Да, станков у товарища как грязи, кудесничать можно как душе угодно. Он конечно молодцо́м, но сотки ловить под отверстия для болта фиксации - глумление над зрителем))

Taka pochwała od Majstra, że aż na baczność stanąłem. :D Dziękówa i pozdrowienia również od subskrybenta. :))

@@rozquadjazdy6925 bez przesady 🙂 przypadkowo trafiłem i nie sposob było przejść obojętnie 😉👍 Powodzenia i pozdrawiam 🙂

Ostatnio wymieniałem wahacze w innym pojeździe i dokręcając finalnie śruby podpierałem auto stronami. Tłoczysko wyginało się, ale jest wszystko w normie, choć to zależy od samego podnośnika, a mój jest mocarny. :D Dzięki za komentarz, również pozdrawiam.

Dziękuję za komentarz, bowiem takie właśnie sprawiają, że zwyczajnie ma się ochotę robić filmy, które mogą komuś pomóc, a sam nic z tego nie mam. :D Nie ma takiej możliwości by doszło do wykruszenia czegokolwiek. Kątownik jest materiałem hutniczym, dużo grubszym od tych najczęściej spotykanych giętych na zimno. Ponadto leży on na cegłach fundamentowych, na których stawia się domy i jest równocześnie zakotwiony w posadzce przyspawanymi prętami zbrojeniowymi. Obawiam się, że nawet gdybym świadomie chciał go usunąć to miałbym z tym poważny problem. Również pozdrawiam. :)

Operowałem w podobnym rozmiarze łożyska, chociaż dokladnego symbolu nie pamiętam. Wałek na obsadzie łożyska miałem również fi25, osadzenie w profilu zrobiłem grubsze.

W starych instrukcjach jeśli podawane były jakieś momenty to głównie przy montażu elementów w silniku. Moja instrukcja też nic więcej nie mówi na ten temat. Jeśli chodzi o przykręcenie zwolnicy do pochwy półosi to tam powinna być nakrętką M12... czy gwint zwykły, czy drobnozwojny niestety nie pamiętam. W tej sytuacji na ogół odnoszę się to tabel z orientacyjnymi momentami dokręcania. Załóżmy, że jest tam gwint typowy dla M12. Na postawie twardości śruby podanej na jej szczycie można przyjąć, że dla 10.9 jest to ok. 115Nm, a dla 12.9 ok. 140Nm. Jeśli inna trzeba sprawdzić jaka. Nic tam nie uszkodzisz, jeśli nie będziesz rwał na siłę, ale zawsze odpowiadam, że nie biorę odpowiedzialności za czyjeś działania. Mogę jedynie podpowiedzieć jak ja rozwiązuję takie problemy... i tyle. :))

@@rozquadjazdy6925 Czyli wszystko z tabel momentów, czasami zachodzę w głowę jak Rosjanie składali te maszyny, nawet zauważyłem, że rury hydrauliczne są w zależności od rocznika lekko wyprofilowane pod innymi kątami, mam tylko o rok starszego od twojego, a się potrafią trochę różnić 😂. Dzięki za odp ;)

Coś ok. 4.5mm

Nie prowadzę obecnie działalności gospodarczej. Udźwig zależy od grubości zastosowanego materiału i siły podnośnika. Na moim dwie tony podnoszę na spokojnie. :)

1m x 4m

Zależy jak się go ustawi. Generalnie przednie zawieszenie i tylny wózek można odkręcić bardzo dobrze podpierając progi. Przejście do końca kanału wymaga ominięcia bokiem podnośnika, ale to wszystko.

@@rozquadjazdy6925 dzięki. Zamówiony jak przyjdzie pochwalę się 😉

It's handmade.

100 cm.

@@rozquadjazdy6925 a to taki sam buduje i się bałem, że będzie problem z wjazdem mniejszymi autami, a tu widzę że corsa nawet daje radę

@@mateuszborowski33wjeżdżałem na filmie Polonezem i Focusem, było też Renault Clio, VW Polo, Toyota, nawet ciągnik tylko trzeba już się wtedy mocno pilnować. :D

@@rozquadjazdy6925 a mając taką szerokość jest możliwość podniesienia auta lewarkiem lub bałwankiem ?

@@mateuszborowski33 jak się delikatnie na jedną stronę wozem ustawi to da się.