Hyundai Santa Fe 3 проблемы | Стоит ли брать Хюндай Санта Фе с пробегом

Рет қаралды 49,187

3 жыл бұрын

Hyundai Santa Fe 3-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом. Проблемы и достоинства Хюндай Санта Фе III (DM / 2012-2018).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки второго поколения Санта Фе 3
- Двигатели Santa Fe DM: 2.4 GDi; 2.2 CRDi; 3,3 V6, 2.4 MPI
- Трансмиссия: АКПП и МКПП
- Подвеска Санта Фе ДМ
- Качество покраски и отделочных материалов

Пікірлер: 35

@HochuPivo 3 жыл бұрын

За Санта Фе отдельное спасибо!

@nikodimmatusevi4528 3 жыл бұрын

Kak vsegda korotko,no polnocenno.Bolshoj Respekt.👍

@bogdanv6547 2 жыл бұрын

Раскоксовка - это жопа! Один раз по рекомендации "профиссионалов" мне её уже сделали и действительно на несколько месяцев я увидел что машина стала вдвое меньше есть масло, но, потом наступил мрак, жор масла начался в два раза больше. Те же "профи" сказали, что не всё вычистилось и что ещё разок нужно сделать раскоксовку, повёлся, и уже 100 раз об этом пожалел. Машина стала жрать масло в три/четыре раза больше чем было перед этими гребаными раскоксовками. СОВЕТ Меняйте чаще масло и масляный фильтр, плюс, лейте в двигатель хорошее масло! Только так двигатель Вашего авто будет служить долго!!!!

@user-qr5db6ob6b 3 жыл бұрын

Владею таким 2 года, все проблемы озвучены. Дополнился бы ещё быстрым износом тормозных колодок, но тут нюанс, все зависит от манеры езды. У меня передние под замену на 30 тысячах. Бывали случаи и более раннего износа, информация от мастеров.

@user-uz3tg5sc5u 2 жыл бұрын

Не знаю как с 3.3 бензиновым двигателем, а вот с 2.4 (G4KE) вполне возможен проворот вкладышей… К примеру, мой отец в 2012 году приобрёл себе новый Сорренто с таким мотором и о чудо, после в меру резвой езды на 80т км двигатель стуканул… Хочу подчеркнуть, что за машиной следили, все ТО были пройдены вовремя! Официалы поменяли двигатель по гарантии. В итоге, если брать автомобиль с двигателем 2.4 то вам прийдется овощить и не поднимать обороты выше 4000, либо же быть готовыми раскошелиться на ремонт.

@user-rr9dw2ro2l 2 жыл бұрын

Хотелось бы услышать о 2.0 двигателе

@sancrussrom2286 Жыл бұрын

Нечего о нем слышать. Дерьмо полное, которое не капиталится и ходит 150 тысяч

@user-jn9if6nc6s 5 ай бұрын

@@sancrussrom2286😂😂😂😂😂😂😂

@user-hs6qm9ik7l 8 ай бұрын

Идет шестой год эксплуатации. Заменил передние ступечные. Рулевую рейку. Потекла помпа. Ну и само собой расходники .

@user-xz2fo7zu6z 3 жыл бұрын

Так бюджетный кроссовер,не дорогой) семье с неплохим доставкой можно позволить)

@user-xz2fo7zu6z 3 жыл бұрын

Сначало тактильность потом вывод спустя полгода использования

@serge6781 2 жыл бұрын

2.4 самый проблемный двигатель ,обходите стороной.с 2018 этот двигатель улудшели проблемы исчезли.

@user-ld2ci4pm5o 2 жыл бұрын

У меня Санта с двигателем г4ке 2,4 л. 2017 года. После рестайлинга двигало получило новый маслонасос и поддон. Теперь влезает 6 литров масла и это до середины щупа. Пока накатал 80 тысяч км. Полёт нормальный. Но этого движка машине не хватает совсем. Очень тяжёлая для него. Приходится крутить обороты, иначе совсем не едет. Прошивка немного улучшила ситуацию, но всё равно, слабоват движок для этой коровы...

@jonny.k5401 2 жыл бұрын

Хочу себе приобрести, значит с 2017 можно брать сан та фе 3 2.4?

@jonny.k5401 2 жыл бұрын

У всех G4KE масло в двигателе 4,6 не важно рестайлинг или нет!

@user-ld2ci4pm5o 2 жыл бұрын

@@jonny.k5401 вот откуда тебе знать ёмкость картера, если ты не владелец этого аппарата? Просто пизданул, чтобы что? Ещё раз поясняю (для деревянных), после лета 2016 года, Г4КЕ идёт с увеличенным картером двигателя, другим маслонасосом и проблем с двиглом нет. Другое дело, что движок слабоват для этой машины. Я выбросил катализатор и прошил мозги до 190 л. с. Теперь хоть как то можно ездить. Коробка автомат 6 ступеней. Надёжная, но на мой взгляд передаточные числа подобраны странно. Машина жёсткая на кочках, но зато без кренов. Для дальняков по трассе - самое то! Для бездорожья не подходит, не смотря на полный привод-клиренс 185мм. Салон огромный и комфортный, ничего не скрипит и не напрягает. Кожа на сиденьях качественная, сиденья самые удобные из всех машин, что у меня были, а было их немало. Поездка из Мурманска в Сочи и обратно, была комфортной. Шумка так себе, на троечку с плюсом. Лучше чем в Аутлендере , но хуже чем в Тигуане. Багажник большой и с вторым дном-места дохрена. Всё.

@user-xz2fo7zu6z 3 жыл бұрын

Вся техника с проблемами любая,че там под шумок дрожит и чет зачитанное читать,если блогер и тд,сделай как все ,к примеру в аренду сними покатался и тд,да машинуюа стоит не так много не жигули

@makos1905 3 жыл бұрын

по второй бы санте

@user-tf8cy4nh6m 2 жыл бұрын

Хорошый надежный кроссовер? Сколько стоит б у в хорошем состоянии? Стоит ли брать?

@kayumoff9273 2 жыл бұрын

2.2 дизель стоит

@user-tf8cy4nh6m 2 жыл бұрын

@@kayumoff9273 я просто знаю что дизели меньше расходует чем Бенза А сколько. Стоит?

@kayumoff9273 2 жыл бұрын

@@user-tf8cy4nh6m 13й год + - от1400

@user-tf8cy4nh6m 2 жыл бұрын

@@kayumoff9273 1400рублей?

@migueldiferro3507 2 жыл бұрын

Кирилл, стоит. Да, возможно есть болячки. Но тут серьезную проблему устранить стоит как на туареге шаровую поменять.

@user-fi2iy7qs5n 3 жыл бұрын

Хороший автомобиль. Обьем двигателя 2,4 бензин. Владею с 2015, пробег 200 тыс. , за все время эксплуатации менял только расходники. ТО раз в 15 тыс. не забывайте обслуживать привод.

@KirillM-xd3qy 3 жыл бұрын

На скольких км желательно ПП проверять , обслуживать ?

@alkodark 3 жыл бұрын

@@KirillM-xd3qy если часто по бездорожью, то каждые 30к, если без грязи то каждые 50-60к

@KirillM-xd3qy 3 жыл бұрын

@@alkodark спасибо

@user-pr1fw8ez9e 3 жыл бұрын

У меня полный привод поломался... только узнал пробег 60к, я его обслуживал каждые 20к..., и ещё поставил газ месяц назад постоянно мозги делает... на гор двс запускается с 2го раза... а так принципе написаний на авто нету💪

@mexani3m 3 жыл бұрын

@@user-pr1fw8ez9e Для этого необходимо ставить Реле Очистки Памяти BRC NO PROBLEM 01 LONG TIME