Hyundai Santa Fe. Знижка до 185 тис. грн.
Рет қаралды 98,341
Күн бұрынHyundai Santa Fe - це класика жанру. У всіх поколіннях кросовер завойовував серця українських водіїв. І можно сміло стверджувати - завоював. Santa Fe досить популярний в своему сегменті, але при цьому відносно дорогий. Сьогодні вже останні дні існування четвертого покоління кросовера Хюндай Санта Фе і на нього суттєво переглянули ціни.
Збираємо ПІВМІЛЬЯРДА ГРИВЕНЬ на 10 Пульстронів для ДШВ! Більше про проект від ОККО та «Повернись живим» за посиланням - bit.ly/3vYN1Hv
Ціни и ТТХ Hyundai Santa Fe 2024: hyundai-santa-fe.infocar.ua/s...
Наші огляди Хюндай Санта Фе:
- тест-драйв 2021: • Удивил! Новый Santa Fe...
- ЩоПочому 2019: • SantaFe подешевел. Для...
- тест-драйв 2018: • Новый Santa Fe 2018. H...
00:00 - Вступ
00:16 - Анонс
01:17 - Знайомство
03:53 - Дизайн
09:45 - Двигуни
16:54 - Коробка
19:19 - Підвіска
20:11 - ОККО
21:34 - Кредит
22:52 - Підвіска
26:28 - Багажник
34:05 - Інтер'єр TOP
49:36 - Інтер'єр TOP SE
59:50 - Задній ряд
01:01:43 - Конкуренти
01:13:35 - Висновок
#infocar #щопочому #сальтісонов #чтопочем #hyundai #santafe #hyundaisantafe #хюндай #сантафе #хюндайсантафе #suv #кросовер
Конкуренти Хюндай Санта Фе: Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan, SEAT Tarraco, Mazda CX-60, Mitsubishi Outlander
Підписуйтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua
@andriiyakubenko148 2 ай бұрын
а представництво Hyundai Ukraine не хоче розказати чи пожалітись як їх не покликали на річну зустріч бо hyundai запросив росію і не запросив Україну. А на зустрічі обговорювали як і далі обходити санкції, з простої причини, що всі захисні споруди/окопи на південному напрямку були побудовані технікою hyundai яка попала в росію попри санкції і добре себе зарекомендувала
@SkVrostik 2 ай бұрын
якщо правда то пздц.... під... си.
@pp.6113 2 ай бұрын
слава україні
@PlayStation-Gaming 2 ай бұрын
Правда ?
@yuriinoname 2 ай бұрын
Та санкції це фігня, бізнесу пофіг на україну, продажі в рашці були більші і вони зроблять все, щоб швидше туди повернутись. Санкції це був розразунок на короткостроковість війни і зменшення репутаційних ризиків.
@srh_btk Ай бұрын
За правдою підете - ноги до дупи зітрете.
@user-db6hg6ob7x 2 ай бұрын
Давайте огляди бричок в районі 20к
@samantos 2 ай бұрын
Напевно, їх й так купляють. А може немає тестових машин.
@yuriinoname 2 ай бұрын
@@samantos або там немає що показувати
@samantos 2 ай бұрын
@@yuriinoname Таке, за що дилери не подякують.
@llkrauler 2 ай бұрын
Світовий авторинок на такий ціновий діапазон останнім часом забив болт. Там декілька автівок, які вже 8 років випускаються, а можливо і більше. Хюндай І10, Чері, французи, Сузукі і Шкода в якої ніколи нема комплектацій за ту ціну. І Інфокар вже давно їх показав. Там нема, що показувати.
@vyacheslavvasenko6858 2 ай бұрын
Дизельний дастер на роботі)@@llkrauler
@4izmen Ай бұрын
Дякую!
@volodymyr1149 2 ай бұрын
Фсьо чотко поставлю відосик в дорогу. Буду їхати і слухати. Обожнюю цю програму коли їду за кермом
@DR13tube 2 ай бұрын
Я теж слухаю фоном ))
@andsoblet 2 ай бұрын
А огляд салону? Таке фоном не піде
@volodymyr1149 2 ай бұрын
Повторно запустити і роздивитись коли є час
@user-xj3cq2hq8o 2 ай бұрын
Дякую, класний огляд
@user-pg2gf5nl2v 2 ай бұрын
Дуже погана прорисовка "чорного" в ваших відеокамерах, коли оглядаєте салон, майже все чорне. Відключіть HDR або зробіть більше діафрагму
@k15k174 2 ай бұрын
мало світла
@user-qe1xu7pq3z 2 ай бұрын
Меня всегда смешили эти скидки. Маркетинг не больше. Еслиб 185тыс. были реальные на 4тыс баков была ниже конкурентов при одинаковых ценах, то да. А так маркетинг не больше
@Sanyalov77 2 ай бұрын
Типу лох той хто його купив без знижки😊
@h.1704 2 ай бұрын
Чекаю на презентацію та огляд Сонати!
@AndriiDobrovolskiy 2 ай бұрын
Як завжди цікаво і змістовно.) Дякую!
@vital_shtefan_1 2 ай бұрын
Давайте про Tucson. Дуже цікаво прозвучало про версії та ціни
@MIHAYLO_HALKIV 2 ай бұрын
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі
@p.shynkaruk 2 ай бұрын
9:15 менеджер каже, що в першій партії буде 2.5 турбо 9:27 Ярік каже, що спочатку атмосфера, далі турбо завезуть і менеджер підтверджує. WAT?
@FinanceFuture-gg8uu Ай бұрын
машина топчик
@user-yp9oz7rq3t 2 ай бұрын
-Люба, я купив Хюндай за 50т. баксів. - Ну дибііііл...
@JeraUA 2 ай бұрын
Любий, я купив БМВ)
@ihortsentylo5377 Ай бұрын
Тонко 😂@@JeraUA
@MasterSergius 2 ай бұрын
На цій тачці можна і на шашлики поїхати в травні
@InfoCarUa 2 ай бұрын
тонко)
@MasterSergius 2 ай бұрын
@@InfoCarUa радий, що ви піймали цей вайб, так би мовити :)
@user-pb1ro7qo6c 2 ай бұрын
Колись новий Сантафе можно було купити за 30к. Зараз це не влазить в голову, як мабуть і інші, наприклад Аутлендер за 40+...
@user-zt3vo4dv6k 2 ай бұрын
Так глобально ж ціни ростуть, всі автомобілі дорожчають, нажаль
@user-pd6wf5ol7u 2 ай бұрын
@@user-zt3vo4dv6k все росте тільки не зарплатня😂
@JeraUA 2 ай бұрын
Як і сказав на початку огляду: Дуже класно, але дорого. Чекаємо на Сонату на огляді. Одна офіціальна вже є в Україні, а велика партія вже на під'їзді)
@okolomiytsev 2 ай бұрын
2:30 - колись дизельний 1.7 sportage коштував 25к$. А найдешевший бензин 1.6 на механіці 16к$. А тепер "найдешевший" то 23к$ + :) а кажуть, автомобілі, з розвитком технологій, мають дешевшати :)
@andriiverkhola7545 2 ай бұрын
всю історію машини від моделі до моделі дорожчали, нічого нового
@andsoblet 2 ай бұрын
Хто це таке казав, що мають дешевшати? Всі ці технології не безкоштовні
@SashR 2 ай бұрын
Світову інфляцію не забув врахувати?
@yevgenborshch9229 2 ай бұрын
@@andriiverkhola7545 яку історію ми розглядаємо? бо якщо брати Д сегмент або аналогічні кросовери (які пізніше набули популярності) з 2000 року то це виглядало так: 2001-2003 це десь 25-29 тис.$, 2007-2008 десь 39-48 тис.$, 2014-2016 десь 29-34 тис.$ і зараз це десь 40-50 тис.$ - бачу коливання ціни а ніяк не стале дорожчання
@michaelmakarenkov99 2 ай бұрын
100 років тому добротний дім в США коштував 7000$, нове авто 200$, а преміум авто 500$
@sergiytro1601 2 ай бұрын
Дякую але чекаємо на нову генерацію !!! ❤
@post-metalurg 2 ай бұрын
Гарний реглан (həd) p.e. в Сергія 🤌 А бездротовий Carplay є навіть на попередньому Sportage QL, треба лише бажання)))
@user-dw5sh9bs9m 2 ай бұрын
Дякую за класний огляд. Хочеться відзначити представника компанії за гарне представлення автомобіля без зайвого вилизування
@leontiykvazimodo2053 2 ай бұрын
Ухти! Ухтишка!
@user-dj6nn1uz3u 2 ай бұрын
Ти заїб@в з тим коментом Лайкніть щоб дойшло
@user-td1rh6cu1w 2 ай бұрын
Їздив 2 роки на Grand Santa Fe 3.3 gdi lamda.Як на мене це те що їй потрібно,300 кінських сил дуже добре розкриває її можливості. Но "ринок" їх недооцінив ,всі покупці боялися таких моторів ,хоча розхід такий же як на 2,4 але вона їде))Продав на 190тис км ,новий власник проїхав вже + 60 ,нема ніяких проблем.
@AlexAlex-gk7kr 2 ай бұрын
Поїздь на Форд експлорер, і забудеш про ті спогади користування хюндаєм
@user-zv8po1bk2d 2 ай бұрын
Ярославе, дякую за ваші відео дуже цікаво та пізнавально. Можна питання: Ви плануєте в подібному форматі зняти відео з рестайлінгового SKODA KODIAQ? Хотілося б і про це авто подивитися та послухати Ваші висновки. Дякую.
@taras_dankov36 2 ай бұрын
Цікавий факт, що Шкода Кодіак має базу на 4 см довшу ніж у цього Санта Фе. І дизель гарний має. І є 240 сильна версія. І 7 місць буває. І багажник текстильный. І ціна в максималці схожа. То ж в слідуючому поколінні Кодік не матиме конкурентів? Ну окрім Тігуану 🤔
@DenysKurets 2 ай бұрын
Тут теж 7 місць буває) Кодіак уже теж допродують. В новому поколінні Кодіак не дуже помінявся, навідміну він Сантафе, який є кардинально іншим)
@taras_dankov36 2 ай бұрын
@@DenysKurets не дуже??? Та він кардинально другий, ви що! І конкуренція буде ще більшою з новим Санта
@vitdor3676 2 ай бұрын
Я щось став помічати, що у хлопців якесь предвзяте ставлення до ШКОДИ стало!?!?
@pp.6113 2 ай бұрын
не периживайте, завезуть новий кодіак по нових цінах, тут ще 2-3 покоління і кодіак як і конкуренти буде по 80+
@kiriradi252 Ай бұрын
@@pp.6113Думаю він вже буде +- так коштувати і не треба чекати 2-3 покоління 😂
@DTPshkaUkraine 2 ай бұрын
❗ ✌🏻 👍
@user-ip6ic4pl5e 2 ай бұрын
Якій чудовий менеджер! Але, чи дозволять прийти на тестрайв, і отак поїздити де захочеш? Шось я такой опції не пригадую
@Pavel-rf6bf 2 ай бұрын
11:55 надпис маркером - коса вже з розборки? 😮
@Andrij.sk. 2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@dmytro4895 2 ай бұрын
Другий випуск, як Ярослав не зає, що таке лінійка XPERIENCE від SEAT. Вам щось говорить такі назви як ALLROAD, ALLTRACK, SCOUT? Це ж VAG. Якщо в інших є, то і в Сеата має бути
@Koteikin 2 ай бұрын
Так а що по Santa Fe 2024?
@user-gy7ts7yx4b 2 ай бұрын
Супер! Далі більше 💛💙🇺🇦
@user-dj6nn1uz3u 2 ай бұрын
Колись розглядав дане авто. Красиве,зручне,відносно швидке і економне Але після тесту розчарував. На драйві був санта теж на 20 діаметрі. Це дуже жорстко і некомфортно. Не годиться для сімейного авто
@od8632 2 ай бұрын
Гаона машина. Хундай мені подобається.
@Japkoup 2 ай бұрын
Цей продавець в рази краще розказував, ніж той що на Palisade відео був
@user-hc3qy1jx1r 2 ай бұрын
Що? Ви серйозно? 😂 Про Palisade розповідав спеціаліст по продукту, який знає все про цей бренд!
@Japkoup 2 ай бұрын
@@user-hc3qy1jx1rну не знаю як вам, але мені портить враження коли спеціаліст постійно перебиває і каже що машина для старих)
@honorforever6294 2 ай бұрын
Ну це вже "вообще" вже, кореєць за 50 шт. відосік можна не дивитися, а дивитися на GLA-Class Mercedes. Проте авторам за працю - ДЯКУЄМО! З глузду Hyundai на пару із Samsung з'їхали.
@victormuts489 2 ай бұрын
А нічого що GLA на половину китаєць? А з німецького тільки шильдик, але ж це мЕРСЕДЕС, а тут просто кореєць. Жертва маркетингу
@Maks-oj6jz 2 ай бұрын
Який гла? Там обʼєм салону вдвічі менший.
@user-jq9cy9pw4o 2 ай бұрын
Коли затестите BMW ?
@ig4236 2 ай бұрын
Менеджер: "В мене є клієнти", Ярослав: "А в мене є огляди"... Хлопці - ви ТОП! Оператор також! ;) Ярославе, більше оглядів, БУДЬ-ЛАСКА!
@user-cx5wt8lm8p 2 ай бұрын
Смотрю на качку в салоне и понимаю - дальше можно не смотреть…
@Marura16 2 ай бұрын
Бачив новий Santa Fe на дорозі. Ну здалеку ще можна жити
@user-pb1ro7qo6c 2 ай бұрын
Коли на огляді буде нова Соната?
@user-yl1sd9ye9y 2 ай бұрын
Нарешті менеджер - НЕ впарювач. Бо останні пару випусків менеджерів хотілось замʼютити і слухати лише Ярослава. ("Випадково не увімкнеш обігрів керма бо його тут немає" у якості плюса досі в голові :) )
@user-os3se8pg7m 2 ай бұрын
Забули сказати про запуск двигуна та паркування з ключа і відкриття багажника без допомоги рук і ніг. І до речі усі системи допомоги водієві працюють адекватно і бомбезно. Машина сама зупиняється задовго до моменту зіткнення з іншим авто. В мене так кілька разів, без мого втручання, на швидкості 60 зупинялась уникаючи зіткнення. А звук треба FLAC включити і відчуете різницю. Вона колосальна!!! Звук дійсно преміум.
@Oleksii_Ivashchenko 2 ай бұрын
Понравилось, как ведет себя консультант
@izmanvadim 2 ай бұрын
Є пропозиція зробити огляд сервісів офіційних автодилерів! Бо після покупки авто деякі розслабляються, цікаво відношення до клієнта вже після покупки
@oleksandr6453 2 ай бұрын
🙏💙 💛
@onyshchukv 2 ай бұрын
Так вже було ж. Ну ціна нова...
@teddy787 2 ай бұрын
Здравствуйте ! Где происходит сборка этих машин ? Лучше купить Хонду CR-V или Субару Форестер.
@p.shynkaruk 2 ай бұрын
а можна такі знижки на інші авто, інших класів і бажано усі комплектації))
@C..T.. 2 ай бұрын
Та ну, давайте краще про тусан)))
@SergeyKurilovich1983 2 ай бұрын
Так, давайте без наїздів!!! 😁 На рулях Гольф 8 покоління є і перфорація і підігрів. 😉
@JeraUA 2 ай бұрын
І сенсори!)
@SergeyKurilovich1983 2 ай бұрын
@@JeraUA так!!! І це кайф!!!
@vg3853 2 ай бұрын
Дивно це порівнювати з Тігуаном якщо є Туарег.
@user-ey9ir7ht7y 2 ай бұрын
Щось Ярослав дивіться на всі ці хєнде як і я - ні як 😉
@silverkeyUA Ай бұрын
Як завжди дякую за відео. Але знову прошу зробити огляд Hyundai i10, бо таких оглядів в Ютубі майже немає. Наперед вдячний
@dmytrodobr 2 ай бұрын
Тачка 50 кусків, 2024 рік, нема блютуз підключення. в мене Венью 2022 року, бездротове підключення є. як так? вони зрозуміли шо це якийсь факап чи залишили для наступного покоління. ПС. бездротовий доволі часто відвалюється, тому, можливо, не хотіли розповсюджувати негативний експіріанс на всю лінійку, а спробували на В-сегменті...
@user-vr5lo4lo7p 2 ай бұрын
Добрий день,підскажіть будь ласка Прадо акційний новий с салона 22 року,дизель комфорт + с блек пакетом,за 1.930.000 стоє брати чи думаете через пару років втрате в ціні,дивлюся зі сторони ліквідності,дякую
@sergzab16 2 ай бұрын
Поки ви дивитесь, то акційні Прадо 2022 вже давно розібрали і їх більше не буде. Беріть хундай
@user-vr5lo4lo7p 2 ай бұрын
@@sergzab16 я забронював,тому і питаю
@igorkrivorot4896 2 ай бұрын
Hyundai все никак не может определиться с дизайном, каждое новое поколение не похоже на что то из предыдущих.
@dollar1059 2 ай бұрын
Santa Fe 2006-2012 дизайн прям один)
@holyorb2 2 ай бұрын
7 балів, це багато. ПОслухайте ще разик і подовше
@user-og9lw6kq7o Ай бұрын
Мерседес сказал категорично, что не будет отказываться полностью от ДВС!!!!!!!! ☝️
@user-nc8nd2vv8h 2 ай бұрын
ви бачили новий СФ??? це повне г...о)))
@ukr28 2 ай бұрын
Файна автівка. Але на айсіні вона була краща
@whtbrb 2 ай бұрын
Ех, зараз би такі умови :) 10% і 0.01% на 3 роки. Я б вже був в салоні.
@19chief53 2 ай бұрын
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@KonstantynKrasnostup 2 ай бұрын
фольксваген нормально вміє в перфорацію і підігрів на тому ж туарегу те саме кермо і з підігрівом, навіть якщо уважно придивитись на тігуані то там є піктограмка обігріву
@igorzhmakin1695 2 ай бұрын
Нажаль, корейці не хочуть більше робити такі машинки! Усі покоління Санта-Фе дуже гарні! Мені дуже подається, не Тігуан, але ж дуже, дуже достойна бричка.
@ruslanmoskalenko1264 2 ай бұрын
Чекаємо на презентацію, та "що по чому" sonata!!!
@mylana4972 2 ай бұрын
Коли затестите LUAZ City?
@vg3853 2 ай бұрын
На сайті тойоти всі хайлендери 2.5 гібриди
@MaksymUA13 2 ай бұрын
Мені от завжди було цікаво, ну хто купує хендай за 50к+ ще і минулу модель? Ну рілі, невже є такі люди?)
@user-ye4nf5ne5l 2 ай бұрын
Знаєте коли проїхався в Х6 М я зрозумів що диаметр дисків на комфорт амортизації підвіски не так сутево впливає, як інженерне рішення підвіски! Тому якщо підвіска гримуча, жорстка перестаньте шукати виправдання у розмірах дисках, тут все набагато простіше - ми тупо невмієм робити так підвіску як німці, британці )))
@sergii3271 2 ай бұрын
Ага. А тепер проїдьтесь та тому самому Х6 М, тільки на Ранфлетах.
@user-is9hv1re5g 2 ай бұрын
😮 а сколько же новое поколение будет стоить, если уже фактически "старый" с "нереальной" скидкой стоит 53+$?
@Lorekeepper 2 ай бұрын
Santa Fe vs Borschaga!
@user-tz5bk8un5n 2 ай бұрын
Цікаво що в нових Санта не буде дизельного двигуна, який саме цю модель і тягнув у продажах з 2го покоління і до 4го Лише з бензиновим двигуном продажі впадуть 100% Ну але ж виробники на щось розраховують, подивимось
@maksymartyukhov7204 Ай бұрын
У меня с-ешка дизель, расход 7,8
@orestdzh 2 ай бұрын
Увага всім! В цьому випуску є розʼяснення розподілу балів за звук в авто!
@user-ps8rn4es5v 2 ай бұрын
Доброго дня. Зробіть огляд MG ONE або NEW HS.
@Radivonchik 2 ай бұрын
Краще sorento)
@ua7276 Ай бұрын
Нарешті толковий, адекватний і професійний менеджер 🎉🎉
@user-gt1df5jk9f 2 ай бұрын
Тигра р-лайні)
@marozakamaroz Ай бұрын
У мене пробіг менше 40к, і прийшлось замінити подвійну муфту щеплення. При чому за свої гроші. Гарантія на неї всього 20км або 2 роки. І коштувало це мені майже 100к грн
@oleksiizaitsev9853 2 ай бұрын
а навіщо він потрібний, коштує дорого, не комфортний, виглядає старим та нецікавим ? не краще взяти прадо в топі ?
@Tochka2103 2 ай бұрын
1.9 ляма за Санта-Фе Или 1.7 за аут 👍🏿ну как то по-моему выбор очевиден аут вне конкуренции
@AlexAlex-gk7kr 2 ай бұрын
Популярний, проблемний, ржавіючий як черрі, повільний, та ще можна продовжувати. Ось колись Hyindai Terracan був крутим, а це взагалі не зрозуміло що
@oleksandrmolodchenko8609 2 ай бұрын
де ви були зі своїми знижками півроку тому. Я купив шкоду кодіак, бо дешевше (до речі можливо і краще)
@user-nh2du4bo4x 2 ай бұрын
Шкода лучше!!! Катаюсь на Октавии а 8- очень доволен!
@yuriinoname 2 ай бұрын
@@user-nh2du4bo4xтиповий ваговод)
@v.3849 2 ай бұрын
Да, Шкода лучше
@viacheslavlepeiza5514 Ай бұрын
по тому , как дрожит голос на кочках,....сразу понимаешь про "комфорт"....:))
@love1752 Ай бұрын
Нравится снаружи, а вот внутри он сильно устаревший лет на 10, дешевые материалы. Но больше всего раздражает спидометр, его цветовая гамма, отсутствие на приборке водителя навигации. Все-таки, авто 50к+, а не за 25к$.
@samantos 2 ай бұрын
Дизайн сприймається не так критично, як на початку. Навіть здається спортивним і симпатичним. Цікаво, як виглядатиме нове покоління?
@user-pj1sb7fv1b 2 ай бұрын
Дуже гарно виглядатиме якщо ніколи не дивитися на неї позаду😂
@user-bk9yz1fp2n 2 ай бұрын
Вже є купа оглядів на новий. Якщо нерви міцні можна дивитись, бо таке лайно зробили))
@samantos 2 ай бұрын
@@user-pj1sb7fv1bДійсно. Це покоління набагато краще.
@post-metalurg 2 ай бұрын
@@user-bk9yz1fp2n, в ресті піднімуть задні ліхтарі і буде гарно 😂
@Pacyatko22 2 ай бұрын
Коли вже буде огляд на Mazda CX-60?🙄
@Pacyatko22 2 ай бұрын
@@istvanfekete2472 дійсно є, дякую)
@ALPHA-vq1ok 2 ай бұрын
Дорого
@andsoblet 2 ай бұрын
На 20тих дисках жорсткувата, тому подивлюсь на Палісейд? А може поміняти диски на менші простіше? Я їздив на цьому СантаФе, не сказав би що вона жорстка. Хоча, мабуть, залежить з чим порівнювати
@logka2 2 ай бұрын
якби ціна 4.5 тис $ , отоб звучало непогано!
@user-ey9ir7ht7y 2 ай бұрын
Ще і 20 диски , які для цього авто нах непотрібні бо підвіска тут явно не із Німеччині ( чисто для вау ефект і Корея понтів ) , а зрозуміло , що і шини будуть коштувати дуже дорожче хоч це ви зрозумієте чуть пізніше і будете не приємно вражені
@ILLYASssss 2 ай бұрын
Паш, хоч прикол ? А заціни звук з того самого спотіфай, коли ти підключчиш телефон через шнурок)
@levolegos 2 ай бұрын
Нова модель santa fe схожа на чемодан 🙈
@sergeyp921 2 ай бұрын
Блін, ці поворотники ніфіга не видно в потоці, думає постійно що тебе підрізають, а ні, вони просто перекриті твоїм капотом завжди
@viacheslavlepeiza5514 Ай бұрын
Давайте уже определится; ваш рост 1,93,,,,1,95,,,,или 2,0 м?!
@crossyes4476 2 ай бұрын
Давайте про компактніші кросовери, ці "бегемоти" вже не в моді 😅
@sachavskyi Ай бұрын
Ярослав спочатку питає консультанта «хто конкурент і з чим порівнюють люди»? А потім сам перебиває і розказує за Тігуан який на 40 см коротший
@sergeyprepodobny2865 2 ай бұрын
У Тігуана Америка кермо з перфорацією і підігрівом (те яке з сенсорними кнопками), то для нас вони зажали
@pp.6113 2 ай бұрын
сенсорні кнопки гівно, дешева глючна китайщина
@user-vc5cs4ei8w 2 ай бұрын
Внутри Кодиак места больше,особенно на втором ряду и багажник больше.
Marat Oralgazin
Рет қаралды 1 МЛН
Family Games Media
Рет қаралды 31 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 843 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 3,3 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 219 М.
Tomobox
Рет қаралды 1 МЛН
Nersva
Рет қаралды 4,8 МЛН