Dobry wieczór Panie Macieju bardzo mi sie podoba auto Pozdrawiam.

No to oglądamy👌 Pozdrawiam Panie Macieju👊 ps. szczęka opada 👏

Z tym zakupem Hyundai poczekajmy nowa Kia sportage też zapowiada się ciekawie .

Ta deska jest imo genialna, na pewno najlepsza w gamie Hyundaya, ale imo tez wsrod SUVow, by nie mowic, ze wsrod obecnie produkowanych aut :).

Bardzo dużo samochodów, które na pierwszy rzut oka robiły świetne wrażenie, później szybko starzeją się wizualnie i wyglądają tandetnie. Mam wrażenie, że tutaj również tak będzie. Poprzedni model Tucsona ma z kolei bardzo ponadczasowy wygląd.

8:00 ten po lewej chyba miał na Pana ochotę 🤣

Dzień Dobry Panie Pertyn.Ględzienie na szóstké

Dokladnie taka wersja jak prezentowana z podstawowym rabatem na firme wychodzi 159tys brutto ✌

Zaskakujacy samochod z bardzo odwazna karoseria dla mnie taki LexusStyle 😁 progres techniczny ogromny zaczynam sie juz oswajac z mysla ze nastepny samochod bedzie koreanski

Fakt ładne auto i cena odpowiednią do auta tej wielkości i wyposażenia

Panie Macieju, można prosić o dodatkowy komentarz: 1) o elastyczności? Zabrakło tym razem pomiarów 60-100 i 80-120, których zawsze u Pana szukam. 2) o spalaniu? Widzę średni wynik na zegarach, ale mógłby Pan coś uzupełnić na temat spalania pozamiejskiego i autostradowego? Coś podobnego jak w ostatnio publikowanej Sportage Black Edition?

Fajne prowadzenie materiału, ogląda się jednym tchem! pzdr. dla autora!

Kciuk w górę dla wszystkich którzy dają radę tego słuchać

Kamery z kierunkowskazami to powinno być w każdym aucie!

Ooooo✊✊✊✊w końcu 🔥🔥🔥dzięki 😁132 tys to właśnie chyba coś nie tak 😊😁chyba że bez n line i nie platyna 🔥

Od kiedy "namówił" mnie Pan, Panie Sędzio, na zakup kijanki typu Stonic śledzę też kilka innych kanałów motoryzacyjnych i zadziwia mnie postęp koreańczyków w tej całej motoryzacji. A szczególnie to, że wiekowej tradycji produkcji samochodów to oni nie mają. Jak to młodzi mówią - SZACUN! ( A oglądając Pańskie testy "koreańczyków" - Pan też to chyba podziela) Zdrowia życzę.

Film jak zawsze na najwyzszym poziomie, co do samego auta... w sensie stylistyki... Tyl fajny, reszta jakas taka 'pokraczna' ewentualnie 'oryginalna' , ale mi nie pasujaca, no i ta konsola centralna.... 😬

Jakie spalanie ma to auto? W mieście oraz na dłuższych trasach?

Pytanie do właścicieli lub tych, którzy mieli okazję przejechać się testowo Tucsonem z pakietem N-line. W jednej z recenzji pojawiło się stwierdzenie o znacznie twardszym zawieszeniu w stosunku do wersji "standardowej". Czy możecie wyrazić swoją opinię? Pozdrawiam!

Jedno pytanko: ile jest tych żaróweczek przednich i jak wymienić choćby jedną? A nic nie jest wieczne.

W konfiguratorze jak się ten pakiet nline dodaje?

Czy to auto posiada asystenta parkowania (równolegle i prostopadle)?

W wersji Nline i w tym kolorze ten samochód wyglada zajebiście, inne wersje wyglądają jak uśmiech dyskoteki .Ale mam jedno ale,poprzednia wersja Tucsona N line 1.6 TGDI przyspieszała do setki szybciej, niewiele szybciej ale szybciej.

Fajny samochód

Skąd ta cena? Przecież w cennikach ta wersja zaczyna się od 150 tys. zł

Proszę o oficjalny komentarz dotyczący pomyłki w podanej w filmie ceny samochodu. Wersja Platinum z Pakietem NLine w przypadku silnika 1,6 180KM 48V 7DCT kosztuje cennikowo 171 900 zł brutto - bez uwzględnienia dodatkowych pakietów czy nawet dopłaty za lakier.

Bosze co to jest elastokinematyka...??

Z tymi cenami to chyba coś nie tak. Zdaje się, że podaje Pan ceny netto.

Czy można się spodziewać u pana na kanale w najbliższym czasie testów aut chińskich producentów dostępnych w Polsce od jakiegoś czasu ?

piękny wózek ale czemu to tyle pali? Szkoda...

Czy podana cena to nie pomyłka? W konfiguratorze na stronie Hyundai najtansza wersja wyposażenia z tym napędem to ok 145 tys.

Stinger 2.0 tgdi GT.liner 255 koni normalna jazda zgodnie z kodeksem drogowym 8.5 litra na 100 km.jest do osiągnięcia a tak dla frajdy to 12/16 litra.. Wszystkiego dobrego

Witam serdecznie. Z tą ceną to Pan przestrzelił i to grubo😁. Chyba że 132 netto. Mnie wyszło prawie 170. Pozdrawiam

Awangarda a la Handej😃oglądamy i pozdrawiam 😊

Jak zawsze fajny filmik, auto może się podobać, choć niektórym będzie przeszkadzało trochę przekombinowania blach, przód też nie dla każdego, co znaczy subiektywna opinia, dla mnie kierownica jest ohydna, podobnie jak w Octavii. No i mimo wszystko jeżeli Panie Macieju podajemy ceny to warto trzymać się jednego albo katalogowe brutto, albo netto, albo po standardowym rabacie, albo cena flotowa. 132.000 PLN to pewnie cena netto katalogowa, tylko, że kupujemy po cenie brutto, a już potem jeden odlicza ileś Vatu lub nie odlicza. Auto można nazwać kompletne ma spory silnik, bogate wyposażenie, 4WD, ale mimo wszystko prywatnie nie wydałbym takiej kasy na zwykłego Hyundaia. Rozumiem jednak tych, dla których to będzie akceptowalne.

Piękne auto. Bardzo mi się podoba

Panie Pertyn, skąd Pan wziął te 132 tysiące? Według aktualnego cennika (promocyjnego!) wersja 1.6 180 KM AWD kosztuje 153 tysiące w wersji Executive czyli drugiej od góry, jeszcze bez pakietu N-line i masy dodatków...

Gdzie kupię za 130tys zł? Mi wycenili 200tys… N-line, 1.6 hybryd,…czemu? Gdzie szukać

Witam Panie Macieju ....auto naprawdę obłędne tylko czy cena 137 tyś czy aby właściwa bo skoro tak to zaraz lecę do salonu😉😉😉😉 Pozdrawiam serdecznie

W końcu test normalnego silnika a nie pralki lub pojeździdełka 150 km. Tylko cena nie od tego silnika. Wersja w teście to ok. 155 tyś w górę. Nawet po rabatach dla wybranych grup lub leasing nie wyjdzie tyle co Pan mówił. Dzięki za test 180km N line panie Maćku.

Witam,,,, Panie Macieju zaczalem szukac tej wersji Nline za 130 tys i jakos nie moge sie doszukac... Moze Pan ma dla nas jakis KOD RABATOWY :-)

166 tys. brutto, 161 tys. w promocji, po targowaniu się u dealera można zbić do 155-156 tys. Wersja Platinum, do N-Line moim skromnym zdaniem nie warto dopłacać.

W tym segmencie ten samochód wygrywa ... to autko będzie zmorą konkurencji ... ravka niestety przegrywa pod względem wyposażenia no i niestety jest już 3 latka do tyłu ... inne marki mogą się tylko uczyć jak powiedział autor testu ...

A czy te brylantowe światła świecą chociaż przyzwoicie?

Czy zgodzi się Pan ze stwierdzeniem Wieruszewskiego, że Tucson ma wnętrze jak Lexus? Chodzi o jakość, mówi Pan że solidnie spasowany i skręcony do kupy, ale czy to jest solidne ale nadal Hyundai'owe wnętrze, czy to faktycznie ociera się już o Lexusa? 🙂

A lampy przednie dobrze oświetlają droge? Jeszcze chciałbym zapytać, czy nagłośnienie też jest dobre?

Może i dobre auto, wnętrze ok. Wygląd zewnętrzny? Przekombinowany, nigdy czegoś o takim wyglądzie bym nie kupił. Dlaczego? Ano dlatego, że nawet ci którym to się dziś podoba, po pięciu latach nie będą chcieli na toto patrzeć. Pertyna słucham, na 1,5 prędkości odtwarzania i mówię wam w taki sposób świetnie się słucha!

Lataliśmy wersją testową 150 koni, miękka hybryda i przy 110 km/h i wyżej, nad lewym oknem kierowcy i prawym pasażera BARDZO słyszalny świst powietrza, mimo, że okno na 200 % dosunięte do końca. To chyba poprawka pierwsza niestety dla producenta, bo ujmuje radość z jazdy i wyciszenia a dealer tłumaczył to "wysokim" nadwoziem. Nie kupuję tego tłumaczenia, bo mam SUVA innego i jest cisza. Tutaj jest duży minus - kupujesz auto, które lekko leci 180 km/h... ale nie polecisz, bo wyraźnie świszczy i dopiero 110 km/h daje komfort względny w kabinie... PS. SUPER film. :)

Ciekawe jak ta stylistyka będzie sie starzeć

132 chyba netto

Jak zwykle świetny film👍🏻 choć tutaj jakoś nie zgadzam sie z opinia ...nie widzę nic fajnego w tym aucie chyba ze ktoś zakocha sie w wyglądzie i dobrej cenie mimo ze nie jest to 132k. Patrzyłem, ogladalem no ale te materiały nie sa aż tak dobrej jakości, to nie jest premium, choć moze to wzbudzić jakieś wow nie zaprzeczę, ale spasowanie ...porozmawiamy za dwa, trzy lata jak to wszystko zacznie skrzypiec 🙂, silnik 8 sekund do 100 tez dla mnie słaby zachwyt, no i mild hybryd ze spalaniem 11 litrów ....średnio....

Mały silnik i trochę jednak spalanie za dużo, fajnie jakby była tu hybryda jak ma toyota u siebie. Wygląd też chyba lepszy jak tak spojrzeć, chociaż to rzecz gustu

Pierwsz raz chyba lapka w dol, jak pisza inni duza pomyka z cena, ale sporo ludzi wejdzie sprawdzic. Samochod sie wyroznia ale jest okropny z zewnatrz. Kia sorento nowa jest ladnym suvem, to jest takie dziwne cos.. I te zachwyty nad wnetrzem jakby to byl bentley conajmniej..

Nareszcie materiał komediowy. Wiedziałem, że jest potencjał.

Fajne auto, ale nie oszczędne , szczególnie w trasie

Zmora blacharza 😁

Wymieniony brak wyposażenia uważam za zbędny ile kaski zostaje

Jak pierwszy raz zobaczyłem ten design to nie mogłem patrzeć, a dziś mi się bardzo podoba. Choć ten tablet bez daszku to porażka.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi MHEV 180 7DCT AWD N-Line WBC CIA NASCAR SCADA Low-Ride NexVR SCB WoW LoL FITNESS 780VDC 120VAC DCAC 8-BIT STEREO DOLBY-D 69-FAT 6OMEGLE6 TRX WRX ARX Slim4k.

Szumy przy oknie. Potwierdzam

Za te pieniądze tą wersję silnikową i wyposazeniową to biorę 2. Niestety wiekszość wie że to błąd bo zna cennik. Byłem w salonie, odbyłem jazdę próbną - samochód 1 klasa, ale.....za wersję Platinium z silnikiem 1.6 150 km na automacie miałbym zapłacić tyle co za większe i w pełnej hybrydzie hondę i toyotę to nie, dziękuję. Szkoda bo bardzo mi się podoba.

Mam Tucsona poprzedniej generacji z silnikiem 1.6GDI bez turbo i niestety przy jazdach autostradowych trzeba się liczyć, że co parę tys km. trzeba dolewać ok.1l oleju. Teraz się zastanawiam na hybrydową Toyotą RAV4 gdzie mam silniki 2.0 czy 2.5.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi MHEV 180 7DCT AWD N-Line jak to mówią amerykanie "just rolls of your tongue"

Dla mnie rav4 w tym segmencie. Nie wiem, ale silniki toyoty bardziej do mnie przemawiają

Koszmarnie ciasno. Autor ledwo wszedł i usiadł.

Wg. Pana, Hyundai/Kia już zmiażdżyły VW?

Jest to jedno z najbrzydszych aut na rynku. A poprzednik był naprawdę ładny.

Taka wersja jak z testu pewnie bliżej 180 tys...Autko bardzo ładne, choć wolałbym platinum z jasnym wnętrzem, jest śliczny. Ten N jakiś lekko przesadzony ale co kto lubi. Gdyby jeszcze zrobili prawdziwy N...z takim 2.5 turbo z Genesis...byłby naprawdę hit. Ponoć coś kombinują...

Te 132 tyś to chyba Pan przesadził. Lekko ponad 160 tyś wychodzi

Czyli 11L paliwka pewnie i więcej za hybrydę brawo jutro lecę do salonu 🤣. Nawet prowadzącemu ciężko było wypowiedzieć ilość spalania .

Zuffenhauseny niech sie uczo? Fiu, fiu, fiu Panie Maćku... 😉 Tylko dlaczego te ich 1.6 TGDI tak żłopie? Hondowskie 1.5T 182KM pali 2-3-4 litry mniej niezależnie od budy w której siedzi.

prawda jest taka, ze jakość spasowania wnętrza wyjdzie po kilkudziesięciu tys km...

Coraz bardziej te samochody przekombinowane ,komputery na kółkach których ludzie potrzebują do lansu a nie praktycznego przemieszczania się z punktu A do punktu B…Delikatne z powłoką lakierniczą z wosku i dąsającą się elektroniką …

W sam raz dla żony. Nieee jakieś premium. Skromny ale z brylantami.

8:00 mistrz drugiego planu a po za tym auto ładnie wygląda i nic po za tym

Panie Maćku, wg cennika Hyundai pakiet Nline + napęd na 4 kapcie to 144 900 zł w wersji Smart. Tzw. "pełen wypas" (Platinium) + Nline + 4 kapcie to 165 900 zł co i tak czyni tą propozycję atrakcyjną.

Ta testowana wersja Platinum, 180KM AWD, automat, N-line to koszt ok.160tyś brutto. Osobiście wybrałbym pełną Hybrydę Platinum, FWD, 230KM jest w tej samej cenie a jest prawie o sekundę szybsza i w mieście spali 6l a nie powyżej 10l. Auto fenomenalne. Jeździłem tylko wersją HEV.

Panie Macieju - trudno się zgodzić z dziwną tezą że zawieszenie ma wysoką klasę wybierania nierówności choć jest twarde i trzęsie się niemiłosiernie na nierównościach co widać mimo, że jedzie Pan 25km/h. Jedno wyklucza drugie. Jeździłem wersję z regulacją zawiasu i też decha. 19 to żaden niski profil bo to SUV i balon jest duży 235/50 to 117,5 mm wysokości opony - to dużo. Poza tym silnik ma nieprzyjemny dźwięk, spalanie po byku, nie ma nic wspólnego ze sportem, a auto jest w sumie szkaradne - choć to rzecz gustu.

Jak widać spalanie przy 60km/h zarąbiste - 11 l/100 wow :(

Nie ma co się oszukiwać, spalanie jest największą wadą praktycznie wszystkich aut kia/hyundai

Poprzednie £adniejsze, ten wyglad, ten tablet w srodku wzbiera mnie na wycieczké do Rygi.

Wszyscy letom kupic huidaja za 132 kpln iiiiihaaaaaaa.... W tej cenie tylko w "pertyn gledzi"....Pan otwiera bo ju koleika stoi

Ładne auto. Ale co to za silnik 1.6??? Pomyłka

Proszę o ględzenie do końca świata, choćbyśmy mieli jeździć nie wiadomo czym (znaczy, wiadomo...).

Te przeszycia, ten lakier który z fortepianem miał tyle wspólnego co Domki w słupsku ze słomkami w dupsku, wylany wręcz na ten panel środkowy w którym dodatkowo brakuje spójności materiałowej i stylistycznej... Dla mnie ten samochód wewnętrznie to tragedia i przerost formy nad treścią. Mam nadzieję że nowy Sportage będzie lepszy. Bo to wygląda jak koszmarek. Oczywiście to moja osobista opinia.

Pokraka jak rav4

Oglądałem Hyundaia i jest piękny ale wybrałem tańszą kie sportage

1.5 najlepsza predkosc

Za hybrydę plus, jednak jak hybrydę brać pod uwagę to coś ze stajni toyoty. Większe doświadczenie w tym mają i według moich gustów to ładniejsze są

W zeszły piątek byłam na przeglądzie rejestracyjnym w salonie KIA. Na moich oczach przyciągnęli KIA Sportage 1.6 Turbo. Autko ponoć dynamiczne. Niestety 30 tysi przebiegu i pęknięty blok silnika. Tak wygląda prawda o DOWN SIZEING.

NORMALNE GLĘDZENIE KTÓRE NIC NIE WNOSI TEKSTY TYPU JEST WYSMAKOWANY TO JUŻ ABSURD KOŃCZE Z GLĘDZENIEM

Hujdej Tukson 🤣

Poprzedni Tucson jest ładniejszy, ten przekombinowany

Najbardziej w tych sportowych pakietach nieznosze tego, że żeby mieć piękne auto zewnątrz trzeba mieć brzydkie, czarne i smutne wnętrze. Ja bym chciał jasną skórę

Zastanawiałem się nad Hyundaiem, Koną i Tusonem, najbardziej odrzuciły mnie te okropne zegary. Cena tez wysoka przy takiej Kia. Ostatecznie wybrałem Toyotę.

Hyundai musiał sporo zapłacić za takie ględzenie, rzekłbym pierd...nie

Przód i tył overdone. Poprzednia wersja była ładniejsza. VW to naprawdę elegancja w porównaniu z tymi koreańskimi , francuskimi i japońskimi patchworkami.

tylko po co usportawiać SUV-a? Ten samochód mnie nie zachwycił. Zbyt komputerowy dla mnie, siedzenia w II wersji od dołu niezbyt wygodne. Z zewnątrz szału nie robi. Starszy model miał dla mnie wygodne siedzenia, za 96k można było miec fajną wersję z klimą automat, apple car, grzaniem w tyłek, bez turbo, ale tańsza w utrzymaniu. Zwłaszcza w ciemnym granacie wygłądał dostojnie i to był samochód do normalnej jazdy (w mieście pali 8.6 + zaniżenie komputera), a nie ścigania się. Przeglądy co 30k w cenie przeglądów i20. Tutaj mamy dotykowy kokpit + turbo, hybrydę, co nie zaoszczędzi za dużo paliwa (na filmie widac 11/100), przeglądy co 15k, dużo droższy to droższe AC, świecidełka w środku i te dziwne nadkola. To co niby zaoszczędzimy na paliwie i trochę hamulcach wydamy na dodatkowe przeglądy, wyższe AC i być może droższe naprawy po gwarancji. No super wymiana. Quo Vadis, Hyundai? Starych Tucsonów jest jak mrówków, nowe widze bardzo rzadko. P.S. Za 120k to sobie można spokojnie zerkać na konkurencję - C5 dla tych z hemoroidami, Tiguan czy podobne. Albo rzucić ten cyrk w cholerę i brac używkę albo Dustera - wszakże chodzi o wożenie 4 liter.

Panie Macieju nie zaczyna się zdania ; i dzień dobry' tylko Dzień dobry

Szanuje ich za oryginalność, mi sie nie podoba, ale ten tylny zderzak jakby jakis wiejski tuner robił