Hyundai Premium DPF diesel 5w30 (2 отработки из Kia, 10 165 км., и 9 047 км., дизель).
Рет қаралды 6,384
Жыл бұрынДмитрий из Ростова-на-Дону, прислал образцы масла Hyundai Premium DPF Diesel 5w30 C3
свежее и 2 отработки разными пробегами;;
с пробегом 10 165 км..
Масло использовались в автомобиле Kia Sportage, 2011 г.в.
с двигателем 2,0 CRDi, 136 силы.
объем масляной системы - 8 литров
с общим пробегом 282 505 км.
средняя скорость - 30 км/ч. (примерная)
70% городской езда
эксплуатировалось с февраля по июнь 2022 г.
без доливок
с общим пробегом 291 552 км.
средняя скорость - 25 км/ч. (примерная)
80% городской езда
эксплуатировалось с юня по октябрь 2022 г.
без доливок
топливо Шелл (80%), Лукойл (20%)
Благодарю Дмитрия а за предоставленные образцы и помощь каналу!
www.machinerylubrication.com/... ссылка на статью о факторах деградации масла и влиянии топливо-воздушной смеси на масло.
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Государственный реестр средств измерения Fluid scan Q1000
info.metrologu.ru/grsi/grsi.h...
Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости
• Проверка работоспособн...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
Для теста необходимо, по 50 грамм свежего и отработанного масла.
docs.google.com/spreadsheets/... ссылка на документ с формой описания автомобиля и условий эксплуатации.
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
Отдельное спасибо Вам за дизель !!!
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
Денис, огромное спасибо Вам за Ваш труд!!!
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
Также, заслуга большого картера в том, что в таких условиях эксплуатации, возможен такой интервал между Т.О.
@robertgant7963 Жыл бұрын
Тут видимо "сажевик" уже на последнем издыхании, поэтому регенерация сажевого фильтра проходит чаще, чем обычно. Вот итоплива столько в моторном масле. Итак залита "тридцатка", так её еще вдобавок и топливом разжижает. Плохо дело. Как бы не случился внезапный проворот "вкладышей" КВ.
@user-mk8bx3ep5x Жыл бұрын
Отлично для С 3, хоть и объем картера внушительный и дизель, трассы прилично
@user-xy4ir2ly6s Жыл бұрын
Отличное видео.
@228Step Жыл бұрын
Алдар, сделайте пожалуйста тест масла Зик топ 5/40 на дизеле, либо свой потом пришлю)
@user-br5xo5dq8o Жыл бұрын
За дизель респект!
@user-lb6nv5uu7s Жыл бұрын
А как Вам прислать масло на тест? У меня Рено Колеос m9r дизель, 2012 год, 170 000 пробег, масло синтек 5в30 с2 с3, сажевый на месте. Интересно?
@user-le3iw8bt1y Жыл бұрын
Форсунки обслужить наверно надо. А так всё хорошо на мой взгляд.
@user-nk2qp7mj8o 3 ай бұрын
Здравствуйте! Как прислать вам масло и сколько это будет стоить?
@user-ny4zr4bo7s Жыл бұрын
🙋🏻♂️
@AK-hg7yu Жыл бұрын
интересно посмотреть что покажет синтек премиум 0-30 ,вроде с пао он
@user-qz3rg1ug4c Жыл бұрын
@@user-ho8tz9ty5l китайцы делали,делают и будут делать и ПАО и ШМАО,тем более для "русских друзей",😆
@user-qz3rg1ug4c Жыл бұрын
@@user-ho8tz9ty5l 😆
@olegsilaev133 Жыл бұрын
Кто скажет,это масло можно лить в европейца? На первый взгляд,вроде да
@Denis-SPb Жыл бұрын
Допуск С3 (по ACEA) есть, так что не вижу противопоказаний.
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
Уточните у этого мсла по API какой допуск на дизель?
@Denis-SPb Жыл бұрын
Вы не устали, с допусками ? Посмотрите на название масла и осознайте, что Хёндэ - Киа могут вообще ничего не указывать, это их масло и их спецификации. п.с. Пишите производителю, уточняйте у них соответствие по API.
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
@@Denis-SPb Не устал как видите....по маслу так посмотрел в нескольких источниках а там SN и всё этим сказано тем более отсутствует азиатский допуск а это уже намёк на липу и полное неуважение потиебителя....Собственно это мой вывод и он относится ко многим маслам АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ скрывающих инфу по допуску и подсаживающих на свое мягко сказать посредственное по ттх масло.....
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
@@Denis-SPb а почему Вы не затрагиваете эту тему ну тли мягко её обтекаете уходите?
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
@@Denis-SPb что там смотреть зашел на сайт производителя и в поддержке нашёл ДАТАШИТ со всеми характеристиками, ну а допуск вообще самый первый там на этикетке или в описании....
@dimadonetck7469 Жыл бұрын
Топливо в масле от регенерации сажевого фильтра.
@228Step Жыл бұрын
А причем тут масло, если сажевый есть, Соляра льет в него
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
@@228Step Через ЦПГ стекает в картер.
@dimadonetck7469 Жыл бұрын
@@228Step когда ЭБУ видит что сажевый уже забит он даёт больше топлива для прожига оно всё не сгорает и попадает в картер,у меня на Мазда 6 топлива в картере было больше 2 литров когда умерал сажевый!
@user-lb6nv5uu7s Жыл бұрын
@@228Step как она будет лить в него? Температура выхлопа повышается из-за дополнительного топлива в камере сгорания, обороты немного возростают. Происходит прожиг дпф
@user-st5pi2kx9e Жыл бұрын
Автор так какое резюме по маслу в итоге?
@Denis-SPb Жыл бұрын
Нормальное масло, если цена устраивает вообще нет проблем.
@AK-hg7yu Жыл бұрын
плохо распыляет когда, тогда топливо не сгорает и попадает в картер
@Denis-SPb Жыл бұрын
Если бы распыл, то сажи было бы, намного больше.
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
@@Denis-SPb Делал капельные тесты с нескольких авто оборудованых ДВС K9K. У данных ТС , находящихся в стоке, очень много холостого хода. Так вот, как говорится "ближе к телу", очень много сажи в центре капли, при этом очень широкая краевая зона чистого масла. Всё это при не большом пробеге на масле. У ТС на одометре около 90 тыс на одометре. Бробег честный. Слишком много НЕ законченых регенераций сажевого фильтра.
@Denis-SPb Жыл бұрын
@@user-ux8im6ne1e Согласен, регенерация сильно влияет. Видел статью, по этому вопросу.
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
Оба-два производстводителя, SK и GS более чем серьёзно. Поэтому приобретайте смело.
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
@@user-ho8tz9ty5l Это не моё. Было бы "моё", лежал бы в шезлонге на пляже 🌴, на территории тропического острова и попивал бы коктейль через соломинку, а не интересовался бы тем, ЧТО ЕСТЬ ТАКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО !!!
@user-ux8im6ne1e Жыл бұрын
@@user-ho8tz9ty5l Берите ZIC ZERO или KIXX PAO1 0W30 и НЕ замёрзнет.
@FlinderHolider Жыл бұрын
Да саляры в масло залей и не замёрзнет!!! 🤣🤣🤣
@user-lr6mx5ls8v Жыл бұрын
@@user-ho8tz9ty5l Это при какой температуре?
@Chuck_82 Жыл бұрын
@@FlinderHolider соляра быстрее замёрзнет, чем масло 😂
@user-yj1it9bm6n 2 ай бұрын
Ребята, не ведитесь на этот обман, уже давно развенчан миф о способности тестировать моторные масла, более-менее это применимо к трансмиссионным маслам. Посмотрите ролик представителя Ликви Молли 3-х годичной давности где он использовал Пепси Колу вместо масла.
@Denis-SPb 2 ай бұрын
Вы простите, про какие тесты пишите?
@user-yj1it9bm6n 2 ай бұрын
@@Denis-SPb О тестах на так называемых машинках трения и о тех людях которые верят в эту галиматью, присылая образцы и отдавая свои деньги за некий пшик.
@Denis-SPb 2 ай бұрын
@user-yj1it9bm6n Ясно, спасибо за пояснение.
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
Досмотрел до конца, увидел итого и мой вердикт масло полная шляпа ресурс 5 тысяч TAN- TBN ~3.5 это чётко подтверждают, масло очень слабое и для дизеля его врядли можно рекомендовать ну или видимо это подделка... ps. Разжижение элементарно получаете - длительные прогревы в холодный период при старте, езда на недопрогретом моторе а зимой это как правило у большинства владельцев, помаслать на холостых в ожидании ну и езда на малых оборота-нагрузках в натяг городской режим из за езды на D драйве а не в ручном режиме.... изучайте механику и физику работы дизеля и особенности его эксплуатации, прежде чем его покупать....
@user-pp4ms8mz7v Жыл бұрын
Какой диапазон оборотов предпочтителен для этого мотора? И что значит в натяг? То есть лучше на повышенных оборотах ездить?
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
@@user-pp4ms8mz7v абсолютно верно, повышенные обороты для выхода мотора на мах крутящий момент...если АКПП то желательно переключаться на ручной режим для принудительного повышения оборотов, Автоматика настроена так что мотор на ДРАЙВЕ работает на пониженных оборотах и принудительно обедненной смеси что приводит к низкому давления масла, ТКР кстати тоже страдает , повышенным нагрузкам на все узлы трансмиссии а если МКПП то и на сцепление...Дизель особенно нелюбит малые нагрузки и малые обороты в перещёте на дизель...короче вдаваться в теорию эксплуатации дезеля тут не будем не время и нет место.
@user-pp4ms8mz7v Жыл бұрын
@@user-ed3dk2xf3m что такое ткр? Спасибо. Все ездят 1500. Ястараюсь 2000-2500
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
@@user-pp4ms8mz7v ! Очень правильно, на таких режимпх проимходит прекрасная продувка всей ЦПГ и прожиг от всей дряни скопившеся отложениями на малых нагрузках и ХХ забивая ЕГР, впуск и маслосьемныеикольца приводя к их залеганию....
@user-ed3dk2xf3m Жыл бұрын
@@user-pp4ms8mz7v турбокомпрессор
@user-om1br9pl3n Жыл бұрын
А где он взял топливо Шелл? Интересное "кино"!
@Denis-SPb Жыл бұрын
В августе, на М4 лично видел "фирменные" заправки Шелл 😁😁😁
@user-om1br9pl3n Жыл бұрын
@@Denis-SPb Ясно!
@sergaudi287 Жыл бұрын
@@Denis-SPb У нас в Тульской обл. Шелл заправки и сейчас работают и на их карты баллы также зачисляют.
@FlinderHolider Жыл бұрын
Не могу понять что в этом масле дизельного, маркетинг ёп...? Средняк С3.
@Denis-SPb Жыл бұрын
Такая же фигня. Может чуть больше эстеров, но похоже на работу маркетологов.
@FlinderHolider Жыл бұрын
@@Denis-SPb Маркетинг это бич хозяев железных коней да и в общем!!!
Алдар Хосе
Рет қаралды 14 М.
Дастер Про
Рет қаралды 17 М.
Алдар Хосе
Рет қаралды 14 М.
ВСЯ ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА ANTON MYGT
Рет қаралды 3,6 М.