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현대의 병렬식 혼다의 직렬식 하이브리드 누가 짱인가? | 혼다 CR-V 하이브리드 리뷰 2부
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@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
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@user-vy6sj8iz6o 2 жыл бұрын
멋진 노사장님 언제나 차에대해서는 진심이 느껴집니다. 화이팅 ^^
@user-ix6xk3rg5h 2 жыл бұрын
시승 후 계약하고 9월16일에 차 받아 잘 타고 있습니다. 타보니 괜찮습니다
@princekangios8601 2 жыл бұрын
깔끔한 영상 잘 봤어요. 덕분에 벤티샴푸도 1+1 득템했네요~ ^ ^
@park-ml1xq 2 жыл бұрын
혼다는 질리지 않은차 년식이 오래 되어도 처음 승차감 느낌 하체 안점감 최고
@user-wl6wo4vp2h 2 жыл бұрын
갑자기 타던 차가 고장이 나는 바람에 suv차종 중고차를 구매할지 새차를 구매할지 선택해야했습니다. 그런데 노사장님 리뷰에 cr-v로 결정하는데 큰 도움 됐습니다. 오늘 차 인도받았구요. 앞으로도 소신있는 리뷰 계속 부탁드립니다. 풀악셀~!!
@user-wb6xj7zt7d 2 жыл бұрын
영상 재미있게 봅니다. 기계장비에서 전자장비가 많이 ㅡ들어가면 급발진이 나올확율이 높다고 생각합니다. 급발진도 전자센스가 들어간후부터 급격히늘었다고 하는데 ㅡㅡ
@sydney0073 2 жыл бұрын
2022 혼다 CR-V 나와있는 유튜브 보니 인테리어가 많이 나아진 것 같네요. 기대됩니다.
@Yoondren 2 жыл бұрын
오랫만에 노사장님 엄청 신나셨네요ㅋㅋㅋ 역쉬 좋은차 타면 신들린 입~~
@davidyi153 2 жыл бұрын
노사장님. 좋아 아주좋아! 오랜만에 옛날로 돌아간거같애.. 이 리뷰 100점이야. 인정 아주좋아...
@user-zo2lr5bx3e Жыл бұрын
과거와 현재와 미래가 공존한다는 노사장의 어록 멋집니다 인정합니다 ㅎㅎ
@kimgaen6898 2 жыл бұрын
혼다 오너입니다. 오딧세이 타고 있는데 차가 너무 오래타서 썩어 문드러지기 전까지 안바꾸고 싶은 차입니다. 승차감, 정숙성, 안전성, 퍼포먼스 심지어 AS까지 이렇게 만족하며 타본 차가 없네요~
@user-nm2yt9ok3n 2 жыл бұрын
As수리비는 국산차와비교해 어느정도인지 여쭤봐도될까요
@kimgaen6898 2 жыл бұрын
@@user-nm2yt9ok3n 국산차와 차이를 잘 모를정도 입니다.
@lpmuzel 2 жыл бұрын
as는 어디로 가시나요? 그리고 몇년에 누적 주행은 어느정도 되셨는지 궁굼합니다.
@zzoripongnmilk 2 жыл бұрын
부럽씀다
@Lion-uj8kg Жыл бұрын
저도 CR-V시승해봤는데 BMW 같은 스포티함을 느꼈어요
@user-zw7hd1ft3u 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰는 대한민국 최고입니다. CR-V 최고의 차.
@user-pe2dx9op6x 2 жыл бұрын
에구 신형cr-v 2년 타구 극찬한오디세이로 바꿔서 타는중입니다 혼다는 처음인데 참 만족스런 차입니다
@user-vl2nz8if6u 2 жыл бұрын
기술의 혼다 인정합니다.....
@user-zj6wl2jt1g Жыл бұрын
기술의닛산 엔진의혼다 판매의도요타 일본현지 평입니다만?
@user-bd4ns5qm4j 8 ай бұрын
기술의 닛산 이었던걸로...르노인수후에 원가절감으로 차 병신됨.
@user-rc5ku7rj5t 2 жыл бұрын
혼다도 노사장도 프로의 정신ㄷㄷ 멋지네요
@piggy-et9pg 2 жыл бұрын
시승은 안해봤지만 실물을 보고나서, 와이프와 페카로 국산하브와 고민중에 노사장님 리뷰보고 이차를 계약했습니다 다음주 주중출고하구요 그랜져hg하브오너인데 승차감진짜기대됩니다. 저는 차는 안전해야되고 잔고장 없어야되고 차라는 기본에 포커스 맞췄구요 오랜만에 신차라 10년 타보려고 구매합니다.
@tyhsee1318 Жыл бұрын
연비 승차감등 어떠신지요?ㅎㅎ
@user-xr2dg7bw7u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노사장의 리뷰에 감동!
@user-zz7jx9id6u 2 жыл бұрын
좋은영상 감사합니다
@user-ot3me3wi2r 2 жыл бұрын
주말에 1.5 터보 시승 예정인데.... 터보보단 하브가 여러모로 좋을까요?
@user-cv7dc8ep9e 2 жыл бұрын
계기판이나 구식 섿터페시아 외에 그럼 단점이 없나요? 예를 들어 배터리교체 관련된 뭐 그런거요
@bonjouryou Жыл бұрын
노사장도 멋지고 혼다 영업방식도 너무 멋지네요 결국.. 이차로 결정할거 같네요 gv70 1년타고 후회하고 결국 하이브리드로 넘어가네요..
@user-qo5xr4nt3l 2 жыл бұрын
CRV 하브 오너인데 정말 아빠들의 최고의 차입니다👍
@nangdang3103 Жыл бұрын
안녕하세요^^ 질문이 있어서 글 남깁니다 혹시 혼다 cr-v는 돌려서 열고 닫고 하는 주유구캡이 원래 없나요?
@user-qo5xr4nt3l Жыл бұрын
@@nangdang3103 넵
@user-ix6xk3rg5h 2 жыл бұрын
꼭 시승해야 겠네요
@user-vc7ov5nx7o 2 жыл бұрын
최고의 기술력을 가진 혼다 하이브리드네요
@user-yn3qy8ub7s Жыл бұрын
어코드? 혼다? 두차 모두 장단점이 있다지만 노사장이라면 둘중 어떤걸로 하시겠나요. 햇갈려요.
@kwyoun 2 жыл бұрын
금액때문에 이번에 CRV 가솔린 계약했습니다. 노사장님 리뷰 많은 도움이 되었네요. 당연히 직접 시승하면서 비슷한 금액대 여러차량과 비교 했습니다. 정직하게 좋은 리뷰 계속할 수 있도록 쇼핑몰 자주 이용할게요. 저도 좋고
@nangdang3103 Жыл бұрын
안녕하세요^^ 질문이 있어서 글 남깁니다 혹시 혼다 cr-v는 돌려서 열고 닫고 하는 주유구캡이 원래 없나요?
@kwyoun Жыл бұрын
@@nangdang3103 네 그냥 주유구를 투입구에 꼽는 타입입니다.
@tyhsee1318 Жыл бұрын
누적연비 어떠신지요?ㅎ
@kwyoun Жыл бұрын
@@tyhsee1318 시내:고속도로 5:5 비율인데 14km +- 왔다갔다 합니다. 아내가 몰아서 살살타고 있습니다. 하브 아니고 1.5터보입니다.
@tyhsee1318 Жыл бұрын
@@kwyoun 가솔린인데도 잘 나오네요. 답변감사합니다ㅎ
@user-wz4zq2qj5g 2 жыл бұрын
타보니 참 좋아요 😀
@jun6332 2 жыл бұрын
혼다 관계자였던 사람인데요. cr-v 차 분해 많이해보고 운전 많이 하고 혼다정비 경험으로서 말씀 드리면 우선 단점은 혼다는 일본 차답게 필요한거만 딱 거기 까지에요. 더구나 오딧세이,파일럿 뺴고 tpms 가 다 간접식 입니다. 실내 디자인, 전자식 옵션들 보면 노사장님이 말씀대로 구닥다리 이고 버튼감도 x신이고 디스플레이,오디오 모듈 오류가 쫌 있고요. 오디오 모듈자체도 문제가 좀 있어서 자주 교환 합니다. 어코드,시빅도,파일럿 마찬가지. 기어봉도 구닥다리이고 초반에 기어봉 내부가 플라스틱이 혼자 박살이 나서 무상교환도 있었고 지금은 개선이 쫌 됬고요. 하여간 실내 내장제, 윈도우 문쪽, 센터 실내 등 속 다 뜯어보면 딱 기본만 되어 있고 구닥다리 입니다. 통풍시트 없는거만 봐도 전자제어 옵션은 최하로 보시면 됩니다. 딱 거기 까지이고 큰문제는 없고 나머지는 다 좋습니다. 노사장님이 말씀하신데로 주행성은 좋아요. 다만 1.5 터보는 절대 사지 마세요. 절대! 하이브리드 사세요. 1.5 터보는 사면 안되는 엔진 입니다. 길이 글어지니 여기 까지고 하고요, 혼다 하이브리드는 정말 강추 입니다. 고장 없고요, 20만키로 넘긴 차들 하이브리드 시스템 문제 생겨서 입고된차도 못봤습니다. 직렬식이 우선인 직/병렬식 시스템 정말 많이 운전해보면 정말 잘만들었구나 하고 주로 연비는 고속도로 주행에 어울리는 셋팅 입니다.
@normal9171 2 жыл бұрын
1.5 터보 구매 생각하고 있는데...왜 1.5 터보는 안되는지 설명 부탁드려도 될까요??ㅜㅜ
@cdhoon040600 2 жыл бұрын
배기가스 문제인가요?
@jun6332 2 жыл бұрын
@@normal9171 우선 제 개인적인 의견입니다. 꼭 시운전을 해보시고 구매결정하세요. 우선 suv에 맞게 엔진출력이 약합니다. 연비에 맞게 제작한 엔진으로 배기량이 1.5이니 당연한 애기이지만, 터보가 있어도 작은 터보가 들어가 있고, 어코드에 1.5는 괜찮은데 cr-v에는 다소 부족한 출력입니다. 어코드에 비해 공차무게도 약 100키로 더 무겁고 바퀴 전체 사이즈가 더 크므로 더 굼띠고 연비에 어코드보다 떨어집니다. 전 세대 crv 자연 흡기 2.4 엔진 i-vtec는 정말 좋은 엔진인데요. 환경규제로 1.5 터보로 바뀌면서 더이상 i-vtec이 아닙니다. 1.5는 가변 밸브 리프트가 빠지고 그전 2.4 엔진은 흡기 밸브만 가변이고 1.5 엔진은 흡기,배기 밸브 모두 가변입니다. 1.5엔진 crv 뒤에 보시면 i-vec라는 문구가 붙여 있는데 잘못된겁니다. 다른 나라에는 다른 엔진이 들어가지만 우리나라에서는 1.5 엔진만 들어 와서 선택여지가 없었는데 하이브리드가 추가 되었죠. 그리고 더욱 1.5 엔진을 선택하지 말라는 또 큰이유는 바로 cvt 미션 떄문 입니다. 아시다시피 출발,급가속할떄 알피엠은 오르는데 차는 안나가고 .. 엄청 굼띠는 이 cvt는 저로서 답답해서 못타겠더군요. cvt미션은 출력이 강한 엔진에는 장착을 못합니다. 내구성이 받쳐 주지를 못하고 벨트가 많이 슬립 하기에 문제가 생겨 출력이 낮은 엔진에 장착 되어 집니다. 정말 시운전 해보시면 아시겠지만 상황에 따라 가속을 해야하는데 이 cvt 특성상 급가속이 안되고 슬립으로 알피엠만 오르니 연비가 최악으로 되고 운전자는 지속적으로 스트레스를 받습니다.. 나도 모르게 이런 운전이 빈번하게 되면 cvt가 버티지 못합니다. 정말 cvt는 문제가 있습니다. 체인벨트 슬립과 열이 발생이 되어 내구성이 떨어져 알피엠이 튕기는 현상이 일어나고 많은 쇳가루가 발생되어 망가지는 경우를 많이 봤습니다. 혼다에서 cvt오일 교환 권장 키로수를 4만키로로 하고 있지만 저의 정비 경험과 많은 차주분 cvt들 문제점 발생 경험과 방지를 위해 교환주기를 3만키로 마다 교체 하셔야 합니다. 오일 교환 비용이 만만치가 않죠. 더구나 여기에 4륜을 넣게 되면 더욱 기동성은 떨어집니다. 디퍼런셜오일 교환비도 추가 됩니다. 그리고 특히 진동이 심한편 입니다. 어코드 1.5 차주분들에게 물어보시면 아시겠지만, 제가 시운전해봐도 진동으로 인해 스트레스 많이 받을실겁니다. 또한 거주하시는 지역에 따라, 지방 여행에있어서 도심형 소형suv이지만 어느정도 험하지 않는 산길 오프로드도 주파할수있는게 suv인데 1.5 cvt 로는 오프로드 주행은 다속 부족 및 적합하지 않게 보입니다. 하지만 하이브리드로 하시면 이야기는 달라지게 됩니다. 시운전 해보시고 결정 하시는걸 권해 드립니다.
@jun6332 2 жыл бұрын
@@cdhoon040600 아니요 환경규제로 다운사이징 으로 개발된 엔진이라 배기가스 문제는 아닙니다. 출려과 미션 떄문입니다.
@normal9171 2 жыл бұрын
@@jun6332 구매하는데 큰 도움이 될 것 같습니다. 자세한 설명 진심으로 감사드립니다.
@soohyunlee5097 2 жыл бұрын
hrv차량은 어떨까요?? 2022년식 hrv 디자인이 너무 좋아 져서 구입하고 싶어서요. crv와 비교했을떄 비슷할까요?
@Matt-xy1po 2 жыл бұрын
일본명 베셀 (hev)신형 전시장에서 둘러보니 내외장은(특히 외장👍) 많이 좋아졌는데 역사나 차가 많이 좁아요. 일본 기준 베셀 살바엔 토요타 chr 선택합니다.
@user-ln3cg8wd5q 2 жыл бұрын
혼다cr-v1.5괜찮을까요?
@user-gq1gl4it9f Жыл бұрын
1월4일 라브4 시승해보고 계약할맘으로갔다가 저속에서도 소음이심하고 뒷자리탄 지인이 계속 꿀렁꿀렁한다고해서..계약포기하고 곧바로 생각도 안한 혼다가서 시승해보고 정말 차가 탄탄하고 커브구간도 안정감있고 소음도 일반suv정도? 솔직히 타보자마자 반한차?? 완전초보고 실내인테리어? 중요하다고생각해서 차도못고르고있었는데(현기차는싫고) 눈에차는 차가없어서..ㅜ ㅜ 근데 crv타보자마자 노사장님말씀처럼 걍 실내포기해도 될정도 넘맘에들더라구요.. 그래서 담날 다른곳가서 한번더시승하고 계약하고 낼모래 차나오네요.ㅎㅎ 제가 엄청까다로운데..차계약하면서 "나 걍 네비버릴래..그리고 후방카메라도버리고 룸미러보고 후방볼래" 그랬어요...ㅎㅎ그정도로 실내를 포기해도 사고싶은맘이들정도로 롤링도없고 도로에딱붙는 그런느낌과 탄탄함..또 정말 좋았던건 악셀 과 브레이크 밟았을때느낌...다른차들은 브레이크 좀만꾹밟아도 끽스는데 이건 진짜부드럽게 스고 밀림현상도없더라구요..악셀도 조금만세게 밟아도 부드럽게 스무스하게나가구요.. 초보운전자인데.. 안정감도 너무좋고 해서 2틀만에 계약했네요..ㅎㅎ 이 영상은 계약전본게아니고 지금첨봤네요.. 제가 선택을 잘한듯...ㅎㅎ
@user-lc8bj2pu7c 2 жыл бұрын
저도 이차 구매해야겠어요
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-jt4yj2mm3q 2 жыл бұрын
역시 노사장님.
@user-mu7fg5dg6y 2 жыл бұрын
패밀리카 찾고 있었는대... 도움 많이 되네여~
@kjk6770 2 жыл бұрын
차알못이고.. 아직 운전 3년차밖에 안되지만... 진짜 운동성능이고.. 핸들링 뭐 하나도 모릅니다 그런데 회사차 소나타랑.. 제차 어코드랑 번갈아서 운전해보는데 소나타 한참타다가 어코드 딱 바꿔타면.. 일단 드는 느낌은 묵직함. 안정감. 힘. 그리고 뭔가 커브할때 고속달릴때도 바닥에 딱붙은느낌.. 정숙함. 이런게 확 느껴집니다. 뭔가 고속으로 달릴때도 소나타는 사고나면 죽겠구나 싶은느낌? 근데 어코드는.. 뭐 크게 다치진 않을것같은느낌?ㅋㅋ 전문용어는 몰라서 표현을 잘못하지만.. 이런 리뷰보면 제가 느낀게 그냥 단순 기분탓은 아닌가봅니다.
@gangdongjieun74 Жыл бұрын
그랜저 하브타다가 혼다어코드 하브 타면 딱 그 느낌 입니다. 묵직함 땅에 붙는 느낌 안정감 확실히 다릅니다.
@jae_w-l4706 2 жыл бұрын
어코드는 전기량이 없을때 엔진이 미션을 통해서 바퀴를 굴린다고 하셨었고, cr v는 일정속도에서 무부화 상태일때 엔진이 미션을 통해 바퀴를 굴린다 하셨습니다. 어코드, cr v 하이브리드 시스템이 후자가 맞는거죠??
@user-jt2vb5dt4u 2 жыл бұрын
엔진에 기어가 1단기어가 물려있으니 밧데리만 돌릴수 밖에 없는거임! 근데 기술력으로 승차감을 잡는 혼다~ 리뷰 좋아요^^
@user-id4cq7ee1p 2 жыл бұрын
2006년 crv 지금까지 탑니다. 고장이 없어 바꾸질 못하네요.
@ysj2027 2 жыл бұрын
협찬리뷰어랑 누구와 다르게 자신만의 소신을 갖고 리뷰하셔서 노사장님 채널만 봅니다 풀악셀!~~
@sean-mu2rf 2 жыл бұрын
안녕하세요, 라브4와 cr-v중 노사장님의 선택은 누구인가요?
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
cr-v 입니다
@jihyeounglee4013 Жыл бұрын
XM3 E-tech Hybrid 가 도요타와 혼다의 중간쯤 되는 것인지 궁금하네요
@chanoki8182 2 жыл бұрын
돈이모자라 2021년식 1.5t가솔린 샀는데 하브보다 영ㅡ성능이 떨어지는 차인가요?
@user-jj4zp4rn3j 2 жыл бұрын
노사장님 믿고 오딧 막 샀는데...진짜...짜증나네요..저놈에 뒷바퀴 캐파시티는 오딧을 타고 뭔지 알겠는데 모터 위주의 직병렬이 참 궁금합니다... 노보스 화이팅..!
@lpmuzel 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ저는 둘다 시승했는데 승차감 둘다 아주 만즉합니다. crv 하브승차감은 오딧에서 말 그대로 엔진 진동 빼면 됩니다. 근데 가속시 cvt 에애애앵 소리 경박합니다. 가속시는 역시 vtec v6 더군요 와우
@engineer4691 2 жыл бұрын
해외 브랜드 경차는 왜 국내에서 경차혜택을 못받는지 경차 비교 리뷰도 햐주세요 !!
@user-qs3cz8bb1o 2 жыл бұрын
역시 노보스!!!
@junsuk2234 2 жыл бұрын
다음차는 혼다로결정!
@joopsy3415 2 жыл бұрын
혼다 4.5세대 탑니다.차 기본기 정말 좋아요. 구형 스포티지로 코너 70킬로 돌아나갈때 뒷바뀌 들려서 깜놀랐는데 crv는 80에서도 안전하게 잘 돌아갑니다. 고속 안정성도 정말 좋구요.. 그래서 요즘 파일럿보고 있는데. 영상보니 crv 하브가 눈에 들어오네요 ㅎㅎ 안전운전 하세요
@Ecuador006 2 жыл бұрын
남자는 vtec이죠 풀악셀 ㄱㄱㄱ
@joopsy3415 2 жыл бұрын
rpm 5000 넘으면 좀더 밝고 싶은 기분 좋은 소리납니다. 국내 도로 사정상 오래 느낄 수는 없지만 직선구간에서 잠깐이라도 ..느껴요. 그래서 와이프차 어코드 터보로 바꿀려 했는데 여기저기 긁고다녀서 일단 포기했습니다. 5년을 해도 안되네요. .
@zzangno3 2 жыл бұрын
국산차 코너 브레이크 등 들어오는 거 보면 안습이죠. 물론 안전이 우선이지만 공도 코너 20km/h정도 차이난다고 봐요
@mhj7917 Жыл бұрын
현재 차량 QM6 LPG인데 지금차보다 큰 하이브리드 SUV 찾고 있는데 뭐가 좋을까요??? 요번에 바꾸면 최노7년이상 타야할거같아서 쏘렌토로 가면 후회할거 같은데 추천 좀 부탁드려요
@user-zz7jx9id6u Жыл бұрын
헐
@songlee9926 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-tu1ek9ur2j 2 жыл бұрын
2022년, 2023년에 혼다cr-v가 풀체인지한다고 합니다. 해외에서는 이미스파이샷 사진이 돌아다니고 있습니다. 하이브리드가 더나아가서 플러그인하이브리드를 사용예정입니다. 국내에 혼다신형시빅(추후에 하이브리드 모델이 추가될겁니다.),혼다hr-v하이브리드,패스포트모델(차체크기가 싼타페,쏘렌토급입니다. 3500cc v6엔진입니다.)들어왔으면합니다. 해외에서는 파일럿 풀체인지모델에는 하이브리드를 사용한다고들었습니다. 얼마전 인터넷뉴스에서 혼다코리아에서는 “2024년까지 국내 판매 차량의 80% 이상을 하이브리드로 채우겠다.” 목표를 세웠다고합니다.
@zzoripongnmilk 2 жыл бұрын
기대되용 기대되용~~
@berryyoda 2 жыл бұрын
스포티지 하이브리드도 리뷰해주세요오
@Summer-bq1dr 2 жыл бұрын
좋은 차 좋은 리뷰 감사합니다
@smcho9943 2 жыл бұрын
23년식 새로 나온거 사고 싶어요~~
@SeeNature0501 2 жыл бұрын
엄청 빨아주시길래.. 직접 시승해봤습니다. 실내 인테리어 네비모니터 사이즈 빼고는.. 빨대 꽂을 만 하네요!
@user-kw6gj8id1m 2 жыл бұрын
차가 정말 좋은가 봅니다. 믿고 보는 리뷰어 노사장님이 엄청 흥분하신거 보니.... 관심 많았던 CR-V 영상 잘 보고 갑니다~~
@jjcskOhMongHaRa 2 жыл бұрын
요즘 cr v 샀다가 소프트웨어가 자주 고장나 황당한 적이 이제 3번째네요 고속도로 달리다가 시스탬 고장 시그널 불이 들어와 서지도 못하고 모든 기능이 지마음대로 놀아 시껍했음
@user-cc3im1bs4e 6 ай бұрын
@@jjcskOhMongHaRa 운행중 대만족 200%
@user-dc9xj1rs6v 2 жыл бұрын
늘 잘 보고, 많은 도움이 되고 있습니다. 질문 있습니다. 토요타나 현기에 비해 혹시나 밧데리 수명과 교체주기, 비용면에서는 불리하지 않나요?
@pogeuny 2 жыл бұрын
저도 너무 궁금해요!
@kjwook1 2 жыл бұрын
저도 얼핏듣기론 배터리교체할때 돈 많이들어간다고 하더라구요. 근데 그건 국산차 하브도 마찬가지 아닐까싶어요. 배터리가격자체가 워낙 비싸니
@sulim9333 2 жыл бұрын
보면볼수록 감탄입니다 자동차도 설명도.
@user-bc8tp4ed4r 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@daniel-jk5iv 2 жыл бұрын
미국에서 160만키로탄 혼다차 본적이 있는데 놀란게 잔고장 소음조차 없음
@tvtruetruth9922 2 жыл бұрын
전기차 같은 구동시스템이면 실제 주행 연비는 어떻게 되죠?
@vfhti7utt570 2 жыл бұрын
예쁜마누라는1년 착한마누라는 평생 Crv실내구리다고 까지만, 차성능 내구성이 다 커버함
@roadster8425 2 жыл бұрын
Crv명차입니다..전 3세대 오너가..
@user-vw4rv4nt3k 2 жыл бұрын
👍👍👍
@zzoripongnmilk 2 жыл бұрын
이런 차를 만들어 줘야 합니다~ 들리심미, 현기님들아~~~~ 국민들 호구취급하지 말고~ 아주 국토부는 더 해요, 더 해~
@csi1456 2 жыл бұрын
일년반 된 QM6 팔고 빨리 CR-V 하브 계약하고 싶네요~ 쏘렌토 하브도 시승했는데, 결론은 남의 시선의 의식해서 화려함이 좋으면 쏘하, 내실이 중요하고 남의 눈치 안보면 CR-V하브! 시승해보고 감동했습니다.
@user-us2hq7wn5y 2 жыл бұрын
그냥 자기타고싶은거타면돼지 남이좋다고하면 다 갈아탐? ㅋㅋ
@brojee3259 2 жыл бұрын
우리나라 사람들은 남 의식 많이 하죠 ㅎㅎ
@user-zo3mr6bc8n 2 жыл бұрын
남 의식 많이 하면서 QM6 개같이 까이고도 좋은차 깠다고 노사장 욕하는 글이 수두룩해요 ㅋㅋ 옛날 모트라인에서 SM6 까다가 개털렸던 시절처럼요
@jae_w-l4706 2 жыл бұрын
혼다 코리아와 노사장의 합의점이 되게 감동적이네요
@lllcosmoslll 8 ай бұрын
노사장 멋있당
@jhheo7909 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰보고 시승후 계약했습니다
@zzoripongnmilk 2 жыл бұрын
부럽습니다ㅜㅜ
@user-lz8gy7mo5v 2 жыл бұрын
👍
@user-cb5lc5wi7q 2 жыл бұрын
아이~사고싶게 맹그러!
@brojee3259 2 жыл бұрын
혼다 cr-v 리뷰영상을 보러왔다가 샴푸를 사버린 나...
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
옳타쿠나 !!
@user-tw5cx7sw3l 2 жыл бұрын
정숙성은 어떤가요? 영상은 시끄러워 보여서 ㅠ
@user-tk9zb8tg8n 2 жыл бұрын
노사장님. 혼다 어코드하이브리드 혼다 CR-V 중 차량만 봤을때 어뗜놈이 나은가요? 조언부탁드려요....
@user-qx9os7ef3l 2 жыл бұрын
기술력의힘은 제품에서 나타는군요. . . 원가절감노력도 제품에서 나타니듯 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
@user-bj5xq9jv7s 2 жыл бұрын
역시 혼다직병렬 짱!!!!!
@user-jq4vr8dd8o 2 жыл бұрын
이러니까 북미에서 거의 항상 판매순위가 수위를 달리는 것이지!
@user-nt4sg6fx6e 2 жыл бұрын
고장시 수리비 비싸겠죠?
@kjwook1 2 жыл бұрын
혼다는 좀 비싸다고 알고있어요
@user-dd4ui1qc9l 2 жыл бұрын
독삼사와 국산차 사이 수리비 나옵니다 crv 오너입니다
@brian-vr6zf Жыл бұрын
현대와 기아의 로비만 아니면 혼다가 국내차 앞도합니다. 정정당당히 경쟁하면 절대 혼다를 이길 수 없지요 저도 혼다 어코드 타면서 정말 만족합니다.~
@Ecuador006 2 жыл бұрын
혼다 투어링 = 풀업션
@chansoolee3497 2 жыл бұрын
이런 기술력 때문에 일본차들은 전기차나 수소차가 아닌 하이브리드를 강조하는 것입니다.
@user-lv7bw1nc3j 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰 너무너무 재미있게 잘봤읍니다 혼다 CR-V 하브는 기름5만원 넣고 몇키로탈수있나요?
@user-lo5sp3rh4w 2 жыл бұрын
넉넉잡아 700정도는 그냥 타실수 있습니다.
@yong7014 2 жыл бұрын
휘발유 요즘 기준 리터당 1600원 5만원 주유시 저의 기준으로 시원하게 밟을때 밟고 주변 통행량 맞춰서 타면 평균으로 650~700정도 타는 듯합니다. 여유갖고 타면 700은 넘고요..
@user-lo5sp3rh4w 2 жыл бұрын
@@yong7014마자요 전 어코드 하브 오넌데 30리터만 주유해도 700즈음은 걍 나오드라구여~
@kjwook1 2 жыл бұрын
@@user-lo5sp3rh4w 그럼 어코드 하브랑 crv하브랑 연비 얼추비슷한가요? 어코드하브가 훨씬 잘나올거같은데
@user-lo5sp3rh4w 2 жыл бұрын
@@kjwook114일 출고후 현재 누적 1300킬로 주행. 20.2 나오네요. 어지간하면 20킬로 밑으로는 잘 안떨어질듯 하네요~~
@user-vo3nj2ix1r 2 жыл бұрын
풀체인지 스포티지 하이브리드vs 혼다 cr-v 비교 시승기 한번 해주시면 안될까요?ㅜㅜ
@cloudsom Жыл бұрын
급이 같은가...?
@user-ij2xq5yt6p 2 жыл бұрын
노사장님 렉서스야 혼다야?!
@user-yf4te3lv8u 2 жыл бұрын
반일 거품 물면 대단한줄 아는 분들은 자국민 호구로 아는 흉기차나 열심히 사세요, 나는 좋은차 일본차 cr v 살렵니다.
@user-vw3jk8vh8j 2 жыл бұрын
감사드립니다 저번주에 crv 구매 했습니다 좋은 리뷰 좋은 영상 😄 감사합니다
@user-md9fb6kg5r 2 жыл бұрын
할인 얼마인가요
@user-ht2fj2pt3s 2 жыл бұрын
아. 오딧세이 하이브리드만 기다리고 있어요. 어코드 하브 타고 있는데 왜 기술의 혼다라는 말이 나오는지 알게 됩니다. 토요타 하브나와서 잠깐 흔들렸지만 노사장님 리뷰보고 오디세이 하브 기다려 보렵니다.
@user-wz5lu5xr3u 2 жыл бұрын
오딧세이 하브가 일본에는 있다는데 왜 수출 안하는겨 ? ㅎㅎ
@user-ht2fj2pt3s 2 жыл бұрын
@@user-wz5lu5xr3u 우리나라에 들어오는 혼다는 모두 미국 생산으로 알고 있어요. 일본 내수용만 몇년 전 부터 판매 하고 있네요. 2.4리터 엔진이더라구요
@Matt-xy1po 2 жыл бұрын
오딧세이 일본모댈 뒷자석 리클라이닝 시트가 리무진 따로 없더군요. 시트 질감은 미묘하지만;::
@user-ht2fj2pt3s 2 жыл бұрын
@@Matt-xy1po 일본에서 타 보셨나요? 저는 유튜브에서만 영상으로 봤어요.
@Matt-xy1po 2 жыл бұрын
@@user-ht2fj2pt3s crv보면서 시승 권유 받았는데 타지는 않고 실내외, 옵션만 둘러 봤습니다. 처음부터 안중에 밴은 없었거든요. 3열시트야 어차피 애들아니면 어른 태우긴 빡빡하구요. 3열이 바닥으로 수납되는건 신박했습니다. 그냥 딱 애기있는 패밀리카 용도로는 괜찮아 보였습니다만 일본에서 그 가격에 밴 살바엔 알파도나 벨파이어의 프리미엄감(뽀대)은 넘기 힘들것 같습니다.
@user-rz2vr9es7k 2 жыл бұрын
어~~~~!!깔꼼해!!
@qwertyuiopasdf696 2 жыл бұрын
crv하이브리드 승차감최고!!! 국내오일증가차량이랑 비교하지마라~ 내부ㅋㅋㅋ인테리어랑 목숨바꾸기싫타
@jhkim6373 2 жыл бұрын
NSX의 기술력이 들어가 있는가???
@jhr8912 2 жыл бұрын
이런 씨이이~~~ 아~아~알~~~~~브이(빅토리)
@unseenz1415 2 жыл бұрын
2022년형 계약 대기중입니다. 결함 스트레스로 암걸리느니 그냥 검증된 차 사는게 맞는거 같네요. 혼다는 전범기업도 아니고 10년더된 디젤차 타고있어서 실내 뻔지르르 한거 어차피 못느끼고 2열 승차감 좋고 중대결함 없는 미국산.. 단차와 실내뻔지르르만 양보하면 10년은 신경안쓰고 탈듯.
@jangsoon3879 2 жыл бұрын
하이브리드가 아닌 일반 CR-V 오너인데 엔진으로만 가는 CR-V도 승차감 좋습니다.
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
인정 !
@moonshobby 2 жыл бұрын
전면 시야가 너무 좋더라구요 아쉬운점은 앞.뒤 시트 방석 길이가 짧은것과 조수석 왼발 놓는 위치에 불룩 올라와 있는게 의아하고 불편해요
@doma-uc5jc 2 жыл бұрын
2017년식 5세대 터보 모는데 2열 방석길이 정말 길어요ㅋ 2열도 승차감이나 착좌감 정말 좋습니다.
@user-sf6gq3wd7m 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 파일럿 리뷰도 가시죵
@user-cq9sj6ft2l 2 жыл бұрын
9년차 타는데 가속시 혼다 오타바이 굉음이 거슬려요 2022년형 체인지되면 하브로 교체예정입니다
@mp-jr3jc 2 жыл бұрын
혼다 소이치로 전 회장 대단하다 현기야 배워라
@user-fk1yl1ef9y 2 жыл бұрын
서비스센터가 없다는게 고민되네요ㅠㅠ
@user-qx9os7ef3l 2 жыл бұрын
좋으면사는거지뭐 내도주고사는데 애국. . . 개나줘버려
@moo1947 2 жыл бұрын
역시 일본기업의 기술력은 끝내주네요
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@StoryBy079 2 жыл бұрын
믿고 마시는 바카스F
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
@@StoryBy079 ㅋㅋㅋ
@user-md1vy1mr3n 2 жыл бұрын
@@StoryBy079 비타500 사주세용 ㅋㅋㅋ
@StoryBy079 2 жыл бұрын
@@user-md1vy1mr3n 노보스 패밀리는 100개 들이 한박스씩 사드려야죠
@user-md1vy1mr3n 2 жыл бұрын
@@StoryBy079 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xr6dh6vv2h 2 жыл бұрын
너무 잘 봤어요ㅎㅎ 유익한 내용이네요~ 근데 메인터넌스 도 리뷰에 반응해주세요~ 항간에 들려오는 말 들으면 독3사 보다도 살인적인 부품 및 공임 비용이 들어간다는 말을 많이 들었어요~ 자동차에 대해 잘 아시니까 어떻게 정비해야 조금은 부담없이 탈 수 있는 방법 등등~ 어렵지 않으시다면 수입차 잘 아시고 잘 보시니까 부탁드려봅니다~ 풀악셀최고!!^^
@user-jo6lw3to9q 2 жыл бұрын
독3사보다 메인터런스 더 쌉니다 ㅋㅋ 부품수급도 훨씬 쉽고 단가도 싸기에 비교 저체가 불가능합니다
@martina-fq1bp 2 жыл бұрын
역시 강단있고 솔직한 리뷰어 당신을 존경합니다