가요 그렇게 해도 활부빼고 기름갑빼고 밥갑톨비 빼고나면 3백에서4백 가져가면 잘버는거예요 화물차가 정말 하시고싶은 사람은 3개월에서6개월 정도 잘 따져보시고 알아보고 또알아보고 하세요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
20년간의 경험에서 나온 진실된 조언 감사합니다 준비 하시는 분들에겐 값진 도움이 될겁니다^^
@jk-tl1vf5 жыл бұрын
신차처음부터할부없이사면 500이상벌겠네요 전 돈이없어서 큰차못하지만
@romeoms21125 жыл бұрын
근데요 경력때문에 화물차를 먼저잡더라구요 버스운전에 경력보는거라서요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
버스쪽에서는 경력때문에 그렇긴 하더군요 꼭 차주가 아니더라도 월급 기사해도 경력 인정 받을수 있으니 조심해서 접근해야 합니다^^
@daejungkim94445 жыл бұрын
그래도 이 눈치 저 눈치 안보고 조직에서 스트레스 안 받고 단순한 기술로 바로 시작 할수 있는 것중에 이 만한 것 없습니다. 다들 마구마구 도전 해 보세요....
들어오더라도 조금 더 잘 준비하고 실패없이 들어왔으면 하는 마음에 만들어본 영상입니다 경험에서 나온 좋은 조언 감사합니다 항상 안전운전 하세요^^
@user-gm9bc7jq8n5 жыл бұрын
이래서 어렸을때 부모님들이 공부열심히하라고 했구먼
@TruckerKimC5 жыл бұрын
공부 열심히 해야 잘 산다는 생각을 아직도 하는 사람이 아직도 있나요?
@user-ym1sc6bt7f4 жыл бұрын
공부열심히 하고 잘하면 운신의 폭이 넓어지는것은 사실이지만 그 후부터는 본인의 능력문제겠죠
@user-fx5nf3ik7j5 жыл бұрын
트럭커김씨님 진짜 궁금한게잇어요. 댓글다는게힘든가요? 화물일이힘든가요?ㅎㅎㅎㅎ
@TruckerKimC5 жыл бұрын
댓글 다는게 더 힘듭니다 ㅎㅎ 사무실에 앉아있는 직업도 아니고 운전을 해야하고 운전하지 않을때는 핸드폰 어플 보면서 콜을 잡아야 되기 때문에 댓글 달 시간이 많지 않아요 ㅎㅎ
@user-ou8pr4or7h4 жыл бұрын
네 화물운송업은 가장중요한건 자금도 어느정도 준비하고 운전경혁있으시더라도 일단 안전하게 배송기사직원부터 충분히 경험하시면서 지인분들에 여쭈어보시는게 맞습니다 저같은 경우에는 택배직원으로 일하고 아는소장님하고 일하다보면 어느새 제자리가 생기면 그때 협의후 하시길 권장드립니다
@user-nd1ev5nk2k5 жыл бұрын
인터넷광고 지입자리 쳐다도 안봐야하는 곳입니다 속지마세요
@TruckerKimC5 жыл бұрын
인터넷 광고가 지입사기가 가장 많죠 정말 조싱해야합니다 나쁜 놈들이에요 아주
@user-dr1wh6eb3q4 жыл бұрын
ㅋㅋ
@user-bx9yf4be4x5 жыл бұрын
예를들어 현재나이가 55세인 남성이 월급기사일자리를 구하려한다면 구할수있을까요? 아...면허는없지만 운전직 경력이 없다는 가정하에서요...
@TruckerKimC5 жыл бұрын
운반비가 좋고 일거리가 많던 몇년 전에는 차량을 두대이상씩 굴리는 차주들이 많아서 기사자리도 좀 많기는 했는데 요즘은 자리가 좀 귀한것 같습니다 본인에게 맞는 자리라는게 어디서 어떻게 나올지 모르기 때문에 부지런히 두드리는게 좋다고 봅니다 물론 자리가 쉽게 나오지는 않을겁니다...