Hyundai Tucson 1.7 CRDi: il test drive di Quattroruote (con Paolo Massai)

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8 жыл бұрын

Con Paolo Massai alla scoperta della Hyundai Tucson, che va a sostituire la iX35. Abbiamo provato la versione turbodiesel 1.7 da 141 CV con cambio doppia frizione DCT 7 marce e trazione anteriore. ISCRIVITI AL CANALE / quattroruotetv
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Пікірлер: 30

@provep1764 6 жыл бұрын

Ma il cambio sceglie sempre la marcia giusta?

@E-bikeEnduro 8 жыл бұрын

Ing. mi sa dire quando verrà commercializzato sulla kia sportage questo motore con questo cambio? Grazie

@gagginaspinnata 8 жыл бұрын

Ing. Massai, mi sa dire se la mancanza della trazione integrale è dovuta a qualche motivo tecnico? Oppure è una scelta commerciale? Secondo lei vedremo in futuro lo stesso motore (e cambio) abbinato ad una trazione integrale? La ringrazio

@giovannisomma8204 7 жыл бұрын

sono in possesso di una tucson 1.7 crdi 141 cv cambio automatico . è possibile montare le catene da neve , si quale modello conviene

@arbrim98 8 жыл бұрын

Dillo ancora una volta che col cambio 7 marce c'è sempre la marcia giusta

@saveriosaverino4449 8 жыл бұрын

e qui bisogna darti ragione

@TheFabrizio16 7 жыл бұрын

"i più esperti storceranno il naso"

@a79ch 7 жыл бұрын

e consumi?

@autofantasticomx274 8 жыл бұрын

review tucson

@ivancilmi6011 8 жыл бұрын

Non ha fatto altro che dire una miriade di volte che il motore è sempre in tiro e il cambio a doppia frizione è piacevole e ha sempre la marcia giusta...I consumi??L'abitabilità??Le prestazioni??I vari allestimenti??

@DonnieD_WFF 7 жыл бұрын

E' un test drive. Capisci la differenza? Su questo canale ed altrove trovi le prove "classiche" con pesi, dimensioni, ingombri, ecc... Questo è una prova di guida del motore da 141 cv abbinato al cambio doppia frizione a 7 marce...credo tra l'altro si capisca visto quante volte lo ripete sottolineando la cosa...

@matteoepis622 8 жыл бұрын

Prezzo al Kg è epico. Diciamo come un'orata allevata di buona qualità ??

@matteoepis622 8 жыл бұрын

Però niente è lasciato al caso... permette di valutare la qualità dei componenti interni

@walterbottarelli4457 8 жыл бұрын

Abbiamo capito che ha 7 marce .

@Quasar.Horizon 7 жыл бұрын

18 euro al kg...sta a vende er prosciutto ....mica dice quanto beve...bah

@autumnce8254 5 жыл бұрын

Massai che elogia il Duster. Ascoltate capre!

@emmanuelefioretti 8 жыл бұрын

Video interessante e la competenza tecnica dell'ingegnere è inarrivabile ma... da quand'è che le macchine si comprano a kg? 😅😂

@AlessandroPretato 8 жыл бұрын

Il rapporto costo/peso è molto utilizzato per valutare la fascia di prezzo di un prodotto e la quantità di ingegneria e ricerca che contiene. Me lo fece anche un professore questo esempio, ad Ingegneria Meccanica: il rapporto costo/peso di un panino McDonald's non è molto distante da quello di un'auto ordinaria, mentre il rapporto c/p di un motore per aerei Rolls Royce è simile a quello di un orologio Rolex (o di pari prezzo).

@emmanuelefioretti 8 жыл бұрын

+Alessandro Pretato certo, ma non penso che chi guarda il video poi si fa il calcolo 😅

@sandrinocash4607 8 жыл бұрын

adesso per sapere il prezzo devi prendere la calcolatrice ?...no mi spiace la prox che dice una cosa del genere perdono uno spettatore...mi spiace ma il prezzo è la cosa più importante, video bocciato in pieno !

@er_1 8 жыл бұрын

sono d'accordo con te!

@andreadegregorio7814 8 жыл бұрын

stava per cadere giù huauahuahauahuaha

@sigarivenezia1048 3 жыл бұрын

Hahaha è vero stava per andare giù 😂

@Plettox1 8 жыл бұрын

A me non piace proprio, nemmeno la versione full optional con cerchi bruniti, tettuccio ecc... Ma vedo che va a ruba, se ne vedono ovunque

@frakkiom 8 жыл бұрын

Un mio conoscente l'ha appena comprata: l'elemento determinante è il fatto che si compra un'auto grande e "due lire"... non piace neanche a me, ma forse nella categoria sotto i 30 000 (1.7 da 116cv full optional) è l'acquisto più sensato se proprio si vuole il SUV da famiglia: l'importante è non andare a cercare plastiche raffinate o finiture particolari. Solo materiali duri e montati in modo robusto (bisogna vedere fra qualche anno se saranno presenti scricchiolii) Non è un'auto da "appassionati" (sono poche in generale al giorno d'oggi le auto così): è un elettrodomestico, al pari di una lavatrice... fa quel che deve fare e nulla di più.