신형 카니발 1.6터보 하이브리드 시승기! 무게가 2.2톤인데 정말 연비가 좋을까? | 카니발 하이브리드 9인승 시그니처 19인치, 판테라 메탈 컬러

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7 ай бұрын

- 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 기아를 통해 시승차량을 지원받아 제작되었으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
드디어 카니발 하이브리드가 출시되었고, 직접 시승해봤습니다 !
기아의 대표 RV 모델이자, 효자 모델인 신형 카니발 페이스리프트에
하이브리드 파워트레인이 탑재된 것인데요 정말 궁금한 점이 많은
차량인 만큼 디테일한 시승기 전달드리려 노력했습니다 !
자세한 내용은 영상으로 확인해보시죠 ~
#기아카니발 #카니발페이스리프트 #카니발하이브리드

Пікірлер: 65

@user-lw2bo9kx4t 7 ай бұрын

2.5 하이브리드 나오면 사야지

@helenitalima1221 7 ай бұрын

❤🌟❤🌟❤🌟gostei

@user-gi8wo3es5q 7 ай бұрын

여러 영상보니 속도조금 올릴때 엔진에서 굉음 나던데;; 괜찮나?? 같은50kg을 들어도 중량100치는 사람이 드는것과 50치는 사람이 드는건 몸에 쌓이는 데미지 자체가 다르다던데.. 차도 똑같다고..

@user-gk4lq6iu1z 7 ай бұрын

가솔린이나 디젤 대비 승차감과 다양한 소음은 어떤가요?

@hwee_0721 7 ай бұрын

현재 3.5 가솔린 시승중인데 엔진 자체의 소음이나 진동은 역시나 6기통 가솔린이 우수한 편입니다 ㅎㅎ 승차감은 1열 기준으로는 큰 차이는 없는 것 같은데 역시나 파워트레인에 따른 만족도 차이가 큰 것 같습니다 ㅎㅎ 자세한 내용은 3.5 가솔린 리뷰를 통해 말씀드릴게요 :)! ㅎㅎ

@user-co9dp6nj5z 7 ай бұрын

시승기가 전부 혼자 아니면 두명타고 힘 딸리지 않는다고 하는데 패밀리카이고 고속도로 전용차로 이용가능한 최소 6명은 태우고 시승해야 정확한 시승기가 될것 같네요 성인 6명이 탔다고 가정하면 2.6~2.7톤 정도 될것 같은데 힘이 부족하지 않을까요?

@hwee_0721 7 ай бұрын

저도 영상에서 말씀드렸다시피 보통 카니발은 4~6명 정도 타고 이동하는 차량이기 때문에 그 부분이 궁금하면서도 우려(?)되긴 했었습니다 ㅎㅎ 성인 6명이 탄다고 가정하면 그럴 것 같긴해요 ㅎㅎ

@user-ze1fn4qy3d 7 ай бұрын

좀 모순이지 않나? 가족들이 타는 차니까 6명이 타고 시승기를 해야한다면.. 가족들이 타는 차로 얼마나 쏘고 다닐려고 힘 부족한 걸 걱정한대? ㅎㅎ그냥 살살 다니는데 충분하다. 힘이 부족하다라는 결론을 내고 싶으니까 듣고 싶은 말이 나오도록 요구하는것처럼 보여

@user-co9dp6nj5z 7 ай бұрын

@@user-ze1fn4qy3d 힘 부족하단 결론 나왔는데 ㅋㅋ 6인 시승기 요즘 올라오자나 안 봤어? 넌 안 타봤자나, 성인6명 태어본 사람들이 모닝같데 .. 니가 반말하니 나도 하는거다

@user-ns4hp5jd1m 7 ай бұрын

장거리 많이 다닌다면 디젤이 짱! 아닐까요?

@hwee_0721 7 ай бұрын

장거리 기준으로 본다면 디젤도 괜찮죠 ! ㅎㅎ

@user-hg2fh7sq3k 7 ай бұрын

싼타페 하이브리드 시승했을때 엄청 답답하고 또 핸들이 무겁다고 느겼는데 카니발은 어떤지 궁금 합니다 ㅋㅋ 시에나랑 비교 했을때 어떤차량이 좀더 경쾌 하게 나가는지 궁금하네요 ~

@hwee_0721 7 ай бұрын

카니발 하이브리드와 시에나 모두 경쾌한 느낌까진 아니지만, 정지상태에서 초반가속은 시에나가 좀 더 매끄러운 편이고 40km/h 이상에서 즉, 어느 정도 속도가 붙은 상황에서는 비슷한 것 같습니다 ! ㅎㅎ

@navillera811 7 ай бұрын

싼타페 하브와 카니발 하브 중에서 고민중인데 싼타페 하브보다 힘이 부족하고 답답한 느낌이 있을까요?

@hwee_0721 6 ай бұрын

정지상태에서 가속할 때 초반에만 살짝 그런 느낌이 있는데, 어느정도 속도가 올라가면 힘이 부족하게 느껴지진 않습니다! 막 가속하시는 스타일만 아니시라면 괜찮을거에요 !

@user-oe5jq5mb4t 7 ай бұрын

카니발 운전자 가 80프로이상 운전개같이해서 기아에서 일부러 잘 안나가게 만든거야 ㅋㅋㅋ

@xrp6387 6 ай бұрын

k5 1.6t에 남자 5명 다타고 움직이는 느낌??

@user-xb2yf3hp6r 7 ай бұрын

카니발 하이브리드내장색상.네이비그레이색상이 었던지좀 부탁해요

@JamesLee-ex6ej 2 ай бұрын

연비는 좋을지몰라도 미숀이 견딜수있을까요? 2.5는 되여야....

@PRO_KIM123 Ай бұрын

미숀..틀딱..

@shl5360 7 ай бұрын

저게 하브냐? 오늘같은 날씨 시내주행 연비5 나올걸? 현 니로차주임

@user-oi9ds2kl8e 6 ай бұрын

하브 타봤던 사람으로 카니발 하브 솔직히 저가격에 저연비 절대좋다생각안함 나중에 후회하고 중고로 엄청 쏟아져나올듯

@users-zero 7 ай бұрын

연비가 진짜 개판이다. 고속 연비가 디젤 최소 13에서 14는 나오는데 하이브리드가 딸랑.....ㅡ.ㅡ 아무리 하브는 시내 주행용이라지만 이분 설명 대로면 장거리 주무대면 가격차이 생각해서 절3ㅐ 사시면 안될 차인듯...ㅡ.ㅡ

@user-ej1du2nm3c 2 ай бұрын

차받은지 두달됫구 4천키로 누적 16.7인데 디젤 운운 즐

@user-pv3hs5gi7q 7 ай бұрын

2열 멀미는어떤가요?

@hwee_0721 7 ай бұрын

저도 2열에 타서 장거리를 주행한게 아니기 때문에 확실히 말씀드리기에는 조심스럽지만, 잠깐 2열에 타서 이동했을 때 멀미가 나는 정도는 아니었습니다 ^^ ㅎㅎ

@user-wr5jh2ly2q 7 ай бұрын

이거 도로에 돈 뿌리고 다니는 차 아님?? 싼타페 하브 사길 잘했다.

@user-fy9bz3kx8u 7 ай бұрын

2등

@hwee_0721 7 ай бұрын

감사합니다 ~~ ㅎㅎ

@khjung7047 7 ай бұрын

3.5 가솔린 타는 사람들은 기름값 돈지랄이네~ 하브 현실대안 맞음

@user-jk9wz4hs5x 7 ай бұрын

유지비 후달리고 돈없는 사람들 관점에서는 돈지랄이라고 생각할지 모르지만, 여유 있는 사람들은 전혀 개의치 않음, 차 타는데 기름이 많게 먹던 적게먹던 연료비쓰는거야 얼마가 되던 당연하다 생각함. 6기통 가솔린 정숙성 주행질감을 최우선적으로 보기에, 연료비 자동차세 항목은 고려대상도 아님 단, 오히려 4기통 저배기량 자연흡기 가솔린 모델이었다면 하이브리드를 더 고려 했을지도 모름.

@user-uj8ck2xf3r 21 күн бұрын

모터출력높이고 배기량늘리지 진짜

@user-jd8hz8jh3m 7 ай бұрын

디젤 하이브리드는 왜 개발하지 않는지요 연비면이나 파워트레인면예서 확실히 좋지않을까 행각이 드는데요~~

@user-jl5eb8eh2u 7 ай бұрын

디젤과 하이브리드의 장점중 하나가 저속에서의 강한 토크인데 두 방식의 장점이 겹쳐서 시너지가 없습니다. 게다가 약점이 고속에서의 효율저하인데 두 방식 모두 이 부분이 약점이기도 하구요. 반대로 가솔린 하이브리드의 경우 장점과 약점을 서로 보완하기에 좋은 궁합을 보여주기에 널리 사용됩니다

@GNG45 7 ай бұрын

여러가지 있는 댓글 다는 분 이야기도 있고 디젤차량 환경규제때문에 더 많은 저감장치들이 들어가서 공간자체가 없습니다. 그리고 비싼 저감장치들이 더 많이 들어가면 그만큼 복잡해져서 하브 전기구조랑 겹쳐서 정비성도 많이 나빠집니다. 한마디로 이점이 하나도 없습니다. 앞으로는 유로7 규정을 맞추어야하기때문에 제조사입장에서 그냥 디젤 단종하는 것이 이익입니다.