Hyundai Kona Electric 39kWh vs Nissan Leaf 40kWh: что выберешь ты? Сравнение

No video

Hyundai Kona Electric 39kWh vs Nissan Leaf 40kWh: что выберешь ты? Сравнение

Рет қаралды 14,927

Күн бұрын

Hyundai Kona Electric 39 kWh vs Nissan Leaf 40 kWh: что выберешь ты?
Сравнение по основным параметрам
Мы не могли не сравнить Hyundai Kona Electric 39 kWh с основным конкурентом и абсолютным лидером рынка - Nissan Leaf 40kWh.
Не смотря на подобные габаритные размеры и характеристики, автомобили находятся в разных классах. При одинаковой стоимости предлагают практически одинаковый набор опций и запас хода! Но вот Хендай отличается более прогрессивной задней подвеской и в отличии от Лифа уже получил жидкостное охлаждение аккумуляторных батарей.
Наш тест-драйв Hyundai Kona 39 kWh: • Hyundai Kona Electric ...
Наш тест-драйв Nissan Leaf 40kWh: • Новый Nissan Leaf 40kW...
Лаврик Дмитрий
/ lavrik_dmitriy
/ lavrikdmitriy
тел.: +380968448473 или +380738448473
Камера, монтаж: Николай "rt13" Тарасенко
/ nick_rt13
/ nikolai.tarasenko

Пікірлер: 24

@Phoontik_er6457 3 жыл бұрын

Самый такой жирный минус у ниссана это отсутствие подогрева и охлаждения батареи

@gajzamnet 5 жыл бұрын

В Украине НЕТ официальной гарантии у Leaf. Nissan до сих пор официально с этой моделью не зашёл в Украину. Также у Leaf уже есть батарея на 62 kW. Единственная проблема Leaf - это отсутствие водяного охлаждения.

@fktrcvfn8594 19 күн бұрын

А как на счет деградации акб? Почему не упомянули?

@mak-star9536 5 жыл бұрын

Ну как так закрой открой бери что нравиться, нисссан до сих пор с охлаждением тормозит, предвижу возражение типа охлаждение появиться в 60 квт - но огорчу - нет и там его не будет - инфа 100%. Кона сильно замороченна по охлаждению - причем в два контура с тремя байпасами - точь как в тесле модел 3. А контролируемая темра аккума залог его долгой жизни. В прошлом видео я просил поднять тему гарантий на аккум по коне - может в след раз?

@YouCarChannel 5 жыл бұрын

да, ниссан тормозит с охлаждением... продолжают юзать тележку первого лифа и докидывать ячейки. Да, Кона технологичнее в этом плане. Гарантию офиц. дает на 5 лет по Коне, у Лифа все еще 8.

@xM0DERx 5 жыл бұрын

Очень хорошо подвешен язык!! Видел несколько видео с участием данного персонажа-всегда на высоте. Процветания каналу,не останавливайся и делай больше видюшек,народ подтянется.

@YouCarChannel 5 жыл бұрын

Спасибо на добром слове!

@santelloAC 3 жыл бұрын

не сказать про конченную батарею лифа без охлаждения и колом встающую в зиму без подогрева, было огромной ошибкой... НО...у нас в параше, его с аукциона можно дернуть за 1.3-1.5 ляма, а это уже перебивает все остальные плюсы других авто. Украинцы радуйтесь, что у вас можно в салонах такие аппараты брать, ещё и зелеными тарифами пользоваться!

@gajzamnet 4 жыл бұрын

Да, но батарейка до сих пор без охлаждения!!!

@flex3065 4 жыл бұрын

Александр Балагура заряжай от розетки и деградация будет минимальной

@gajzamnet 4 жыл бұрын

@@flex3065 Ответ незнайки. Батарея Leaf деградирует, даже если не заряжается но стоит просто на солнце более 2 часов.

@chaplieval 3 жыл бұрын

Кто бы мне подарил эту самую Hyundai Kona Electric, в качестве рекламы?

@pokushai_bratok 2 жыл бұрын

приятная русская чистая речь, без Хэ. спасибо, что не кИт🙂🙂, удачи Вам

@user-cj5zq2by6b 3 жыл бұрын

Давно есть Лиф с 62 кВт... на японском рынке и в России

@vitalskos 4 жыл бұрын

А если сравнить с KIA Niro, то эти два отдыхают. А вот было бы интересно ваш обзор Niro посмотреть.

@user-oe1sp6it4j 11 ай бұрын

Доброго часу доби, підкажіть будьласка чи є в хюндай кона рекуперація і фіксація зарядки для того щоб не зтирили зарядку... Завчасно дякую, всім мирного неба...

@YouCarChannel 11 ай бұрын

рекуперація є завжди) у кони вона навіть триступенева... тобто потужність накопичення енергії гальмування можна регулювати прямо на ходу підкермовими пелюстками. блокування зарядки теж є, на центральному замку зав'язане зазвичай у всіх

@user-oe1sp6it4j 11 ай бұрын

@@YouCarChannel дякую