Hyundai Ioniq 5 Live: Ha elektromos, akkor ez

Рет қаралды 125,836

5 ай бұрын

Olyan messzire dobta a lasztit a Hyundai az Ioniq 5-el, hogy a mai napig nem igazán hozta vissza senki sem. Megmutatjuk, miért.
#speedzone #hyundai #ioniq #live #omv

Пікірлер: 552

@tibormarton2741 5 ай бұрын

Hatalmas Speedzone rajongó vagyok! Imádom Pityut! De most hatalmasat csalódtam benne😔 Másik autógyártó terméket fikázod attól a Hyundai nem lesz jobb autó!😬

@sebastianbojkovic3367 5 ай бұрын

Ne nèzd! Paraszt 😂

@BRAAJEN 4 ай бұрын

Csaka byd meg a zemdzé sángyung... fizetett hirdetés...😅😂🎉

@istvanhegyi6884 5 ай бұрын

Gratulálok a frizurához Pista . 10 évet fiatalított rajtad . A teszt remek volt , köszönöm szépen . A kocsi is nagyszerű , engem meggyőzött . Főleg a világos beltér ami nagyon tetszik .

@tzkhgy 5 ай бұрын

Azt nem értem, hogy egy autós újságíró miért akarja magára haragitani egy teljes márka táborát. Nem tökéletes autó a Tesla., de az állítások a minőségéről teljes fogalmatlanságot, vagy inkább elfogultságot sugall. Ami nem világos, miért viszonyítási alap mindig? Egy csomó más típus Is van.

@xeraoh 5 ай бұрын

egy olyan jármű amiben nincs előtted a sebesség kijelző az egy vicc

@76capton 5 ай бұрын

@@xeraoh Az enyémben van! Egyébkén meg 100x-inkább egy nagy tablet mint 2 db samsung galaxy s3-om!

@tzkhgy 5 ай бұрын

Az a megoldás nekem sem szívem csücske De van a Teslan kívül más márka is, ahol középen van kijelző. De speciel nekem a kormány mögött is van.

@bencze465 5 ай бұрын

Mert tetszik nem tetszik valójában mégis az az etalon. Üzletileg, meg technikailag.

@0Tigrincs0 5 ай бұрын

@@xeraohte csak azt a 20 centit látod előtted? Akkor inkább ne vezess. Most törd ketté a jogsid légyszi mert alkalmatlan vagy. Teljesen jól működik a tesla egy kijelzővel. Nem véletlenül a model Y a legjobban fogyó modell világszerte. Európában is.

@endrefarsang5203 5 ай бұрын

Ez a minőség amit a videóban kaptunk egy abszolút kezdő 10 évvel ezelőtti youtuber színvonalát nyújtja, a Speedzone ezen a szinten már nagyon nagyon régen továbblépett, nem értem hogyan engedhetitek meg magatoknak ezt a szintű igénytelenséget. Néha nem árt kettőt hátralépni és külső szemlélőként visszanézni, mindent meg lehet magyarázni, de ez a színvonal nagyon gáz a Speedzone-tól.

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Hatalmas csalódás ez a videó, ez a stílus és ez a sok butaság, hazugság ami történt. Nem is értem, hogy engedték ez, miért volt erre szükség?

@MrBigBlue76 4 ай бұрын

Teljes mertekben egyetertek. Nagyon gyenge szinvonalu video

@berzso391 4 ай бұрын

Úgy látszik lepereg a készítőkröl a kritika :-( Nem változtatnak, a színvonal is csak süllyed!! Kit érdekel, hogy aki a "kamera" mögött van éppen kávézik, stb... Hagyjuk, szánalmas! @@MrBigBlue76

@peterszabo4720 4 ай бұрын

Kíváncsi lennék, h miért?

@mlaci1970 5 ай бұрын

Hát, nekem 35000 km óta egy ilyen van. Az a lyuk a csomagtartóban a töltőajtó vésznyitója. De egyébként valóban egy nagyon jó autó. Az is tény, hogyha minden szempontot nézünk a kia-hyundai villanyautók a legjobbak, akármerről forgatjuk a dolgot. Megbízható, kényelmes kocsik. Fogyasztásban viszont a Tesla a jobb. Nekünk a cégben van az is, nem esik szét. Viszont valóban közel sincs ehhez ha a masszavitást nézzük. De ott is vannak előnyök. Ez az első második autó szöveg meg marhaság. A tengerpartig 1x kell tölteni. Bárhova elmehetsz vele, mert ahogy elhagyod ezt az országot, jobb töltőhelyzetben leszel mint itt. De mi az első autó ismérve? Hogy azzal mész többet. Márpedig az ember általában az otthona körül közlekedik 80% ban. Nem az az első autó amivel hosszú útra mész mert az sokkal ritkább mint a mindennapi használat.

@attilafabian3311 5 ай бұрын

Csak az a kérdés, hogy melyik tengerpartig kell 1x tölteni?? :) Mondjuk 150 es utazóseb-nél??? Én Nizza mellé járok sokat, oda nem vállalnék semmilyen villanyt... Amúgy minden mondatoddal egyetértek!

@mlaci1970 5 ай бұрын

@@attilafabian3311 nem tudsz 150-el utazni. Max 130 utána túl sokat fogyaszt. Kis akkus Teslával voltam Milanóban, semmi extra nem volt, sima ügy. De hagyományossal valamivel kényelmesebb. Nizza meg jóval, az túl messze van. Bár én oda már repülővel mennék.

@csababekes280 5 ай бұрын

Első autónak? Miért ne. Azt nézzük, hogy mi az alternatíva. Kanyarvadászatról adrenalin? Hagyjuk már! Az itt jelenlévők között hányan vannak akik arra alkalmas vagy azt nyújtó vasat használnak első autóként. Mik azok? A kis lökettérfogatú széthulló felfújt szarok? Vagy azoknak nem jó akik a pályán is a belsőben 110-120-al , főúton 75-80- al csordogálnak mert spórolnak a benyával(?), nyaralni mennek gyerekkel és csomagokkal teli autóval és eszük ágában sincs 160-al végig tekerni az utat? Ne legyünk már annyira szűklátókörűek és ne tegyünk már úgy, mintha itt mindenki élményautóval járná a hétköznapokat, főleg nem egy tengerparti nyaralásra családdal.

@thomyakadjlife 4 ай бұрын

@@attilafabian3311Nem vèszes, de èvente 1-2x lehet bèrelni autót is a többi 340 napon meg jó... 😅😅😅

@karip1111 5 ай бұрын

Már 55e. km-t mentem az Ioniq 5 autómmal. Nagyon szeretem, de habozás nélkül lecserélném egy Tesla MY LR-re. egy árban vannak, csak túl sokba kerülne a támogatásos lízingtől megszabadulni ezért marad még 3 évig. Több próbautat mentem Y-al, nagyon jól össze van rakva az is. A Hyundai szervizről meg jobb ha nem mondok semmit, totál hozzá nem értés van a villanyoshoz.

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Teljesen egyetértek, mind a kettő jó autó de nekem is a Tesla Model Y a befutó. Jövőre vásárlás is lesz!

@hajnallajos3023 4 ай бұрын

Sajnos egyet tudok érteni! Nekünk Kona EV volt. A szolnoki szerviz 👎, utána dél pesten próbálkoztam, de nem sokkal jobb tapasztalat. 3 évig használtuk, tök szuper autó, de az álom egy MYP és Istennek hála az álom mára valósággá vált 😍

@andraskadar5940 5 ай бұрын

Srácook! Én nagyon csípem a stílusotokat, viszont tök elszomorít a leereszkedés a "vagyunk mi akik jól tudjuk" és "vannak ők akik rosszul tudják" gondolkodásmód szintjére. Nem valid ez a logika egy autó esetében aminél legalább 526 tényező van ami meghatározza, hogy kinek mi jön be és miért. Szerintem egy autó iránt érzett szimpátia elég hasonló jelenség egy másik ember iránt érzett szimpátiához. Vagy legalábbis összetett kérdés ez is. Pont annyira necces beleállni és rugózni rajta, hogy szerinted miért az egyik és miért nem a másik, mert szinte garantált, hogy megbántasz vele embereket. Azt átérzitek, hogy a nézőitek jó része kellemetlenül érzi magát, amikor gúnyolódsz rajtuk, és azokon a dolgokon amik nekik minden hibájukkal együtt tetszenek?

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Remélem látját a kommenteket és figyelnek a visszajelzése. Nagyon kellemetlen és felesleges volt ez a stílus.

@debrecenizsolt8207 4 ай бұрын

Igazad van, én is most voltam második alkalommal Tesla Y vezetésen, kedvesek voltak velünk, az autó nekem nagyon tetszik (most egy PHEV Kugából szeretnék váltani). Valóban más, az Y puritán belső, de valójában minden benne van ami kell, csak kevésbé hivalkodó. Az Ioniq5 két változatát vezettem, jó autó az is, de a belseje nekem nem tetszik. Még a BYD van hátra, amit kipróbálok és utánna döntünk. Pista valóban fullban nyomja a kretént, de szeretem a tesztjeit, azonban nem veszem figyelembe a véleményét autó vásárláskor, mert mások a prioritásaink.

@pitbullhab 4 ай бұрын

Egyszerű. Jobb felső sarok x. Utálom, hogy már mindenki hüppögve hisztizik bármin.

@thomyakadjlife 4 ай бұрын

@@pitbullhabEgyetèrtek, szerintem az igazsàg fontosabb mint az àl illedelmessèg, meg jópofizás... 😂

@andraskadar5940 4 ай бұрын

@pitbullhab akkor miért teszed? --->X. Jobb felül. Amúgy 2 mondat: Pisti baromira ért a robbanómotoros autókhoz, és az új frizkója is király, ezek vitán felül álló dolgok. A videóban Pisti a Tesla minőségén/szerviz-paráin viccelődik, amiben sok igaza van, de mindeközben egy Alfa Romeo boldog tulajdonosának is vallja magát . Na. Most akkor merre folyik a Duna?

@almaspite1234 5 ай бұрын

nekem nincs Teslám, és nem is lesz :(. Azt viszont tudom hogy a Tesla volt az, aki kirugdosta a téli álmot alvó autógyártókból a megújulást. És tudott nekik nem egy dologban újat mutatni. Ha nem lenne, még mindig 120km es hatótávú bemutatódarabok rohangálnának néhány példányban az úton és csodálkozhatnánk rájuk, hogy ez a jövő.

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Teljesen igazad van.

@laszlosarkany7354 4 ай бұрын

Fél éve vagyok boldog tulajdonosa 9000 km mentem vele harmadszor vittem vissza garanciális javításra , sejtelmes zörgések a csomagtérnél, most harmadik hete van a szervizben már hegeszteni is kellet a csomagtartó ajtó zsanérjait, fényezés, stb nincs hátsó ablaktörlő nagyon zavaró egyébként nem rossz , de nem hiszem hogy még egyszer ettől gyártótól vásárolok autót.

@robertpap7150 5 ай бұрын

Jó a hajad Pista!!!!!

@istvan-fn6tm 5 ай бұрын

Autópálya tempónál nagyon sokat fogyaszt, ebben a Tesla (model3/y) sokkal jobb, sőt még városban sem kicsi a különbség. Innentől kezdve nincs mit isteníteni rajta, pazarló autót könnyű csinálni. Én úgy hiszem a Teslánál gondolkodtak inkább jól a villanyautózás lényegét illetően.

@emeraldfirst1 5 ай бұрын

30 kWh fölötti fogyasztás autópályán? LOL 😅🤣😂 Áramtemető… Az a széthulló Tesla amit fikázták csak 22 kWh-t fogyaszt…

@denes123s 5 ай бұрын

Hu de fáj a kotvány Tesla sikere :D

@Surmoka 5 ай бұрын

Hiába transzformátorozza fel 800V-ra, az sosem fog a kút teljesítményénél nagyobbal tölteni, mert akkor az áramerősség csökken. Nincs ingyen energia a levegőből. Ráadásul a transzformálásnak vesztesége van. Nincs értelme.

@ApaNemet 5 ай бұрын

A töltő helyre beállások nem a legjobban sikerült. A töltőkábel ki volt feszítve. Ott volt a kerék ütköző és észre sem vettétek, hogy kb. 1 métert előre kellett volna gurulni. Műszaki emberektől elvárható , hogy erre is odafigyelnek.

@mu_szaki 5 ай бұрын

Top komment! Ráadásul ilyen töltő hely kialakítás esetében háttal kellett volna neki beállnia!

@user-xd2ct3bu7l 5 ай бұрын

Hát … nem tudom Biztos hogy hogy nagyon jó autó az ioniq5. De……. Ez volt az utolsó Vályi Pistát videóm. Biztos hogy csak úgy lehet fényezni egy márkát, autót hogy közben a Teslát porba tapossuk. Ez az objektív autós újságírás paródiája. Hidd el Pista akkor is elhinném, hogy tök jó az ionic5 ha közben nem fikáznád folyamatosan a konkurenciát . Olyan szinten lóg ki a lóláb , hogy az már gusztustalan na mindegy. És biztos az is bennem van hogy jövő héten veszem át a saját modell y-omat.

@vadkanadal2660 5 ай бұрын

És az utolsó mondatoddal meg is válaszoltál minden felmerülő kérdést magadbak és másoknak is... A szó amit keresel az undor. Sajnos már vannak emberek akik ha meghalják a T betűs szót akkor már elkezd tikkelni a szemük. Nem szért mert irigy hogy neki nincs mások meg azzal csapatnak. Hanem mert ez húde mekkora forradalom! Újraírja az autózást meg Musk az új Tony Stark. Csak ez az igaz út és csak ez a jövő. Másrészt meg képtelenek vagytok kritikáról mégcsak tudomást venni is. Én speciel egy lefingott Fiattal járok és ha bárki kritizálja?.. tegye! Pont leszarom én tudom minden előnyét hátrányát és nekem megfelel. Szóval ne rinyáljatok ahányszor valaki rosszat mond a szent autóról. Tök mindegy kimondja és tök mindegy tanulmány vagy meggyőződés van mögötte.

@user-xd2ct3bu7l 5 ай бұрын

Nem szeretnék vitatkozni veled. Megtisztel hogy reagáltál. Nem a kritika zavar hanem az öncélú fikázás és ez akkor is zavarna ha semmi érintettségem nem lenni. A kritikát jól bírom húsz éve renaultokat veszek mindig kaptam érte hideget meleget nem ez a bajom. De egy egyébként általam kedvelt autós újságíró ne legyen ennyire elfogult.(fikázott itt mindenkit. Csak az ioniq5) Szetinted magától ? Nézd meg a villanyautós pályázat számait.

@vadkanadal2660 5 ай бұрын

@@user-xd2ct3bu7l Elhiszem hogy teslát jobban veszik. Vegye bárki és használja boldogan. Csak a hypecunami és indokolatlan kultusz ami körüllengi számos embernek mér iritálja a nyálkahártáját. Nem hinném hogy Pistát lekenyerezte a "Hunyadi". Kevésbé jól sikerült modelljeiket ugyanúgy megilleti kritikával. Az meg hogy elfogult... És akkor? Ő nem egy hírolvasó tájékoztató. Jeremy Clarksont se ezért szeretik mert milyen objektív meg PC. Ha neked ez nem tetszik hát van ilyen. De hogy a magad kedvére formálódjon vki mert éppen nem tetszik az ott hallott vélemény. Talán indokolatlan nem igaz?

@jlaci7446 5 ай бұрын

Nekem nincs és talán nem is lesz Tesla-m, de engem is zavart a szardobálás és a Ioniq ömlengés... Már a video elején sírtam amikor megláttam hogy áll a töltőn az autó és hogy feszül a töltőkábel ... Ez és a továbbiak is minden szakmaiságot mellőztek ... mármint addig amíg néztem mert kb. 20 percig bírtam...

@tamas4192 5 ай бұрын

Én meg emlékszem, amikor leszólta az 1.4-es Civicet. Azóta már sikerült feldolgoznom!

@Adam_Attila 5 ай бұрын

Elértük a H. András szintet: ,,8-10 perc alatt feltölt 10-80%-ra" (ami 323kWh átlagtöltést jelentene)...igaz a gyártó ezt 18 percbe adja meg, az is ritka ideális esettet feltételezve. De kit érdekelnek a számok, meg a matek, azok csak összezavarják az embert, ugye Pista. 😀

@Vision64 5 ай бұрын

Ezt inkább nyelvbotlásnak tudom be. Pont Pista az, aki kézzel-lábbal küzd az ilyen hülyeségek ellen. Valszeg 20 perc lehet a reális.

@HUfeisenAT 5 ай бұрын

@sebastianbojkovic3367 5 ай бұрын

Ne nèzd bakker😂😂😂

@Lestat1759 5 ай бұрын

323 kW (nem kWh). Egyik energia mennyiség, a másik (töltési) teljesítmény.

@gaborbereczki1039 5 ай бұрын

Ez mitol handras szint? O sokkal pontosabban fogalmaz mint pista, neki még nincs akkora rutin az aksik terén

@debrecenizsolt8207 5 ай бұрын

Vezettem ezt is és a Tesla Y, ennek a belseje nekem nagyon nem tetszett. Amúgy nem rossz, de csak a full- os, ami 22M feletti árral drága. Még várok vele Tesla és a BYD remélem letöri az árakat.

@fikuszkukisz11 5 ай бұрын

Pista, szidod itt a Teslát mint ha nem lenne holnap, de közben csak egy iparágat tartanak sakkban az autói és még a kanyarban sincs a többi gyártó egy 15 éves márkával szemben :D És csak hozzá hasonlítasz te is mindent

@szabolcspal3630 5 ай бұрын

Attól még nem biztos hogy jobb autó mint ez. Persze hogy uralja a piacot, ha 15 éve csak ők árultak ilyet... Nekem pl azért nem szimpatikus a Tesla, mert konkrétan úgy kezdtek el autót árulni, hogy supportjuk nem is volt hozzá, és 15 év alatt is igencsak kicsi az előrelépés e téren. Ami ertetlenkedest meg a cybertruckal lenyomnak, az nevetséges. Azt nem lehet tőlük elvenni, hogy egy komoly előrelépést köszönhetünk nekik, de autót gyártani szerintem ma se tudnak. Ami egyébként nem meglepő, hiszen nemrég kezdtek, de ilyenkor szerintem célravezetőbb lenne az arcból lejjebb adni, a supportot még feljebb csavarni.

@lolitranslolitrans4298 5 ай бұрын

@@szabolcspal3630 ültél már teslaban?

@imrekizur9722 5 ай бұрын

Végre rendbe rakták a frizurát Pisti. Ez az egy volt szörnyű. A szókincsed olyan amilyen, azt szeretjük 😂

@lordesatis6870 5 ай бұрын

én egyszer rá akartam keresni a nevére és akkor jött a kérdés. Vályi? avagy az akcentus, és Valyi!?🤣🤣

@remixpizzazabalo 5 ай бұрын

A Pere Laci haj csak a Lacinak áll jól a csapatban. Ez jó csávó s frizura lett! Nagyon menő.

@szantogab 5 ай бұрын

Az is ugyanúgy undort kelt Pista, ha folyamatosan a benzint ajnározod (a villanynak nincs lelke, meg nincs vezetési élmény és társai, unalmas már). Ha nem tetszik, hogy a Tesla imádást túltolják, akkor mutass példát és te ne túld tol a másik oldalon. :)

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Elég szánalmas volt ez a viselkedés, biztos kiégett a pali.

@istvanerdelyi4639 5 ай бұрын

Húszezerért a Prius elmegy 800 kilométert. És nem is dízel. Otthon töltéssel persze már egészen más. Főleg, hogy napelemem van de olajkutam meg finomítóm nincs. Tetszik ez az autó, basszus.

@Pergerpeti 5 ай бұрын

8.51-ig néztem. Nem tudom mi van Pistával, akit nagyon tisztelek de miért kell “kotvány Tesla” hihetetlen, hogy nem tud túllépni a Tesla szapulásán.

@belamiezaszar5878 5 ай бұрын

Mondjuk az durva, hogy a normál, 70Ft-os lakossági áramot (vagy az 50-100Ft közti iparit) 300Ft-ért adja az OMV... Ez ilyen prémium áram? Jobban megy tőle a kocsi? Esetleg tisztítja a motort?😅

@kollaristvan6822 5 ай бұрын

az megvan, hogy ők nem lakossági, rezsicsökkentett áron kapják az áramot??? szívesen!

@rtamasmail 5 ай бұрын

@@kollaristvan6822 S ugye az is megvan, hogy Paks ~12 Ft-ért termel, de a többi erőműből sem sokszorosa az áram ára. Szóval már megint hol landol a nagy lóvé?! Mi meg természetesen bólogatva fizetjük a rezsihazugságot (is).

@belamiezaszar5878 5 ай бұрын

@@kollaristvan6822 a rezsicsökkentett lakossági áram 40Ft, a nem rezsicsökkentett lakossági áram 70Ft. De cégeknél nincs rezsicsökkentés, egyedi, szerződéstől függő, akár folyamatosan változó piaci árak vannak, kb 50-100Ft között.

@lorantmario5094 5 ай бұрын

Gondolom azt meg elvárod, hogy legyen kiépítve töltőhálózat ingyé, kis kávézó is legyen mindegyiknél ahol kocsmai áron kapod a sékeneszpresszót. 😄

@zon4218 5 ай бұрын

És ezen még nincs a benzint sújtó adó. Villanyautózni drága mulatság lesz.

@gyulanemes6721 5 ай бұрын

Jó lett az új "E Lancia Delta teszt"! Gratula! 🙂

@lolitranslolitrans4298 5 ай бұрын

"Széthulló tesla", na eddig néztem ezt a videót! Ez már lassan a szánalmas kategória....

@cs5799 5 ай бұрын

miért? olyan a minősége mint egy dacianak csak az ara nem annyi :D

@lolitranslolitrans4298 5 ай бұрын

@@cs5799 ohhh igen, gondolom ültél is benne.... Neked milyen autód van, hogy ezt fikázod?

@cs5799 5 ай бұрын

@@lolitranslolitrans4298amilyet csak akarok mivel autókereskedő vagyok 😉

@tamasbodnar1294 5 ай бұрын

Szasztok Srácok! Bocs, h beleácsorogtam a háttérbe a bicóval...Épp csak szép szavakkal akartalak illetni Titeket, mert nem tudtam, h live-oztok. 😅 Most tehát:: csak így tovább, karmoljuk a tartalmakat! Pista mindenkori felkészültsége lenyűgöző.

@zsoltczabai8337 5 ай бұрын

Sziasztok! Pár hét múlva kapom az N-es változatot. Na majd azzal kellene egy tesztet készíteni!😊 Zs.

@peti.karcza3101 5 ай бұрын

Az kurva jól néz ki.Pár napja látam egyet. 🙂A hangja is tök kiràly volt,hiàba hogy mü.😉

@pepelaugh4091 5 ай бұрын

Pista! Mire a nagy Tesla fika? Megbántott az Elon Musk? :D

@tamasdenem7892 5 ай бұрын

Aki fizet, azt kell a többi fölé emelni.

@user-xd2ct3bu7l 5 ай бұрын

Már írtam egy megjegyzést de azóta többször megnéztem a videót és egyre jobban nem értem amit látok. És valóban azzal a szemüveggel nézem hogy jön a tesla y-om. De minden tesztre nyitott vagyok mert tényleg érdekel az autózás. Mi motiválhatta egy ilyen videót. Nyilvánvaló ez nem spontán jön,tegyük fel megrendelő a Hyundai. Látva oly sok ember felháborodását nem lehetne azt mondani bocs gyerekek igazatok van.? Ez gyakorlatilag egy fizetett hirdetés Már csak a hitelesség miatt is. Az elektromos autozásról pedig azt gondolom magának tapossa az utat. Az hogy ebben a Teslának milyen szerepe van azt mindenki válaszolja meg magának. Nem akarok Tesla hype-ot de vajon hol tartana ez az iparág ha az “őrült” Musk nem hinne abban amit csinál. A lesajnált 10 éves autógyártó után kullog mindenki (lsd. Présöntvény kasztni és sorolhatnám). Kedves Pista . Ezen az oldalon sem tök hülyék ülnek. Te nem engedhetsz meg egy ellen videót mert ez nagyon gáz …… És picit azt érzem hogy még mindig a gőzmozdonynak tapsikolunk közben más már rég 300 al jár a mágnes vasúton. Amit az elektromos autók menetteljesítményben produkálnak azt a benzinesnél a csúcsot kell nézni . Nekem bejön üdv

@TiborVisnai 5 ай бұрын

Valószínűleg a jobb oldali képernyőn az Android Auto képe volt, szóval a szín nem a rendszer színe, hanem a tükrözött mobil aktuális háttérszíne (kb. dark mode ban volt). Elég testre szabni a mobil témáját és kész. Gondolom már több száz ingyenes template van fenn a neten, ami pontosan erre a kocsira van szabva.

@v1rus201 5 ай бұрын

10-től 80-ig az 70%-a az akku kapacitásának. Aksi bruttó 77kwh ennek bruttó 70%-a 54kwh amit ha megszorzol 299 forinttal 16146ft egy 70% töltés ami már más matek, így a “legdrágább” töltéssel is számolva. Már ha tájékoztatjuk az embereket akkor helyesen tájékoztassunk ne legyen benne csúsztatás ;) UI. Csak egy apró megjegyzés nem kötekedni szeretnék.

@gezailles6744 5 ай бұрын

Igazad van

@markhorvath5469 5 ай бұрын

@@gezailles6744de ez mindegyik EV autónál ugyanaz. Ha otthon töltöd akkor meg 600-1200ft per 100Km és az ügyes EV-sek 80-90%-ban otthon töltik. Csak, hogy ezt is számold bele.

@alexanderkovacs6072 5 ай бұрын

@@markhorvath5469 Nem csak csaladihazban elok vesznek elektromos autot. Panelosok nem tudjak otthon tolteni 😉 Ok nem sporolnak az elektromos autoval. Aki nem otthon tolt az csak azert vegyen ha nem akarja hogy kipufogogazt eregessen a autoja. Amugy azt a 600-1200 ft hogy jott ki? Mennyibe kerul a nem alllami korlatozasos villany KW ja magyarorszagon?

@attilaszilagyi2199 5 ай бұрын

@@alexanderkovacs6072 Nekem Nissan Leaf-nél ami 2020-as gyártmányú, abba én itthon 60 Ft/ KW áron töltök, mert a villanyszámla már 37 ezer Ft, mert már megemelték 1 KW árát. A Leaf-nek a költsége így az appban mutatja és nyáron 800-900 Ft-on jön ki a költség, télen 1100-1200 Ft, de megy az üllésfűtés, sima fűtés és a kormányfűtés is az első 10 km-en. Azén havi megtett távom alapján a benzines Corollámhoz képest havonta 35000 Ft-tal olcsóbban jövök ki.

@istvantoth4649 5 ай бұрын

Igazad van. Nem az akksi %-ot szorozzuk az 1 kwh áram árával. Ezt Pista rosszul számolta véleményem szerint.

@peterkiss3443 5 ай бұрын

Jól hallottam 5 hengeres olasz autó, az melyik típus?

@gabor4087 5 ай бұрын

Azért ennek is van típushibája. (Amit garanciában javítanak.)Szerintem olyant mondani, hogy tesla hibás, az 4 különböző típus nálunk, különböző fejlesztésekkel, a Hyundai sem egy autó, az nagyon sok típus, és ott is vannak jobb és rosszabb típusok. stb . Az eszetlen Tesla fikázáson túl, jó lett a videó. Köszi.

@user-cu3sy4ys8y 5 ай бұрын

Azt is említsük meg akkor, hogy Pista azt mondja, van szervizháttér. A Hyundai az egyik legmocskosabb, legalattomosabb márkaképviselet itthon. Ha 1km-rel túlfutsz vagy 1 nappal később viszed kötelezőre, azonnal ugrik a garancia, ha megvan a külföldi autódnak minden szervize és online igazolni tudod, de nincs meg a füzet, akkor is ugrik a gari, plusz mindent bagatellizálnak és ismert hibákat nem javítanak ki, csak tünetet kezelnek. Egyébként a sima Ioniqnak is rengeteg nagyon drága típushibája van. Jó autó ez, de a Hyundai egy tetű szar itthon, a Tesla meg kevésbé.

@gabor4087 5 ай бұрын

@@user-cu3sy4ys8y Többek közt amit írtál azok miatt korrektebb a Tesla. Most alakítják ki a magyarországi mobilszervizüket is, és nem kell a garancia miatt kötelező pénzlehúzásokra járni vele.. stb.

@TeslaElonSpaceXFan 4 ай бұрын

Az esztelen Tesla fikázás nagyon sokakat eltávolított a további tartalmaktól, mivel várható hogy egy ilyen öreg embere már nem változik. Szóval amilyen ostoba és szánalmas volt ebben a videóban olyan lesz a maradék néhányban is. R.I.P.

@smokingroll8425 5 ай бұрын

Faraszto hogy mennyit tud beszelni a Bence…. Raadasul tok ertelmetlen dolgokrol…

@laszloblue3611 5 ай бұрын

3 eve ott van a töltő, ha nem 4 éve. Nem új, nem korszerű. Csak most csomagolták ki. Évente cikkeztek róla, hamarosan nyilik.

@CzetliSoma 5 ай бұрын

Most komolyan a teslát szidod közben, ami folyamat reformálja az autógyártást? Ki reformálta volna meg a tesla nélkül? Utálom az ilyen hülye mentalitást, mikor valaki csak úgy tud megdícsérni valamit, hogy "ez nem hulladék, mint az összes többi"

@szabolcskollar3356 5 ай бұрын

István! Végre normális hajad van! Jobb ez mint a nagymama feeling 😉 Köszi a videot!

@MrGedeonka 5 ай бұрын

mennyit fizetett a hyundai?:D:D

@peterraboczki3001 5 ай бұрын

Minden tiszteletem mellet, mert imádom a felkészültségedet minden más témában, ez a videó nem kicsit lett hiteltelen. Ok, hogy reklám, értem én, de ennyire túltolni... Ha a reklámozott autóval kapcsolatban elmondod, hogy ízlés kérdése minden, akkor miért nem használod ezt a hozzáállást a Tesla esetében is? Neked nem tetszik. Ok. Értem. De, hogy minőségben jobb lenne sokkal? Ez konkrétan nem igaz. Van a cégnél négy éves model3, megnéztem, semmi sem zörög benne, pedig ez még egy 'krómozott' verzió. Néhány futómű alkatrészen és egy pici akkumulátoron kívül a 120e km alatt meghibásodás nem volt. Ennyit a Tesláról. A töltési összeget nem jól számoltad, ezt betudom annak, hogy gyorsan kellett reagálnod, de a 74x70%x299 forint az 15.500,- forint körül van. Amúgy ez így is sok, mert a 299 forint pofátlan módon drága, mint az összes hasonló töltőhelyen. Itt érdemes lett volna megemlíteni, hogy a köcsög Tesla töltőn idegeneknek 200 Ft a sincs a töltés kWh-ként. Csak ugye az OMV reklám... Csak, így hiteltelen. De a kávé finom. Ja, és kérlek, mutasd meg nekem azt a szervizt, ahova bejelentés nélkül elmehetek... bármilyen márkánál.

@r.cs.2424 5 ай бұрын

A nagyra nőtt Lancia Delta modernkori elektromos változata ezért tetszik ez nekünk 40-es korosztálynak mert én azt látom benne főleg oldalról 🤣🤣

@Inferiis 5 ай бұрын

nekem is az jutott eszembe, mikor beszéltek róla, hogy futurisztikus. Szerintem inkább retro-futursztikus, sok régi kocka hatchbacket bele lehet látni, modern köntösben.

@zoltanvas580 5 ай бұрын

Akkor az eladási számok 2023: Hyundai Ioniq 5 - 48,308 Tesla Model Y - 579,552 az x-et már hozzá sem adom, mert az még 279,320 Mindezek mellett nekem is jobban tetszik az Ioniq 5..., Bár pénzem nem lesz egyikre sem a közeljövőben... Na de még jó a zenei ízlésed is... 🤘az elfogadhatatlan Leiratkozva is adtam a hüvelykujjat. A hajamat én is levágattam tavaly - 64 évesen - Édesanyám halála előtt... , amit nagyon kedvelt...🎭

@sebastianbojkovic3367 5 ай бұрын

Ès akkoor mi van? Tesla paraszt vakító

@istvandemeter7442 5 ай бұрын

Hangerő állításhoz van forgatógomb?

@tibifiu955 5 ай бұрын

Végre emberi fejed lett Pista!🫶😃

@robertcernansky4189 5 ай бұрын

Oldalról nagyon hasonlít a Lancia Delta HF Integrale-ra a felni is hasonló kinézetú. Nekem nagyon tetszik :)

@lorantmario5094 5 ай бұрын

Egyébként, a Merci védelmére kelnék. Egy 2022-es C osztállyal járunk és nem recseg. Tegnap vittem kötelező szervízre, beültem a szalonban majdnem az összesbe. Nem recsegtek, csak ha úgy nyomtam hogy kifehéredett az ujjam vége, de úgy minden recseg. 🙂

@MrPoczok 4 ай бұрын

Én nem vagyok egy villanyautó-fan, nem is azzal járok, de ezektől a demagóg érvektől, mint amit Bence is ellőtt, hogy azért nem, "mert meg kell háromszor állni tölteni ha le kell menni Horvátországba" a világból ki lehetne kergetni. 1. Egy pl. Ioniq-kal nem kell háromszor megállnod a gyerekkel tölteni. De mivel bagózol, gondolom egy ilyen hosszabb utat amúgy sem egy fenékkel vezetsz le. 2. Ha csak nincsenek lent apartmanjaid, évente max. egyszer mész le. Biztos, hogy nem ehhez kötném az autó vásárlását. Ez valamikor 6-8 éve volt valid probléma, az elektromos autók elterjedésének hajnalán, bár akkor is inkább csak kompromisszum.

@viktorkemeny1082 5 ай бұрын

121000 km-t mentem a gyari 20 colos Michelin-ekkel. Nem rossz futasteljesitmeny szerintem egy 2 tonnas autoval.

@belavarga4457 4 ай бұрын

Szia Pista😊 Vettem swájcban egy suzuki grand vitara xl7 2.7 V6 ot imádom szerintem szeretnéd egy használtteszt kereteben. "Halkan jegyzem meg"Győrben Március utolsó hete és aprilis első hete amikor otthon leszek. A V6 az V6😁😁 Keress ha felkeltettem a benzin szíved Tisztelettel:Varga Béla

@bcsa 5 ай бұрын

@Pityu az a kis nyílás az emergency release kábelhez való hozzáférés miatt van ott.

@davidbencsik141 5 ай бұрын

Már megint Bence... Mé pofázod végig a kibaszott adást??? Szerintem sokan nem kíváncsiak a sületlenségeidre. Csinalj egy műsoridőt ahol te szerepelsz. Akkor mindneki halgathat ha akar...

@fjucsorfrenky852 5 ай бұрын

akkor menjél teletabit nézni gyökér

@davidbencsik141 5 ай бұрын

Megyek is😂 De neked nem küldök új részeket, nehogy magad alá csokizzál. Nethuszár😊

@g4b3_28 5 ай бұрын

A Speedzone csak Bencével Speedzone. Pont. Bizonyította ennyi idő alatt rengetegszer, hogy érdemes ő arra a posztra ahol most van. És élőben is tök jó fej 🙂 Viszont a veterán fanok szerintem jól emlékeznek még a csatorna indulására, akkor is ez volt az élő tesztek alatt és sokaknak kurvára elege volt belőle. Köztük nekem is. Én most ezt nosztalgiának fogtam fel, próbáltam nem felbaszni magam 😀 De legközelebb menjen már kameramannak Dzsí vagy Peti, lécci. Még egyszer mondom, bírom Bencét, tényleg. De ezt így többet ne már...A "Janika 5"-be meg szerelmes vagyok, mióta megláttam. Ha villanyautóm lesz valaha akkor csak ez.

@hajnallajos3023 4 ай бұрын

Elkezdtem nézni a videót, de nem jutottam sokáig, leállítottam 😥 Úgy látom nem vagyok egyedül, aki rossz száj ízzel nézte. Az autó nagyon klassz, nekem is tetszik, de az előadás mód és a stílus Nagyon gáz. A sok tudatlanság és butaság felháborít, ami elhangzik! Nekünk az első elektromos autónk egy Kona EV volt, 3 évig használtuk és nem tudok rá rosszat mondani. Ha az a bizonyos márka annyira rossz lenne, mint ahogy azt beállítjátok folyamatosan, nem lett volna a legtöbbet eladott darabszámú AUTÓ úgy, hogy a Hyundai ha jól emlékszem az első tízben sem volt benne...

@Attila910930 5 ай бұрын

8 perc ebböl elég is volt....köszönjük Pista. Maradj a hagyományosnál (abban tényleg profi vagy!!), ezt még tanulnod kell :)

5 ай бұрын

Köszönjük ezt a teljes mértékben semmitmondó kommentet, szia! Majd fuss neki még egyszer ennek.

@sniper200478 5 ай бұрын

@ 16-18 perc (ideális akksi hőmérséklet esetén) az a 8 perc, ami szintén nem sok, de miért nem lehet a valóságot bemondani?

5 ай бұрын

@@sniper200478 milyen töltőnél? Ionityt próbáltad már? 10-ről 80-ra?

@sniper200478 5 ай бұрын

@ kzfaq.info/get/bejne/b82olticps6tcYk.html

@sniper200478 5 ай бұрын

@ Björn letesztelte többször is, 18 perc Ionity-n. kzfaq.info/get/bejne/b82olticps6tcYk.html A 45 perces tesztben, az egyik sarokban lefuthatott volna egy töltési teszt.

@joanyadhatan 4 ай бұрын

köszi az infókat és a megerősítést... valszeg egyszer lesz egy ilyenem

@jozseflabadi2113 5 ай бұрын

Nem értem, hogy miért erőltetitek ennyire ezt a live-ozást… Amúgy ti csináljátok a legfaszább autós videókat magyar nyelven de ez a live.. Oké, hogy G is néha megszólal, vagy néha kicsit többet is, de hogy szinte mindent kommentel, az már nagyon nem a legfaszább.. Ez már a második videó, amihez nincs kedve az embernek, nem is néztem végig, pedig imádom minden tesztelős videótokat és mindig végignézem őket.. Nyílván megvan az a réteg, akit elszórakoztattok ezekkel a live-okkal de én pl. személy szerint sokkal minőségibb videókhoz vagyok szokva tőletek..

@Surmoka 5 ай бұрын

Nekem meg váji nárcizmusa a nehezen elviselhető. Hogy ő mindenről úgy mondja meg a frankót, hogy lefújja a hajadat.

@norbertgergely297 5 ай бұрын

Heló. Második generációs Subaru Foresterről lesz használt teszt?😄

@peterkarpati 5 ай бұрын

Ennyi sületlenséget összehordani….Pista, maradj inkább a benzinesnél, az elektromoshoz nem értesz…

@DR-st8rt 4 ай бұрын

Látszik, hogy lövésed sincs az elektromos autókról és autózásról. Szomorú, hogy minden öntelt exhibicionista szakértőnek állíthatja be magát az emberk meg elhiszik amit mond, mert "benne van a tévébe".

@tamasgerezsdi5112 5 ай бұрын

Na végre emberi formád van Pista!

@willy4679 5 ай бұрын

Ja most olyan a feje,,mint amiböl 12 egy tucat !

@krisztianilles7844 5 ай бұрын

Pityu nagyon jó a haj👍👍👍👍 Sok erő egészséget kívánok! A legynagyobb vagy pityu!

@gt_kenny 5 ай бұрын

Erdemes Redditen es Facebookon csatlakozni egy kicsit az Ioniq5 csoportokhoz. Elegge probemas sajnos nehany darab. Visszatero ICCU problemak, kulcs nem nyitja az autot, nagyfesz.tolto problemak, 12 voltos akksi problemak, random "zombi" mod. A szervizben pedig 10-bol 9 nem ert hozza. Borzaszto hosszu varolistak javitas eseten. En nagyon szerelmes vagyok ebbe az elso perctol, de ugy tunik, hogy meg nagyon beta verzio...

@sandorhalasz544 5 ай бұрын

Na, végre! Normális hajzat, Pista! Pere Lacit is vegyétek rá, hogy szabaduljon meg a "bekötött szemeteszsák" hajtól!

@slake8704 5 ай бұрын

Adtam a hosszu hajat is Pista! Viszont kell neha a valtozatossag ;) Hajra :)

@laszlomagyar7987 5 ай бұрын

Pista jó hogy levágattad.... ez sokkal jobban áll! Köszi! 😀

@EconomyBig 5 ай бұрын

Szoftveresen milyen a Teslához mérve ?

@gaborkalanyos8707 5 ай бұрын

Pista Bell&Ross-od van? Köszi

@Lestat1759 5 ай бұрын

Szeretem Pistát, de segghülye a villanyautókhoz :D Annyi ökörséget mond, hogy nem győzök röhögni rajta. Töltő vészkioldót V2L-nek nézi, amit ráadásul vehicle to "hálózatnak" fordít (vehicle to load és nem grid), 10-80% 8-10 perc alatt :D ... és társai. Ezt az autót már kb. mindenki bemutatta és kb. mindenki precízen. Nem nagyon értem, hogy miért kellett itt most hetet-havat összehordani róla. Mellesleg tényleg piszok jó kocsi.

@akosbalog4363 5 ай бұрын

Szokásos fogalmatlan Tesla fikázás, és full elfogultság

@tiborcsaszar2027 5 ай бұрын

Az külön rovat a mostani év-knél vagy akar belsőégésűeknél nagyon jó ötlet lenne !

@tbence1977 5 ай бұрын

Pista sokmindenben igazad van 2 dolgot említenék amit mondasz és elgondolkodtatott. Arra gondolok pl , hogy mekkora tuti dolog a Hőszivattyú, és az első tároló a töltőkábeleknek. Ezen 2 dolog pl már a 2014es i3ban is van :)

@tibortoth7363 5 ай бұрын

Vajon milyen a fűtés benne, és mennyire fogyasztja az aksit?

@gaborszabo5629 5 ай бұрын

Ezt a hülye kérdést már 2020-ban megválaszolták!!Sem a fűtés sem a hűtés lényegesen!!! nem befolyásolja a fogyasztást.. egy 60kWh vagy nagyobb akksi esetén.

@yx8074 5 ай бұрын

@@gaborszabo5629 Akkor a világítás? Mert szürkületben minden villanyos kikapcsolt lámpával nyomul.

@andrasjakab8051 5 ай бұрын

Azt el kéne dönteni hobbi autóról beszéltek vagy kényelmes közlekedési eszközről!? Bp en 34 km/h az átlag adrenalin? Hol?

@r.cs.2424 5 ай бұрын

21.000 Ft = 223KM azigen...❗❗ Annyiért 700Ft-os benyával is 15L-es fogyasztással egy 5.0 Manual Mustanggal is eljárok ...🤣🤣

@MakivereM111 5 ай бұрын

De se mustangot se 21 000 ft ot nem lattal meg egyben .

@r.cs.2424 5 ай бұрын

@@MakivereM111 Hokizz inkább tovább -- Te még ékezetet se láttál ...2024-ben 🤣🤣

@r.cs.2424 5 ай бұрын

@@EGQP Persze értem de itt most nem erről volt szó.... hanem ha nem otthon.. Mustangba is LPG-t raksz ott is mások a számok 🙂

@TheKisem 5 ай бұрын

@@EGQP Plusz elektromos autónál van lehetőséged akár ingyen is tölteni.

@user-ql3dx9du6t 5 ай бұрын

Hónapok óta várok egy ioniq5 alkatrészre...a szervizröl, alkatrészellátottságról ennyit, hazugság, a Hyundai hozzáállásáról jobb ha nem is beszélünk....szóval, ez fizetett hirdetésnek nem rossz

@hajnallajos3023 4 ай бұрын

Az a baj ha a frankót mondaná, nem kapnának túl sok teszt autót!

@thomyakadjlife 4 ай бұрын

Mindig a frankót mondjàk, eleve az egyetlen autós csatorna akkik direktbe beleàlltak a Hyundai-ba többször jogosan, ès azóta is kapnak autót, szóval ne beszèljetek butasàgokat! Egy tesztelèskor nem azt tesztelik, hogy mennyit kell vàrni az alkatrèszre, mivel a tesztautóhoz nem kell alkatrèszt rendelniük, nem èrtem ennyi hülyesèget honnan hordtok össze?!? Attól mèg lehet jó az autó, hogy Te sokat vàrsz egy alkatrèszre, ami màs gyàrtónàl is lehet, mivel legó kb az autó"gyàrtàs" összeszerelio a beszàllítók cuccait... Jobb szerintem mint egy Tesla support ès minősègben sem egy liga

@kretya1956 4 ай бұрын

Ez a Magyar importőrségnek a hanyagság számlájára írható! Ausztriában ilyen probléma nincs, mert az importőrnek van egy óriási raktárja, ahová az alkatrészeket berendelik előre. Sajnos a magyar importőrt nem ismerem, de itt nincs probléma az alkatrészekkel

@user-ql3dx9du6t 4 ай бұрын

@@kretya1956 Ezt én értem...de akkor nem kell a videóban agyba-főbe dícsérni a magyarországi szervizhálózatot...

@user-jj2bg2px2d 5 ай бұрын

B.meg Valyi, maradj inkább a füstösöknél. Ez szint még a Handrásnál is lejjebb volt, k.vára nem megy neked a villanyozás. Biztos sok lóvé jött a Leiertől vagy tököm tudja melyik Hyundai telepről

@Petrocelli778 5 ай бұрын

Azért az vicces, hogy pont egy olyan csatornának az autótesztelője mondja, hogy nem érdekli a gyorsulás, amit úgy hívnak, hogy Seedzone! 😄

@autodepot2527 5 ай бұрын

Hát igen, ez nekem is fura

@tamasdenem7892 5 ай бұрын

Azok szokták ezt mondani, akik nem akarják elismerni, hogy más autó jobb, mint az éppen reklámozott.

@ferenctoth788 5 ай бұрын

Ez sem jobb mint a tesla. Azért a hyundai-tól sem kell hanyatt baszódni ! 🤣👌🤘👍🖕

@hihozso8643 5 ай бұрын

A sok szenvedés a hajjal nem érte meg ugy látom

@A_T_Sanya 5 ай бұрын

2:30-nál már megvan nyomva a tető éle? :D Bandi nem vigyázott rá? :D Amúgy Pityunak eltünt a haja és ránézésre kb 10 évet letagadhatna ezzel a fizimiskával :D Azért csak sikerült megint uszítni (Bence...). 10x-20x több benzin/dizel/plugin ég ki mint elektromos autó de az a múltévi kettő elektromoson van mindenki leragadva, közben 200 körül volt az egyéb tűzeset....Update-elni kéne srácok....Bence felvetése hogy a fedélzeti rendszeren végig menni egy külön adásban, szerintem jó ötlet.

@sandormnagy1141 5 ай бұрын

Azért ezt a széthulló Tesla dumát ejthetnétek már.. Érdemes lenne beülni egy mostaniba!

@akhilleusz15 5 ай бұрын

Tök jó látni rövid időn belül két elismerő EV tesztet is a speedzonetól. Az autó nagyon rendben van, gyakorlatilag az emberek 90%ának jó lenne, de még árban nincs ott. 5-10 év alatt felrobban ez a technológia oda, ahová a belső égésű soha nem tudott. Kényelmes, gyors, hatékony és aki érti hogy kell használni, annak még olcsó is.

@bencze465 5 ай бұрын

muszáj mert lassan egyre több nézőt buknak miatta, amilyen boomerek de ők is át kell álljanak, mert ha nem nyugdíjuk előtt már felkopik az álluk

@lastnamefirstname520 5 ай бұрын

Az ott a toltofedel vesznyitoja. Ha kivulrol nem nyilna onnan kezzel ki lehet nyitni

@laszlofasi4445 5 ай бұрын

Azért az durva, hogy olyan alap dolgokat kérdeznek az emberek amiket 1 perc alatt ki lehet Googlezni...

@pietroanz.fuoris5565 5 ай бұрын

Ennek az autónak egyetlen előnye a 800v-os rendszer, amire az emberek 99%-nak nincs szüksége. Én például 6A-el töltöm otthon állandóan az autóm fali konnektorból hogy kíméljem az akkut és a hálózatot. Simán vissza lehet azzal is tölteni este szunya közben a naponta a megtett kilométereket, ezért én az utcai töltőn 0, azaz 0 percet töltök.

@Mazso76 5 ай бұрын

Hát ha fel lennék iratkozva most leiratkoznék…

@DZ1977. 5 ай бұрын

A séró jó, a címed meg nem lett kitakarva :O A sárga villám meg ott parkol az utcanézeten :)

@tibormagyar1768 5 ай бұрын

Biztosan nagyon jó autó, de azért azt éreztem ma, hogy teslások "fanatizmusa" megbocsájtóbbá tett az Ioniq 5-tel szemben. Kicsit a régi iphone - androidos telefon időket idézi, amikor volt egy ilyen kis furcsa ellenérzés az "ájfonos" felhasználóval, hype, drágaság, státusz és egy csomó értelmetlen hülyeség, de összességében kurva jó telefonokat gyárt ma mindegyik, mert hajtották egymást... és ezt éreztem ma Nálad is Pista, hogy ellenérzésed van a "tesla-iphone" közeggel, értem... és biztos megvan az a réteg ma is, de pont ez a szemléleted nem tett ma igazán objektívvá. Ez nem gond, ettől vagyunk emberek, nem gépek, csak egy észrevétel. :) Legjobb, legszakmaibb csapat vagytok, kedvenc csatornám!

@realopinant4077 5 ай бұрын

Végre István belebotlottál a golyózápor című filmbe,és beláttad a főhős aranyköpését:"Tudja mit utálok még?Ezeket a kiöregedett vén lófarkas b..kat!"😅Bocs,ezt nem tudtam kihagyni.😂Üdv:Egy nagy rajóngotok.

@hali1965 5 ай бұрын

Ha hiányzik a benzinszag, vegyetek zippo öngyújtót

@matyin5386 5 ай бұрын

Van köszi. Te meg dugj a konnektorba egy villát, hátha hozza a feelinget 🤙🏼

@atiai4315 3 ай бұрын

Köszi a tesztet, én veszek is egyet harmadik autónak ;-)

@hejotorzs 5 ай бұрын

Azzal egyetértek, hogy az Ioniq5 egy nagyon jó autó, jól össze van rakva és remekül használható. Azzal, hogy Tesla nincs jól összerakva, zörög csörög sokat kell szervízbe hordani viszont nem. Olcsóbbak az alkatrészek a Teslához. Könnyebb javítani szerintem ha probléma van vele. Én nem rég vettem elektromos autót. Használtat és nem újat, ennyit nem vagyok hajlandó egy autóért kiadni. Először Jaguar IPace-t néztem. Elvetettem az akksija és a tölthetősége miatt. Majd n néztem, Hyundai Ioniq-ot, de kell az autópályán legalább 300km hatótáv. Utána Kia ENiro 64kWh, Tesla Model 3 és ezt az Ioniq5-öt. Ioniq5-ből nem volt értelmes árú használt jó felszereltséggel. Kia hatótávja és a belseje az nem nyert meg. A Model 3 csomagtartója kicsi és ugyanez volt a másik problémám a Kia-val is. Végül Tesla Model S lett belőle és nem bántam meg. Kényelmes, nagy jól megy és megbízható. Vannak tipushibái igaz, de semmi olyan ami egyszerűen nem orvosolható. Szóval összegezve azzal a résszel hogy a Hyundai a number one és a Tesla pedig finoman fogalmazva nem jó és problémás nagyon nem értek egyet. Kinek mi a preferenciája. Én ha lehetne választani egy Tesla M3 és az Ioniq5 között, akkor Hyundai, de ha benne van a ModelS, akkor az előző kettő felejtős. Ja és még egy fontos előnye van a Teslának, ami nálam szinte a legfontosabb volt. A tölthetősége, azaz szinte mindennel kompatibilis. Míg az összes többi nem. Legolcsóbban és a legrugalmasabban a Teslával lehet mozogni, ezt azért ne felejtsük el.

@zsoltendredy6956 5 ай бұрын

Igaz, kinek mi a preferenciája... Sok elektromos autót használtam és talán az egyik legélhetőbb a Skoda Enyaq volt. Ioniq 5 kívülről szép, belül értelmezhetetlen, Tesla szóba sem jöhet, hiába a hajtás és az önvezetés (ami érdekes, mert ha nem akarok vezetni megyek vonattal, a vezetés miatt ülök az autóba). Most az EV9 jön....

@sandorsipos2452 3 ай бұрын

Pisti te sem leszel Hyundai kedvence ezzel a videóval. Csak öszintén igy tovább😂👏

@JanosHorvathDiggerdriver 5 ай бұрын

Ahogy Pista mondja ilyennek kell lenni egy villanyautónak. Ez a forma más pöfögő autón túl futurisztikus lenne. Villanyautón telitalálat.

@istvan3146 5 ай бұрын

Örülök, hogy tetszik az autó, de kb. fél métert még közelebb mehettél volna az oszlophoz.

@tamasgiczi 5 ай бұрын

Szubjektív, de az EV6 szerintem mindenben jobb mint az ioniq :) EV6 van cégesként, imádom :)

@VinoTonto1 5 ай бұрын

Szivesen adnèk 1.3 %- ot a hatótávból egy olyan felniért amitől nem kerülget a hányinger 😏🙈

@YYY-so6pz 5 ай бұрын

Ránéztem az angol Autotrader - re gyorsba és azt látom hogy ezek az autók 8000 - 20.000 mérfölddel már féláron mennek az új árukhoz képest. Ráadásul meglepően sok, 300 darab eladó jelenleg. Miért szabadulnak tőle ennyire??

@pincsi666 3 ай бұрын

Mert lízing autók voltak. Minden államban kihasználják a kedvezményeket. Legyen új autó, vagy adó csökkentett/elengedett.

@SaNyIkArCsI 5 ай бұрын

Kombi Ford Focus-om van. Mitől jobb az mint egy Ioniq5? Árat leszámítva. A legtöbb autó közlekedőedény. Suzuki SX4 S-Cross, Vitara. A legtöbb embernek közlekedőedény kell, nem 5 hengeres Lancia. Leginkább az ára itt csak a visszatartó a legtöbb embernek. Ha Vitara árban lenne, senki nem venne többé mást.

@gaborszabo5629 5 ай бұрын

Sikeres ember vagy ,hogy benne ülhetsz egy kombi focusban(napszemcsiben!)

@SaNyIkArCsI 5 ай бұрын

Nem is értem ezt a hozzászólásodat, de ha érdekel 7 számjegyű a nettóm :) van egy 6 hónapos kislányom, szép nagy házam 20KW napelemmel és a következő lesz az autó, csak tudod vannak prioritások. :)

@SaNyIkArCsI 5 ай бұрын

Most esett le, hogy a fotómra gondolsz :) 10 évvel ezelőtti kép, amit akkor Google feltöltött és azóta nem lett másik :) napszemcsiben 🫣

@Mulinari-Pascai 4 ай бұрын

Na meg ezért mert a pl Vitara csak akkor van tréleren,ha gyárból viszik neked, vagy balesetes😅