막말로 현대가 노조때문에 욕을 그리 먹는데 더 쎈 쌍용 노조를 안으라고? 과연? 생각만해도 토나올듯...
@user-gx5qg2mr6m2 жыл бұрын
쌍용 파산 시켜서 강성노조의 미래가 어떻게 되는지 보여줄 필요가 있다.
@Australia7892 жыл бұрын
사형시키던가 북한에 보내야 서로 편해요
@jmh10222 жыл бұрын
현대노조에게 좋은 선례를 보여줘야 학습하죠
@7gst22 жыл бұрын
동감합니다
@user-cj7xg4gz8n2 жыл бұрын
경영실패를 노조탓으로 돌리네. 참 편하네
@jmh10222 жыл бұрын
@@user-cj7xg4gz8n 경영실패의 제일 큰 원인이 강성 금속노조인거죠 현대도 정신 못차리고 노조에 휘둘리면 장기적으로 쌍용꼴 날것이라 봅니다
@user-vv1pb5qf5v2 жыл бұрын
강성노조 때문에 다 인수 안한다에 몰표를 드리고 싶어요^^ 투자하기에는 너무 리스크가 크다.....
@shiningi85252 жыл бұрын
2009년 이전에 쌍용차에서 해고된 노조 직원들이 10년이 지나도 다른 직장을 가고. 다른 직업을 가지고. 가족들 부양하고 생활하는데에는 관심도 없이 오직 하나 쌍용차 복직만을 바라며 장외투쟁과 언론플레이 .약자. 희생자 코스프레로 버티는 이유가. 쌍용차 노조로 복귀만 하면 밖에서 놀고먹고 쓰는 10여년간의 모든 비용은 물론 그 이자까지 합친 비용 정도는 충분히 한번에 가져올수 있기 때문이라는 말을 듣고... 망해가는 쌍용차 노조가 이정도면 현기차나 다른 강성 금속 노조나. 대기업 노조들은 어떨까 하고 알아보니... 우리나라 근로자들은 일반 근로자로 있을때는 정말 착하고 열심히 일하고 정직하고 객관적이고 이성적인데... 노조에만 들어가면 그냥 놀고먹는 기생충에 남들 입장은. 특히 사측이나 관리자들 입장은 물론 다른 근로자들의 입장은 쳐다도 안보는 내것만 챙기는 이기적이고 탐욕에 찌들어 돈과 편함에 나라마저 팔아먹는 인간 쓰레기 매국노가 된다는 거다. 그리고 그런 노조에 질려서 해마다 25%이상의 제조업체들과 기술자들. 그리고 자본가들이 국내에는 절대로 제조업을 하거나 생산 설비에 투자하지 않고 해외로 빠져 나간다는 이야기를 들었을때는 정말 충격 이였고. 70~80년대에는 분명 노조가 필요 했을지 몰라도 지금처럼 상시해고. 상시채용조차 허용하지 않는 탐욕에 찌든 매국 노조는 사라져야 하는게 맞다고 본다.
@user-lk1dh1nu4tАй бұрын
해고자 ? 갈데도 없고, 오라는 데도 없다 ~ 백수지 ~
@user-ku4dr9jb5w27 күн бұрын
노조에 들어가면 대가리보터 쇄놰됩니다... 노조말고는 전부 악덕...따라서 뺏어야한다..
@user-ie4xs5lt2v8 күн бұрын
사실 엔지니어출신아니면 대체가능인력아닌감?? 능력이상에 급여를 주는것부터 에러임 현대 기아 쌍용 전부
@user-ii4el7cc1z21 сағат бұрын
다 필요없고.. 왜 조선이 망했는지 생각해 보시길..
@user-ic5gb1zr2h2 жыл бұрын
쌍용은 이미 끝임....회생 불가능이 이미 2009년에 이미 볼장 다봄. 노조가 아니라 집단 이기주의의 끝을 보여준 사례.... 나도 쌍용차 좋아 했지만... 개인적으로 진짜 여긴 노조가 회사 말아 먹은 최초의 사례임.
@user-dg4xm2cv8j2 жыл бұрын
전적으로 동감... 노조가 극단주의로 가면 않되는 사례를 보여줬읍니다.
@jerrykw38392 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 괜찮은 차이죠. 쌍용이 이지경이 된건 참 안타까워요. 빚이 그렇게 많아 회생불가능이라 봐야할듯
@arankang2 жыл бұрын
저걸 보고 현기에서 엄청 노조랑 협상한거죠
@avp32262 жыл бұрын
님 kg가 인수했는데 어케 생각하심?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잉?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fu1qi2do3b2 ай бұрын
@@avp3226잘못삼 Kg도 맛탱이 가고있음
@user-ld3kp8vr9m2 жыл бұрын
2009년에 이미 쌍용차는 파산한거나 마찬가지임....그때 구조조정 잘 해서 몸집 줄였으면 티볼리 히트쳤을때 신차 개발할 자금 마련했을테고 전기차 시장에도 진입 할 수 있었을텐데 먹여살릴 군입들이 너무 많아서 고정비로 다 빠져나가니 재투자가 가능할리가....생활비가 너무 많이 나가니 벌어도 카드값이 줄질 않고 계속 카드빚 돌려막다가 한도 다 찬게 지금 쌍용차 상황임....
@user-fd4oy6ki1l2 жыл бұрын
티볼리가 그나마 산소호흡기 붙인 회광반조여슴
@JunLim02142 жыл бұрын
노동자 절반은 짤랐어야했는데
@user-vt2fh4do5k2 жыл бұрын
딱 망한두가지가 있음 코란도에 빌어먹을 뷰티풀 갖다붙히고 중볼리로 재등장시킨것 그리고 노조..
@user-mz3kk6fz9u2 жыл бұрын
그때 잠깐 괜찮아졌다고 퇴직 노동자 복직하라고 정치권에서 압박 개판이였죠. 경영진도 모든 차를 티볼리처럼 만든다는 큰 실수했구요. 안되려면 뒤로 자빠져도 코가 깨지나봐요.
@user-mz3kk6fz9u2 жыл бұрын
@@Rooisve 그건 상하이 모터가 라인 때가서 그런거죠. 쌍용 내부에서도 반발이 심했다더군요.
@kkr61232 ай бұрын
리스크는 확실한데 이익은 추상적이네요. 이런 경우 나는 무조건 안합니다
@skwodnd2 жыл бұрын
쌍용차는 없애서 강성노조 해체시키고 다른브랜드를 만들어야 답임
@user-pv8uq2nu6w2 жыл бұрын
쌍용차 인수를 해봐야 소용없는 이유가 냉정하게 몇가지가있는데 첫번째가 강성노조예요..저인원들 전부 고용승계 해봐야 지금은 순한양같지만 정상화되면 또 임금올려달라, 휴식시간 보장하라 등등 무리하게 요구하고 나자빠지겠죠..두번째는 쌍용차 이미지가 너무 실패의 아이콘같은 이미지예요..대우에 팔려갔다가, 상하이자동차에 팔려갔다가, 마힌드라에 팔려갔다가 결국은 지금또 버려졌자나요. 쌍용차는 지금 이꼴로만든 사장단 및 임원진, 강성노조가 사가라고해요
@user-ko2xv8jc2x2 жыл бұрын
공감하고 역사속으로 사라지는게 정답 같네요.😷
@dongoh54742 жыл бұрын
공감되고 심지어 나중에는 현기 노조랑 똑같이 해달라고 하겠죠
@b.w15032 жыл бұрын
돈없어 못산다 돈좀줘바라 이새끼야
@ajceric7192 жыл бұрын
쌍차는 경영자들이 망친겁니다, 말도 안되는 노조의 요구를 다 들어주고 자신들의 안위만을 생각하고 노조에 아부하고 뜻있는 중간관리자를 쉽게 짤라내고 비젼도 리더쉽도 없는 경영자들이 꼴에 중역이랍시고 지들한테 아부하는 실력없는 관리자 만을 발탁하고 그것도 개혁이라고 떠들었죠. 노조의 탓도 크지만 쌍용차 문제에 있어서 만큼은 무능한 중역놈들의 탓이 훨씬 더 큽니다, 지금 현재 중역들 다 짤라 내야 할것이다,
@stevek262 жыл бұрын
그냥 노조가 십시 일반으로 본인 재산 투자 하고 협동조합으로 운영하는게 나음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 본인들도 열심히 하고 회사도 살고 일석이조 자너 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cf3ul1nk9z2 жыл бұрын
강성 노조가 있다면, 투자의 본질중 하나인 인수에서 절대적으로 악영향을 미치죠, 인수하면서, 노조인원 안고가야할텐데, 리스크를 안고갈 사업가가 몇이나 있을까요?, 세상에 리스크 줄이면서 투자하려는게 기본인데.
@user-tu5zg7fk3y2 жыл бұрын
노조없어진지가 언제인데 지금 기업노조다 알고들 떠들어라
@tarcoon8142 жыл бұрын
@@user-tu5zg7fk3y ㅋㅋ 해체된다고 사람들까지 없어짐?
@hamjii2 ай бұрын
옛날 분규 시절에, 일 못하게 한다고 쓰고있는 기계에 꿀과 모래를 넣어 망가뜨렸던 장면의 그 경악스러움, 쇼킹함은 아마 없어지기 힘들 거에여...
@pilkooLee2 жыл бұрын
그들은 바보가 아닙니다. 적자, 노조.....
@user-ot4ct6jp8n2 жыл бұрын
그냥 한노,민노에서 인수해서 기업활동 해보는게...
@user-wl3nc9gg9w2 жыл бұрын
굿아이디어지만 개네들은 골치아픈짓 안하죠..그냥 뜯어먹는데만 특화
@user-fu6rt8py3i2 жыл бұрын
노조 위원장이 사장 하고. 노조 간부들이 다들 무한책임사원 하면서 노조 노동자들 집이랑 재산들 담보로 은행에서 돈 빌려 사업을 활성화 시키고, 그 맛나는 결과물을 노동자들의 것으로 원하는 바를 이루면 가장 훌륭한 결과입니다.
@user-wl3nc9gg9w2 жыл бұрын
@@user-fu6rt8py3i 절대 안하죠 지네들이 지들고 지들이 하면 말하는걸 알텐데...좌빨기업중 성공한데 한군데라도 았으면 인정..시급 10만원으로다가
@bigtiger48092 жыл бұрын
아무리 돌아봐도 떼쓰기만 하는넘들이 할 수 있는 일은 떼쓰는 일 뿐임
@alss-wh4yl2 жыл бұрын
머리밀고 소리지르면 따박따박 천만원씩 입금되는데 뭐하러 할까요..?
@MoMo-um7dp2 жыл бұрын
10여년 쌍용차 파업때문에 대모막다가 눈병신될뻔해서 쌍용노조 안좋아합니다
@user-ni4ps1oh3n28 күн бұрын
내가 현대차회장 이라면 우리나라에서 현대차 생산 을 안할것이다. 한국에서는 생산공장을 전부 폐쇠하고 전부 외국에서 생산하겠다. 강성노조가 활동 못하게...
@user-ii4el7cc1z21 сағат бұрын
그 보다도 아무리 유능해도 한국에서는 안 할 겁니다. 남 잘되는거 싫어하는 인간들과 일 하기 싫거든요.
@yellowking362 жыл бұрын
잘보았습니다. 아주오래전 기억입니다. 1997년 이전에 쌍용은 국내기업 6위였지만 쌍용화장지 부터시작해서 모든것을 매각하면서 부터는 순위에 끼지도 못한것 같습니다. 쌍용자동차는 일반적으로 디젤모델일때는 경유값이 엄청나게 싸서 수요가 제법있었지만 그이후로는 쌍용차의 입지가 많이 떨어졌습니다. 위기가 몇번 있었을때 잘극복했더라면 좋왔을텐데 모든 찬스를 놓친것 같아보입니다.
@cbk.57632 жыл бұрын
이런저런 복잡한 이유 필요없고 노조문제가 가장 큰문제죠. 노동자를 핍박하는 회사들도 문제지만, 쌍용차 노조가 보여주는 극단의 조직이기주의는 정말 심각한 문제라고 봅니다.
@ksp99392 жыл бұрын
그럴수밖에 없는게 노조 이끄는 인간들이 다 양아치들이거든요.깡패나 다름없음 노조 가입 안하면 협박하고 머리에 똥만 찼으니 뭘 볼줄알아야 생각이나하지
@uhh4872 жыл бұрын
얼마전 사고 친 택배노조만 봐도...
@eornvk2 жыл бұрын
현대차 노조도 만만치 않나요??ㅋㅋ 현대차 경영진도 쩔쩔 메는 귀족노조인데ㅋㅋ
@user-le4gv6id5x2 жыл бұрын
개소리 현대는 왜 안망함? 정신나간 헛소리지 쌍차노조 힘 ㅈ도없는데요
@user-le4gv6id5x2 жыл бұрын
쌍차가 어케 이지경까지 오게 됬는지 싸그리 무시하고 나온 영상에서 토론해봤자 영상 베이스로 욕하는꼴
@yhj33042 жыл бұрын
대책없는 노조에 경종을 주는 선례를 위해서도 반드시 쌍용차는 완전히 사라져야 한다.
@user-dq1km7yz2v2 жыл бұрын
맞아요
@user-ep2nm7le5o2 жыл бұрын
4
@user-ko2xv8jc2x2 жыл бұрын
완전..공감합니다..💩덩어리 노조들 사라지길 바라며.🙏
@user-wp5ge6dv1w2 жыл бұрын
참 답답하네요. 노조의 투쟁에는 이유가 있는 겁니다. 왜 다들 천편일률적인 생각으로 일관하는 지 모르겠습니다. 본인들이 대기업 임원이라도 되는 것처럼 말하고 있네요. 제가 봐도 민주노총이 다소 지나친 투쟁을 한다 생각할 때가 있습니다. 하지만, 그들의 투쟁방식이 왜 그렇게 되었는 지 생각해 볼 필요가 있지요. 서슬퍼런 군사정권 시절 노동자의 인권이 철저히 유린되던 시절 탄생한 저항의 상징 전태일을 필두로 민주주의를 수호했던 핵심적 인물들이 대부분 거기서 나왔고 민주진영의 독재정권에 대한 투쟁의 역사에 지대한 역할을 했었지요. 노조와 민주진영의 연대와 투쟁이 있었기에 큰 시너지를 일으킬 수 있었고 노동자의 권익 또한 상당한 발전을 이룬 것은 누구도 부정할 수 없을 것입니다. 그만큼 노조진영의 희생도 만만치 않았다는 뜻입니다. 대한민국이 이만큼 성장하게 된 배경은 최소한의 소득분배를 통해 경제순환의 고리가 유지되었기 때문입니다. 그렇게 강성노조가 투쟁을 했어도 대한민국의 평균임금은 150~250만원 구간이 가장 많고 250~350 구간이 그 다음이며 그 위로 갈수록 뚝 떨어집니다. 지나가는 사람 아무나 붙잡고 월급 얼마냐고 물어보면 200만원 언저리가 가장 많다구요. 이런 나라에서 강성노조 사라지면 살기 좋아질까요? 자본가의 횡포는 누가 막죠? 삼성의 무노조경영정책으로 얼마나 많은 사람들이 고통받고 있는 지 알고도 노조가 사라져야 한다고 말을 하실 건지 묻고싶습니다. 자본가의 횡포는 늘 과했고 무자비했는데 왜 그것에 대해서는 아무 말 하지 못할까요? 해마다 산재사망사고가 끊이지 않는데 왜 자본가들은 곳간에 돈이 넘쳐도 안전예산에 투자를 하지 않을까요? 늘 과했던 자본가에 맞서는 노조의 투쟁은 늘 과할 수밖에 없는 겁니다. 세상을 이해하려면 한쪽의 시선으로만 보지 마시고 두루 살펴야 한다는 점 잊지 마시기 바랍니다.
@ribotaro99212 жыл бұрын
@@user-wp5ge6dv1w 투쟁당시 제 지인이 저기있었는데요, 진짜 한창 벌어야할 청년이나 가난한 공돌이 공순이들은 뒷문으로 출퇴근 다했습니다. 옛날 사원이 180 150 벌때 500씩 벌던 사람들이 투쟁하고다녔어요. 돈 더달라고...노조고 투쟁이고 민주주의 노동자 아름다운 단어에만 현혹되시지 말기바랍니다.
@clyslub2 жыл бұрын
강성노조가 너무 합법적으로 교묘하게 커와서...문제는 실제로 얼마나 크게 부정적인 영향력을 끼치는지 국민들은 체감하지 못한다는거지. 그냥 거머리들인데
@rubeejjang28 күн бұрын
똘똘한 개는 사도 밥을줘도 쓰다듬어줘도 표독스럽게짖고 무는개를 사진않지
@Jun-no7zc2 жыл бұрын
그냥 쌍용이 망하고 20만명이 길바닥에 나 앉아야 그걸 보고 현대차 노조도 정신을 좀 차리지 않을까?
@user-ev6qe5gh6n2 жыл бұрын
절대 그럴리 없음 사람 쉽게 변하지 않음
@의사양반백인제2 жыл бұрын
@@user-ev6qe5gh6n ㄹㅇ 현대 귀족노조라면 회사가 망하건말건 한푼이라도 더 뜯어서 주머니 채워넣을 새끼들임, 아니 회사가 망하면 자재까지 뜯어다가 고물상에 팔아먹을 놈들임
@sandrojoe57472 жыл бұрын
안타깝지만 쌍용을 해체 하는 게 답일 듯... 부채도 막심하고 , 강성노조들을 끌어 않을 바보가 어디 있나!! 이 기회에 국민 세금으로 메꾸는 바보 같은 짓 말고 회사가 망함 노동자도 없다라는 것을 본보기로 삼아야 할 것이다.
@user-sp3ht2wo4k2 жыл бұрын
전혀 안타깝지 않습니다~ 10년의 기회를 주었음에도 정신을 못차렸는데.. 꼬소하이~ 쳐 직이네~
@humpback_whale2 жыл бұрын
않을 x 안을 o
@sandrojoe57472 жыл бұрын
@@user-sp3ht2wo4k 정치하는 자들이 표심때 문에 그냥은 안지나갈 걸요.. 국민들 호주머니 털려고 지금도 눈 뻘겋게 설치는데...
@user-ko2xv8jc2x2 жыл бұрын
절대..안탁깝지 않아요...기회는 많았지만 틈만 나면 파업하고 스스로가 국민들의 신뢰를 저버리는 행동을 많이해서 응원하고 싶지도 않아요..마음 같아선 ㅆㄹㄱ 노조들 싹~ 청소하고 싶은걸요.😷
@user-hn6nc5gb3t2 жыл бұрын
ㄹㅇ경쟁에서 밀리면 당연히 쳐망하는 게 당연한데 왜 세금으로 메꾸는지 이해가 안가네ㅋㅋ
@jungholee8542Ай бұрын
회사가 망했는데 고용을 책임지라니 잘못이야 경영진에 있다고 처도 어찌됐던 망했는데 고용보장이 될까 그냥 폐업신고하고 접어라 정치권과 결탁해서 아까운 세금 축내지 말고
@user-vj6mm9lp5d2 жыл бұрын
금속노조 한번 소개 시켜주시면 다 이해될듯
@user-xd7pu1ip7o2 жыл бұрын
회사는 저절로 망하지 않는다 노동자 경영자 둘이서 만든 합작일뿐 그냥 망해서 이대로가면 ㅈ될뿐이라는 본보기를 만들어주는게 쌍용으로써 뽑을수있는 최고의가치임
@user-ml5gy6xu3k2 жыл бұрын
쌍용차가 해체됨으로 인해 노조들이 회사를 옭아매는 짓은 황금알을 낳는 거위의 배를 가르는 것이라는 교훈을 역사적 교훈으로 남겨줘라.
@sarangdaycare2 жыл бұрын
노조가 살리면되지 왜 기업이 희생감수하면서 인수해야되는지.. 쌍용망하고 현대차가 해외로본사이전해야된다봅니다.
@BGMMakerKim9 күн бұрын
노조가 부도시킨 회사...
@promjc12 жыл бұрын
인수해봐야 생산라인 부지 하나없이 빚과 노조만 끌어안아야하는데 미친거죠
@user-ej4ly7ff8m2 жыл бұрын
해산이 답 국가세금 투입하지말고 파산하게 둡시다 쌍용차 없어도 아무 문제없음 아직 배가 덜곱픔
@dredr75082 жыл бұрын
누가 인수하던 국민세금 또는 산업은행 대출 절대 안했으면 좋겠어요 원하면 노조가 개인 자산 내놓고 정상화 시키면 되는거 아님
@SEcond.IMpact2 жыл бұрын
실제로 올해 1월 이동걸 산은 회장이 두 가지 조건만 지키면 또 대출해주겠다고 했습니다. 그 조건이라는 게 1. 단체협약기간을 3년으로 늘릴 것. 2. 흑자 볼 때까지 쟁의행위 하지 않을 것. 입니다. 둘 다 노조에 관한거죠. 저걸 안 지키면 절대로 지원 안하겠다고 했지만 반대로 저것만 지키면 다시 호흡기 달아준다는 소리였습니다. 근데? 결국은 안 했죠 ㅎㅎㅎㅎ
@user-zz5el2dw8u2 жыл бұрын
그나마 현대 기아는 상도라도 있는거지.. 현대 기아에서 스포츠, 픽업 모델 나왔으면 쌍용 벌써 저세상 가셨을듯..
@user-ii4el7cc1z20 сағат бұрын
그러면 현대 기아가 저세상 갔을지도..
@yujaejo71242 жыл бұрын
전문브랜드는 투싼 산타페 펠리세이드 스포티지 쏘렌토로 그냥 커버된다고 생각해요 정통 suv라는 브랜드가치가 쌍용차에 남아있다 생각되지 않네요
@kodavid5362 жыл бұрын
그냥 직장 폐쇄하자. 대우차, 삼성차 다 사업 접었다. 쌍용차도 똑같이 사업 접으면 된다.
@a_meaningful_days2 жыл бұрын
쉽게 말하지마라. 본사, 하청업체 직원 그리고 딸린 가족까지 약 20만명의 생계가 걸린문제다. 줙도 모르면서 방구석에서 그딴 채팅치지마
@0_seo2 жыл бұрын
@@a_meaningful_days 쌍용 노조신가보네 본인 생계신경쓴다고 회사 망하는건 신경 안쓰시나보네요
@user-po4qg9nd2i2 жыл бұрын
@@a_meaningful_days ㅋㅋ 어이고 그잘난 쌍용노조이십니까??ㅋㅋ
@user-bh4wq6zw1t2 жыл бұрын
@@a_meaningful_days 니들은 망해야되...
@icehammerk2852 жыл бұрын
@@a_meaningful_days 그 딸린 가족 20만의 생계를 위해 당신들이 어떤 노력을 했는데??? 당신들 받는 연봉이 당신들이 일해서 나온 정당한 돈인가? 아님 당신들이 쌩지랄을 해서 나라에서 뺏어온 돈인가? 그것부터 생각하고 글 싸질러라.
@woodaing2 жыл бұрын
현대가 지들 노조때문에 속이 썪는데 굳이 쌍용노조까지 떠안을 필요가없지 글고 돈을 쏱아붙기만 해야하고 기술력없는 기업을 굳이.. 삼성은 ... 경험이있어서? 글고 가만히 냅두면 알아서 없어질기업임..
@user-my19772 жыл бұрын
지금 싸놓은 똥도 치우기 버거운대 남이싸지른 똥을 치울려고 하겟어요 ㅎㅎ
@shincd47372 ай бұрын
IMF 이전에 이건희 회장이 김석원 회장에게 쌍용차 매각을 건의했지만 김회장이 거절했습니다 그때 매각 했으면 쌍용은 살았을텐데
@user-jl5yy3rj4c15 күн бұрын
산성이 인수하면 쫄딱 망하는 기관차를 타는 것이죠. 산성은 차 사업을 해서는 안되는 기업 입니다. 산성 상용차 만들어 대구 경제 거들 내었죠, 산성 승용차 만들어 부산 경제 거들 내었죠. 산성은 잘하는 것만 해야지?그리고 차를 마셔야지 차를 만들면 안돼요.
@user-gm5es7wl4l2 жыл бұрын
강성노조에 최후가 어떻게 되는지 다큐로 한번 보고싶네 현대기아 삼성 요제조회사에 교육용 자료로 보여줘라
@taewonlee94392 жыл бұрын
읍참마속의 마음으로 파산시켜야 한다. 회사가 살아야 노조도 있는거지 선을 넘어 버렸다..
@-20.412 жыл бұрын
@@user-od4dk3ki4b 네 다음 망해가는 쌍용 피 빨아먹을라는 노조 ㅋㅋ
@goomega98002 жыл бұрын
연봉 5천 넘으면 노조 못하게 해야 함 이것들이 일은 안 쳐 하면서 배때기만 더 불릴려고
@Shushu10182 жыл бұрын
쌍용은 몇번의 기회가 있었지만 모두가 하지말라던 티볼리 대중소를 완성함으로써 마침표를 찍었다
@user-nz5dj3zb5m2 жыл бұрын
볼트를 쏴대던 버러지들은 다 짤라야지 못짤라서 저꼴
@choin53982 жыл бұрын
@YuriYA 놀자 뭐가 개소리? 정확하구만
@user-cp2do5ub4s2 жыл бұрын
@YuriYA 놀자 쌍용차 노조원인가 보네요
@NewsAnonyАй бұрын
우리나라는. 노조가. 문제
@user-bk6ug6ok6yАй бұрын
노조 때문에 망한회사 노조가 아니라 조폭들
@user-nw2gf9dn3t2 жыл бұрын
모든 걸 다 떠나서, 자동차의 대세가 전기차 쪽으로 급속히 넘어가고 있다는 게 가장 큰 문제죠.. 쌍용을 인수해 정상화 시키는데 필요한 몇 년 동안, 분명히 전기차의 시장 비중은 커져 있겠죠.. 그럼 회생 시켜도 오히려 다시 큰 짐이 되어 버리는 겁니다..
@user-kd3rs6ku6e2 жыл бұрын
전기차 쪽으로 안가도 쌍용차는 답이 없었습니다. 어른들 쌍용 쌍용 하는것도 옛날에 벤츠에서 쓰다가 물려준 엔진 변속기 받아쓸때나 이야기이고... 엔진형식 프레임도 몇십년 전에꺼에다가 껍데기만 바꿔서 신차출시하는 실정이며 볼트구녕 피치도 못맞춰서 볼트를 사선으로 박는 기업인데 내연기관이 건재하다 해도 쌍용은 아무도 안사죠...
@user-hp6us9ht5h2 жыл бұрын
그냥 망하게 놔두는게 정답이다. 20만 가족들은 각자 다른 일 알아보고..
@user-vo8om3rd3x2 жыл бұрын
너가 하는일도 다 망했으면 좋겠다 에라이~~~
@csk38112 жыл бұрын
@@user-vo8om3rd3x 네 다음 쌍차노조원
@user-bh4wq6zw1t2 жыл бұрын
@@user-vo8om3rd3x다음 종북좌파 민노총...
@user-mt9em7bx8g2 жыл бұрын
회사가 어렵다고 그만두라면 더러워서라도 때려치고 다른 일자리 찾아가야지. 이건뭐 자존심, 자존감도 없고 무대뽀 뗑깡이나 부리고 책임지라면 기업 어디 무서워서 하것나? 빌딩이나 사서 임대료 받는 게 편하지.
@specialtubeteam26402 жыл бұрын
워낙 모험을 좋아해서 현대 임원에서 생각하면 쌍용 인수해서 개투박한 SUV 만들게 할것같은데 현실이란건 더 각박하고 이유있는거니까 안하는 이유가 더있을꺼라 생각함
삼성을떠나 그 어떤 대기업이라 해도 쌍용을 인수하는것보다 다른 가망성 있는 중소규모 전기 자동차관련 회사를 인수해서 규모를 키우거나 새로 회사를 설립하는게 훨신 편합니다 내연기관은 어차피 끝물인데 쌍용이 그 내연기관이라도 뭐 하나 제대로 만드는게 있나요? 더군다나 내연기관은 앞으로 몇년 안에 종료되고 환경규제때문에 디젤엔진은 가솔린보다도 더 암울한데 안그래도 끝물인 내연기관에 디젤이 주력인 회사에 구동계 제어계 그 어떤것도 제대로 못만드는 회사를 누가 인수할지 의문입니다 현대기아뿐 아니라 해외 완성차 업계에서도 앞으로 전기차 연구개발에 투자 하는 비용이 기본 몇십조 이상이고 한해에만 10조 이상 투자하는 회사도 있습니다 당장 쌍용을 인수해서 그 경쟁성 없는 내연기관 기술로 차를 몇대나 팔지 에디슨EV가 인수하려는 총 금액에 몇배에 달하는 비용을 다른 완성업체에선 이미 전기차 R&D에 쏟아붙고 있는게 현실인데 지금 쌍용차 인수해서 몇년 후엔 테슬라를 뛰어넘겠다는데... 물론...... 인수하고 몇년후에 테슬라가 망하면 어떤 회사든지 뛰어넘긴 하겠지만 사실 현 시점에선 가능성이 거의 없죠
가솔린은 진작에 포기했고 심지어 주력인 디젤조차 제대로 못만드든 회사를 인수하는게 제정신인가??
@user-rq9fk5vm9o2 жыл бұрын
에디슨치킨이 쌍용차를 인수하다니 쌍용차를 닭갈비로 생각하는건 아닌가? 날개만 먹고 버릴지 닭다리만 먹고 버릴지 알수없고 그저 산업은행의 대출자금에만 눈독들이다 먹튀하거나 공적자금 더 투입해주길 바라는건 아닌가 모르겠네요
@user-bs1cq9yt3o2 жыл бұрын
쌍용차 회생 할수 있는 방법은 썩은 살을 과감히 도려내야 한다. 평택공장은 과감하게 매각해야 한다. 쌍용차를 5천억에 매각후 인수한 기업이 평택공장을 매각해야 한다. 그 이익금으로 창원공장에 전념해야 하고 팔릴수 있는차 6종이하로 주력 생산해야 한다.전기차도 생산해야 한다. 그리고 돈이 좀 된다면 국내 지방에 수입트럭을 조립하는 설비를 해야 한다.공장을 운영하기에는 너무 위험하고 삼성마스타 트럭을 국내서 조립하듯이 국내 지방에 유럽에서 트럭 1톤~2.5톤 조립라인을 만들면 상당한 트럭을 판매할수 있다.국내트럭 시장은 현대,기아가 거의 독점하다시피 하고 있다.년 50만대 판다고 한다. 어마 어마한 물량이다. 쌍용 파산을 막을수 있는 유일한 방법 첫째 평택공장 과감히 매각해야 함. 그리고 그돈으로 신차및 전기차 개발, 두번째 팔릴수 있는 차만 생산해야함, 차종을 5~6종만 생산하고 평택공장 매각 이익금으로 지방에 값싸게 부지를 사서 유럽서 트럭 완제품 조립 설비를 하여 평택 공장 직원 50% 수용해야 한다. 100%는 무리고 될수도 없다.50%는 정리해고를 하되 보상을 해줘야 한다. 평택공장 노조 고집 피우다간 쌍용은 완전히 파산하게 되어있다. 시간이 많지 않다.
@user-cj3wj3tf9d2 жыл бұрын
그런 발상을 한다는 것 자체가 어이없다... 현대나 삼성이 쓰레기 처리장인가
@SSKimMD2 жыл бұрын
중국에서 인수하여 기술만 빼먹고 되팔고 이제 부채만 남아있고 경쟁력이 없는 자동차 회사를 누가 사겠습니까? 이제 내연기관에서 전기차로 바뀌는 시점에서 내연기관 기반인 쌍용은 매력이 있을 수 없습니다. 밑빠진 독에 세금을 퍼부어 넣지 말고 그냥 정리하는 것이 최선이 아닐까요?
@user-ld5iz6fm9q2 ай бұрын
1. 시대가 전기차 시대 2. 메리트 별로 없음 3. 부채 4. 강성노조 5. 불확실성의 시대 6. 다들 가진 것을 지키기도 버겁다.
노조 하나만 봐도 인수할 가치가 없는 회사지 제발 더이상 추해지지 말고 역사의 뒤편으로 사라지자...
@user-vd2bi1wm3v2 жыл бұрын
2009년도에 볼트총 쏘면서 끝난 겁니다 들리는 소문에 그 때 공장안에 있던 용 두마리가 볼트에 맞아 죽었다고 합니다
@user-pb2ix2di5j2 жыл бұрын
쌍용차 폐업이 답이다 노조가 까불고 있는데 뭔 매각인가 그냥 폐업해도 국내 소비자들 별 관심없음
@youyou.slowslow2 жыл бұрын
쌍용 평균임금 : 6500만원 광주 캐스퍼공장 임금 : 3500만원 현대: 이미 하고 싶은거 다하고 있어서 쌍용인수는 생각조차 할 필요가 없음. (심지어 수소차도 함) 삼성: 자동차 산업 다시 하고 싶으면 맨땅에서 시작하는게 돈도 노력도 적게듬. 그리고 애초에 할 생각이면 미국이나 유럽에 법인 만들어서 하는게 속 편함.
@GS29Q2 жыл бұрын
삼성이 인수하면 르노에서 만들건데 뭔 공장부지ㅋㅋㅋㅋㅋ
@youyou.slowslow2 жыл бұрын
@@GS29Q 이건 무슨 신박한 쌉소리지? 지금의 르노삼성 자동차가 르노+삼성그룹 이라고 생각하는건가? 삼성 자동차사업하다 말아먹고 그거 르노가 인수해서 장사하면서 올해까지 삼성 이름만 쓰고 있는거다. 르노삼성은 삼성하고 아무 상관없는 회사임. 오히려 이 회사는 일본의 닛산하고 관련이 더 많음.
@user-vr6bx8hn6q2 жыл бұрын
@@youyou.slowslow 이젠 상호명도 다시 바꾼다매 ㄹㅇ
@MC-zn7od2 жыл бұрын
글쎄요..ㅋ 쌍용 정통성? 현대가 취할 필요가 있을까요?ㅋㅋ 그냥 현대 자체적인 기술과 디자인으로 정통suv 같은걸 뽑으면 될거같은데..
@user-yt8cl2rb6m2 жыл бұрын
장점이라고 적은 3개 모두 앞선 내용이랑 공감, 연결이 안됨. 쌍용 정통suv라는 정체성도 사실 20세기 이후엔 모르겠고, 모노코크suv도 충분히 잘 만들고, 프레임바디의 모하비도 이제 더이상 개발 안한다고 한 현대가 쌍용을 인수해서 쌍용브랜드밸류로 럭셔리suv를 만든다? 그리고 suv시장이 핫한와중에 suv정통시장은 경쟁자가 없다? 다시 말하자면 시장의 수요대비 투자가치가 없는게 현실임 억지장점3개는 왜 억지인지 이미 영상 앞에서 다 설명해놨음 쌍용은 그냥 박수칠때 떠나야함 J100? 카피캣이고~
@kdekdc2 жыл бұрын
노조때문에 인수 해봐야 낭패본다. 삼성.현대 노조에 골병들어 외국으로 가는마당에 굿이 인수해서 사회주의식 노조에 골머리 알을 이유 단 하나도 없다.
@user-tz5xr8gv7v2 жыл бұрын
귀족노조가 진짜 적패지
@user-zf2ws7kx8c2 жыл бұрын
안피디님의 정통suv에서 웃고갑니다 ㅎ 정확한 명칭은 정통suv가 아니라 오프로더라고 하구요 현대suv 트렌드는 오프로더가 물러가고 온로더suv가 주력이된지 한참이 지났습니다 굳이 안팔리는 오프로더를 개발할 이유가 없는것이죠 그리고 쌍용은 오래된 프레임바디를 이용해 차량을 만드는 회사지 지프와 같은 전통과 역사가 있는 오프로더 브랜드가 아닙니다 쌍용을 인수해서 오프로더를 시장에 내놓을 이유도 없고 내놓는다한들 지프와 같은 브랜드 아이덴티티를 얻을수 없는것이지요
@whoo-2 жыл бұрын
@@kdekdc 굿이? ㅋㅋㅋㅋ
@user-th5ki6jo9x2 жыл бұрын
노조라는게 꼭 필요한가 ? 삼성처럼 알아서 챙겨 주는데 노조를 없애고 노사 협의회를 만들어야 나라도 발전하고 기업도 노동자도 산다 쌍용이 망해서 강성노조놈들이 실업자가 돼봐야 뜨거운 맛을 알지 쎔통이다
@user-cm3uc5kj9m13 күн бұрын
노조가 망하게한회사... 한국은 더이상 노조가필요없는데 그런것들이 최저임금협상함ㅋㅋ
@user-zp4mx6fi4n2 жыл бұрын
고객에 입장에서 생각해보면 더 간단할거 같습니다. 쌍용차 안사요.. 정통 SUV 나와도 쌍용에서 나오면 안살꺼 같아요 그리고 좋게 나와도 많이 안팔릴거고 또 망할거고 또 살려달라할거고 대체 망해야되는데 왜자꾸 살려내서 또 망하나요... 이미 기업 건전성은 바닥이고 리스크만 남아있는거 같습니다 기술력도 인수해야하기엔 너무 뒤쳐져 있고요 회사 건전성도 바닥이고요 맨날 노사협상해야하는데 누가 이걸 살지... ㅎㅎ (관계자분께는 죄송합니다..ㅜ)
@kby94092 жыл бұрын
동감. 쌍놈차 서비스가 별로이지요. 중고차 가격도 타브랜드에 비해서 큰차이가 있고요. 이것이 시장의 분명한 평가입니다.
@user-nf1vv9dc4h2 жыл бұрын
3:48 강성노조가 이러는데 어느 대기업이 쌍용차를 인수하고 싶을까... 에디슨모터스는 그냥 어그로인 것 같고 노조 없애고 대규모구조조정 있어야 다른 대기업에서 생각이라도 해보지...
@SeheraZard12 жыл бұрын
정작 직접 쌍용에 고용된 노조보다 협력업체 노조가 훨씬 많다는게 더 압권임.
@user-qu6tp8ho9cАй бұрын
다 노조 때문이다. 인수해도 망한다.
@user-kz5uv2tg3l2 жыл бұрын
쌍룡은 에디슨모터가 인수해서 규모를 1/3수준으로 축소하고 정통SUV전기차+편안한 차박이 가능한차로 가면 한대쯤 살수 있을것 같습니다.
@user-oj7lo8de7x2 жыл бұрын
노조가 인수해서 직접 경영하면 되겠네요. 세금 좀 그만 축냅시다
@only012 жыл бұрын
솔직히 이제 시작하는 입장이라면 노조를 쓰기보다는 로봇을 선택하겠죠. 이젠 로봇이 사람을 충분히 대체할 시대가 왔으니까요. 다른건 다 차치하고서라도 노조가 가장 큰 문제일 겁니다. 협력사도 전기차쪽으로 전환이 많이되면 기존 협력사의 조정도 불가피 할거구요. 이젠 국산자동차는 현대만 남는다고 봐야죠...어쩔 수 없는 현실....
@ysydeath2 жыл бұрын
로봇은 적어도 유튜브 보며 조립하다 좌,우 내장재 다른 색깔로 조립하거나...발로차서 조립은 안 하겠죠... 자기 은퇴하면 지네 자식들 우선 뽑으라고 헛소리도 안하고
@Chris-xj6tz2 жыл бұрын
1억연봉 노동자가 만든차를 3천 연봉 서민이 사주는 나라
@user-wv1fb4kd9m2 жыл бұрын
@@ContacT_M 네 다음 민노총
@ysoojj97472 жыл бұрын
현대가 얼마나 노조에 대였으면 보스톤 로봇회사를 인수했을까요. 의미심장합니다.
@user-sg1qm6ns4q2 жыл бұрын
쌍용차는 노조때문에 안되 노조가 너무 강성노조야 경영자가 어떻게 사업 하겠나.
@user-vz9sc8ww8c2 жыл бұрын
현대 기아차입장에서 보면, 쌍용을 인수하고 정상화 시킬 자금으로 신차와 새로운 라인업을 출시하는게 더 낫다고 봅니다. 인수하면 투자금이 더 들 것이고, 쌍용마크 달고 파는것보단 현대기아차 마크 달고 판매하는게 더 잘 팔릴테니까요
@user-co8fs1sn5r2 жыл бұрын
노조 두개 생김 ㅋㅋㅋ
@shigh87782 жыл бұрын
쌍차 인수 할 바엔 볼보 인수 했죠.
@user-ey4vs7gq3f2 жыл бұрын
본인 이라면.본인돈으로 이런 회사 인수 결정을 할지 궁금하네요. 아마 안하실것 같은데 혹시 자영업 해 보셨나요
@Craken-ondori2 жыл бұрын
@@user-ey4vs7gq3f 이해를 잘못 하신듯‥‥ 삼뇽이 인수할바엔 그돈으로 신차 라인업에 투자한다는 얘긴데;;
@dgkim31162 жыл бұрын
@@riretf 무쏘만 있었을 땐 그랬죠
@zzam-tiger2 жыл бұрын
그냥 자동차 상식없는 일반인이 봐도 쌍용을 인수한다는 생각자체가 비정상적이라고 생각할듯
@user-jk7ol5co4o2 жыл бұрын
쌍용차가 날리던 시대는 끝났어요 회사가 중국으로 팔렸을때부터 한해도 흑자전환을 못했어요 인도에서 인수했을때 한해 흑자 났던건 인도회사에서 투자한 금액때문에 흑자표시가 된거였어요 그때 구조조정 됐던 직워들 다시 다 복직시키고 다음해에 다시 적자났죠 아예 처음부터 새로 싹다 뜯어고치지 않으면 흑자전환 어렵다고 봅니다 어떤 기업가가 계속 돈 잃는곳에 투자를 할까요? 경쟁력 확보가 먼저 되어야 합니다
@hoyahsm29 күн бұрын
쌍용코란도 뒤 정말 엉이다 섬세함이 웂어 칸 팔고 싶다
@user-fm8qo3st2p2 жыл бұрын
안타깝지만 쌍용차는 답이 없습니다... 조금의 이익도 R&D 보다는 자신들의 동료가 복직하는걸 보고 박수쳤을때 이미 배는 떠난것 같네요...
@fastend3002 жыл бұрын
노조때문에 안됨~ 노조는 기생충보다 더한 테러 단체라는걸 잊으면 안된다 이 세상 정의는 없어졌다 돈에 양심팔고 영혼 팔았다
@sotoniclocky14032 жыл бұрын
아무리 생각해봐도 득보단 실이 많은 쪽이라 아무도 인수안할듯. 그냥 도태되는기업이라..
@user-ge7sd2lb2q2 жыл бұрын
현대.삼성 말고 현재 대한민국 제일 부자인 김범수가 있는 카카오보러 하라고 하는게 낫겠네요. 포브스지 선정 한국부자에서 이재용보다 김범수가 더 부자입니다.
@birth10n182 жыл бұрын
왜 인수를 안할까는 물음은 넌센스가 아닌가합니다. 왜 인수를 안할까라는건 뭐라도 인수를 하려는 상황에서 왜 여기는 선택을 받지 못하나라는것이니까요. 이 물음보다는, 왜 인수를 해야하나라는 물음이 먼저겠죠. 현대차그룹은, 쉽게 말해 현대자동차와 기아자동차를 가지고 있죠. 이 둘의 역량으로는 힘들고, 쌍용의 역량으로 가능한 차종이나 인기모델이 있던가요? 현대차그룹입장에서는 해외 공장도 아니고, 국내에서 굳이 완성차 생산업체를 인수할 필요가 없습니다. 삼성 역시 애초에 자동차 시장에 뛰어들었던건 오너의 바람이 강했던 탓이었고, 이에 손해를 보면서도 쥐고 있다가 결국 내던졌습니다. 르노삼성이 되었던것도 삼성이 미련을 가지고 있어서라기보다 르노가 요구한 조건인거죠. 자동차 산업에 다시 뛰어들 생각이 없는 상황이니 완성차 업체의 인수는 고려할 필요도 없겠지요.
@leehyangje2 жыл бұрын
쌍차는 5년전에 폐업 시켰어야 한다. 해당 당사자에는 죄송 미국도 자동차회사가 수없이 망하고 사라졌다.
@davidlee92202 жыл бұрын
뭘 이렇게 어렵게 풀으셨을까나. 현대사회에서 성장가능성이 높은 스타트업을 인수하면 했지, 정말 돌아이 강성노조에 엄청난 빚에 허덕이는 망하기 일보직전의 대기업을 인수할 바보는 없습니다.
@user-me9ws9kl5t2 жыл бұрын
현기도 직원줄여야 살아남는다. 글고 더많은 변수가 있다. 자동차시장은 글로벌 치킨게임시작이다. 현기도 안전하단 보장이없다.
@leesa12342 жыл бұрын
쌍용차 노동자 들이 다 노조와 같은 생각을 하는건 아닙니다. 회생을 위해서 어차피 누군가는 나가야한다면 그게 나라도 어쩔수 없이 받아들이겠다라고 생각하는 분들도 많습니다. 노조도 정말 개혁해야 합니다
@charless.43912 жыл бұрын
그동안 쌍용은 많은혜택도 받았고 다시 살아날수 있게 기회도 줬지... 그런데 결국이렇게.... 결국 능력이 안된다면 없어질수 밖에 없어... 아쉽지만.... 결국 여기까지.... 뺄땐 뺄줄 알아야 하는것
@user-dm1nv8pg5y2 жыл бұрын
결론적으로 결정적으로 강성 노조때문에 안되요. 지금 쌍용의 상황에서 인적 구조 조정없이 구조 조정을 한다는 건 암환자가 항암 치료를 거부한채 기적의 근거해서 살아나겠다는 소리와 똑같아요.
@hsj13192 жыл бұрын
돈이 많은 부자라 결혼을 하던 첩을 두던 세컨을 키우려 할 때~ 굳이 널리고 널린 참한 처자들 두고.. 왜 다방&술집&룸&오피&청량리.. 출신의 아해를 맞이하겠누?
@user-pt2pv8dh2b2 жыл бұрын
가난한집에 형제들이 사이가 좋지않아서 변함없음 망하도록 놔두세요
@user-cr5md2ig4x2 жыл бұрын
1~2년 장사 할것도 아니고 탈 디젤은 수순이고 이건희 회장 이후로 바퀴 달린 사업은 안한다 하고 현기도 볼보 인수 안한게 부채랑 라인업 겹치는게 제일 컸음 고로 부채 덩어리 탈 디젤은 다가오고 인수 할 필요가 없음
@gsjo10162 жыл бұрын
노조가 5천만원씩 각출해서 회사인수하고 회사가 정상화될때까지 연봉을 절반인 5천만원수준으로 대폭 낮추고 광주글로벌모터스처럼 현대,삼성,LG같은 기업으로 부터 위탁생산으로 가면 가능성이 있지 않을까싶음
@CHOCOPIE...2 жыл бұрын
위탁생산이라면 크게는 LG마그나가 있고 작게는 명신(MS)군산공장(구GM군산공장)이 있는걸로 알고 있어요.
@user-ri2vp7qt7f2 жыл бұрын
노동자가 노동자인 이유는 그런 걸 할 능력이 없기 때문입니다.
@gsjo10162 жыл бұрын
@@user-ri2vp7qt7f 우리금융지주의 최대주주가 우리사주조합입니다. 평균연봉9천만원인데 5천만원은 있겠죠...없으면 마통이라도 받으면 충분히 자본금은 만들수있는거고 경영이야 전문경영인이 하면되는거구요
@skG-fg6lv2 жыл бұрын
노조도 똑똑해서 자기들이 인수하면 민노총뿌리까지 망한다는거 다 압니다
@crazyalchemist62772 жыл бұрын
@@gsjo1016 우리금융지주는 정부(예보)가 매입해서 20년 이상을 걸쳐 순차적으로 매각하다보니, 우리사주조합이 대주주가 된 거죠? 당시 세금이 엄청 투입된 사건~ 금융은 돈 놀이라서 투자되는 게 적지만, 자동차는 라인 하나에 수조원 투자해야하는 ㅜㅜ
@user-nm4qi1gb3f2 жыл бұрын
우리 나라는 노조가 너무 강해서 글로벌 기업이 못들어온다
@user-qu6tp8ho9c2 жыл бұрын
노조 때문이 아닐까? 미친자가 아닌 이상 인수 안한다. 거져줘도...
@user-lk1dh1nu4tАй бұрын
국민혈세 절대 투입말라 ~ 망하게 그대로 두어라 ~ 노조가 인수해서 기업해봐라 ~
@킷포시2 жыл бұрын
이미 여기저기 팔리면서, 기술은 다 뜯기고 이름과 빚 밖에 안 남은 회사!! 그냥 역사 속으로 보내주는 것도 좋을 듯합니다.
@user-fw2ed3oc4i2 жыл бұрын
올쏘
@matttart2 жыл бұрын
뜯길 기술??
@sayuhan9262 жыл бұрын
이참에 노조가 십시일반 자본금을 모아서 회사를 인수하면 좋겠네요. 노조가 직접 경영을 하는 회사라... 노조가 곧 사장님인 최고의 회사가 될것입니다.
@rangrang18662 жыл бұрын
회사 운영하기 힘들다는거...직접 느껴봐야죠.
@user-eg1mf3lm8l2 жыл бұрын
100억씩 출자하면 쉽게 됩니다
@jmpark7962 жыл бұрын
노조들 푼돈가지고는 인수할 금액이 아니져...
@palmer48762 жыл бұрын
-ㅋㅋㅋ
@user-fo4xq5vl7m2 жыл бұрын
민노총이 인수하면 되겠구먼 !혹시 알어 ?잘해서 정상화 시킬지 ?그게 안되도 최소한 자신들의 무분별한 파업이 경영을 악화시킬수 있다는 것만 알아도 ?경제에 큰도움이 된다!
@user-gd1my4xl3u2 жыл бұрын
쌍용차는 노조들이 망하게 한거나 다름없지... 기업이 힘들면 직원들도 고통분담을 해야지 그저 다른회사랑 비교하며 어떻하든 본인 이득만 챙기려는 집단 이기주의 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 망해도 싸다 저런것들 죽든 말든 동정해줄필요 1도 없음
@marz5982 жыл бұрын
삼성이든 현대든 인수라는 생각 자체를 하신게 대단하시네요. 인수할 이유가.. 1도 없음. 쌍용차 사고 싶은 사람도 없기에. 정통 SUV를 못만드는 것이 아니라 안만드는 것.