Ótimo veículo, tive um 2015. Foram só alegrias, anda bem mais Corolla e Civic, consome pouco e tem equipamentos interessantes, sem falar dos 5 anos de garantia.

Os componentes dentro da caixa do motor é muito bem organizado e bem protegidos. Gostei muito.

Tenho um com 9000 rodados, está novo. Ele é maravilhoso e super confortável.. Estou muito satisfeito! O atendimento da Hyundai então... Melhor ainda.

Este carro é meu sonho e, se Deus quiser, conseguirei realizá-lo.

Boa apresentação, mantenha esse padrão de vídeos de no máximo 10 min, pois acima disso fica entediante... faltou mostrar a versão top de linha de linha...

Top pelo análise.... Vou dar 2 anos, pramim conquistar essa nave.. tô com um Corsa frente Montana sedã ... Vale 20k.... Molecada tudo aí se emocionando, eu vou ter é minha paciência, juntar um dinheiro bom e ajudar a minha mãe agora... E dps eu vou pegar essa nave, vamos pra cima 💪🏾 ... Daqui 2 anos eu volto aqui

O carro todo é lindo! Mas esses faróis traseiros acessos, é um show a parte.

gostei amigo muito bom , só o preço do carro que não gostei Hyundai pegou pesado no preço , vendo que a versão intermediária custa 100 mil , por esse preço tem outras o poções no mercado com recursos a mais por menor preço.

Muito boa apresentação, realmente o carro nao deixa a desejar.

Esse carro é top... Consumo ótimo, o designer em 2050 ainda vai continuar sendo muito bonito... manutenção meio caro :/ masss, dificil de quebrar... NAVE

cinto de 3 pontas no passageiro do meio ????? ctz ???

Esse carro 2017 em Orlando EUA custa 7 mil dólares. Brasil é peso.

como é que um carro desse nao vende muita , os brasileiros nao sabe escolher carro , raramente as pessoas pesquisa sobre os carros , simplesmente só chegam nas confecionarias e escolhe no une-dune.

Lindo carro porém ainda acho o Elantra anterior mais bonito que a geração atual

Fora tudo que foi dito, tem um excelente consumo, no marcador do carro faz 18km/l a gasolina, andando na estrada velocidade de 120km/h com ar condicionado ligado. Pena que não dá pra comprar um novo....

Uma pena a Hyundai não trazer mais esse carro para o Brasil.

O cinto do banco traseiro do ocupante que vai no meio é abdominal e não apresenta encosto de cabeça.

Tenho certeza que esse carro não foi feito No Brasil . Qualidade é muito boa . Hahaha

aqui em Vitoria-ES a versão TOP esta saindo por R$ 89.990 mas direto da fabrica e tem que eseprar 15 dias.....o carro tem mais tecnologia do que o corolla e novo civic..... completo de tudo............apenas dois probleinhas..........o cinto e encosto de cabeça

Sou fã desse carro !!!!

eu juro pelo meus pais,que eu nunca vi esse essa geração do elantra até hj só vi pela internet até agora

Qual é a referência do top de linha?

Que carro lindo!

Elantra da geração anterior mais bonito que esse atual aí

Ótimo vídeo explicando tudo + 1 inscrito 👍

Gostaria de ver um comparativo

Mas que carro lindo, não conhecia

Gostaria de trocar meu Onix plus Premier 2020 em um Elantra desses.

Boa tarde a bateria do elantra 2017 start stop e normal ou eu aquela agm

tenho um special edit. to curtindo muito sou o segundo dono, carro é maravilhoso, porem o meu veio com aquele aviso sonoro de (limite de velocidade acima) alguém me ensina a desabilitar este aviso por favor ???

Quanto será que fica as parcelas desse carro

Caro Jorge, este eu trocaria pelo Corolla!

Viri good tombil Hyundai 💪🔥🇩🇿🇩🇿🤝🤝😥🤲🤲

Eu ainda continuo achando que o modelo anterior desse ...e bem mais bonito do que esse ....em termo estilo de designer....

Cinto de 3 pontos só tem pra 2 ocupantes atrás. Um absurdo um carro desse não ter apoiador de cabeça no banco do meio atrás e nem cinto de 3 pontos nele.

qual seria o consumo desse modelo novo?

Quanto consome de combustivel ?? parabens pelo video ! abr

quase comprei o intermediario mas ainda não vi nenhum nas ruas do rio

Esses carros tem muita parafernália desnecessária que eleva o preço do carro.

Como pode mentir desse jeito ??? O cinto no banco traseiro NÃO É DE 3 PONTOS pra todos, o central é subabdominal, que vergonha !!!! Estamos no século XXI