Hyundai Kona Hybride, Kona-t-on vraiment pensé ?

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Күн бұрын

#hyundai #kona #hybride
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du Hyundai Kona hybride 2023. Véritable succès commercial dès la sortie de la première génération, la petite coréenne va devoir proposer de beaux arguments pour s'imposer comme une remplaçante de choix.
Chapitres
00:00 - L'introduction
01:16 - Le style extérieur.
02:47 - Les dimensions
03:04 - Le coffre
03:16 - L'intérieur
05:52 - La motorisation
06:42 - La conduite (consommation, freinage, accélération, ...)
10:09 - Les remerciements
10:29 - Le tarif
10:56 - La conclusion
La Pause Garage remercie très chaleureusement le groupe L'UNIVERSELLE pour nous avoir prêté ce véhicule et nous avoir ainsi permis de réaliser cet essai.
L'Universelle est concessionnaire officiel HYUNDAI, MAZDA, SUZUKI, MG et ZERO MOTORCYCLES en région liégeoise:
► à HERSTAL, boulevard Zénobe Gramme 25
► à LIEGE, quai de Coronmeuse 85-86
► à CHÊNEE, rue Sauheid 78
► à AWANS, rue de l'Estampage 13
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
► www.luniverselle.be
Nous n'obtenons aucun avantage financier de la part du partenaire, lequel ne dispose pas d'un droit de regard sur la vidéo. Le deal est simple: en échange du prêt à titre gratuit du véhicule, nous relayons ses coordonnées dans la vidéo et sa description ainsi que sur nos réseaux sociaux.
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Crédit musical:
► La Pause Garage - Jingle long
► SoundsCrate - City Lights
► SoundsCrate - Waiting
Matériel de tournage:
► caméra principale: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméra d'action: GoPro hero 10
► drone: DJI Mavic mini 2
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go II
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
Matériel de montage:
► Apple iMac 27'' 64Go 1To
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " Hyundai Kona Hybride, Kona-t-on vraiment pensé ? ".

Пікірлер: 65

@nicolasmolli 10 ай бұрын

Je n'étais pas fan de la première génération de Hyundai Kona, mais cette deuxième génération est plutôt jolie.

@lucasblanc3315 10 ай бұрын

Le meilleur duo sur KZfaq, continuez! Je suis moins fan de cette kona.

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci beaucoup Lucas 🥰

@mongrozours3048 10 ай бұрын

Bravo pour cette vidéo. Toujours un réel plaisir de vous retrouver. A très bientôt

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci ☺️

@beghdav 10 ай бұрын

4.20 Une mise à jour software est censée permettre le couplage Android Auto ou Apple Car Play sans fil d'ici la fin de l'année ;)

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

C’est une très bonne nouvelle. Merci de ce partage 😊

@williamboulogne847 10 ай бұрын

Superbe essai, montage vidéo super sympas, bande son bien travaillée ! Pouces bleus !

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Un grand merci ! ☺️

@christianlespagnard5298 10 ай бұрын

Vidéo agréable à regarder comme à chaque fois !

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci 😊

@pym6968 6 ай бұрын

Excellent essai comme d'habitude devrais écrire. Cependant deux remarques : le design c'est bien mais bonjour les dégâts en usage quotidien. les phares intégré dans le par-choc...aie... Et bien sur pas de roue de secours. Il faut avoir été bloqué sur une route par pluie et froid dans la campagne profonde pour regretter l'absence de cette option. Je pense aussi au siège et à l'usure rapide entre le tissu et le "cuir", j'en sais quelque chose, en 2016 j'ai fait acquisition d'un Niro.

@jerome8035 10 ай бұрын

Les feux bien exposés aux quatre coins des pare-chocs, une idée géniale...

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

C’est une très bonne remarque Jérome, cela les rend effectivement plus sensible en cas de contact. Merci pour ce partage 😉

@jeanvagman970 10 ай бұрын

Essai parfaitement mené ! En attente très forte de l’essai du Kona totalement électrique.

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci Jean, je l’attend aussi avec impatience !

@christianjacque827 10 ай бұрын

Bravo pour le titre de la vidéo ! Un peu d'humour, ça fait du bien 😉 J'attends l'essai de la version EV avec impatience...

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci Christian, l’humour est indispensable pour nous 🤪.

@mrousset 8 ай бұрын

Excellent 👌

@LaPauseGarage 8 ай бұрын

Merci 😊

@Dorure 10 ай бұрын

Merci la pause garage

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Avec plaisir :)

@yagos1 2 ай бұрын

Est-ce que c'est facile de changer une ampoule de feu avant ?

@louislefebvre1660 10 ай бұрын

Salut, Excellente présentation.

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci beaucoup 👍

@fabienschepmans 10 ай бұрын

Moins c'est plus chez LPG ! Merci pour cette vidéo et à bientôt. Et cette Kona fera sans doute de l'ombre à des constructeurs ... japonais et européens d'hybride

@frederickderue4981 10 ай бұрын

Encore un essai très bien réalisé 😊. Il est pas mal, ce nouveau Kona. Niveau gabarit et place à bord, il remplacerait bien mon Skoda Yeti... mais après une bonne négo quand même 😂

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Merci Frederick 🙃

@louisthomasic275 10 ай бұрын

Négociation possible chez Hyundai ? Pas de stock, délais de livraison à rallonge donc le rapport de force est clairement en leur faveur

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Négocier sur un véhicule à peine commercialisé me semble compliqué. Les délais à rallonge ne change pas la donne, sauf en matière de reprise.

@BRUNOBRUNO-ec2jv 10 ай бұрын

il manque un élément indispensable sur la barre de LED à l'avant: l'animation K2000 pour faire enfin moderne 😁, il faut le demander à hyundai

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Ah mais clairement, ne serait-ce qu’au déverrouillage de la voiture ! 🤩 Et personnellement, j’aurais aimé que toute la barre avant s’allume et pas juste les feux 🙃

@curiosity3204 10 ай бұрын

Fort sympathique cette Kona. Elle me fait quand même beaucoup penser à mon Tucson, surtout de profil. Je suis juste un peu surpris par la consommation sur autoroute de 10 litres/100 pour une voiture de 140 CV. Avec mon Tucson hybride de 230 CV je suis entre 8,5 et 9 l/100 en roulant à 130 km/h. En tout cas, moi aussi je suis curieux voir la version électrique.

@beghdav 10 ай бұрын

Mon frère vient de faire l'acquisition du Kona et j'attends le mien pour janvier 2024. Il est descendu en Espagne avec et a dû refaire le plein à Lyon. Alors attention car le réservoir est très petit: 36l! Clairement sur autoroute il consomme plus mais pas jusque 10l ca je n'y crois pas. Par contre pour les trajets de tous les jours, il fait en moyenne 60kms aller/retour au travail et après 5 jours il n'avait pas dépassé la moitié du réservoir donc top!

@danielrenant 9 ай бұрын

Très belle description, Hyundai reste je pense une bonne voiture, malheureusement pour moi cette voiture n'est vraiment pas à mon goût, l'arrière est horrible, les feux tant avant qu'arrière sont bien trop mal placés, et à mon avis ils vont surement souffrir des gens qui ne savent pas se stationner sans toucher les voitures, bien évidement cela reste une question de gout personnel.

@LaPauseGarage 9 ай бұрын

Bonjour Daniel et merci pour ce commentaire. Effectivement, il y a un angle de 3/4 arrière qui n’est pas le plus joli. Le choix de la version N-Line avec les plastique peint est judicieux, car il adoucit ce dessin arrière. Belle journée à vous.

@jerome8035 10 ай бұрын

Autant 1,5l aux 100 km en ville me paraissent extraordinairement faibles par rapport à ce que peuvent consommer des voitures hybrides plus petites comme la Yaris (3,5l) ou la Clio (4,5l), autant 10l sur autoroute me paraissent énormes pour une voiture pas si grosse que ça. Sont-ce les consommations affichées au tableau de bord (et dans ce cas la méthode de calcul doit être buguée ou biaisées) ou mesurées à la pompe ?

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Bonjour Jérome, Ce sont les consommations du tableau de bord. Nous communiquons toujours celles-ci même si les mesures nous semblent extrêmes. La moyenne de plus ou moins 5 litres nous apparaît quand à elle plus réaliste. Attention que les 1,5 litres en ville s’est fait en heure de pointe, ou la densité du traffic ne permettait pas de rouler à 50km/h de moyenne. Belle soirée à vous.

@jerome8035 10 ай бұрын

Merci pour la réponse.@@LaPauseGarage

@Lybra60 9 ай бұрын

Bonsoir et Merci pour cette vidéo .Comme vous dites les Phares sont incorporés dans les angles du pare chocs AV ?? et la stupidité continue avec les Feux AR intégrés dans le pare chocs ?! Bref ! l'effet Baroudeur sera au top quand ils seront désintégrés au 1 er stationnement d'un (e) gougeas qui ne laissera pas sa carte de visite .à 4 /600 pièce + montage +reprogrammation ..Dommage que le présentateur ne le souligne pas .🙊?? Cdt 💌💐je me souvient qu'ils savaient tous nous dire ,quand il manquait les baguettes des portes Ah ben pas de protection .

@GuillaumeDarding 10 ай бұрын

Chouette essai ! 👍 J'aime beaucoup le Kona et, en électrique, c'est l'un des plus frugaux : hâte, donc, de voir la prochaine version. A l'arrière, question de goût je l'admets, mais c'est assez discutable, on oscille entre modernité (barre LED horizontale) et ancien temps (gros bloc et simple ampoule pour les clignotants - OK, ça coûte moins cher s'il faut la remplacer 😛). Je reconnais au moins une certaine prise de risque (comme la précédente génération) et ça ne m'empêcherait pas de l'acheter ! Une petite réserve aussi concernant la monte pneumatique avec des Nexen qui sont plutôt des pneus de 2nde zone, mais bon, ils n'ont pas l'air d'avoir causé de souci durant l'essai réalisé en conditions humides ! 😉

@Denis-bi3fs 10 ай бұрын

Ici au Canada on a même pas la version du Kona hybride.

@kassarapha1080 2 ай бұрын

C’est quoi la différence entre un tucson et un Kona ?

@LaPauseGarage 2 ай бұрын

Ce sont 2 modèles différents de catégories différentes: châssis, moteurs, dimensions….

@Denis-bi3fs 10 ай бұрын

J'ai encore de la misère avec ce look. J'aimais bien le look 2022. Pour l'intérieur je préfère le 2022. Moi j'ai le modèle électrique et je l'adore 2022

@BRUNOBRUNO-ec2jv 10 ай бұрын

et quand a pensé votre collègue enfermé dans le coffre durant la journée d'essai ? c'est confortable ? 😂

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

J’imagine que le concessionnaire l’a laissé sortir depuis …. 🙄😐

@boufeldjaziani2493 Ай бұрын

J'ai choisis la vidéo uniquement pour le jeux de mots 😂

@LaPauseGarage Ай бұрын

Ne nous encouragez pas … c’est dangereux 😅🤣🤣

@SuperCelebrimbor 5 ай бұрын

10 l sur autoroute, sur quelle distance sur autoroute ? Je fais 180 km par jour 3 fois par semaine, 10 L / 100 km ça ne va pas le faire 😅. En fait, je suis en train de regarder autre chose que du diesel.

@LaPauseGarage 5 ай бұрын

Je ne peux que vous recommander le visionnage de cette vidéo. Vous pourrez y découvrir le type de motorisations adaptées à votre usage: kzfaq.info/get/bejne/idaRkq-Gr6_YaYk.html

@SuperCelebrimbor 5 ай бұрын

@@LaPauseGarage Merci !

@tavu9215 10 ай бұрын

Merci pour cet essai synthétique. Outre le look franchement pas top surtout à l'arrière (certes subjectif selon les goûts), je ne comprends toujours pas l'intérêt de ce type de véhicule : 1,5 litres en ville mais véhicule loin d'être une citadine au vu du gabarit, 5,5 litres en "mixte" et bcp plus à plus haute vitesse...

@christianjarrin9367 10 ай бұрын

Le positionnement des feux avants et arrières me perturbent

@LaPauseGarage 10 ай бұрын

Même si ce gimmick est repris du précédent modèle, cela reste un design très différent de ce à quoi nous sommes habitués.

@yvan2988 10 ай бұрын

C'est HyundAILLE en Belgique ? Parce qu'en France c'est Hyundai ....🤣🤣🤣

@LaPauseGarage 9 ай бұрын

En Belgique on accepte tout, on ne se prend pas la tête avec ça 😜

@Zoneho 10 ай бұрын

Un zéro à 100 à plus de 11 secondes avec une puissance de 141ch 🤨 Un véhicule qui consomme peu en ville mais qui n'est pas adapté à la ville vue sa taille. "Une conduite écologique", vous dites ? A plus de 10 litres au 100km sur autoroute (extra urbain) et une conso moyenne de 5,5 litres d'après votre test qui ne sera pas vraiment représentatif d'une utilisation quotidienne. Tous ces paramètres me font beugé, qu'es ce qu'il ferait que j’achèterai ce véhicule à plus de 32 mille balle minimum. Rien. Merci pour le test.

@bressan1998 8 ай бұрын

Tout ses bips ont freiné mon achat. Insupportable. Sinon très bon véhicule.

@LaPauseGarage 8 ай бұрын

Je vous conseille l’essai, sait-on jamais, vous pourriez être moins gêné que nous 😊

@simbalion9366 10 ай бұрын

Les feux sur les cotes!! mauvaise idee.gare aux stationnement

@LaPauseGarage 9 ай бұрын

Bien vu 👍

@gerardsert1561 8 ай бұрын

Quelle horreur !!!

@jeanlucjeanluc7003 10 ай бұрын

désolé il est affreux

@lenstestchannel5486 2 ай бұрын

desolé mais c'est un chef d'oeuvre de mauvais gout et un ratage esthétique total, et que l'on vienne me dire que c'est une affaire de gout, desolé mais quand un vehicule est mal dessiné, il est mal dessiné ! j'ai rarement vu une voiture aussi chargée d'appendices en plastiques, aucune pureté dans les lignes, c'est torturé et affreux. Perso j'aurais honte de rouler dans un tel véhicule . le design obéit à des règles bien definies, comme l'equilibre des volumes et la pureté du dessin, l'absence de surcharge visuelle, ect ect . La on a tout faux, c'est un desastre esthetique ...