Спасибо, очень приятно что пригодилось).

Я буду рад если видео казалось чем-то полезным

Здравствуйте всегда работает правило,после какого действия началась проблема,в ту сторону и смотреть,если есть возможность обратиться в то место где делали,попросить залить сток обратно,тут сразу всё станет понятно,в прошивке дело или в чем то другом.Попробуйте с частичным нажатием на дроссель завести машину,если поможет то проверьте дроссель может загрязнен,давление в топливной рампе,клапан адсорбера,если есть на предмет не плотного закрытия-происходит обогащение за счет паров,соответственно нет воспламенения.Но я бы попробовал обратиться к человеку который лил euro2 попросил вернуть сток.Даже в гаражах люди если дорожат репутацией дают время на проверку,хотя в наше время)Да на счет 2 датчика кислорода то что он остался ничего страшного,самое главное что бы в прошивке не тупо ошибки были затерты а именно программное отключение топливной коррекции по 2 ДК.

@@diagnostic4417 спасибо за ответ

@@diagnostic4417 был у мастеров, которые прошивали(прошивка от Паулюса) и откатили на сток...вроде как и хорошо, но проехав 1 км. загорелся чек.P0340 - неисправность цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)и .P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала... и акпп перешла в аварийку. (не ездить-же с такими ошибками).Вернулся. прошили опять под евро2...и вернулись к тому с чего начали. ЧЕК НЕ ГОРИТ, НО Заводится на 2-3 раз, а при езде бывает (редко) как-будто спотыкание, при остановке тоже спотыкание...соответственно и мощность не та....здесь хорошо описаны симптомы etlib.ru/blog/1012-p0340---oshibka-datchika-raspredvala Говорят проводку смотреть, клеммы, фишки ... И дело не в прошивке 1200000% заверили меня те, кто прошивали.

Здравствуйте,это приводной ремень посвистывает, нужно или подтянуть или заменить.

)))