W rzeczy samej👍

Miałem to samo, chyba z tydzień po jeździe próbnej obydwoma autami (i30N fastback oraz FK8) nie byłem w stanie dokonać wyboru. Hyundai to jakbyś miał dwa auta, cywila i sportowe, ten strzelający wydech, niesamowicie pracująca skrzynia i bogate wyposażenie, a jak poszalaleś to wyłączasz wszystkie bajery i masz auto do wożenia dzieci do szkoły, z drugiej strony Honda to jednak legenda, wysoka moc i elastyczność silnika, niesamowita na krętych drogach (chociaż Hyundai absolutnie nie ma się czego wstydzić) - ostatecznie kupiłem Hondę....ale do dzisiaj nie mam pewności czy to był dobry wybór, tak dobry jest ten Hyundai ;)

Wybór raczej dobry ;) ja to trochę obawiałem się Hyundaia i tego, że może mieć choroby wieku dziecięcego bo to dopiero pierwsza generacja tego auta. W sumie to chciałbym je oba choć CTR chyba nawet bardziej miękki jest w trybie comfort od i30 co mnie mocno zdziwiło zwłaszcza, że w Hondzie są większe koła.

@@Kukson akurat w hyundaiu jest zupełnie inaczej. Pierwsze generacje są najlepsze. Miałem pierwsze grand santafe, pierwszego genesisa i teraz pierwszą N-kę, wszystkie były bezbłędne, znacznie lepsze niż można by się spodziewać w tych cenach. Hyundai ma po prostu taką strategię że nowości robi na mega tip top, a potem dopiero wprowadza uboższe wersje. Np. Pierwszy Genesis z 2014 obecnie chodzi w wyzszych cenach niz te z 15 i 16, bo to już są wersje okrojone i nie mają połowy wyposazenia, miałem przez to niezły kłopot przy sprzedaży bo ludzie o tym nie wiedzieli i woleli nowsze a tańsze 😅 Hyundai pokazuje światu "patrzcie co potrafimy" i kupujcie, a potem wprowadza różne wersje i dzięki temu uzyskuje za nie lepsze ceny.

@@1107artur dokładnie przekonały mnie do podjęcia ostatecznej decyzji właśnie legenda type R-ki, znacznie mniejsza utrata wartości po kilku latach i....naprawdę duży bagażnik, który gdzieś tam też miał dla mnie znaczenie, bo auto służy u mnie jako daily, a dodatkowo na wakacyjne wyjazdy rodzinne i sprawdza się w tej roli znakomicie. Nie mogłem niestety znieść rozpórki w N-ce. Właściwości jezdne obydwa auta mają naprawdę dobre, ale powyższe dodatkowe (i dla niektóych nieistotne przy takim aucie) cechy u mnie przeważyły i wybrałem praktyczniejszą, chociaż krzykliwszą Hondę ;)

So True...

Tania ? Ma podgrzewanie kiery fotele oba w prądzie gdzie w type r gti czy megance nie masz tego, i podgrzewane fotele !

I jak się sprawuje auto bo jeździłem tym i kia pro ceed gt i zastanawiam się nad kupnem któregoś z tych dwóch

@@mati93993 nie nudzi się :D ma gwarancję na 5 lat to musi sie dobrze sprawować. Poza tym Hyundai daje gwarancję na jazdę torową. To auto jest robione pod ekstremalną jazdę i daje dużo radochy :D

@@niktniewiem4785 a jak spalanie jakie najniższe miałeś :D

Pozdrawiam 3ba było podejść pogadać

Ale 44 Nm więcej! Już chyba dostał program 😃

@@lukeduke9304 ten maksymalny masz przez kilka milisekund. w katalogach podają tez który osiągasz przez dłuższą chwile tj 380-400

Brzeczy...

a co legendarnego jest w audi rs3, że nie skręca XD? Type-R, Meganka, Foka to zjada kaudi bez popity.

@@danka878 jeszcze nie widziałem aby type R czy Foka zjadły RS3. Mowa o seryjnych autach. Fakt, Audi nigdy nie skręcało - zresztą jak 90% aut OOOO. A co legendarnego? Choćby silnik czy napęd (choć osobiście jestem zwolennikiem starych poczciwych torsenów gdzie trzeba powalczyć z autem)

@@blokers23242 Napęd haldexa który uwielbia się przegrzewać?

​@@danka878 nadal to lepiej niż fwd

@@blokers23242 Type-r temu przeczy i ora na zielonym piekle te haldexy śmieszne. Nowe bmw serii 1 też pewnie będzie szybsze w ośce od poprzedników.

Jeździłem najpierw tym hyundai i30n fastback a potem proceed gt i powiem Ci ze proceed ma lepszy środek i jest cichszy chociaż też strzela z tłumika ale mimo że ma mniej koni to osiągi podobne a jest tańszy

@@mati93993 Osobiscie, nie tylko przez wygląd, podoba mi się PROCEED lecz przeraża mnie ten malutki silnik który tam jest. I30N przewagę ma pojemnością silnika jednak. Obydwa przypadki są ciekawymi alternatywami dla pospolitych Leonów, Golfów itp.

@@tom220687 właśnie też myślałem że 1.6 204 to nawet nie ma co podchodzić do i30n ale jeździłem najpierw mocniejszym a później słabszym i dawał tez frajdę z jazdy. Proceed ma lepsze fotele które lepiej trzymają. W hyundaiu osoba która jeździła że mną mówiła że w trybie wyciszonych tłumika i tak jest głośno co potwierdziło jak miałem jazdę testowa bo na krótką mete fajne ale jak mamy zrobić 100 km ból głowy

@@mati93993 Bardzo mnie dziwi że KIA mając 2litrowy benzyniwy silnik np. Stinger GT, wkłada do takiego auta jak PROCEED tylko 1.6. Nawet do Sportage, co wydaje mi się dużym samochodem, jest również 1.6. Zastanawia mnie ile te silniki przyjęłyby mocy bez zakuwania, takie bezpieczne wartości jakie osiąga🤔

Gdzie jeszcze #KIA ma napędy AWD zarówno w Stinger jak i Sportage, więc co im szkodziło zrobić #PROCEED z 2Litrową benzyna i AWD. Myślę że golfy itp. mógłby by się wstydu najeść 😁

Nie latalem po torze ale na ulicy nie byłem wstanie ich zmeczyc

Na codzień lepsza Cupra więcej mocy DSG bardziej uniwersalna ale w weekend na ciasnych drogach czy na tor brałbym I30N albo Megane Rs

Kunie to pochodna momentu i prędkości obrotowej, więc jedno wpływa bezpośrednio na drugie ;)

Jest na kanale od dawna

@@Autoholicy o dziękuję musiałem przeoczyć :)

nie kupilbym tego auta ze wzgledu na DSG. super skrzynia ale do momentu kiedy dziala. Jak przestaje (a niestety jest to dosyc popularny problem) to mozna sobie w glowe strzelic

Seata? hahahahaha musiałbym zostać niewidomym aby kupić ten plastikowy szkaradnie brzydki skodo/Vw podobny wynalazek. Nuda i bezguście. Wolałbym nawet dopłacić do tego Hyundaia niż jeździć Seatem Cupra.

@@aramir3520 ile aut z dsg miales?

@@Xayanix a co to ma do rzeczy? Nie mialem zadnego. Pracuje natomiast, ze tak powiem w branzy samochodowej, i wiem ze do momentu jak jezdzi to jest ok ale wiem tez ze psucie sie takiej skrzyni po 60tys to nic specjalnego

@@aramir3520 to, że jesteś kolejnym internetowym specjalistą, który dsg widział u brata znajomego kolegi i nie masz pojęcia na ich temat. Jedna awaryjna skrzynia jest dq200, reszta jest godna polecenia, w szczególności pancerne dq250, które siedzi w leonach. Żeby ja zajechać to trzeba bez wymiany oleju jeździć chyba. Ja mam dwa auta Audi S3 z dsg, jedno prawie 400hp 150tys przebiegu, drugie 265hp 232tys przebiegu i przez 2 lata jedyna czynność serwisowa to wymiana oleju.

Ja w przodzie widzę trochę Lexusa

Gościu, ale hyundai był pierwszy, to Mercedes a klasa zerżną wygląd przodu xDD

Wzywaj policję i zgłaszaj do dyżurnego miasta

@@Autoholicy porobiłem zdjęć i w poniedziałek będe zgłaszał. Po policję nie dzwoniłem bo by przyjechali po trzech godzinach pewnie. Kedyś na Trakcie też rozwaliłem to bez policji zwrócili, nie wiele ale jednak. I w przeciàgu tygodnia załatali. A teraz to ta dziura przy znaku zakazu skrętu w prawo, jak zjazd do mleczarni jest. Jak sie na dół zjeżdża. Ale ona nie wygląda na nowopowstałą. Masakra jakaś...

XD. Kup a utrzymaj. JAPIERDOLE

@@SkamsonOne Jesteś w dużym błędzie. Taniej niż te psujące się VW, Audi, Hondy itp itd. Gwarancje dostajesz na 2 lata z możliwością przedłużenia za 2000 zł rocznie na kolejne lata. Możesz, nie musisz. Ten C250 ma silnik 1991 pojemnosci, ponizej 2.0. Swietne parametry, bardzo niskie spalanie koło 5.5-6.7 litrów w trasie i 8-9 w miecie, E95. Nie psują sie te samochody latami. Co roku serwis 500-800 zł. To jest bardzo dobra opcja. Mamy w rodzinie wiele tych aut i tak to wyglada.

@@SkamsonOne Dodam, że sam mam kabriolet e-klasę model 2015. Od 4 lat wlewam tylko paliwo i zmieniam olej raz na rok. Przejechałem nim po całej Europie 60 000 km już. Trudne góry Alpy, mrozy, upały 40'C. Kapitalne auto i świetna firma. Serwis w Polsce Mercedesa najlepszy w Europie. Profesjonaliści.

@@user-cw3nb8rc9eSzmelcedes dzisiaj to kupa złomu z tandetą w środku i skórą która potrafi powycierać się po 70.000km a plastikowe przyciski do obsługi fotela zostają w rękach. Mam w rodzinie osobę która od 30 lat pracuje w fabryce Mercedesa i on sam obecnie po ostatniej E klasie W212 (od 1990 roku jeździł tylko Mercedesami) zmienił markę bo już nie mógł wytrzymać. Ostatnio zrobiłem 2000km GLA 250 4Matic - kupa straszna. Co roku serwis 500-800zł? Chyba śnisz, sama wymiana oleju z filtrami we Wrocławiu to 1500zł chyba masz Mercedesa ale W202 to może i wydasz na niego 800zł rocznie. Piszesz takie farmazony że już wiem że tego Mercedesa E klasę masz na plakacie w pokoju a nie w garażu. Pracuję w serwisie 10 lat i wiem jak to wygląda.

Hamownie dynoproject maja tendencje do zawyzania nm...

Tym kia i hyundai wygrywają bo u nich wszystko da się naprawić na gwarancji i nie trzeba o to walczyć.

Przecież tam 2.0l siedzi... Pomyliłes z kia proceed

Ok ok mój blad.

Jak już zrozumie Pan że auta nie są tylko do oglądania a do jeżdżenia wtedy może chętnie podyskutuje bez wulgaryzmów bo narazie to nie mamy o czym.

@@Autoholicy sorry ale wulgaryzmy byly niezbedne zeby dobitnie nazwać to jak to auto wyglada zwlaszcza wewnatrz, dla mnie to dajej tandetne auto które próbuje zabłysnąc pierdzeniem z rury i innymi bajerami dobrymi dla nastolatka